Así será la Nueva Troncal de TransMilenio por la Avenida Calle 13 en Bogotá 🇨🇴 - Corredor Calle 13
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Hola que tal amigos, bienvenidos a un nuevo video, el día de hoy les traigo una actualizacion de informacion sobre la nueva troncal de Transmilenio por la Avenida Calle 13, que el pasado 4 de agosto suscribió su convenio de cofinanciación CONPES entre la Nación y el Distrito junto a otras obras importantes como la segunda línea del metro de Bogotá.
El proyecto del Corredor de la Calle 13 incluye 11.4 km de carriles mixtos y exclusivos construidos entre la carrera 50 con avenida Américas y el límite del Distrito con el Río Bogotá. Contempla una inversión de 4,9 billones de pesos: $3,5 billones de cofinanciación que aportará la Nación y $1,4 billones de la administración de Bogotá, con lo cual se busca que esta arteria pase de ser la peor entrada de Bogotá a ser una de las mejores vías de Colombia.
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#bogota #proyectos #transmilenio #calle13
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Así hablaron maravillas del troncal américas y en estos momentos son trancones monumentales en ambos sentidos.
Si, que mal que en las Américas no contemplaron adecuar los puentes vehiculares al sistema y hoy vemos las consecuencias. Espero en este proyecto no pase algo similar.
El problema de las americas son los puentes, terrible planeacion como van a pasar de 6 carriles a solo 3 se hacen 2 cuellos de botella q hacen q se hagan esos trancones, adecuandolos y ampliandolos seria la mejor via de la ciudad…!!!
Pero esta calle 13 si es severa trocha, sobre todo algunas partes del occidente, así que esta obra ayudaría mucho
@@luiscastell14 si claro, así está colapsada la avenida ciudad de cali o la misma calle 80 por las troncales de Transmilenio son una maravilla para la movilidad de los ciudadanos que nos tenemos que aguantar los trancones a diario sin tener soluciones idóneas de movilidad
@@nelsonespejo3690 ¿que propone? deje de llorar y proponga algo en vez de andar queja y queja
espero es q siempre siembren mucho arboles y jardineria la naturaleza es el toque especial para cualquier proyecto
Si la ingeniería colombiana puede con esto... Funza, Mosquera, Madrid ya son barrios de Bogotá, pasaremos de 5 carriles a 2 carriles en la vía nacional . Linda botella se creará
Urge ampliar la vía nacional mínimo a 3 carriles (que es lo único que alcanzaría) y hacer todo un rediseño del plan de tráfico, incluyendo transporte pesado y transporte público.
Eso más Transmilenio es lo que necesitamos, que alegría ver transmi por todo lado!
Like al comentario por que me trage de lleno la foto de perfil JAJAJAJAJA
@@julinkras El comentario con más ironía de toda internet.
Que no se note lo basado
La 13 en algunos puntos es relativamente amplia, el problema son esos cuellos de botella, camiones bloqueando completamente la vía para poder dar giros en U, entrar y salir de las industrias o parqueaderos, los estrechamientos en los puentes,... no tengo ni idea como manejarán la variante de Fontibón que es complicada tanto en el recodo como cerca de la cali y la futura conexión de la ALO sur. Lo unico seguro es el trauma a la movilidad por más plan de choque que haya va a ser brutal.
Creo que lo más importante es que inicien con los carriles de las paralelas, para que hagan primero lo correspondiente a tráfico pesado y todo el tema que comentas de giros en ingresos, ya luego los carriles centrales y Transmilenio, se harían más fácilmente. Saludos.
