ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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減速時の音階がたまらん
ぺ (それな)
@@marugoto-banana ぽ (それな)
@@_Tsudanuma_ か (それな)
に（それな）
みょこ。って顔出したヒトがこの動画のハイライト。
「あなたが電車の扉からひょっこり顔を出す動画がネット上で100万会以上再生されてます」って伝えたらどんな顔するだろう
2010年という昔のさらに懐かしい映像で1080pとか神映像だわ
この頃のガラケー、既に24コマのフルHD撮れたっていうのもすごい
ポテチは「湖池屋」より「カルビー」スナックサンドは「フジパン」より「ヤマザキ」のランチパックそしてドレミファインバーターは「JR東」より「京急」後発が有名になってしまう典型例
これにつきるなまぁ採用された数とかもあるとは思うが
スマホはiphoneよりアンドロイド
@@odakyulove未だ日本で主権握ってるのはiPhoneでしょ。
@@mrs.cleanapple78389日前！？
@@user-on9bb7ly5iそういうあなたは3日前？！
減速時にもなるなんて、明らかに京急よりこっちだよな（語彙力
京急が最初の試運転でとある勾配がある所に一時停車した後、運転手がブレーキからニュートラル変えたら後ろに少し下がってから発進する動画を見たんだけど、アレも個人的にはいい。「ソ〜ファ〜↓ソラシドレミファソ〜↑♪」←上手く表記できない。
こっちの方がクオリティ高い
制御電動車 草
@@ahahaha909 送信先間違えたわ
セヤナ
土浦行普通列車でコレを狙って上野で待ってたのはいい思い出
私も似た感じです。土浦以遠に行くはずなのに上野ではあえて土浦どまりのコレ（E501系）狙ってました
俺がドレミファインバーターを初めて聴いたのも上野発の土浦行きだったな。
い、今じゃ土浦にすら1日1回しか来ない・・・どんどん北に追いやられてる・・・最後はまさか郡山(廃車)じゃ・・・
今の自分は都内から水戸より先に行く時はe531で行けるのにわざと早起きして土浦で降りて土浦発6:37のe501に乗り換えてから行く
@@humptydumpty4549わかりみが深い
いろんな意味でこの時に戻りたい。
それな…😢😭
2010年でこの画質はすごい
まじでそれな
停車するときの音、ドアチャイム、発車メロディー、発車するときの音全てが素晴らしい！
マジだ
@@sirasu_to_papa gIfBom/:/8ulcclilk kVkvk I'm m
ドアチャイムは不協和音って言われてますけどね
@@yu-zin_jinまぁ綺麗な音のe501もいるけどね
@@humptydumpty4549 更新車がまさにそれですね
フルコーラス聴けてドレミファも聴けてウp主は幸せ者だなぁ
ｿﾚﾅｧ
松戸駅３番線に入線、この音を聞いて通勤してたころが懐かしい
2012年とは思えないほどきれいな画質
元祖歌う電車。上野口運用時代の15両編成でこの音を奏でて発車または停車する姿は京急2100形や1000形と比較にならないほど威圧感と迫力がとてつもなく存在感も半端なかった。京急2100形も好きだがシーメンスの歌う電車なら圧倒的にE501系。
この発車メロディがここまできれいに入ってるのはじめてみたかも
あー東日本大震災がおきる前そしてドレミファがあったあの時代最高だったな
人生で1度も聞いたことがない…初めて乗った時は既に全車更新されてた…
土浦～上野で定期で走ってた時は15両編成だったのが懐かしい。今では土浦に来るのは朝早い時間だけで後は水戸より先。土浦～上野で走ってた時と違って色々変わっててなんか寂しさを感じた
止まる直前の減速もやっぱりＩＮＶ制御。パッドのちびが最小限に抑えられて環境にも優しいＩＮＶ。
重宝するべき動画
減速音がチョーかっこいい！！
ごらく部音乃木坂学院 だんだん止まる時の音が大きくなって1回やんで来るこのゾワゾワ感(すまん語彙力)
存在感というか言葉に表現できないようなオーラが強い気がします。それこそ到着しただけでもE501系が来たのがわかるくらい。10両でもレアなのですが15両編成時代のも。今では聞けなくなってしまいましたね・・・
す、すげ減速時までも……
京急も一応ありますよね。ﾋｨｰﾝ↓ﾋｨｰﾝ↓みたいな
遊び心 満載だよね欧米 人の発想は面白い
そういう所が本当にうらやましい。
ドイツはメロディにしてノイズを和らげるという発想。対して日本は極力ノイズを押さえ込もうという発想。日本に遊び心が無いとか、そういう話じゃない。
@@user-ym1pv1zy6i 出てしまうなら違和感ない周波数でだしちまえって発想が空転するとまた変わったことになる
なんだ普通じゃん…と思って見てたら0:58で笑った
電車の音で笑えるもんなぁ。チャルメラだもん。長距離トラックに乗っていたころ、配達先の倉庫のプラッター？ですか。立って運転する小型リフトがこんな音していました。ピロピロ…と。もう20年以上まえですが。
その後のひょっこりはんまでがセットw
これ本当に好きでした上野口撤退の知らせを聞いた当時かなりショックを受けた記憶があります
プラレールにもこの後付いてたな懐かしい...
