I really like the videos of Japan, and this goes a little beyond the usual train rides. Maybe some day the historians will thank you for things like this. I sometimes wish there could have been ways to catch glimpses of my time, but it wasn't easily feasible on a technical or financial level.
これは一度行ってみたい。
このような引き込み線とか車両基地周辺って、開かなくなる踏切が出来がちなんですよね。
ここが一番電車の大きさを実感出来るところかもしれないｗ
この踏み切りが閉まったの初めて見ました。久里浜港まで貨物用の廃線があった時代が懐かしいな。あの廃線の写真どこかでみれないかな。
I really like the videos of Japan, and this goes a little beyond the usual train rides. Maybe some day the historians will thank you for things like this.
I sometimes wish there could have been ways to catch glimpses of my time, but it wasn't easily feasible on a technical or financial level.
電車好きへの映像・・・でしょうが
誰もが見て落ち着ける『癒しの映像』に仕上がってて好きです！
昔YRPに通ってた頃に久里浜で京急に乗り換えて、この線路を眺めてたなあ。まさかまだ使ってるとは思わなかった。
久里浜は言わずと知れた横須賀線の終点でホｰムの隣に留置線が有るのですが、構造上、留置線に出入りする列車は駅の先に有る引き上げ線を利用する形になります。昼間は殆どが逗子～久里浜間の付属編成を使っての折り返し運転なので見る事は出来ませんが、朝と夜遅くは見れます。因みに側を走る高架線は京急久里浜線です。
綺麗な動画UP有難う御座います、
僭越ながら、映像技術の達人とお見受けしました。
同感です。
昔、小田急線の成城学園駅が地下化する前、駅の直ぐ横に踏み切りがありましたが、踏み切りと逆方向から来て駅に停車する電車の為に、踏み切りは下りてました。そして、駅停車中から踏み切りを通過するまで開きませんでしたよ。
柴犬最高。
なんかNHKFMとかでやってる「音の風景」みたいな…。すごくいいですね
猫ww
にしてもすごい迫力だな...
電車が来てるのに堂々と踏切を渡る人やバイクの人の度胸がすごいww
哀愁漂う横須賀線
わー。この雰囲気大好きです!!
地方私鉄っぽい車体の揺さぶり感がいいですね！
レールぐにゃぐにゃです
これは面白いですね！
終着駅の先にまだ線路があるとはｗｗｗ
ありがとうございます！
草ぼうぼうです。
penginandkamonohasiさん、コメントありがとうございます。
わたしも先日、久里浜某所で飲んで店でたら、ちょうど夜のシーンに遭遇しました。気持ち長い時間踏切しまっていたかな。酔っていたのでオボロゲです。いっしょに呑んだ人が言ってましたが、おっしゃるとおり、早朝もあるみたいですね。
こういうの好き
崇人 松原さん、コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、駅近辺ではないが、住宅地・抜け道・生活道路ですから、まして朝のラッシュ時の急いでいるときに、入換してますから、遮断機はあったほうがいいですね。
masugatabenkeiさん、コメントありがとうございます。
運転士は前後にいるようですから運転士の移動ではないようです。ホームに入線するために必要な作業ですね。
3:17あたりのバイク、よく普通に通れるなあ・・・
知らなかったら怖くて通れねえぞコレ
朝方の映像ですね。
ここの引き込み線は朝7:15頃まで使用されますが、久里浜周辺住人の利用路線はほぼ京急です（早いし、安い）
遮断器の映像向かって右側に両駅へつながる道路があるわけで、遮断器が閉じると5分～10分は閉鎖される為、朝の忙しい時間帯にこれをやられるとイライラしっぱなしです！（これが原因で京急線1本、下手すれば2本逃します）
なので、遮断器下りかけ、下りてすぐの潜り抜けは、ここでは常習です。（遅刻するからね）
運転手が一人の場合、踏切（遮断機有り）部分では走りますが、グリーン車、踏切を抜けた車両に移れば歩いています。（要は怒らない為のパフォーマンスです）
開き直って歩いてる運転手も少なくありません。（特に夜間）
なので、引き込み線を反対側（本線側)引き直せと思っているのが、住人の願いです。
この第4種踏切が横須賀線のlast踏切。総武本線側だと銚子から出る銚子電鉄の最初の踏切がlast踏切。(E217は走ってないけど)
