De ce sa NU iti cumperi o Honda Accord second hand?

VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Wh... 📲 0730676040
CARVERTICAL www.carvertica... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/At...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Pr...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
MEGA STUDIU despre Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
masinapotrivit...
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 8000 de verificari auto
Verificare auto: [e-mail]
Whatsapp: [phone]
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit

[@andreisapu]

Salut, las un comentariu legat de problemele pe care le-ai intalnit si nu ti-ai dat un raspuns.
Posesor de Accord CU1, cea din 2099 (pre-facelift), dar in mare sunt identice. Masina celui din clip manca ulei din cauza ca Honda a avut un lot cu probleme pe R18 si R20 in 2012, se poate gasi informatia pe internet. Multe masini au ajuns in garantie si pistoanele au fost schimbate cu cele precedente.
Legat de trepidatia din mers pe aceeleratie, e problema comuna pe Accord-uri/Civic, vine dintr-un cap de planetara spre cutie si se poate rezolva doar cu piesa OE, nu merge aftermarket. :))
In rest, masini foarte placute la condus si la drum intins poti scoate usor un consum la 6.5-7.

[@etdanilie9272]

In oras ce consum are ?

[@etdanilie9272]

Cat costa capul de planetara?

[@alexcosmin94]

Corect. Am aceeasi masina si asa am scapat de trepidatii. A mea e din 2009, 260k si arata mai bine ca asta.. nu a fost intretinuta prea bine

[@gigihentz5510]

am avut una identica, dar automata. Consuma f putin ulei, adica cca 500 ml intre schimburi, adica mai nimic. Da, vopseaua e una pe baza de apa, si de-aia arata ciudat, e la fel cam la toate japonezele. Am vandut-o si mi-a parut rau, asa ca, dupa o aventura cu un mercedes E250 benzina, am luat tot Accord dar 2.4, 2009, o masina superba. I-am schimbat display-ul si i-am pus un android, deci am adus-o in anii 2020 :):)....daca s-ar mai aduce Accord in Europa, nu mi-as mai lua o alta masina niciodata.

[@jeanjean9093]

Salut @gighentz5510 - poti sa imi spui si mie te rog ce model de navigatie ai pus, de unde l-ai luat si unde l-ai montat. Si eu am un Accord 2009 si vreau sa ii schimb Navi. Multumesc

[@gigihentz5510]

@@jeanjean9093 daca-mi dai o adresa de email sau un nr de telefon, iti trimit linku'...

[@gigihentz5510]

@@jeanjean9093 merge sa iti dau aici linkul de pe ali?

[@honda_maniac]

vibrațiile sunt la 40 și 90 pe oră, planetara dreapta partea spre cutie, tripoda rezolva tot sau planetară aftermarket rezolva vibrațiile urate, dar se mai simt ușor pe la 40 km/h

[@alexcosmin94]

Nici planetara aftermarket nu rezolva, doar OE

[@traiangabrieldraghiciu4328]