1:04乗客｢はい！ひょっこりはん！｣1:08カメラ｢見なかった事にしようか。おぉっと、発車するようだ｣
草
馬橋までいきゃこんなもんやろ
333を334にしてしまった…
@@user-zp5nh8fp1z なんでや！阪神関係ないやろ！
草生える
減速時まで音階があってすごい！！こっちの方がすごいのに、なんで京急ばかり有名になってこっちはあまり知られなかったんだろう…。
京急は都会だったから多くの人が耳にしたのではなく？←あくまでも個人の推測です。
京急& 名鉄 でも俺京急のやつ止まる時の変な音の方がしっくりくる笑(北海道民)
b_ k16 俺もそう思う（兵庫県民）
私は、むしろ遠出してこれしか聞かなかったというwまさか減速時までこれがあるとは思わず興奮してしまった覚えもあります。でも、結局その１回しか巡り合わせがなくて無念でした。
b_ k16 俺も (静岡県民)
福島の駅とは思えないなw4ドア10両固定発車メロディーホームの立派ささすが水戸支社
LMAKりんご ホームは高さが低いけど
10両固定じゃありません水戸発富岡行き5両も止まります
鳥類学者birdscientist 本動画の車両が10両固定という事ですよ？ね？
822sty 発見！
822sty 随分と挑発的だな君
聞こえてくるドレミファインバーター音が心地いい。そしてジョイント音が聞こえてくるのも最高すぎる♬
E501系のドレミファインバーターは懐かしい。よく乗っていました。
この発車メロディ聴くとなんか懐かしく感じる
ドレミファインバータの音が聞きたくて検索すると、すぐにこの動画が表示されました。もっとゆっくりした音階かと思ったら、中々素早くて面白かったです。今となっては貴重な音のようですね。動画ありがとうございます。
駅メロ無駄にフルコーラスw
Momiji group ヨコハマチャンネル! 無駄なんて言うなよ〜
よこはまちゃんねる! Gota del Vientただでさえ長いのにね
泉でフルコーラスって❗
錦糸町はよくフルなりますよ
泉翔達 錦糸町関係なくね？
なんか変なやつが見てた1:06
岩本徹三 はい。ひょっこりはん。
確かにいますね。
これは草
岩本徹三 車掌のマネでしょうか？
なんか覗いてるやつおったぞ
Ryose 車掌のマネかな？
Ryose 笑った
売れる前のひょっこりはん
鉄道チャンネル木村 いやよく見たらひょっこりはんやぞ。(他のコメから引用)
壁|ω・)ﾊｲ ﾋｮｯｺﾘﾊﾝ
減速時の音良いな…生で聴けなかったのが残念
同じ制御装置でも、椅子の硬さは比にならないwww
ベースが209だからお察しレベル
座れルンです
乗るとガッカリ・・・いわきから土浦まで乗りましたがケツが・・・
@@ipodtouch5th 強く生きて…(切実)
減速時までドレミファとか京急よりすごいじゃん。
やめて
@@user-ei9yf6jy9l やめてあげて！京急のライフはもう0よ！
京急のドレミファインバータは、加速時にF1レーシングカーみたいな音がするから、多少は、ね？
減速したときの絶望感凄い
今となっては、懐かしいの一言である
走り出すときだけでなく、止まるときも、きちんと音階になっていますね。
UGA たっちゃん これはKQよりすごいんじゃないですかw
@【公式】Barack obama お前もな
@【公式】Barack obama 喧嘩腰で草
【公式】Barack obama ガキガキ言う方が大抵ガキ
【公式】Barack obama そんな奴に反応してる時点で大して変わんないって言いたいんだけどね、、、、 短気はすぐムキになるからダメね
1:05「チラッ」カメラ「知らんな」
Guratan/ Games はい！ひょこりはん！
チャージマン研