YA SE CREEN POR ESO YA HASTA ESTAN HACIENDO SUS PUTOS PLANESITOS ESE TREN YA ES PA QUE ESTUVIERA HECHO MEXICO TIENE MAS DE 5 METROS Y NO ANDAMOS DE CREIDOS ALA VRG Y APARTE TIENE EL TREN URBANO Y YA ESTAN CONSTRUYENDO EL TREN MAYA Y VA A ESTAR TERMINADOS PAL 2023 ASI QUE YA DEJENSE DE CRER POR SU PUTO METRO DR MRD
Yo vivo cerca de ahí y la verdad que han demolido demasiado me impresiona que ya no estén las casas que estuvieron ahí por tantos años ya quiero ver esa vía terminada ayudara mucho a la movilidad y la urbanización de alrededor
El proyecto es bueno, complementario al regiotram. Ojalá también se haga por la ciudad de cali hasta suba
Se nota que no conoce otros medios de transporte.
X2
Transmilenio por la cali a suba
@@diegotaz6668 metro desde Soacha por la ciudad de Cali hasta suba.
Que bieeen Nico!! Arreglaste el compu!!
Si, aunque ojalá que no se vuelva a dañar jaja pues si me dijeron que debía cambiar el disco duro. Pero yo prefiero mejor comprar otro nuevo espero hacerlo en los próximos meses con el apoyo de todos los suscriptores.
NO ENTIENDO POR QUE NO UNEN LA CALLE 6 CON LA CARRERA 50, MEDIANTE UN PUENTE O PASO SUBTERRANEO, PREFIEREN SEGUIR METIENDO ESA VASOFIA DE TANSMILENIO, QUE MEJORAR LA MOVILIDAD DE LA CIUDAD!! QUE PRETENDEN TAMBIEN MANDAR UNA TRONCAL HACIA MONSERRATE?, QUE PEREZA TANTO TRANSMILENIO, UN SISTEMA QUE NO ES EL ADECUADO PARA LA CIUDAD!! Y SI DAÑO LA CIUDAD!!
Si, de hecho harán un Transmi Cable 🚡 a Monserrate jaja. Y si si unirán la sexta con la 50 pero mediante una glorieta.
@@NicolásArqui viejo Nicolas. El comentario es sarcástico. Por que quieren meter transmilenio en todo lado. Sumercé sabe que ese sistema paupérrimo. Acabo con la movilidad de la ciudad. Yo tengo mi carro. Pero me canse de los trancones y ahora me voy en bicicleta a la oficina. Por otro lado la glorieta que de unir la calle sexta. Con la carrera 50 debería ser mediante un puente o paso por deprimido. Ya que resultarían más trancones como se hacen en la NQS con calle sexta. En esa glorieta. O como se hace en las américas en banderas. A eso voy. Aquí son unas bolas con G. y hacen por hacer obras sin pensarlas bien en la movilidad de la ciudad.
Uy no, no más trasmi esa cali en la parte de bosa-soacha va quedar como en el sector de patio bonito intransitable para sitp, taxis y particulares....
Que tan cierto es que el portal te TM calle 13 tendría también un terminal satelite para los buses intermunicipales? Recordemos que está también es una salida y entregada de Bogotá importante, y hay buses que salen a Medellín, el eje cafetero y la costa?
Bueno me gusta la obra, a lo mejor también integren metro por ese lado.
Depende el Alcalde, si es tipo Peñalosa o Claudia nunca habrá metro, solo buses pegados.
X favor, ya no más Transmillenos🚌 como eje principal. Para una ciudad de más de 8 millones de habitantes y vías tan estrechas, lo mejor es un tranvía🚈. Igual aplica para el metro. Mientras metro elevado🎢 va x donde se puede, metro subterráneo🚇 va x donde se necesita. 😀👍. Con todo respeto, q estupidez construir un metro elevado, encima del sistema Transmilleno 😔😠🤬
Buen dia, gracias por tan importante información, quería peguntarle donde es viable ver el diseño completo, en especial conocer los intercambiadores que se plantean construir en la av constitución y en Fontibón en la cra 96, Gracias
Nicolás podrias hacer un video de la restauración parque olaya herrera
No comento porque no les va a gustar lo que van a leer ecxelente video Nico un abrazo
Es urgente un puente que conecte el recodo con fontibon centro por la cll 17 a la altura de la cra 124 , así mismo otro paso elevado o deprimido para los que salen de fontibon hacia el oriente en el sector de la Y de lo contrario de nada servira seguirán los mismos trancones la cll 13 es la más contaminada en aire ,ruido ojalá siembren árboles en su recorrido e iluminación sin cables aéreos
Muy buenas apreciaciones. Esos puntos que mencionas son de los más críticos para el tráfico en esta vía. Espero también les den una solución decente.
