Российская СУПЕРЪЯХТА. Обзор яхты Laky Verf 23 M
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2020
- Обзор моторной яхты построенной в России. Laky Verf 23M
Всем привет!
Меня зовут Александр Галкин и сегодня я в городе Шлиссельбург.
За моей спиной Невский Судостроительный завода на территории которого находится по-настоящему уникальная верфь, которая строит интересные яхты.
Верфь называется Laky Verf или Озерная верфь, а модель яхты- Laky Verf 23 М.
Laky Verf, проект 23 М. Это стальная яхта 2011-го года постройки
Стальной корпус и стальная надстройка.
Длина 23,3 м.
Ширина - 6,1 м.
Осадка 1,8 м.
2 двигателя Volvo Penta D12D-E MH мощностью 550 л.с. каждый
Это профессиональные морские двигатели.
круизная скорость 10 узлов, максимальная 12 узлов.
Морской архитектор Martin de Jager Yacht Design (Нидерланды) , дизайн проекта Гвидо де Грут также из Нидерландов, построена яхта на верфи в России, но !и это важно! под надзором «Бюро Веритас»
«Бюро Веритас» - французская инспекционно-сертификационная компания, одна из двух самых крупных и уважаемых на мировом рынке сертификационных услуг.
Яхта соответствует классу А-океан.
Двигаемся в сторону кормы.
На яхте установлен простой и надежный привод. Это винт вал и прямой редуктор.
2 пятилопастных винта, гидравлическое рулевое управление с двумя перьями.
Купальная платформа стационарная. Для спуска тендера на воду используется кран-балка, которая аккуратно интегрирована в кормовой части.
Общая Площадь открытых палуб 88 м2.
В носовой части есть место для шезлонгов. Далее на ступенях располагаются небольшие съёмные диваны и столик.
Есть рундуки для хранения швартовых, палубных подушек.
Еще стоит обратить внимание на окна или иллюминаторы второго света на палубе.
По правому борту это естественное освещение над обеденным столом в главном салоне, а слева это дополнительный натуральный свет на камбузе.
Надстройка здесь стальная, имеет двухкамерное остекление, сдвижной люк и радарную арку с электроприводом.
Ближе к кокпиту слева и справа есть открывающиеся части фальш-борт.
Они удобны для гостей во время швартовки к высоким причалам.
Кокпит на яхте - это место для обедов на ходу в хорошую погоду.
Дверь из кокпита в салон сдвижная и позволяет открыть и объединить пространство или закрыть в случае плохой погоды.
Этот салон я называю зеленная гостиная,
Он смотрится уютно и придает некую интригу. При входе в салон гостям интересно какими будет интерьер остальных помещений.
Сдвижной люк в рубке является своего рода классическим элементом яхт голландского стиля, но он вполне применим в условиях наших акваторий.
Концепция этой яхты предполагает, что ей управляет профессиональный экипаж из 2-3 человек.
Экипаж состоит из капитана-механика, матроса и стюарда, который также помогает на швартовке.
Чтобы пройти в главный салон необходимо спуститься по ступеням.
Салон-это центральное место яхты, которое создано для того, чтобы в комфорте проводить время на дальних переходах.
Как я говорил интерьер, и цветовая гамма отличается от той, которую мы видели в верхнем салоне. Здесь она, с одной стороны, светлая и торжественная, но в тоже в время уютная и приятная глазу.
И так, направляемся в хозяйскую каюту.
Каюта владельца от борта до борта, с большой кроватью, удобным угловым диваном. Рабочим столом. Здесь много места, высокие потолки. Эта каюта находится на максимальном удалении от моторного отсека, поэтому на ходу шелест воды вы будете слышать, а работу мотора нет.
Но в комфорте живет не только владелец яхты.
Гости или члены его семьи не будут разочарованы своими каютами.
Гостевая каюта по правому борту имеет две односпальные кровати, которые могут сдвигаться, Вместительный шкаф для одежды, подсветку для чтения и небольшой телевизор. Иллюминаторы открываются.
Выходим из гостевой каюты, проходим салон и направляемся в гостевую каюту в носовой части.
Каюта двухместная, с большой кроватью, отдельным санузлом.
Большой шкаф. Словом, все для комфорта в круизе.
Таким образом на ночевку могут остаться 6 человек.
Камбуз
Лично я люблю готовить в море и поэтому сам часто что-то делаю на камбузе. Так что знаю, что важно и нужно.
В первую очередь это большой холодильник
Второе - это полноценная индукционная плита и вытяжка.
Третье - рабочая поверхность для того, чтобы можно было что-то нарезать и сервировать.
И, конечно, мойка желательно двухсекционная.
Закрытая дверь в салон предотвращает попадание запахов и скрывает от глаз творческий беспорядок.
При правильном подходе к организации работы экипажа, здесь можно создан уровень сервиса, который будет соответствовать стандартам супер-яхт.