Nu stiu cat de mult este vina fostului proprietar ptr ca ala a avut-o de noua si garantat i-a facut intretinerea la intervalele specificate in manualul de service ca sa-si pastreze garantia. Este vina producatorului care nu mentioneaza explicit faptul ca intervalul de timp si km specificati in cartea tehnica sunt dati ptr ca motorul ala sa te tina minim 5 ani cat este perioada de leasing si garantie si un nr de km de pana in 150k. Cine isi închipuie ca uleiul ala nu-si pierde proprietatile in 20.000 km sau 25.000 km se minte sigur! Sunt 3 intervale de intretinere in functie de cat timp vrei sa pastrezi masina, asta o stiu de la cineva care a lucrat in cercetare si era in stransa legatura cu service-urile auto. Vorbesc de firma auto mare la nivel global, nu dau nume. Daca vrei sa te tina cat este perioada de leasing faci schimbul de ulei la intervalul mentionat in carte. Daca vrei sa te tina 10 ani si pana in 250.000 km fara probleme la motor (pe partea de consum de ulei si tot ce tine de lipsa lui sau de calitatea proasta a uleiului folosit, specific acest lucru ca sa se inteleaga bine la ce ma refer) reduci la jumatate intervalul de timp si km ptr schimburile de ulei. Daca vrei sa ai asa zisa "garantie pe viata" termen folosit de tehnicieni si ingineri intervalul este de maxim 6 luni si 5.000 km. Aici mai este o discutie legata de modalitatea de deplasare, temperatura si mediu...etc. Insa nu este cazul daca schimbi uleiul la 6 luni si 5000 km (oricare limita se atinge prima mentionez acest lucru) Tot de la acea persoana stiu faptul ca daca folosesti filtru de ulei recomandat de producator poti face schimbul filtrelor la 10.000 in cazul in care alegi perioada de 5000 km. Adica la un schimb de ulei lasi filtrele schimbate acum 5000 km. 5000 km este o estimare facuta ptr nr orelor de functionare... dar asta cred ca o stie deja toata lumea! A..inca ceva. Am auzit la diversi mecanici ca dupa un anume kilometraj schimbi uleiul cu unul mai gros! Wrong..fugiti de ei! Daca motorul ala a fost proiectat sa funcționeze cu un tip de ulei....cu ala va muri. Nu intru in detalii, cine stie....stie! Eu va garantez faptul ca daca iti iei masina noua si ii faci schimburile la 5000 km si maxim 6 luni motorul ala te duce la 1 mil de km folosind acelasi tip de ulei fara sa consume sau sa scoata fum! Bafta

[@vasilehonda1248]

Am luat mașină sh și îmi arăta că schimbul de ulei se va face după 30.000 km. Nici nu știu când schimbaseră uleiul. Am făcut 30.000 într-un an și mașina nu a avut nicio problemă. Să schimbi uleiul la 5.000 km sunt bani aruncați pe fereastră.

[@traiangabrieldraghiciu4328]

@@vasilehonda1248 Parerea ta si banii tai! Daca ma intrebi pe mine nu cred ca ai inteles nimic din ce am spus mai sus. Din partea mea poți sa bagi si ulei de masline in motor ca sa nu arunci cu banii!

[@alexandarroicov5381]

@@vasilehonda1248 Sa schimbi uleiul la 30k km, inseamna sa-ti lipseasca tiglele de pe casa.

[@Gabriel-cp9ny]

80% din trepidații la accelerare puternica,vin de la tripoda.

[@danielc.5681]

Mie îmi plac acordurile astea ori-ce ar zice unii, e grafica nașpa poate la interior dar e altceva fata de cele nemțești și nu cred că putem compara cu Audi deoarece audi sau Passat sunt mărci premium ceea ce honda nu este😊. Per total o mașină corectă, chestia este sa o găsești la mana a doua și întreținută și cu ceva istoric de service, ceea ce e cam greu in zilele astea😅.

[@mihaistefan7799]

passat nu este premium. pasat e clasa medie fara premium. E corecta.

[@endlesstwisties]

Frate-meu a avut Civic cu 400.000km care nu consuma ulei deloc. Caroseria cam in starea lu' asta. Nu exista Honda la 100k km cu motor refăcut! Probabil are alti km nu aia din bord sau a mers fara ulei. Urmele alea de polish in soare la inceput arata grețos . A fost ea făcută de vanzare dar nu cum trebuie

[@Schumy1684]

E posibil sa aibe schimbati pistoanele ca a fost o problema de fabrica prin 2012, se poate găsi pe net.... Dar se poate rezolva....