懐かしいですね。昔北千住8時くらいに来る中電は必ずこれで、ラッシュをよく捌いてましたよ。南千住と三河島も通過してたので好んで使ってました。95年製でベクトル制御を採用してた等、当時から挑戦的な電車でしたね。機器更新はまあ・・・仕方ないですね
いい音だなぁてかよくこんな人がいない駅で発車メロディーフルで鳴ったな
主が撮ってたからじゃない？
今では有名なKeiyoRapidさんじゃないですか！！
@@bukyou3834 さんがここに居て草
@@tetufly_634 KQ
けよゆうさんじゃん‼️
ぅほっ❤️最高に良い音‼️何回も、聞きたくなる❤️この音が堪らない‼️
この動画見るまでドレミファインバータがJRにも走ってたの知らなかった
この時代を満喫してみたかったなぁ🥺(当時4歳)
ちゃんとB♭で止まるんだ(納得)
減速音と発車音復活して欲しい
減速時と加速時に、歌うE501系、生で見て乗ってみたかった💦
0:59かっこいい
@Tobu sky tree line 1:04
@@user-jf9dl5ek3j ひょっこりはんやめろ
7年前！！？？画質よすぎ！！！
今となっては貴重な映像です。up有難うございます。だけど、この時期JRがSiemensをなぜ採用したのだろう？＜結果的には、京急も含め失敗だったと思うけど。
siemenceは良いじゃないすか！
wcmns063 たぶんだけど交直両用と回生ブレーキを両立できる機器が国産になかったことが理由じゃないかな？
国際競争入札をやらないとGATTに引っかかる。あるいは、SIEMENSから協力な営業があったか。
政治的配慮だと思うよ。でなければ既に国産インバータが全国的に普及していたにも関わらず、メンテナンスで不利な外国製を使う理由がないからね。
最近になってこれをおすすめに出す運営は有能
ドア開閉とドレミファインバーターを1つの動画で2度楽しめるいい動画😊
さすが補聴器メーカーであるシーメンスのインバータです。
人いないのにgota del vient フルかよｗ
音鉄ヲタは、歓喜してますよ❗
Chiba Railway Line それな！
@@user-re5id7rl8z 俺な
Uchibo Train255 [Test Channel] 停車時間が余ってたんだろうと思います
五井駅は即切りw
E501系のドア開閉音怖いなw
ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ぶふん！
外房線とかもたしかそうだった
ドレミファインバーターを聴いたのはこの電車が初めて｡言わば､小3の頃乗りましたよ｡
単なる起動音なのに、こういう遊び心を入れるシーメンスのセンスが素晴らしい。日本のメーカーさんも、もうちょっと、そういう人の心を揺らすセンスを取り入れて欲しいですね。
遊び心で入れたわけではないと思うけど‥‥😅
遊び心です
@@user-sf6og5zt7q マジ？シーメンスも最近のやつはこういうのない（気がする）からたまたまなのかと思ってた
どうしても起動・停止寸前に音が出てしまう。なら音階にしてまえ！ってらしい
上野始発の常磐線「土浦行き」は大体コイツだったな～。懐かしい
これ9年前だぜ？すげぇな(語彙力)
再びこの音楽鳴らす電車生産して欲しいね。
音楽ではなくインバーターだけもね
@@user-du2ik5nr9w 細かいけどインバータ「音」
@@Fakerbia8164F 細かいけど楽とは？
@@user-du2ik5nr9w どゆこと? インバータ音楽だと言葉がおかしいで
横浜市営地下鉄グリーンラインがそれっぽいけもねぇ…
ドレミファインバータもっと聞きたかった
いまは京急でしか見られないそうですね…。
京急のも今夏で消えます…
発車メロディーかっこよ！減速時、加速時、どっちも最高かよ...
