【魅力と不満】ホンダ 新型フリード 納車後インプレッション！愛車を徹底チェック！【HONDA FREED e:HEV AIR EX 2024】
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ９２８本目の動画です。GOOD CARLIFE Channelのゼミッタです。
愛車のホンダ新型フリード！今回は納車後インプレッションとして内外装＆走りをレポートします。
とにかくクルマ情報が知りたい！クルマを買おうか悩んでいる…なんて方は必見！
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気になるあのクルマは果たして買いなのか？
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■マイカーシリーズ
• マイカー動画(契約編、オーナーズレポなど)
■撮影車両
モデル：ホンダフリード
グレード：e:HEV AIR EX（FF/6人乗り）
金額：￥3,047,000
ボディカラー：プラチナホワイトパール [￥38,500]
メーカーオプション：アダプティブドライビングビーム、LEDアクティブコーナリングライト、マルチビューカメラシステム、後退出庫サポート [￥119,900]
■ついったー
/ zemitta_f20
■いんすた
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ようやく在庫復活したようです。
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～音源提供元 ～
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DOVA-SYNDROME dova-s.jp/
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購入するならスーペリアスタイル、絶対推しです。
白がとても似合います✨フリードのプレーンでスマートなデザインが際立ちますね😊
AIRの車中泊モード、ぜひよろしくお願いします。
FREED、EX、EHEV試乗したけど、乗り心地、着座位置、ハンドリング良かったです😆👍エアーに５人乗りを出して欲しいなぁ😊
購入するならスーペリアスタイル、絶対推しです。白がとても似合いますフリードのプレーンでスマートなデザインが際立ちますね😁
自宅とかで車乗り込む時熱気が凄いのでエアコン全開と少しの間、両側パワースライドドア全開、窓全開じゃなくドア全開です。運転席の所のスイッチだから便利だと思います。運転席助手席窓全開にしてます。子供がいる時は気をつけた方が良いですが
N-BOXにもフリードのメーターが欲しい
フリードのブラックスタイルはいつ出るかな？
納車おめでとうございます！発表された時はデザインがイマイチに感じましたが、見てるうちに車らしさが出て良いと感じてきました！
ナビの角度か直角というのは、危なくないですかね。
ハンドル周りは前の方が良かった。
基本性能は先代と比べて格段に上がっているとは思うけど、リアクーラーは良いですね。
残念な点は、2列目シートをMAX下げた時に、3列目のシートを跳ね上げられないってとこかな？まあ先代からだけど。
近くのディーラーで展示車見てあまりにもシンプルで平凡で新型車感がなかった。前モデルの方がボディ色も含めて断然好きです。ホンダはN‐WGNから始まってステップワゴン、N‐BOX、フリードとこのシンプル路線に変わりましたね。最初にN‐WGNがフルモデルチェンジした時になんてダサい車に変わったんや～と思ったんですが最近街中で走ってる姿見てなんか格好良く見えてきました。フリードにもそんな日が来るかな？前モデルのようにモデューロの前後バンパースポイラーとサイドステップがあるとまだいいんですがバンパー交換タイプのエアロは論外です。無限のエアロもいいですがクールジャパンならもっとおしゃれなエアロパーツ作ってくれそうなので期待したいです。
内装はステップワゴン位ブラックにして欲しかった。天井も。
Golf Touran等 VW車と近いシンプルデザインで好きだけど、何故かホンダがこのデザインだと批判が多い。日本車の大衆車はギラギラのコテコテなデザイン以外はホントマイナス評価。残念だわ。
ドイツ車は全体で見るとスッキリしてるけど所々エッジは効いてる
日本は全てがごちゃついてて最近のホンダは全てがスッキリしてる。極端なんよ
街中からなにから全てにデザインが根底に根付いてないんだよね、日本は。ヨーロッパにはそれがある。ホンダの最近のスッキリデザイン、いいと思うんだけどな。
暑い時の換気は窓ではなく両側スライドドアを開ける方が一瞬で換気できますよ～
滋賀の石油王マネーでエアロ買っちゃいましょう！
アダティブドラングビームOPで頼んで社外ナビで
付ける予定で
ディラー損しますよと
言われわした
OPナビへと
誘導してしまう
価格設定HONDA
恐るべし
秋発売予定の無限のエアロ付けましょ！
2列目以降のルームランプの豆球はそれ対応のあるのでつけます 一部はレヴォーグのカーゴランプにすでに取り付けてあるのを転用するつもりです（フリードの豆球と同じ形だから）
ホンダの新型フリード、スゴイカッコいいです。🚌🤱🚚🧑🍼🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
10年前の車の価格で物申す日本人。10年の間に技術も物価も上がっているのだから10年前の価格で買いたいなら10年前の車を買えば良い。
デフレに慣れすぎてインフラを受け入れてられないと一生給料あがらんぞ！
ウチも新型フリードなんですが、エアロ交換しました!
主人がどうしても標準じゃ物足りなかったみたいです😂
ゼミッタさん、、男前です😊
男前なら無限のエアロが良くないですか？ゼミッタさんいっちゃいましょ！
なんで、3列目必要？エコエコ言うなら3列目いらない、作りて側のエゴ
フリードにしろシエンタにしろ3列目って本当にいるのかな？という感じです。2代目GB5乗りですけど3列目は片方は常に上げた形で使っています。4人乗りと5人乗りに絞るか3列目はもう完全に補助席扱いで簡易収納できる形にすべきだったと思います。シエンタは7人乗りは下に収納できるので良いですが。
アームレストが細くて短くて・・・ そのうち割り箸くらい細く短くなりそう。
400万する車がシンプル過ぎたらこんだけ値段したのにこんなもん!?感が否めないんよな
今日初めて公道を走るフリード見かけたけど良くも悪くもシンプルすぎてなんだか普通の車感が否めなかった…
昔、トヨタがオッサンカーと呼ばれエンレム隠しまでやるくらいだった頃に近い感があるよね。シンプルで好感は持てるけど先進的ではないよね。
3列シートは6人家族以上でないと不要でしょう
収納するのも邪魔くさいだけ
あと価格が高くなり過ぎ
内外装レベルアップしていてもファミリーカーとして
子育て世代には安くない価格設定
1ヶ月経って38,000の受注のうちガソリン、ハイブリッド合わせて７割弱がAIR EXと昨日のネットニュースに出てました👀
そんな中でも高いと言われるハイブリッドが6割ほど。
世の中そんなもんです。
スタートボタン周りをソフトパッドで覆うのはやめてほしい
そのうち変色とか破れてきそう
まだ助手席のミラーに耳ついてるんだ。しかも大きな耳。
ヤリスさえも全窓オート。ホンダって、ユーザーの利便なんて考えは、全く無い。
ホンダは金が無いんだな
ミドルサイズミニバンのステップワゴンですら最上級のスパーダプレミアムラインを以ってしても、ステアリングヒーターと全窓オート機能は選べず、変な所で融通が利かないからなぁ。なぁにが「プレミアム」ラインだよっていう。
でもヴェゼルやZR-V辺りはどっちも搭載してて、採用基準がよく分からないな。
私はシエンタ買うかな〜
どちらも、一長一短あり、悩ましいですね。