Mercedes 124 je nov kostao od 45 do 55 hiljda maraka,posle e 290 turbo je kostao 60 hiljada maraka,od 2002 godine e klasa je mogla da se kupi nova od 35 hiljda eura pa do 50a ova sad nova 106 hiljada gde ide ovaj svet,sve poskupelo samo ljutski zivot pojeftinio
Nova E klasa u Americi je kostala 48000 $ 2002 godine , sada u Americi kosta 73000 $ Uskladjeno sa stopom inflacije onaj iz 2002 godine bi danas u 2024 trebalo da kosta oko 76800 $. Tako da je zapravo jeftiniji koliko to paradoksalno zvucalo. Amerika je uzeta samo za poredjene cena nekad i sad
Nešto kod nas nije baš u redu sa cenama, radio sam par konfiguracija u okolnim zemljama, na njihovim sajtovima i identična specifikacija kod nas dođe bar 15-16.000€ više nego u npr Hrvatskoj. A u Nemačkoj sa 9-15.000 kilometara sada već koštaju 55-60.000 evra, stari svega 5-6 meseci. Mene lično 300e verzija jako interesuje.
@@BBTM721 veliko-serijska proizvodnja,istih motora 2.0,dizlo sa 4 cilindra,znači da su ti motori izuzetno jeftini za proizvest. Svi ih proizvode iste.. Prodaju muda pod bubrege sa tom cijenom...porez na budale.
Žele svaliti trošak duga koji imaju na kupce auta, tako ovaj Mercede, tehnički iz 90ih godina naplaćuju duplo. Mislim da im ni to neće pomoći, posebno VW grupi. Ne vrijedi ni pola , baš koliko u Kini košta.
Koje su mane turbo dizela posle 200.000 km pocinje klackalica kako je neki zovu da se cuje vise trzai zamenu pog hitno zato sto su pravljene od razlicitih proizvodjaca i kvalitet nije isti . senzori za ad blu crkavaju posle 220-270.000 km mora da sve menja komplet nemoze samo senzor blizu 300.000 km senzori na filteru za gasove inace u gradu trosi zavisi kako vozis od 5,2-56 u proseku u navecoj mogucoj guzvi maks 7 l na ovoronem putu pri brzini 110-120 sa 4 osobe ali mekane voznje 4,2 ako si sam ispod 4 l promenuo sam dva takva sa svakim sam presao 350-370.000 km pozzz
E220d kosta 70,000€ nov Lik je dodao opremu za 36,000€ to je nemoguce ….. eno ga jedan u Prigrevici kod Koraca za 85,000€ isti …. Jbt da je dodao jos 15,000€ mogao je da kupi novu S klasu
zato sto je Camry sa najvisim nivoom opreme bio oko 36k evra do skoro, i to hibrid jelte. Garancija, cene servisa, prostor, udobnost, cene osiguranja, svega, na strani Camry-a dok E klasa iako daleko bolja proporcionalno mnogo vise skuplja.
Mi taksisti više ne vozimo Mečke jer ga u 7 god (koliko smije biti star) ne dospijemo otplatiti. Zato kupimo neki šrot od auta kao što je Toyota, Škoda, Dacia, ... Ali ipak samo sa mečkom možeš proći 1.000.000 km+
@@BBTM721 Lijepo izgleda onom ko je odrastao samo gledajuci u ekrane,a nije ni kroz prozor provirio. Ja hvala Bogu tu ne spadam. A ako su buducnost kineski tableti koji svi lice jedni na druge,bez autenticnih instrument tabli koje su "duša" svake marke,onda mi takva buducnost ne treba.
Mercedes je nekvalitetan polu proizvod.A ti si zaostao u 80 tima.Pa u ono vrijeme su svi auti bili kvalitetni.Sjeo si i nov auto pa ga tu nesto hvalis.Za par godina bice hrdjav i pokvaren.Kupio sam mercedes jednom i nikad vise.Vise dao na popravke neg sto mu je sad trzisna vrijednost.
Bez ovakvih voditelja ove emisije ne bih imale smisla i ne bih ni postojale!
Bravo čoveče.
Miodrag i asocira na tipičnog mečkaša!
