Gracias Nicolás, como siempre, por tu trabajo. De casualidad conoces la razón técnica para hacer algo tan absurdo como un puente con un carril por sentido, en embudo? No se necesita tener dos dedos de frente para saber que en unos años los trancones serán terribles allí! Cómo es que destrozan toda la 68 para meter TM y no pueden hacer un puente decente? Por otro lado, me resulta impresionante que SÍ sean capaces de hacerle semejante deprimido tan enorme a TM para unir Américas con 68... Las paradojas de nuestra ingeniería aprobadas por nuestros gobernantes 🤷🏻♂️
Gracias 🫂 Desde mi perspectiva puedo decir que la razón para que sea un puente de un carril por sentido es porque solamente será un puente que cumplirá la función de dirigir el tráfico hacia el sur de la 68 o también hacia el oriente de la 3.
A ver, genio: la calle 3a en ese punto de oriente a occidente tenía siempre un enorme trancón que originaban los vehículos que de la 3a cruzaban para tomar la av. 68 hacia el sur. Ese cruce tenía un semáforo que permitía hacer ese paso. El tráfico que llevaba hacia el norte se comía ese trancón y era frecuente que ingresaran al barrio adyacente para evitarlo sin mucho éxito. Con el nuevo puente se evita ese trancón que originaba ese cruce semáforico...lo que es criticar desde la ignorancia y la toxicidad; apuesto a que nunca conoció esa zona y por eso su crítica absurda y tonta.
@@MILUTO10 de hecho sí la conozco. Pero también conozco porqué se diseñan problemas y no soluciones. A la gente obtusa le gusta quedarse con el problema: una calle 3ra que es estrecha, en vez de proponer una calle 3ra más amplia que reciba un puente también más amplio. Lumbreras como ud. que en su respuesta es incapaz de argumentar que ese nuevo puente generará trancones a futuro, no debajo, sino encima del puente, son los que nos tienen fregados. Pero adelante con su superioridad: sus argumentos siguen siendo su incapacidad de resolver las situaciones.
Es decir, según leo aquí: No soluciona el problema de los trancones de la tercera llegando a la 68 (de 3 cuadras sin exagerar que había llegando al semáforo) pero con un puente más amplio hubiese sido mejor, perdieron esa oportunidad. Att vivo a una cuadra de ahí
Buen video, gracias por la información. Sería posible hacer otro cubrimiento al patio portal El Vínculo? Al parecer no cumplieron con el tiempo de entrega que estaba para el 27 de diciembre
Va ser un cuello de botella si los sábados se convierten hasta tres cuadras de trancon de vehículos de dos carriles sentido oriente occidente, súmele la inseguridad que se va a convertir para los barrios aledaños porque en Bogotá puente que se construye nido de atracadores que se monta
Puente absurdo. La gracia sería que conectará con la calle 3 hasta más abajo de la boyaca. Solo lo usarán los que vivan en esos apartamentos. No sirve ni para tomar la Av dr las américas
Hola!!! Me alegra ver una vecina y propietaria afectada directamente por esta obra, tan salida de la realidad para esta zona, y que beneficia sólo a los constructores a quienes les adjudicaron esta obra.
Nefasto, cuanto tiempo nos han incomodado para hacer esa obra tan ridícula igual que el puente que hicieron en la av 6 con carrera 30, que la comunidad aguante incomodidades para hacerle obras a los grandes inversionistas que usufructuaran las ganancias de lo que genera el sistema monopolizador transporte...
