E-Autos im Pannencheck: E-Auto vs. Verbrenner - Welches Auto ist pannenanfälliger? | EnBW E-Wissen

E-Autos im Pannencheck - Elektroautos vs. Verbrenner, das ewige Duell.
Du stehst vor einer Kaufentscheidung oder interessierst dich generell für Elektroautos? Dann hast du dich bestimmt auch schon damit beschäftigt, welches der Fahrzeugkategorie besonders pannenanfällig ist.
Unser Elektromobilitätsexperte Robin Schmid hat sich die Fakten genauer angeschaut und wird dir Antworten liefern, welche Pannen bei welchen Autos besonders häufig auftauchen. Er vergleicht Elektroautos mit Verbrennungsmotoren hinsichtlich ihrer Zuverlässigkeit und Pannenanfälligkeit. Unser Experte analysiert die typischen Ursachen für Pannen bei beiden Fahrzeugtypen und gibt dir einen umfassenden Überblick über die Vor- und Nachteile beider Antriebsarten.
Ob du bereits ein Elektroauto oder einen Verbrenner besitzt, oder ob du noch in der Entscheidungsphase steckst - dieses Video bietet dir wertvolle Einblicke und hilft dir, eine informierte Wahl zu treffen.
Hast du eigene Erfahrungen mit der Zuverlässigkeit von Elektroautos oder Verbrennern gemacht? Teile sie gerne in den Kommentaren! Wir freuen uns auf einen spannenden Austausch mit unserer Community.
00:00 Intro
00:59 Die häufigste Pannenursache
04:16 Elektroautos vs. Verbrenner: Pannenvergleich
05:33 Details zu Pannen bei Elektroautos und Verbrennern
06:39 Besondere Pannen bei Elektroautos
07:29 Motor- und Batterieprobleme im Vergleich
08:11 Weitere Panneneinsätze und Unterschiede
09:00 Tipps für leere Batterien
09:46 Empfehlung: Mobility Plus App der EnBW
10:58 Das Fazit
Gründe für Elektromobilität
• Gründe für Elektromobi...
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Ladestromtarif der EnBW
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[@michaelm694]

Super Video, alles ziemlich logisch, was die Zahlen des ADAC beweisen. Weniger Teile, weniger Pannen.
Und die Hauptbatterie der E-Autos ist - zum Leid der Verbrennerlobby- viel besser als ihr Ruf.
Danke.

[@rievershl]

Bei dem größtem Pannengrund richtet sich doch die Frage an die Autohersteller ob E oder Verbrenner : Wo bleibt die Anzeige der Spannung der Starterbatterie? Wohl nur eine 1€ Ausgabe aber würde doch vielen Ärger ersparen! Aber selbst der ADAC hat doch nie einen Aufruf an die Automobilindustrie durchgeführt! Will sie ihre Pannenstatistik um ihren Hauptgrund nicht verlieren?

[@u.g.7162]

Weiss nicht wie es in Deutschland ist, aber wenn man in der Schweiz gewisse Automarken neu kauft, wird man quasi verpflichtet, z.B. die Toyota Assistenz als erstes anzurufen, dann geht das am Touring (der schweizer ADAC) und damit an der Statistik vorbei, womit Automarken ihre Pannenstatistik beschönigen können.

[@vidia8749]

So kommt ja BMW immer gut weg bei der Pannenstatistik mit ihrem eigenen Pannendienst. Deshalb finde ich die Statistik wenig aufschlussreich.

[@der_rechtsamwald]

Das gehört für Diesel Dieter dazu

[@karl-heinzhecker4328]

Wenn 12V Powerbank, gelegentliches Prüfen des Ladezustandes nicht vergessen.
Und einen 10er Gabelschlüssel um den Minuspol der 12V Batterie kurz abhängen zu können, wenn sich der Bordkomputer aufgehängt hat.

[@michaelscharf9973]

Kann ich voll bestätigen mit der App einfach toll