kakuda0482さん、コメントありがとうございます。
わたしの狙いであり、うれしいコメント。
arigatou203さん、コメントありがとうございます。
ネコさん人気ですねｗ草がぼうぼうになってくる初夏～夏、廃線感maxっす。
lg8001lさん、コメントありがとうございます。廃線ではなく、現役線、です。
佐原インターから久里浜港へ行くときに踏み切り内で電車が停止し、超ダッシュで運転士さんが車内を駆け抜けていき、今度は電車が逆方向に走っていったので「？」と思っていましたが、こういう理由だったのですね。
Just imagine coming up to that crossing and seeing a huge train just casually sitting there XD
1:43 不届き物
2:55~のスリル感&のどかさがいいですね！
kenji19861118さん、コメントありがとうございます。 そうですね。そういうところのひとつかもしれませんね。下から見上げ、停車寸前から停車まで、見られる所ｗですね。
生活感も感じられて
素晴らしい雰囲気ですね♪＾＾
いや～実際に見てみたいです。この光景。
NANNBU205さん、コメントありがとうございます。
そうなんです。
Super video
回答ありがとうございます。
なるほど、と納得いたしました。
時間をかけられた撮影と思われ、編集なども素晴らしい作品だと思います。
機会があればこの場所に行ってみたいです。
どうも。
水曜どうでしょうさん、コメントありがとございます。そうですね、急いでますねｗ
これはいつ頃に入ったりしてくるのですか？
この動画を見てここに言ってみました
目の前に電車があると結構迫力ありますね!w
遮断機のない踏切のところ運転手がミスって行き過ぎたらヤバそう
地元の歩行者は電車が必ず止まるっていう認識で油断してそうだし
バイクの人よく平気で行けるな～。
beupvauvmuさん、またまたコメントありがとうございます。
なかなかこない、ＪＲも慎重なのでしょう。
踏切を渡ろうとして、後続車が迫る中、3:20の状況に陥った場合、どうするのが正解なんでしょうか
こういう場所好きです。でも真横の家だと音がうるさいのかなぁ
listenerubeさん、コメントありがとうございます。
私もｗ 真横の家、気になるような方は住まないでしょうね。なんせ昔はこの線路の周りに家はなかったですから。
AkabusTrafficさん、コメントありがとうございます。
遮断機なしの先の写真のリンクを動画説明の欄に記載しましたです・・・みてみてください。先は草ぼうぼうの行き止まりです。
運転士は両サイドにのるようにして、踏切の遮断時間を短くする努力をしているようです。
inkmoeさん、コメントありがとうございます。そうですね、地元の方々はご存知なんでしょうね。猫さんは事前に待避(((^_^;)猫さんもお察しなさった？
水谷さん？iroiromoviechさん？ コメントありがとうございます。
チョコットってどの辺すかね？
1013katsuoさん、コメントありがとうございます。
そうなんです。ギリギリですね。この先は、行き止まりです。画像があるので
お暇でしたら、
動画説明の欄の最下段のリンク先をみてみてください。
納得しましたｗありがとうございます。
f15eagleraptorさん、コメントありがとうございます。
是非みてみてください。まったりですよ～ｗ朝からｗ
3:05付近で登場する踏切を渡っている人は多分おどろいていると思います！
列車が接近してるので。
kmasahiro1223さん、コメントありがとうございます。にゃんこのビックリ顔が可愛いと思いますｗ グリーン車が踏切マタギに花を添えていると思いますｗｗ
横須賀線カッコいい
reo5478さん、コメントありがとうございます。
横須賀線です。
massuu2525さん、コメントありがとうございます。
大丈夫なんですねｗ意外とｗｗ
いずれこの光景がe235系になるのですね
odayukinaさん、コメントありがとうございます。
止まるんです。地元民は知っているから接近してても普通に渡るんでしょうねｗ
猫可愛い
Sadanobu Okadaさん、コメントありがとうございます。NYのSUBWAYってレールがペタンコなんですね。いい味出していそうですｗピザ食らうネズミ、撮りてえ～！
猫よ 廃線跡じゃないんだから、危ないよ。
iunatictarou555さん、コメントありがとうございます。確かにびっくりする状況ですねｗえ？なになに？みたいなみたいなｗ
ENCHAN0さん、コメントありがとうございます。
過走防護って言葉を知りませんでした。ほのぼの、ありがとうございますｗ
asaokawasakiさん、コメントありがとうございます。
おっしゃるとおりですね。
昔の京急空港線を思い出しますね
kanagawa4681さん、コメントありがとうございます。そうなんですか？こわいこわい！
passengervehiclesさん、コメントありがとうございます。
Tnx!