Безусловно для этой лодки нужен экипаж и важно организовать его работу так, чтобы сервис соответствовал уровню этой яхты. Но это дело техники и об этом я расскажу в будущих сюжетах.
А на сегодня это все,
Спасибо за визит на борт прекрасной, построенной в России яхты Laky Verf 23 M
До новых встреч, пока-пока - ยานยนต์และพาหนะ
Требую розыгрыша яхты среди подписчиков 😎
Ведущий приятный. Оператор молодец. Рабочие на верфи кудесники!
Браво, ребята!
Шикардос!
Отличая идея :)
Без шуток! Рассмотрю ее, как только количество подписчиков подойдет к 100 тыс.
@@galkinyachts ооооо..... это неоправданная щедрость будет с вашей стороны. Думаю недельный круиз или безплатная аренда вполне достойно розыгрыша. Но подарить такой пепелац!!! Да даже если сто миллионов подписчиков - лично я не отдал бы в чужие руки.
Похерят же, или продадут. Или того хуже на берегу "умрёт" у кого-то((
КАПИТАН, ОТСТАВИТЬ!
П. С. Желаю в подписчиках миллион хороших людей.
@@user-vo3od6bp9f Конечно такой "Пароход" разыгрывать не буду :) Думаю крутой РИб (BRIG к примеру) с мощным подвесным мотором и ураганной динамикой подойдет :)
Так что работаю дальше, снимаю контент и собираю подписчиков :)
Оставайтесь на канале!
Спасибо за комментарий!!!
@@galkinyachts я конечно не такой крутой как вы судостроитель, но плот в детстве строил 😎😀 И знаю , что это не так и просто, если по уму.
Вами восхищаюсь на полном серьёзе! Гордость берёт за Россию и за таких людей!
Желаю расти дальше 💪💪💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@@user-vo3od6bp9f Спасибо за Ваш комментарий и пожелания !!! :)
Судостроение в России достойно внимания и уважения!
Чемпионов делают километры, а Крутые Верфи- количество построенных корпусов. Что-то получается, что-то пока не очень, но правило одно- работать дальше!!!
Спасибо Вам за поддержку !!!
Обзор очень хороший, но характеристики это прям пипец... 90 тонн... дизайн и интерьер? Может он и голландский, но видимо завалялся у дизайнера с 80-90х годов. Запас хода 900 миль 🙈 максимальные 12 узлов с таким расходом вообще не нужны никогда и ни при каких обстоятельствах. Возможно все это компенсирует цена, но врятли она меньше 2 Миллионов евро. А если больше, то тем же принцесс она уже сильно проигрывает.. в целом очень рад что у нам строят такие яхты 👍
Расход оказался лучше чем ожидалось.
Подробно в этом видео: th-cam.com/video/tjeHW2NB2Rw/w-d-xo.html
За гречку и наличие на борту отдельный лайк, интерьер, оснащенности, сочетание связей систем, говорит о мастерстве верфи и требований владельца.
Владельцу респект в осуществлении проекта и походов.
А мне лодка понравилась. Если закрыть глаза на цену и на расход топлива, то философия такой лодки мне по душе. Никуда не спешить, плыть с прогулочной скоростью разглядывая берега. Всё капитально и комфортно. Не уверен, что я хотел бы владеть такой лодкой, но брать в чарт, чтобы выбираться в красивые места, пожить на воде в удалении от цивилизации стоя на якоре,... с выходами на дикие берега для прогулок.... почему бы и нет. Мне кажется отличный вариант для отдыха и смены обстановки.
Согласен с вами.
По поводу расхода топлива и дальности хода я снял отдельный сюжет:
th-cam.com/video/tjeHW2NB2Rw/w-d-xo.html
Стоимость скорректирована, так что не придётся «закрывать глаза»
Выглядит симпатично!
Достойно!!!
Да, замечательная яхта!!!!!
Спасибо что поделились! Обычно устройство и убранство таких яхт,для обывателя,за семью печатями.Прикоснулись так сказать к высокому😎
Да не говорите глупостей, посмотрите тот же ютуб американский например. Обзоров даже по полтора часа полно, разбирают подобные яхты до винтиков вместе с их устройством и убранством только, естественно на английском.
Спасибо за обзор
Отличная работа по отделке. Великолепно
Отличные обзоры, очень подробные.
Спасибо!
Супер
Очень оригинальная и интересная яхта!
Приятно, что такие вещи делают в России! Молодцы!
Спасибо за комментарий!
Старания Озерной Верфи (Laky Verf) действительно достойны внимания.
Надеюсь, что в будущем будут поводы снимать новые обзоры о них :)
Жду обещанный Вами обзор ходовых испытаний! Желательно не в спокойной воде. Моторный отсек посмотреть тоже очень хотелось бы. Заранее благодарен! Спасибо!
