Устраняем течь патрубка вентиляции картерных газов на дизельном Volvo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2017
- Герметизация сопливого ниппеля на дизельном двигателе Вольво.
Ниппель 31274139
Ссылка на Дизельный двигатель Volvo 2.4D. Делаем то, что производитель не сделал!
• Дизельный двигатель Vo... - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ครอบครัวสะท้านทุ่ง "นางบี & อ้ายสติ๊ก"](http://i.ytimg.com/vi/A1rhYcxxNtA/mqdefault.jpg)
Большое спасибо за подробное видео. Была эта проблема до просмотра этого видео. Посмотрел видео и устранил протечку. 👍
Сегодня сделал такую процедуру.Крепление нипеля по другому,без хомута на защёлке.При разработке обнаружил герметик,видимо уже делали,но не вышло.Посмотрю откуда у меня руки растут))Без Вашего видео даже не полез бы делать.Спасибо.
Здравствуйте и спасибо за помощь в решении данной проблемы. На днях пойду и проверю на своём авто, а может тоже надо делать..👍👍👍
У меня есть такая проблема, спасибо за дельный совет. Кронштейн купил и поставил. Теперь сделаю это и жду новых видосов.
Спасибо автору 👍👍👍
Я такую машину купил) Спасибо. Теперь буду знать как чинить)
5:42 два дня тому назад, - увидел течь этого ниппеля!
XC 60/MY14/D5
ОГРОМНОЕ СПАСИБО Вам, Юрий, за ролик!
Здоровья, всегда хорошего настроения!
Dziękuję bardzo, dzięki Tobie dużo sam zrobiłem przy swoim xc60 d5 215km, masz dużą wiedzę, dzięki jeszcze raz i pozdrawiam 😁 😁 😁
Спасибо, буду решать
Что бы не искал по вольво - все есть у вас на канале.
У меня тоже течь там,попробую устранить как вы показали
На D5 первого поколения это подогреватель стоит в резиновом патрубке, на входе в турбину. Я у себя просто хомутом затянул и достаточно. На новых моторах, конечно всё усложнили с завода.
Конечно полезно было спасибо
Была проблема с давлением картерных газов и как результат - в колодцах форсунок было запотевание.. Долго не мог найти причину. В итоге, она оказалась в герметике, которым в избытке был обработан данный нипель (предыдущий хозяин устранял его запотевание таким же способом). Избыток герметика выдавился при затяжке хомута и образовал пробку. Поэтому будьте аккуратней с количеством герметика и дайте ему застыть и только потом затягивайте хомут, как и посоветовал автор.
Тоже так решил проблему.
Добрый вечер! Такая проблема возникла после 60 тыс пробега. Хомут не помог. Течь существует. Попробую, как предложил автор видео.
Проделал описанную процедуру. Самым сложным, как я и думал, оказалось застегнуть хомутик подключаемого к нипелю падтрубка (не видно на видео). Надеюсь поможет😉
Герметик только в датчик,на ниппель фумлента.Немного феном подогреть патрубок и вставить.на банку кузок шумки приклеить
Тоже нужно это сделать
А как быть если нужно будет достать его обратно??????
Это конечно хорошо, что будет чисто снаружи, а что будет внутри ...масло во впускном коллекторе . Почему оно попадает после маслоуловителя во впускной коллектор ? Вот эту проблему и надо решать. А так можно капот заварить и туда больше не заглядывать, то же вариант решения проблемы.
Видимо пока нет решения проблемы. У меня вот сзади потеет стык пластиковых труб впуска. там уже шубка небольшая за 7 лет образовалась.
А что должно случится после вашей герметизации, и какую проблему вы убираете??
герметик не предназначен для этих целей и пусть чере месяц-два обратна начнет сопливить. Решил другим способом - была выбрана маленькая канавка и подобрано кольцо из масло-бензостойкой резины - 3 года полет нормальный
на нипеле канавка? у стопора?
Не слышал комментарий Юрия? Герметик МАСЛОСТОЙКИЙ!
Обоснуй, что герметик не предназначен "для этих целей"! Иначе, - ты бабка у подъезда. 😂
Подскажите, а с противоположной стороны, где одноразовый хомут нужно мазать герметиком и какой хомут туда ставить?
Аналогично
Так какой итог? поможет или нет? Есть ли смысл заморачиваться?
Does the leak cause problems with how engine works or is it just a oil leak?
Вопрос в том:почему там масло? Года 2 назад вытащил-гермктик-хомут и потекло через разьем! Через контакты.
Вопрос! Как сняли патрубок, боюсь вырвать из крепления?! Не могу вытащить
Существует специальный хомут p/n982020 который устанавливался на дизелях 11 года, а потом почему-то убрали на заводе. Ставим его с герметиком и проблема исчезла. С другой стороны ставим винтовой хомут. И всё это делается на дилере по техническому журналу.
какой винтовой хомут ? пришлите ссылку или фото тут людей много с такой проблемой. я в германии живу машина была всегда на вольво и они не говорят это нормально давайте помоем.
