STR 250 對上 TIG! 誰是水冷之王 | Aeonmoto STR 250 深度介紹 | 24匹的白牌速克達
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ต.ค. 2023
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在以機車為主要通勤代步工具、素有機車王國之稱的我國市場，「白牌速克達」更是大家相當熟悉的級距。今天，編輯部就要來為各位讀者們介紹一台，擁有市區靈活、巡航舒適性十足，且具備大動力的新世代水冷之王車款，Aeonmotor STR 250。在白牌速克達級距中擁有最大馬力 24 匹的動力表現到底有多好騎？話不多說，趕緊來看看吧！
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⭐影片傳送門⭐
0:59開場
1:02外觀介紹
2:55拉馬力
4:02加速測試
7:04大燈測試
8:42騎乘感受
10:17綜合結論
#殘酷擂台 #騎乘心得
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我自己有紅牌，但是我想要把125的羊汰換成250的羊等很久了，因為市區或是中短途的旅行，騎白牌比紅牌更方便，加上白牌騎車只要不是太離譜，通常不會有人閒著無聊去檢舉，停車更是比紅黃牌容易，至於車子的極速我不在意，要速度我就騎紅牌出門了，我更在意的是起步與雙載時的爬坡能力，觀望一下反應，只要這台車的妥善率不要太差，我應該會買。
排氣量151-250__牌照稅800___燃料稅600
250白牌，只要妥善率高，養護平價，改裝方便(這點看人)，車體小巧，是真的香，香到爆那種
身為長期150車主非常有想換車的衝動，但必須先讓子彈飛一會😛
STR現在越來越多改裝品了，最近MSP也公布專用的，CP值來說是OK的，缺點就是原廠自己的保固要多多檢討
感謝小老婆，今天已下單250❤
終於有一台好看的250白牌了😊
我最愛看大老婆的辛辣刺激報導。 我就喜歡玩這種白牌類似休旅機車。 😂😂😂爽啊
黃牌動力、白牌價格
大小跟Force差不多，真香
紅牌油耗，你忘記講了🤣
我的紅牌一公升不到20公里@@chengyyyasd
謝謝大魔王對兩台水冷之王做實地競速測試，數字會說話，讓我們對車子的性能有更充分的瞭解，最終還想看STR 250 和TIG的油耗測試比較，俾利對購車做出最後的決定！再次感謝大魔王團隊的辛勞！🎉🎉🎉
很棒的分析感謝分享
我覺得STR250就很香了，除了帥也是排氣量目前白牌第一，希望其他各廠可以研發250的車子，至少也比TIG好看多了
STR 300當初也算是試看看小車體黃牌這個市場的水溫，但引擎畢竟還是別人家的...市場反應不錯當然要趁勝追擊，除了用同樣的車架零件多切開一塊白牌市場之外，我覺得現在STR250這個自己開發的平台應該會成為下一個300版本的基礎...想必動力上會更強...
詳細專業！讚喔！
從不知道什麼時候開始，出了一堆155、158、170、180，我就常常跟同事說151~249稅金不是都是600+800，怎麼不乾脆點出個250白牌，如果又更輕巧像DRG或KRV我想會更香
我已經有紅牌了，看到這台250出現,馬上下單了，我的通勤雷霆王，終於後繼有人了❤❤
原廠出的249就是香，期待三大廠加入戰局😊
以顏質來說秒選aeon.
小老婆可以做一集RCS moto vs jet Sl的殘酷擂台嗎，看這次RCS動力提升蠻大的欸
這台真香、外型不錯、喜歡騎大台白牌真的吸引力十足
很樂意看到這種法規車出現
從以前的50cc 100cc 到現在的158 180
只要法規越來越嚴格 這種路權車只會越來越多
都白牌有什麼路權
各家車廠因應越來越嚴格的排氣 噪音法規
一定都會把排氣量加大讓排氣噪音標準變得比較寬鬆
照這樣下去 最高就是249cc了
(再上去雙北就不能停機車格 會失去方便性)
@@user-btblk除了快速道路外，其他都是缺點。從屏東到墾丁白牌都已經的了，紅黃牌還在車陣中之掙扎要不要騎機車道，傻傻塞在車陣中還要擔心後車會不會撞到我，而且騎什麼路停什麼位置不都被放大檢視。
為了那30%便利，增加70%的困擾。
稱為「類大羊」@@user-btblk
另外現在50、100、110左右這種車越來越少就是因為環保法規越來越嚴格，所以車廠要符合法規只好把排氣量往上升這樣才能應付，但是排氣量上去了馬力那些其實並沒有提升多少甚至差不多，相對的149cc的車也是，因為環保法規嚴格做成149cc就很難通過，做成151cc以上就能比較寬鬆些，但是變成151cc以上就會多了牌照稅800元(151~250cc)雖然沒多少，但有些人就覺得多那幾cc每年就要多繳800不是很開心XD"
白牌龍頭： 有重機的感覺, 停車非常方便, 休閒、 上班天天可用.....車價也不貴,應該會大賣! 我也考慮要換車.
