제가 신호수로 3개월 도색 따라다녔는데요. 진심.. 수고한다는 사람들보다 길막았다고 욕하는 사람들 있고 도료가 다 마르기도 전에 밟고 지나가는 사람들 안전띠에 나발콘 세워두면 걷어내고 지나가는 사람들 고의적으로 신호수나 도색 작업자분들께 차로 위협주는 사람들.. 징글징글하죠. 여름에는 더위로 고생하고 겨울에는 추위에 고생하는 최악의 작업
뭔 코끼리 소리세요 167도는 아스팔트 생산하는 정도의 온도이고 한여름 고온 지속되면 도로의 아스팔트 겉은 충분히 끈적하게 묻어 나옵니다. 이런 상태를 아스팔트가 녹아내릴 정도라고 표현 한거구요 어떻게든 깎아내리고 싶어서 염병 떨지 마시고 사회 적응 안되시면 동물원이나 들어가세요
20년전에 이거 알바했었음.. 예전이 지금보다 훨씬 더 힘들었음.. 기계는 변한게 없네.. 예전에는 차선 흐려진거 위에 덧칠하는게 아니고 도로 살짝깍아서 갈아내고 다시 칠했음.. 인터뷰에는 유리가루 뿌린다고 하는데, 요즘 차선작업 한거 보면 유리가루 안뿌려져있던데? 전에는 유리가루 뿌리고 재코팅도 했었는데.. 그래서 한번칠하면 오래갔었는데 요즘은 칠하자 마자 벗겨짐;; 한낮에는 더워서 못하고 아침일찍 그리고 오후 작업.. 밤이나 새벽에는 고속도로에서만 작업가능.. 국도에서 하면 차로막고 자업해도 음주차량 졸음차량에 사람 너무 많이 죽음.. 지금도 고속도로에서 새벽에 이거 작업하다 한두명씩은 아마 죽을거임..
넘 고생하시네요. 단지 한가지 하고 싶은 말이 있다면 저 일을 계획하고 시행하는 사람들 즉 저분들 위에 일을 주는 사람들은 왜 그 전에 안내를 안할까요?? 결국 욕은 저분들이 다 먹고 치우는 것도 저분들이 전화하고.... 솔직히 갑질같은 느낌........ 하루 전에만 알려주면 그 자리에 주차 안할텐데..........
40년전 했든일 임금 최저 융착식은 활트 작업 차량 오너만 최고에 수익 하직은 최저에 임금 달리는 차량에 최악에 작업 지면 온도 600도에서 300도 이상 아스콘 포장 직후 미쳐요 아스콘 온도 630도 포장후 도색은 미치지 생 달걀 랩 포장 5분안에 익어요 죽어납니다 차를 힘으로 이동도 많이 했지 처고에 비리 많은 직업?
This video was published in 2009, and now Koreans also use trucks to paint the road. Of course, signs on the road are painted manually due to their complexities.
※ 이 영상은 2009년 8월 26일에 방송된 ＜극한직업 - 차선 도색 1부＞의 일부입니다.
저렇게 힘든데 모든 질문에 웃으면서 대답해주시네 존경합니다
깨끗하게 새로 그어진 차선을 보면 운전하면서 기분이 좋아지던데.. 다 이런 수고하신 분들 덕분이라 생각합니다. 항상 감사하며 살아야한다고 다시한번 생각하게 되네요..
ㅎㄷㄷ 그냥 땡볕도 더운데.. 고생많으십니다ㅠ
정말 고생많으십니다
덥고 땀흘리시며 일하시는분들께 좀배려하고 격려해주는 말한마디가 큰힘이될텐데 ...
말한마디에 천냥빛값는다는말이 생각나네요.
저분들 안계심 차선을 어떻게 확인할수 있겟습니까.
도로위 운전자들 생명선입니다
감사합니다.
본인에게 주어진 작업을 최선을다해주심 감사합니다.
너무 더운데 도로 작업이라니... 몸 생각해서 마스크쓰라는 말하기도 어려운 작업 환경이네요.. 고생이 많습니다.
진짜 직업에는 귀천이 없는걸 느낍니다. 모든게 귀한 직업들 입니다.
진짜 극한직업이네요
안전장치좀 잘됐으면 좋겠어요
09년도면 군대에 있을때였구나..
와...젊은분들이대단하네요...하루만버티면 퍼질듯...
진짜 뙤약볕에 그냥 서있어도 뒤지게 더운데 이 날씨에 일하는 분들 존경스러움
힘든일 하는데 인상이 참 좋으시네요
더위도 더윈데,
차들이 일으키는 도로의 해로운 미세먼지 다 들이 마시며 하는 게 마음 아프네요.
힘내세요~
진짜 고생 많이 하시는데 운전자분들 배려좀 잘 해줍시다. 그리고 작업하시는 분들 안전도 좀 걱정되네요.
