Sería fenomenal la conexión Calle 13 - calle sexta, ya que conectaría los troncales NQS, Caracas y décima, no se requieren predios y solo faltaría la conexión al puente glorieta de tercer nivel en NQS
@@instinkrojo Entienda que el Transmilenio no es un servicio inservible, debería ser usado como un servicio alimentador de otro como el Metro, los BRT son muy útiles en arterias secundarias o terciarias como puede serlo la Avenida Sexta. No es tan mala idea
@@Gabriel-ur9dva ver entiebda que el maldito Transmilenio ocupa el lugar de un metro en Bogotá. Es un sistema lento, horrible y donde toda la gente se tiene que movilizar espichada gracias a un malito capricho político. Y nones gratis. Tiene un déficit de 3 billones por.y así quedo Bogotá. Con buses de mierda y un transito más pequeño que el de Medellín
Una obra muy importante ya que por ejemplo la carrera 50 de sur a norte y viceversa en este punto queda cortada y es necesario hacer un desvío innecesario para poder retomar la carrera 50.
Excelente video como siempre, bien explicado. Tengo un par de dudas. 1. Abra continuidad de la Av de las americas desde la calle 13 y NQS? falta ese segmento y seria super que las conebtatan. 2. Nicoles, usted nos puede brindar información sobre el proyevtl ministerios? Gracias!!
Triste que sigan invirtiendo en Transmilenio. Gracias por el vídeo PD: puedes hacer video de la avenida rincón? No como tal los puentes sino la carretera que va desde allí hasta la avenida el Tabor. Hace poco viví allí y no habían logrado unirlas
Buen video, felicitaciones, me gustaria opinar por que a ninguno de los contratistas se les ocurrre poner un cartel GRANDE DEL RENDER la obra que se va hacer...y el tiempo de la obra....para que los ciudadanos nos enteremos de que se va a hacer.
inevitablemente se va a formar un despelote y un caos en la zona pero es la ÚNICA forma de adelantar ese cruce de la calle 13 tan necesario y que no da espera, ojala que cada obra se completa los términos estipulados.
Ese megaintercambiador va ser una maravilla, gracias por este contenido, se aprecia muchísimo tu trabajo esfuerzo. Hay detalles de: Cuantas estaciones son? Donde estarían ubicadas? Cuales serán sus nombres? Saludos
Claro que sí tengo un vídeo anterior donde hablábamos de todos los detalles, por acá te lo dejo th-cam.com/video/mSMkyuqjaTw/w-d-xo.html los nombres definitivos aún no se conocen pero si sus ubicaciones.
En uno de los grupos, creo que cercano a Avenida Fontibón, conectará la ciclorruta de la troncal con el de Alameda Porvenir? Y en esa alameda, Hay planes de recuperar esa infraestructura incluido el paso perdido entre Bosa y Soacha? Y por otra, el puente Transmilenio elevado Cr 30 con 6ta, se ampliaria se empalme hasta el pulpo de la 50 (que será demolido)?
Hola Nicolas dos preguntas que se sabe de las fechas de la licitacion de los lotes 3 y 4, ya hay algun indicio de las mismos y la segunda pregunta es se ha pensado en alguna forma de conectat regiotram a TM de la 13 ?
Ojala no se convierta en una catastrofe a futuro, como sucedio en el portal 80 que hasta a la madrugada hay trancon debido a la pesima gestion con semaforos
Considero que Transmilenio en la 13 es la mejor opción, reorganiza la via que como tal está en pesimas condiciones en todo su perfil vial. Esperemos la integración con las demás troncales y el regiotram
Gracias como siempre nico, que ha pasado con la rotonda aerea de la av cali? Ningun veedor piloto de drone dice nada y el alcalde dijo q se retrasada un año, pero los q vivimos en el sector no entendemos por que si la obra visual y técnicamente iba bien adelantada al cronograma, gracias
Ojalá estas eminencias de ingenieros pienensen a futuro y hagan las cosas bien hechas y no a retazos y por favor no solo andenes para los vendedores ambulantes
Van a derribar los puentes existentes, y construirán una glorieta?...mientras en todo el mundo las avenidas y autopistas suben de nivel en Bogotá bajan, y para colmo, a la ya precaria movilidad de la ciudad le suman dos años más de embotellamientos si es que no son más. Por lo que explican en este vídeo, están pensando en sólo articulados y más buses, que proyecto tan extraño!
Falla gigante que no se haga mucho para terminar de adjudicar la 13. Estas obras no son útiles si en la carrera 69f se vuelve a la misma trocha de siempre.
Proponen que la solución es una glorieta giagante y dos puentes para las americas esto hablando de los autos , pero es induficiente para todo el volumen de trafico que tendra esta intersección un ejemplo la intersecion de la 100 con 15 y novena la cual antes del puente de la de la calle 100 ers el doble de trancada , mi apunte va ... No faltaria una interseccion a desnivel de la calle 13 para asimilar todo este flujo de carros ... Gracias 😅
no, tienen gurpo 5 y 8 que son los q van al dia. El 5 va sobre el 80% y el 8 no se con precisión pero tiene atraso como del 3%. La verdad son buenas noticias q sena ellos los q tengan esas obras
Que tan cierto es que el nuevo portal Transmilenio también operara como terminal de los buses que entran y salen de la ciudad por la 13 o auto occidente?
