Wie immer an dieser Stelle: Wer möchte darf gerne den Abobutton drücken, das hilft dem Algorithmus das Video den richtigen Interessenten vorzuschlagen. Außerdem ist es kostenlos und ihr verpasst nichts mehr 🙂
Ich und bestimmt viele andere, zerbrechen sich den Kopf dabei, wie man schon bei wenig Wind gut unter Motor in die Box kommt, Mike Peuker und Familie - segeln - einfach mal so bei bis zu 9 bft in die Box, großen Respekt und vielen Dank für das Video!
Moin Mike, vielen Dank für das Video. Und auch an Deine Familie einen herzlichen Dank. Es ist nicht selbstverständlich, dass Familienmitglieder mit an Bord sind und Freude am segeln haben bzw. Dich unterstützen. Deine Videos sehe ich wirklich sehr gern, so herrlich unaufgeregt und cool👍. Vielen Dank und beste Grüße Eddy
..wie immer bei Dir/Euch sehr interessant und trotz harter Bedingungen gut gelöst! Achtung ,das schlagene Schothorn im Auge behalten ( Vorschiff). Danke Euch😊
Unser Hund fand das Video auch sehr schön und hat beim anlegen gemeinsam mit Euern Bordhund bellend angelegt. 😊 Herrlich authentisch alle Crew Mitglieder. Ich lege auch ab und an unter Segel an und liebe da meine Rollanlage. Vielen Dank. Vg Jens
würde aber trotzdem dem durchschnittlichen Charterskipper, der 1, 2 mal im Jahr eine 40 Fuss Yacht( und grösser) skippert dringend raten bei Motorausfall vor dem Hafen ( oder passend in der Nähe) zu ankern. Dann entweder den Motor klarieren oder Schlepperhilfe per Funk oder Handy zu organisieren. Gibt einige Videos, die zeigen wie so ein Anlegen unter Segeln schief geht. Vermute, die Versicherung findet das auch nicht ulkig.
Da gehe ich mit, allerdings finde ich, dass Üben solcher Manöver trotzdem Sicherheit verleiht, zumindest aber mal zeigt, wo man leistungsmäßig steht. Üben heißt ja weder, dass der Motor nicht mitlaufen darf, noch, dass das Manöver zwingend im engen Hafen stattfinden muss. Kann ja auch ein einsamer Pfahl und ein imaginärer Hafen sein.
Meine Frau hätte mir für den Videodreh bei den Bedingungen einen Vogel gezeigt 😂 Die Vorteile eines kleinen, echten Segelbootes. Mit einem 45ft Tanzsalon macht man in unseren Häfen so Späßchen nicht...
Tut mir leid, aber ich kriege immer zu viel, wenn der Skipper, obwohl eine Besatzung an Bord ist, gleichzeitig Segel und Ruder bedient. Einen guten Skipper macht es eigentlich aus, wenn er am Ruder steht und der Crew sinnvolle Anweisungen gibt. Oder wolltest du mehr oder weniger einhand testen?
.....oh, das tut MIR wiederum leid dass du beim Ansehen des Videos zu viel bekommst..... (Meine Empfehlung in solchen Fällen: " Nicht aufregen, einfach weiter klicken :-)!" Wie ein guter Skipper oder eine gute Skipperin agieren sollte, darüber könnten wir vermutlich lange diskutieren. In unserem Fall war es so, dass die "Crew" zum Filmen mitgenommen wurde. Ich segle fast ausschließlich einhand, aber bei den Verhältnissen einhand segeln und filmen war nicht gut möglich, schon gar nicht, weil ich verschiedene Perspektiven haben wollte.
Ich freu mich auf den Artikel in der Yacht. Hier war leider die Bildführung und der Schnitt sehr unruhig. Aber es waren ja auch schwierige Bedingungen. Danke trotzdem.
Moin, ich verstehe das Video nicht... unter Segeln in die Box hat offenbar nicht geklappt, zum Schluss schiebt doch der Moder rein. Was mir aber viel wichtiger wäre: Wenn ich das Rumgestolper auf dem Vorschiff von dem jungen Menschen bei Orkanstärke sehe, möchte ich dem Meiky laut zurufen: Wenn Du Deine Crew liebst, spendiere ihr/ihm doch mal ne Rettungsweste. Sieht nicht nach Badewetter aus.
