Салам всем! Я месяц ходил, то свечи, то ВВ провода. Посмотрел это видео и разобрал все и промыл спец жидкостью, потом карбом для сушки. И о чудо заработала! Правда я снял крышку, там металлическая и его снял. Открутил 4 шурупа, плату не стал вытаскивать, она чуть-чуть болтается, но не снимается. Поставив в бок корпус по краям бил жидкостью с давлением. Оттуда черная грязь. Поставил корпус ровно бил по краям и наполнил как ванночку. И так мыл. Осталось крышку на клей посадить. Думаю вся эта беда - из-за грязного фильтра.
Вообщем была у меня ситуация: приехал в магазин заглушил автомобиль, прихожу обратно, завожу…. Обороты падают, автомобиль глохнет, весь пердит, тресётся… через какое- то время, при заведенном автомобиле, держа высокие обороты, автомобиль не глох, но пытаясь поехать включая заднюю и переднюю передачу авто глох! Для начала решили почистить дроссельную заслонку и датчик РХХ, не помогло! ( но лишним не будет)! Дальше открыли крышку ДМРВ, видно, что нужно где- то подпаять… так вот, отдал грамотному электрику, он перепаял! Теперь все работает чётко! Обороты держит, автомобиль едет, песня… так что мотайте на ус, может кому то поможет!
Добрый день, спасибо за советы. У меня монтеро 6 лет плохо работала коробка, при включении печки обороты плавали. Сегодня раскрыл косу проводов(под водительским седеньем) там переходы на фишки, соеденения заводские-гильзы все окисленные, где-то провада надломанные. Перепоял. Машина просто стала ехать как бешаная, коробка переключается как должна. Если начались проблемы с авто не ленитесь вкрывайте касу. От времени от попадания воды в салон всё начинает гнить. И ещё купите обд ELM 327 на али недорого стоит показывает ошибки. У нас диагностика стоит1т. У Вас займёт 10 мину. Спасибо каналу. Всем удачи.
Вот та самая волосинка до такой степени тонкая что её этим самым очистителем можно и порвать. И автор правильно сказал что выкидывать и всё и ни какой электрик не сможет заводские параметры соблюсти.
Зачем покупать эти дорогостоящие средства, можно же взять спирт 90% в аптеке залить в распылитель и побрызгать хорошенько результат точно такой же. Кстати делать это надо до того как выйдет из строя ДМРВ тут как говорится : Поздно пить боржоми когда почки уже отказали ...
Подскажите,что может быть у меня,точь такая же машина.Завожу на холодную работает нормально,начинаю ехать начинает троить и чмыхать,на педаль газа не реагирует обороты не набирает,переключаю на газ,едет без проблем,на бензине не хочет
😁😁😁Извечная проблема тех,кто думает,что с газом экономит.Газ даёт окалину и со временем эта окалина засоряет всё что можно засорить.Поршневую,головку,инжектор,впускной коллектор.Вот это всё я поменял,правда на Волге,что бы она поехала на бензине.Ну а на Паджерик не рискнул ставить газ.Там такой обмен выйдет в копеечку.И пока всё норм.
@@pathstrategist6474 на Спортах до 2000г выпуска у всех такая проблема, что-то с протоколами, у меня российский сканер Штат только видит эбу, машина 2000г
@@user-ju8ct7mw4m Форсы на стенде проверял. Всё отлично. Свечи и провода тоже менял. Да всё вроде поменял, а толку никакого. OBD2 никаких ошибок не выдаёт, кроме каких то бензопаров.
Паять бессмысленно.Нить стоит с платиновым покрытием.От того и оригинал такой дорогой.В китайце нить адаптированная к оригиналу,но нет того покрытия.Тоесть работать будет,но не так,как оригинал.Я за оригинал.Эта запчасть летит раз в 20 лет и то если ставить не оригинальный воздушный фильтр.Там не та пропускная способность воздуха.Или больше или меньше и этот датчик работает на износ.