@@NicolásArqui entiendo lo que pasa es que por ese corredor no solo opera buses de la sabana, operan también buses que van Medellín, costa atlántica, eje cafetero, las empresas que operan son Bolivariano, Copetran, rápido Ochoa, Magdalena, belinas del fonce, rápido Tolima, libertadores expreso Brasilia entre otras sería hasta buena conexión con Transmilenio ya que a muchas personas de al rededor les beneficiaria para no tener que ir hasta terminal salitre
Ya veremos. Q. No. Vaya a pasar como en. La. 68..demoras..y retrasos a futuro.. A ver si galán tiene los pantalones bien puestos y exigir el cumolimientlny q. No. Sean solo. Palabras
¡Hola! Los planos de los proyectos de transporte público en Bogotá provienen de diversas fuentes oficiales, como el IDU. Siempre trato de investigar info en los lugares más confiables para traerles lo mejor.
Enviame la fuente ojala lo hagan, pues tiene lógica para que se puedan adjudicar y construir mas rápido así como en la 68, pero de momento oficialmente son 5, los dos adjudicados, los otros dos hasta el portal cabecera y el quinto del patio taller.
@@NicolásArqui Si... aún no es oficial... lo vi en una entrevista a Orlando Molano que decia que estaban revisando la posibilidad, pero tienes razón, aun no hay nada oficial
El Colombia no se han dado cuenta que la semana tiene 7 días y el día 24 hrs... Por eso las obras toman años y no meses.. Los constructores se ahorran centavos y la ciudad pierde millones si en productividad son hablar de temas ambientales... El Idu debe darle valor al oferente que lo haga más rápido no al más barato...😢😢😢
Tengo una duda, sabes cómo será el trazado de la línea del metro en la avenida 1ero de Mayo y boyacá? Es decir... Sé que va a tomar la 1ero de Mayo, pero en el puente de la boyacá con 1ero de Mayo no entiendo por dónde atravesaría la línea del metro sin tener que demolerlo.
Tengo varios vídeos en mi canal mostrando ese punto. Los encuentras como estación 6 del metro. Igualmente acá te adjunto el último th-cam.com/video/_123RiBBM8M/w-d-xo.html
@@andres27400 Gracias, vi el vídeo y ya distingo el trazado. Asumo que se deberá demoler el puente peatonal frente al apogeo que cruza la 1ero de mayo. Me interesa saber cómo será el manejo de los actores viales pues paso frecuentemente por ahí
Con esa nueva troncal de TM por la calle 13 hasta los límites con Mosquera en Zona Franca, se puede decir prácticamente adiós a la idea del RegioTram de Occidente que buscaba venir desde los municipios del occidente de la sabana y llegar hasta el centro de Bogotá atravesando por la calle 13. Uno de los grandes problemas de movilidad de la calle 13 es precisamente el ingreso y salida hacia esos municipios TODOS los días por trabajo y vivienda y el RegioTram era una solución general para eso. TM por la calle 13 va a ser sólo una solución para la movilidad hasta el límite de la ciudad, pero el problema va a persistir porque es inevitable que cada día sean más y más las personas que se deban desplazar hacia Bogotá por trabajo o estudio y regresar a sus casas en los municipios del occidente.
Y quién dijo que queda descartada la construcción del regiotram de occidente, hasta el momento esa obra está contratada y en ejecución por si no lo sabía por lo que la construcción de la troncal de la calle 13 no tiene que ver con la continuidad o no del regiotram por lo que esta obra no se entorpece con la otra y ambas ayudarán a descongestionar el occidente de Bogotá y los municipios de sabana de occidente.
además que el regiotram iría por el antiguo ferrocarril, que actualmente está en la calle 22, bastante retirado de la calle 13. como ya dijeron, ambos proyectos descongestionan el occidente
Calle 13 , será un corredor rápido y ágil ! Mentira solo le van a poner Transmilenio, de resto alos particulares y carga será el mismo trancon de siempre. 😐😐
Maravilosa está obra pero si me parece corto de visión solo aumentar un carril de trafìco mixto, una obra tan grande y costosa y solo va a aumentar un carril para el trafíco más grande que tiene, yo creería que trasmilenio funcionara solo con 1 carril como en la autopista y se dieran por lo menos 2 carriles mas para trafico mixto ya que por acá ingresa demasiado trafico pesado y mucho carro particualr de os municipios del occidente.
yo no entiendo por que si tranamilenio es un sistema que tiene problemas financieros y no es rentable para la ciudad, siguen metiendo eso hasta por donde no deben, llegara a un punto que eso colapse y no sirva de nada, a demás que es un sistema de trasporte obsoleto, malo y costozo
Muy bueno pero esta ciudad no soporta una obra más, son insufrible los trancones y lo digo yo que ando en moto, no me imagino los carros, quisiera irme y volver en unos 5 años, no soporto más el tierrero y los trancones.