Tatsächlich mal jemand der sich nicht vor Begeisterung überschlägt . Ich versteh das Video auch nicht. Macht doch nur Sinn wenn der Motor ausgefallen ist. Bei Windstärke 9 mache ich nicht solche Experimente !
@@PeterSchenck .......verstehe dich vollkommen, der eine macht so etwas, der andere eben nicht, war aber auch keine 9bft, die waren am Kieler Leuchtturm und nicht bei uns. Mir hat es jedenfalls schon im realen Leben geholfen, dass ich diese Manöver unter allen Bedingungen vorher immer wieder übe. Dass dieses Mal Crew dabei war, war nur wegen des Filmens, normalerweise bin ich alleine unterwegs.
@@mikepeuker Dafür hat der Sohnemann aber ganz schön viel Leinenarbeit geleistet und war ja auch beim Segelsetzen ganz hilfreich. Und eine Kamera hab ich bei ihm auch nicht gesehen...😅...Der Hinweis mit den Rettungswesten wäre übrigends für die ganze Crew sinnvoll.
Hallo gute Übung einfach mal auf die Hilfe der Maschine zu verzichten und die weissen Sachen nutzen wozu sie da sind 😅. fand die Situation bei der der junge Mann beim Anlegen plötzlich im Lee hinter dem Vorsegel stand nicht unkritisch. Gott sei Dank ist nichts passiert! Und danke noch mal für die Videos die finde ich sehr gut!
Die Familie wirkte absolut begeistert😐 (verständlich). Und dann ist es natürlich etwas ganz anderes, wenn der Hafen voll ist - Boote links und rechts - und es keine Sorgeleinen gibt. Aber schön, das hier zu sehen.
Bei dem Stress mit dem Mikro: Tolle Tonqualität bei dem Wind. Ansonsten: Vielen Dank, es zeigt, dass man auch mit kleiner Crew so ein großes Schiff zur Not auch unter Segeln an den Dalben kriegt.
@@mikepeuker Ist natürlich alles relativ, und ich glaube, die meisten Segler haben sehr viel Respekt davor, mit einem Boot in eine Boxengasse zu segeln, die kaum breiter ist als das Schiff lang. Im Verein trainieren wir diese Manöver auch auf allen Booten, aber mit voller Crew (auf deinem Boot eher 4-6 Leute).
Moin, wo gibt es denn dieses Mikrofon mit dem sicherheits Einschnappmechanismuss, der sich sofort überall einschnappt, falls er mal den Griff verliert?
Das ist ein Rode wireless go II, ob die Firma wirklich garantiert, dass es niemals verloren gehen kann, weil es sich selbst überall festhält, würde ich mir vorher nochmal bestätigen lassen ;-)
Meine Güte, das war aber ungemütlich und echt viel Wind… Dass deine Family die Manöver klaglos mitmacht, verdient Respekt! 👏🫡 Wann war das denn? War vergangenes Wochenende (Samstag) in Maasholm, aber die Nubia war nicht da. Viele Grüße!
Morgen kommt mein neu erworbenes Folkeboot bei Eberhardt in Arnis ins Wasser und dann beginnt für mich (mit 64) meine erste Segelsaison. TH-camr wie Du sind "schuld" daran ... Vielleicht sieht man sich ja mal
Ich würde so ein Manöver aus mehreren Gründen mit dem Großsegel fahren: 1. Wenn das Segel so schlägt, ist es schnell zerschlissen. 2. Muss jemand aufs Vorschiff, ist das gefährlich. 3. Unter Druck ist das voll gesetzte Vorsegel kaum zu bergen. 4. Der Segeldruckpunkt ist so weit vorne, dass Amwindkurse nicht mehr zu segeln sind. Schnell gerät man in Legerwallsituation!