РАНО РАДУЕТЕСЬ А ДВИГАТЕЛИ ВОЛЬВО САМАЯ ГЛАВНАЯ ДЕТАЛЬ ЗАГРУБЕЖНЫЕ А ЧТО ЗА ДИЗАИН
Тебе то что. Ты слюни глотай. Отсталая страна с отсталой экономикой.
мы в Одессе у себя шпонировали что вдоль что в поперек) и шпонировали фанеру ФСФ, а шпон можно выбрать любого направления, цвета и оттенка))))
Супер.
😃👍
годный обзор
Да, яхта очень крутая. Причем их целый флот, ведь верфь построила их довольно много.
Но, конечно цена даже не буржуйская, а олигархическая ))) .. и это я вам, как небольшой буржуй говорю. Даже катера этой верфи (причем наикрутейшие), может себе позволить покупать только государство. Очень не хватает какого нибудь "пенишетика", 12-15 метров, с экономичным дизельком, чтобы это рассматривать как альтернатива даче. И, при наличии такого количества водных путей на Северо-Западе, можно ходить на нем куда угодно.
А этот корабль, кромы Финского, Невы и Ладоги никуда не приткнёшь. Но он очень классный!
Да, всего таких яхт выпущено 6 шт.
По поводу катеров 12-15 м. полностью Вас поддерживаю. Думаю они должны быть алюминиевыми со стационарными дизельными двигателями.
Что скажете?
Какой бюджет покупки подобных яхт (катеров) будет приедем для буржуазии :) ?
Почти как моя!
Гордость берёт за то,что эту яхту построили в Санкт-Петербурге.
В этом я с Вами солидарен!
@@user-tk2xn1kd5s Евгений… ну уж точно не за Ваши ))
Пётр Первый был бы доволен !
Безусловно! :)
у меня на лодке есть наклейка Veritas.
толком и не знал, что это такое:)
спасибо!
Надежная лодка 💪
это не супер яхта конечно , но радует что уже начинаем делать что то похожее на комфортные яхты . я занимаюсь производством катеров очень дешёвых . на сегодня у меня есть идея создания нового поколения яхт , идея очень интересная , но как всегда весь вопрос в деньгах ((((((
На многих яхтах давно уже стоит обычное рулевое колесо как на авто , а тут огромный штурвал
По проекту очень много вопросов,пока воздержусь от хвальбы и хаянья. Дизайн конечно... Как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные.Но подождем , увидим... Жду второй серии.
Присматриваясь к яхтам, хочется все же самому управлять красавицей. Этот пароход очень понравилься, но Боже, какой же он огромный...
Stanislav Mechev, да эта яхта (Laky Verf 23M) только с экипажем.
Конечно можно и самому за штурвал вставать, но с такой лодкой есть ещё один вопрос в части поддержания чистоты и порядка на борту. Экипаж в сезон работает ежедневно. Моют, чистят, убирают, обслуживают технику по регламенту, проверяют работу систем. Это взрослый корабль :) Если вы хотите сами управлять и вам нравится подобный (голландский) формат яхт- то обратите внимание на Elling E4 или Elling E6. Если хотите- отправьте мне Ваши контакты на почту (Elling.yachts@gmail.com), отправлю Вам несколько вариантов Elling E6, которые сейчас продаются. Есть Лодка на Верфи и ещё одна в США.
@@galkinyachts как раз E4 и Е6 в моем шорт листе. Правда с инвестированием таких сумм я пожалуй приторможу до прояснения ситуации. А там да - буду писать. В идеале мне интересно ходить самому с семьей и друзьями, после чего ставить пароход на петровскую косу на maintance до следующего выхода. А в случае долгого вояжа нанять 1 человека. Не большой фанат толпы crew.
Отличная яхта.
перед этим роликом ,посмотрел аналог такой-же яхты буржуа, та тех-же размеров примерно, но помощнее тоже вольво тока 3 двигла по 1000 лошадок,.но за нашу очень рад что что-то и гражданское начали делать, и не плохо, видно что это наше не так дорого и сердито, но кораблик супер, , просто нет столь мажорности как у буржуа.
Живьём фору даст многим «буржуйским»
3-х двигательный это наверно Van der Valk 26 m. Raised Pilot House.
Это все-таки глиссер. Корпус алюминиевый, 5 кают. Лодка отличная, но все-таки с двумя движками и валом она лучше.
IPS в таком размере выглядит «хлипко»
Посидеть на ушах капитана😆😆😆👍👍👍👍
Подмечено из реальных ситуаций :)))))
можно было поднять на 45 градусов экраны которые лежат горизонтально, смотреть на них было бы приятней, да и просто пыль меньше садилась.
Спасибо за комментарий. Возможно ваше предложение будет реализовано в будущих проектах 👍
Согласен. Тоже обратил сразу на это внимание.
нет, ну а так: они склонились над картой, их неудержимо рвало на родину
Шлюзовались на днях с ними(Seagull и Вдохновение)на Волге.Симпатичные яхты,но почему-то не несли гос.флаг..
