Шевролет авео/Chevrolet Aveo/АЛЮМИНИЕВАЯ КЛАПАННАЯ КРЫШКА/плюсы и минусы
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Всем привет! Давненько обещал Вам сделать отзыв на алюминиевую клапанную крышку, которую я установил на свой автомобиль. Хочу напомнить, что на моём автомобиле установлен двигатель F14D4-это аналог двигателя опель Z14XER с более улучшенными характеристиками(для кого как). С завода на этих двигателях устанавливают пластиковые крышки и рано или поздно они начинают пропускать масло из соединения. На замену этим крышкам на рынке появились алюминиевые и по отзывам они уж очень хорошие. Наездил я на такой алюминиевой крышке более 50 тыс.км. и хочу развеять миф и показать слабые места этих крышек.
Мой инстаграм:
/ dimankorolkov
ВК:
id11440...
Стук при запуске двигателя?!-решение есть:
• Шевролет авео/Chevrole...
Правильный ремонт теплообменника своими руками:
• Шевролет авео/Chevrole...
Ещё больше роликов тут:
/ @izderevny
#алюминиеваяклапаннаякрышка#шевроле#опель
Да хоть зелёную поставь, проблема не в прокладке, а в картерных газах
Если что прокладку для данной крышки заказывайте у производителей где брали крышку
Не согласен. Проклалка, с которой брал крышку, через год была деревянной. Заказал другую силиконовую в интернете-вообще проблем нет
Или под нее оригинальная не идет?
Как от масла может замкнуть электрика, ты угораешь?
В связи с наличием присадок и влаги оно имеет низкое напряжение пробоя, от этого пробивает катушку и двигатель начинает троить. Да, именно так, раньше я тоже не верил в это
@@izderevny7 лет с маслом в колодцах езжу,модуль тоже старый. Всё огонь!
здравствуйте? какой фирмы масло льёте?
Здравствуйте! В данный момент лью газпромнефть
Какой допуск на гаспром
Не мучайся просто сдай эту алюминевую клапанную крышку в цветмет, меняй крышку обратно.
Уже поменял, но разницы ни какой
Оригинал поставил и забыл. Чё вы дермище дешовое контрофактное ставите.
Добрый вечер, давайте дружить каналами, я уже Свами. Спасибо что все так доходчиво рассказали нам.
Здравствуйте! Я только "за"!
Мужики!!!! Эта тема такая старая...... Ничего лучше оригинальной крышки нет!!!! Я проездил на заводской крышке много лет..... Купил новую оригинальную хватит пока машина сама жива!!!!!! А все эти крышки Голимый китай !!!!!! С такими экспериментами и до маслянного гидроудара недалеко, а это,, братский кулак,, в двигателе......
А как оригу именно взять? Подделок много
Для таких крышек есть красные прокладки, они говорят лучше, а металлическая крышка в отличие от пластиковой со временем не рассохнется.
Тоже слышал такое, но пока с пластиковой всё нормально 👍спасибо за комментарий
В чем проблема просто поменять было новую прокладку и дальше ехать 50000+ тыс?)
✅Пишем комментарии и делимся опытом в комментариях к ролику!
✅Не забываем поставить палец вверх и подписаться на канал!
✅Приятного просмотра!
Так в итоге то что на алюминиевые крышки нельзя поставить прокладку оригинал???
Нет
А чего ты хотел? пробежать на ней ещё 100 тысяч, какой пробег на твоей машине, сравни давление картерных газов на новом двс и на своём двс и ты поймеш
Это понятно, новый двс-всегда хорошо в любом случае
148 пробег,прокладка родная,в колодцах сухо!
@@izderevny Клапан вкг с наружи ставят, старый глушат.
пры вытаскивание щупа или открытии заливной крышки мотор не должен ни как реагировать для этого и стоит в крышки клапан
Мотор должен реагировать, в частности набирать обороты из за подсоса воздуха. Если мотор ни как не реагирует-то клапан в крышке уже не работает.
@@izderevny Как раз все наоборот. Только давление КГ открывает клапан. Если при открытой пробке или вынутом щупе, то газы удаляются из под кк разряжением в дросселе, что приводит к масложору - засасывание кг вместе с маслом и создание под кк разряженного воздуха, что может привести к тому, что упадет давление масла в магистрале, потому, что оно будет стремиться к источнику разряжения - к клапану.
Принял, думаю провести эксперимент, снять трубку кг, которая идёт к дросселю, а канал на дросселе заглушить и проверить работу мотора и масложор.
Как ещё можно проверить этот клапан?
@@izderevny ТОлько не глуши канал от клапана, а то от повышения давления под КК может не только прокладкИ выдавить, но и сальники отовсюду в двигле. Или лишиться части двигателя из-за гидроудара.
@@izderevny Клапан можно проверить через трубку - попытаться вдохнуть воздух из трубки в КК. Не должен проходить воздух. Хотя давление под КК газов на много больше. Есть еще вариант: на место маслянной пробки надеть резиновую перчатку - если перчатка надулась до определенного размера и больше не надувается, то клапан в порядке. Если перчатку раздувает до бесконечности или засасывает внутрь кк, то клапан не рабочий.
Как карторные газы отходят? И сама крышка плохо открывается, чтобы масло долить!
Думается проблема в самопроизвольном отпуске болтов, а если на фиксатор резьбы синий..?
Валяется алюминиевая в гороже, пракладку долго не мог найти к ней, так и купил опять пластик. Было бы здорово если написали артикул и к крышке и к прокладке.