[@andreijunie270]

Legat de rugina de pe aripile spate, da este hiba lor și lacul este subțire și trebuie acordată atenție la vopsea gen spălări mai dese, cu lustruire eventual (nu strică un polish din când în când) dar atenție cu ce pastă faci polishul de preferat ceva de calitate. În rest da reglaj de culbutori, verificat bujiile (NGK iridiu), solenoid vtec, oringuri și diverse garnituri în special cea de la arborele cotit (se duce în timp fiind din cauciuc dar crapă și din cauza uleiului folosit, mare grijă pe partea asta). De verificat suporți montanți la motor că și aceia sunt din cauciuc care se duc în timp și este indicat pe original, eventual ar mai fi brațele și bucșile care mai ruginesc. În rest dacă ai grijă de motor și îi pui ulei și filtre de calitate motorul ăla duce milionul r20a3 de 156cp pe cu1 și k24z3 de 201cp pe cu2. Eu am fix Accord CL7 din 2006, am prins mașină bună (nu am avut probleme cu rugina) este ediția 30 jahre da adusă din Germania cu 112000km și am făcut cele sus menționate și sunt mulțumit. 😅👍

[@crimsonlightbinder]

mașina totuși pare neîngrijită și cred că are ceva probleme, dar în același timp, are 11 ani. De consum de ulei la Honda nu prea am auzit, fiind posesor de honda 1.8 benzină care imediat are 17 ani. 5w30 in fiecare an la cam 10000 și merge super

[@baciu9]

salutare, vibratia vine de la tripode, se pot inlocui doar acestea, costul este undeva la 1500 lei /bucata OE, in nici un caz aftermarket deoarece acestea sunt cu "ace" si nu au viata lunga, cele oe sunt pe rulmenti si rezolva problema definitiv, toate cele bune!

[@georgesbv1]

vand kia Cee'd 1.4 2008 LX base - 1500 euro, probabil trebuie schimbata cutia si ceva la ambreiaj. Unele julituri. Unic proprietar si sofer de noua.

[@mrtutanis]

Am una din 2009 de vreo 4 ani, e 2,2 c-dti TypeS. nu as schimba-o cu nimic si atat!

[@raduvd28]

Am avut si eu una tot 2.2 dar nuType S. Am tinut-o 8 ani. O minunatie
Sa te bucuri de ea
Ar trebui sa stii niste lucruri despre DPF-ul ai. Daca esti interesat, scrie-mi

[@mrtutanis]

@@raduvd28 mi-a aparut ''satana'' in bord pe la 200k, a fost de la turbo in cazul meu. e racit pe antigel si cumva a ajuns in turbo. in rest tot e bine 50k mai taziu.
merci de atentionare, am trecut prin ele, acum e bine! 😁

[@raduvd28]

@@mrtutanis Singura problema pe care am avut-o a fost cu DPF-ul. Am schimbat uleiul, am pus un ulei mai nepotrivit pt ea si mi s-a infundat DPF.ul. Am dus-o la un expert honda si mi-a spus ca modelul asta isi face o curatare mau buna a DPFéului atunci cand presihnea pe nu stiu ce teava de mai mare, iar pt asta ar trebui sa tin tot timpul climatizarea pe "auto".
Dupa ce-am urmat sfaturile lui am mai facut vreo 200 mii km fara probleme DPF pana am vandut-o.
Mi-a mai spus sa folosesc motorina de buna calitate pt a nu avea probleme pompa de injectie. Daca respeti aceste doua sfaturi, masina te tine o viata
Bafta multa

[@danielc.5681]

Zgomotul ăla poate fi și din cutie poate 😊...

[@cristim2569]

de vreo 2-3 videouri ai invatat un cuvant nou: exhaustiv :))

[@dumitrumarian8586]

Am si murit

[@traiangabrieldraghiciu4328]

Mie imi place "carverticăl". Dar nu cred ca ptr treaba asta suntem abonati ci ptr a afla informatii noi! Bafta

[@DragosRistea]

Salutare! Problema este din planetare. Da, sunt scumpe, aproximativ 4000 lei/ bucata. Le-am schimbat acum aproximativ 2 ani.

[@shadyokour7887]

Si eu am trepidatia respectiva...daca nu se schimba capul de planetara ce poate sa se intmple in timp?