Классная лодка, даже как то неожиданно, единственное это не яхта, понятно что в меня могут полететь "тапки" но это принципиально, яхта это паруса, остальное от лукавого. А так лодка класс, на высоте.
Спасибо за комментарий !
Есть Motor Yacht, Sailing Yacht, SuperYacht, MegaYacht.
Как вы видите, все эти варианты содержат Yacht (яхта)
Считаю, что употребление слова "Яхта" уместно как в отношении моторных, так и парусных.
Почти все владельцы моторных яхт называют их "яхтами" или "лодочками" :))))
Особенно прекрасно последнее звучит в отношении 50-ти метровых экземпляров :)
Называть можно так, как Вам нравится, нет особых правил.
Есть штампы и шаблоны, но думаю, что их нет смысла обсуждать.
Это как слова "корабль", "судно" ... то к военным, то к торговым приписывают....
Главное- это ходить в море и проводить время на яхте, лодке, корабле и т.д. .... нужное подчеркнуть...
Есть такая штука "интернет" называется, рекомендую пару деньков посидеть за компом, изучить тему так сказать (Моторная яхта, Парусная яхта, Катер - как минимум)
Не плохая лодка, вроде и маленькая, но для внутренних водоемов самое оно, да и цены на них вполне адекватные.
Цены на неё адекватные для не честных людей. А для всех остальных 99% жителей РФ за всю жизнь честного труда на неё не заработать!
@@user-fj5if8eo7q так же как и в любой стране в мире...) За то можно купить обычную за 500.000🙂 у моего друга недавно новая яхта появилась)
Весьма неплохо хоть чтото стали делать у себя а не покупать за рубежом . Сам принимал участие в постройке мега яхты есть с чем сравнить
Лодка очень хорошая. Жаль, что сейчас верфь переориентирована на патрульные катера, а проект яхт только ждёт своего часа….
💪👍👏👏🤝
Rond Yachting (официальный дилер Elling на Северо-Западе) открывает сезон выставок 2021 г. в Москве.
4-7 марта приглашаем в наш уютный Lounge на выставке Moscow Boat Show 2021.
Крокус ЭКСПО.
(Стенд A305 напротив центрального входа.)
Отличное видео очень понравилось, на этой верфи построили очень похожую моторную яхту Bananza какая у неё судьба может расскажите?
Теперь яхта называется «Победа».
Находится в заботливых руках довольного Судовладельца :)
Это очень круто что наши начали строить яхты, очень круто, но
Саня строят они давно, но к сожалению информации об этих яхтах было крайне мало, решил исправить ситуацию :)
@@galkinyachts правильно и спасибо !
@@user-xz1vr2gs7r вы тоже можете поучаствовать в этом своим репостом в соц.сетях.
Спасибо Вам за отзыв и интерес!!!
"Российская СУПЕРЪЯХТА" из иностранных комплектующих.
Яхтенная индустрия глобальна.
Любая яхта состоит из сотен компонентов, которые производятся в различных частях света.
Какие яхты только из локальных комплектующих вы знаете?
- /ответ/ таких яхт НЕТ
Слышали про итальянские навигационные системы или нидерландские судовые двигатели ? а может шведские системы стабилизации ?
- /ответ/ их нет
На итальянских, голландских и других яхтах стоят шведские или американские двигатели, навигация под американским брендом, которая собрана в Китае и т.д.
Так что ключевой аспект - это где корпус собрали и где лодку достроили.
@@galkinyachts Надо же, отечественные производители уже перешли с бетона на сталь?) Ну, думаю, лет через 50 и алюминиевые яхты появятся.
Из алюминия на Озерной верфи строят скоростные катера. Уже лет 10 как…
У них на сайте подробно об этом написано
Хотя и только "первый шаг" в правильном направлении выглядит довольно хорошая. То что мне прямо немножко не нравится - что интерьер напоминает в стильном отношении готелах из 80ах и 90ах. .."ретро" как говорится .
Расход очень хороший кстати - конечно и из за не большой скорости.. всё таки 10 - 20 литра в час на двигатель / ..по сравнению с западными аналогами - 50 минимум до.. 300 иногда/ 👍.
Мне интересно - сколько время нужно чтобы после заказа получить готовый яхтой - можете подсказать?
Иначе обзор очень хороший!
Продолжайте
✌️✨
Интересная яхта. Довольно всё минималистично и аскетично. Зато невычурно.
На капитанском месте кажется что приборы расположены не слишком удобно.
Жаль не показали каюту экипажа и спуск.
Видел как-то обзор шикарной яхты. Там спуск в экипажей отсек назывался сломай ноги.
Фотографии экипажной каюты есть в моём объявлении о продаже аналогичной яхты.
Лодка, которая в ролике уже нашла своего владельца, а вот sistership (Калиса) только вышла на брокеражный рынок.