日本でのドレミファインバーター電車は、実はこのJR東E501系ですね。京急ではなくて。E501系には純電気ブレーキ(停止する直前まで電気ブレーキが働く)なので♯ド〜♭ドの音域まで音が鳴る様になっています。一方で京急は純電気ブレーキは無いので、音は加速時のみです。僕的には正直Ｅ５０１系の方が好きです(残念ながら両社共に機器更新でもう実物は聴けませんが)。
こんないい音出すのに駅に全然人いないな
機器更新された上にシングルアーム化、LED幕に交換されたりで、どんどん当時の面影が薄れていく...
あー、懐かしい常磐線５０１系ドレミファ僕このサウンドプラレールで持っています今はＥ５３１系とＥ２３１系ですドレミファは京急新１０００形の赤い電車１編成だけですほとんど京急は歌わなくなりました
ドレミファの中で一番好き
501系は聞いたことなかったけど京急1000形のやつはまだ聞けるから今のうちに聞きにいきたい！貴重な映像をありがとうございます。
ヘッドホン🎧️で聞くとたまらない
発車メロディーの曲は「Gota del Vient」です。
ついに京急でも無くなってしまったが、現役当時沿線にお住まいで、電車の音🎵だと知らない人がいたことにびっくり❗🥶一体何の音だと思っていたんだろうね❓🙄なんか🎵 この音を知らない今の高校生らはかわいそうな気がする😎✋
この映像、神です。
減速時も音階になってるんですね最高です！
電車のモーター音はほとんどにおいて、発進時を逆再生した音が減速時の音になります。
例外としては、京急のドレミファは減速時には聞けませんね。
今では聞けないのが残念
日立以北で誰もいないときに子供たちと紙を筒状にして聞いた思い出があります。
1:47 ドレミファ
まぁそこも見どころだけど、これ見に来る人の殆どは停車時見に来てるけどね
え〜〜JRにもあるですか〜！？すげー😱😳🤣🤣🤣
JRの方が古いです
ドレミファ音と言えば千代田線(常磐線各停)だったのに今はすっかり聞かなくなったな
何か前と最後尾がおかしく無いですか？前がＬＥＤ、最後尾がマグサインという
鉄道ファン 乗り鉄 撮り鉄 2009年あたりから順次交換してた( ; ゜Д゜)10連はVVVF更新で(5連のタイミングはわからん)LEDに統一した｡
京急が有名だからE501系の方が後輩かと思ったら先輩って知って驚いた。もうなくなっちゃったけどいいインバーターですなぁ
1995年からこの音だしてますからねえ・・・しかもベクトル制御の純電気Bっていう
1:06 はい、ひょっこりはん
ひょっこりはんマジうけるw
美しいインバータに汚いドアチャイム
良い音だなそしてなんか側面綺麗だ。臨海と同じ板厚さなのかな。
このドレミファインバータは好きでしたね😊。常磐線とか水戸線ではもう聞けないでしょうね。
鉄道のVVFインバーターは全部好き。でも特に好きなのはやっパリ209系なんだよなぁ…
JRにもドレミファインバータがあったんだ！！
入線してくる時、物凄い阪神9000系感
再コメ失礼いたします。ひょっこりはんは「スパイス」という表現が一番合うｗスパイスはぴりっと辛い。いい意味でも悪い意味でもｗもちろん高評価です。動画はめちゃカッコイイです！！
JR東日本でも使われてたのかぁー、初めて知った。
西日本在住ですけど、本当にこのようなインバーター音があるんですね！
京急以外にもドレミがいることを初めて知った
Hiroshi Ueki ほんとはこっち先なんでしたっけ？
空転したらやばそう
元々だと思いうんだけどドアの閉まるお音がやばい
「思うけど」だった
ai inoue お音もね
かっこいいですね♪
私はこの音で電車が好きになりました!あ〜イイ音!私のお気に入りの音です!