[@vasilehonda1248]

La Audi e 6.500 una. Așa că la Honda sunt chiar ieftine.

[@DragosRistea]

@@shadyokour7887să bată din ce în ce mai tare! Chiar și in treapta 6.

[@valentindavid9513]

În banii aia iei cutia cu totul dăo.n masa😂

[@sergiuflorin5282]

@@vasilehonda1248la Audi nu se duc

[@SofyEdyElyAdy2016]

Salutare Dan! Aștept cu mare nerăbdare sa ne arăți și o verificare a unui peugeot 3008 acela de după 2016 ...

[@eusebiuionut2519]

Salut! Am avut si eu masina aceasta cu motorul R20A.. consumul de ulei este dat din fabrica pentru modelul facelift, datorita normelor de poluare Euro 5 au montat segmentii de ulei mai mici, poti sa pui si 10w-50, nu rezolvi nimic..problema se rezolva doar cu inlocuirea pistoanelor + segmenti cu altele mai mari, livrate tot de Honda (problema recunoscuta de ei).

[@Patlajicaa]

Am motorul R20A2 pe CR-V impreuna cu o instalatie Prins si sistem tot Prins de protectie supape cu aditiv de-al lor. Consum mediu de 11-13 litri gpl, adica echivalentul a 5-6 litri benzina. Nu as da-o pentru nimic.

[@honda_maniac]

cam așa consumă 2.4 de pe cl9

[@vasilehonda1248]

Nu tată, ai luat benzină că diesel era de 🐖, mergi pe benzină.

[@sergiuflorin5282]

Parca Hondele astea erau simbolul fiabilitatii. Dar ce vedem aici sub 200.000 de km? Motor refacut, rugină, probleme ascunse, vopswa de toata jena si un pret uriaș

[@raduvd28]

Bati campii amice. Un motor prost intretinut cu ulei mai vascos, va ceda pe orice model. Gandeste-te ca pompa de ulei trebuie sa aiba un debit si o presiune la o anumita vascozitate. DAca uleiul e mai gros, ungerea se face mai prost. Si daca ai ulei gros si pleci de pe loc la 3 secunde supa ce ai pornit motorul, l-ai distrus. Pt varsta ei, rugina e f ok. Eu am avut modelul echivalent pe benzina 8 ani si n-am avut probleme de rugina. Vopseaua e slaba la toate japonezele. Asa sunt normele la ei si asta e pretul de platit pt a a avea o masina f fiabila. Eu am honda de 12 ani ( un accord si acum un civic 1.5) Masini extrem de fiabile. N-as trece pe nemtesti niciodata

[@sergiuflorin5282]

@@raduvd28 proprietarul a pus ulei mai vâscos pentru că îl consuma. Dar Talibanii Honda au o explicație pentru orice.

[@raduvd28]

@@sergiuflorin5282 esti bou

[@vasilehonda1248]

​​@@raduvd28 Ce înseamnă "extrem de fiabile" ?

[@Turbo-1.7]

10.000 euro 2012 ptr ce? 😊

[@iacobgabrielbucur9844]

Dacă îți arăt cum arată acordul meu din 2008 cu 60k km o să îți revizuiești părerea despre calitatea pielii și al materialelor , o mașină îngrijită o să arate bine și peste 40 de ani!

[@oprescuflorin2702]