Klasican vodoinstalater iz mladjih dana :D
Mercedes 124 je nov kostao od 45 do 55 hiljda maraka,posle e 290 turbo je kostao 60 hiljada maraka,od 2002 godine e klasa je mogla da se kupi nova od 35 hiljda eura pa do 50a ova sad nova 106 hiljada gde ide ovaj svet,sve poskupelo samo ljutski zivot pojeftinio
Trzisno, ne vredi vise od 45-50.000€ ali....
Nova E klasa u Americi je kostala 48000 $ 2002 godine , sada u Americi kosta 73000 $
Uskladjeno sa stopom inflacije onaj iz 2002 godine bi danas u 2024 trebalo da kosta oko 76800 $. Tako da je zapravo jeftiniji koliko to paradoksalno zvucalo. Amerika je uzeta samo za poredjene cena nekad i sad
A losiji duplo od tih starih modela sto se tice kvaliteta ni blizu
@@miralemmomkovic2618 tako je.
@@miralemmomkovic2618 E sada si ga lupio i ostao živ! Očito nisi nikad vozio bolji od one starudije W124
Legenda!
Miodrag zakon.... kraj je vrhunski hahah
Svaka E klasa je bila najljepša u svojoj klasi u svoje vrijema
Nešto kod nas nije baš u redu sa cenama, radio sam par konfiguracija u okolnim zemljama, na njihovim sajtovima i identična specifikacija kod nas dođe bar 15-16.000€ više nego u npr Hrvatskoj. A u Nemačkoj sa 9-15.000 kilometara sada već koštaju 55-60.000 evra, stari svega 5-6 meseci. Mene lično 300e verzija jako interesuje.
cijene nisu iste za svaku zemlju / tržište...
U CG su napr. cijene novih kola bile niže nego u samoj Njemačkoj, naravno mslm na njihova kola, još na vozila na lageru su davali masne popuste..
Мислим да је ова Е класа успоставила нови рекорд у односу цене и запремине мотора. 106000 евра за аутомобил са мотором од 2000 кубика... Дебилизам.
Zalosno da
Nije sve u kubicima. Danas se proizvode motori sa sve manje zapremine a sve jači i dugotrajniji, štedljiviji, sigurniji, tiši, ekonomičniji, ....
@@BBTM721 manje kubika vise konja i dugotrajniji se ne moze staviti u istu recenicu,,pogotovo na teskim autima
@@BBTM721 veliko-serijska proizvodnja,istih motora 2.0,dizlo sa 4 cilindra,znači da su ti motori izuzetno jeftini za proizvest. Svi ih proizvode iste..
Prodaju muda pod bubrege sa tom cijenom...porez na budale.
Žele svaliti trošak duga koji imaju na kupce auta, tako ovaj Mercede, tehnički iz 90ih godina naplaćuju duplo. Mislim da im ni to neće pomoći, posebno VW grupi. Ne vrijedi ni pola , baš koliko u Kini košta.
Mercedes je jednim delom kineska kompanija.
@rajkomandic9642 10%
@@rajkomandic9642 U pravu si, u Kini se proizvodi 40-pinski konektor za multimediju. Haha, sve ostalu Made in Germany, ako nisi znao
Dali je moguće da nema treću zonu klime iza već neku rupu ispod puhalica
stvar odabira kod kupovine, sigurno nije zeleo
Koje su mane turbo dizela posle 200.000 km pocinje klackalica kako je neki zovu da se cuje vise trzai zamenu pog hitno zato sto su pravljene od razlicitih proizvodjaca i kvalitet nije isti . senzori za ad blu crkavaju posle 220-270.000 km mora da sve menja komplet nemoze samo senzor blizu 300.000 km senzori na filteru za gasove inace u gradu trosi zavisi kako vozis od 5,2-56 u proseku u navecoj mogucoj guzvi maks 7 l na ovoronem putu pri brzini 110-120 sa 4 osobe ali mekane voznje 4,2 ako si sam ispod 4 l promenuo sam dva takva sa svakim sam presao 350-370.000 km pozzz
E220d kosta 70,000€ nov
Lik je dodao opremu za 36,000€ to je nemoguce …..
eno ga jedan u Prigrevici kod Koraca za 85,000€ isti ….
Jbt da je dodao jos 15,000€ mogao je da kupi novu S klasu
Kanta ! Samo Toyota 💪
Уживао сам, одлична презентација.
Razimeli smo dragi Miodraže sta si hteo reči😂. Iz mode nikada ne izlazi bela košulja i veliki qurz😂😂😂
Каже се "лакиране ципеле и тврд к.... никада не излазе из моде."