BUENAS TARDES. ESTE VÍDEO ES EL QUE PUBLICARON EN JOHN DE VIDJCB. ALLÍ PUBLIQUE UNA INFORMACIÓN. COMO SUPONGO QUE USTED DEBE ESTAR AUTORIZADO POR ESE CANAL Y/O DEBE SER EL MISMO AUTOR, LE AGRADECERÍA LEA EL MENSAJE QUE ALLÍ PUBLIQUÉ. MUCHAS GRACIAS
@@NicolásArqui ok Nicolás. Está tarde vi el mismo video de la obra del puente de la Avda 68 con calle 3a, en el canal que le mencioné. Se me hizo rarísimo que el mismo video sea publicado en dos canales diferentes. El caso es que la obra en sí me afecta directamente y como vi primero el vídeo en el otro canal de TH-cam, entonces envié un mensaje solicitando colaboración del canal para con la comunidad, dada la problemática social y sanitaria que ha generado la construcción de ese puente en este sector. Media hora después y buscando más videos por TH-cam sobre el mismo puente y sector, encontré este canal, el suyo, y obvio me sorprendió ver exactamente el mismo video que había visto en el otro canal. Por eso le escribí. Buscando ayuda para que nos despejen las dudas sobre la forma que tendrá ese puente, cómo desembocará al occidente, cómo empatarán varios cruces, cómo atravesaremos la 68 los peatones ahí en la Tercera, cómo han pensado respecto a la soledad de la tercera desde la 68 hasta la 66 especialmente sobre el Galán, cómo medirán la velocidad de bajada de occidente a oriente debido a esa SEMICURVA raspando las casas en la esquina de la Tercera con 66. Toda obra civil debe contemplar el impacto socio- económico y está obra tiene varias falencias que antiguamente, desde el Comité No TransMilenio por la 68 ya habíamos expuesto. Eso sin contar que los planos que inicialmente nos mostraron a la comunida, nos mostraban una parte del diseño totalmente Diferente a como está quedando Por eso escribo a ustedes. Porqué están pendientes de la obra y según leo son independientes. Gracias
Ningún Transmilenio mejora calidad de vida ni nada, solo las lineas de metros hacen eso. Y Bogotá una ciudad tan grande solo merece líneas de metro y no trasmilenios. Una perdida de dinero y tiempo esos Transmilenios
Muy buenos los videos te recomndaria el uso de flchas o un señalador cuando hablas de sentidos del trafico o hables de estructuras ya existentes
Gracias Nicolás, como siempre, por tu trabajo. De casualidad conoces la razón técnica para hacer algo tan absurdo como un puente con un carril por sentido, en embudo? No se necesita tener dos dedos de frente para saber que en unos años los trancones serán terribles allí! Cómo es que destrozan toda la 68 para meter TM y no pueden hacer un puente decente? Por otro lado, me resulta impresionante que SÍ sean capaces de hacerle semejante deprimido tan enorme a TM para unir Américas con 68... Las paradojas de nuestra ingeniería aprobadas por nuestros gobernantes 🤷🏻♂️
Gracias 🫂 Desde mi perspectiva puedo decir que la razón para que sea un puente de un carril por sentido es porque solamente será un puente que cumplirá la función de dirigir el tráfico hacia el sur de la 68 o también hacia el oriente de la 3.
A ver, genio: la calle 3a en ese punto de oriente a occidente tenía siempre un enorme trancón que originaban los vehículos que de la 3a cruzaban para tomar la av. 68 hacia el sur. Ese cruce tenía un semáforo que permitía hacer ese paso. El tráfico que llevaba hacia el norte se comía ese trancón y era frecuente que ingresaran al barrio adyacente para evitarlo sin mucho éxito. Con el nuevo puente se evita ese trancón que originaba ese cruce semáforico...lo que es criticar desde la ignorancia y la toxicidad; apuesto a que nunca conoció esa zona y por eso su crítica absurda y tonta.
@@MILUTO10 de hecho sí la conozco. Pero también conozco porqué se diseñan problemas y no soluciones. A la gente obtusa le gusta quedarse con el problema: una calle 3ra que es estrecha, en vez de proponer una calle 3ra más amplia que reciba un puente también más amplio. Lumbreras como ud. que en su respuesta es incapaz de argumentar que ese nuevo puente generará trancones a futuro, no debajo, sino encima del puente, son los que nos tienen fregados. Pero adelante con su superioridad: sus argumentos siguen siendo su incapacidad de resolver las situaciones.
Es decir, según leo aquí: No soluciona el problema de los trancones de la tercera llegando a la 68 (de 3 cuadras sin exagerar que había llegando al semáforo) pero con un puente más amplio hubiese sido mejor, perdieron esa oportunidad. Att vivo a una cuadra de ahí
me gusta los videos que usted hace lo felicito
Gracias. Saludos
Al pasar la 68 costado occidental, el puente de la 3ra no lleva a ninguna parte?
No, finaliza en un retorno
Lleva hacia el sur de la 68
@@NicolásArqui existen estudios para que la tercera vaya mucho más hacia el occidente de la ciudad o nunca se ha contemplado esta vía?
Ojala la llevarán hasta la Boyaca al menos
@@pandorasan87 misma duda, valdría la pena para que ese puente no sea tan inútil
La Av. Cra 68d que viene desde Maloka no tendrá continuidad hasta las Américas o paralelo al río
Para cuando la continuidad de la Calle 3 al occidente
Buen video, gracias por la información. Sería posible hacer otro cubrimiento al patio portal El Vínculo? Al parecer no cumplieron con el tiempo de entrega que estaba para el 27 de diciembre
En el último video, que hice creo que dije que no sería entregado en este año. Realmente sería entregado entre febrero y marzo.
un puente de un carril por sentido es una cosa muy ridicula, ojala no hya mucho tránsito allí o ese cuello de botella será una pesadilla
Tiene razón, pero el flujo vehícular solo será para tomar la calle 3a al oriente, o la av 68 al sur. No va a tener tanto tránsito.