Luego esto no era dizque una troncal de alimentación del. Metro, por todo lado transmilenio desplazando al carro particular quitando vías, ejemplo 80 americas carrera 30 etc,
Las alimentadoras del metro son las que actualmente se construyen, 68-100 y Av. Cali.
Super, pero espero no se olviden de soacha también transitan mucha gente y en san mateo mucha gracias
No, creo que transmi sea la solución a la movilidad, pero muchas gracias arqui. Excelente contenido como siempre.
Es parte de la solución, una ciudad como Bogotá necesita trasmilenio por la via y metro subterraneo en las vias principales como esta en Mexico DF. Un solo sistema de trasporte masivo no da abasto para toda la población
¿Habrá puente en la intersección con Avenida Constitución o Carrera 68d?
Pero con regiotram por la Av ferrocarril basta y sobra ...nose creería yo!
Exacto, con el Regiotram basta, TM no se necesita y menos por la 13, que la amplien si pero sin TM, el Regiotram esta ya en construcción, ese TM no es seguro todavía, es solo un proyecto, con la actual alcaldesa que todo le queda grande, esa obra no creo que llegue a la adjudicación, Claudia López debe cumplir con su promesa de no hacer TM en la 13.
@@andresvargas3036 Se nota que no vive en Fontibón, la distancia desde donde va a pasar el Regiotram hasta la calle 13 es demasiada para un trayecto a pie. El Regiotram atiende la demanda de la parte central de Fontibón y el TM por la 13 la demanda del borde sur de la localidad, que es demasiada ya que se encuentra la Zona Franca.
Excelente .... que se realice ...Bogota lo merece ...décadas de atraso ....
Si décadas de atraso moviéndonos con buses pegados. La única capital del mundo sin metro, hasta Quito y Caracas tienen metro subterráneo.
@@concienciasonoracol ya empezaron a hacerlo.. ya harán mas lineas,, subterráneas, aéreas...como sea pero q.las hagan...pero hacer este sistema de TM le da espacio público y áreas mejoradas a la ciudad... luego q venga el metro ... y q los buses simplemente queden como alimentadores ... el problema es q llegan alcaldes ineptos como petro q prometió hasta tranvía , metro🚊 y NADA hizo...
Así como las obras en Bogotá como el trancon que formaron en la Av 68 por toda la calle 100
Como funciona el tema de los peajes en la calle 13? Vi varios
Buena pregunta.
Pero creo que los peajes se planeaban si construían la "autopista urbana", pero este proyecto ya no va.
Ya solo quedaría un solo peaje al ingreso de la ciudad. Corrijanme por favor si me equivoco.
Será que con esto por fin construirán un paso para que la carrera 50 no quede interrumpida en Puente Aranda?
Si, harán una glorieta.
@@NicolásArqui ah, hubiera sido mejor un puente de tercer nivel :(
@@mrpalaces Sí, de hecho el puente glorieta se hará pero para los buses de TM similar al de la sexta con 30.
Es absurdo todos esos carriles y despues del peaje llegando hacia mosquera 2 carriles se forma el mismo embotellamiento que hay en la calle 80 deben es ampliar las salidas tambien de 3 o 4 carriles la autopista medellin y la 13 despues del peaje
Bueno sí todo muy bonito pero...por qué tanta demora?