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
減速時の音階がたまらん
ぺ (それな)
@@marugoto-banana ぽ (それな)
@@_Tsudanuma_ か (それな)
@@_Tsudanuma_ か (それな)
に（それな）
みょこ。って顔出したヒトがこの動画のハイライト。
「あなたが電車の扉からひょっこり顔を出す動画がネット上で100万会以上再生されてます」って伝えたらどんな顔するだろう
2010年という昔のさらに懐かしい映像で1080pとか神映像だわ
この頃のガラケー、既に24コマのフルHD撮れたっていうのもすごい
ポテチは「湖池屋」より「カルビー」
スナックサンドは「フジパン」より「ヤマザキ」のランチパック
そしてドレミファインバーターは「JR東」より「京急」
後発が有名になってしまう典型例
これにつきるな
まぁ採用された数とかもあるとは思うが
スマホはiphoneよりアンドロイド
@@odakyulove
未だ日本で主権握ってるのはiPhoneでしょ。
@@mrs.cleanapple78389日前！？
@@user-on9bb7ly5iそういうあなたは3日前？！
減速時にもなるなんて、明らかに京急よりこっちだよな（語彙力
京急が最初の試運転でとある勾配がある所に一時停車した後、運転手がブレーキからニュートラル変えたら後ろに少し下がってから発進する動画を見たんだけど、アレも個人的にはいい。
「ソ〜ファ〜↓ソラシドレミファソ〜↑♪」←上手く表記できない。
こっちの方がクオリティ高い
制御電動車 草
@@ahahaha909 送信先間違えたわ
セヤナ
土浦行普通列車でコレを狙って上野で待ってたのはいい思い出
私も似た感じです。土浦以遠に行くはずなのに上野ではあえて土浦どまりのコレ（E501系）狙ってました
俺がドレミファインバーターを初めて聴いたのも上野発の土浦行きだったな。
い、今じゃ土浦にすら1日1回しか来ない・・・
どんどん北に追いやられてる・・・
最後はまさか郡山(廃車)じゃ・・・
今の自分は都内から水戸より先に行く時はe531で行けるのにわざと早起きして土浦で降りて土浦発6:37のe501に乗り換えてから行く
@@humptydumpty4549わかりみが深い
いろんな意味でこの時に
戻りたい。
それな…😢😭
2010年でこの画質はすごい
まじでそれな
停車するときの音、ドアチャイム、発車メロディー、発車するときの音
全てが素晴らしい！
マジだ
@@sirasu_to_papa g
If
Bom
/:/8ulcclilk k
Vkvk I'm m
ドアチャイムは不協和音って言われてますけどね
@@yu-zin_jinまぁ綺麗な音のe501もいるけどね
@@humptydumpty4549 更新車がまさにそれですね
フルコーラス聴けてドレミファも聴けてウp主は幸せ者だなぁ
ｿﾚﾅｧ
松戸駅３番線に入線、この音を聞いて通勤してたころが懐かしい
2012年とは思えないほどきれいな画質
元祖歌う電車。
上野口運用時代の15両編成でこの音を奏でて発車または停車する姿は京急2100形や1000形と比較にならないほど威圧感と迫力がとてつもなく存在感も半端なかった。
京急2100形も好きだがシーメンスの歌う電車なら圧倒的にE501系。
この発車メロディがここまできれいに入ってるのはじめてみたかも
あー東日本大震災がおきる前そしてドレミファがあったあの時代
最高だったな
人生で1度も聞いたことがない…
初めて乗った時は既に全車更新されてた…
土浦～上野で定期で走ってた時は15両編成だったのが懐かしい。今では土浦に来るのは朝早い時間だけで後は水戸より先。土浦～上野で走ってた時と違って色々変わっててなんか寂しさを感じた
止まる直前の減速もやっぱりＩＮＶ制御。パッドのちびが最小限に抑えられて環境にも優しいＩＮＶ。
重宝するべき動画
減速音がチョーかっこいい！！
ごらく部音乃木坂学院 だんだん止まる時の音が大きくなって1回やんで来るこのゾワゾワ感(すまん語彙力)
存在感というか言葉に表現できないようなオーラが強い気がします。
それこそ到着しただけでもE501系が来たのがわかるくらい。
10両でもレアなのですが15両編成時代のも。
今では聞けなくなってしまいましたね・・・
す、すげ
減速時までも……
京急も一応ありますよね。
ﾋｨｰﾝ↓ﾋｨｰﾝ↓みたいな
遊び心 満載だよね
欧米 人の発想は面白い
そういう所が本当にうらやましい。
ドイツはメロディにしてノイズを和らげるという発想。
対して日本は極力ノイズを押さえ込もうという発想。
日本に遊び心が無いとか、そういう話じゃない。
@@user-ym1pv1zy6i 出てしまうなら違和感ない周波数でだしちまえって発想が
空転するとまた変わったことになる
なんだ普通じゃん…と思って見てたら0:58で笑った
電車の音で笑えるもんなぁ。
チャルメラだもん。
長距離トラックに乗っていたころ、
配達先の倉庫のプラッター？ですか。
立って運転する小型リフトがこんな音していました。
ピロピロ…と。
もう20年以上まえですが。
その後のひょっこりはんまでがセットw
これ本当に好きでした
上野口撤退の知らせを聞いた当時かなりショックを受けた記憶があります
プラレールにもこの後付いてたな懐かしい...