Экипажные каюты абсолютно одинаковые.
usedboats.ru/view.php?boat=175449
Ну это уже что то))) не то что попилов или полипов, тоже яхта в России сделана:) спасибо за обзор, и конечно приятно, что она построена в Санкт-Петербурге👍
Спасибо за комментарий!
Надеюсь вскоре получится показать яхту во всей красе на тестовом выходе.
Elling Yachts Russia лучше покажите Е6 в экстремальных или близких к ним условиям, ведь вы и верфь топите за безопасность) да и вообще я считаю Е6 это произведение искусства)
Сам с нетерпением жду, когда уже можно будет на Верфь Elling отправиться. Обязательно сниму сюжет в «свежую погоду» 💨🌊
Elling Yachts Russia будем ждать)
а чем папилов яхт не нравятся ? только серьёзно , если можко
спасибо. какая яхта лучше для новичков: недорого, безопасно, с малым экипажем кправления (сам + помощник
Мне интересно, каков запас хода на одной заправке, для наших условий?
Леонид Новиков запас хода - 950 морских миль.
Мне прказалось что при 23 м использование пространства крайне не эффективно.Рива или Азимут при такой длине дадут 100 очков фору.
Вы перечислили пластиковые лодки. Это принципиально другая технология строительства. Любая железная лодка схожей длины будет меньше в объёме. Но стоит прокатиться и все встаёт на свои места: жёсткость конструкции, надёжность, экономичность и исключительные морские качества стоят дороже чем лишние сантиметры салона...
Elling Yachts Russia спорное утверждение :-)
@@alexeyk4462 в чем спорное то? Начнем с того для чего человеку такая яхта? Даже если ты миллиардер семьянин и у тебя семья из 5-6 человек, такого объема внутреннего пространства за глаза, совокупность качества и комфорта!
Мебель в заявленном прайсе отличается по цвету ! Смотрится лучше! Какая цена ?
Молодцы, начало есть! ✊😅
спасибо! работа ведется не покладая рук :)
Ну если кто не знает точно, что такое дизайн суперяхты, посмотрите ролик про ACE 85м или про 55м QUITE ESSENTIAL. Да, и дизайнера знаменитого посадите рядом, пусть тоже посмотрит. Мне могут сказать, что у тебя и таких критиков, как ты, и такой яхты нет и никогда не будет. Это правда. Яхты не могут быть у многих, иначе на водоёмах будет такая же нервотрёпка, как на дорогах. А поскольку яхта - удел не многих, то любая яхта, а тем более супер-яхта, должна радовать глаз не только владельца, но и всех остальных, как радуют глаз старинные дворцы, хотя мы никогда не станем их обладателями.
хочу строить такие яхты !где записывают?
Сказали же - "Лаки Верфь, Санкт-Петербург " если ещё актуально, или уже не хочешь???
Эта лодка исключительно для Россельхозбанка!!! Я прям вижу этих людей в ней.
Открывающаяся секция фальшборта называется лацпорт, вроде. Специальная лесенка - это трап. А еще есть "пРотопчины" у некоторых обзорщиков😀😀😀
С лацпортом согласен. Проточина - это лишь один из вариантов.
Справедливости ради нужно сказать, что обзорщик растёт над собой. Смотрите последние ролики из Канн
@@galkinyachts Спасибо. Мне очень нравятся Ваши обзоры, и хотелось бы видеть и слышать в обзорах лодок за 00000000...... безупречного владения материалом и красивой речи (без косноязычия типа лодка ходит по Петербургу)
Ну что тут скажешь, шикарно!Ведь могут же когда захотят!
Это точно! Всего таких яхт на сегодня выпущено 6 шт. Я был на борту 5-ти из них. Интерьер отличается цветовыми решениями, но качество стабильно. Действительно хорошо строят!
@@galkinyachts я не понимаю Вашего восторга они что без денег их раздают,Вы делали обзоры таких классных яхт разве можно сравнивать с этим карытом
под кроватью есть такие рундуки и они гремят громче чем вольво пента под полом ))))
Нет, это не моё. Хочу Эллинг!
Александр К. Эх, Elling пока на карантине :( не добраться до Верфи, чтобы снять очередной обзор...
Ты на дверную ручку от Elling сначала заработай))))
Тот же утюг -)))
Е6 желательно
Не думаю что стоит называть это суперЯхтой. А так молодцы, только называйте вещи своими именами и ставьте соответствующую цену)
О том, что яхта российская говорит еще и иконка на панели приборов)
😂😂😂 тоже заметил, сразу девяностыми повеяло😂😂😂
Не совсем понимаю такую роскошь материалов и отделки , кухня Гегенау, увязать со стиралкой самой бюджетной уровня Аристона и ТВ Шиваки. Ну вот почему такие перекосы ?
Вы в другом видео говорили, что запас хода на круизе 3700 мм.
А сейчас говорите 900 мм.
Фактически дальность больше оказалась. См ролик про ходовые испытания. Но все сильно зависит от погодных условий и волны
Уговорили, беру!