Y el tren, y el metro, pa que mas Transmilenio, necesitamos metro
Siempre ofrecen maravillas y no hacen un carajo , todo se lo roban
Luego no era solo la 68 , ? Pero bueno cuando se acabe el transmilenio nos quedan las vías , que ahí si han Sido expropiadas
Como suele suceder, muy bonitos los renders, la realidad al final después de ejecutados los proyectos, una completa chambonada.
Esta incluido puente Aranda y su renovacion?
Seguimos pensando en chiquito. Lo que le hace falta a la 13 es un tren, que a la altura de Facatativa se convierta en una intermodal donde la carga que llega en camiones y mulas se disgregue en camiones pequeños. De Facatativa hasta Fontibón debe ser un tren de pasajeros. Este tren se debe unir a una red de metro subterráneo por la AV. Cali. NO MAS TRANSMILENIO.
Amanecera y veremos. Otros 20 años para construirla.
Video bien logrado, felicidades. Sin embargo, el narrador debe corregir el problema dicción. No se dice "otcidente" sino occidente. No se dice "atceso", sino acceso, y así sucesivamente. Gracias por el video de nuevo.
Gracias, si actualmente tengo un problema de dicción debido a un accidente que tuve hace unos años, pero trabajo en solucionarlo.
@@NicolásArqui acaba de ganarse un nuevo suscriptor. Muchos éxitos.
y el regiotram como va con este TM?
Será un complemento a la demanda que tendrá el RegioTram.
El regiotram no va por la 13 sino por la Av ferrocarril a unos cuantos metros de la 13
@@JaViBaSs mmm, pero desde que tramo? No se supone que llega el punto que se une con la 13?, y aun asi, tiene sentido hacer dos sistemas de transporte uno al lado del otro? van interconectados?
@@axumassasin7606 En ningún punto se une con la Calle 13. La distancia entre ésta y la Avenida Ferrocarril, en el lugar mas cercano, debe rondar los 700 metros.
no ha comenzado dos años de pre diseños
Falta la Av Boyaca la Primera de Mayo y nos meten transmida
La peor entrada no es esa la ciudad verde por bosa esa si es sería bueno un vídeo de esa avenida haber quién la impulse
A ver*
Una pregunta va haber portal en la 13?
Si claro
Y para cuando la longitudinal o ave. Cundinamarca que pasa barrio alamos norte cincuenta años espersndo.
La ALO se hará hasta la calle 80.
Y eso q Claudia prometió que
No iba a hacer más transmilenio, que tal si hubiera dicho lo contrario
POR FIN !!!
Y dónde quedó el tranvía?
El Regiotram pasará por la avenida ferrocarril
Eso lo veremos para el 2030 y eso con sobrecostos y los contratista millonarios y el ciudadano aguantando el trancon
Que tristeza más transmilenio parce.
Se demoraron demasiado en iniciar ese proyecto, 3 horas se puede gastar uno desde Mosquera, y más desde Faca, y con lo caro que está el pasaje
Nicolas quiero un avance de obra de la via duitama pamplona
Por favor*
Así como van las obras.. Esa troncal estará lista en 300 años..
¿No quedó entonces como el proyecto inicial de Peñalosa de hace 6 años?
El unico cambio fue la reducción de carriles para TM de 2 a 1.
@@NicolásArqui Ahh bueno, excelente. Si se salvaron las aceras complementarias verdaderamente caminables a los lados, quedará espectacular.
Con esas obras tan rápidas q hacen en este país y con tanta millonada amanecera y veremos
Ese proyecto lo verán los nietos de mis hijos si lo terminan. Aquí no hay continuidad en las obras. Llega otro alcalde y de un plumazo borra lo hecho o proyectado por el anterior. Dios permita que me cambien esa idea con hechos reales a corto plazo y lo pueda ver
Y cuando hacen la ampliación de la cali de suba hasta patio bonito
Y regiotrans donde queda ahí?
