ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- 胖虎登大人囉！ 從Tigra 200排氣量上升至251邁入黃牌級距，那這樣一台剛剛好過門檻的「路權車」到底騎乘起來是什麼感受呢？ 這一期讓我們娓娓道來吧！
非常感謝我們花蓮的 PGO-東灞車業以及PGO宜蘭區營業所，讓我們能夠順利完成這一次試乘的企劃，老實說！ Tigra 250真的是一台好騎的車款吶！
如果有興趣的話，歡迎洽詢您當地的PGO經銷商，相信這台車的體感不會讓人失望的！
00:00 PGO宜蘭營業所
00:57 蘇花公路路試
06:37 蘇花改快速道路
12:52 Tigra250配備介紹
19:46 試程分享
22:12 結語
深夜工坊聯絡方式： midnight.workstudio@gmail.com
深夜工坊 / %e6%b7%b1%e5%a4%9c%e5%...
#黃牌 #PGO #Tigra250 #Tigra200 #大型重機 #深夜工坊 #東灞車業 - ยานยนต์และพาหนะ
看了那麼多車媒或是YT試乘的影片，我給你和小編第一名的評價！看你們影片中談到前後座椅的舒適性、懸吊似乎過硬、跟野狼之比較，加速性能的線性夠用，甚至茶裏王先生沒有落跑等等...許多自然親切，沒有一絲一毫置入商業化的口吻，清晰又平穩的口條，生動有趣的描述～甚至背景音樂系的選擇，感覺很舒服悅耳，一口氣就想看完整部影片，謝謝你們真誠地幫大家測試&分享這一台好車，真心感恩喔！
非常感謝您的支持與鼓勵～～這一次其實我們自己也玩得很開心！
讚喔，終於看到日常民眾行駛影片
相信未來在北部應該會有不少唷！
@@user-sm8bb9sl9k 真的，在北部只要上下班有地方停，利用他相對小巧的尺碼，靈活穿梭都會叢林👍
我是車主~很感謝車行交車後立刻花時間幫我調預載和阻尼，真的RV舒適熱血有撐，犧牲了置物空間換得這樣的騎乘體驗我覺得值得👍
行車紀錄器就黏安全帽啦😂
行車記錄器這個問題．．．．我還沒想到比較適合的方案！ 體感真的很不錯
@@user-sm8bb9sl9k 蠻多Tigra200車主都是在前盾的廠徽上方、風鏡下方那邊挖洞塞鏡頭，大概也沒有其他更適合的地方了
像我最近想購入黃牌重機有什麼地方要注意的嗎？目前想購入這台 tigra 250,需要在改風鏡還有什麼小地方要改
@@jgy37 我們很不愛挖殼>
@@weihnugterry5749 我們稍晚會上一部在初期可以改什麼的影片唷！
騎西濱最大的困擾就是風鏡不夠大..行車記錄器的話 首先把風鏡墊高 然後從原廠座底下的兩個空槽鎖一根鐵出來再貼固定座吧 不過我看十台有九台會改後照鏡前移 座應該都不是原廠的就是了
我在想也是這個位置最適合，傳輸線剛好走支架的縫進去
我自己也是彪虎200車主,個人覺得原廠後照鏡視野不是很好,我174公分68公斤,坐上車後,視野大概擋住三分之一,然後後座載女友的話,女友習慣靠著右邊直接二分之一視野沒了,要轉彎的話還要頭稍微動一下去看被擋住那一面的視野,我猜測這可能是大部分彪虎200/250改後照鏡前移的原因
我也覺得原廠的壓迫感有點重....太靠近了
18：18 剛出的2022 Kymco AK 550 ABS
他就給你5V2A啊～～哈哈
忘記要升級了嗎
以這樣的售價，已經是超優質了
我發現在近期PGO有這種趨勢唷！ 不好說是價格戰.....但就以價格來說，讓人非常容易接受！！ 當用路人越來越多、族群越來越大，就有更大的base去衝擊這奇怪的體制啦！
實際騎乘椅子真的是問題~~雙腿要一直撐著不然屁股會往前滑~~而屁股硬頂著坐墊又會痠痛~~準備去改椅墊了
這個每個人屁股不一樣，不過好在都不難處理！
250cc是黃牌牛尾!不好停車!