не успели, берите вот эту:
th-cam.com/video/MtbbR5xEigA/w-d-xo.html
Ох и аппетит.....
Потребление для водоизмещения под 100 т. (с учетом топлива, воды и т.д.) вполне приемлемое, нужно учитывать аппетиты генераторов (их на борту 2, кажды по 20 Квт). Предоставляемый уровень комфорта того стоит. Кроме того, уменьшив скорость с 10 до 8 узлов Вы получите хорошую прибавку в дальности.
Точные цифры смогу озвучить после замеров на ходовых испытаниях (в апреле-мае)
А что касается экономичных лодок- то безусловные лидеры в этом вопросе - это Elling.
Возможно это видео будет Вам интересно:
th-cam.com/video/fl856u8oH2c/w-d-xo.html
приятного просмотра !
И спасибо за комментарий
@@galkinyachts С нетерпением жду и с удовольствием надеюсь посмотрю ходовые испытания. Надеюсь всё будет "Ок" как говорят.
А почему сварные швы на днище не зашлифованы?
У Беринга, к примеру, стальной корпус аккуратнее выглядит (тоже российский производитель)
Да и в целом Беринги покрепче выглядят
И винты тут слабо защищены
6:40 такое впечатление что до середины палубы пол обработан, а за вторую часть еще не брались
Сейчас вся палуба выглядит как новая :)
Приветствую. Какая начальная цена на эту яхту. Интересно ценовой диапазон на яхту из России )
Напишите пожалуйста запрос мне на почту: Elling.yachts@gmail.com
Отправлю Вам спецификацию и стоимость.
Б/у 1,6млн евро ((
Ну или 1,3 млн Евро (Б/у)
Расход топлива получается в 10 раз больше , чем у 6 эллинга ?
Да, с экономичностью Elling мало кто сравнится.
@@galkinyachts но в 10 раз , это для больших путешествий просто перебор . Надо все таки по экономичнее придумать яхту
Это-же для русских. Тот кто ее купит, у него в доме из крана нефть текет. Так, что расход тут как мы унитаз сливаем водой, а они солярой))))). Не в обиду сказано. Ведущий-да, с умеренными монерами, приятным голосом, но все остальное Вы сами слышали.
Думаю тут конструктивного диалога не получится.
Смотрите моё другое видео, к примеру про Elling E6. Вот уж там действительно чудеса экономии топлива.
@@galkinyachts Ну почему? Скажим Bering 115 все остальное или знаешь или сам найдешь.
Жаль что больше никто подобного не строит. А зря!
Почему не строят ? Если будет заказчик- то Верфь готова построить. Более того, можно сделать свой дизайн интерьера.
Разве когда верфь делает всё от и до это символ преимущества? Очевидно же что сварщик лучше варит, а мебельщик лучше делает мебель. Любая мебельный бренд с именем на 10 голов выше любой именитой верфи, именно в плане мебели, разве нет? Однако, вы молодцы, внутри очень достойно и выглядит качественно. Чего, по моему мнению, не скажешь о внешнем виде и организации пространства вне салона.
В этом и есть уникальность. И корпус по мировым стандартам и мебель на высоком уровне.
Фурнитура для яхты сложнее чем для дома. Это не только диван, стол и стул. Фурнитура - это и стендовые панели и подполов (потолок) и сама мебель. Все это нужно зафиксировать на специальных подвесах, интегрировать в корпус.
Ухо режим часто используемое слово ‘зона’ , а в целом все интересно.
Точно! И 2 креста на окнах =) это Россия!
Думаю вы имеете ввиду палубные иллюминаторы :) они разделены на 4 секции, чтобы сохранить жесткость элемента. Подобные решения применяются на многих лодках.
@@galkinyachts спорное решение, катерок то железный, там жёсткости достаточно, как вариант за такие деньги можно наварить уголков по периметру и урезать бронестекло =) те- же претензии и к элюминаторам в каютах.. Слишком маленькие! Даже в хозяйской хате =) Сейчас это не модно, а технологии позволяют сделать чуть ли не прозрачную стену... Поэтому овнер будет спать в рубке, а команда на стиральной машине, где круглосуточно вращаются хозяйстве труселя, пусть знают кто хозяин!
Что - что, а мебель действительно смотрится восхитительно . Но почему такая тихоходная и прожорливая по расходу топлива? И главный вопрос -хау мач?
Яхты так и жрут.
У автомобиля точка трения с поверхностью 40 квадратных сантиметров, по 10 на колесо.
А тут получается десятки квадратных метров.
Даже 6 метровая лодка запросто может сожрать 50-100 литров на 100 км.
@@Nikita_Andreyev у автомобиля скорей сопротивление воздуха решает еще
Да уж молодцы,коллеги.А у нас в Николаеве лет 5 уже как верфи простаивают,нет заказов.Специалисты бегут ,кто куда....
