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2010年という昔のさらに懐かしい映像で1080pとか神映像だわ
この頃のガラケー、既に24コマのフルHD撮れたっていうのもすごい
減速時の音階がたまらん
ぺ (それな)
@@marugoto-banana ぽ (それな)
@@_Tsudanuma_ か (それな)
に（それな）
停車するときの音、ドアチャイム、発車メロディー、発車するときの音全てが素晴らしい！
マジだ
@@sirasu_to_papa gIfBom/:/8ulcclilk kVkvk I'm m
ドアチャイムは不協和音って言われてますけどね
@@yujin_荒らし撲滅委員会まぁ綺麗な音のe501もいるけどね
@@humptydumpty4549 更新車がまさにそれですね
ポテチは「湖池屋」より「カルビー」スナックサンドは「フジパン」より「ヤマザキ」のランチパックそしてドレミファインバーターは「JR東」より「京急」後発が有名になってしまう典型例
これにつきるなまぁ採用された数とかもあるとは思うが
スマホはiphoneよりアンドロイド
@@odakyulove未だ日本で主権握ってるのはiPhoneでしょ。
@@mrs.cleanapple78389日前！？
@@若林保武そういうあなたは3日前？！
1:04乗客｢はい！ひょっこりはん！｣1:08カメラ｢見なかった事にしようか。おぉっと、発車するようだ｣
草
馬橋までいきゃこんなもんやろ
333を334にしてしまった…
@@校倉造-r5u なんでや！阪神関係ないやろ！
草生える
2010年でこの画質はすごい
まじでそれな
フルコーラス聴けてドレミファも聴けてウp主は幸せ者だなぁ
ｿﾚﾅｧ
福島の駅とは思えないなw4ドア10両固定発車メロディーホームの立派ささすが水戸支社
LMAKりんご ホームは高さが低いけど
10両固定じゃありません水戸発富岡行き5両も止まります
鳥類学者birdscientist 本動画の車両が10両固定という事ですよ？ね？
822sty 発見！
822sty 随分と挑発的だな君
存在感というか言葉に表現できないようなオーラが強い気がします。それこそ到着しただけでもE501系が来たのがわかるくらい。10両でもレアなのですが15両編成時代のも。今では聞けなくなってしまいましたね・・・
なんだ普通じゃん…と思って見てたら0:58で笑った
電車の音で笑えるもんなぁ。チャルメラだもん。長距離トラックに乗っていたころ、配達先の倉庫のプラッター？ですか。立って運転する小型リフトがこんな音していました。ピロピロ…と。もう20年以上まえですが。
その後のひょっこりはんまでがセットw
減速時にもなるなんて、明らかに京急よりこっちだよな（語彙力
京急が最初の試運転でとある勾配がある所に一時停車した後、運転手がブレーキからニュートラル変えたら後ろに少し下がってから発進する動画を見たんだけど、アレも個人的にはいい。「ソ〜ファ〜↓ソラシドレミファソ〜↑♪」←上手く表記できない。
こっちの方がクオリティ高い
制御電動車 草
@@ahahaha909 送信先間違えたわ
セヤナ
いろんな意味でこの時に戻りたい。
それな…😢😭
みょこ。って顔出したヒトがこの動画のハイライト。
「あなたが電車の扉からひょっこり顔を出す動画がネット上で100万会以上再生されてます」って伝えたらどんな顔するだろう
重宝するべき動画
元祖歌う電車。上野口運用時代の15両編成でこの音を奏でて発車または停車する姿は京急2100形や1000形と比較にならないほど威圧感と迫力がとてつもなく存在感も半端なかった。京急2100形も好きだがシーメンスの歌う電車なら圧倒的にE501系。
土浦行普通列車でコレを狙って上野で待ってたのはいい思い出
私も似た感じです。土浦以遠に行くはずなのに上野ではあえて土浦どまりのコレ（E501系）狙ってました
俺がドレミファインバーターを初めて聴いたのも上野発の土浦行きだったな。
い、今じゃ土浦にすら1日1回しか来ない・・・どんどん北に追いやられてる・・・最後はまさか郡山(廃車)じゃ・・・