Osobno ime se NE DEKLINIRA!
@@BBTM721 uzmi gramatiku srpskog jezika pa proveri kako se menjaju muška imena po padežima koja se zavrsavaju na slovo G.
E klasa je bila sidro dok su ga koristili taxisti a oni su sad prešli na Toyotu mislim da se u Mercedesu moraju zapitati zbog čega?
Odrzavanje se mnogoooooo razlikuje
zato sto je Camry sa najvisim nivoom opreme bio oko 36k evra do skoro, i to hibrid jelte. Garancija, cene servisa, prostor, udobnost, cene osiguranja, svega, na strani Camry-a dok E klasa iako daleko bolja proporcionalno mnogo vise skuplja.
Po cemu je E klasa bolja od Toyotinih modela..osim unutrašnjosti? @@JohnyMcNeal
Mi taksisti više ne vozimo Mečke jer ga u 7 god (koliko smije biti star) ne dospijemo otplatiti. Zato kupimo neki šrot od auta kao što je Toyota, Škoda, Dacia, ... Ali ipak samo sa mečkom možeš proći 1.000.000 km+
@@BBTM721 ja sam u Berlin tamo vozo uglavnom Toyote.Mehaničari ih proklinju nemaju posla zbog njih😂
Crni Mercedes baš kao i siva metalik Škoda asocira na službeni auto
👏👏👏👏👏
ahahhaha uclanili
Da li je proradila Mercedes Me aplikacija u Srbiji i pitaj ih kada će
Kada uđete u Evropu, .... tamo negdje 2122.
@@BBTM721, bato, nema komentar gde ti ne kontriraš i samo lupetaš.
E klasa karavan kraljica prostora
Haha, karavan?!? I još da je crni i da njemu piše Pogrebne usluge. Fuj ta kutija od karavana!
Dosao sam do 1:50 i prestao gledati! Pa dokle vise sa tim ekranima? Ta nova digitalna g...a mi se gade.
Inače Piroški svaka cast!😁
To je budućnost i sve lijepo izgleda, ... a zbog tebe koji imaš još NOKIA 3110, nećemo se vraćati 30 god unatrag
@@BBTM721 Lijepo izgleda onom ko je odrastao samo gledajuci u ekrane,a nije ni kroz prozor provirio. Ja hvala Bogu tu ne spadam.
A ako su buducnost kineski tableti koji svi lice jedni na druge,bez autenticnih instrument tabli koje su "duša" svake marke,onda mi takva buducnost ne treba.
Свака част, професионално
BMW serija 3 EV, u Kini, ovih dana kosta 24.000 americkih dolara. 110m produzena serija 3 za Kinesko trziste, EV. :)
Kada ce da radite test Geely coolrey-a? Gosn. Miodrag je najrelevantniji test vozač i novinar tih ,,narodnih" model.
A koliko kosta ova E klasa???
90 000 eur nije neka opasna cijena.
Najprije pogledaj video pa komentiraj!
@@BBTM721 Mars tamo genocidno govno.
Kakav voditelj 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂car
Miodrag bolji od mercedesa,
Da. Zbog njegove harizme i gledam,a od takvog digitalnog smece okrecem glavu i na ulici.
😅😅
😂😂😂😂😂😂😂
Mercedes je auto. Ostalo su kola
Možda ćeš ga i ti jednog dana voziti kada porasteš. Do tada uživaj u trotinetu.
Sve ok..al ta boja ko da je za svatova😂! Crna je crna pusti kraju👍
Elektrificirani? Stara srpska rijec 🤦🏻♂️
i ako j mamu Svabama i oni to cuju fabrika ga moze daljinski iskljuciti sve komande
dok je nov, poslije 10 god. plasticno smece od 2 t, bitce problematicni polovnjak
Tješi se tješi, vozi ti i dalje svoju staru Škodu
Mercedes je nekvalitetan polu proizvod.A ti si zaostao u 80 tima.Pa u ono vrijeme su svi auti bili kvalitetni.Sjeo si i nov auto pa ga tu nesto hvalis.Za par godina bice hrdjav i pokvaren.Kupio sam mercedes jednom i nikad vise.Vise dao na popravke neg sto mu je sad trzisna vrijednost.
prtljaznjik ne upotrebljiv,
To je prtljažnik za gospodu gdje stane samo 10 kofera i torbi, to nije za tebe i vožnju cementa i cigli