感謝大魔王實測，解除我心中疑惑！
感謝大魔王的介紹~讓對STR 250有興趣的消費者更加了解~希望STR 250能暢銷來刺激三大車廠!
這小菜一疊而已 會不會暢銷讓我們繼續看下去
還好改成傳統鑰匙了👍更方便(不用換電池)
20多年前在小老婆討論機車，20年後看板主在YT露臉，歲月不饒人~~~
太愛小老婆汽車了
使命必達 🤣
我是tig車主 ，昨天騎tig山路 輕巧過彎加速度 真的很不錯 如果單用輕巧 這兩個字tig 真的做到了 ，再來剛剛我無聊又去騎了一下紅燈起步的加速感，我只能用四個字 宇宙不同，當你看到其他的車子都在你後面的時候 就知道 恩....金送 ，在來車廂太小的問題 確實是有點小 我是直接用了後車廂彌補了車廂不足
起步真的爽死有想考慮裝後箱但是怕太醜
要看你有沒有長長放很多東西或是像我有載人 在考慮後車廂
排氣量大就是優勢 起步 傳動改一下就解決了 重點還是妥善率 要不然是一台好車 給沒重機牌和不想改汽缸的人多一種選擇😊
原廠傳動特意跟300顛倒了，不知道有什麼妙處～莫名其妙😂🤣🤣
目前紅黃牌縱向橫向國道都上不去的情況下，除了雙北有一對快速道路外，中南部跟東部，黃紅牌路權優勢真的不大，250白牌這方面還是有優勢。
應該是飆虎250跟str250測試比較公允。希望能看到
明年各家車廠，會陸續推出200~249cc級距車款，250這塊級距要開打了，有運動車型、RV車型，但真正受惠的是買家。
我也正在考慮買250、白牌
請問可以測試一下雙載的行駛嗎？（最好是兩個大魔王的體格）
這台感覺不錯
前天去看車要訂購宏佳騰公司已經沒車，250台車已經交完，宏佳騰什麼時後會再生產完全不知道，也可能就此絕版，後來有加訂到限量版只是等了四個月超級拖，普通版也出了價格便宜很多，不過配置低端完全不考慮
現在只在於妥善率考量而已。我在繼續觀望好了，等半年後至一年後的評價看看再來決定要不要購入大排量白牌
其它車廠還不快跟上，現在的趨勢就是把白牌的CC數緊繃就對了
早就知道的事，但是環保法規的考慮，做在哪一個級距才能得到一級油耗？這是大廠的考量！
曾經我有一台OCZ150，有天下班時發現發不動了，公司附近找半天沒一間機車有辦法叫到料，只有當初買車經銷商能修，車買不貴，修會比別人貴又麻煩，對大部份人來說機車主要是”交通工具“!比PGO還誇張！
小廠悲歌，塑膠車還是妥善、穩定才是王道
@@chengyyyasd 小廠???人家老闆可是好幾台超跑的!! 有沒有心要做而已 答案就讓我們繼續看下去
@@lee-hr1vr 市佔率就在那邊，不要在那邊嘴老闆有幾台超跑😂
是ozs
市佔率太少
就是不好叫料
機車品牌老闆就算有太空梭那又怎樣
機車銷售量就是拉不上去
你有太空梭可以飛火星那又怎樣？
你的超跑還可以潛水海底五百米
跟機車銷售量有甚麼關係
你的超跑有一萬輛
你的機車銷售量照樣慘兮兮
零件貴森森，不好叫料。
機車騎士照樣叼車
宏佳騰是台南人
知道台南市區通勤的市民
需要一部大馬力的白牌需求
代替大重在普通道路通勤的不變
我要特仕版
加價也行
台灣道路紅綠燈多，還沒有衝多遠就又要停紅燈，再加上超速攝相機一大堆，怎麼大的馬力都沒有表現的空間，只能說騎爽耶！
感覺用這台環島跟切地瓜超級好用😂
TIG在市區跑應該比較有優勢，STR則是跑遠程高速優勢大，不過依照臺灣道路的尿性，測速照相這麼多高速應該很難發揮。
它就是台新手用黃牌，遵守速限上高架好用啊
他說的是str250，實際排氣量是245是白牌宏佳騰10月19號新車發表
@@user-kl7if6wf1r 是白牌
這麼好玩的遊戲怎能少了krv
照你這麼說，黃紅牌更難發揮
新迪爵輪胎在報尿公射又再被討論了 有機會測試看看是不是真的有這麼誇張嗎???