1:04
乗客｢はい！ひょっこりはん！｣
1:08
カメラ｢見なかった事にしようか。おぉっと、発車するようだ｣
草
馬橋までいきゃこんなもんやろ
333を334にしてしまった…
@@user-zp5nh8fp1z なんでや！阪神関係ないやろ！
草生える
減速時まで音階があってすごい！！
こっちの方がすごいのに、なんで京急ばかり有名になってこっちはあまり知られなかったんだろう…。
京急は都会だったから多くの人が耳にしたのではなく？←あくまでも個人の推測です。
京急& 名鉄 でも俺京急のやつ止まる時の変な音の方がしっくりくる笑(北海道民)
b_ k16 俺もそう思う（兵庫県民）
私は、むしろ遠出してこれしか聞かなかったというw
まさか減速時までこれがあるとは思わず興奮してしまった覚えもあります。
でも、結局その１回しか巡り合わせがなくて無念でした。
b_ k16
俺も (静岡県民)
福島の駅とは思えないなw
4ドア
10両固定
発車メロディー
ホームの立派さ
さすが水戸支社
LMAKりんご ホームは高さが低いけど
10両固定じゃありません水戸発富岡行き5両も止まります
鳥類学者birdscientist 本動画の車両が10両固定という事ですよ？ね？
822sty
発見！
822sty 随分と挑発的だな君
聞こえてくるドレミファインバーター音が心地いい。
そしてジョイント音が聞こえてくるのも最高すぎる♬
E501系のドレミファインバーターは懐かしい。
よく乗っていました。
この発車メロディ聴くとなんか懐かしく感じる
ドレミファインバータの音が聞きたくて検索すると、すぐにこの動画が表示されました。
もっとゆっくりした音階かと思ったら、中々素早くて面白かったです。
今となっては貴重な音のようですね。動画ありがとうございます。
駅メロ無駄にフルコーラスw
Momiji group ヨコハマチャンネル!
無駄なんて言うなよ〜
よこはまちゃんねる! Gota del Vientただでさえ長いのにね
泉でフルコーラスって❗
錦糸町はよくフルなりますよ
泉翔達
錦糸町関係なくね？
なんか変なやつが見てた
1:06
岩本徹三 はい。ひょっこりはん。
確かにいますね。
草
これは草
岩本徹三 車掌のマネでしょうか？
なんか覗いてるやつおったぞ
Ryose 車掌のマネかな？
Ryose 笑った
売れる前のひょっこりはん
鉄道チャンネル木村 いやよく見たらひょっこりはんやぞ。(他のコメから引用)
壁|ω・)ﾊｲ ﾋｮｯｺﾘﾊﾝ
減速時の音良いな…
生で聴けなかったのが残念
同じ制御装置でも、椅子の硬さは比にならないwww
ベースが209だからお察しレベル
座れルンです
乗るとガッカリ・・・
いわきから土浦まで乗りましたがケツが・・・
@@ipodtouch5th 強く生きて…(切実)
減速時までドレミファとか京急よりすごいじゃん。
やめて
@@user-ei9yf6jy9l やめてあげて！
京急のライフはもう0よ！
京急のドレミファインバータは、加速時にF1レーシングカーみたいな音がするから、多少は、ね？
減速したときの絶望感凄い
草
今となっては、懐かしいの一言である
走り出すときだけでなく、止まるときも、きちんと音階になっていますね。
UGA たっちゃん
これはKQよりすごいんじゃないですかw
@【公式】Barack obama お前もな
@【公式】Barack obama 喧嘩腰で草
【公式】Barack obama ガキガキ言う方が大抵ガキ
【公式】Barack obama そんな奴に反応してる時点で大して変わんないって言いたいんだけどね、、、、 短気はすぐムキになるからダメね
1:05「チラッ」
カメラ「知らんな」
Guratan/ Games はい！ひょこりはん！
チャージマン研
