@@rolkibabola4629 bo jak ktoś woli TDI to już Janusz, zachowuj się poważnie jak chcesz rozmawiać! Chyba ze gadam z dzieckiem? To gdzie są teraz te HDI i JTD? Kultura biły, ale i czułością na złe paliwo i złe traktowanie nie powalały.
@@rolkibabola4629 Pieprzysz common rail pierwszej generacji to mógł sobie się pościgać z tdi bez turbiny. Dopiero po 2012 zaczęli montować szyny które podawały paliwo pod ciśnieniem 2 tyś barów czyli jak pompowtryskach z 1.9.
@@rolkibabola4629 wg danych alfa 147 z 115 konnym jtd robi setkę w 9,9 sek a golf 4 z 1.9 tdi 115 koni w 10 sek. Masa własna Golfa 4 z tym motorem to 1237 kg a Alfy ze wspomnianym jtd 1345 kg. Porównując bezpośrednio Alfa jest o ponad 100 kilo cięższa. Wszystko te dane są na korzyść 1.9 tdi pd, który miażdżył wszystkie common raila przynajmniej do 2 generacji po 2005 roku.
To były wspaniałe czasy motoryzacji, dziś VW wstydzi się diesla, a on zbudował tą markę. Do dziś mam wszystkie katalogi tego modelu na Polskę z salonu na Połczyńskiej (wówczas nowo otwarty).
@@marecki8767 bo pojawiły się nowe dwa auta, które pochodziły z pewnego źródła, były bardzo zadbane i jednak o klasę lepsze. Mój passat był w perfekcyjnym stanie. I nie mam na myśli każdej „igły” z Allegro. On naprawdę był idealny. To było moje pierwsze auto, spędzałem przy nim kilka godzin dziennie. Z komory silnika można było jeść. Miał 240 tys. przebiegu, od początku w rodzinie. Łezka się kręci w oku.
To niesamowite, ale pamiętam jak oglądałem ten program prawie 30 lat temu jako dzieciak. W tamtym czasie (gdzieś w połowie lat 90ych) rodzice mieli Fiata 125P, a ten Passat był jakimś odległym, niedoścignionym marzeniem dla zwykłego zjadacza chleba. Dzisiaj sam jeżdżę lepszym autem niż ten Passat, ale fajnie ze sobie człowiek przypomniał tą chwilę z dzieciństwa.
Mam takie dwa. 1.9tdi 110km na pompie. Już nigdy nikt nie wypuści takiego silnika. Konkurencja już dawno zdechła na złomowiskach a passaty z ponad milonowymi przebiegami wciąż jeżdżą i będą. Blacharka ocynk też ok podczas gdy konkurecja już dawno zgniła. Nikt nigdy już nie wyprodukuje tak dobrego auta. Cały świat to docenił. Na wszystkich kontynentach ludzie pokochali to auto. Świadczy o tym sprzedaż.
A ja miałem do niedawna konkurenta tego Passata. Peugeota 406 2.0 HDI z 2000 roku. Blacha ocynk i 900 tys przebiegu. Sprzedałem go za marne grosze a dalej jeździ bez kłopotu. Kiedyś motoryzacja tworzyła dobre i trwałe auta.
@@CynicznyNonkonformista tu akurat ten test w zawiłej formule jest prowadzony bo niby testują 1.9 tdi a wplatają wersję 1.6. Takie splanie już jest w odeniesniu do jednostki benzynowej ...coś mi się zdaje że brakowało im standardowych materiałów dla 1.9 tdi i dlatego posiłkowali się 1.6
Jak ktoś chce Passata B5, ale z nowocześniejszym wyglądem, to niech spojrzy na Jettę A5. Bardzo podobnie wygląda w środku, lecz nowocześnie z zewnątrz, no i ma prostsze zawieszenie niż Passat. Jedyne silniki warte polecenia to 1.6MPI, 1.9TDI PD oraz 2.5MPI, ale ten ostatni to już biały kruk z USA.
Badania hałasu jakieś niewiarygodne. Jeździłem Passatem 1.6 i 1.9 , Vectra 1.8 , Laguną 1.8 i Nubirą II 1.6. Nie widziałem dużych różnic między nimi, może Nubira coś trochę gorzej ale po przekroczeniu 150. A Passat w tabeli ma hałas podobnie jak Insygnia, Epica czy Audi A6 z 2004 roku. Z praktyki wiem że nie ma się co równać do tych trzech ostatnich bo Passat jest zdeklasowany przy każdej prędkości. Passat jest dość cichy ale jako benzyna i w porównaniu do konkurencji z okolic lat 2000. Do większych i świeższych dużo mu brakuje.