Видели сетку на входе в виде сот? Не возникал вопрос: зачем она нужна? И только на Мицубиси? Вот здесь и нужно искать причину неисправности Критически важна геометрия Если хотя бы одна сота помята или забита мусором, ДМРВ корректно работать не будет Мыть бесполезно - другой принцип На Тойоте - да, мойка поможет, даже критически необходима На Тойоте - терморезистор. На Мицубиси - выключатель Всем удачи✊
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста у меня Митсубиси Паджеро 3, стоит такой ДМРВ (#501). В один прекрасный день загорелся чек на ходу, компьютерная диагностика показывала ошибку не исправности этого датчика, машина на холостых работает, но если включаешь D или R глохнет. Есть такая ситуация (повторялась 2раза). Авто постояв ночь на стоянке, заработало вроде в нормальном режиме, чек потух. Но на перекрёстках (на красный свет светофора) наблюдалась не большая детонация ДВС. Через 250 км пробега снова загорелся чек и начались те же проблемы. Подскажите имеет смысл чистить ДМРВ очистительной жидкостью или уже искать замену?
@@krg_09kz30 промывать очистителем резисторы (так как на тойотах) в вашем случае бессмысленно Осмотреть нужно алюминиевую сетку в виде сот на входе Эта сетка создаёт "вихри",которые считывает резистор-выключатель Если геометрия сот нарушена или на них мусор, тогда это критически влияет на корректную работу датчика Если с сеткой все в порядке, тогда нужно смотреть проводку, питание, массу на разъеме датчика, затем компьютера и т.д Р.с смотрите сетку Далее к электрику
Салам всем! Я месяц ходил, то свечи, то ВВ провода. Посмотрел это видео и разобрал все и промыл спец жидкостью, потом карбом для сушки. И о чудо заработала! Правда я снял крышку, там металлическая и его снял. Открутил 4 шурупа, плату не стал вытаскивать, она чуть-чуть болтается, но не снимается. Поставив в бок корпус по краям бил жидкостью с давлением. Оттуда черная грязь. Поставил корпус ровно бил по краям и наполнил как ванночку. И так мыл. Осталось крышку на клей посадить. Думаю вся эта беда - из-за грязного фильтра.
Вообщем была у меня ситуация: приехал в магазин заглушил автомобиль, прихожу обратно, завожу…. Обороты падают, автомобиль глохнет, весь пердит, тресётся… через какое- то время, при заведенном автомобиле, держа высокие обороты, автомобиль не глох, но пытаясь поехать включая заднюю и переднюю передачу авто глох! Для начала решили почистить дроссельную заслонку и датчик РХХ, не помогло! ( но лишним не будет)!
Дальше открыли крышку ДМРВ, видно, что нужно где- то подпаять… так вот, отдал грамотному электрику, он перепаял! Теперь все работает чётко! Обороты держит, автомобиль едет, песня… так что мотайте на ус, может кому то поможет!
Познавательное видео!👍
Спасибо 👍👍👍
Хотелось бы послушать подробнее про то, почему горит чек?
это частотный дмрв, нет смысла мыть. жидкость для других типов дмрв. я купил на али, работает нормально
@@bolt23rus спасибо 👍
Добрый день, спасибо за советы. У меня монтеро 6 лет плохо работала коробка, при включении печки обороты плавали. Сегодня раскрыл косу проводов(под водительским седеньем) там переходы на фишки, соеденения заводские-гильзы все окисленные, где-то провада надломанные. Перепоял. Машина просто стала ехать как бешаная, коробка переключается как должна. Если начались проблемы с авто не ленитесь вкрывайте касу. От времени от попадания воды в салон всё начинает гнить. И ещё купите обд ELM 327 на али недорого стоит показывает ошибки. У нас диагностика стоит1т. У Вас займёт 10 мину. Спасибо каналу. Всем удачи.
Я тоже промыл.Радости хватило на400 км
Я б/у заказывал с Владика(на китаёзу не решился)), 1 год езжу, пока норм.
Во сколько обошёлся датчик БУ
?
6 т
@@user-gz4vb5cw5f Два года назад - 1600 стоил, сечас не знаю.