Pai mai Dane, motorul asta nu este i-VTEC de aceea nu este sa fasneata, am pretentii de la tine. Iar faptul ca ia papat ulei poate avea la baza multe motive, a mers cu distributia dereglata, a avut uleiul care nu trebuie, mergea si 0W30 si 5W30, cel din urma merge vara. Se mai poate sa fie umblat putin la soft si sa fie prost softata si cate altele, altfel un asemenea motor nu are voie sa fie umblat la el cel putin 400.000 km, si si atunci daca este necesar si ii scade fie compresia fie manaca ulei. Proprietarul prim stie ce a "facut" cu ea cel mai bine. Eu am avut Honda i-VTEC cea de 156 cp si principiul este acelasi doa difera capacitatea cilindrica si unii parametrii in softul masini. Repet, nu avea ce sa se desfaca motorul daca nu ia facut ceva neortodox. Si acum am doua Honda, una Accord dar diesel si un Honda CR-V tot diesel fiindca avem naveta de peste 70 km zilnic ! A! consumul mediu la varianta de 156 de cp este de 7-8 % iar la varianta care o prezinti tu stiam de la hondisti ca este de 9-10 mediu stock, ma rog, consumul poate varia si de numarul de la picior si atunci urca. Daca si acum ii consuma ulei motorul la aceasta masina ceva nu este in regula cu acest motor si trebuie aplicata solutia finala, ori schimbat ori dat jos si refacut de la zero , dar atunci cei 9900 ceruti nu se mai justifica !

[@honda_maniac]

și acel i-vtec e de economie, să vezi cum sunt cele cu vtec real, cel de putere :)

[@oprescuflorin2702]

@@honda_maniac Stiu, eu ziceam ca alea au si destula putere, evident la turatiile cerute si economie, dar da, cele de putere sunt ceva ce VAG nu prea reuseste cu 1,9 tdi, desi comparatia nu este corecta !

[@beekeeper77]

Sa- ți spun un secret : aproape toate motoarele Honda consumă mai mult sau mai puțin ulei după 100k. O spun că actual posesor și fost posesor de Honda. Asta insa nu ai știrbește aproape nimic din fiabilitate. Rămân după părerea mea cele mai bune motoare pe benzina din multitudinea de produse asiatice sau europene

[@ionuttrifu2151]

Dețin același model (2014)cu mai puțini km. Zguduitul la accelerare, la pornire, e prezent și la mine, e o caracteristică a modelului. Mașina nu consumă ulei, nu am completat niciodata, folosesc uleiul Honda 0w20.

[@99solutionsit10]

Eu as verifica suportii.

[@vasilehonda1248]

Adică e boala lor ?

[@10mbc]

Ma uit la Masina Potrivita si primul meu computer a fost un 386 DX2 40Mhz. Al doilea computer a fost un 486 DX 33 Mhz. Eu cred ca tu nu stii ce e un 286 pentru ca 286 nu prea a avut ecran color. La 386 si 486 multe au fost alb negru, putine color dar la 286 multe au fost monocrom verde.

[@nacucristian5231]

Se produce si se vinde Accord, dar in statele unite.

[@alinhd04]

Da trepidatia aia e de la planetare,un prieten bun de al meu a patit-o,si le-a.schimbat dupa 2 ani de mers la reprezemtate.

[@olimpiuo314]

Multumesc .

[@totansilviu4166]

La roata stanga am si eu un scratait s icel mai bine se pate vedea la un stand ITP nu pe elevator.

[@Turbo-1.7]

Consuma de de de rupe. Pun gaz, dar asigurare prea mare ptr puterea ei. Merge o Laguna 3 2.0 dci 175 cai, sau daca vrei benzinar 2.0T 205 cai. Cum 9900?? 😅 Are si rugina! Pacat!

[@Gabriel-cp9ny]

Ai habar cat a costat mașina asta de noua? Nu este skoda fabia ta....stai cuminte

[@alexandarroicov5381]

Bafta sa gasesti o Laguna 3 GT205.

[@serbancordis3416]

Masinile astea sunt un cult. N are cum sa înțeleagă un posesor de honda ca in 9mii cumperi un Mercedes e class din 2008 care nu rugineste si e peste la orice capitol. Ba mai si raman ceva bani pe langa.
Ca degeaba ai tu 200 cai ca fiind aspirati nu ii ai decat de la 6mii in sus.
Masina asta e doar scumpa ca e rară si apreciata de unii oameni, nu e neaparat ceva wow.