i pomyslec ze troche zadbane takie auto w niemal pełnej sprawnosci moze nadal dotrwac jezdzic w roku 2022.....to były czasy....jakosci i dbałosci, i trwalosci
Oj może , mój ojciec pierwszy właściciel w Polsce od 13 lat , full książka , wszystko wpisane ,przejąłem auto po nim , mój pierwszy samochód ,2 rok go tłukę , nakulane prawie 400k , nieszczęsny czerwony lakier gdzie zszedł bezbarwny , ale tak wszystko sprawne wycieków brak klima grzane dupy , full szyby prąd , lepsze auto mi nie potrzebne
Mój znajomy ma takiego Passata. Trochę zmęczony, ale fakt, ciągle jeździ. To jest właśnie prawdziwa ekologia, a nie te dzisiejsze jednorazówki na 200.000 km, koniec silnika, i następny szmelc w leasingu.
W '96 roku tylko garstkę było stać na jakikolwiek nowy samochód - choćby Poloneza - a przeciętnego Polaka nie było stać nawet na lusterko do tego Passata.
Choć testują diesla to podają dane benzyny......takie czasy...przy cenie paliw grubo poniżej 2zł i sporej różnicy w cenie zakupu osobowe diesle były tak chętnie kupowane jak w USA :)
@@jprdl00 Tylko ile kosztował ten trabant, a ile te BMW z V12 pod maską? Można też porównać malucha z najnowszym Ferrari, tylko po co? Co ci to porównanie da?
Mam bliźniaka bo a4 b5. Wasz złomy nigdy nie dociągną tego co te maszyny. Nie jestem zafiksowany nad tymi autami bo pewnie gdy będę wymieniał gablotę to bym chciał spróbować coś z innego. Ale trzeb oddać że mimo drobnych usterek to samochody są bardzo trwałe
Tak jak malczany zmotoryzowały Polaków za PRL, tak Passat wyznaczył na długie lata symbol prestiżu tradycyjnej polskiej rodziny. Można powiedzieć, że Passat to nie auto, to styl życia.
Miesiąc temu sprzedałem takiego poszedł jak świeże bułeczki pierwszy właściciel bezwypadkowy 230 000 przejechane. Przekleństwo przedni wielo wahacz i zaczął ulegać biodegradacji najbardziej wewnętrzu
@@jacekxxx9456 nooo to fakt, ze byly kupowane glownie po to zeby jezdzic a nie naprawiac, stad niestety takie opinie. Mialem kilka aut z tym silnikiem i byly sa i beda nie do pobicia.
Passat - jedno słowo a tak wiele znaczy zaraz wam checkengine wszystko wytłumaczy Passat to jest perła, ideał dizajnu rózni się nie wiele, ciutkę, od kombajnu Kultowa już buda, przed liftem i po b5 się rozumie - prestiż to jest to! Czy to w tedeiku czy też jest w benzynie zaszpanuje każdej, wiejskiej blond dziewczynie Sołtysowi z wólki morda już się cieszy bo handlarz mu ciągnie passacika z Rzeszy Będzie w tedeiku, po dziadku lekarzu sołtys dumny chodzi, zamiata w garażu Dziewięć dziewięć rocznik (model dwa tysiące) jeżdżony był tylko w słoneczne miesiące Pali trzy literki - cztery jak jest zima jedyny mankament - do nabicia klima Rozrząd wymieniony, filtry, płyny, paski, z zazdrości z burmistrzem wynikły niesnaski Szyby w oryginale, w elektryce cały „czeki” bardzo rzadko się w nim zapalały Sto trzydzieści „koła” szafa pokazuje przebieg oryginalny - z tym nie dyskutuje! Czemu tak wytarty, mieszek i fajera? Poradzimy sobie - lśniąca czerń markera Passat znakomicie opał toleruje chociaż ropy na wsi nigdy nie brakuje Przyspieszenie takie że aż w fotel wgniata objadę każdego w japońcu wariata To było największe, marzenie życiowe by nabyć passata, trzeba było sprzedać krowę Już pasek w garażu, można go oblewać wieśniackie pokrowce szybko przyodziewać by gnojem z gumowcy, środka nie pobrudzić za fajerą paska nie można się nudzić Kredyt na pejtona wziąć było warto bo pejton to pejton! Volkswagen DAS AUTO
Tłoczyli te informacje na TVP w tamtych czasach i do dzisiejszych czasach według niektórych nie ma innych aut jak wieś wagen. Szkoda że nie mówili o silnikach JTD lepszych niż TDI. Ale to TVP.
