🛩 First flying lesson #11

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 53

  • @veroniqueetalainderoquefeu8826
    @veroniqueetalainderoquefeu8826 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour
    Je découvre tes leçons avec grand plaisir
    J'ai commencé mes premières leçons le 1 oct 1966 à Toussus sur jodel 65 cv et j'ai toujours volé avec un immense plaisir
    Mes enfants m'ont offert pour mes 80 ans un vol sur PIPISTREL VELIS ELECTRO à Royan;
    J'ai repris la main "super "
    alain

    •  ปีที่แล้ว

      Bonjour et merci pour ce magnifique témoignage.
      Bon ... en 1966 ... je n'étais pas encore né :-)
      80 ans et encore dans le cockpit ... c'est un exemple pour tous.
      BRAVO

  • @stephaneguerlou8438
    @stephaneguerlou8438 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour toutes tes vidéos François. Je suis sûr qu'elles sont bénéfiques aussi bien pour les élèves que pour les pilotes brevetés. Tu enseignes avec rigueur mais avec bienveillance. Tes élèves ont de la chance 👍

    •  ปีที่แล้ว +1

      Merci Stéphane 🙏
      Elles sont également bénéfiques en ce qui me concerne puisque que je les ajoutes dans mes fiches de briefing pour les élèves.
      Donc chaque vidéo me sert de support pédagogique pour les vols suivants… ce qui me fait gagner du temps et me permet de proposer un support assez efficace 😅

  • @andreschwab737
    @andreschwab737 ปีที่แล้ว +3

    Bonjour François. J’ai découvert ta chaine il y a quelques semaines déjà, et c’est un vrai régal de te suivre avec tes élèves. Dommage que je sois loin des Mureaux, et surtout trop vieux, mais j’aurais volontiers repris des cours de pilotage avec toi. J’ai été breveté second degré comme on disais à l’époque en 1968 !! j'avais tout juste 18 ans et j’ai piloté jusqu’en 1975. Que de progrès dans les avions et les moyens de navigation depuis cette époque. Bonne continuation a toi.

    •  ปีที่แล้ว

      Salut André… ouah 😱 tu as dû connaître une sacrée époque dans l’aviation.
      J’ai beaucoup de copains qui ont connu l’époque des degrés.
      Ceux qui ont continué par la suite on parfois été un peu décontenancés par la multiplication des contraintes (zones/classes/…).
      Pour ma génération c’est plus simple car on a directement commencé à l’époque où ces contraintes existaient déjà 😅
      Si tu as l’occasion de passer dans le coin… passe faire un petit coucou
      👍✌️et merci pour ton commentaire 🙏

  • @nexter2463
    @nexter2463 ปีที่แล้ว +5

    Franchement François c'est vraiment un régal de regarder tes vidéos ! Ca doit être sympa de t'avoir en FI aussi, surtout quand tu débutes ( bon après ton élève commence à bien s'en sortir c'est cool )
    Keep going et fly safe ! 🙂

    •  ปีที่แล้ว +4

      Merci pour le commentaire c’est sympa.
      L’ambiance est cool dans le cockpit… 😂 mais je suis assez exigeant en fait (juste ce qu’il faut).
      Sa progression est impeccable… elle a déjà été lâchée 3 fois … et on a attaqué les nav … donc tout va bien.

  • @jibrilbellifa6849
    @jibrilbellifa6849 ปีที่แล้ว +2

    Très bonne vidéo ! C'est vraiment sympa de pouvoir suivre l'évolution d'un élève dans le temps, ca permet même aux brevetés comme moi de se rafraichir la mémoire sur certaines procédures 😃

    •  ปีที่แล้ว

      Salut Jibril et merci pour le commentaire 👍
      J’avoue que cette série/playlist est marrante. C’est la première fois que je filme quasiment tous les vols (en tout cas les plus importants) d’un élève en début de formation. On a déjà fait la moitié du programme… donc on avance vite … 🛫✌️

  • @CORTEXFLY
    @CORTEXFLY ปีที่แล้ว +2

    C’est toujours un vrai plaisir ! Excellent 👌

    •  ปีที่แล้ว +2

      Merci Michel… plus que 2 semaines à attendre et ça sera la vidéo de son lâché (filmé en février !). 👍😘

    • @CORTEXFLY
      @CORTEXFLY ปีที่แล้ว

      @ Perso je surveille de prêt cet événement ! A coup sûr ce sera un succès.

  • @arnaudDR400
    @arnaudDR400 ปีที่แล้ว +1

    Ah la la, la radio dans les premières leçons ! Un vrai stress ! Je me demandais si j’allais être un jour capable de tout gérer en même temps ! la suite me prouva que c’était possible. Bravo à ton élève, elle se débrouille très bien ! Il faut avouer qu’elle a un excellent prof !

