Un bon souvenir de cette voiture que j ai gardé 7ans. Je vais la regretter lontemps mais on peux pas garder toutes les voitures... bonne acquisitions au prochain conducteur! Merci pour cette video.
La B5 est pour moi une représentante de la meilleure période de Volkswagen, la fameuse génération où la marque était au top qualité de finition et motorisations par rapport à ses concurrentes, on se souviendra des 1.9 TDI et 2.5 TDI en six cylindres, tout comme les 1.8 turbo 20v, VR5, VR6 et même W8, la concurrence était larguée, aujourd'hui, on ne peut plus dire que c'est encore le cas
J'ai l'A4 B6 en 1.9 TDI (globalement la Passat b5.5 cest une a4 b6 un peu moins quali et rebadger quoi) J'ai 500 000KM et la voiture est encore comme neuf limite ! Une fiabilité exceptionnelle...
Elle est très belle, elle est en super bon état, elle doit être confortable et très agréable à conduire, en plus avec cette motorisation on se rend compte que c'est déjà suffisant niveau puissance. Merci pour cette présentation et cet essai au top pour cette très bonne voiture 👍🤩
Cette Passat n'a incroyablement pas vieilli ! Et pour l'intérieur, c'est certes tristoune, mais tout est bien fabriqué, et à sa place. aaah, s'il n'y avait pas ces histoires de vignettes crit'air, j'en ferais bien un daily.
@@marcelrebeyrotte7477 je sais pas trop comment le prouver mais j’ai bien une vignette Crit’air 2, et c’est moi qui ai fait la déclaration sur le site officiel de l’état 👍👍
C'était une excellente auto. A sa sortie, mon père avait hésité et au final opté pour une Mondéo Ghia avec laquelle j'ai appris à conduire. La VW dégageait plus de solidité d'aspect cela dit. Peu de berlines de l'époque étaient réellement mauvaises, les Opel Vectra étaient un cran au dessous pour moi, on en avait souvent en loc.
Ah la Mondeo avec les pare-chocs en fibre, drôle d'idée ! Dans les mauvais élèves, il y avait la Toledo 1, jusqu'en 99, les coréennes étaient vraiment pas terribles. Rover était sauvé par Honda. Opel c'est assez sous côté chez nous je trouve.
@@LEGARAGEPTS ah ben j'en ai fais les frais avec une mauvaise marche arrière... ils avaient posé un modèle modifié d'ailleurs. Il y avait une faiblesse grande dessus
bonjour, merci pour le partage, entre la version re stylé et la version de votre essais, l’énorme différence est sa tenue de route qui était passable, car elle ne profite pas des bras de suspension en alu avec les rotules a gogo style audi, en entretien c'est moins cher aussi
Sur les VW de ces années là les icônes d’allumage des phares ont tendance à s’effacer avec le temps. Pareil avec L’odb à cristaux liquides qui disparaît avec le temps
Un bon souvenir de cette voiture que j ai gardé 7ans. Je vais la regretter lontemps mais on peux pas garder toutes les voitures... bonne acquisitions au prochain conducteur! Merci pour cette video.
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Un bon souvenir de cette voiture que j ai gardé 7ans. Je vais la regretter lontemps mais on peux pas garder toutes les voitures... bonne acquisitions au prochain conducteur! Merci pour cette video.
La B5 est pour moi une représentante de la meilleure période de Volkswagen, la fameuse génération où la marque était au top qualité de finition et motorisations par rapport à ses concurrentes, on se souviendra des 1.9 TDI et 2.5 TDI en six cylindres, tout comme les 1.8 turbo 20v, VR5, VR6 et même W8, la concurrence était larguée, aujourd'hui, on ne peut plus dire que c'est encore le cas
Encore plus la B5.5
J'ai l'A4 B6 en 1.9 TDI (globalement la Passat b5.5 cest une a4 b6 un peu moins quali et rebadger quoi)
J'ai 500 000KM et la voiture est encore comme neuf limite ! Une fiabilité exceptionnelle...
elle est sublime
Elle est très belle, elle est en super bon état, elle doit être confortable et très agréable à conduire, en plus avec cette motorisation on se rend compte que c'est déjà suffisant niveau puissance. Merci pour cette présentation et cet essai au top pour cette très bonne voiture 👍🤩
Cette Passat n'a incroyablement pas vieilli !