1.6 to była padaka , miałem taki silnik w a4 b5, mocy zero spalanie duże bezawaryjny ale strasznie słaby do tego auta , jak się przejechałem 1.6 vtec kolegi to myślałem że mnie z butów wyrwie , grupa VW nie potrafila i nie potrafi do dziś zrobić dobrego benzyniaka
może tego nie wiedziałem, może to mój błąd w brau tej że wiedzy, ale kur** jaki silnik audi????? Przecież to Volkswagenowskie ropniaki, VW ma swoje silniki a nie posiłkuje się audi. Nie mówie, że Nie jestem w błędzie, ale czy nie jest tak jak mówie? Ten kto potrafi posługiwać się merytoryką, a ten kto potrafi hejtem, niech posługuje się tym co potrafi ;) Z góry dzięki tym, którzy chcą podzielić sie swoimi spostrzeżeniami
@@Darnokk15 Beta, w tamtych latach, zwłaszcza w odniesieniu do 5tek, nie wspominając już o 7, to obok Mercedesa arystokracja europejskiej motoryzacji i nikogo nie powinno dziwić, że z Niemiec.
@@Darnokk15 Porównując E39 do Passata B5, nie widzę w ogóle większej różnicy w wygłuszeniu. W sumie Passat B5 jest podobnie wygłuszonym jak a6 C5, w tych samych miejscach ma w ten sam sposób poprowadzone wygłuszenia, grubość dywaników czy podsufitki, drzwi są wygłuszone w ten audikowy sposób na podwójną blachę, gdy w bmw masz naklejoną tylko piankę. Więc ogólnie nie dziwię się wyciszeniu jak w E60, dziwię się, że Passat B5 nie wyszedł CISZEJ od e60. Wyciszenie B5 może zakłamywać bardzo głośny i wibrujący 1.9 tdi, ale jazda B5 z silnikiem 2.8 v6 jest aż drażniąco cicha i doskonale wyciszona. Passat B5 to A6 C5 z odrobinę gorszymi plastikami w kilku miejscach i w sumie to tyle. Do tego ma bardzo niski współczynnik cx wynoszący raptem 0,27, więc no jest cicho w trasie, bardzo cicho. Nie zapominajmy, że B5 to wytwór Piecha, samochód, który miał być bliski doskonałości podobnie jak Phateon i w sumie był bliski temu, bo technologicznie dali tam wszystko co tylko mieli w Audi, passat B5 to aberracja wśród Passatów, jedyny Passat ze stałym torsenowym quattro i 14 wahaczami na obu osiach, co tworzyło zespół napędowy wyprzedzający całą klasę premium i po prostu zrównujący się z topowymi Audi z tamtych lat.
Ciekawe ile wzięli w łapę ... Komfort wyciszenie laguna ma lepsze ... A co do zawieszenia hehehe sami wiecie.ile kosztował remont alu wahaczy ... Niemcy nie potrafią robić aut . Postawcie obok tego gówna Avensis albo accorda to wam ten wąs opadnie 😅
W miarę zadbane jeżdżą do dziś :) Wspaniałe czasy motoryzacji, gdzie trwałość była jednym z priorytetów.
Jeden z najlepszych silników diesla na świecie - oni już wiedzieli. :-P
Bo tak było i jest
@@rolkibabola4629 bo jak ktoś woli TDI to już Janusz, zachowuj się poważnie jak chcesz rozmawiać! Chyba ze gadam z dzieckiem? To gdzie są teraz te HDI i JTD? Kultura biły, ale i czułością na złe paliwo i złe traktowanie nie powalały.
@Ridic M o HDI to masz widać takie pojęcie jak Jaroslaw o kierowaniu samochodem.
@@rolkibabola4629 Pieprzysz common rail pierwszej generacji to mógł sobie się pościgać z tdi bez turbiny. Dopiero po 2012 zaczęli montować szyny które podawały paliwo pod ciśnieniem 2 tyś barów czyli jak pompowtryskach z 1.9.
@@rolkibabola4629 wg danych alfa 147 z 115 konnym jtd robi setkę w 9,9 sek a golf 4 z 1.9 tdi 115 koni w 10 sek. Masa własna Golfa 4 z tym motorem to 1237 kg a Alfy ze wspomnianym jtd 1345 kg. Porównując bezpośrednio Alfa jest o ponad 100 kilo cięższa. Wszystko te dane są na korzyść 1.9 tdi pd, który miażdżył wszystkie common raila przynajmniej do 2 generacji po 2005 roku.
To były wspaniałe czasy motoryzacji, dziś VW wstydzi się diesla, a on zbudował tą markę.