У тебя накладка с надписью ecotec на алюмешке норм держалась? А то у меня дрягалась ибо не защелкивалась как на пластиковой.
Прокладку на алишке заказывал-там их найти просто. Пластиковая накладка держалась хорошо!
У меня тоже болталась эта заглушка, но я решил проблему. По периметру заглушки наклеил изоленту для автомобильной проводки на тканевой основе.
🤔🤔🤔👎👎😡😎ЧТО ТО ТУТ НЕ ТО??? Я МЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ПОД ПЛАСТИКОВОЙ КРЫШКОЙ ДВА ГОДА НАЗАД. И НИГДЕ НЕТ И ПРИЗНАКОВ ПОМОКРЕНИНИЯ И РЕЗИНКА БЫЛА ПОКУПАЛ VIKTOR REINZ. made in germania. А эти алюминиевые на оборот не хвалят. А говорят это дерьмо. 👎👎👎👎😡👺
Ставил я Виктор рейнз. Пол года и потекла
есть на этот крышке прокладка только нужно брать красную и будеть все ок
Уже поставил красную, огонь! 👍
Ты так и движок ухуяриш. Только оригинальная крышка клапанов.
А зачем такую прокладку поставил? Оригинал черного цвета фирмы виктор рейнц
Была чёрная оригинальная, но она зачерствела со временем и стала деревянная((
Деревня, петухи, прокладки...
Всё верно 💪
Дак это Китай голимый, gm не когда эти крышки не выпускал. У самого опель астра, проблема так-же с мембраной, переберитать не буду, понял что смысла нет. Буду искать новую крышку оригинальную.
Крышка нормальная , прокладка ОТСТОЙ !!!
Клапан в крышке хороший только в оригинальной крышке
На сколько затянуть нужно болты
При открытой крышки или вынутом щупе на обороты двигателя не должно влиять, так как КГ должны проходить через клапан, а не на прямую в дроссель.
Это точно?
@@izderevny Точно! Схема такая: Картерные газы созают давление под КК, и когда давление станет таким, что сможет поднять подпружиненную мембрану, то клапан открывается и газы идут по трубке в дроссель. Как только давление под кк сравнялось с окружающей средой, клапан под пружиной закрывает канал. Короче, если открутить масляную крышку и просто положить ее в ее отверстие, то крышка должна плясать. Не вылетать, не присасываться! А именно плясать. Обороты не должны меняться, иначе это признак того, что или мембрана порвана или канал не закрывается мембраной при уравновешивании давления с окружающей средой и воздух идет напрямую в дроссель (после заслонки) , не задерживаясь клапаном и это идет как подсос воздуха с увеличением оборотов.
Логично, спасибо за подсказку! 👍👍👍🤝🤝🤝
@@izderevny а что тогда значит, если меняются обороты при вытаскивании щупа?
Что за бред свой кобылы? Вы хоть знаете, для чего служит клапан?
Подскажите а если алюминиевую КК посадить на герметик а прокладку не ставить . Как себя поведет?
Я не любитель герметика. Результат может и будет, но потом, когда придётся снимать крышку, нужно будет удалять старый герметик с поверхностей-а это довольно долгое занятие. Плюс остатки герметика могут попасть в ДВС и забить какой-либо масляный канал. Лучше всего-прокладка и периодическая проверка её визуально ✌
подскажи под пластик какую прокладку поставил ?
Красную силиконовую, заказывал на озоне вроде бы
Что гремит , при запуске ?
Может фазики.
Здравствуйте. Сейчас с какой крышкой ездите?
Сейчас уже поменял мотор, езжу с пластиковой
@@izderevny у меня двигатель f14d4, квкг точно не работает на 100%. Вот задумался, не поменять ли на алюминий крышку сразу. Цена 4500р, а клапан отдельно в сборе 1700р.
@relaxdigitall сделай себе внешний клапан, и не парься, я на дзене расписал как и чего, вот тут посмотри: dzen.ru/b/ZDq10mztADzrCgbv
@@izderevnyКак это мотор заменил? Всё же было нормально с ним!
Дима, привет! Какое масло льеш?
Привет! Сейчас лью английское, фирмы СОММА, пока что нравиться
its amazing content, thanks for sharing :)
thank you very much 😊
Привет, у меня через клапан вентиляции картерных газов в этой крышке масло гонит, сам клапан исправен, а трубка от крышки за дроссель в масле, была ли у тебя такая проблема, п. с. клапан менял, ставил аккуратно как положено и всё равно такая хрень, ну естественно масложер небольшой есть
Привет! Такая же фигня! При чем у меня много масла засасывало и машина дымила. Пришлось менять крышку в сьоре б/у ((
За сколько б у крышку брал? Я тут на оригинал решил разориться, стоит 10 тыс, после смены клапана квкг всё равно масло подсасывает и есть расход. На автодоке закажу, единтсвенно надо смотреть, а то много подделок и Китая. Тоже хотел алюминиевую, теперь точно не буду брать, спасибо
Б/у за 2,5 тыс. брал.
Отпишитесь, как установите новую крышку. Интересно узнать результат
Масложер в таких случаях только по одной причине: клапан в клапанной крышке работает не правильно. А именно: не давление КГ открывает клапан, а разряжение воздуха в дросселе, куда вставяется трубка из КК в дроссель. По-этому масло засасывается и маслоотделители не работают.
Поставил оригинал алюминий и забыл
Где ты нашёл оригинал алюминий?
@relaxdigitall китайский оригинал