Remplacer son câble de dérailleur arrière Sram Eagle | Dans l'Atelier
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- L'importance du câble de dérailleur est souvent négligée. Mais un câble de dérailleur en bon état, participe à la précision d’indexation et à la douceur d’utilisation des manettes de vitesses. Alors autant le remplacer régulièrement. Nous allons vous expliquer comment procéder.
► L'article complet link.cubebikes...
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Vélo utilisé dans cette vidéo
► CUBE Stereo 150 C:68 SLT link.cubebikes...
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Merci, excellente vidéo à tous les niveaux ( images, son, lumière )
Merci beaucoup Daniel ! 😊
Super, pas trop longue, explications claires et images bien réalisées ! Merci
Merci à vous Anthony ! 😊
Vidéos très claires, du "Pro" pour les amateurs... Merci, bonne continuation.
Merci Jacques ! Bonne continuation à vous également ! Franck.
Merci pour votre tuto. J'ai pu changer le miens sur mon gx 11v sans problème grace à vous.
Vraiment très pro ces vidéos ! Au top 👍 merci !
Merci Julien ! Alors on continue comme ça !!
Slt bnjr.
Très clair .
Merci pour l'explication détaillé. Tchaw
Merci Amine ! 👍
Super Tuto ! Clair, net et précis.
Merci Le Jim ! ;)
Comme à chaque fois que je regarde un professionnel : ça paraît très simple ! 👍🏻 (mais je pense que je mettrai + de temps bien évidement 😅)
En tout cas, vidéo top! Merci
Merci pour votre message ! De nouveaux tutos seront diffusés dès le début d'année. N'hésitez pas à vous abonner ! Sportivement. Franck.
Bonne video et très bien expliqué
Merci bcp pour l'idée
Merci à vous, et à bientôt ! 😊
toujours super cube ! 👌
super bien expliqué .merci
Merci !
Excellents ces tuto CubeBikes, merci Franck ! N'hésitez pas à en faire plein... Question : Pas de lubrification du câble ou de la gaine avant de l'insérer ? Merci
Bonjour Robby,
Merci pour votre message ! Ne vous inquiétez pas, il y en a plein de nouveaux dans les tuyaux !
Non, pas de lubrification en général. Certaines gaines sont pré-graissées, ou utilisent un liner interne pour diminuer les frictions. Certains câbles sont également teflonnés, pour les mêmes raisons. L'ajout d'un lubrifiant pourrait altérer le fonctionnement, en réduisant la rapidité et la précision de changement de vitesse. Le mieux, c'est de se reporter à la notice du kit de câblerie utilisé !
Sportivement. Franck.
Merci beaucoup pour ces explications. Par contre, je ne mettrais jamais des vêtements blancs pour réparer mon vélo xD
Bonjour Sophie,
C'est vrai qu'on joue un peu avec le feu ! ;)
Très pédagogique. Merci ! Quels sont les outils qu'il faut toujours avoir avec soi dans 2 cas : grosse balade à la journée / virée de 15 jours complets, par exemple ?
Bonjour et merci !
Pour une grosse sortie à la journée, l'indispensable serait : multi-outil avec Allen 2>8 + Torx T25 + cruciforme + dérive-chaîne + clef à rayon, pompe, 2x démonte-pneu, et éventuellement une petite pince à bec coupante. A cela il faut évidemment ajouter 1 ou 2 chambres à air, une patte de dérailleur, un câble de dérailleur, un maillon rapide de chaîne, une paire de plaquettes de frein, des colliers Rilsan de différentes tailles, un peu de scotch américain, une mini burette d'huile.
Pour une virée de 15 jours, tout dépend si vous êtes en autonomie ou non. Si vous avez un camp de base accessible en voiture, le mieux est d'y laisser un pied de réparation, une caisse à outils complète et des pièces de rechange (pneus, chambres à air, dérailleur arrière, éventuellement des roues, etc...). Si vous transportez tout dans votre sac, les outils listés précédemment devraient suffire, s'ils sont de bonne qualité. Une vraie clef à rayons peut être un plus. C'est surtout du côté des pièces de rechange qu'il faudra s'adapter, en ajoutant par exemple une chaîne, des chambres à air / câbles / plaquettes, et pourquoi pas un dérailleur arrière.
Pensez à vous mettre d'accord avec vos compagnons d'aventure, cela évitera que tout le monde emporte la même chose (si vous restez groupés) !
Bonnes sorties !! Franck.
@@CubeBikes_fr 👍👍👍 merci ! Vous êtes vraiment précis ! Mais ça refroidit mes élans... ! Quel bazar 🙄😉
Bonjour,
Remarque importante : ma réponse concernait des sorties à VTT, qui sont les plus "risquées" côté matériel. Si vous faîtes de la randonnée sur Route ou en tout-chemin, vous pouvez alléger un peu.
L'important c'est de constituer un kit une fois pour toute, et ensuite vous l'emmènerez partout. Le nécessaire pour une journée tient dans une petite trousse ou une banane. Le miens me suit depuis 2-3 ans !
Allez, bonnes sorties ! Sportivement. Franck.
bonjour moi j'ai une question je vais devoir changer mon derailleur arrière.
on ma conseiller de régler la buté de petit pignon pour le derailleur .