Do dziś mam wszystkie katalogi tego modelu na Polskę z salonu na Połczyńskiej (wówczas nowo otwarty).
to auto jest legendarne niezniszczalne i niezawodne, o ile ktoś dba, szczęściarze którzy mają je od nowości z salonu i dbali oraz garażowali
Ja mam B5 i B6, w nowszym pekl wal korbowy i rdzewieje ogolnie, z B5 nic sie nie dzieje a mam juz prawie 400 000km
@@pawepycek3890 potwierdza się to że każdy kolejny model ma coraz więcej elektroniki i coraz mniej jest żywotny
Miałem takiego z silnikiem 1.9 TDI AFN 110 KM. Auto niezniszczalne. Ogromny sentyment pozostał do dziś.
Czemu w takim razie sprzedany ?:)
@@marecki8767 bo pojawiły się nowe dwa auta, które pochodziły z pewnego źródła, były bardzo zadbane i jednak o klasę lepsze. Mój passat był w perfekcyjnym stanie. I nie mam na myśli każdej „igły” z Allegro. On naprawdę był idealny. To było moje pierwsze auto, spędzałem przy nim kilka godzin dziennie. Z komory silnika można było jeść. Miał 240 tys. przebiegu, od początku w rodzinie. Łezka się kręci w oku.
To niesamowite, ale pamiętam jak oglądałem ten program prawie 30 lat temu jako dzieciak.
W tamtym czasie (gdzieś w połowie lat 90ych) rodzice mieli Fiata 125P, a ten Passat był jakimś odległym, niedoścignionym marzeniem dla zwykłego zjadacza chleba.
Dzisiaj sam jeżdżę lepszym autem niż ten Passat, ale fajnie ze sobie człowiek przypomniał tą chwilę z dzieciństwa.
Najsmutniejsze jest to, że te czasy już nie wrócą 🙁
no właśnie to jest najradośniejsze, że nie wrócą :D eh boomerze.
Jebane gimby się wypowiadają co starzy kupili gówno 1.0
Te czasy się jeszcze nie skończyły...
I bardzo dobrze, ile można
@@bartrek12 tylko że ty tu jesteś boomerem. To jest serio jeden z najlepszych silników wysokoprężnych.
Mam takie dwa. 1.9tdi 110km na pompie. Już nigdy nikt nie wypuści takiego silnika. Konkurencja już dawno zdechła na złomowiskach a passaty z ponad milonowymi przebiegami wciąż jeżdżą i będą. Blacharka ocynk też ok podczas gdy konkurecja już dawno zgniła.
Nikt nigdy już nie wyprodukuje tak dobrego auta. Cały świat to docenił. Na wszystkich kontynentach ludzie pokochali to auto. Świadczy o tym sprzedaż.
A ja miałem do niedawna konkurenta tego Passata. Peugeota 406 2.0 HDI z 2000 roku. Blacha ocynk i 900 tys przebiegu. Sprzedałem go za marne grosze a dalej jeździ bez kłopotu. Kiedyś motoryzacja tworzyła dobre i trwałe auta.
najlepszy silnik w historii motoryzacji, bezapelacyjnie. piękne czasy motoryzacji
To ostatni passat. Cud motoryzacji, to były auta.
Byłem szczęśliwym posiadaczem passeratiiB5 to były mocne i wygodne auta, szkoda ze dziś motoryzacja tak zdziadziala
Trochę dziwnie jak zaczynają od 1.9 tdi a o wynikach nawiązują do 1.6 benzyny. Dzięki za test
Kosztował tyle co 3 polonezy caro ,teraz odwrotnie.
Dalej możesz go używać i jeździć, polonezem strach do biedronki jechać
@@seboss4831 ja jeżdżę do pracy 50 km :) ale mam 1.4 k16
Z jednostką 1.8 20V 2.0 i 1.9 TDi, który deklasuje konkurencje. Jeszcze jeździ tego pełno i co najlepsze nie chce się psuć.
Testuja diesla gadają o benzyniaku- totalna abstrakcja
Fakt cos ich fantazja poniosła albo montażystę przy składaniu materiału;)
Myślałem, że mam przewidzenia, ale faktycznie, 1.6 a mówią o wersji tdi😉
@@euzebiuszw trzeba jeszcze słuchać ze zrozumieniem tego co mówią, proponuje od 1:15 min.
@@CynicznyNonkonformista tu akurat ten test w zawiłej formule jest prowadzony bo niby testują 1.9 tdi a wplatają wersję 1.6. Takie splanie już jest w odeniesniu do jednostki benzynowej ...coś mi się zdaje że brakowało im standardowych materiałów dla 1.9 tdi i dlatego posiłkowali się 1.6
i jeszcze 90 KM .. o jak otworzyli mache TDI na srebrno wszystko a w opisie 110 km
Marzenie Januszy
Jak ktoś chce Passata B5, ale z nowocześniejszym wyglądem, to niech spojrzy na Jettę A5. Bardzo podobnie wygląda w środku, lecz nowocześnie z zewnątrz, no i ma prostsze zawieszenie niż Passat. Jedyne silniki warte polecenia to 1.6MPI, 1.9TDI PD oraz 2.5MPI, ale ten ostatni to już biały kruk z USA.