В своё время в Николаеве интересную яхту построили. Кажется Северина называется.
@@galkinyachts Да на заводе "Лиман",жаль что нету уже этого завода.
Да, всегда грустно видеть, когда Верфь закрывается. Так было с Timmerman на территории МСЗ (Московский Судостроительный Завод). Все застроили офисами и жильем.... :( а была крутая верфь...
По сути Laky Verf - это единственный в РФ завод, который сейчас может строить яхты высочайшего класса.
Они сохранили и производственные площади и персонал.
@@galkinyachts Ну а у нас продали завод фирме "НИБУЛОН" что в переводе (Николаев-Будапешт-Лондон), и на его территории строят баржи для торговли зерном,построили терминалы для хранения зерна- вот и все )А была самая крутая верфь.Остались "Флагман" , "Черноморская Яхтенная Верфь","Вокруг света","Семь футов" ну и пару мелких "предпринимателей" Крупных заказов нет,15-18 м.И то в основном ремонт.
специалисты в польше картошку копают ...хе хе хе
👍
Классный карамбель, но почти 6 литров на 1 километр- аффигеть аппетит.
И при его размерах-ни шагу в сторону электродвигателей.
Тут дизельгенераторы и электропривод при такой скорости в 10-12 узлов в разы бы уместнее был.
Яхта "взрослая" :) потребление для водоизмещения под 100 т. (с учетом топлива, воды и т.д.) вполне приемлемое, нужно учитывать потребление генераторов (их на борту 2, кажды по 20 Квт). Предоставляемый уровень комфорта того стоит. Кроме того, уменьшив скорость с 10 до 8 узлов Вы получите хорошую прибавку в дальности.
Точные цифры смогу озвучить после замеров на ходовых испытаниях (в апреле-мае)
Не могу сказать рассматривался ли вариант с электродвигателями, но думаю, что в связи с необходимостью сертифицировать яхту по строгим стандартам Бюро Веритас в итоге остановились на безотказных дизельных судовых установках.
Все зеленые технологии хороши, но пока не очень надежны в малом судостроении.
Те, которые надежны стоят дорого и используются на яхтах значительно большего размера.
Большое спасибо за комментарий!
@@galkinyachts
Спасибо за комментарий!
Я посмотрел видео яхты на воде.
Впечатляет размеренностью хода.
Соориентировался по ценам.
В этом диапазоне цен, конечно, есть ей конкуренты.
@@leonleon1233 Могу отправить Вам презентацию по лодке ответным письмом (в ответ на запрос на почту Elling.yachts@gmail.com). Что касается цены- то безусловно есть альтернативы... как у абсолютно любой лодки. Но важно помнить, что эта яхта находится в РФ и ее не нужно таможить!
По сравнению с с танком Т-72, этот практически нюхает топливо😅🤣🤣🤣
:) и ехать немного комфортнее. Плюс есть шанс, что в походе покормят :))))
Сразу видно, что построено в Россие. Нет, это сравнивать с Sunseeker, Princess и даже Beneteau нельзя. Очевидно, что автор в них не был.
Автор немного был в перечисленных вами лодках 😂
Боюсь комментатор не был в Amels, Lurssen и даже в Elling, Van der Valk, Moonen, Mulder и не знает как выглядят качественные лодки.
😂
Приветствую! Под Регистр встает?
Уже в регистре. Морском.
А какова цена этой яхты? Или я пропустил... :)
Ответ в этом ролике:
th-cam.com/video/tjeHW2NB2Rw/w-d-xo.html
Скажите пож, а какая цена интересено?
К сожалению яхта уже продана
Расход топлива для водоизмещающей лодки не великоват?
Вполне нормальный расход топлива.
На одной заправке от Петербурга до Москвы, ещё и с запасом.
А это 1380 км. и 5-6 дней пути.
обзор хороший но по яхте сразу видно что Россия
Да сразу, особенно по интерьеру. Отечественному производителю до западных аналогов как до Луны, уверен и с технической стороной в ходе эксплуатации будет полный гемморой, тем более стальной корпус это вечные подтёки ржавчины (не эстетичный вид со временем), алюминий дороже но зато это меньше техобслуживания и вечная эстетичность и лёгкость в эксплуатации, сталь это проблема всегда.
Спасибо за комментарий.
Скажите, интерьеры каких яхт вы считаете эталонными ?
@@galkinyachts бенету средняя классика, принцесс, вся итальянская линейка , даже турецкие яхты и то цивильнее выглядят внутри.
@@galkinyachts немецкий, финский дизайн мне не нравится уж очень унылый, вроде бы всё на месте но как то грустные ассоциации , вот итальяшки те да мастера дизайна ну и французы тоже неплохо, есть российская яхтеная фирма Поппилов, так там вообще щиток прибора прикручен саморезами как на ваз 006. Пионер из российских яхт неплохой дизайн , но как я слышал им голландцы подбирали интерьер.