[@Turbo-1.7]

@@serbancordis3416 exact! Iti trebuie si cuplu sa urce motorul in turatia de putere maxima. Puterea fiind doar un varf unde imediat schimbi viteza.

[@alexandarroicov5381]

@@serbancordis3416 Evident ca n-are cum sa inteleaga, din moment ce are calculele facute diferit.
Factorul wow e subiectiv si depinde de persoana. Pentru unii e wow simplitatea si fiabilitatea ei, la modul general.

[@ANGLESQ]

Eu am cumparat un CL9 in 2019 cu 174000km, consuma ulei (completam la 1000km 1L), la reprezentanta mi au zis ca nu stiu exact ce ar avea si ca poate trebuie segmentat motorul :))) I am schimbat valva PCV, 4 ani jumate nu a mai consumat intre schimburi si nu am avut nicio problema tehnica cu ea, niciun martor aprins in 4 ani jumate, doar revizii si benzina. Acum am un Lexus RX450h 2009 cu 286 mii km, cu setul de baterii schimbate la reprezentanta in 2019 cu factura, mi au zis dupa ce am cumparat o acum 3 luni la verificare mecanica si electrica la Toyota Sud ca nu am ce sa i schimb momentan...aaa un colier la cap de planetara ma scuzati.

[@ANGLESQ]

Edit: Aparuse si la mine trepidatia de la capul de planetara spre cutie, nu am mai rezolvat o, am dat o la vanzare dealerului de unde am luat Lexusul, a vandut-o in 3 zile de la publicarea anuntului, o cumparasem cu 20000 lei, am vandut-o primului client cu 18500 lei + 400 eur comisionul dealerului.

[@honda_maniac]

de unde luaseși valva pcv?

[@ANGLESQ]

@@honda_maniacdin cate imi amintesc ebay sau amazon direct am luat cu 10-12 lire/eur.

[@honda_maniac]

@@ANGLESQ mulțumesc

[@ANGLESQ]

@@honda_maniac np, bafta!

[@paulzapodeanu9407]

Displayul ala e acelasi de pe CL7/CL9 care se fabrica din 2002 - asa e ar cam fi upgradat.

[@catalin7935]

Salut! O sugestie: dacă ai putea sa renunti la sintagma "în opinia mea". O folosești f des. Mi se pare inutila. E clar ca vorbești din punctul tău de vedere, prezinți ideile tale, nu e nevoie sa subliniezi asta.
Nu doar la tn am remarcat asta; cred ca prea apare ideea asta de politically correct.

[@blue7081]

Am vrut sa cumpar un Accord din generatia asta, din 2009, masina relativ ingrijita, cand m-am bagat sub ea si am vazut ca puntea spate e aproape gaurita, si pragurile aveau rugina de-alungul...Am zis pas

[@lol55_dr]

Daca il intrebati pe vlad de la atelier despre aceasta honda o sa zica ca e peste bmw seria 5, proprietarii acestor masini sunt o secta

[@jeanvaljean1475]

Are dreptate

[@oprescuflorin2702]

Secta zici ????😂, pai si cei din grupul VAG sunt tot o secta, da mai mare, mai penticostala 😉 !

[@lol55_dr]

@@jeanvaljean1475 in alt univers are

[@jeanvaljean1475]

@@lol55_dr in primu rand compari mere cu pere. BMW e premium. Compara-l cu altceva.

[@lol55_dr]

@@jeanvaljean1475 pai chiar el a facut comparatia asta mai demult, ai inteles gresit

[@Dionysios_Tyler_Adi]

Se poate sa fie acel model de motor care are segmenetii mai mici,din fabrica pusi. Se stie de aceasta la problema la acest model. Se rezolva cu o segmentare. Nu e nimic grav,dar faptul ca oamenii se leaga doar de exteriorul unei masini ,consider ca inca sunt conducători auto,si nu șoferi si clar nu se cunoaște cu adevărat ce poate masina asta.