Nur zu, jeder so, wie es für ihn / sie am besten passt. 1) erstens macht man das ja nicht täglich, zweitens würde ich den Segelmacher wechseln, wenn das bisschen Schlagen mein Segel zerstörte. 2) Segeln ist nun mal unter bestimmten Bedingungen nicht komplett ungefährlich. 3) Eine Fock an Stagreitern ist unter allen Bedingungen vergleichsweise leicht zu bergen. Unter Druck?, Schot los - Druck weg! 4) ich weiß nicht welchen Bootstyp du segelst, aber die C32 nur mit Fock segelt ganz hervorragend am Wind, natürlich nicht ganz so hoch, wie mit Fock UND Groß. Nur mit Groß würdest du, zumindest mit meinem Schiff bei halbem Wind in der Boxengasse vollkommen überpowert sein. Wegen der gepfeilten Salinge kann man das Groß gar nicht weit genug auswehen lassen, um ausreichend Geschwindigkeit abzubauen. Natürlich könnte man versuchen schon in der Boxengasse das Groß ganz wegzunehmen, aber auch das funktioniert eigentlich nicht, weil man weder aufschießen kann, noch das Segel weit genug auswehen lassen kann. Alles in allem zumindest bei den gezeigten Verhältnissen und meinem Schiff, keine gute Idee. (gar nicht daran zu denken, wenn der Wind sogar noch achterlicher als halb käme)
..... ja stimmt, aber der macht immer so ein Theater, wenn er nicht an Deck im Mittelpunkt stehen darf. Er hat aber danach ein Leckerli und einen langen Spaziergang bekommen, dann hat er uns verziehen ;-)
Hallo, sehr interessantes Video vielen Dank dafür. Gibt es eigentlich einen Trick bei Rückenwind in eine Box zukommen, wenn man nur mit Segeln fährt? Wäre es dann evtl. besser Rückwärts einzuparken, aber wie macht man das dann?
Segel früh genug runter mit der Restfahrt in die Box und mit einer Heckleine aufstoppen. Man sollte halt den Dalben nicht verpassen, sonst ists blöd..... ;-)
Wie immer an dieser Stelle: Wer möchte darf gerne den Abobutton drücken, das hilft dem Algorithmus das Video den richtigen Interessenten vorzuschlagen. Außerdem ist es kostenlos und ihr verpasst nichts mehr 🙂
Ich und bestimmt viele andere, zerbrechen sich den Kopf dabei, wie man schon bei wenig Wind gut unter Motor in die Box kommt, Mike Peuker und Familie - segeln - einfach mal so bei bis zu 9 bft in die Box, großen Respekt und vielen Dank für das Video!
…. die 9bft waren am Kieler Leuchturm, das ist zwar nicht sooo weit weg, aber eben nicht in Maasholm. Aber windig wars schon 😉
Moin Mike, vielen Dank für das Video. Und auch an Deine Familie einen herzlichen Dank. Es ist nicht selbstverständlich, dass Familienmitglieder mit an Bord sind und Freude am segeln haben bzw. Dich unterstützen. Deine Videos sehe ich wirklich sehr gern, so herrlich unaufgeregt und cool👍. Vielen Dank und beste Grüße Eddy
.... das freut mich!
..wie immer bei Dir/Euch sehr interessant und trotz harter Bedingungen gut gelöst! Achtung ,das schlagene Schothorn im Auge behalten ( Vorschiff).
Danke Euch😊
Unser Hund fand das Video auch sehr schön und hat beim anlegen gemeinsam mit Euern Bordhund bellend angelegt. 😊 Herrlich authentisch alle Crew Mitglieder. Ich lege auch ab und an unter Segel an und liebe da meine Rollanlage. Vielen Dank. Vg Jens
Super interessantes Video! Weiter so 👍
Sehr, sehr coole Sache! Genau mein Content - jetzt weiß ich welchen Kanal ich heute Abend anschaue!
Freut mich sehr!
Klasse gemacht - spannender als jeder „Tatort“…
.... echt? Naja, wer guckt schon Tatort :-)
Wenn es Fam.Peuker gibt...das war sportlich😊@@mikepeuker
Dankeschön für das aufschlussreiche Video ! Und ich macv mir ne Waffel bei wenig Wind und unter Motor in die Marina zu kurven.
Seemannschaft bei dem Wind mit Anlegen ohne Motor...es geht doch! Ich wünsche Euch eine gute Saison!
würde aber trotzdem dem durchschnittlichen Charterskipper, der 1, 2 mal im Jahr eine 40 Fuss Yacht( und grösser) skippert dringend raten bei Motorausfall vor dem Hafen ( oder passend in der Nähe) zu ankern. Dann entweder den Motor klarieren oder Schlepperhilfe per Funk oder Handy zu organisieren. Gibt einige Videos, die zeigen wie so ein Anlegen unter Segeln schief geht. Vermute, die Versicherung findet das auch nicht ulkig.