今の自分は都内から水戸より先に行く時はe531で行けるのにわざと早起きして土浦で降りて土浦発6:37のe501に乗り換えてから行く
@@humptydumpty4549わかりみが深い
ドレミファインバータの音が聞きたくて検索すると、すぐにこの動画が表示されました。もっとゆっくりした音階かと思ったら、中々素早くて面白かったです。今となっては貴重な音のようですね。動画ありがとうございます。
減速音がチョーかっこいい！！
ごらく部音乃木坂学院 だんだん止まる時の音が大きくなって1回やんで来るこのゾワゾワ感(すまん語彙力)
2012年とは思えないほどきれいな画質
２０１０年なめんな！
この発車メロディがここまできれいに入ってるのはじめてみたかも
す、すげ減速時までも……
京急も一応ありますよね。ﾋｨｰﾝ↓ﾋｨｰﾝ↓みたいな
遊び心 満載だよね欧米 人の発想は面白い
そういう所が本当にうらやましい。
ドイツはメロディにしてノイズを和らげるという発想。対して日本は極力ノイズを押さえ込もうという発想。日本に遊び心が無いとか、そういう話じゃない。
@@鉄道模型大好きおじさん 出てしまうなら違和感ない周波数でだしちまえって発想が空転するとまた変わったことになる
これ本当に好きでした上野口撤退の知らせを聞いた当時かなりショックを受けた記憶があります
あー東日本大震災がおきる前そしてドレミファがあったあの時代最高だったな
減速時まで音階があってすごい！！こっちの方がすごいのに、なんで京急ばかり有名になってこっちはあまり知られなかったんだろう…。
京急は都会だったから多くの人が耳にしたのではなく？←あくまでも個人の推測です。
京急& 名鉄 でも俺京急のやつ止まる時の変な音の方がしっくりくる笑(北海道民)
b_ k16 俺もそう思う（兵庫県民）
私は、むしろ遠出してこれしか聞かなかったというwまさか減速時までこれがあるとは思わず興奮してしまった覚えもあります。でも、結局その１回しか巡り合わせがなくて無念でした。
b_ k16 俺も (静岡県民)
ドア開閉とドレミファインバーターを1つの動画で2度楽しめるいい動画😊
人生で1度も聞いたことがない…初めて乗った時は既に全車更新されてた…
この発車メロディ聴くとなんか懐かしく感じる
1:05「チラッ」カメラ「知らんな」
Guratan/ Games はい！ひょこりはん！
チャージマン研
聞こえてくるドレミファインバーター音が心地いい。そしてジョイント音が聞こえてくるのも最高すぎる♬
減速時までドレミファとか京急よりすごいじゃん。
やめて
@@ゴホンヅノ_NSX やめてあげて！京急のライフはもう0よ！
京急のドレミファインバータは、加速時にF1レーシングカーみたいな音がするから、多少は、ね？
同じ制御装置でも、椅子の硬さは比にならないwww
ベースが209だからお察しレベル
座れルンです
乗るとガッカリ・・・いわきから土浦まで乗りましたがケツが・・・
@@ipodtouch5th 強く生きて…(切実)
松戸駅３番線に入線、この音を聞いて通勤してたころが懐かしい
なんか変なやつが見てた1:06
岩本徹三 はい。ひょっこりはん。
確かにいますね。
これは草
岩本徹三 車掌のマネでしょうか？
減速したときの絶望感凄い
走り出すときだけでなく、止まるときも、きちんと音階になっていますね。
UGA たっちゃん これはKQよりすごいんじゃないですかw
@【公式】Barack obama お前もな
@【公式】Barack obama 喧嘩腰で草
【公式】Barack obama ガキガキ言う方が大抵ガキ
【公式】Barack obama そんな奴に反応してる時点で大して変わんないって言いたいんだけどね、、、、 短気はすぐムキになるからダメね
土浦～上野で定期で走ってた時は15両編成だったのが懐かしい。今では土浦に来るのは朝早い時間だけで後は水戸より先。土浦～上野で走ってた時と違って色々変わっててなんか寂しさを感じた