수고하십니다
나 군대 전역 하고 차선 신호수 해봤는데
겁나 힘듬.. 재료 배압도 해야 하고 신호수 고
해야 하고 행군도 해야 하고 물도 별로 없어서
더이 먹어 가면서 했던 기억 있어네..
고센하션네요ㅠㅠ
냉방조끼 만들면 좋을거 같네요 찬기운올라오는 조끼 사실 이게 우리들이 해야하는 일인데 이런 어려움을 기술로 무너뜨리면 결국 모두의 생존력이 올라가는거라고 생각합니다 저도 당장은 모르겠지만 여러가지로 접근하고 연구하면 뭔가 있을거 같긴합니다 놀라운 지구니까, 작업복 자체도 기능성으로 보급 받아야할거같네요
차선 그리는데 화내는 사람은 어떤 인생일까
그런인생? 인성쓰레기다
🐕 그지같은인생 사람이죠
지는 저런일할베짱도
없는놈시끼가 뚫린입이라고
맨날 술만 먹고 인생꼬인 사람
미xx 이죠
핫바리 인생
도로에서 한 차선 물고 공사하는 사람들한테 뭐라하지마라 니들 생명줄 그리는 사람들이다
옛날 방송 감성 좋다
18:02 먼저 이렇게 안있었으면 어떻게 있었는지 알려줘야지 ㅋㅋㅋㅋ말로만
뭘 이래라 저래라 지가 교통과 하지 ㅋㅋㅋ
큰차라길래 무슨 5톤 화물차인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋ
고생하십니다.. 진짜 힘드실듯
일하시느라고생만으시네요
제가 신호수로 3개월 도색 따라다녔는데요. 진심.. 수고한다는 사람들보다 길막았다고
욕하는 사람들 있고 도료가 다 마르기도 전에 밟고 지나가는 사람들 안전띠에 나발콘 세워두면 걷어내고 지나가는 사람들 고의적으로 신호수나 도색 작업자분들께 차로 위협주는 사람들.. 징글징글하죠. 여름에는 더위로 고생하고 겨울에는 추위에 고생하는 최악의 작업
오우 오우 너무 잘 그리시고
와 엄청 위험해 보이는데.. 뒤에 표시등 차량이라도 있어야것는데..
그차이름은🎉
갈매기차라고합니다,좌,우방향표시,
옛날에는 밤에 차선 겁나 잘보였는데 요즘은 도로새로 포장하거나 차선 다시 그린지 최근인데도 겁나 안보임
일 힘드실텐데 다들 생글생글 웃으시면서 하시니까 보는 나도 웃게되네
0:08 아스팔트 녹는 점은 167도 입니다 ^^
167도 이상의 아스팔트 위에서 작업 하시는 초인 여러분들 존경합니다~
뭔 코끼리 소리세요 167도는 아스팔트 생산하는 정도의 온도이고 한여름 고온 지속되면 도로의 아스팔트 겉은 충분히 끈적하게 묻어 나옵니다. 이런 상태를 아스팔트가 녹아내릴 정도라고 표현 한거구요
어떻게든 깎아내리고 싶어서 염병 떨지 마시고 사회 적응 안되시면 동물원이나 들어가세요
T발 C야?? '정도로' 라잖아~ 죽을정도로 힘들다 하면 인간은 그정도로 죽지않아 이런소리 할 사람일듯 ㅋㅋ
어유 머리에 얼음주머니 얹어주고 싶네요ㅠ
20년전에 이거 알바했었음.. 예전이 지금보다 훨씬 더 힘들었음.. 기계는 변한게 없네.. 예전에는 차선 흐려진거 위에 덧칠하는게 아니고 도로 살짝깍아서 갈아내고 다시 칠했음.. 인터뷰에는 유리가루 뿌린다고 하는데, 요즘 차선작업 한거 보면 유리가루 안뿌려져있던데? 전에는 유리가루 뿌리고 재코팅도 했었는데.. 그래서 한번칠하면 오래갔었는데 요즘은 칠하자 마자 벗겨짐;; 한낮에는 더워서 못하고 아침일찍 그리고 오후 작업.. 밤이나 새벽에는 고속도로에서만 작업가능.. 국도에서 하면 차로막고 자업해도 음주차량 졸음차량에 사람 너무 많이 죽음.. 지금도 고속도로에서 새벽에 이거 작업하다 한두명씩은 아마 죽을거임..
고상돈씨 지금은 44세 겟군요
15:38 이종병님 단관초 이ㅈㄱ 아버지신가
걍 철야비로 주고 상대적으로 시원한 밤이나 새벽에 일하게해서 차도안막히고 근로자분들도 들고생하고 좋을텐데..
