Здравствуйте! Когда пользовался вашим седлом испачкал свою белоснежную рубашку, пока вешал карабинчик. Все же знают что мы, водители ездим и в частности цепляем прицепы исключительно в белых рубашках только из прачечной, и ни в коем случае никакой возможности надеть что-то сверху и уж тем более перчатки натянуть и не предполагается! В общем не понимаю как вы могли допустить такую катастрофически неудачную конструкцию с карабинчиком. Меня кстати потом за грязную рубашку с работы уволили, по дороге домой гопники толпой избили, в реанимацию попал, жена как узнала инсульт хватил, похоронили накануне. В общем никуда не годится карабинчик! Переделывайте!
Запчасти к этому седлу у нас всегда в наличии, обращайтесь, подберём. Возим из Италии, качество гарантировано, цены соответствующие. Оригинальные запчасти Йост стоят дороже, но на рынке очень много аналогов турецкого и китайского производства, они дешевле, да. Служат, правда, неоригинальные детали тоже меньше, но это никого не останавливает)
Не смешите меня, я и так смешной. Иду как-то мимо КамАЗ центра. Мужик, говорит, помоги расцепиться. Он выдергивает ручку, а вправо не делает. Я ему говорю: как ты догадался, что я на таком же работаю 😆
Круто. Только вот как руками залезать между баком, прицепом и задним крылом, что бы карабин этот отстегнуть? особенно если седло низкое и прицеп впритирку к колесу сидит. И если прицеп загорелся, к примеру, то карабин сыграет решающую роль в спасении тягача.
@@markendersen2741 не зацикливайтесь на карабине, он не является частью замка, карабин присутствует только на новых сёдлах, потом его не используют. Рекомендую посмотреть наш ролик "секрет карабина на седле Орланди"
Вы разбираетесь в конструкциях седельных устройств? Напишите в чем принципиальная разница между седлами Йост и Орланди, обязательно укажите какие серии вы сравниваете между собой. Седла Йост 37 серии и седла Орланди серии RV10 конструктивно идентичны. Орланди просто понадежнее, менее требовательны к обслуживанию.
@@РемонтГрузовиков96Екат друг мой, если вы поработаете на Орланди, то поймёте что никакой разницы нет, работает также четко, надёжно и долговечно. Карабин не надо застёгивать и куда-то лазить постоянно. Но, если вы выехали в рейс Москва - Владивосток, то на всякий случай лучше зацепить карабин.
@serman535 пресс-масленки и находятся сбоку, ходят наши седла по миллиону, и больше, и хоть бы что, а Йост штампованный лопается только в путь. Разновидностей седел великое множество, есть несмазываемые со специальными накладками на поверхности. Вы знаете одно седло, а мы знаем 50 вариантов, у всех свои недостатки и преимущества.
@@balaamster V.Orlandi это итальянская компания созданная Винченцо Орланди в 1922 году. Винченцо создает «Фабрику прицепов Винченцо Орланди» со штаб-квартирой в Квинцано. Производство начинается со строительства прицепов и специальных транспортных средств: самосвалов для перевозки угля и гравия, прицепов для перемещения крупных блоков мрамора, цистерн для пожарных и специальных транспортных средств для утилизации отходов.
Все работает легко и просто, как автомат Калашникова. В ролике объясняется механизм работы замка, поэтому кажется, что сложно. В реальности процесс занимает считанные секунды.
@@лёшат-е5с задумайтесь, если у вас всё убого, то вы сами и должны ответить себе почему так случилось. Седло V.Orlandi. итальянского производства, в ролике объясняется принцип работы. Все зазоры выверены и требуются для работы в дорожных условиях (пыль, вода и т.п.) Без зазоров любой механизм заклинит, это изучают на втором курсе технических специальностей.
Это седло тяжёлой серии, оно редко используется , для тяжёлых тралов например, бобышка снимает замок со стопора. Затвор на любом седле срабатывает в два этапа. На лёгких сёдлах стопор снимается первым нажатием на клин, а на тяжёлых нажатием шкворня на бобышку. Причем у любых производителей и Jost и SafHolland и Georg Fisher и других.
Механизм у "тяжёлых" седел (так мы называем седла, которые выдерживают вертикальную нагрузку 40 и более тонн) ВСЕХ производителей более сложный, чем у "лёгких" седел (так мы называем седла с максимальной вертикальной нагрузкой до 22 тонн), на котором вы работаете. Видео и было записано, чтобы объяснить разницу в работе механизмов.
@@АркадийРогожников конструкция так называемых "тяжёлых" сёдел у всех производителей плюс-минус одинаковая. Есть и более сложные конструкции с двойной осцилляцией и т.п. Возможно, вы имели дело с лёгкими седлами (до 20 тонн), поэтому так показалось. Те, кто реально работает на наших сёдлах отзываются положительно, седло простое и надёжное как автомат Калашникова.