Alguien quiere pensar en los senderos peatonales? porque la verdad no se habla de cómo las personas. Que no tienen algún tipo de vehículo van a poder cruzar ese tipo de avenidas.
@@joaquineduardo9537 yo no digo que no se haga nada, pero yo digo que antes que dejen hacer algo mejoren los castigos para los que no cumplen, por ejemplo, no les den contratos a empresas que han quedado mal en el pasado o que tienen antecedentes de corrupcion, aparte de eso penas no solo economicas sino con carcel a sus directivos. pero lo que pasa es que aca cada vez roban mas y no pasa absolutamente nada. creo mas bien ud es de las personas que les vale huevo lo publico, por que eso es de alguien mas menos mio... ten en cuenta, cada retraso que anuncian es dinero directo que te quitan con cada impuesto que pagas.
@@orozcohoyos123Samuel Moreno era de ese partido polo democrático, el cual prácticamente gobernó la ciudad por 12 años. En esa época no hubo obras sino robo a diestra y siniestra. La izquierda fue lo peor que le ha ocurrido a Bogotá pero son excelentes para difamar y meter mentiras.; no hacen nada y si atacan y ningunean a quien si hace. El odio a Peñaloza se lo han sabido impregnar a los jóvenes que se lo han comido completo...sin siquiera indagar.
Un mar de improvisaciones, por no decir otras cosas, que se merecen estos gobiernos, una Bogotá interminable, rompen lo que hace poco años fue construida, mal diseñada, despilfarro de dinero, inresponsabilidad, falta de control, los entes dormidos, o se hacen los de la vista gorda, a manera de ejemplo la obra de la avenida Ciudad de Cali, que en año 2018 estaban terminando y vuelven a destruirla por mal diseño, y todo porque después se les ocurrió montar la ruta TransMilenio para Soacha. Esto es demasiada corrupción, forma tan descararada y cínica como manejan los impuestos de todos los bogotanos. Definitivamente las leyes son pa los de ruana.
Faltan 5 años de obra para que Bogotá reduzca el retraso generado por tantas alcaldías de la izquierda, ojalá continuemos con gobiernos como el de Galán para que Bogotá avance.
Pero la izquierda da cátedra. La evolución de ciudades que no han tenido alcaldes de izquierda, como Medellin, barranquilla y bucaramanga fue enorme con respecto a Bogotá en ese periodo. Si usted no se dió cuenta es porque no sale de su barrio. Siga pensando que la izquierda es alternativa buena y verá como le toca atravesar el Darien...despierte.
Que estúpido meter a la izquierda cuando la dwrecha gue la que se demoró 80 años en hacer una primera linea y solo la saco para llevarle la contraria a Petro
Interesante informe, sin embargo le recomiendo revisar su estilo para transmitir la información, al hablar o leer pone puntuación o pausas inexplicables a casi cada palabra, se escucha muy desagradable y en mi concepto le quita credibilidad.... En lo que a mi respecta no volveré a ver un vídeo suyo, es muy molesto escucharlo.
😂 entonces haga usted el informe, es más importante le fondo y el contenido que la forma. Estoy seguro que usted prefiere un informe maquillado y hermoso de los concesionarios y entes vigilantes así sean falsos
En lo que a mi respecta valoro mucho más el feedback constructivo que un comentario destructivo, en este caso se usaron algunos audios de un video anterior, tal vez te refieres a esos audios, porque actualmente siento que tengo una voz mejor, pero aun asi lo tendré en cuenta para mis futuros videos.
Eso es lo que digo: entran a criticar y ni siquiera están enterados de las cosas...lo importante es que tienen que joder porque sí. La ignorancia desbordada por los poros...
Dímelo a mí 😂 hay gente que me crítica sin conocerme, como por ejemplo los que han dicho que el gobierno me paga por decir lo que digo 🤣. Pero me di cuenta que siempre me van a criticar, porque si y porque no, entonces ya no les pongo mucha atención y ya no me afecta, que digan lo que quieran jaja.
No comprendo hoy como logro este negocio redondo Peñalosa, este negocio que toda su familia gracias a los Bogotanos, ganando dinero hasta más allá de 5 generación de este tipejo. Increíble y los que votaron por esto reciben regalías por el Transmilenio?
Este proyecto en mi opinión es el menos peor, usted solo ve Transmilenio, yo veo una mejoría total de una de las avenidas mas malas de Bogotá, espacio público, muchas intersecciones a desnivel e incluso la mejoría de esta intersección de las Américas que desde hace décadas le falta las conexiones de la 50 y 6, es un paso a empezar a mejorar también los puentes de las Américas que tanto trancon hacen Saludos (igual una plata fijo se la van a robar)
Prácticamente va a ser la mejor troncal del sistema, va a tener buses eléctricos, puentes vehiculares, peatonales, Buenos anchos de anden y cicloruta y una posible conexión con regiotram.