3:00～のようなことが法的に許されるのですか？
駅から400m離れたうちの踏切なんて、列車が駅に停まる前からわざわざ閉まって、通過までずっとそのままです。
n7359さん、コメントありがとうございます。
なぜなんでしょうかね、私は詳しいことはよくわからないです。
ねこ、めっちゃ可愛い！！
まぁ、のろのろ走るE217も可愛いっちゃ可愛いんだけどね。
nkjbaseballさん、コメントありがとうございます。
両側に運転士がいて、駅に戻りますから、ある意味バックなんですかねｗ
keikyu2100gataさん、コメントありがとうございます。にゃんこたまたまいらっしゃいました。
この動画大好き♪
ネコちゃんののどかさと草ぼうぼうのレール。そんなシチュエーションにミスマッチしたピカピカのＪＲ。日本人が何十年もかけて作り上げてきたものは、これだったの？って感じですね。でもこの磨り減ってペタンコのレールがニューヨークの地下鉄のレールとそっくりなんですよ。ネコちゃんはいないけれど、乗客の捨てたピザ食べてるネズミ君はいました。どちらもレイアウトの
片隅でストーリーを作ってくれそうな風景です。
超カッコいいー
にゃんこ可愛いですね
それにこんな所があるなんて知りませんでした
基裕 大倉さん、コメントありがとうございます。ほのぼのです久里浜はｗ
leolismvさん、コメントありがとうございます。
確かに草ぼうぼう、よれた線路、ならない踏切、廃線要素たっぷりですねｗ
この鳴らない踏切の先が特に廃線っぽいです。
この踏切の手前までは回送電車が来るが線路が続いています。
なんかこういう踏切（あとのやつ）って面白いよね。電車が逃げていくみたいですし。
車掌さんと運転士が乗ってたら前と後入れ替わるのに時間かかりそうですね。
これは今でもありますか？
kiha11userさん、コメントありがとうございます。
ねこちゃん、裏庭の主のようでしたｗ
遮断機が下がったのにくぐり抜けた人に少しイラっとした。
Rapid 竜弓 快速 空くのに時間が掛かることを知る近所の方なのかな？
Rapid 竜弓 快速 それが横須賀です。信号無視も多いです。商店街沿いを車で走るときは注意した方が良いですよ。路駐している車から後ろを確認せずに人が出てきたり、路駐している車と車の間からいきなり人が出てきます。車に乗っているとヒヤヒヤして仕方ないです。
横須賀より横浜のほうが信号無視とか多い気がする…特に鶴見区とかひどい
01:20 NHKかと思ったぜ…
217は神
草ボーボーの線路に不釣合いの新しめの電車とはおもしろいです＾＾
ありがとうございます。そうともいえるかもしれませんねｗ
Ottie Blueさん、Thank you for your comment.
I'm glad.
haru tetsuさん、コメントありがとうございます。
たしか前半のほうでくぐってましたかねｗ
bluedragonhyuumanさん、コメントありがとうございます。
ネコかわいっスにゃ～ｗ
なぜ、横須賀線は高架化されていないんでしょうか？
踏切内で停車しても困ると思うが・・何分くらい停車しているのだろうか？
HikonyanLinerさん、コメントありがとうございます。
ほんまにｗですねｗ
芽実 田村さん、コメントありがとうございます。鉄分多めですｗナニコレありがとうございますｗ
横須賀市にあるの？
irelandblokeさん、コメントありがとうございます。ありがとうございます。
こないだ午前１：００にも見ました。
5pernambucanoさん、コメントありがとうございます。
確かに。
猫かわいい！！
ここまで来るとは知っていましたが、ここまで近づいてくるとは…