Queda en la avenida ferrocarril
@@NicolásArqui ok gracias.
Mas trasmilenio ?! -.-
PQ siguen insistiendo con ese sistema de TM que ha sido un fracaso y un sifón fiscal para Bogotá????
Mucha demora.
Va tocar contratar gente de japon o china
Que ellos si le meten como es
Aqui es solo lentitud para robar mas
Será beneficiada sabana de occidente, siempre se le olvida nombrar Facatativá
Me parece fundamental que incluyan las ciclovías en en centro de las vías, no es los andenes, las av 13 tiene muchos desvíos, como bombas, avenidas, apartamentos, centros comerciales, y ciclistas sobre el anden se verán afectados por estas intersecciones
Dentro de cuanto?, en 10 años?
Pero no entiendo,porque para implementar Transmilenio por toda la ciudad es lo mejor que se puede hacer , la mejor opción lo más rentable,pero por otro lado ,para quejarse los.medios de comunicación y la administración distrital que el sistema está quebrado,que no hay plata que hay que subsidiaron,que la evasión que los colados,que no funciona,al fin como es la cosa... Es un buen negocio o no lo es o solo es negocio para los que se quedan con las obras civiles e infraestructura,y para sostenerlo,que no tiene punto de equilibrio que genera déficit,que está quebrado, en fin banana republic
Esta troncal la verdad es necesaria
Por todo lado quieren hacer obras y no acaban las anteriores q farsa
la gente se queja del transmi al quiero mucho y q es un simbolo para nosotros los bogotanos por lo tanto lo cuido cuando lo utilizo y no tiro papeles al piso por q me gusta ver mi bella ciudad de bogota limpia y ordenada.
ademas como si por encima o debajo no fueran despues a hacer metro hay personas q son solo quejas y no proponen nada
Lo increíble es que no se haya hecho antes. Con un dólar barato, pero solo saber decir mentiras para llegar a una presidencia, porque de gobernar, nada.
Que mal que sigan insistiendo en un sistema de transporte obsoleto, lo único que trae consigo transmilenio es inseguridad, caos y mas trancones.
Una ciudad llena de transmilenios... y minitrenes en el segundo piso!
llevan mas de 5 años y no han echo nada
Como habitante de Fontibón añoro ver esa calle 13 como una verdadera avenida, porque la verdad eso es una vaina feisima, siempre llena de tierra, arena, barro, es practicamente una trocha pavimentada, porque ni andenes definidos ha tenido. Obvio sería bueno algo que no fuera TM pero así sea con los buses pegados esos, esta obra ayudará muchísimo.
Por qué dice descongestión si mete Transmilenio le reducen el espacio al carro particular ósea más trancones por la trece primero piensa que Transmilenio reduce las avenidas es que no se dan cuenta la cantidad de carros que hay para que esto funcione ésto tiene que hacer son autopistas cómo en otros países avanzados
en los paises avanzados estan destruyendo las grandes avenidas para hacer mas espacio publico para el peaton y los ciclistas y la naturaleza este video lo explica th-cam.com/video/SISuWtCvKtU/w-d-xo.html
Si usted no. A ido por la calle 13 desde la entrada de fontibon hasta el río Bogotá. Ya demolieron muchas casas para la ampliación de esta avenida
@@ajbuenaventuraruiz726 claro que me he dado cuenta es que usted piensa que Transmilenio vá a ocupar un sólo carril no se ingenuo que Transmilenio ocupa más de dos carriles por las estaciones y por los articulados o es que usted no se ha dado cuenta por la carretera 30 los tremendos trancones que se forman a y eso que ésa avenida no dentran carga pesada
@@jhonfrailybetancourtdias6374 escriba una carta a planeación que usted no está de acuerdo, me escribe en. Cuando tenga la respuesta ok
Quedará de cuatro carriles para carros, actualmente la avenida tiene tres carriles.