Et pour l'intérieur, c'est certes tristoune, mais tout est bien fabriqué, et à sa place.
aaah, s'il n'y avait pas ces histoires de vignettes crit'air, j'en ferais bien un daily.
J'ai une 1.6 essence de 2002 et elle est Crit'air 2 !! C'est inattendu
La mise en place du critair est très aléatoire également.
@@lionsautentmax5693Essence de 2002, c'est 3
@@marcelrebeyrotte7477 je sais pas trop comment le prouver mais j’ai bien une vignette Crit’air 2, et c’est moi qui ai fait la déclaration sur le site officiel de l’état 👍👍
@@lionsautentmax5693 C'est surprenant
C'était une excellente auto. A sa sortie, mon père avait hésité et au final opté pour une Mondéo Ghia avec laquelle j'ai appris à conduire. La VW dégageait plus de solidité d'aspect cela dit.
Peu de berlines de l'époque étaient réellement mauvaises, les Opel Vectra étaient un cran au dessous pour moi, on en avait souvent en loc.
Ah la Mondeo avec les pare-chocs en fibre, drôle d'idée ! Dans les mauvais élèves, il y avait la Toledo 1, jusqu'en 99, les coréennes étaient vraiment pas terribles. Rover était sauvé par Honda. Opel c'est assez sous côté chez nous je trouve.
@@LEGARAGEPTS ah ben j'en ai fais les frais avec une mauvaise marche arrière... ils avaient posé un modèle modifié d'ailleurs. Il y avait une faiblesse grande dessus
Très bel exemplaire ! Et du côté de la consommation ?
Très bon contenu 👍
J'aime bien
Merci pour votre commentaire 👍👍 !
bonjour, merci pour le partage, entre la version re stylé et la version de votre essais, l’énorme différence est sa tenue de route qui était passable, car elle ne profite pas des bras de suspension en alu avec les rotules a gogo style audi, en entretien c'est moins cher aussi
Surtout la B6
On en fera plus jamais des voitures comme celle-ci.
J'espère que si😉.
Sur les VW de ces années là les icônes d’allumage des phares ont tendance à s’effacer avec le temps. Pareil avec L’odb à cristaux liquides qui disparaît avec le temps
Bonjour, je suis très intéressé pour l’acquérir, ce serait possible de la réserver ?
Bonsoir, oui c'est possible. Envoyez-moi un mail dans un premier temps : legaragepts@gmail.com
Cordialement Vincent
Il manque un peu d'amertume à part le moteur comme tu l'as parfaitement résumé 😅
Et la Passat type 2 celle de 2003
Je l ai eu en 2l5 V6 tdi malheureusement la bva avait lâché 😢
En boite meca un régal
Test Auto Youngtimer - Citroën Berlingo 2012
Il est très très young celui là.
@@LEGARAGEPTSessai youngtimer : tesla model 3 grande autonomie highland 2023
L'audi a4 b5 était qd meme bien plus jolie...et encore plus en break avec la fameuse rs4 b5
Je préfère les anciennes versions.
Pour moi c'était la meilleure Passat.
J ai mieux connu la version restylee, j ai fait la distance terre lune avec en quelque sorte.
Bonne auto , mais je la trouve assez "bateau " a mon goût. J préfère les générations après (B6,B7)
a l exeption du son ce moteur n a pas grand chose pour lui.il pousse rien du tout et consomme bien trop
Un bon souvenir de cette voiture que j ai gardé 7ans. Je vais la regretter lontemps mais on peux pas garder toutes les voitures... bonne acquisitions au prochain conducteur! Merci pour cette video.