懐かしいですね。昔北千住8時くらいに来る中電は必ずこれで、ラッシュをよく捌いてましたよ。南千住と三河島も通過してたので好んで使ってました。95年製でベクトル制御を採用してた等、当時から挑戦的な電車でしたね。機器更新はまあ・・・仕方ないですね
さすが補聴器メーカーであるシーメンスのインバータです。
駅メロ無駄にフルコーラスw
Momiji group ヨコハマチャンネル! 無駄なんて言うなよ〜
よこはまちゃんねる! Gota del Vientただでさえ長いのにね
泉でフルコーラスって❗
錦糸町はよくフルなりますよ
泉翔達 錦糸町関係なくね？
止まる直前の減速もやっぱりＩＮＶ制御。パッドのちびが最小限に抑えられて環境にも優しいＩＮＶ。
ドレミファが無かったら駅進入時の音が阪神特急(笑)(笑)
なんか覗いてるやつおったぞ
Ryose 笑った
売れる前のひょっこりはん
鉄道チャンネル木村 いやよく見たらひょっこりはんやぞ。(他のコメから引用)
壁|ω・)ﾊｲ ﾋｮｯｺﾘﾊﾝ
0:59かっこいい
@Tobu sky tree line 1:04
@@飛行機-m6j ひょっこりはんやめろ
単なる起動音なのに、こういう遊び心を入れるシーメンスのセンスが素晴らしい。日本のメーカーさんも、もうちょっと、そういう人の心を揺らすセンスを取り入れて欲しいですね。
遊び心で入れたわけではないと思うけど‥‥😅
遊び心です
@@ぽんまめ-q4e マジ？シーメンスも最近のやつはこういうのない（気がする）からたまたまなのかと思ってた
どうしても起動・停止寸前に音が出てしまう。なら音階にしてまえ！ってらしい
再コメ失礼いたします。ひょっこりはんは「スパイス」という表現が一番合うｗスパイスはぴりっと辛い。いい意味でも悪い意味でもｗもちろん高評価です。動画はめちゃカッコイイです！！
E501系のドレミファインバーターは懐かしい。よく乗っていました。
プラレールにもこの後付いてたな懐かしい...
今となっては貴重な映像です。up有難うございます。だけど、この時期JRがSiemensをなぜ採用したのだろう？＜結果的には、京急も含め失敗だったと思うけど。
siemenceは良いじゃないすか！
wcmns063 たぶんだけど交直両用と回生ブレーキを両立できる機器が国産になかったことが理由じゃないかな？
国際競争入札をやらないとGATTに引っかかる。あるいは、SIEMENSから協力な営業があったか。
政治的配慮だと思うよ。でなければ既に国産インバータが全国的に普及していたにも関わらず、メンテナンスで不利な外国製を使う理由がないからね。
いい音だなぁてかよくこんな人がいない駅で発車メロディーフルで鳴ったな
主が撮ってたからじゃない？
今では有名なKeiyoRapidさんじゃないですか！！
@@bukyou3834 さんがここに居て草
@@tetufly_634 KQ
けよゆうさんじゃん‼️
人いないのにgota del vient フルかよｗ
音鉄ヲタは、歓喜してますよ❗
Chiba Railway Line それな！
@@設営撤収民兵 俺な
Uchibo Train255 [Test Channel] 停車時間が余ってたんだろうと思います
五井駅は即切りw
この時代を満喫してみたかったなぁ🥺(当時4歳)
最近になってこれをおすすめに出す運営は有能
減速音と発車音復活して欲しい
今となっては、懐かしいの一言である
発車メロディーかっこよ！減速時、加速時、どっちも最高かよ...
減速時の音良いな…生で聴けなかったのが残念
日本でのドレミファインバーター電車は、実はこのJR東E501系ですね。京急ではなくて。E501系には純電気ブレーキ(停止する直前まで電気ブレーキが働く)なので♯ド〜♭ドの音域まで音が鳴る様になっています。一方で京急は純電気ブレーキは無いので、音は加速時のみです。僕的には正直Ｅ５０１系の方が好きです(残念ながら両社共に機器更新でもう実物は聴けませんが)。
7年前！！？？画質よすぎ！！！
ぅほっ❤️最高に良い音‼️何回も、聞きたくなる❤️この音が堪らない‼️
ドレミファの中で一番好き
1:06 この覗いてる人はなんだ？
ちゃんとB♭で止まるんだ(納得)