Solo digo, no más TransMilenio
Muy mediocre q no hagan nada con el embotellamiento de puente Aranda en sus puentes...
Espero que deverdad comiencen a construirla, que este gobierno nacional de petro AYUDE, y agilice las obras que necesita Bogotá, y no se robe la plata
No entiendo cómo hablan de un sistema que supuestamente está en quiebra pero insisten en seguir privatizando las avenidas la solución es la ampliación de las avenidas existentes no la disminución de las mismas que es lo que se está haciendo con este sistema mientras Transmilenio tiene carril exclusivo al resto los revuelven todos con todos lo cual genera más trancones, lo que a su vez genera más accidentes.
El transmilenio no es que sea el mejor sistema de transporte público del mundo, pero de ninguna manera genera más trancones, obviamente descongestiona las avenidas por las que pasa, los pasajeros que lleva un solo bus de biarticulado ocupan el mismo espacio que 100 carros, 50 carros si fueran llenos(lo cual no ocurre), es menos peor que haya una troncal de transmilenio a que esa avenida siga en las condiciones en las que esta.
@@peterrodriguez4482 en el mundo mágico del Transmilenio que usted plantea es completamente cierto pero aplicado a la realidad es otra completamente distinta o explíqueme cómo el sistema a ayudado a qué el parque automotor de la ciudad disminuya? Ahora no obstante una familia de clase media promedio lo primero que piensa es en comprar un automóvil o un par de motocicletas para facilitar su desplazamiento y su comodidad, otro ejemplo como puede usted decir que no genera trancones por dónde pasa, creo que no se fija cuando va en uno de estos buses en el entorno, ya que por ejemplo la NQS es una locura con todos los actores viales mezclados (tractocamiones, sitp, taxis, vehículos particulares, motocicletas y demás) en un mismo carril y no hablemos de los monumentales atascos cuando colapsa el sistema, lógicamente la calle 13 es un desastre, y claro que con el sistema queda más organizada pero el fondo de mi comentario y lo que usted no responde a él es por qué hacer este sistema si está en quiebra? Por qué seguir aferrados a eso? Acaso no sería más útil para la cantidad de tráfico que por allí pasa dejar todos los carriles para el tráfico vehicular y en vez de quitar esos carriles hacer un sistema de metro subterráneo que no interfiere con la superficie acaso no se puede pensar en grande?.
Porque la alcaldía está en guerra con los carros particulares...
@@cristianvega5746 la alcaldía?la izquierda en el mundo está en contra del vehículo particular para ellos el que tiene carro o moto es millonario
@@leonardorozo1100 a buen de la plata primero y pensamos en grande si quiere
Bueno esto es mejor que la tortura de la actual 13
Muy bonito todo , esperen la primera línea petrista a ver qué queda , plata perdida
El legado de peñalosa... Puros renders y la platica embolatada por sus amigos constructores, una lástima que esos hampones no estén pagando cárcel.
Aunque otros mandatarios tuvieran esa idea, Claudia puede sacar pecho y decir que esa es su obra, nadie le quita lo bailao.
Tocaría ver como va a quedar todo, teniendo en cuenta que por la calle 13 también va ha pasar el tren de cercanía de Sabana. Igual siguen metiendo la porquería de trasmilenio por todos lados.
me parece bien pero a claudia no le creo nada y petro no lo dejara hacer
No saben hacer otra cosa, pobre Bogotá quedó condenada a más y más TM.
Ojalá se cancele y se proponga otra alternativa.
Ojalá no se de transmilenio por esa vía.
Ladrones
Más transmi ???
Ayyyyyyy NOOOO
Bueno y la caracas que es la más fea, sucia y sin árboles para cuando la arreglan ????.
la caracas sera arreglada con el metro
@@cristianandresbernalgutier3131 . Sería bueno
Esta obra de TM si es necesaria pero metro nunca existira en bogota
Jajajaja. En qué siglo ?