Es increíble como un canal de una persona en TH-cam tiene un contenido de mejor calidad que canales de TV nacional público o privado. Lo bueno es que si o si esa vía mejora en el año en que la terminen quien sabe cuándo. Lo malo es para los que vivimos en el recodo nos ponen a ir hasta la 128 a dar semejante vuelta pa entrar al barrio
@@_FelipeRF lo mas ironico es que si,la avenida 13 era una de las principales que tenia que tener TM, fontobon y todas esas localidades ademas de los pueblos Mosquera Madrid, necesitaban hace muchooo esto.
Sería fenomenal la conexión Calle 13 - calle sexta, ya que conectaría los troncales NQS, Caracas y décima, no se requieren predios y solo faltaría la conexión al puente glorieta de tercer nivel en NQS
Haber si quitan esos bloques por la 30 tan chambones a la altura de la iglesia sentido norte sur.
Fenomenal más mierdalenio. Coja oficio
@@instinkrojo No le sirve, no lo use, petrista resentido.
@@instinkrojo Entienda que el Transmilenio no es un servicio inservible, debería ser usado como un servicio alimentador de otro como el Metro, los BRT son muy útiles en arterias secundarias o terciarias como puede serlo la Avenida Sexta. No es tan mala idea
@@Gabriel-ur9dva ver entiebda que el maldito Transmilenio ocupa el lugar de un metro en Bogotá. Es un sistema lento, horrible y donde toda la gente se tiene que movilizar espichada gracias a un malito capricho político. Y nones gratis. Tiene un déficit de 3 billones por.y así quedo Bogotá. Con buses de mierda y un transito más pequeño que el de Medellín
Uyy bacano por ese proyecto va a quedar muy bueno 👍👏
No tenía idea pero pues si hace falta esta Bogotá está modernizando ojalá los contratistas les rinda
no tenia idea, pero si, esa salida de la calle 13 no tenia espera, es una obra gigantesca, ojala que los atrasos sean controlados.
No sabía que ya habían empezado la troncal calle 13 que buena noticia
No han empezado nada es mi ruta todos los días para subir y bajar a Fontibón no se ve un solo operario ni una volqueta ni un bulto de tierra
Para quien coja oficio
@@jairogamboa4393 si claro revise a la altura de puente Aranda, están haciendo nuevas conexiones debajo del puente para poder demolerlo.
@@jairogamboa4393 falso, la nueva glorieta ya está en construcción, una vez finalizada se procede a implosionar los puentes
NO HA EMPEZADO, que no le mientan
Una obra muy importante ya que por ejemplo la carrera 50 de sur a norte y viceversa en este punto queda cortada y es necesario hacer un desvío innecesario para poder retomar la carrera 50.
Lo felicito Nicolás ecxelente video
Me parece que va a mejorar los desplazamientos de todos de las localidades especialmente puente Aranda . Excelente
claro, pero antes de eso la va a empeorar durante años, estoy seguro q no va a tomar 2 años, por lomenos hasta el 2030
Excelente video como siempre, bien explicado. Tengo un par de dudas.
1. Abra continuidad de la Av de las americas desde la calle 13 y NQS? falta ese segmento y seria super que las conebtatan.
2. Nicoles, usted nos puede brindar información sobre el proyevtl ministerios? Gracias!!
Triste que sigan invirtiendo en Transmilenio. Gracias por el vídeo
PD: puedes hacer video de la avenida rincón? No como tal los puentes sino la carretera que va desde allí hasta la avenida el Tabor. Hace poco viví allí y no habían logrado unirlas
Buen video, felicitaciones, me gustaria opinar por que a ninguno de los contratistas se les ocurrre poner un cartel GRANDE DEL RENDER la obra que se va hacer...y el tiempo de la obra....para que los ciudadanos nos enteremos de que se va a hacer.
Por qué para eso puede usar internet
Que alegriaaaa mas buses por todo lado 😍😍😍
pues le tocara moverse a pata, no creo que en ese cruce diabólico se permiten bicicletas.
inevitablemente se va a formar un despelote y un caos en la zona pero es la ÚNICA forma de adelantar ese cruce de la calle 13 tan necesario y que no da espera, ojala que cada obra se completa los términos estipulados.
Ese megaintercambiador va ser una maravilla, gracias por este contenido, se aprecia muchísimo tu trabajo esfuerzo.
Hay detalles de: Cuantas estaciones son?
Donde estarían ubicadas?
Cuales serán sus nombres? Saludos
Claro que sí tengo un vídeo anterior donde hablábamos de todos los detalles, por acá te lo dejo th-cam.com/video/mSMkyuqjaTw/w-d-xo.html los nombres definitivos aún no se conocen pero si sus ubicaciones.