J'ai 60 ans et 40 ans de maintenance TP et poids lourds donc garde ta stupidité pour toi... a voir ta démonstration, va vendre des cacahouètes Américaines@@ssdealer16
Незнание устройства тех или иных механизмов не мешает на них работать. К примеру, вы не представляете как устроен смартфон, архитектуру процессоров, но тем не менее, успешно им пользуетесь😊 Так и эти ребята, работают и работают и молодцы.
@@ssdealer16 согласен,нооо знать и уметь разница,когда-то давно наши умельцы типа механики отрегулировали седло там болт есть,благо на выезде а не в остановку прицеп пошёл без тягочя
@@СергейМезенцев-ч6н верно, лезть в любой механизм, не зная его конструкции, не стоит. Найти заводскую инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту сейчас не составляет труда.
@@ssdealer16 Мне не рассказывай только 🤣10 раз не надо , а на 11 придётся. А перед расцепом ненадо ручку вытащить руками , что бы замок открыть ? Не сам же он открывается ...
@@brodyaga366 зачем может понадобиться на 12 раз зацеплять, если 10 раз до этого не цеплял? Представь, что ты потерял карабин, так тебе легче будет. Если не понимаешь о чем пишешь - не пиши. А другие седла, они что без ручки открываются?
th-cam.com/video/sdwaZ18L85E/w-d-xo.htmlsi=7MJDIVsmTP921MRZ вот здесь более подробно про карабин. На самом деле это тройная страховка от случайного открытия замка. Закрытый карабин не даст хулиганам легко открыть замок седла. Если замок правильно закрылся, то саморасцепиться невозможно. В основном, никто его не цепляет, так что жалобы непонятны.
Про карабин поддерживаю,до него просто даже не дотянуться.
Что именно поддерживаете? Дошло, что его не обязательно вешать и снимать постоянно? Замок седла закрывается не карабином
@@ssdealer16 зачем тогда этот карабин в кадре?
@@user-qi6hb6hd3z карабин входит в комплект поставки нового седла, без него сертификат соответствия не получит ни одно седло
@@atom1cproject116 нарушают товарищи, они местные, им можно)
Круто! Теперь я знаю как работает седельно-сцепное устройство!
Теперь осталось сдать на права и купить грузовик!
😂😂😂
Желаем успехов, если будут вопросы по работе седла - обращайтесь.
@@ssdealer16 неприменно!
- дело за малым осталось😃
Очень познавательно! Спасибо❤
Спасибо интересно было теперь понятно , спасибо ещё раз
Спасибо теперь знаю как работает это устройство
Спасибо. Теперь я знаю как это работает
Здравствуйте! Когда пользовался вашим седлом испачкал свою белоснежную рубашку, пока вешал карабинчик. Все же знают что мы, водители ездим и в частности цепляем прицепы исключительно в белых рубашках только из прачечной, и ни в коем случае никакой возможности надеть что-то сверху и уж тем более перчатки натянуть и не предполагается! В общем не понимаю как вы могли допустить такую катастрофически неудачную конструкцию с карабинчиком. Меня кстати потом за грязную рубашку с работы уволили, по дороге домой гопники толпой избили, в реанимацию попал, жена как узнала инсульт хватил, похоронили накануне. В общем никуда не годится карабинчик! Переделывайте!
Все беды из-за карабина, будем говорить прямо))) Обязательно передадим ваши пожелания инженерной группе V.Orlandi
@@ssdealer16 Спасибо. Нужно понимать, что ситуация с карабинчиком весьма и весьма серьёзная.
Шутки шутками а карабин действительно дофига лишний.
👍👍👍🤣🤣🤣
А жена у тебя мужик ? Раз схватиЛ инсульт
На мерсе у меня такое седло, запчасти к нему на заказ. И цены больше чем джост или фишер.
Запчасти к этому седлу у нас всегда в наличии, обращайтесь, подберём. Возим из Италии, качество гарантировано, цены соответствующие. Оригинальные запчасти Йост стоят дороже, но на рынке очень много аналогов турецкого и китайского производства, они дешевле, да. Служат, правда, неоригинальные детали тоже меньше, но это никого не останавливает)
Хоспаде как же приятно нормальных технарей слышать то а? Шкворень!!! А не палец или ещё какая хрень.....шкворень!!
РЕСПЕКТ _💪💪☀️
Здорово😊
Бобышка, что то новое
Главное чтобы шкворень до неё доставал в момент сцепки, иначе замок не закроется....