Привет. Спасибо за канал.Было бы хорошо, если бы ты показал обороты дв. после снятия фишки ДМРВ. И если можно называй цены в долларах.
Согласен с тобой бро!
👍👍👍
У меня чек загорелся .причину иска долго. Промыл ДМРВ спиртом.и всё. Работает хорошо и чек потух
Повезло
Вот та самая волосинка до такой степени тонкая что её этим самым очистителем можно и порвать. И автор правильно сказал что выкидывать и всё и ни какой электрик не сможет заводские параметры соблюсти.
Дросельную заслонку попробуй почистить.
Чистил , не помогло , пока не заменил
Завожу работает включаю р или д машину начинает колбасить а то и глохнет как думаете в чем проблемма?
обороты падают?
Однозначно, датчик расхода воздуха
По OBD не помните какой расход воздуха был на холостых на прогретом моторе? Китайский поставите сравните. У меня 13-14.
Не помню
Зачем покупать эти дорогостоящие средства, можно же взять спирт 90% в аптеке залить в распылитель и побрызгать хорошенько результат точно такой же. Кстати делать это надо до того как выйдет из строя ДМРВ тут как говорится : Поздно пить боржоми когда почки уже отказали ...
Надо дроссель походу было мыть...
....это нить самое малое....в нутри микросхемы и контакты, когда эти контакты подгорают от микро пыли то микросхемы тупят....
Надо разберать и мыть
Подскажите,что может быть у меня,точь такая же машина.Завожу на холодную работает нормально,начинаю ехать начинает троить и чмыхать,на педаль газа не реагирует обороты не набирает,переключаю на газ,едет без проблем,на бензине не хочет
Если на газу всё ок смотрите топливную систему начните с проверки давления в топливной системе должно быть не меньше 3,5
Дотчик температуры антифриза отъехал епти)))
😁😁😁Извечная проблема тех,кто думает,что с газом экономит.Газ даёт окалину и со временем эта окалина засоряет всё что можно засорить.Поршневую,головку,инжектор,впускной коллектор.Вот это всё я поменял,правда на Волге,что бы она поехала на бензине.Ну а на Паджерик не рискнул ставить газ.Там такой обмен выйдет в копеечку.И пока всё норм.
Что в итоге. Как получилось?
Купил контрактный и двигаюсь
@@mitsubishimonterosport9537 спасибо за ответ
@@nnneee4060 не за что 👍
У меня почему-то нет подключения к эбу( Как подключились?
Машина какая у вас ???
@@mitsubishimonterosport9537 как и у вас
@@pathstrategist6474 на Спортах до 2000г выпуска у всех такая проблема, что-то с протоколами, у меня российский сканер Штат только видит эбу, машина 2000г
Приложение надо скачивать.Их там тьма.А потом проверять какое из них подойдёт.
@@pathstrategist6474 привествуб. Искра пропала на спорте на одной катушке. 1999 6g72 . Может подскажите что
Добрый день. У вас было такое, утром при запуске двигателя с 3-4 а то и с 5 раза заводилась? Почистил дмрв толку никакого. Куда лезть не знаю уже.
Нет не было
Бензонасос давно менял?
@@user-ju8ct7mw4m Насос новый поставил. Ничего не поменялось.
@@MISHGAN333 свечи, свечные провода, форсунки, лямбда зонды, а лучше купи OBDII и посмотри какие ошибки выдаёт, сразу будет ясно куда копать
@@user-ju8ct7mw4m Форсы на стенде проверял. Всё отлично. Свечи и провода тоже менял. Да всё вроде поменял, а толку никакого. OBD2 никаких ошибок не выдаёт, кроме каких то бензопаров.
Саламалейкум, у меня монтерике черный дым и бензином пахнет из глушака, проблема в чем?
Салам сложно сказать в чем именно проблема нужно разбираться почему слишком обогащенная смесь
@@motoristizsibiri может от валюметра
Там же напыление карб опасен
Здравствуйте . Это не карб , а специальная промывка .