249cc是白牌龍頭!方便停車!
所以挑選車子很看個人需求囉
有一種油門輔助桿可以達到定速的效果，長途騎乘時可減輕手部的疲勞、手痠手麻的狀況，小小一隻夾在油門上，透過橡皮圈增加摩擦力，定速時往前推頂住煞車拉桿就可定住油門
我大概知道您說的產品，那這個要取消時也要手動拉回來嗎？
雖然說這些功能都很有可能會漸漸的下放，但是真心覺得.....某方面騎車時的某些操作是很令人著迷的
拉起離合期、踹下打檔桿補油的感受，這種感覺大概會讓我著迷一輩子吧！
@@user-sm8bb9sl9k 定速要取消時要手動“回油”，就會恢復正常模式，正式上路前要在熄火狀態下模擬到熟練，不然緊急要煞車還再催油會煞不下來。
這個就有安全性上的顧慮了，要做到定速巡航的功能，目前還是只有電子油門能夠做到！ 不過我想這個未來應該也是個趨勢呀！
@@user-sm8bb9sl9k 所以只能說是油門輔助桿，主要作用是巡航時減輕手掌和手腕壓力，真正定速還是要用電子定速，尤其是微加速微減速在巡航時好用，之前開車就常開定速來用。
@@nathan55688 我家Zinger也有這功能，也只有在雪隧用上過 哈
本身是x adv跟地瓜250車主 我覺得地瓜真的就是路權車 cp值非常高 我覺得最大的問題就是車子太硬 路感明顯到會不舒服 另外蘇花改不是快速道路 它是省道
對吼！ 感謝糾正～～～ 他不讓我們上去到我都忘記他是省道了！！！ 該死的！！
太硬的問題在我騎上它進入蘇澳舊蘇花時就感受到了，看未來有沒有機會調教看看他的懸吊再來分享心得！
@@user-sm8bb9sl9k 感謝回覆 我也在研究怎麼解決太硬的問題
因為TIGRA250出了白牌，想問看看 TIGRA250(白)跟 TIG 起步加速的差別 有差很大嗎，聽有些人說 TIGRA250很重 所以起中很慢?
兩台售價差不多，如果這兩台中間選擇一台，你會選擇哪台呢?
還沒測試到白牌的耶
請問 你們用的是什麼牌子型號藍芽呢? 你們是用藍芽無線電通話的嗎? 估狗 神盾測速 都能聽到聲音嗎? 謝謝~~
我們用BKS1唷！ 用好久了，想到如果之後換代更新，要一口氣買五台就覺得口袋會破洞>
這台有沒有像一般大羊一樣 接合的那一段會抖動? 還是跟白牌車一樣 不會抖 很順的銜接上離合器 ??
不會感覺到抖動喔！ 還滿令人驚豔的
@@user-sm8bb9sl9k 大羊最討厭起步接合的抖動感 尤其是塞車的時後
@@k1482336 傳統CVT 的這種問題很難一勞永逸
重量比高於目前300的羊，低於雙缸TL，單人騎算是頂了
的確是一台都會上下班的好夥伴呀！ 可以省下不少通勤費用與時間呢！
台九蘇改是省道非快速道路,過些年後再看看這部改款,因為台北到蘇澳沒大重騎的路,可憐的宜蘭花蓮台東人>
我想這還需要時間吧！ 隨著大家持續的爭取，會有希望的！
會不會很耗油？一定要吃95無鉛嗎？
油耗麻！ 我覺得還好.....一桶大概跑個兩百左右沒問題！ 汽油號數的問題麻！ 手冊上面寫多少就不要低，就當他是最低要求囉！
新的ak550有定速功能
那個AK2嗎？ 不知道有沒有機會碰到實車，有興趣！
只適合平面道路 車重太輕 上快速遇強風會一吹就倒
這個還輕啊！ 這個有個160kg up 吶
@@user-sm8bb9sl9k 159kg 沒有160up！加滿油頂多165
最讓我驚訝的是，坐墊好大一個特別是後座，下面空間好小一點
所以我從TL換TIGRA250，650R換Tiger660，這樣出門就沒有選擇障礙