    •  ปีที่แล้ว +1

      Merci Arnaud.
      La radio nous a tous donné des sueurs froides.
      En plus de 800 heures de FI je n'ai connu que 2 élèves hyper à l'aise ... qui avait tous les deux faits de la radio amateur ... mais pour nous tous ... c'est un souvenir parfois douloureux :-)

  • @zInSoLent
    @zInSoLent ปีที่แล้ว +1

    Encore une superbe vidéo , excellent la simulation de panne moteur au décollage à la fin 😂

    •  ปีที่แล้ว

      Merci Antoine… il faut bien qu’on s’amuse un peu 😂 … Pontoise c’est l’occasion idéale de faire la panne au décollage… vu qu’aux Mureaux on a pas le droit 😰

  • @ReveDePiloteACBB
    @ReveDePiloteACBB ปีที่แล้ว +1

    Merci François. Très sympa et utile cette vidéo !

    •  ปีที่แล้ว

      Merci

  • @vincentthierry4642
    @vincentthierry4642 ปีที่แล้ว +2

    La radio !!! Bravo beaucoup plus difficile qu'on pense ! Pourquoi d'ailleurs ? Il va bien falloir que tu parles me disait mon instructeur ...Encore maintenant il m'arrive d'écrire ce que j'ai à dire pour ne rien oublier.... Toujours la bonne humeur dans l'avion qui doit aider à se ''lâcher ''

    •  ปีที่แล้ว +1

      Ah … la radio … c’est une épreuve pour tous …
      Je n’ai que deux élèves hyper à l’aise à la radio dès le début… et ils ont tous les deux fait de la radio avant donc ça les a fortement aidé.
      C’est étonnant comme ça consomme beaucoup de ressources mentales de faire la radio 😅

  • @benoitkdv31
    @benoitkdv31 ปีที่แล้ว +1

    Le son est bon chez moi !! merci encore François pour ses partages de vidéos avec tes élèves

    •  ปีที่แล้ว +1

      Merci Ben … chez moi aussi le son est correct (ça grésille un peu mais ça reste audible).

  • @winux-ppl
    @winux-ppl ปีที่แล้ว +1

    Merci

  • @yvesmathelin5182
    @yvesmathelin5182 ปีที่แล้ว +1

    SVP François, également les messages radio dans le casques sont enregistrés normalement par la GOPRO ou il y a une astuce pour que la conversation soit aussi nette? MERCI François.

    •  ปีที่แล้ว

      Bonjour Yves, sur cette vidéo j'avais un boîtier spécifique (entre le casque et la GoPro) pour réduire les bruits parasites.
      Vu qu'il a fini par se casser (j'en ai cassé 2 en 2 ans) ... et que ça m'a agacé de filmer en perdant le son ... je n'en ai pas racheté. Donc sur mes dernières vidéos, il n'y a plus ce boitier.

  • @yvesmathelin5182
    @yvesmathelin5182 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour François...Je voulais vous demander où avez-vous acheté la ventouse et le bras horizontale que vous utilisez pour votre GOPRO HERO 10 ou 11 et avoir ainsi la caméra parfaitement horizontale. Je ne m'y retrouve pas dans les accessoires. J'ai une HERO 10.... Merci C'est pour une installation dans mon G1 sorti d'usine avec une commande manuelle handicapée, le premier pour G1 aviation. MERCI à vous si vous pouvez me renseigner. Yves

    •  ปีที่แล้ว

      Bonjour Yves. Pour fixer les GoPro, j'utilise les fixations par ventouse.
      Ce que j'ai trouvé de plus qualitatif et de plus robuste au fur et à mesure des années ce sont les Ram-Mounts : www.lacameraembarquee.fr/ventouses-et-adhesifs-gopro/1062-ram-mounts-ventouse-twist-lock-set-90mm.html

    • @yvesmathelin5182
      @yvesmathelin5182 ปีที่แล้ว

      @ Merci cher François, il me semblait bien depuis le temps que je consulte les accessoires chez GO-PRO que c'était une Ram-Mounts. Vraiment merci de me le confirmer car ça coûte tout de même 60€. Je mettrais une vidéo en ligne tournée dans le massif du Mont-Blanc dès que je le pourrai et après un stage de prise en main avec G1 aviation. Et je vous remercie pour votre instruction en ligne. C'est gratuit et votre action désintéressée est à souligner et mérite bien les plus beaux éloges.Yves

  • @lsalvan
    @lsalvan ปีที่แล้ว +1

    Bonjour François, toujours de super vidéos ! Je viens d'avoir mon PPL il y a 2 mois, mais c'est toujours un plaisir de voir tes vidéos et bénéficier de tes commentaires !!! et toujours la question qui tue, qui provoque la stupeur chez ton élève : "t'as sorti le train ?" 🙂