1:06 はい、ひょっこりはん
何か前と最後尾がおかしく無いですか？前がＬＥＤ、最後尾がマグサインという
鉄道ファン 乗り鉄 撮り鉄 2009年あたりから順次交換してた( ; ゜Д゜)10連はVVVF更新で(5連のタイミングはわからん)LEDに統一した｡
いまは京急でしか見られないそうですね…。
京急のも今夏で消えます…
ドレミファインバーターを聴いたのはこの電車が初めて｡言わば､小3の頃乗りましたよ｡
減速時も音階になってるんですね最高です！
電車のモーター音はほとんどにおいて、発進時を逆再生した音が減速時の音になります。
例外としては、京急のドレミファは減速時には聞けませんね。
この動画見るまでドレミファインバータがJRにも走ってたの知らなかった
この映像、神です。
再びこの音楽鳴らす電車生産して欲しいね。
音楽ではなくインバーターだけもね
@@プラモデルカーカーチャンネル 細かいけどインバータ「音」
@@Fakerbia8164F 細かいけど楽とは？
@@プラモデルカーカーチャンネル どゆこと? インバータ音楽だと言葉がおかしいで
横浜市営地下鉄グリーンラインがそれっぽいけもねぇ…
発車メロディーの曲は「Gota del Vient」です。
501系は聞いたことなかったけど京急1000形のやつはまだ聞けるから今のうちに聞きにいきたい！貴重な映像をありがとうございます。
E501系のドア開閉音怖いなw
ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ぶふん！
外房線とかもたしかそうだった
空転したらやばそう
良い音だなそしてなんか側面綺麗だ。臨海と同じ板厚さなのかな。
ドレミファインバータもっと聞きたかった
減速時と加速時に、歌うE501系、生で見て乗ってみたかった💦
まさかの…………ドレミファインバータ…………減速時にもなるとは、神っすね。京急もドレミファ減ってきてるからなぁ今ではあまり聞けない
これ9年前だぜ？すげぇな(語彙力)
え〜〜JRにもあるですか〜！？すげー😱😳🤣🤣🤣
JRの方が古いです
JRの方が先では
機器更新された上にシングルアーム化、LED幕に交換されたりで、どんどん当時の面影が薄れていく...
E501系はやはりコストやモーターの経年劣化の理由で取り替えなどで徐々に減って聴く機会が少なくなりますね。それも同じく、京急の1000系と2100系も同様になってきますね。
1:47 ドレミファ
まぁそこも見どころだけど、これ見に来る人の殆どは停車時見に来てるけどね
いい音GJ！
ひょっこりはんマジうけるw
京急が有名だからE501系の方が後輩かと思ったら先輩って知って驚いた。もうなくなっちゃったけどいいインバーターですなぁ
1995年からこの音だしてますからねえ・・・しかもベクトル制御の純電気Bっていう
あー、懐かしい常磐線５０１系ドレミファ僕このサウンドプラレールで持っています今はＥ５３１系とＥ２３１系ですドレミファは京急新１０００形の赤い電車１編成だけですほとんど京急は歌わなくなりました
ドレミインバータ一番好き
E501系はオールロングシートで、元々トイレ無し、幅広車体ではないなど、通勤型電車に準じた構造です。交流にも対応して中電として運用して来ました。JRは何とか土浦まで直流化したかったようですが、断念して渋々交直流型電車としてこの車両を製造したらしいです。
土浦までの直流化が仮に可能だったらつくばエクスプレスは当然全線直流だったわけで…つまり不可能だったってことですね柿岡地磁気観測所が移転なり閉鎖なりしてたらわかりませんが
@@snbykend5278 そうですね、その地磁気観測所がなかったら勝田あたりまで直流で、宇都宮線や高崎線、東海道線と同じような電車が走っていたかもしれませんね。
柿岡地磁気観測所移転できないから直流化は無理ですよ。だから東とTXは高コストな交直両用の車両を入れざるおえないんです。北陸(ほとんど3セク)と関門、東北線の黒磯以北は特殊な地域
私はこの音で電車が好きになりました!あ〜イイ音!私のお気に入りの音です!
