классный разбор тачки.и как тебе еп 6 нравится?у меня пежо 308 2012года-недавно купил с рук.ездит классно.много хэйтят его.как дальше себя покажет не знаю.я уже готовлюсь к сюрпризам.впереди зима.что ты сделал для зимнего периода-ведь говорят что это южная машина?
@@Sal_Irek Мотор как мотор, просто нужно внимание и будет ездить. А так с рук берём с проблемами и т.д. По факту, если в машинах не нравится копаться лучше не брать, разорит на автосервисах... Зимой все отлично
Все четко. Осталось "подружить" ЭБУ с новым термостатом ,на 95 градусов по Цельсию.А резьбу под "гЕмор"болт крепления площадки под АКБ, который надо откручивать из левой арки , заглушил пластилином, что бы не ржавела? 😉
1. Зачем катушки, клапан фаз снимать, можно било просто разьединить? 2. Там две пробки, вторая на печку, воздух осталася что-ли? 3. Топливние шланги (кроме рампи), ЕГР не мешают зачем снимать? 4. В качестве наглядного пособия (в общих чертах, где-что находиться, без порядка затяжки болтов, моментов) СУПЕР !
Пежо 308 13 г 230000 т пробега .чистый Франзуз ,блять никаких проблем еще не видел ,на 40 т подувал радиатор один раз промыл снимать пришлось ну резину поменял . Что у вас все ломаеться делайте то,сто вовремя и любая машина будет бегать вечно .А то как приспичило всё караул кричат
Согласен. Меняй масло по моточасам, в край через 5000 в городе, заливай качественный бензин, ездий на правильных режимах и будет ходить как надо и долго. А если слушать «рекомендации производителя», то и миллионник убьешь за первую сотню..)
Четкий видос 👍, как раз на днях собираюсь такую процедуру проводить. Вы бы не могли список запчастей выложить с номерами ? У меня 2008 год мкппп. Спасибо 🤝
Боже как достали эти самоучки! Патрубок снимаеться в течении 10 минут с низу! Люди не смотрите таких мастеров, машину не губите!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 потом он всё это соберёт без динамометрического ключа и потом будут говорить что еп 6 плохой двигатель и ломаеться часто!!😂😂😂😂 УЖАС ПРОСТО!!!!!
Так же ставится фиксирующая скоба со стороны помпы и термостата . Вопрос-для чего на патрубке проушины 3штуки?Вндь они ни к чему не крепят патрубок,и только мешаются при установке? А шнур на скобы-это замечательно придумано!!!!
Сейчас пойду менять,спасибо за видео,очень информативно!)
А так,очень полезное,грамотное,и познавательное видио!Автору большое спасибо за работу!!!С меня лайк и подписка!
Это кошмар. Пол машины надо разобрать. Спасибо за видос. 👍👍
Первый раз сложно, потом на это уходит 45 минут. Испытано на себе.
А вообще спасибо за ВАШЕ видео!!!!
классный разбор тачки.и как тебе еп 6 нравится?у меня пежо 308 2012года-недавно купил с рук.ездит классно.много хэйтят его.как дальше себя покажет не знаю.я уже готовлюсь к сюрпризам.впереди зима.что ты сделал для зимнего периода-ведь говорят что это южная машина?
@@Sal_Irek Мотор как мотор, просто нужно внимание и будет ездить. А так с рук берём с проблемами и т.д. По факту, если в машинах не нравится копаться лучше не брать, разорит на автосервисах... Зимой все отлично
В первый раз снимал термостат неделю. В третий раз снимал его за 10 минут.
Главное опыт иметь хотя бы раз.
Muy buen trabajo! Gracias por compartirlo
Все четко. Осталось "подружить" ЭБУ с новым термостатом ,на 95 градусов по Цельсию.А резьбу под "гЕмор"болт крепления площадки под АКБ, который надо откручивать из левой арки , заглушил пластилином, что бы не ржавела? 😉
В очередной раз убедился что лучшая машина с ЕП6 эта та которую удалось продать!!! Мне Слава богу - удалось.....
Нифига себе лопнул. Там пробитие от снаряда прям.
1. Зачем катушки, клапан фаз снимать, можно било просто разьединить? 2. Там две пробки, вторая на печку, воздух осталася что-ли? 3. Топливние шланги (кроме рампи), ЕГР не мешают зачем снимать? 4. В качестве наглядного пособия (в общих чертах, где-что находиться, без порядка затяжки болтов, моментов) СУПЕР !
Когда будете менять поймёте зачем и для чего снимать то или иное
Красавец
Пежо 308 13 г 230000 т пробега .чистый Франзуз ,блять никаких проблем еще не видел ,на 40 т подувал радиатор один раз промыл снимать пришлось ну резину поменял . Что у вас все ломаеться делайте то,сто вовремя и любая машина будет бегать вечно .А то как приспичило всё караул кричат
Согласен. Меняй масло по моточасам, в край через 5000 в городе, заливай качественный бензин, ездий на правильных режимах и будет ходить как надо и долго. А если слушать «рекомендации производителя», то и миллионник убьешь за первую сотню..)
Четкий видос 👍, как раз на днях собираюсь такую процедуру проводить. Вы бы не могли список запчастей выложить с номерами ? У меня 2008 год мкппп. Спасибо 🤝
артикулы в описании
Однако ,высшая математика ... ;-) ))) сколько всего надо разобрать а потом ,всё это ,собрать и что бы лишних деталей не осталось ... )))
Зачем заглушка? Там отвод для подключения расширительного бачка. Я не прав?
На автомате так
На автомате как?Со шлангом,или с заглушкой?
Из-за этого патрубка страшно на дальняк ездить, в любой момент отрыгнуть может)
Меняйте раз в 10 лет или 100 тыс км и не бойтесь.
@@КонстантинСлатвицкий-ф8м я раз год машину меняю, пыжик 39!))
@@КонстантинСлатвицкий-ф8м я раз год машину меняю, пыжик 39!))
Боже как достали эти самоучки! Патрубок снимаеться в течении 10 минут с низу! Люди не смотрите таких мастеров, машину не губите!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 потом он всё это соберёт без динамометрического ключа и потом будут говорить что еп 6 плохой двигатель и ломаеться часто!!😂😂😂😂 УЖАС ПРОСТО!!!!!
Термостат тоже снизу снимите??????
Всегда матерю контструкторов пластиковых патрубков от помпы. Думали наверное зодним местом.
Металлические корродируют. Ну че как материте????
Чёто очень замудрённо,я сделал это всё проще.
А что же тогда своё видео не выложил????😢😢😢
Охххххххренеть, сколько манипуляций!!!
Так же ставится фиксирующая скоба со стороны помпы и термостата .
Вопрос-для чего на патрубке проушины 3штуки?Вндь они ни к чему не крепят патрубок,и только мешаются при установке?
А шнур на скобы-это замечательно придумано!!!!
Для крепления проводки