    •  ปีที่แล้ว +1

      Salut Laurent ... et merci pour le commentaire.
      D'abord félicitations pour ton PPL. C'est la classe !
      La question sur le train ... je trouve ça trop drôle.
      Un jour en finale à Istres avec un R2160 (il y a fort longtemps) ... le contrôleur militaire m'a demandé de confirmer que le train était sorti et verrouillé ... j'ai failli répondre : "affirme, train sorti et verrouillé depuis la date de mise en service de l'avion" (le R2160 n'ayant pas de train rentrant) ...
      :-)

    • @lsalvan
      @lsalvan ปีที่แล้ว

      @ Merci François !! J'espère avoir l'occasion un jour de venir aux Mureaux te saluer depuis Toussus.
      Ah,ah, ah, trop fort ces militaires ! Et j'adore la réaction des pilotes quand tu leurs parles du train !
      Et félicitations à Charlotte pour son lâcher solo, j'ai vu la vidéo, c'est top ! Elle semble très à l'aise à présent, çà change des premiers vols 🙂. Elle ne doit pas être très loin du test...

  • @remiangykomitsara3299
    @remiangykomitsara3299 7 หลายเดือนก่อน +1

    C'est vraiment un grand dommage que votre conversation n'est mise dans cette vidéo. Alors que c'est très important pour nous

    •  6 หลายเดือนก่อน

      Et oui ... malheureusement ... parfois ça ne fonctionne pas ... et parfois j'oublie carrément de l'enregistrer ...

  • @Fed47
    @Fed47 ปีที่แล้ว +1

    avoir une experience sur Flight Simulator est un avantage ou un inconvénient si on veut devenir pilote IRL?

    •  ปีที่แล้ว

      Tous les professionnels font du simulateur : c’est obligatoire… donc je ne vois pas en quoi une expérience sur FS serait un inconvénient…
      Le seul risque c’est d’avoir pris des mauvaises habitudes (ce qui existe aussi IRL) … mais en résumé la simulation est une excellente école…
      Par contre il faut savoir s’adapter … c’est de toute façon une des qualités importantes que doit avoir un futur CDB.

  • @mathieu1964
    @mathieu1964 ปีที่แล้ว +1

    Hello François, c'est quoi la lumière rouge qui tourne en boucle sous l'altimètre de ton côté ? K2000 serait dans les parages ? 🙃

    •  ปีที่แล้ว +1

      Salut Mathieu,
      C’est une prise USB avec un indicateur de la batterie. En fait, le chiffre ne clignote pas mais le scintillement/rafraîchissement de l’écran génère cet effet sur la vidéo.

  • @geraldcharbonier6313
    @geraldcharbonier6313 ปีที่แล้ว

    Bonjour François, quel est le nom de l’application que tu utilises sur ta tablette ? Encore une super vidéo. Merci d’avance.

    •  ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Gérald et merci pour le commentaire 🙏👍
      Il s’agit de Foreflight.

    • @geraldcharbonier6313
      @geraldcharbonier6313 ปีที่แล้ว

      @ Merci beaucoup François. (PPL en cours 13h de vol) 🙃

  • @Phil_The_Maker
    @Phil_The_Maker ปีที่แล้ว +1

    Les commandes sont libres, c'est bien. Regarder si les parties mobiles suivent c'est mieux.🤪

    •  ปีที่แล้ว

      Affirme

  • @SiliconSalad
    @SiliconSalad ปีที่แล้ว +2

    Je rêve de m’offrir une leçon avec toi François 😅

    •  ปีที่แล้ว +1

      Salut Olivier… alors c’est un rêve assez facile à réaliser 😂 surtout si tu habites en Ile de France …
      Il te suffit de venir au club … et c’est parti 🛫

    • @Tiber24100
      @Tiber24100 ปีที่แล้ว

      Le rêve de bcp

  • @JeanLucCoulon
    @JeanLucCoulon ปีที่แล้ว +3

    L’instructeur semble s’amuser ? En tous les cas, le cockpit respire la bonne humeur !

    •  ปีที่แล้ว

      Salut Jean-Luc … oui je dois reconnaître que je m’amuse bien … j’adore aller à Pontoise.

  • @alexisaxelis5621
    @alexisaxelis5621 ปีที่แล้ว +1

    Dommage pour le son. LFMP

    •  ปีที่แล้ว

      Normalement le son est largement audible. Essayez de monter le volume sur le player TH-cam

  • @philippeferrand8800
    @philippeferrand8800 ปีที่แล้ว +1

    Dommage le son micro trop faible 😢

    •  ปีที่แล้ว

      Bizarre… essayez de monter le volume sur le player TH-cam.

    • @raymond618
      @raymond618 ปีที่แล้ว +1

      ​@ bonjour moi aussi j'entends le moteurs et ça fait comme canal + dans les années 90 quand vous échangez c'est pas grave je regarde les images