後車燈快改款會賣的不錯STR
那裡有宏佳騰的維修保養站呀？買前很開心
買後傷腦筋
想看pgo黃虎250對戰STR250🤠謝謝
畫重點「以及停在停車格當中」XD
有點搞不懂，這次就很快的拿出了STR 250 VS TIG 170的影片，那到底為什麼當時黃牌的STR 300 VS TIGRA 250的影片完全沒人要弄?
明明當時這兩台一直都會被拿來嘴上評比的車，卻沒半家自媒體肯直接拉出來拚下，感覺有貓膩耶
私底下一定測試過，車友媒體喜好偏str（外型.科技配備），他們怎麼可能拿出來打臉自己支持的車種
應該是各廠付錢給各媒體拜託別拿我的車跟 TIGRA250來比.....
@@angelpillow123哈哈！正解
很剛好幾個YT都有買STR300呢
因為比動力肯定是慘慘慘
官方［0~60km只需要短短4.5秒的加速表現］請問車手體重？45公斤測的？
STR 250現在是白牌速克逹馬力王。
還有Tigra200 不用高興的太早
@@Louis0893 Tigra200 是 PGO 摩特動力推出的休旅旗艦機車，它採用了水冷 DOHC 雙凸輪軸引擎，排氣量為 198.8c.c.，最大馬力為 19.7ps 。
STR 250 是宏佳騰推出的白牌速克達機車，它採用了水冷四行程單缸引引擎，排氣量為 245.1c.c.，最大馬力為 24.4ps 。
白牌速度之王應該是EGO 250 或 BV250
@@Louis0893TIG不是已經有251了嗎
STR 可能又是250羊最慢了= = (之前是黃羊最慢) 原廠可以不要再灌水了嗎?
紅嘉疼的車我還真不敢碰 你終究要修車 為何不一開始就買
讚喔
其他大廠真的要加油了😂
可是為何一台250的1~50km/h,卻是落後的TIG.是否原廠該更改設計不要太過於重視尾速?把1~50的加速性提高,不然在市區騎乘效果不會很好.
還有一台 aprilia sr gt200
希望有這兩台的比較😊😊
請問一下魔王，250的引擎運轉細緻度如何
期待250大白虎餒
請問str250引擎是上吊架還是下吊架設計？
STR250傳動從新配置加速一定更好
真的不錯
我drg很想換車
Drg 5000收
請問這台STR250固定傳動的套管規格是，
沒keyless😢
2-3年前 還有一台雷霆王180 五期車也是很變態
到時候是不是250引擎套件升級300引擎套件呢？
其實這台車可市區通勤，也可長途旅行的車種，市區通勤常常最大問題是停車，因此想要好停車又能有強而有力的動力就是這台，誰叫交通部對於大型重機停車格還是停留在恐龍時代，這台車就是做來諷刺交通部的
各大家車廠趕快在推出249CC白牌
三陽有RV250
@@user-rk4xk1ze1m 外觀打槍....
各大廠真要是推出249，
現有車款的定價可就尷尬了😅
249cc有外觀 沒龍骨 車體小 車廂大
市場很小阿
排氣量差那麼多 沒起步尾速 全部輾壓 算不上贏 在市區騎會一直被Tig Drg 這些起步強的車電
阿勞仔的電動車，
真的起步海放以上車種😭
在市區以TIG適合 郊區長途STR250適合
可以做一集STR278 v STR250 v Tigra250加速測試嗎？
推
推
油耗順便
推，250跟300的pk
Cc數差不多的這三台比才比較精彩..❤
兩台都去試過的我，市區起步、靈活度都是TIG滿足我的需求，但因為聽到str250的排氣量，還是不爭氣的去試車了（心靈覺得245c.c那多出來的800塊，繳的比較甘願），試完只能說騎乘三角完全不一樣，騎tig騎的人爽，後面不爽，騎str…沒斜腳踏、還有固定式座椅…讓我非常失望，我覺得很卡，後座舒適，動力兩台肯定都是夠（白牌車嘛），最後就我喜歡tig的騎乘感，後坐喜歡str…說好坐舒適、過灣不會怕😂😂然後鄙視tig震、麻成那樣…確定沒做壞…唉
STR 普遍改腳踏延伸器
STR245引擎馬力軸輸出24.4ps 輪輸出卻只有17.4ps差很多
250大馬力高速加速快
一堆人車都沒騎過當鍵盤俠倒是蠻厲害
想知道STR300VS250的狀況
許願SYM也出台200-249區間的跑旅羊
沒意外 下次換車就這台了
之後等PGO要推249排氣量的車囉(如果是TIG或是Alpha Max車尾裝上去)
除了二羊國慘二手車比較保值,其他廠牌國慘二手車都跌很慘
@@lucus369 國產大羊2手價系列都比較低(這是沒辦法的事)
那台油耗比str差
@@user-hz6kh1ju4q 明年應該就會有兩大廠要加入249排氣量的戰場
@@diken0911 等不急了，那些都出龍骨賣到國外去了，而且一羊還在出Drg2.158cc
敲碗跟tigra200比拼
天啊~大魔王變帥變年輕了!!