懐かしいですね。昔北千住8時くらいに来る中電は必ずこれで、ラッシュをよく捌いてましたよ。
南千住と三河島も通過してたので好んで使ってました。
95年製でベクトル制御を採用してた等、当時から挑戦的な電車でしたね。機器更新はまあ・・・仕方ないですね
いい音だなぁ
てかよくこんな人がいない駅で発車メロディーフルで鳴ったな
主が撮ってたからじゃない？
今では有名なKeiyoRapidさんじゃないですか！！
@@bukyou3834 さんがここに居て草
@@tetufly_634 KQ
けよゆうさんじゃん‼️
ぅほっ❤️最高に良い音‼️何回も、聞きたくなる❤️この音が堪らない‼️
この動画見るまでドレミファインバータがJRにも走ってたの知らなかった
この時代を満喫してみたかったなぁ🥺(当時4歳)
ちゃんとB♭で止まるんだ(納得)
減速音と発車音復活して欲しい
減速時と加速時に、歌うE501系、
生で見て乗ってみたかった💦
0:59かっこいい
@Tobu sky tree line 1:04
@@user-jf9dl5ek3j ひょっこりはんやめろ
7年前！！？？
画質よすぎ！！！
今となっては貴重な映像です。up有難うございます。だけど、この時期JRがSiemensをなぜ採用したのだろう？＜結果的には、京急も含め失敗だったと思うけど。
siemenceは良いじゃないすか！
wcmns063 たぶんだけど交直両用と回生ブレーキを両立できる機器が国産になかったことが理由じゃないかな？
国際競争入札をやらないとGATTに引っかかる。
あるいは、SIEMENSから協力な営業があったか。
政治的配慮だと思うよ。
でなければ既に国産インバータが全国的に普及していたにも関わらず、メンテナンスで不利な外国製を使う理由がないからね。
最近になってこれをおすすめに出す運営は有能
ドア開閉とドレミファインバーターを1つの動画で2度楽しめるいい動画😊
さすが補聴器メーカーであるシーメンスのインバータです。
人いないのにgota del vient フルかよｗ
音鉄ヲタは、歓喜してますよ❗
Chiba Railway Line それな！
@@user-re5id7rl8z 俺な
Uchibo Train255 [Test Channel]
停車時間が余ってたんだろうと思います
五井駅は即切りw
E501系のドア開閉音怖いなw
ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ﾌｧﾐﾄﾞｼｰ ぶふん！
外房線とかもたしかそうだった
ドレミファインバーターを聴いたのはこの電車が初めて｡
言わば､小3の頃乗りましたよ｡
単なる起動音なのに、こういう遊び心を入れるシーメンスのセンスが素晴らしい。
日本のメーカーさんも、もうちょっと、そういう人の心を揺らすセンスを取り入れて欲しいですね。
遊び心で入れたわけではないと思うけど‥‥😅
遊び心です
@@user-sf6og5zt7q マジ？
シーメンスも最近のやつはこういうのない（気がする）からたまたまなのかと思ってた
どうしても起動・停止寸前に音が出てしまう。なら音階にしてまえ！ってらしい
上野始発の常磐線「土浦行き」は大体コイツだったな～。懐かしい
これ9年前だぜ？
すげぇな(語彙力)
再びこの音楽鳴らす電車生産して欲しいね。
音楽ではなくインバーターだけもね
@@user-du2ik5nr9w 細かいけどインバータ「音」
@@Fakerbia8164F 細かいけど楽とは？
@@user-du2ik5nr9w どゆこと? インバータ音楽だと言葉がおかしいで
横浜市営地下鉄グリーンラインがそれっぽいけもねぇ…
ドレミファインバータもっと聞きたかった
いまは京急でしか見られないそうですね…。
京急のも今夏で消えます…
発車メロディーかっこよ！
減速時、加速時、どっちも最高かよ...