Ale po pierwsze Jetta to Golf, po drugie czasowo to się łapie na Passata B6, a nie B5
Pamiętam jak to auto wchodziło na rynek. Było takie piękne...
Masz w swoim archiwach jakiś test drogowy związany z Oplem Vectrą B? lub Peugot'em 406?
Obawiam się że nie. Część kaset z późniejszych lat 90-tych przepadła mi przy przeprowadzce ;(
Badania hałasu jakieś niewiarygodne. Jeździłem Passatem 1.6 i 1.9 , Vectra 1.8 , Laguną 1.8 i Nubirą II 1.6. Nie widziałem dużych różnic między nimi, może Nubira coś trochę gorzej ale po przekroczeniu 150. A Passat w tabeli ma hałas podobnie jak Insygnia, Epica czy Audi A6 z 2004 roku. Z praktyki wiem że nie ma się co równać do tych trzech ostatnich bo Passat jest zdeklasowany przy każdej prędkości. Passat jest dość cichy ale jako benzyna i w porównaniu do konkurencji z okolic lat 2000. Do większych i świeższych dużo mu brakuje.
Niemożliwe. Idealny samochod, całkowicie bez wad :) tak się kreowało wtedy poglądy motoryzacyjne u Kowalskiego, pozostały do dziś :D
Wtedy wszystko bylo lepsze od naszej rodzimej motoryzacji bo "zachodnie" wiec dlatego sie ludzie podniecali
akurat co do passata to racja, niezawodne auto z niezawodnym silnikiem
Miałem takiego 1.6 98'r to było coś wtedy, sentyment jest jest do dziś
i pomyslec ze troche zadbane takie auto w niemal pełnej sprawnosci moze nadal dotrwac jezdzic w roku 2022.....to były czasy....jakosci i dbałosci, i trwalosci
Oj może , mój ojciec pierwszy właściciel w Polsce od 13 lat , full książka , wszystko wpisane ,przejąłem auto po nim , mój pierwszy samochód ,2 rok go tłukę , nakulane prawie 400k , nieszczęsny czerwony lakier gdzie zszedł bezbarwny , ale tak wszystko sprawne wycieków brak klima grzane dupy , full szyby prąd , lepsze auto mi nie potrzebne
@@kondonowiczksiek8026 Ten klar schodzacy w passatach to jest normalne. Gorzej jak korozja wyzera klape od bagaznika.
@@kondonowiczksiek8026 jak sie dba o auto, to zawsze mozna bezbarwny uzupełnic ana takim elemencie
Mój znajomy ma takiego Passata. Trochę zmęczony, ale fakt, ciągle jeździ. To jest właśnie prawdziwa ekologia, a nie te dzisiejsze jednorazówki na 200.000 km, koniec silnika, i następny szmelc w leasingu.
@@PoDBeR u mnie klapa , ok ogólnie zero rdzy nic nie zżarte lepsze auto mi nie potrzebne
Lektor mówi w mateiale, że do testów mają diesla ale omawiają najtańszy model bo pewnie diesel nie osiągalny z cena dla przeciętnego polaka z '96.
W '96 roku tylko garstkę było stać na jakikolwiek nowy samochód - choćby Poloneza - a przeciętnego Polaka nie było stać nawet na lusterko do tego Passata.
A benzynowy był osiągalny w 1996 dla przeciętnego Polaka.Zarobek około 4000 złoty,a Passat B5 1.6 okolo78000
Oj dłuuugo by trzeba było pracować i nic nie jeść 😂😂😂
Choć testują diesla to podają dane benzyny......takie czasy...przy cenie paliw grubo poniżej 2zł i sporej różnicy w cenie zakupu osobowe diesle były tak chętnie kupowane jak w USA :)
coś im się tabele pojumały przy osiągach silnika, bo tam pokazane jest 1.6 100 KM. A nie 1.9 TDI 110 KM. Albo testowali obydwa silniki jednocześnie.
Tak cos montażysta potrącił albo faktycznie test 2 w 1
Następny.. 🤦♂️
A FSO rok później wyskoczyło z Polonezem Atu...
W tym samym roku wyskoczyło.
No, ale w sumie czego się spodziewać po Polsce, która jest 100 lat za murzynami .