EXCELENTE, NO SE A CUAL LUMBRERA NOS E LE HABIA OCURRIDO EL PASO POR LA CARRERA 5O,
Después escucharemos acerca de los retrasos, sobrecostos, demandas y un largo etc., a los cuales ya nos acostumbraron.
no han terminado la 68 y van a desmantelar los puentes que medianamente ayudan a desplazarse entre el sur y norte TERRIBLE !!!
Y que tiene que ver la 68 con la calle 13 ? Entonces dejamos de hacer por esperar M
Los puentes actuales de esta intersección permiten la movilidad entre oriente - occidente
Necesitan recur$$$os para comisiones nuevas, preelecotales del 2026.
El metro no dá para tanto...
Eso se llama pensa a futuro niño
@@javiermarin4634ficty
En uno de los grupos, creo que cercano a Avenida Fontibón, conectará la ciclorruta de la troncal con el de Alameda Porvenir? Y en esa alameda, Hay planes de recuperar esa infraestructura incluido el paso perdido entre Bosa y Soacha? Y por otra, el puente Transmilenio elevado Cr 30 con 6ta, se ampliaria se empalme hasta el pulpo de la 50 (que será demolido)?
Cuando iniciarán los procesos de licitación para los tramos 3 4 y 5 porque va a quedar inconclusa la obra
Hola Nicolas dos preguntas que se sabe de las fechas de la licitacion de los lotes 3 y 4, ya hay algun indicio de las mismos y la segunda pregunta es se ha pensado en alguna forma de conectat regiotram a TM de la 13 ?
Ojala no se convierta en una catastrofe a futuro, como sucedio en el portal 80 que hasta a la madrugada hay trancon debido a la pesima gestion con semaforos
ya hay fecha de implosion de puentes el 23 de septiembre
0:24 Hay alguna razón por la que se decidieron eliminar los puentes para conectar con la trece hacia el oriente en el diseño final.
Buen video
Min 2:47
@@NicolásArqui Comprendo, pero no soluciona mi pregunta del todo , supongo que el espacio era insuficiente y ya :/
Ojalá cumplan lo que prometieron de hacer esta nueva via sin semaforos ni cruces viales hasta el rio Bogotá
Seria bueno que Conconcreto hubiera tomado los 5 tramos para evitar lo que esta pasando en la 68
Considero que Transmilenio en la 13 es la mejor opción, reorganiza la via que como tal está en pesimas condiciones en todo su perfil vial. Esperemos la integración con las demás troncales y el regiotram
Gracias como siempre nico, que ha pasado con la rotonda aerea de la av cali? Ningun veedor piloto de drone dice nada y el alcalde dijo q se retrasada un año, pero los q vivimos en el sector no entendemos por que si la obra visual y técnicamente iba bien adelantada al cronograma, gracias
Pronto
Se necesita urgente la renovación de la calle 13 hasta el río Bogotá. Es la vía más tercermundista que pueda tener la ciudad
Por ahi el 5 años estaran esos puentes listos y eso si no hay atrasos como en las demas obras de la ciudad
Ojalá estas eminencias de ingenieros pienensen a futuro y hagan las cosas bien hechas y no a retazos y por favor no solo andenes para los vendedores ambulantes
Espero que cumplan con lo qie dijo el director deo IDU, que trabajarian doble turno para que se entregara el proyecto a tiempo
Nicolás una pregunta, se tiene planeado algún tipo de conexión con Transmilenio de la 68?
Si, conexión peatonal.
Gracias por la información
@@NicolásArquialgo así como la Ricaurte o Jiménez?
Van a derribar los puentes existentes, y construirán una glorieta?...mientras en todo el mundo las avenidas y autopistas suben de nivel en Bogotá bajan, y para colmo, a la ya precaria movilidad de la ciudad le suman dos años más de embotellamientos si es que no son más. Por lo que explican en este vídeo, están pensando en sólo articulados y más buses, que proyecto tan extraño!
Falla gigante que no se haga mucho para terminar de adjudicar la 13. Estas obras no son útiles si en la carrera 69f se vuelve a la misma trocha de siempre.
Proponen que la solución es una glorieta giagante y dos puentes para las americas esto hablando de los autos , pero es induficiente para todo el volumen de trafico que tendra esta intersección un ejemplo la intersecion de la 100 con 15 y novena la cual antes del puente de la de la calle 100 ers el doble de trancada , mi apunte va ... No faltaria una interseccion a desnivel de la calle 13 para asimilar todo este flujo de carros ... Gracias 😅
@@jnhidalgo19 en este país desafortunadamente no hay visión a largo plazo, las obras de ingeniería vehicular son muy mediocres
@@jnhidalgo19 también hay una glorieta elevada
Perdón mi ignorancia, ¿CONCONCRETO, es la empresa que tiene los atrasos en la av. 68?
no, tienen gurpo 5 y 8 que son los q van al dia. El 5 va sobre el 80% y el 8 no se con precisión pero tiene atraso como del 3%. La verdad son buenas noticias q sena ellos los q tengan esas obras
@@joaquineduardo9537 Ah ok, muchas gracias por la aclaración.