跟原廠公告的引擎出力來比較 TIG 到輪端14PS 效率78% STR到輪端17.4PS 效率72% 看起來STR傳動效率還有進步的空間 效率會反映在油耗還有性能上
想要看白牌TIGRA250 VS STR250 小老婆業績長紅
建議宏佳騰可以出一個優惠方案，只要19萬9一次帶回去250+300兩台，想騎哪台就騎哪台！天天給腳痛部難看😂
不如交通部給個方案，可以自由的換黃牌或白牌出門XD
這樣看來 雷王180應該能跑贏STR250
最快的直線白牌王應該還是EGO250
TCS已經開始要普及，TIG有TCS，STR卻沒有，那就不考慮了。我個人喜歡起中速，能快速脫離車陣就好。
台灣到處有測速照相+警察不定時不定點的擺攤(移動式測速照相)，想要尾速，可能就是要貢獻國庫，尾速再快也快不過測速桿，一樣照的到。
基本上在市區活動的人，也用不到尾速。
STR沒有斜踏板，對想騎長途的人也不是很友善。
沒有TCS也沒比較好的避震更沒有對應馬力的煞車系統（對2到底能幹嘛）
出電動風鏡我就買 😂
大cc數沒電動風鏡太可惜了
老實說300cc可以塞入這麼短的車身 真的是蠻厲害的
明明就是老菜重新上菜 以那價錢怎模可能有電動風鏡
沒有介紹到輪胎的尺寸不知道是否跟300一樣
在下個紅燈前TIG應該是王者
跟300一樣的建議，落地先改煞車😂
感謝小老婆團隊的優質影片
有個疑問，STR 250定傳的輪下馬力17.4匹，17.4/24.4（曲軸馬力）=0.71，傳動效率約71%，覺得損耗比其他家的大，擔心會不會像某陽發表會上和上市是不同版本？寫24.4ps，實際上？
我們以同一台馬力機實際測試的結果為準
官方公布的幾乎都是軸馬力、馬力機上測試是輪馬力，輪馬力數據一定比軸馬力來的小，這是正常的
@@JorsindoMotorClub 24.4匹剩17.4匹，間接掉了7匹，其他家的車實測感覺也才掉3匹，有點差太多，是否還有其他動力封印未解除？
看當下其實只是很淺層的參考，要看後續的零件使用期限、維修狀況、故障率多寡，以及其他零附件的價格，我的250自買來第一週就故障死在路上，後續其他零件故障率一直頻繁發生，所耗費的金錢足夠再買兩台同車款了
剛出來的250？😮
102年才買的菁英250@@user-hz6kh1ju4q
只有你最真實，其他都膚淺看動力😆
大魔王 TIG170 哪時能先戰龍2 300回合 再戰RTS165
黃紅牌重機在花東根本沒屁用，STR250真的剛剛好
有300也有250，打臉交通部的一台車無誤XD
Str 要怎麼改才會彈射啊！
身爲RV150的車主，一直在等待新款RV，可是三陽同性質的車出一大堆，就是不願顧及老RV車主。STR250真的滿吸引我的。
FB社團車主說油耗20上下....
大魔王近期pgo 249要上市 直接跟str比一下殘酷擂台😊
170CC跟250 cc比較毫無意義.
就像M16跟50機槍再比快,M16會比較厲害嗎？
希望大魔王可以介紹一下座高的部分
我170坐起來沒問題可踩地，跟一般125沒兩樣
STR250對上TIGRA 200呢
這樣要以光陽刺激250和三陽RV 250 和漢堡人250，或是頂客250或，ego 250 同排氣量才有相對公平性，這樣表示比雅久的引擎技術已經比宏佳騰成熟了；今天要是tig 擴缸到同條件排氣量就知道str被海放了！
我想應該不是洪佳騰的引擎技術
應該是大陸宗申的引擎技術
@@user-ol4ql3vr7f 小聲點你知道的太多了
想看他跟kRV差距
250跟300會加速比較嗎??想選STR的應該會參考用
如果不需要黃牌路權是直接250啊 不過好像說200台都定光了😂
還以為會有繞錐跟煞車測試比較
str比煞車.繞錐……繞著繞著就烙賽了，一定被tig壓在地上摩擦