Już w Niemczech była większa przepaść w 89 roku RFN miało BMW e31 z 5.0 V12 a w NRD trabanta z plastiku XD.
@@jprdl00 u nas chociaż fiaty i polonezy
@@jprdl00 Tylko ile kosztował ten trabant, a ile te BMW z V12 pod maską?
Można też porównać malucha z najnowszym Ferrari, tylko po co? Co ci to porównanie da?
Jeźdzę tskim do dziś.Srebrny,kombi 💪
kto nigdy nie jeździł srebrnym kombi ten nie wie co to życie :D
janusz
Mam bliźniaka bo a4 b5. Wasz złomy nigdy nie dociągną tego co te maszyny. Nie jestem zafiksowany nad tymi autami bo pewnie gdy będę wymieniał gablotę to bym chciał spróbować coś z innego. Ale trzeb oddać że mimo drobnych usterek to samochody są bardzo trwałe
możesz handlować dragami nikt cie nie znajdzie
W sandałach i skarpetach??
Do dzisaj jeżdżą, obecne jak jadą za solarką to chrupanie słychać bo rdza już wpierdala
Też posiadam paska 1.9 tdi 115km silnik ATJ na pompowtrysku maszyna nie do zdarcia
Testujemy diesla 110 km ale ze i tak nikogo na niego nie stac to opowiemy o benzynie 1.6. Polska w pigulce
Tak jak malczany zmotoryzowały Polaków za PRL, tak Passat wyznaczył na długie lata symbol prestiżu tradycyjnej polskiej rodziny. Można powiedzieć, że Passat to nie auto, to styl życia.
Miałem takiego Passata w TDi i Mondeo MK2 TD. Silniki w obydwu dieslach nie do zdarcia, blacha w Fordzie bardziej podatna na korozję.
Legenda heheh
Kolega Euzebiusz zrobił prezent gwiazdkowy :)
Dzisiaj z dedykacją dla Ciebie Wu Kawu test Forda Scorpio o którego pytałeś:) enjoy !
@@euzebiuszw ojejku czuje sie wyrozniony. Az zastanawiam sie jakim testem sie odplacę ;)
Nie ma za co. Wrzucaj wszytko co zwiazane z motoryzacja z lat 90 tych kiedy vhsy robily robote :) Wesolych Swiat kolego!
A dzisiaj za tą kwotę to nawet trudno kupić nowy mały samochód. Passat X 3cena
jak nazywa sie ten pan na początku filmu ?
Jerzy Iwaszkiewicz
Widze ze ARIBAG sie pali w nowym aucie . Ja mam Passata 97r i też sie pala wiec domniemam ze to to normalne rzecz
Profesjonalny test niby testują 1.9 tdi a większość danych jest dla 1.6 benzyny 😂
Pozdro z głównej 😂
Hah a obecnie leon cupra 300 pali po miescie tyle samo
Mam Passata 1.8 z 1997 roku wyprodukowanego w Poznaniu i mimo aktualnie 27 lat nie pozbędę się go nigdy
@@pawejurga7417 trzymaj bo on już tylko będzie zyskiwać
O ja jeb... marzenie kazdego taksiarza w tamtych czasach i bambrow czy tam rolusow majacych 200 h ziemi
Кто может сделать перевод?
Wsadzili Janusza do testów 🤣
7:29 nie udało się zrobić auta gorszego od Audi, wręcz przeciwnie
Miesiąc temu sprzedałem takiego poszedł jak świeże bułeczki pierwszy właściciel bezwypadkowy 230 000 przejechane. Przekleństwo przedni wielo wahacz i zaczął ulegać biodegradacji najbardziej wewnętrzu
Ori przebieg i wielowachacz problem? Nie wiem cxy w pasku też był lemforder (raczej tak), ale ten powinien starczyć na długo z pierwszego montażu.
@@ahbe599 starcza właśnie na ok 250tys w zależności od uzytkownika
@@monipaczynska9957 300 tysięcy zawsze wytrzymuje, czasami 350 tysięcy.
@@ahbe599 Lemforder góra, dolne Trw. Mało kto wie, bo mało kto miał do czynienia z b5 z ori przebiegiem poniżej 300 tysięcy.
@@bapr3887 trzeba pamiętać ze czas użytkowania ma takze znaczenie. Jednak guma takze starzeje sie z czasem i rozwulkanizuje sie
Passat robi we wsi szum.