@@forest8074 всё рассчитано именно так
Не смешите меня, я и так смешной. Иду как-то мимо КамАЗ центра. Мужик, говорит, помоги расцепиться. Он выдергивает ручку, а вправо не делает. Я ему говорю: как ты догадался, что я на таком же работаю 😆
Ты поди был в сланцах и алкоголичке и с монтажкой в руках😂
если че не хотел обидеть.
ключи на шее на поводке болтались 😂
Круто. Только вот как руками залезать между баком, прицепом и задним крылом, что бы карабин этот отстегнуть? особенно если седло низкое и прицеп впритирку к колесу сидит. И если прицеп загорелся, к примеру, то карабин сыграет решающую роль в спасении тягача.
@@markendersen2741 не зацикливайтесь на карабине, он не является частью замка, карабин присутствует только на новых сёдлах, потом его не используют. Рекомендую посмотреть наш ролик "секрет карабина на седле Орланди"
Это что то новенькое!
самая гениальная конструкция у Волво-ФМ: хватаешь правой рукой за ручку, большим пальцем опускаешь блокиратор-лапку, и тянешь ручку влево.
⭐⭐⭐⭐⭐
Это ж не марки машины, от марки седла зависит. Такое же седло стояло на Мерседес Аксор старых.
До седла jоst ему далёко, клин интересный конечно.
Вы разбираетесь в конструкциях седельных устройств? Напишите в чем принципиальная разница между седлами Йост и Орланди, обязательно укажите какие серии вы сравниваете между собой. Седла Йост 37 серии и седла Орланди серии RV10 конструктивно идентичны. Орланди просто понадежнее, менее требовательны к обслуживанию.
@@ssdealer16Джост очень удобен и лучше вашего орланди даже карабин застегивается автоматически . Ни куда ненадо лазить застегивать под прицеп .
@@РемонтГрузовиков96Екат друг мой, если вы поработаете на Орланди, то поймёте что никакой разницы нет, работает также четко, надёжно и долговечно. Карабин не надо застёгивать и куда-то лазить постоянно. Но, если вы выехали в рейс Москва - Владивосток, то на всякий случай лучше зацепить карабин.
@serman535 пресс-масленки и находятся сбоку, ходят наши седла по миллиону, и больше, и хоть бы что, а Йост штампованный лопается только в путь. Разновидностей седел великое множество, есть несмазываемые со специальными накладками на поверхности. Вы знаете одно седло, а мы знаем 50 вариантов, у всех свои недостатки и преимущества.
@serman535 у Йост 38 серии точно такой же клин, ну если не знаешь зачем писать?
V.Orlandi - это Violet Orlandi, девушка из Бразилии, которая на своём канале выкладывает каверы известных песен 😊
@@balaamster V.Orlandi это итальянская компания созданная Винченцо Орланди в 1922 году. Винченцо создает «Фабрику прицепов Винченцо Орланди» со штаб-квартирой в Квинцано. Производство начинается со строительства прицепов и специальных транспортных средств: самосвалов для перевозки угля и гравия, прицепов для перемещения крупных блоков мрамора, цистерн для пожарных и специальных транспортных средств для утилизации отходов.
@@ssdealer16а потом он переехал в РФ и назвался ТОНАР? 😂
@onotollewasserchild9793 скорее "Технотрон"))) Тонар, в основном, производит различные прицепы и использует шкворни и сцепные петли V.Orlandi
Jost самое надёжное седло и самое простое
На каких седлах других марок вам приходилась работать?
но сделано всё у китайцев...
@@Участок_10соток_350р_Псков_обл ...по схеме Apple
Самое простое и удобное - Мазовское, никаких влево-вправо, монтажу вставил, дернул, выехал... Заехал до щелчка и все...
Всем привет! Работаю на тягаче в составе с бочкой ,стоит такое же седло как показано в ролике ни каких сложностей с карабином нет.
Дай бог Вам доброго здоровья!
А ты мешок или рэф зацэпи , я на тебя посмотрю тогда...😂
Зачем такие сложности
Все работает легко и просто, как автомат Калашникова. В ролике объясняется механизм работы замка, поэтому кажется, что сложно. В реальности процесс занимает считанные секунды.
Как то хлюпенько все, это точно потянет прицеп 20 тонн?
@@СаняАвд Какие 20 тонн? Это седло выдерживает до 40 тонн только вертикальной нагрузки, а вес полуприцепа может достигать 80 тонн.
Уважаемый а вы знаете как держится палец на прицепе ? На восьми болтах м 12 всего то .
Поднесите камеру ещё ближе.
интересно,это только у нас всё так убого и с люфтами?и второе,почему там какой то в.орланди?подделки клепаете?
