Полная замена масла в АКПП Ravon R2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Друзья! Если контент был для вас полезен, и вы хотите поддержать автора, то используйте ссылку для доната www.donational...
Спасибо!
В данном видео я показываю свою версию полной замены масла с промывкой в АКПП Aisin AW80-40LE Gen-II на Ravon R2
Масло трансмиссионное RAVENOL ATF T-WS Lifetime Fluid - у меня на замену с промывкой ушло 8 литров
Фильтр АКПП COB-WEB SF9065 - идет в комплекте с прокладкой поддона
Прокладка масляной пробки АКПП подходит от TOYOTA 3517830010
На момент публикации видео машина уже проехала около 7000 км - полет отличный!
Спасибо большое за снятое видео! В интернете очень мало информации про Ravon R2. Данное видео очень помогло, все подробно, понятно!
Комментарий в поддержку автора. Действительно очень жаль, что по R2 очень мало видео в интернете. Спасибо за это видео и буду ждать следующих роликов по обслуживанию данного авто!
Красавчик , и правда про равон очень мало инфы ! Приходится очень много капаться в интернете.
Жду замену цепи в двигателе!
Спасибо большое за снятое видео! Очень помогло все понять.
@@azizman17 Рад, что помог
@@dimonen84 Подскажите пожалуйста, в такой же машине в поддоне сильно изношено гнездо болта под шестигранник (контрольная пробка). Один из мастеров посоветовал приварить к нему сверху любой другой болт чтобы могли открутить. Я отказался, сваркой думаю могут испортить поддон. Может целиком поддон новый купить. Как открутить, и бывает ли новая такая гайка под замену. Спасибо!
@@azizman17 контрольная пробка бывает отдельно в продаже. Старую можно выкрутить вывороткой
На спарке поддон АККП ставят на герметик , на Равоне проще
Спасибо за видео!
А можно было слить несколько раз по 2 литра через сливную пробку и столько же раз добавить нового масла и таким образом промыть акпп.
@@dzh7779 такого эффекта бы не получилось как у меня, поскольку масло бы сильнее смешалось с остатками старого, к тому же в моей версии промылся теплообменник, который в радиаторе
@@dimonen84
Но при работе на холостых также масло идёт через радиатор.
И в вашем случае есть и минус на мой взгляд.
Каждый раз акпп работала с повышенным уровнем масла на 1л, правда он все время уменьшился, но тем не менее.
Когда я говорил несколько раз залить по 2 л и слить, имел ввиду, что между циклами необходима работа на холостых оборотах ( можно с переключение передач).
Тогда все масло будет перемешиваться, значит и в радиаторе также будет замена масла.
Это называется частичная замена жидкости , и мне кажется что с теплообменника обрадка подоётся на смазку АКПП, при сливе с подачи теплообменника АКПП работает на сухую по крайней мере я так думаю.
А что за модель коробки АКПП? А то интернет перешерстил - не нашел.
Варианты неправильные: 4L60E, AW80-40LE, U440E, 4T40E