у меня такая блютусная штука ЕЛМ тоже так в разъеме стояла, сдохла изза перегрева видимо, лучше вставлять эту фишку по мере надомности
Спасибо учту
Какой программой подклюяаетесь у меня монтеро спорт 2002 года к елм подключается но к ебу нет ?
@@user-ik3kf2os5e прога motor data obd
нахрена мыть или менять дмрв если сначала надо убедиться что подсоса воздуха нет. вакуумник может неисправен или клапан у него.
Лучше контрактную запчасть. Китай не рекомендуется.
Вот и проверим за одно .
Я взял такой на разборке за 800 руб.
@@Ncaptain1 повезло тебе у нас такой 5500 р стоит . На разборке и выше .
какой вообще расход у машины ?
9 - 10 по трассе при скорости 120 . Город 16 - 18 . Зимой 20
@@mitsubishimonterosport9537 охиреть , у меня трасса 13 при скорости 80-90. если ехать 120 то жрать будет 20 - 25 по трассе .
@@mitsubishimonterosport9537
2001 что ли год выпуска?
Не AWD?
Нет
@@mitsubishimonterosport9537 что "нет"?
Давление смотри насоса топливного.
Я на газу двигаюсь .
Чем моете? Что за реагент?
LIQUl MOLY . Специально для промывки дмрв
У меня такое же горя .
Здравствуйте берите б/у
Заработал китаец дмрв?
Здравствуйте , заработал китаец дмрв и через 15 минут примерно сломался .
У меня на китайском стало чуть лучше но всё равно не хватает мощьности и больше 3000 об не дает поднять😢
Думаю почистить родной😂
*👍супер и привет от тренера по футболу!!*
Ну не знаю, мне промывка иомогла !
Повезло вам , мне нет
Взял новый китайский он не рабочий лучше брать с разбора.
Был рабочий , сгорел через 15 минут работы
Есть контакты провереной разборки?
@@user-zd5qh6it9u В алматы.
Видео ни о чём
Паять бессмысленно.Нить стоит с платиновым покрытием.От того и оригинал такой дорогой.В китайце нить адаптированная к оригиналу,но нет того покрытия.Тоесть работать будет,но не так,как оригинал.Я за оригинал.Эта запчасть летит раз в 20 лет и то если ставить не оригинальный воздушный фильтр.Там не та пропускная способность воздуха.Или больше или меньше и этот датчик работает на износ.
Видели сетку на входе в виде сот?
Не возникал вопрос: зачем она нужна? И только на Мицубиси?
Вот здесь и нужно искать причину неисправности
Критически важна геометрия
Если хотя бы одна сота помята или забита мусором, ДМРВ корректно работать не будет
Мыть бесполезно - другой принцип
На Тойоте - да, мойка поможет, даже критически необходима
На Тойоте - терморезистор.
На Мицубиси - выключатель
Всем удачи✊
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста у меня Митсубиси Паджеро 3, стоит такой ДМРВ (#501). В один прекрасный день загорелся чек на ходу, компьютерная диагностика показывала ошибку не исправности этого датчика, машина на холостых работает, но если включаешь D или R глохнет. Есть такая ситуация (повторялась 2раза). Авто постояв ночь на стоянке, заработало вроде в нормальном режиме, чек потух. Но на перекрёстках (на красный свет светофора) наблюдалась не большая детонация ДВС. Через 250 км пробега снова загорелся чек и начались те же проблемы. Подскажите имеет смысл чистить ДМРВ очистительной жидкостью или уже искать замену?
@@krg_09kz30 промывать очистителем резисторы (так как на тойотах) в вашем случае бессмысленно
Осмотреть нужно алюминиевую сетку в виде сот на входе
Эта сетка создаёт "вихри",которые считывает резистор-выключатель
Если геометрия сот нарушена или на них мусор, тогда это критически влияет на корректную работу датчика
Если с сеткой все в порядке, тогда нужно смотреть проводку, питание, массу на разъеме датчика, затем компьютера и т.д
Р.с смотрите сетку
Далее к электрику
Где взять электрика который понимает😂😂😂