元々だと思いうんだけどドアの閉まるお音がやばい
「思うけど」だった
ai inoue お音もね
こんないい音出すのに駅に全然人いないな
電車ファンにはたまんないですね🎵😍🎵
今では聞けないのが残念
ヘッドホン🎧️で聞くとたまらない
JRにもドレミファインバータがあったんだ！！
発車する時は勿論、停車寸前でもドレミファ聞こえましたね。京急には無いですね。
どんくま 京急は音階流れる前に回生切れるからなぁ
ついに京急でも無くなってしまったが、現役当時沿線にお住まいで、電車の音🎵だと知らない人がいたことにびっくり❗🥶一体何の音だと思っていたんだろうね❓🙄なんか🎵 この音を知らない今の高校生らはかわいそうな気がする😎✋
ドアと床の段差すっごいwww
かっこいいですね♪
西日本在住ですけど、本当にこのようなインバーター音があるんですね！
2010年という昔のさらに懐かしい映像で1080pとか神映像だわ
この頃のガラケー、既に24コマのフルHD撮れたっていうのもすごい
減速時の音階がたまらん
ぺ (それな)
@@marugoto-banana ぽ (それな)
@@_Tsudanuma_ か (それな)
@@_Tsudanuma_ か (それな)
に（それな）
停車するときの音、ドアチャイム、発車メロディー、発車するときの音
全てが素晴らしい！
マジだ
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If
Bom
/:/8ulcclilk k
Vkvk I'm m
ドアチャイムは不協和音って言われてますけどね
@@yujin_荒らし撲滅委員会まぁ綺麗な音のe501もいるけどね
@@humptydumpty4549 更新車がまさにそれですね
ポテチは「湖池屋」より「カルビー」
スナックサンドは「フジパン」より「ヤマザキ」のランチパック
そしてドレミファインバーターは「JR東」より「京急」
後発が有名になってしまう典型例
これにつきるな
まぁ採用された数とかもあるとは思うが
スマホはiphoneよりアンドロイド
@@odakyulove
未だ日本で主権握ってるのはiPhoneでしょ。
@@mrs.cleanapple78389日前！？
@@若林保武そういうあなたは3日前？！
1:04
乗客｢はい！ひょっこりはん！｣
1:08
カメラ｢見なかった事にしようか。おぉっと、発車するようだ｣
草
馬橋までいきゃこんなもんやろ
333を334にしてしまった…
@@校倉造-r5u なんでや！阪神関係ないやろ！
草生える
2010年でこの画質はすごい
まじでそれな
フルコーラス聴けてドレミファも聴けてウp主は幸せ者だなぁ
ｿﾚﾅｧ
福島の駅とは思えないなw
4ドア
10両固定
発車メロディー
ホームの立派さ
さすが水戸支社
LMAKりんご ホームは高さが低いけど
10両固定じゃありません水戸発富岡行き5両も止まります
鳥類学者birdscientist 本動画の車両が10両固定という事ですよ？ね？
822sty
発見！
822sty 随分と挑発的だな君
存在感というか言葉に表現できないようなオーラが強い気がします。
それこそ到着しただけでもE501系が来たのがわかるくらい。
10両でもレアなのですが15両編成時代のも。
今では聞けなくなってしまいましたね・・・
なんだ普通じゃん…と思って見てたら0:58で笑った
電車の音で笑えるもんなぁ。
チャルメラだもん。
長距離トラックに乗っていたころ、
配達先の倉庫のプラッター？ですか。
立って運転する小型リフトがこんな音していました。
ピロピロ…と。
もう20年以上まえですが。
その後のひょっこりはんまでがセットw
減速時にもなるなんて、明らかに京急よりこっちだよな（語彙力
京急が最初の試運転でとある勾配がある所に一時停車した後、運転手がブレーキからニュートラル変えたら後ろに少し下がってから発進する動画を見たんだけど、アレも個人的にはいい。
「ソ〜ファ〜↓ソラシドレミファソ〜↑♪」←上手く表記できない。
こっちの方がクオリティ高い
制御電動車 草
@@ahahaha909 送信先間違えたわ
セヤナ
いろんな意味でこの時に
戻りたい。
それな…😢😭
みょこ。って顔出したヒトがこの動画のハイライト。
「あなたが電車の扉からひょっこり顔を出す動画がネット上で100万会以上再生されてます」って伝えたらどんな顔するだろう
重宝するべき動画
元祖歌う電車。
上野口運用時代の15両編成でこの音を奏でて発車または停車する姿は京急2100形や1000形と比較にならないほど威圧感と迫力がとてつもなく存在感も半端なかった。
京急2100形も好きだがシーメンスの歌う電車なら圧倒的にE501系。
土浦行普通列車でコレを狙って上野で待ってたのはいい思い出