법적으로 강제하지 않으면 인건비 아끼려고 하지 그런 생각은 1도 없죠...
도료 녹이려면 페인트차량에 경운기 엔진 돌려야 하는데 시끄러워 민원 들어와서 안 되고 가로등 빼곡한 도로 아니면 어두워서 잘 안 보여서 안 됨
이게 진짜 극한의 직업이지
저것도 팀원끼리 호흡이 잘맞아야함
차선이나 기호 ㆍ 문자가 없으면,
운전자들이 헷갈려
사고유발 가능성이 있어서 꼭 필요하지요.
주차 문제로는 도색 몇일전부터 주차하지말라고 안내문 붙이지 않나요?
저의 동네또는 직장 부근 도로는 2~3일전에 포장 또는 도색으로 인해 주차를 금지하거나 이동하라고 안내문 붙여놓던데
붙여도시비는기본,
완강
진!!!짜 고생 졸나게 하죠....
항상 교통사고의 위험에 특등으로 노출되 있죠..
되어 or 돼
세월이 많이 흘럿어도 아직. 작업방식은 많이 변한게 없습니다 .
제발 차막힌다고 욕설 침뱉기 쓰레기투척 만 안해줬으면합니다.
이분들이 계시기에 안전하게 도착하는 건데요
7:44
존경.
저런거는 도로공사에 연락을 넣으면 해주고 갑니다 연락없이도 집접가서 하기도 하고
넘 고생하시네요.
단지 한가지 하고 싶은 말이 있다면
저 일을 계획하고 시행하는 사람들
즉 저분들 위에 일을 주는 사람들은 왜
그 전에 안내를 안할까요??
결국 욕은 저분들이 다 먹고
치우는 것도 저분들이 전화하고....
솔직히 갑질같은 느낌........
하루 전에만 알려주면 그 자리에
주차 안할텐데..........
ㄹㅇ 힘듦..
공사가 끝나고 도색이 안 되 사고 위험이 많다.단합이 있는지 조사해야 한다.
이거는 2009년 영상입니다.
지금은 사람이 내려서 안하고 차가 지나가면 그려지는 형태로 그리더라구요.
그거는 스프레이식 페인트입니다 융착식이랑 달라요
지금도 사람이 합니다 ㅋㅋㅋ
그거는’ 마카’ 라고 다른 시공법 입니다 , 융착이라는 것은 영상과 똑같이 사람이 밀어요😅
아니 차선이 없으면 사고가 나는데 생각이 짧은 화내는 운전자들.. 바보같은니라고!
매일 고기 회식 시켜줘야 그나마 힘 덜 들거 같네요;;
차선을 꼭 낮에 칠해야하나?
차 별로없는 새벽시간에 하면될텐데.....
새벽은 운전자의 시야 확보, 작업자들의 위험 부담 때문에 못 한 답니다 그리고 날이 뜨거워야 제료가 잘 마르는 것도 있고요, 새벽에 열 식고 일하면 작업자들이야 좋죠ㅎㅎ
유리알이 있긴있음??
AI가 대체 못하는게 의외로 저런 노동이란걸 들었음.. ㅋㅋ
의외로 작가라던가, 화가같은 오히려 인간이 대체하지 못할 거라는게 오히려 대체될거라는 거고..
새로 만든 방지턱 왜 칠을 안 하나 했더니 겨울에는 안 되는거였구나,,,
무슨 공사 안전관리를 저렇게 하냐하고 봤더니 14년전 영상이네
9:30 차타고 올라가서 위에서 내려오지 ㄷㄷㄷ 오르막을 밀고 올라가네 ㄷㄷ
페인트도료 싣고있는 차가 있어서 역주행을 못해요ㅠㅠ
2:24 이런 개콘이 있나. 안전 지킴이라면서? 깊에 뿌리 박혀있는 안전 불감증 대한민국,노동자 생명버디 차선이 더 중요한. 저시대나 지금이나 똑같다.
차선도색....ㅋㅋ 운전중에 집중안하는 인간들한테 몇번 때려박힐뻔하고 그만뒀는데 이거보니까 그때 생각나네
아스콘 포장 저온 왜 안 됨
바쁜 아침부터 차선 그린다고 하는사람 왜 새벽에 안하냐고 그러는데 본인은 왜 새벽에 일안하고 바쁜 아침에 차선 작업에 방해질임?
여러분 2009년 영상입니다.
융착작업 여름에 하기힘들죠~ 장거리 오르막길 걸리면 그날은 죽음이죠 ㅋㅋ
스윙스 폼 미쳤다
마스크 꼭 쓰고하세요...ㅠㅠ
이렇게 열심히 일하는데 야간에 왜 안보이는거냐 특히 빗길에
도로에 흰색 점선을 보니 모닝 브레이크 밟았을때 대략 6m정도 되보이는데 면허없는 제가 봐도 모닝이 10이네요 이걸보고 롤스로이스에 과실 있다 하는 애들은 뭔...