Va ser un cuello de botella si los sábados se convierten hasta tres cuadras de trancon de vehículos de dos carriles sentido oriente occidente, súmele la inseguridad que se va a convertir para los barrios aledaños porque en Bogotá puente que se construye nido de atracadores que se monta
36% de avance para llevar 3 años de obra es pobrísimo el nivel de ejecución.
No lleva 3 años, si acaso va para el segundo año.
Puente absurdo. La gracia sería que conectará con la calle 3 hasta más abajo de la boyaca. Solo lo usarán los que vivan en esos apartamentos. No sirve ni para tomar la Av dr las américas
El puente más sin sentido del mundo.
Gracias por el video
Ahora están en vacaciones colectivas, no hay obreros en ejecución, me imagino que llegarán después de reyes.
Deberian tapar ese caño, ese barrio va a quedar con una olla horrible ahi, que obra tan fea
Hola!!! Me alegra ver una vecina y propietaria afectada directamente por esta obra, tan salida de la realidad para esta zona, y que beneficia sólo a los constructores a quienes les adjudicaron esta obra.
Nefasto, cuanto tiempo nos han incomodado para hacer esa obra tan ridícula igual que el puente que hicieron en la av 6 con carrera 30, que la comunidad aguante incomodidades para hacerle obras a los grandes inversionistas que usufructuaran las ganancias de lo que genera el sistema monopolizador transporte...
BUENAS TARDES. ESTE VÍDEO ES EL QUE PUBLICARON EN JOHN DE VIDJCB. ALLÍ PUBLIQUE UNA INFORMACIÓN. COMO SUPONGO QUE USTED DEBE ESTAR AUTORIZADO POR ESE CANAL Y/O DEBE SER EL MISMO AUTOR, LE AGRADECERÍA LEA EL MENSAJE QUE ALLÍ PUBLIQUÉ. MUCHAS GRACIAS
Buenas tardes, somos canales independientes, mi nombre es Nicolás no me llamo Jhon, por tanto no entiendo tu mensaje.
@@NicolásArqui ok Nicolás. Está tarde vi el mismo video de la obra del puente de la Avda 68 con calle 3a, en el canal que le mencioné. Se me hizo rarísimo que el mismo video sea publicado en dos canales diferentes. El caso es que la obra en sí me afecta directamente y como vi primero el vídeo en el otro canal de TH-cam, entonces envié un mensaje solicitando colaboración del canal para con la comunidad, dada la problemática social y sanitaria que ha generado la construcción de ese puente en este sector. Media hora después y buscando más videos por TH-cam sobre el mismo puente y sector, encontré este canal, el suyo, y obvio me sorprendió ver exactamente el mismo video que había visto en el otro canal. Por eso le escribí. Buscando ayuda para que nos despejen las dudas sobre la forma que tendrá ese puente, cómo desembocará al occidente, cómo empatarán varios cruces, cómo atravesaremos la 68 los peatones ahí en la Tercera, cómo han pensado respecto a la soledad de la tercera desde la 68 hasta la 66 especialmente sobre el Galán, cómo medirán la velocidad de bajada de occidente a oriente debido a esa SEMICURVA raspando las casas en la esquina de la Tercera con 66.
Toda obra civil debe contemplar el impacto socio- económico y está obra tiene varias falencias que antiguamente, desde el Comité No TransMilenio por la 68 ya habíamos expuesto. Eso sin contar que los planos que inicialmente nos mostraron a la comunida, nos mostraban una parte del diseño totalmente Diferente a como está quedando
Por eso escribo a ustedes. Porqué están pendientes de la obra y según leo son independientes.
Gracias
Min 0:37: "la megaobra fue dividida en 9 tramos...que permitirá una construcción más rápida...". Feliz día de los inocentes.
Parece inocentada jaja. Pero si no fueran así tantos tramos, seguro duraría 8 años o más y no entre 4 a 5 años.
Ningún Transmilenio mejora calidad de vida ni nada, solo las lineas de metros hacen eso. Y Bogotá una ciudad tan grande solo merece líneas de metro y no trasmilenios. Una perdida de dinero y tiempo esos Transmilenios
Ok Petro 😊