私も似た感じです。土浦以遠に行くはずなのに上野ではあえて土浦どまりのコレ（E501系）狙ってました
俺がドレミファインバーターを初めて聴いたのも上野発の土浦行きだったな。
い、今じゃ土浦にすら1日1回しか来ない・・・
どんどん北に追いやられてる・・・
最後はまさか郡山(廃車)じゃ・・・
今の自分は都内から水戸より先に行く時はe531で行けるのにわざと早起きして土浦で降りて土浦発6:37のe501に乗り換えてから行く
@@humptydumpty4549わかりみが深い
ドレミファインバータの音が聞きたくて検索すると、すぐにこの動画が表示されました。
もっとゆっくりした音階かと思ったら、中々素早くて面白かったです。
今となっては貴重な音のようですね。動画ありがとうございます。
減速音がチョーかっこいい！！
ごらく部音乃木坂学院 だんだん止まる時の音が大きくなって1回やんで来るこのゾワゾワ感(すまん語彙力)
2012年とは思えないほどきれいな画質
２０１０年なめんな！
この発車メロディがここまできれいに入ってるのはじめてみたかも
す、すげ
減速時までも……
京急も一応ありますよね。
ﾋｨｰﾝ↓ﾋｨｰﾝ↓みたいな
遊び心 満載だよね
欧米 人の発想は面白い
そういう所が本当にうらやましい。
ドイツはメロディにしてノイズを和らげるという発想。
対して日本は極力ノイズを押さえ込もうという発想。
日本に遊び心が無いとか、そういう話じゃない。
@@鉄道模型大好きおじさん 出てしまうなら違和感ない周波数でだしちまえって発想が
空転するとまた変わったことになる
これ本当に好きでした
上野口撤退の知らせを聞いた当時かなりショックを受けた記憶があります
あー東日本大震災がおきる前そしてドレミファがあったあの時代
最高だったな
減速時まで音階があってすごい！！
こっちの方がすごいのに、なんで京急ばかり有名になってこっちはあまり知られなかったんだろう…。
京急は都会だったから多くの人が耳にしたのではなく？←あくまでも個人の推測です。
京急& 名鉄 でも俺京急のやつ止まる時の変な音の方がしっくりくる笑(北海道民)
b_ k16 俺もそう思う（兵庫県民）
私は、むしろ遠出してこれしか聞かなかったというw
まさか減速時までこれがあるとは思わず興奮してしまった覚えもあります。
でも、結局その１回しか巡り合わせがなくて無念でした。
b_ k16
俺も (静岡県民)
ドア開閉とドレミファインバーターを1つの動画で2度楽しめるいい動画😊
人生で1度も聞いたことがない…
初めて乗った時は既に全車更新されてた…
この発車メロディ聴くとなんか懐かしく感じる
1:05「チラッ」
カメラ「知らんな」
Guratan/ Games はい！ひょこりはん！
チャージマン研
聞こえてくるドレミファインバーター音が心地いい。
そしてジョイント音が聞こえてくるのも最高すぎる♬
減速時までドレミファとか京急よりすごいじゃん。
やめて
@@ゴホンヅノ_NSX やめてあげて！
京急のライフはもう0よ！
京急のドレミファインバータは、加速時にF1レーシングカーみたいな音がするから、多少は、ね？
同じ制御装置でも、椅子の硬さは比にならないwww
ベースが209だからお察しレベル
座れルンです
乗るとガッカリ・・・
いわきから土浦まで乗りましたがケツが・・・
@@ipodtouch5th 強く生きて…(切実)
松戸駅３番線に入線、この音を聞いて通勤してたころが懐かしい
なんか変なやつが見てた
1:06
岩本徹三 はい。ひょっこりはん。
確かにいますね。
草
これは草
岩本徹三 車掌のマネでしょうか？
減速したときの絶望感凄い
草
走り出すときだけでなく、止まるときも、きちんと音階になっていますね。
UGA たっちゃん
これはKQよりすごいんじゃないですかw
@【公式】Barack obama お前もな
@【公式】Barack obama 喧嘩腰で草
【公式】Barack obama ガキガキ言う方が大抵ガキ
【公式】Barack obama そんな奴に反応してる時点で大して変わんないって言いたいんだけどね、、、、 短気はすぐムキになるからダメね
土浦～上野で定期で走ってた時は15両編成だったのが懐かしい。今では土浦に来るのは朝早い時間だけで後は水戸より先。土浦～上野で走ってた時と違って色々変わっててなんか寂しさを感じた
懐かしいですね。昔北千住8時くらいに来る中電は必ずこれで、ラッシュをよく捌いてましたよ。
南千住と三河島も通過してたので好んで使ってました。
95年製でベクトル制御を採用してた等、当時から挑戦的な電車でしたね。機器更新はまあ・・・仕方ないですね
さすが補聴器メーカーであるシーメンスのインバータです。
駅メロ無駄にフルコーラスw
Momiji group ヨコハマチャンネル!