일하는 작업자들 왜 모두 해맑냐? 그리고 정말 위험해 보인다.
힘든일 하시는데 일당 얼마인지 궁금합니다
차선도색 아스팔트포장 표지판 이런것들이 슈킹하기 좋은 것들이죠
차선 그리는데 화내는 사람한테 한마디 하고 싶네 그렇게 급하면 전날이나 새벽에 출발하지 왜 지금 출발해서 땡볕에 고생하시는분한테 고생한다는 한마디도 안하고 성질내나고
15:30 5시에 먹으면 되지
너는. 5시에먹고 나오냐? 일이 고된데 생각좀하자
40년전 했든일 임금 최저 융착식은 활트 작업 차량 오너만 최고에 수익 하직은 최저에 임금 달리는 차량에 최악에
작업 지면 온도 600도에서 300도 이상
아스콘 포장 직후 미쳐요 아스콘 온도 630도 포장후 도색은 미치지 생 달걀
랩 포장 5분안에 익어요 죽어납니다
차를 힘으로 이동도 많이 했지
처고에 비리 많은 직업?
아지랑잊보소 , , , ,
도색도 ai시대로.😅😅
구미시는 이 영상을 보고 참고 좀 해라.
차선따라 운전하면 옆차랑 박는 차선이 한두군데가 아니다.
도로가 온통 급커브에 사고다발구간이다.
생각 좀 하고 차선을 그어라.
이거십오년전에 육개월 알바하는데
진짜 욕하는 개샛기들 너무 많음 ㅜㅜ
개씨끼가 80%
미친놈 20%,
시비는 기본,
갈증나고.먼지,
매연,따가운시선들,
작업자들한테 욕은 하지 말자...
주상돈씨는 요즘같으면 배우 얼굴인듯
해외에선 저런일하는 사람들 돈도 많이 벌고 대우도 나쁘지않은데 유독 한국만 개차반
Western countries use a lane-marking truck to paint such road marking … Korean practice is very primitive!
This video was published in 2009, and now Koreans also use trucks to paint the road. Of course, signs on the road are painted manually due to their complexities.
미안하지만 새벽에 작업해주세용~
새벽에 하면 시끄럽다고 민원들어온다 생각을 좀 해라
차막히기전에 출발하지그랬노
좁디 좁은 땅떵어리에 차는 오지게 많어
아니면 신발부터 상체까지 이어진 물안새는 옷에 물 부어서 입고다닐수 있으면 좋을거같네요 정 안되면 발이나 하체까지만 부어도 더 나을거 같아요 이런 기본 처우개선을할려면 조직시스템도 개선을 해야 할거같아요 업무가 이상적으로 연계가되야 여유가 생산될 테니까요
맨몸도 오르막 오르기 힘든데 물 부피랑 두께 때문에 움직이기도 힘들고 물 온도 오르면 교환도 번거롭고 물무게 온몸에 매달고 다니면 그냥 죽을듯. 에어조끼나 얼음팩 넣을수있는 조끼 입는게 나을듯
근데 언제적인가요??.. 안전모랑 안전화는 꼭 착용하고 일했으면 좋겠어요 자신과 가족들을 위해서요 ..
중대재해법 이런거 뭐 시행돼서 최소한의 안전은 자기자신이 확보해야될텐데 도로에서 항상 위험해 보여서 글 남겨요 ..다들 안전작업 해주세용 😢
현직 차선쟁인데요 안전모는 솔직히 의미없어요. 차도에서 작업하는데 위에서 뭐가 떨어질 일도 없을뿐더러, 차에 치여서 다치거나 사망하는 사고가 전부인데 그건 안전모써도 못막습니다. 오히려 덥고 현기증만 유발되죠
자동 로봇 도입해라. 인공지능 도색
그래도 이분들 작업한건 반짝반짝 반사는되네
요즘 반사가 안되서 ㅈ같던데
모래를 안썩어서 그래요
차선그리는데 전날 관할구청에서 좀 도와주지
나몰라라하냐
이 일은 꼭 한여름에 해야하는 작업인가요?
2009년 영상에 훈수질 좀 그만합시다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금와서 호들갑에 걱정떨면 뭔 소용이에요..연기를 마시는 것도 아니고 불속에 들어가는 것도 아닌데 ㅋㅋ
스윙스님? 도로에서 일하셔서 살 많이 ㅃㅏ지셨네
형광 페인트 쓰면 야간에 너무 좋을거같은데
왜 형광페인트 안쓰는지 아시는분? 단지 비용때문인가?
이때는 2009년도네요 지금은 어떤걸로 하는지 모르겠네요
@@천사가을이차선도색하는데 똑같습니다 ㅜㅜ
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