日本でのドレミファインバーター電車は、実はこのJR東E501系ですね。
京急ではなくて。
E501系には純電気ブレーキ(停止する直前まで電気ブレーキが働く)なので
♯ド〜♭ドの音域まで音が鳴る様になっています。
一方で京急は純電気ブレーキは無いので、音は加速時のみです。
僕的には正直Ｅ５０１系の方が好きです(残念ながら両社共に機器更新でもう実物は聴けませんが)。
こんないい音出すのに駅に全然人いないな
機器更新された上にシングルアーム化、LED幕に交換されたりで、どんどん当時の面影が薄れていく...
あー、懐かしい常磐線５０１系ドレミファ僕このサウンドプラレールで持っています今はＥ５３１系とＥ２３１系ですドレミファは京急新１０００形の赤い電車１編成だけですほとんど京急は歌わなくなりました
ドレミファの中で一番好き
501系は聞いたことなかったけど京急1000形のやつはまだ聞けるから今のうちに聞きにいきたい！
貴重な映像をありがとうございます。
ヘッドホン🎧️で聞くとたまらない
発車メロディーの曲は「Gota del Vient」です。
ついに京急でも無くなってしまったが、現役当時沿線にお住まいで、電車の音🎵だと知らない人がいたことにびっくり❗🥶一体何の音だと思っていたんだろうね❓🙄
なんか🎵 この音を知らない今の高校生らはかわいそうな気がする😎✋
この映像、神です。
減速時も音階になってるんですね
最高です！
電車のモーター音はほとんどにおいて、発進時を逆再生した音が減速時の音になります。
例外としては、京急のドレミファは減速時には聞けませんね。
今では聞けないのが残念
日立以北で誰もいないときに子供たちと紙を筒状にして聞いた思い出があります。
1:47 ドレミファ
まぁそこも見どころだけど、これ見に来る人の殆どは停車時見に来てるけどね
え〜〜
JRにもあるですか〜！？
すげー😱😳🤣🤣🤣
JRの方が古いです
ドレミファ音と言えば千代田線(常磐線各停)だったのに今はすっかり聞かなくなったな
何か前と最後尾がおかしく無いですか？前がＬＥＤ、最後尾がマグサインという
鉄道ファン 乗り鉄 撮り鉄 2009年あたりから順次交換してた( ; ゜Д゜)
10連はVVVF更新で(5連のタイミングはわからん)LEDに統一した｡
京急が有名だからE501系の方が後輩かと思ったら先輩って知って驚いた。
もうなくなっちゃったけどいいインバーターですなぁ
1995年からこの音だしてますからねえ・・・しかもベクトル制御の純電気Bっていう
1:06 はい、ひょっこりはん
ひょっこりはんマジうけるw
美しいインバータに汚いドアチャイム
良い音だな
そしてなんか側面綺麗だ。
臨海と同じ板厚さなのかな。
このドレミファインバータは好きでしたね😊。
常磐線とか水戸線ではもう聞けないでしょうね。
鉄道のVVFインバーターは全部好き。でも特に好きなのはやっパリ209系なんだよなぁ…
JRにもドレミファインバータがあったんだ！！
入線してくる時、物凄い阪神9000系感
再コメ失礼いたします。
ひょっこりはんは「スパイス」という表現が一番合うｗ
スパイスはぴりっと辛い。いい意味でも悪い意味でもｗ
もちろん高評価です。動画はめちゃカッコイイです！！
JR東日本でも使われてたのかぁー、初めて知った。
西日本在住ですけど、本当にこのようなインバーター音があるんですね！
京急以外にもドレミがいることを初めて知った
Hiroshi Ueki
ほんとはこっち先なんでしたっけ？
空転したらやばそう
元々だと思いうんだけどドアの閉まるお音がやばい
「思うけど」だった
ai inoue お音もね
かっこいいですね♪
私はこの音で電車が好きになりました!あ〜イイ音!私のお気に入りの音です!