Que tan cierto es que el nuevo portal Transmilenio también operara como terminal de los buses que entran y salen de la ciudad por la 13 o auto occidente?
Si, podría ser similar al de la 80.
@@NicolásArqui entiendo lo que pasa es que por ese corredor no solo opera buses de la sabana, operan también buses que van Medellín, costa atlántica, eje cafetero, las empresas que operan son Bolivariano, Copetran, rápido Ochoa, Magdalena, belinas del fonce, rápido Tolima, libertadores expreso Brasilia entre otras sería hasta buena conexión con Transmilenio ya que a muchas personas de al rededor les beneficiaria para no tener que ir hasta terminal salitre
@@carlosdelaossa632 En ese caso creo que habría que construirse una terminal satélite similar a la del sur o norte.
@@NicolásArqui vale muchísimas gracias por su respuesta
Ya veremos. Q. No. Vaya a pasar como en. La. 68..demoras..y retrasos a futuro.. A ver si galán tiene los pantalones bien puestos y exigir el cumolimientlny q. No. Sean solo. Palabras
Eso quiere decir que así como la Calle 13 tendrá TM al occidente, la Avenida Américas tendrá TM al oriente 😊😊😊😊
Lo de las américas no es fijo aun
Una pregunta Nicolás, de donde saca los planos de los diferentes proyectos de transporte público en Bogotá??
En el secop II
¡Hola! Los planos de los proyectos de transporte público en Bogotá provienen de diversas fuentes oficiales, como el IDU. Siempre trato de investigar info en los lugares más confiables para traerles lo mejor.
Del repositorio digital del IDU
Nicolás sería bueno revisar tu información, pues tengo entendido que ya no serán 5 sino 8 grupos en total
Enviame la fuente ojala lo hagan, pues tiene lógica para que se puedan adjudicar y construir mas rápido así como en la 68, pero de momento oficialmente son 5, los dos adjudicados, los otros dos hasta el portal cabecera y el quinto del patio taller.
@@NicolásArqui Si... aún no es oficial... lo vi en una entrevista a Orlando Molano que decia que estaban revisando la posibilidad, pero tienes razón, aun no hay nada oficial
El Colombia no se han dado cuenta que la semana tiene 7 días y el día 24 hrs... Por eso las obras toman años y no meses.. Los constructores se ahorran centavos y la ciudad pierde millones si en productividad son hablar de temas ambientales... El Idu debe darle valor al oferente que lo haga más rápido no al más barato...😢😢😢
Tengo una duda, sabes cómo será el trazado de la línea del metro en la avenida 1ero de Mayo y boyacá? Es decir... Sé que va a tomar la 1ero de Mayo, pero en el puente de la boyacá con 1ero de Mayo no entiendo por dónde atravesaría la línea del metro sin tener que demolerlo.
Tengo varios vídeos en mi canal mostrando ese punto. Los encuentras como estación 6 del metro. Igualmente acá te adjunto el último th-cam.com/video/_123RiBBM8M/w-d-xo.html
@@NicolásArqui Gracias!
Se va a hacer por el lado sur del puente no se tiene que demoler el puente.
@@andres27400 Gracias, vi el vídeo y ya distingo el trazado. Asumo que se deberá demoler el puente peatonal frente al apogeo que cruza la 1ero de mayo. Me interesa saber cómo será el manejo de los actores viales pues paso frecuentemente por ahí
Por 2027 estaremos por aquí viendo que el avance va en 65% y con sobre costos del 200%
¿Cuándo se inauguraría la nueva troncal teniendo en cuenta que no se han adjudicado los tramos faltantes?. Yo creo que eso está para 2030 :/
si abren licitación este año, probablemente si sea 2029 o 2030
Es probable que al final decidan dividir los dos grupos faltantes para así poder terminar más rápido y que no resulten desiertas las licitaciones.
NIcolás, conconcreto está quebrada, debería informar eso en el video, gracias
No es el tema del video, igualmente no he escuchado lo que indicas, adjunta la fuente gracias.
@@NicolásArqui Te recomiendo que revises los videos de tu colega Johnvidjcb. y revisar lo que sucedió con el puente de los grillos...
Con esa nueva troncal de TM por la calle 13 hasta los límites con Mosquera en Zona Franca, se puede decir prácticamente adiós a la idea del RegioTram de Occidente que buscaba venir desde los municipios del occidente de la sabana y llegar hasta el centro de Bogotá atravesando por la calle 13. Uno de los grandes problemas de movilidad de la calle 13 es precisamente el ingreso y salida hacia esos municipios TODOS los días por trabajo y vivienda y el RegioTram era una solución general para eso. TM por la calle 13 va a ser sólo una solución para la movilidad hasta el límite de la ciudad, pero el problema va a persistir porque es inevitable que cada día sean más y más las personas que se deban desplazar hacia Bogotá por trabajo o estudio y regresar a sus casas en los municipios del occidente.