а в чем сущность проблемы!?на что влияет!?просто внешний вид!?так же сопливит через пины)У меня вот коробка умирает,вот проблема))
Такая же хрень. Ничего не делаю, раз в неделю, две мою очистителем для тормозов)
А на вольво в 70 б5 2002 года такова нету есть такои возли турбины
А если использовать фумленту сантехническую?
все это конечно здорово, но мне так и не стало понятно почему там вообще масло появляется?
У меня такая же проблема,думаю откуда там маслу взятса?
Чего он там может подогревать таким маленьким размером? Это какой то датчик,а для чего он непонятно.
Будем делать! Но у меня ещё все в масле сам воздухозаборник сзади двигателя где хомуты , такая процедура поможет?!
видимо нет так как оно у всех почти потеет там.
Не потекло больше?
Hi all. Sadly, I don`t understand anything. Maybe someone can translate or tell me in english or german: what was faulty, or what was the behavior of the engine, bevore the shown part was replaced. Many thanks in advance.
Hi Andreas, it was oil leak from the pipe. After the instalattion of the additional clamp it's gone.
здравствуйте ,где вы взяли схемы от Volvo хс70, они мне нужны для хс 60, что за программа у вас?
Vida
Спасибо за видео. Но такой вопрос.Если потом по каким-либо причинам надо будет поменять этот нагреватель? Я думаю будут очень большие проблемы! Селикон намертво свяжет все детали.Потом только выпиливать и менять полностью патрубок! Или я не прав?
+MrBahkos Думаю не прав. Там не большой слой.
Ок.
Отдельно нагреватель не поставляется. Он идет только в сборе с патрубком. Так что если вам надо будет заменить этот нагреватель, то придется все равно покупать патрубок в сборе. Хотя на видео не приклеивают его, "сажают" на герметик. Так что, если очень захочется его снять, то это будет не сложно.
@@evgenykosourov5958 оригинал ниппель продаётся всегда отдельно от патрубка,Nipple - Volvo (30670269) и такие умельцы сажают на герметик
но когда ниппель выходит из строя то на панели ошибка черепахи,и потом покупать патрубок и ниппель а это уже затраты,в германии герметик наносят только на юбку что бы при замене можно будет только срезать возле юбки и скрутить.
Что за веб-сайт? На котором смотреть как разбирать
+Aleh Valasenka это только каталог запчастей. 77Volvo.ru Carcats
5:24 Кто будет использовать герметик (этот, или другой), - предварительно, для пробы, нанесите его немного на поверхность трубы. После отвердевания, - его ЛЕГКО удалить пальцем ... Никакой герметик не прилипает к этому пластику! 🤣
Излишки геметика, внутри соединения, под воздействием температуры, оторвутся, и попадут в поток воздуха внутри трубы ...? 😊
А видео поглядел до конца? Сказано же что сразу одевать хомут не нужно. Ждем когда застынет герметик. Тем самым формируется что-то типа резинового уплотнителя. Ведь если мы ставим куда-либо заводской резиновый уплотнитель, то он тоже не приклеивается к поверхности, но при этом соединение становится герметичным. Так что не умничаем. Слабо отснять видеоматериал как надо правильно и не лениво делать? Будем смотреть и восхищаться Вашей гениальностью. Ждем ссыль на видео
Это шланг ВКГ? А зачем там подогрев? Защита от перемерзания?
Да, защита от замерзания. Иначе может в мороз замерзнуть наглухо и выдавит сальники избыточным давлением газов в картере.
Добрый день! Эти мероприятия никак не помогут устранить проблему, так как герметизировав стык масло начнет сочиться через электрические пины самого разъема этого подогревателя.
Сергей, может у вас этот подогреватель поврежден? У меня уже второй год сухо после такой процедуры
+Evgeny Kosourov Опыт показывает успех. Может у вас что то не то?
Подождите немного. Я тоже тысяч 10км думал, что успех.
у меня тоже 2 хомута а потекло через фишку
а может из-за чипа такое быть?
Ничего не надо делать, просто иногда побрызгать очистителем и вытереть тряпочкой, всё.
Не удержался и сделал всё как на видео. Будем надеется что всё пройдёт.
Прошло?@@juraschik
@@markusmann6609 да
Жесть, у меня та же беда с этим нипелем, хомут не помог. всё в масле.
3:37 Ваш ЛЕНИВЫЙ товарищ не прогревает нижнюю часть места посадки подогревателя ... Лень повернуть трубу! 🤣
Жаль, что Вы редко стали снимать ролики. А этот Евген выполняет работы нехотя, невнимательно, как буд-то его заставляют снимать ролики ...
Не согласен с вами. Женя следит за своей Вольво с нуля. Мы все делаем ошибки. Как по мне мы делаем лучше чем любой сервис. И он очень рад делиться с нам своей работой.
Ооооо! Диванные аналитики подъехали. Сам то хоть что-нибудь полезное для вольвоводов сделал? Хвались, неленивый наш друг.