Par contre comme je change de manette j'ai déjà le câble installer dans le derailleur, mais voila j'ai une question concernant la manette de dérailleur avant de l'insérer dans mes gaine on ma dit que le shifteur devait etre complètement détendu mais du coup j'ai 9v donc c'est sur la 9 vitesse ou la vitesse 1?
Merci🙏
Bonjour Enzo,
C'est très simple : au moment de serrer le câble sur le dérailleur arrière, le câble doit être le plus long possible. Il faut donc mettre la manette en position 9. Bonne réparation. Sportivement. Franck.
être sur la plus petite vitesse au niveau de la manette, d'accord. Mais au niveau du dérailleur... Comment faire?
Bonjour Philippe,
Normalement, si vous sélectionnez le plus petit pignon à l'aide de la manette, le dérailleur - et donc la chaîne - devrait s'aligner avec ce même pignon. Si ça n'est pas le cas, il peut y avoir plusieurs raisons. Mais comme indiqué dans la vidéo, la première chose à faire est de s'assurer que la câblerie est en bon état (le câble coulisse dans la gaine sans effort) et que la patte de dérailleur est bien alignée. Si c'est le cas, alors soit la butée basse (H) est trop serrée, soit le câble est trop tendu, soit les deux ! Donc il faut détendre le câble (côté manette ou dérailleur ou les deux), et éventuellement desserrer la vis de butée basse si la première étape n'a pas suffit.
Bon réglage. Franck.
salut j'aurais aimer savoir si il n'y as pas de risque de tomber sur un câble trop court ?
Bonjour,
En général, les câbles de dérailleur du marché mesurent environ 2m, ce qui est largement suffisant pour un dérailleur arrière, quel que soit le cheminement sur le cadre. Sauf évidemment si tu roules en tandem !
Sportivement. Franck - CUBE France.
@@CubeBikes_fr d'accord merci
Bonjour merçi pour ce tuto juste une question.
J'ai acheter de la gaine pour dérailleur avec gaine plastique blanche téflon je suppose. Ma question dois ton oui ou non la graisser avec la burette à huile ou de la graisse solide avant montage ?
Merçi d'avance
Eric
Bonjour Eric,
Merci pour votre commentaire ! En général il est inutile - voire déconseillé - de lubrifier les câbles et gaines. Je vous invite à bien étudier la documentation fournie avec votre kit, et à vous conformer aux préconisations constructeur.
Sportivement. Franck.
moi le cable ne sort pas du cadre (j'ai un trou dans le cadre pour le faire passer dans une deuxieme gaine au lieu d'avoir qu'une seul gaine). Si jamais vous avez des conseils pour le faire ressortir
n'hesitez pas svp (et non j'ai pas d'aimant assez puissant)
Bonjour,
Dans le cas où la gaine n'est pas continue, l'idéal est de se servir de l'ancien câble pour installer un liner, ou guider le nouveau. Si vous avez déjà retiré l'ancien câble, il va falloir être patient et inventif pour faire cheminer le nouveau ... Vous pouvez utiliser un vieux rayon comme crochet, un aimant pour "attirer" le câble, etc ...
Bon courage ! Sportivement. Franck.
Bonjour c’est normal que mes vitesse ne passe plus après
Bonjour @JulesGeraud,
Vous n'auriez pas manqué une étape ? 😁
Pour le réglage, c'est ici : th-cam.com/video/v7FHMhxTmOQ/w-d-xo.htmlsi=v-jNRnpxFCacHr_F
Sportivement. Franck.
Si le câble a du mal à glisser dans la gaine, ça peut venir d'où ?
Bonjour Arnaud,
Si le nouveau câble a du mal à glisser dans la gaine, cela signifie que celle-ci est très probablement endommagée, et doit être remplacée.
Sportivement. Franck - CUBE France.
@@CubeBikes_fr merci
Quel est le modèle de votre cable ?
Bonjour Arnaud,
Pour ce tuto, nous avons utilisé un câble de notre partenaire CAPGO : capgo.de/en/c/home_18/
Sportivement. Franck.
Première étape : vérifiez que votre transmission est fonctionnelle : bah en même temps, si tu change le câble... :-/
Bonjour, et merci pour votre commentaire.
Le câble n'est qu'un petit élément de la transmission. Avant de le remplacer, il vaut mieux s'assurer que toutes les autres pièces (manette, dérailleur, pédalier, chaîne, cassette, mais aussi patte de dérailleur) sont en parfait état de marche. Sinon, le remplacement de câble risque de s'avérer inutile, et le réglage du dérailleur impossible.
Sportivement. Franck.
@@CubeBikes_fr Je suis justement arrivé sur cette vidéo car j'ai cassé mon dérailleur, et vais donc remplacer le cable en même temps... Mais dans l'absolu j'ai compris ce que vous vouliez dire... Ma remarque était plus une boutade pour vous indiquer que si on change quelque chose sur le vélo, c'est qu'a priori il y a déjà quelque chose qui ne marche plus... sinon on ne le changerait pas ;-) A moins de faire de la maintenance préventive sur les câbles ?
Bonne video et très bien expliqué
Merci 😁