W tamtych latach to mieszkanie mieliście tańsze niż taki passat
Passat bozy
Ale mikrofony to mieli do bani
Miód na moje uszy
Przeciez 1.9 pali poniżej 5 l/100 km :)
ee tam ponizej 4 litrów pali.... a co lepsi w ecodrivingu to i nic nie tankują ;)
95% tych jezdzacych po Polsce jezdzila do 120km/h, pozniej turbo odcinalo 😂
@@jacekxxx9456 nooo to fakt, ze byly kupowane glownie po to zeby jezdzic a nie naprawiac, stad niestety takie opinie. Mialem kilka aut z tym silnikiem i byly sa i beda nie do pobicia.
@@jacekxxx9456 Odcinało turbo,bo miałeś zaciętą geometrię i jeździłeś po mieście
Fajne wspomnienia ale popraw ten dźwięk
Takie nagranie
@@euzebiuszw można zrobić korektę basu itd. będzie cacy
@@sutanzotarasia7799 a to jest jakis program do takiej korekty?
tylko że 1.9TDI to nie silnik audi tylko audi ma silnik vw xDD
Pierwszy silnik 1.9 tdi był w audi 80, więc stwierdzenie trafne
1.9TDI to nie silnik, to styl życia...
Passat - jedno słowo a tak wiele znaczy
zaraz wam checkengine wszystko wytłumaczy
Passat to jest perła, ideał dizajnu
rózni się nie wiele, ciutkę, od kombajnu
Kultowa już buda, przed liftem i po
b5 się rozumie - prestiż to jest to!
Czy to w tedeiku czy też jest w benzynie
zaszpanuje każdej, wiejskiej blond dziewczynie
Sołtysowi z wólki morda już się cieszy
bo handlarz mu ciągnie passacika z Rzeszy
Będzie w tedeiku, po dziadku lekarzu
sołtys dumny chodzi, zamiata w garażu
Dziewięć dziewięć rocznik (model dwa tysiące)
jeżdżony był tylko w słoneczne miesiące
Pali trzy literki - cztery jak jest zima
jedyny mankament - do nabicia klima
Rozrząd wymieniony, filtry, płyny, paski,
z zazdrości z burmistrzem wynikły niesnaski
Szyby w oryginale, w elektryce cały
„czeki” bardzo rzadko się w nim zapalały
Sto trzydzieści „koła” szafa pokazuje
przebieg oryginalny - z tym nie dyskutuje!
Czemu tak wytarty, mieszek i fajera?
Poradzimy sobie - lśniąca czerń markera
Passat znakomicie opał toleruje
chociaż ropy na wsi nigdy nie brakuje
Przyspieszenie takie że aż w fotel wgniata
objadę każdego w japońcu wariata
To było największe, marzenie życiowe
by nabyć passata, trzeba było sprzedać krowę
Już pasek w garażu, można go oblewać
wieśniackie pokrowce szybko przyodziewać
by gnojem z gumowcy, środka nie pobrudzić
za fajerą paska nie można się nudzić
Kredyt na pejtona wziąć było warto
bo pejton to pejton!
Volkswagen DAS AUTO
Telefon zaufania czynny jest całą dobę zadzwoń, a pomożemy Ci w każdej ciężkiej sytuacji życiowej.
Jemu już się nie pomoże, skąd tyle klaunów w tym kraju. To jak kabarety, tylko im się wydaje ze są śmieszni
;DDD cala prawda o tej koegzystyencji maszynty i homosapiens?
,, Folkswagen z silnikiem AUDI '' xDDDDD
Wiem bo mam sam takiego skurczybyka😊
Tłoczyli te informacje na TVP w tamtych czasach i do dzisiejszych czasach według niektórych nie ma innych aut jak wieś wagen. Szkoda że nie mówili o silnikach JTD lepszych niż TDI. Ale to TVP.
dzisiaj najtańszy passat kosztuje 95 tys zł
Biedny. W swoim czasie bezkonkurencyjny dla konkurencji, został obiektem drwin. Na szczęście tylko w Polsce.
Zgadzam się.
Audio katastrofa :|
Januszy KWIK czas zaczac
Nie porównujcie Alfy do tego passata. Alfa to skupisko błędów i usterek w elektronice i nie tylko
1.6 to była padaka , miałem taki silnik w a4 b5, mocy zero spalanie duże bezawaryjny ale strasznie słaby do tego auta , jak się przejechałem 1.6 vtec kolegi to myślałem że mnie z butów wyrwie , grupa VW nie potrafila i nie potrafi do dziś zrobić dobrego benzyniaka
1.8t, 2.7 bit, 2.8 v6, 4.2 v8 - am i joke to you? Przecież to praktycznie same legendy swoich klas.
Po latach już wiadomo kto lobbował i skąd brał pieniądze i do kogo należała redakcja.... Niestety wszyscy daliśmy się nabrać....