Da gehe ich mit, allerdings finde ich, dass Üben solcher Manöver trotzdem Sicherheit verleiht, zumindest aber mal zeigt, wo man leistungsmäßig steht. Üben heißt ja weder, dass der Motor nicht mitlaufen darf, noch, dass das Manöver zwingend im engen Hafen stattfinden muss. Kann ja auch ein einsamer Pfahl und ein imaginärer Hafen sein.
Meine Frau hätte mir für den Videodreh bei den Bedingungen einen Vogel gezeigt 😂
Die Vorteile eines kleinen, echten Segelbootes. Mit einem 45ft Tanzsalon macht man in unseren Häfen so Späßchen nicht...
Tut mir leid, aber ich kriege immer zu viel, wenn der Skipper, obwohl eine Besatzung an Bord ist, gleichzeitig Segel und Ruder bedient. Einen guten Skipper macht es eigentlich aus, wenn er am Ruder steht und der Crew sinnvolle Anweisungen gibt.
Oder wolltest du mehr oder weniger einhand testen?
.....oh, das tut MIR wiederum leid dass du beim Ansehen des Videos zu viel bekommst..... (Meine Empfehlung in solchen Fällen: " Nicht aufregen, einfach weiter klicken :-)!"
Wie ein guter Skipper oder eine gute Skipperin agieren sollte, darüber könnten wir vermutlich lange diskutieren.
In unserem Fall war es so, dass die "Crew" zum Filmen mitgenommen wurde. Ich segle fast ausschließlich einhand, aber bei den Verhältnissen einhand segeln und filmen war nicht gut möglich, schon gar nicht, weil ich verschiedene Perspektiven haben wollte.
Ich freu mich auf den Artikel in der Yacht. Hier war leider die Bildführung und der Schnitt sehr unruhig. Aber es waren ja auch schwierige Bedingungen. Danke trotzdem.
Danke fürs Feedback!
Moin, ich verstehe das Video nicht... unter Segeln in die Box hat offenbar nicht geklappt, zum Schluss schiebt doch der Moder rein. Was mir aber viel wichtiger wäre: Wenn ich das Rumgestolper auf dem Vorschiff von dem jungen Menschen bei Orkanstärke sehe, möchte ich dem Meiky laut zurufen: Wenn Du Deine Crew liebst, spendiere ihr/ihm doch mal ne Rettungsweste. Sieht nicht nach Badewetter aus.
..... danke für den Tipp
Tatsächlich mal jemand der sich nicht vor Begeisterung überschlägt . Ich versteh das Video auch nicht.
Macht doch nur Sinn wenn der Motor ausgefallen ist. Bei Windstärke 9 mache ich nicht solche Experimente !
@@PeterSchenck .......verstehe dich vollkommen, der eine macht so etwas, der andere eben nicht, war aber auch keine 9bft, die waren am Kieler Leuchtturm und nicht bei uns. Mir hat es jedenfalls schon im realen Leben geholfen, dass ich diese Manöver unter allen Bedingungen vorher immer wieder übe. Dass dieses Mal Crew dabei war, war nur wegen des Filmens, normalerweise bin ich alleine unterwegs.
@@mikepeuker Dafür hat der Sohnemann aber ganz schön viel Leinenarbeit geleistet und war ja auch beim Segelsetzen ganz hilfreich. Und eine Kamera hab ich bei ihm auch nicht gesehen...😅...Der Hinweis mit den Rettungswesten wäre übrigends für die ganze Crew sinnvoll.
Hallo gute Übung einfach mal auf die Hilfe der Maschine zu verzichten und die weissen Sachen nutzen wozu sie da sind 😅. fand die Situation bei der der junge Mann beim Anlegen plötzlich im Lee hinter dem Vorsegel stand nicht unkritisch. Gott sei Dank ist nichts passiert! Und danke noch mal für die Videos die finde ich sehr gut!
Die Familie wirkte absolut begeistert😐 (verständlich). Und dann ist es natürlich etwas ganz anderes, wenn der Hafen voll ist - Boote links und rechts - und es keine Sorgeleinen gibt. Aber schön, das hier zu sehen.
Kommt noch versprochene Videos?
Bei dem Stress mit dem Mikro: Tolle Tonqualität bei dem Wind. Ansonsten: Vielen Dank, es zeigt, dass man auch mit kleiner Crew so ein großes Schiff zur Not auch unter Segeln an den Dalben kriegt.