[@iulianvictor5676]

10.000 de EUR pentru o Honda din 2012, aka 2013, 200.000 km, cu mici probleme...mulțumesc, NU!

[@andreiandrei2625]

fost posesor de honda acconurd cu1 2009 . am facut circa 100.000 km in 2 ani si nu consuma ulei decat 800g la 10.000 km .
problema lor comuna este caseta de directie si bratul din dreapta care mai cedeaza. in rest este un tanc japonez.

[@shadyokour7887]

Caseta in sensul ca incepe sa aibe zgomot la denivelari... Se reconditioneaza?

[@andreiandrei2625]

da troncane pe piatra cubina si denivelari usoare. se reconditioneaza dar nu tine mult. costa 1800-3000 lei e o hiba de fabricatie nu ofera nimeni garantie pe caseta mai mult de 6 luni.

[@shadyokour7887]

@@andreiandrei2625 aceeasi problema si la generatia anterioara?

[@ghp0518]

0w-20 e un ulei foarte subtire, nu m-ar mira sa existe consum de ulei mai ridicat la orice motor- poate nu chiar 1l/2000 km dar indeajuns incat sa te incurajeze sa schimbi uleiul mai des de 10.000 km.
La un tfsi cu probleme la ulei daca bagi 0w20 cred ca il consuma ca pe benzina 😅

[@alexcosmin94]

0W20 Se foloseste la motorul asta. Asa recomanda producatorul

[@ghp0518]

@@alexcosmin94 Stiu, Honda probabil are tolerante foarte mici plus are nevoie sa poate controla presiunea de ulei pentru vtec repede. Altii mai folosesc uleiul asta sau 0w30 chiar daca nu e recomandat pentru conditiii de iarna mai severa

[@baie2002]

Salutare, un capăt de planetară nu e chiar atât de scump. Ceva aftermarket nou e vreo 400 - 500 de lei nou. Nu toată planetata, doar capul ei. La civic cel atâta costă și mă aștept ca și la accord sa fie tot pe acolo.

[@alexcosmin94]

niciodata aftermarket, nu scapi de vibratii decat cu OE

[@alexcosmin94]

E 2000 Lei unul OE

[@baie2002]

@@alexcosmin94 la mine e doar zgomot la viraj, nu am vibrații. O fi OE 2000 de lei, eu ziceam de AM.

[@totansilviu4166]

Pe spate nu iar strica un tratament antirugina .

[@Mnorbert25]

Nu toate TFSI consuma ulei :) detin TFSI AUDI A6 zis cel problematic si nu imi consuma un gram de ulei cu 0W30 asai si la motoarele Honda gen 1.8 I-VTEC pe care detin nu imi consuma ulei !

[@geobac8750]

Nu te credem !!!......... nu înțeleg dece minți.........

[@bogdandrogeanu1454]

​@@geobac8750 unii aveți probleme mari.. dacă consumau toate ulei asa în disperare eu nu eram la al 4 Lea tfsi/tsi.. înainte sa va dați cu părerea despre unele masini dețineți una și apoi vorbiți.. ca din auzite...

[@druidZZZe]

inseamna ca nu prea mergi cu ele

[@bogdandrogeanu1454]

Gata m-ai convins ​@@druidZZZe

[@alexg8487]

vine domnul acordeon imediat si va spune ca nu puteti intelege masina..

[@alexandarroicov5381]

@@alexg8487 Nu vine, ca nu pare sa aiba treaba cu cei care nu prezinta masina intr-un mod taranesc.

[@mihaiadrianailenei4602]

Grafica de Need for Speed Hot Pursuit, sau NFS Porsche 😂😂😂

[@Alex19WZV]

Eu as zice pas clar 🖤

[@BestDoggoinTown]

Comentariu de la Vlad incoming…

[@lol55_dr]

o sa ii faca hateri si ca masina e peste bmw seria 5

[@BestDoggoinTown]

@@lol55_dr nu cred ca ii face hateri gratuit, mai degraba o sa vina cu ceva informatii utile, mai ales ca intre Vlad si oricine de la masina potrivita il aleg pe Vlad pe teorie (no offense Dan). Iar in privinta comparatiei cu seria 5, am o varsta la care pot alege linistit accordul si sa ma simt confortabil cu asta.

