ZRace BR-M1X2 hydraulic disc brakes 2х поршневые на минеральном масле вес ~425гр Две предыдущих серии • Первый взгляд на тормо... • Второй взгляд на тормо... и сторонний обзор внутренностей • ZRace M1 X2 Brake disa...
Точного ответа я не знаю, крышку я не мерял, только диаметр отверстия с резьбой на 14:10, резьбу тоже калибром не проверял. Сейчас я это всё посмотреть не смогу т.к. тормоза собраны.
Приветствую, вопрос конечно интересный. Если без экстрима,там просто прогулки, то и 2х должно хватить, только роторы побольше нужно, лучше 200. По умолчанию на велосипеды 160 стоят.
субъективно, мне кажется ничуть не хуже, может даже и мощнее. во всяком случае мои 85-90 останавливают и колесо блокируют. но они точно не для гор, т.к. объем жидкости там очень маленький и их будет легко перегреть. я пробовал поджав тормоз накрутить где-то метров 200-300 и калипер становится горячим, может градусов 50. если соберусь собирать байк для пампа, куплю снова один задний в интересном цвете.
Читал изучал , решил заказать 4поршневую версию , вроде многие катают проблем нет , как на забугорных форумах так и в РФ , внешка у них за 5тыс просто огонь
Ну тогда отлично подойдут думаю, ток лучше двупоршневую версию брать, т.к. на 4 больше шансов нестабильной работы, а мощности и так хватит. Из брендовых - дешёвые шиманы и срамы сильно хуже выглядят и тяжелее будут. Из других производителей я знаю формулы, но у них нету новых дешёвых версий.
Здравствуйте, спасибо за столь подробное видео! Подскажите, как тормоза спустя год себя показали? Рекомендовали бы вы 4 поршневую версию для гревела взять? Мне важно хорошо чувствовать передаваемое усилие (так называемая модуляция).
Здравствуйте, с тормозами все хорошо, но они стоят у супруги, поэтому актуальных ощущений у меня по ним нет. Модуляция присутствует, не оценю на сколько тонкая, но мне хватало. Лично я бы четырех поршневую версию не брал - выше риск неправильной работы (в других обзорах такое встречалось), а еще мощность может оказаться избыточной. Я вот на гравийнике поставил себе гидромеханику и стал отхватывать блокировку заднего колеса - возможно с непривычки, но и меньшее пятно контакта по сравнению с МТБ роль играет. А так ручки компактные и должны нормально стать
@@garage_stuff Да я уже заказал с алишки все равно) Просто хотел себя успокоить, что не ошибся с выбором. Взял версию 2024 года с расположением поршней в ручке перепендикулярно рулю. А вот калипер там вроде точно такой же как и у вас. Еще раз спасибо за подробнейший обзор, это редкость для ютуба. Вы делаете очень большую и похвальную работу!
А подходят ли сюда хоповские крышки какие-нибудь? Именно к ним отдельно не продаются, а поколхозить хочецца
Точного ответа я не знаю, крышку я не мерял, только диаметр отверстия с резьбой на 14:10, резьбу тоже калибром не проверял. Сейчас я это всё посмотреть не смогу т.к. тормоза собраны.
Здраствуйте, модойдут ли мне (130кг кабану) 2 поршневые тормоза или лучше присмотрется к 4 поршневой версии?
Приветствую, вопрос конечно интересный. Если без экстрима,там просто прогулки, то и 2х должно хватить, только роторы побольше нужно, лучше 200. По умолчанию на велосипеды 160 стоят.
если смотреть по размеру поршня, то керамический 21,9 без проблем на алике можно купить
Да, это возможно, но я решил не вкладываться в них, использую как есть.
@@garage_stuffда, особого смысла нету, как говорится, и так работает. Там более за их цену
Как они по мощьности торможения, в сравнении с авид элексир/авид джуси?
субъективно, мне кажется ничуть не хуже, может даже и мощнее. во всяком случае мои 85-90 останавливают и колесо блокируют. но они точно не для гор, т.к. объем жидкости там очень маленький и их будет легко перегреть. я пробовал поджав тормоз накрутить где-то метров 200-300 и калипер становится горячим, может градусов 50. если соберусь собирать байк для пампа, куплю снова один задний в интересном цвете.
@@garage_stuffподскажите пожалуйста, на эти тормоза колодки от чего подходят? Или же где брать, на али?
Если не путаю, там стандартные шимано подходят
@@garage_stuff у шимано разные колодки, как минимум 2 вида я лично знаю
@alexli6354 Shimano B05S (B01S, B03S)
Читал изучал , решил заказать 4поршневую версию , вроде многие катают проблем нет , как на забугорных форумах так и в РФ , внешка у них за 5тыс просто огонь
What size piston on the caliper sir?
I haven't measured it, but should be 22 mm or 21.9 mm as in shimano.
Стоит ли брать такие тормоза на матрасное кк с небольшими спусками?
Я конечно не знаю из чего выбор, но я взял и мне понравились
@@garage_stuff выбор из тормозов до 8-10 тр)
Ну тогда отлично подойдут думаю, ток лучше двупоршневую версию брать, т.к. на 4 больше шансов нестабильной работы, а мощности и так хватит. Из брендовых - дешёвые шиманы и срамы сильно хуже выглядят и тяжелее будут. Из других производителей я знаю формулы, но у них нету новых дешёвых версий.
Здравствуйте, спасибо за столь подробное видео!
Подскажите, как тормоза спустя год себя показали? Рекомендовали бы вы 4 поршневую версию для гревела взять?
Мне важно хорошо чувствовать передаваемое усилие (так называемая модуляция).
Если что, гревел на базе МТБ собрал с рулем по типу corner bar
Здравствуйте, с тормозами все хорошо, но они стоят у супруги, поэтому актуальных ощущений у меня по ним нет. Модуляция присутствует, не оценю на сколько тонкая, но мне хватало. Лично я бы четырех поршневую версию не брал - выше риск неправильной работы (в других обзорах такое встречалось), а еще мощность может оказаться избыточной. Я вот на гравийнике поставил себе гидромеханику и стал отхватывать блокировку заднего колеса - возможно с непривычки, но и меньшее пятно контакта по сравнению с МТБ роль играет. А так ручки компактные и должны нормально стать
@@garage_stuff Да я уже заказал с алишки все равно) Просто хотел себя успокоить, что не ошибся с выбором. Взял версию 2024 года с расположением поршней в ручке перепендикулярно рулю. А вот калипер там вроде точно такой же как и у вас.
Еще раз спасибо за подробнейший обзор, это редкость для ютуба. Вы делаете очень большую и похвальную работу!