Y quién dijo que queda descartada la construcción del regiotram de occidente, hasta el momento esa obra está contratada y en ejecución por si no lo sabía por lo que la construcción de la troncal de la calle 13 no tiene que ver con la continuidad o no del regiotram por lo que esta obra no se entorpece con la otra y ambas ayudarán a descongestionar el occidente de Bogotá y los municipios de sabana de occidente.
además que el regiotram iría por el antiguo ferrocarril, que actualmente está en la calle 22, bastante retirado de la calle 13. como ya dijeron, ambos proyectos descongestionan el occidente
La calle 13 no debe de ser una troncal de TM, debió de ser siempre una autopista urbana de alta velocidad
Viendo todos los videos no he visto nada respecto a una zona de Los Mártires, entre A. Caracas y cra 20 abajo de la av, 6 y av 1a., saben alg
Y por donde va en tren de cercanias
Por la avenida ferrocarril o calle 22.
No es cierto que la obra esta paro indefinido en estos momentos por algunos terminos jurídicos relacionasos a la demolición de los puentes😅
Calle 13 , será un corredor rápido y ágil !
Mentira solo le van a poner Transmilenio, de resto alos particulares y carga será el mismo trancon de siempre. 😐😐
Para hacer un ramal de la 50 a la NQS sería mejor por la 6ta
Maravilosa está obra pero si me parece corto de visión solo aumentar un carril de trafìco mixto, una obra tan grande y costosa y solo va a aumentar un carril para el trafíco más grande que tiene, yo creería que trasmilenio funcionara solo con 1 carril como en la autopista y se dieran por lo menos 2 carriles mas para trafico mixto ya que por acá ingresa demasiado trafico pesado y mucho carro particualr de os municipios del occidente.
En serio va a quitar el puente que viene de la 13 hacia las Américas para el oriente y viceversa para meter una glorieta!!!!?, 🤦🏿
yo no entiendo por que si tranamilenio es un sistema que tiene problemas financieros y no es rentable para la ciudad, siguen metiendo eso hasta por donde no deben, llegara a un punto que eso colapse y no sirva de nada, a demás que es un sistema de trasporte obsoleto, malo y costozo
Muy bueno pero esta ciudad no soporta una obra más, son insufrible los trancones y lo digo yo que ando en moto, no me imagino los carros, quisiera irme y volver en unos 5 años, no soporto más el tierrero y los trancones.
Alguien quiere pensar en los senderos peatonales? porque la verdad no se habla de cómo las personas. Que no tienen algún tipo de vehículo van a poder cruzar ese tipo de avenidas.
De hecho hoy en dia ya es difícil cruzar, toca ir hasta la estación Distrito Graffiti y por el semáforo de la 13. O sino arriesgarse a atravesar.
Es insuficiente una glorieta, debieron hacer una conexión como la de la 15-calle100-9na
que miedo esa cantidad de obras, me recuerda a la epoca de samuel moreno
miedo no emocion vamos a tener nueva bogota en 2030 sea positivo
@@carlitoxb110 ni que no vivieras en colombia, yo perdi la esperanza hace rato en cuanto a obras se trata
@@orozcohoyos123 entonces cual es la solución? tratan de hacer algo y mal, no hacen y mal... ud es de esa gente q jode por joder
@@joaquineduardo9537 yo no digo que no se haga nada, pero yo digo que antes que dejen hacer algo mejoren los castigos para los que no cumplen, por ejemplo, no les den contratos a empresas que han quedado mal en el pasado o que tienen antecedentes de corrupcion, aparte de eso penas no solo economicas sino con carcel a sus directivos.
pero lo que pasa es que aca cada vez roban mas y no pasa absolutamente nada. creo mas bien ud es de las personas que les vale huevo lo publico, por que eso es de alguien mas menos mio...
ten en cuenta, cada retraso que anuncian es dinero directo que te quitan con cada impuesto que pagas.
@@orozcohoyos123Samuel Moreno era de ese partido polo democrático, el cual prácticamente gobernó la ciudad por 12 años. En esa época no hubo obras sino robo a diestra y siniestra. La izquierda fue lo peor que le ha ocurrido a Bogotá pero son excelentes para difamar y meter mentiras.; no hacen nada y si atacan y ningunean a quien si hace. El odio a Peñaloza se lo han sabido impregnar a los jóvenes que se lo han comido completo...sin siquiera indagar.
Un mar de improvisaciones, por no decir otras cosas, que se merecen estos gobiernos, una Bogotá interminable, rompen lo que hace poco años fue construida, mal diseñada, despilfarro de dinero, inresponsabilidad, falta de control, los entes dormidos, o se hacen los de la vista gorda, a manera de ejemplo la obra de la avenida Ciudad de Cali, que en año 2018 estaban terminando y vuelven a destruirla por mal diseño, y todo porque después se les ocurrió montar la ruta TransMilenio para Soacha. Esto es demasiada corrupción, forma tan descararada y cínica como manejan los impuestos de todos los bogotanos. Definitivamente las leyes son pa los de ruana.