無駄なんて言うなよ〜
よこはまちゃんねる! Gota del Vientただでさえ長いのにね
泉でフルコーラスって❗
錦糸町はよくフルなりますよ
泉翔達
錦糸町関係なくね？
止まる直前の減速もやっぱりＩＮＶ制御。パッドのちびが最小限に抑えられて環境にも優しいＩＮＶ。
ドレミファが無かったら駅進入時の音が阪神特急(笑)(笑)
なんか覗いてるやつおったぞ
Ryose 笑った
売れる前のひょっこりはん
鉄道チャンネル木村 いやよく見たらひょっこりはんやぞ。(他のコメから引用)
壁|ω・)ﾊｲ ﾋｮｯｺﾘﾊﾝ
0:59かっこいい
@Tobu sky tree line 1:04
@@飛行機-m6j ひょっこりはんやめろ
単なる起動音なのに、こういう遊び心を入れるシーメンスのセンスが素晴らしい。
日本のメーカーさんも、もうちょっと、そういう人の心を揺らすセンスを取り入れて欲しいですね。
遊び心で入れたわけではないと思うけど‥‥😅
遊び心です
@@ぽんまめ-q4e マジ？
シーメンスも最近のやつはこういうのない（気がする）からたまたまなのかと思ってた
どうしても起動・停止寸前に音が出てしまう。なら音階にしてまえ！ってらしい
再コメ失礼いたします。
ひょっこりはんは「スパイス」という表現が一番合うｗ
スパイスはぴりっと辛い。いい意味でも悪い意味でもｗ
もちろん高評価です。動画はめちゃカッコイイです！！
E501系のドレミファインバーターは懐かしい。
よく乗っていました。
プラレールにもこの後付いてたな懐かしい...
今となっては貴重な映像です。up有難うございます。だけど、この時期JRがSiemensをなぜ採用したのだろう？＜結果的には、京急も含め失敗だったと思うけど。
siemenceは良いじゃないすか！
wcmns063 たぶんだけど交直両用と回生ブレーキを両立できる機器が国産になかったことが理由じゃないかな？
国際競争入札をやらないとGATTに引っかかる。
あるいは、SIEMENSから協力な営業があったか。
政治的配慮だと思うよ。
でなければ既に国産インバータが全国的に普及していたにも関わらず、メンテナンスで不利な外国製を使う理由がないからね。
いい音だなぁ
てかよくこんな人がいない駅で発車メロディーフルで鳴ったな
主が撮ってたからじゃない？
今では有名なKeiyoRapidさんじゃないですか！！
@@bukyou3834 さんがここに居て草
@@tetufly_634 KQ
けよゆうさんじゃん‼️
人いないのにgota del vient フルかよｗ
音鉄ヲタは、歓喜してますよ❗
Chiba Railway Line それな！
@@設営撤収民兵 俺な
Uchibo Train255 [Test Channel]
停車時間が余ってたんだろうと思います
五井駅は即切りw
この時代を満喫してみたかったなぁ🥺(当時4歳)
最近になってこれをおすすめに出す運営は有能
減速音と発車音復活して欲しい
今となっては、懐かしいの一言である
発車メロディーかっこよ！
減速時、加速時、どっちも最高かよ...
減速時の音良いな…
生で聴けなかったのが残念
日本でのドレミファインバーター電車は、実はこのJR東E501系ですね。
京急ではなくて。
E501系には純電気ブレーキ(停止する直前まで電気ブレーキが働く)なので
♯ド〜♭ドの音域まで音が鳴る様になっています。
一方で京急は純電気ブレーキは無いので、音は加速時のみです。
僕的には正直Ｅ５０１系の方が好きです(残念ながら両社共に機器更新でもう実物は聴けませんが)。
7年前！！？？
画質よすぎ！！！
ぅほっ❤️最高に良い音‼️何回も、聞きたくなる❤️この音が堪らない‼️
ドレミファの中で一番好き
1:06 この覗いてる人はなんだ？
ちゃんとB♭で止まるんだ(納得)
1:06 はい、ひょっこりはん
何か前と最後尾がおかしく無いですか？前がＬＥＤ、最後尾がマグサインという
鉄道ファン 乗り鉄 撮り鉄 2009年あたりから順次交換してた( ; ゜Д゜)
10連はVVVF更新で(5連のタイミングはわからん)LEDに統一した｡
いまは京急でしか見られないそうですね…。
京急のも今夏で消えます…
ドレミファインバーターを聴いたのはこの電車が初めて｡
言わば､小3の頃乗りましたよ｡
減速時も音階になってるんですね
最高です！
電車のモーター音はほとんどにおいて、発進時を逆再生した音が減速時の音になります。