@@лёшат-е5с задумайтесь, если у вас всё убого, то вы сами и должны ответить себе почему так случилось. Седло V.Orlandi. итальянского производства, в ролике объясняется принцип работы. Все зазоры выверены и требуются для работы в дорожных условиях (пыль, вода и т.п.) Без зазоров любой механизм заклинит, это изучают на втором курсе технических специальностей.
На перецепах в портах 5 лет откатал и по мне как он работает!!!! Практика а не видосики
Это изделие седлом называется 😮
@@maxxximus1980 если по простому, да
Седельно - сцепное устройство тягача. Можно услышать ещё как "пятое колесо"
А бобышка то для чего?
Это седло тяжёлой серии, оно редко используется , для тяжёлых тралов например, бобышка снимает замок со стопора. Затвор на любом седле срабатывает в два этапа. На лёгких сёдлах стопор снимается первым нажатием на клин, а на тяжёлых нажатием шкворня на бобышку. Причем у любых производителей и Jost и SafHolland и Georg Fisher и других.
@@ssdealer16 понял. Большое спасибо за ответ.
Зачем усложнять простой механизм этими бабышками? Без них всё и так работает.
Механизм у "тяжёлых" седел (так мы называем седла, которые выдерживают вертикальную нагрузку 40 и более тонн) ВСЕХ производителей более сложный, чем у "лёгких" седел (так мы называем седла с максимальной вертикальной нагрузкой до 22 тонн), на котором вы работаете. Видео и было записано, чтобы объяснить разницу в работе механизмов.
Как механик который ССУ или ОСУ (кому как удобнее так и называйте) такого не продуманного и сложного и не удобного седла не видел.
@@АркадийРогожников конструкция так называемых "тяжёлых" сёдел у всех производителей плюс-минус одинаковая. Есть и более сложные конструкции с двойной осцилляцией и т.п. Возможно, вы имели дело с лёгкими седлами (до 20 тонн), поэтому так показалось. Те, кто реально работает на наших сёдлах отзываются положительно, седло простое и надёжное как автомат Калашникова.
vous n'avez jamais vu une sellettes les gars ?
tu es un peu stupide, mais on te pardonne
J'ai 60 ans et 40 ans de maintenance TP et poids lourds donc garde ta stupidité pour toi... a voir ta démonstration, va vendre des cacahouètes Américaines@@ssdealer16
На Скандинавку пацы обратками за час прицепы без голов затаскивают в 3 этожа и сомневаюсь что знают как запорный работает
Незнание устройства тех или иных механизмов не мешает на них работать. К примеру, вы не представляете как устроен смартфон, архитектуру процессоров, но тем не менее, успешно им пользуетесь😊 Так и эти ребята, работают и работают и молодцы.
@@ssdealer16 согласен,нооо знать и уметь разница,когда-то давно наши умельцы типа механики отрегулировали седло там болт есть,благо на выезде а не в остановку прицеп пошёл без тягочя
@@СергейМезенцев-ч6н верно, лезть в любой механизм, не зная его конструкции, не стоит. Найти заводскую инструкцию по эксплуатации, обслуживанию и ремонту сейчас не составляет труда.
Главное чтобы яйца сцепкой не защемило😂😂😂
Будьте аккуратны
Лезть к этому карабину под прицеп ? Такое себе удовольствие. Переодеваться надо.
Лезть не надо, изучите матчасть
@@ssdealer16 Мне не рассказывай только 🤣10 раз не надо , а на 11 придётся. А перед расцепом ненадо ручку вытащить руками , что бы замок открыть ? Не сам же он открывается ...
@@brodyaga366 зачем может понадобиться на 12 раз зацеплять, если 10 раз до этого не цеплял? Представь, что ты потерял карабин, так тебе легче будет. Если не понимаешь о чем пишешь - не пиши. А другие седла, они что без ручки открываются?
Сложно конечно...я имею ввиду техническое исполнение.
Конструктив кажется сложным, но на самом деле всё довольно просто и надёжно, работает как автомат Калашникова) Лёгкие седла устроены проще.
Я так понимаю карабин для безопасности саморасцепа?
А замок на клине не удержит разве?
46 таскаю ,седло перебираю раз в 3 месяца(замок,подкову,болты) клин раз в год навариваем,замок на первом когда на втором положении встаёт.
th-cam.com/video/sdwaZ18L85E/w-d-xo.htmlsi=7MJDIVsmTP921MRZ
вот здесь более подробно про карабин. На самом деле это тройная страховка от случайного открытия замка. Закрытый карабин не даст хулиганам легко открыть замок седла. Если замок правильно закрылся, то саморасцепиться невозможно. В основном, никто его не цепляет, так что жалобы непонятны.
@@OPELLVAN вам нужна консультация? Напишите в форму на сайте vorlandi.ru и мы с вами свяжемся.