Faltan 5 años de obra para que Bogotá reduzca el retraso generado por tantas alcaldías de la izquierda, ojalá continuemos con gobiernos como el de Galán para que Bogotá avance.
Dejen de llamar izquierda a ratas que solo se lucraban con sus populismos, ellos no representaban la izquierda en general, que ignorancia.
@@fabianromero3279 Será que el problema es de izquierda? Yo creo que el problema es la corrupción, la derecha también es corrupta, créame.
@@javierp3110 Si, también, pero la izquierda nos hundió en un retraso absoluto.
Pero la izquierda da cátedra. La evolución de ciudades que no han tenido alcaldes de izquierda, como Medellin, barranquilla y bucaramanga fue enorme con respecto a Bogotá en ese periodo. Si usted no se dió cuenta es porque no sale de su barrio. Siga pensando que la izquierda es alternativa buena y verá como le toca atravesar el Darien...despierte.
Que estúpido meter a la izquierda cuando la dwrecha gue la que se demoró 80 años en hacer una primera linea y solo la saco para llevarle la contraria a Petro
Ojalá eliminen el semáforo , que se utiliza para tomar la avenida 13
Entendí mal o estos GENIOS van a hacer glorietas en lugar de puentes?? Qué tipos tan BRUTOS
Van a haber glorietas y puentes
trancon enterno para unos 8 años minimo jaja
Tanto que lo alaban, esperemos que no salga con bolitas de caca
Interesante informe, sin embargo le recomiendo revisar su estilo para transmitir la información, al hablar o leer pone puntuación o pausas inexplicables a casi cada palabra, se escucha muy desagradable y en mi concepto le quita credibilidad.... En lo que a mi respecta no volveré a ver un vídeo suyo, es muy molesto escucharlo.
😂 entonces haga usted el informe, es más importante le fondo y el contenido que la forma. Estoy seguro que usted prefiere un informe maquillado y hermoso de los concesionarios y entes vigilantes así sean falsos
En lo que a mi respecta valoro mucho más el feedback constructivo que un comentario destructivo, en este caso se usaron algunos audios de un video anterior, tal vez te refieres a esos audios, porque actualmente siento que tengo una voz mejor, pero aun asi lo tendré en cuenta para mis futuros videos.
No saben cómo robar
Muy bobos los rolos que se dejaron meter teansmilenio por todo lado disfruten después en 30-50 años
porque adjudican proyectos a constructoras que estan quedando mal en otros frentes de obra? conconcreto en la 68 por ejemplo
Quedando mal ? Conconcreto es de las mejores constructoras en esa troncal
Conconcreto ha sido una de las mejores.
Un ejemplo de lo q es hablar sin saber una mierda de lo q se esta hablando... mejor borre el comentario parce
Eso es lo que digo: entran a criticar y ni siquiera están enterados de las cosas...lo importante es que tienen que joder porque sí. La ignorancia desbordada por los poros...
Dímelo a mí 😂 hay gente que me crítica sin conocerme, como por ejemplo los que han dicho que el gobierno me paga por decir lo que digo 🤣. Pero me di cuenta que siempre me van a criticar, porque si y porque no, entonces ya no les pongo mucha atención y ya no me afecta, que digan lo que quieran jaja.
Conconcreto es de lo peorsito
No comprendo hoy como logro este negocio redondo Peñalosa, este negocio que toda su familia gracias a los Bogotanos, ganando dinero hasta más allá de 5 generación de este tipejo. Increíble y los que votaron por esto reciben regalías por el Transmilenio?
❓️
Este proyecto en mi opinión es el menos peor, usted solo ve Transmilenio, yo veo una mejoría total de una de las avenidas mas malas de Bogotá, espacio público, muchas intersecciones a desnivel e incluso la mejoría de esta intersección de las Américas que desde hace décadas le falta las conexiones de la 50 y 6, es un paso a empezar a mejorar también los puentes de las Américas que tanto trancon hacen
Saludos (igual una plata fijo se la van a robar)
Prácticamente va a ser la mejor troncal del sistema, va a tener buses eléctricos, puentes vehiculares, peatonales, Buenos anchos de anden y cicloruta y una posible conexión con regiotram.
Es increíble como un canal de una persona en TH-cam tiene un contenido de mejor calidad que canales de TV nacional público o privado. Lo bueno es que si o si esa vía mejora en el año en que la terminen quien sabe cuándo. Lo malo es para los que vivimos en el recodo nos ponen a ir hasta la 128 a dar semejante vuelta pa entrar al barrio
@@_FelipeRF lo mas ironico es que si,la avenida 13 era una de las principales que tenia que tener TM, fontobon y todas esas localidades ademas de los pueblos Mosquera Madrid, necesitaban hace muchooo esto.