例外としては、京急のドレミファは減速時には聞けませんね。
この動画見るまでドレミファインバータがJRにも走ってたの知らなかった
この映像、神です。
再びこの音楽鳴らす電車生産して欲しいね。
音楽ではなくインバーターだけもね
@@プラモデルカーカーチャンネル 細かいけどインバータ「音」
@@Fakerbia8164F 細かいけど楽とは？
@@プラモデルカーカーチャンネル どゆこと? インバータ音楽だと言葉がおかしいで
横浜市営地下鉄グリーンラインがそれっぽいけもねぇ…
発車メロディーの曲は「Gota del Vient」です。
501系は聞いたことなかったけど京急1000形のやつはまだ聞けるから今のうちに聞きにいきたい！
貴重な映像をありがとうございます。
E501系のドア開閉音怖いなw
ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ぶふん！
外房線とかもたしかそうだった
空転したらやばそう
良い音だな
そしてなんか側面綺麗だ。
臨海と同じ板厚さなのかな。
ドレミファインバータもっと聞きたかった
減速時と加速時に、歌うE501系、
生で見て乗ってみたかった💦
まさかの…………
ドレミファインバータ…………
減速時にもなるとは、神っすね。
京急もドレミファ減ってきてるからなぁ
今ではあまり聞けない
これ9年前だぜ？
すげぇな(語彙力)
え〜〜
JRにもあるですか〜！？
すげー😱😳🤣🤣🤣
JRの方が古いです
JRの方が先では
機器更新された上にシングルアーム化、LED幕に交換されたりで、どんどん当時の面影が薄れていく...
E501系はやはりコストやモーターの経年劣化の理由で取り替えなどで徐々に減って聴く機会が少なくなりますね。それも同じく、京急の1000系と2100系も同様になってきますね。
1:47 ドレミファ
まぁそこも見どころだけど、これ見に来る人の殆どは停車時見に来てるけどね
いい音GJ！
ひょっこりはんマジうけるw
京急が有名だからE501系の方が後輩かと思ったら先輩って知って驚いた。
もうなくなっちゃったけどいいインバーターですなぁ
1995年からこの音だしてますからねえ・・・しかもベクトル制御の純電気Bっていう
あー、懐かしい常磐線５０１系ドレミファ僕このサウンドプラレールで持っています今はＥ５３１系とＥ２３１系ですドレミファは京急新１０００形の赤い電車１編成だけですほとんど京急は歌わなくなりました
ドレミインバータ一番好き
E501系はオールロングシートで、元々トイレ無し、幅広車体ではないなど、通勤型電車に準じた構造です。交流にも対応して中電として運用して来ました。JRは何とか土浦まで直流化したかったようですが、断念して渋々交直流型電車としてこの車両を製造したらしいです。
土浦までの直流化が仮に可能だったら
つくばエクスプレスは当然全線直流だったわけで…
つまり不可能だったってことですね
柿岡地磁気観測所が移転なり閉鎖なりしてたらわかりませんが
@@snbykend5278 そうですね、その地磁気観測所がなかったら勝田あたりまで直流で、宇都宮線や高崎線、東海道線と同じような電車が走っていたかもしれませんね。
柿岡地磁気観測所移転できないから直流化は無理ですよ。だから東とTXは高コストな交直両用の車両を入れざるおえないんです。北陸(ほとんど3セク)と関門、東北線の黒磯以北は特殊な地域
私はこの音で電車が好きになりました!あ〜イイ音!私のお気に入りの音です!
元々だと思いうんだけどドアの閉まるお音がやばい
「思うけど」だった
ai inoue お音もね
こんないい音出すのに駅に全然人いないな
電車ファンにはたまんないですね🎵😍🎵
今では聞けないのが残念
ヘッドホン🎧️で聞くとたまらない
JRにもドレミファインバータがあったんだ！！
発車する時は勿論、停車寸前でもドレミファ聞こえましたね。
京急には無いですね。
どんくま
京急は音階流れる前に回生切れるからなぁ
ついに京急でも無くなってしまったが、現役当時沿線にお住まいで、電車の音🎵だと知らない人がいたことにびっくり❗🥶一体何の音だと思っていたんだろうね❓🙄
なんか🎵 この音を知らない今の高校生らはかわいそうな気がする😎✋
ドアと床の段差すっごいwww
かっこいいですね♪
西日本在住ですけど、本当にこのようなインバーター音があるんですね！