@@galkinyachts th-cam.com/video/__dlKhXCxzA/w-d-xo.html. Корыто
Яхта построна в России, хорошо! А на верфи какой? Не Калининград точно! Питер? Тоже сомнение... Сочи? Так в краснодарском вроде больше по малым катерам и парусникам... Реально интересно кто реализовал?
Laky Verf / Озерная вервь. Шлиссельбург
Цена такой яхты под заказ...и сроки постройки ?
Увы, верфь больше их не строит 🥲
вот, что значит отсутствие индустрии. Все приходится делать инхаус. а яхта смотрится немного несовременной и недорогой. но все зависит от цены, конечно.
Делать инхаус на таком уровне - это большое преимущество.
@@galkinyachts сделайте обзор ребят из Владивостока, которые современными композитными катамаранами занимаются. Вот уж кто точно приблизился к западному уровню.
Что за ребята ?
А какой порядок цен то?
10000литров топлива на яхте т.е. заправка 500 000р?
Здорово бы цены в каждом ролике озвучивать за "базу"
Про стоимость в этом ролике:
th-cam.com/video/tjeHW2NB2Rw/w-d-xo.html
@@galkinyachts часто в ответах ссылаетесь на это видео, но оно с ограниченным доступом.
23 метра это супер яхта ?, я думал супер- 30-45, более это мега 100+ , что менее 15 - мини.
Интересно, а в союзе делали прогулочные яхты подобного уровня и типа... и вообще были ли безпарусные яхты для физ лиц, был ли хоть один производитель. И пережил ли 90е, 00е?
Конечно же нет. Покупатели таких яхт люди с состоянием $2+млн.
В разумном обществе, при современном уровне технического развития, тратить столько ресурсов на игрушки недопустимо.
А есть такая же, но с бежевым салоном?
Надо искать
Мне кажется в характеристиках ошибка. Запас воды и запас топлива
Все корректно.
В чем Ваши сомнения?
МППСС не предусматривают использование радиостанции
Ну шезлонги могли бы и по приличней.
согласен
сколько стоит эта яхта?
Azimutm27m такой же дизайн был бы крут здесь
Лодки разные по своему характеру.
Итальянцы в своём стиле строят, голландцы в своём. Это дарит индустрии разнообразие. Почти у каждой страны свои фишки в судостроении. Иначе все было бы скучно и однообразно.
А почитатели есть у всех лодок.
Настораживает такая малая скорость , при данной общей мощности ГСУ и размерениях данного судна. Как-то так.
Спасибо за комментарий. Корпус водоизмещающий, 10-12 узлов это максимальная, обусловленная гидродинамическими свойствами, скорость корпуса.
Силовые установки мощные для того, чтобы у лодки была хорошая динамика набора скорости. В целом баланс длины, ширины, водоизмещения и энерговооруженности хороший.
Какая цена этого прекрасного парахода?
Цена озвучена в этом ролике:
th-cam.com/video/tjeHW2NB2Rw/w-d-xo.html
патриотизм это великое дело но надо быть обьективным
Вы правы. Но часто объективные вещи упираются в стереотипное мышление. Говорят, что плохо по причине, которую объяснить не могут. Эта лодка фору даст многим зарубежным. Первый корпус ходит уже больше 12 лет с минимальным числом поломок.
У меня порой на новых европейских лодках за сезон поломок больше чем на Laky Verf за годы.
Про эти лодки и Верфь мало кто знает. У нас вообще мало интересуются отечественным судостроением. Безусловно есть разные производители и разные лодки. Нужно внимательно смотреть и разбираться. Но совершенно точно, есть продукция получше европейских аналогов.
@@galkinyachts если была бы лучше о них бы все знали а раз про них не знают значит это только слова
а че это по углам динамики от компа висят которые забыли под потолок спрятать))))
Я как только увидел этот забор на яхте все сразу стало ясно всех бы уволил
а где цена то? цену не озвучел
250млн руб
Запас хода 900 миль, не очень много, лучше парус)
Ветер обычно не в ту сторону дует 🌊
ИНТЕРЬЕР 70-80 ГОДОВ, ТАПОРНАЯ РАБОТА, КАК НАШИ ОТСТАЛИ ОТ ЗАРУБЕЖНЫХ СТИЛИСТОВ ПО ИНТЕРЬЕРУ
Эти лодки выпускались более 10 лет назад.
Современное отечественное судостроение шагнуло далеко вперед.
Зря вы так огульно всех под одну гребенку.
Но внутренняя обстановка заметно что сделано в России (дешова выгледить)
Какое от и до на верфи? Двигатели Volvo!!!
«От и До» это от раскроя металла, сварки корпуса до производства и установки мебели.
А с движками Volvo весь мир ходит и итальянцы, и голландцы, и англичане.
Многие Комплектующие универсальны для лодок
Да конечно все зделано очень топор но до иностранных яхт оооо очень долеко