A kto lobbował?
mercedes w210 king ;)
LECI PASSAT LECI
BOJĄ SIĘ GO DZIECI
DZIECI SIĘ GO BOJĄ
NA POBOCZU STOJĄ
STOJĄ NA POBOCZU
MOKRO MAJĄ W KROCZU
W KROCZU MOKRO MAJĄ
DISCO POLO GRAJĄ
Hahahha dobre !
@@euzebiuszw 😁
👋,👏👏👏👏👏👏 😆😆😆😆
@@krzysztofpasik351 😁
@@capslock3785
a co jak wierszem pisac to ja tez spróbuje: Wszyscy chłopcy z mojej wsi maja Paska w TEDEI :)
może tego nie wiedziałem, może to mój błąd w brau tej że wiedzy, ale kur** jaki silnik audi????? Przecież to Volkswagenowskie ropniaki, VW ma swoje silniki a nie posiłkuje się audi. Nie mówie, że Nie jestem w błędzie, ale czy nie jest tak jak mówie?
Ten kto potrafi posługiwać się merytoryką, a ten kto potrafi hejtem, niech posługuje się tym co potrafi ;)
Z góry dzięki tym, którzy chcą podzielić sie swoimi spostrzeżeniami
1.9 tdi najpierw wstawiali do Audi. Dlatego mówią o silnikach Audi bo wcześniej ich w gamie vw nie było
TDI rozpoczynało karierę w Audi. Najpierw 2.5 w 100 C3, później 1.9 w 80 B4
W passacie 66 decybeli, tyle co w e60. Nie ma opcji. VW faworyzowany jak chuj
To bmw było ciulaste
@@janmiszczak2015 trochę było, ale nie o to chodzi w ogóle. W passacie nie ma takiego wygłuszenia jak w żadnej piątce.
Więc rzekomy wynik 66 decybeli, taki sam jak w e60, jest po prostu z dupy. Bo w passacie jest głośniej.
@@Darnokk15 Beta, w tamtych latach, zwłaszcza w odniesieniu do 5tek, nie wspominając już o 7, to obok Mercedesa arystokracja europejskiej motoryzacji i nikogo nie powinno dziwić, że z Niemiec.
@@Darnokk15 Porównując E39 do Passata B5, nie widzę w ogóle większej różnicy w wygłuszeniu. W sumie Passat B5 jest podobnie wygłuszonym jak a6 C5, w tych samych miejscach ma w ten sam sposób poprowadzone wygłuszenia, grubość dywaników czy podsufitki, drzwi są wygłuszone w ten audikowy sposób na podwójną blachę, gdy w bmw masz naklejoną tylko piankę.
Więc ogólnie nie dziwię się wyciszeniu jak w E60, dziwię się, że Passat B5 nie wyszedł CISZEJ od e60.
Wyciszenie B5 może zakłamywać bardzo głośny i wibrujący 1.9 tdi, ale jazda B5 z silnikiem 2.8 v6 jest aż drażniąco cicha i doskonale wyciszona.
Passat B5 to A6 C5 z odrobinę gorszymi plastikami w kilku miejscach i w sumie to tyle.
Do tego ma bardzo niski współczynnik cx wynoszący raptem 0,27, więc no jest cicho w trasie, bardzo cicho. Nie zapominajmy, że B5 to wytwór Piecha, samochód, który miał być bliski doskonałości podobnie jak Phateon i w sumie był bliski temu, bo technologicznie dali tam wszystko co tylko mieli w Audi, passat B5 to aberracja wśród Passatów, jedyny Passat ze stałym torsenowym quattro i 14 wahaczami na obu osiach, co tworzyło zespół napędowy wyprzedzający całą klasę premium i po prostu zrównujący się z topowymi Audi z tamtych lat.
Nie lubie takih aut
a kogo to obchodzi 😂
andruch ty nie komentuj tylko zajmij się swim gratem
Ciekawe ile wzięli w łapę ... Komfort wyciszenie laguna ma lepsze ... A co do zawieszenia hehehe sami wiecie.ile kosztował remont alu wahaczy ... Niemcy nie potrafią robić aut . Postawcie obok tego gówna Avensis albo accorda to wam ten wąs opadnie 😅
Powątpiewałbym
Fajne prowo. Nie można postawić Avensisa czy accorda bo już dawno zgnily i nawet na zyletki się nie nadały.
Tak tylko większością japońców z tamtych lat sie golimy a pasaty czy audi wciąż żywe i pelno ich na drogach.
@@ahbe599 no to widac mało wiecie bo passat przed liftem bardzo gnił a Avensis ma ocynk ... Widać że mam doczynienia z wiesniakami
@@damiano341 ale miastowy się znalazł hahaha