TL玩的時間不長！ 跑過幾趟長途，記憶比較深刻的就是一開始不太會跑，重量很重！
650R麻！ 就是價格掉不下來呀！！
@@user-sm8bb9sl9k TL上手後覺得靈活性就像玩300級距的，只有牽車時比較笨重
@@user-sm8bb9sl9k F掉了，660再出來，只差山葉補一刀
@@user-ql7ww6wk6s R比較香啊！ YAHAHA XSR不是剛改款過
@@user-sm8bb9sl9k 山葉要把09的三缸做到600級距才會有新市場，目前只有歐洲車出中排量三缸，日系還木有，所以是沒得選，就看山葉多久後發現這件事
14:26 Donkey 是你！😂😂😂
嘿嘿！ 我老婆是恐龍哦！！！！
@@user-sm8bb9sl9k 不要惹她，必盡是你現在唯一可載的女生
武力值差那麼多！ 哪敢惹
我來看這台車的話我會把風鏡拆掉~~~XD
哈哈！ 都行啊
拆掉就Tigra200啊
@@Rossi000Lan 扮豬吃老虎了！
Tigra250我已經牽了😂，請問一下如果要改前後14吋有什麼對應的框能改嗎？
14吋！！！ 問問看Gpro，印象中他們家有做14的框，對應的問題可能要他們更清楚！
這陣子有人想改小、有人想再更大顆，改裝真的很有趣呢！
@@user-sm8bb9sl9k 剛牽沒多久就撞貓管子了😂
含氧感知器那塊整個凹進去，有什麼管推薦嗎？
th-cam.com/video/m56IqhdINaw/w-d-xo.html
@@Mr-fr6qq 這麼好玩呀！真有趣！ 排氣管尾段的選擇很多，基本上前段對的上，尾段就看個人喜歡什麼樣子囉！
@@user-sm8bb9sl9k 有沒有比較硬跟安靜瘦一點的😂
@@Mr-fr6qq 小隻通常音頻比較高喔！ 這比較難推薦，到社團找找看吧！ 不過會建議找合法管，雖然價格高但是日後比較不會被警察找麻煩
為什麼台灣的大羊都不採用電動風鏡 以車廠大量採購價格應該不是問題才對
因為用不到啊 直接給長風鏡或是多段式可調就夠了 黃牌通常是價格優先 15-25萬這個價格帶 給我電動風鏡還不如把錢拿去升級更好的煞車
價格問題吧！加一個電動風鏡，光是改裝就有點麻煩了，原廠如果不是一開始就設計進去的話，後期要改款的機率不高！
要更動的設計太多了，應該會賺不回來
@@user-sm8bb9sl9k 以車廠採購價格應該可以壓低價購得 電動風鏡就是方便
@@teiken-kin1234 電動風鏡就是方便實用 什麼叫用不到 動力不是很大煞車夠用就好 不須要為了改而改
@@user-tx9jy1jw6o 當然方便啊！ 所以說如果他不是在設計之初就把它放進去的話，後期要再加進去困難度是相當高的，我們當然都期待比方定速、電動風鏡、更聰明的電控輔助下放到入門級距車款，就看那個廠商願意先咬牙幹下去！ 肯下重本做好作品一定會有機會的
單身狗看得心痛😂
送您一首歌！ 我家孩子前陣子愛唱的「野摩托」
配備沒有TIG好，不然我就直上了😢
TIG配備真的給的很豐富
怎麼都沒人提到起步抖得有夠誇張。
有這種問題？ 我們在測試時並沒有感受到，這是在測試大羊時會去特別測試的部分唷！ 回去店家看看狀況吧！
@@user-sm8bb9sl9k 感謝
單缸轉速活潑的就KTM，慢速呆子高速瘋子
KTM不是都在天上飛的嗎？ 哈哈!
@@user-sm8bb9sl9k 馬力重量比都猛猛的
哭阿，被你一吹我竟然心動了！
是不是！ Rebel1100 五百收