[@oprescuflorin2702]

@@BestDoggoinTown Eu sincer le plac pe amandoua si pe 5 de la BMW si pe Honda pe care le am si acum, iar un BMW clasa 5 benzina la anul ii cumpar unul la nevastamea, ea are si acum tot BMW dar 3 -ul !

[@serbancordis3416]

Vlad pe teorie dar ruptă de realitate
Omul ala cred ca nu tine o cheie in mana.

[@lol55_dr]

@@serbancordis3416 recita poezii altceva nu face acolo

[@danielc.5681]

Motorul asta aspirat e nemuritor daca a fost întreținută și este întreținut. Daca nu sa întreținut bine de cine a avut-o înainte atunci vei baga banii multi și piesele nu sunt eftine la noi in tara la Honda. Faza este că nici în dezmembrări nu găsești lovite sa ei piese după altele. În UK sunt la greu pe străzi 😊 și sunt și multe pe la dezmembrări..la noi mai deloc. Mașina de nișă acordurile astea. Plus că nici mecanicii meseriași nu prea mai avem prin tara , sunt puțini. Eu am venit in tara cu un CRV diesel din UK si am avut un zgomot în sarcină care încă îl am și acum, și când acceleram se auzea, și am fost in câteva locuri și cam praf mecanicii de la noi, nimeni nu a putut pune un diagnostic corect, Doar un singur mecanic mi a zis așa vag că ar fi din cutie🤔 acum chiar nu știu...daca cineva are idee despre ce este vb sa mi scrie, E CRV diesel 1.6 i-dtec N16A2 tracțiune față,cutie manuala 120 hp😊

[@andreicranga14]

Consumul instant nu are nici o relevanta, e 20-30% in accelerari si 0% in frana de motor... De aceea avem consumul mediu. Imi place Honda Accord, pacat ca nu se mai aduce in RO de ceva ani. Totusi acel bord arata cam nasol ca design, cu o mie de butoane in zona centrala, e prea demodat.

[@robertma8471]

Motorul în nici un caz nu sa uzat de la 5w40, poate a mers prea mult cu spatele😅😅😅

[@honda_maniac]

ce țipă rugina pe ea. am cl9 din 2005, dar e nou prin comparație cu mașina asta.

[@honda_maniac]

dar nici nu o las de izbeliște, apăruse un punct de rugină de nici un cm pătrat pe la persou și l-am refăcut, nu l-am lăsat așa….

[@jeanvaljean1475]

In viața vieții mele nu as lua o mașină second din romania daca nu as cunoaște personal vânzătorul si mașina.

[@lau68]

Dacă știi să cauți , găsești și în Ro mașini ff. bune.

[@jeanvaljean1475]

@@lau68 cu mare noroc poate

[@bogdandrogeanu1454]

Vreau sa îți vad fata când ajungi în alta tara și vezi ca mașina e praf :)) dar la telefon ți sa spus ca este ca noua

[@jeanvaljean1475]

@@bogdandrogeanu1454 nu iau decât noi sau sh din ro de la cunoștințe

[@grozdi1]

​@@jeanvaljean1475 De același mare noroc ai nevoie indiferent de unde achiziționezi un SH. Norocul insemnând să dai peste un vânzător onest.

[@vasilehonda1248]

Fără TDI viața e pustiu.

[@Kiki-zg8yk]

Ciucaș la 2l și la diesel 4life

[@axxisblack]

luati-va întotdeauna gunoaie germane cu motoare de tractor, nu exista nimic pe lume mai bun

[@LenovoLenovo-g2f]

Glory Japan.❤