.... naja, so groß sind 32ft ja nun auch wieder nicht
@@mikepeuker Ist natürlich alles relativ, und ich glaube, die meisten Segler haben sehr viel Respekt davor, mit einem Boot in eine Boxengasse zu segeln, die kaum breiter ist als das Schiff lang. Im Verein trainieren wir diese Manöver auch auf allen Booten, aber mit voller Crew (auf deinem Boot eher 4-6 Leute).
Moin, wo gibt es denn dieses Mikrofon mit dem sicherheits Einschnappmechanismuss, der sich sofort überall einschnappt, falls er mal den Griff verliert?
Das ist ein Rode wireless go II, ob die Firma wirklich garantiert, dass es niemals verloren gehen kann, weil es sich selbst überall festhält, würde ich mir vorher nochmal bestätigen lassen ;-)
Meine Güte, das war aber ungemütlich und echt viel Wind… Dass deine Family die Manöver klaglos mitmacht, verdient Respekt! 👏🫡 Wann war das denn? War vergangenes Wochenende (Samstag) in Maasholm, aber die Nubia war nicht da. Viele Grüße!
.... ich habe sie gezwungen 🙂, das war gestern.
@@mikepeuker 😂 Da war ich in der Halle und habe es nur ab und an klappern hören…
Morgen kommt mein neu erworbenes Folkeboot bei Eberhardt in Arnis ins Wasser und dann beginnt für mich (mit 64) meine erste Segelsaison.
TH-camr wie Du sind "schuld" daran ...
Vielleicht sieht man sich ja mal
Na da bin ich gerne mitschuldig. Folkeboot ist eine sehr gute Wahl, ich spreche aus Erfahrung. Viel Spaß bei deiner ersten Saison.
❤Super ⚓
Folkeboot forever 🎉
Ich würde so ein Manöver aus mehreren Gründen mit dem Großsegel fahren:
1. Wenn das Segel so schlägt, ist es schnell zerschlissen.
2. Muss jemand aufs Vorschiff, ist das gefährlich.
3. Unter Druck ist das voll gesetzte Vorsegel kaum zu bergen.
4. Der Segeldruckpunkt ist so weit vorne, dass Amwindkurse nicht mehr zu segeln sind. Schnell gerät man in Legerwallsituation!
Nur zu, jeder so, wie es für ihn / sie am besten passt. 1) erstens macht man das ja nicht täglich, zweitens würde ich den Segelmacher wechseln, wenn das bisschen Schlagen mein Segel zerstörte. 2) Segeln ist nun mal unter bestimmten Bedingungen nicht komplett ungefährlich. 3) Eine Fock an Stagreitern ist unter allen Bedingungen vergleichsweise leicht zu bergen. Unter Druck?, Schot los - Druck weg! 4) ich weiß nicht welchen Bootstyp du segelst, aber die C32 nur mit Fock segelt ganz hervorragend am Wind, natürlich nicht ganz so hoch, wie mit Fock UND Groß. Nur mit Groß würdest du, zumindest mit meinem Schiff bei halbem Wind in der Boxengasse vollkommen überpowert sein. Wegen der gepfeilten Salinge kann man das Groß gar nicht weit genug auswehen lassen, um ausreichend Geschwindigkeit abzubauen. Natürlich könnte man versuchen schon in der Boxengasse das Groß ganz wegzunehmen, aber auch das funktioniert eigentlich nicht, weil man weder aufschießen kann, noch das Segel weit genug auswehen lassen kann. Alles in allem zumindest bei den gezeigten Verhältnissen und meinem Schiff, keine gute Idee. (gar nicht daran zu denken, wenn der Wind sogar noch achterlicher als halb käme)
der arme Hund ... ;-)
..... ja stimmt, aber der macht immer so ein Theater, wenn er nicht an Deck im Mittelpunkt stehen darf. Er hat aber danach ein Leckerli und einen langen Spaziergang bekommen, dann hat er uns verziehen ;-)
Hallo,
sehr interessantes Video vielen Dank dafür.
Gibt es eigentlich einen Trick bei Rückenwind in eine Box zukommen, wenn man nur mit Segeln fährt?
Wäre es dann evtl. besser Rückwärts einzuparken, aber wie macht man das dann?
Segel früh genug runter mit der Restfahrt in die Box und mit einer Heckleine aufstoppen. Man sollte halt den Dalben nicht verpassen, sonst ists blöd..... ;-)