купил машину бу, залита была полусентетика ,думаю менять что делать ? осталась канистра с масла которое там было залито , слить и залить снова такое как там было или.....
Вообще, если честно я уже замучилась с этим масложором. Есть ли смысл покупать Jm масло, если можно купить дешевле, которое подходит для наших климатических условий?
@@krissolovyva7961 Нет, опель астра h, у них одни и те же двигатели, с не большими изменениями, тоже экотек. Синтек платинум 5w40 заливаю уже лет 5 - 7.
@@trusyuk Привет, поменял масло, а резиновое кольцо, не заменил, менял масло на авео в первый раз на 16 ре, не учёл, что с каждой заменой нужно, его менять, фильтр достал из коробки а кольцо не увидел, могу я теперь его поменять не сливая опять всё масло, а просто отвернуть крышку и заменить колечко, ато после прогрева сразу потекло на горячий коллектор и повалил дым.
@@user-hs8mz3nr7p не сливать масло не получится, но много не выльется. Просто дольешь сколько выльется. Но меняй на холодную, что бы машина дольше отстоялась.
@@trusyuk Спасибо, так и сделаю в канистре масло осталось долью. Просто меня хозяин предупредил, что течёт из под фильтра, я снимал на переборку теплообменник, там куча колец и прокладок всё по пакетикам, из заменил, а когда фильтр достал кольцо не заметил оставил старое, после пуска течи по антифризу не было, а маслицо потекло. Мой косяк, что говорить теперь буду знать.
Всем Привет! Есть проблема, достала уже! Этот модуль зажигания на год хватает, потом замена! Не дешево стоит! Какая альтернатива есть, кто знает? Слышал, что можно на обычные свечные провода переделать, естественно поставив катушку. Никто не пробовал? Совет нужен (только прежде отнеситесь серьезно к моему вопросу , чем писать всякую всячину в виде подколов и т.д.). Благодарю!
+Вадим Трусюк Спасибо за совет! Я там тоже задавал, но ответа не было конкретного, да и другие начинают писать о своих проблемах, тема теряется и все забыли о вопросе))))))
MsLexus78 масло, как масло. На хлеб я его не мажу. Движок работает нормально. Менять любое масло надо не реже, чем раз в 8-10 тысяч, и все нормально будет.
момент затяжки крышки фильта 11 Нм , момент затяжки пробки двиготеля 14 Нм , согласно мануала по ремонту new-rutor.org/torrent/367054/rukovodstvo-po-remontu-chevrolet-aveo-2014-pdf/ Если перетянуть. масло может подтекать , у меня перетянули масло течет на выпкскной коллектор , ваняет кашмар. До следующей замены осталось 400 км , по этому и не парюсь по этой проблеме. забыл упомянуть масло лучше менять на 10000 км , по той причине что бензин чащн "Г" чем нормальный , да и пробки , а это работа двиготеля на моторесурс/часы .
Много народа также делают, НО не в случае с авео, крышка хрупкая становится со времени и перегрева. если сильно затягивать ее перекашивает. Место расположения фильтра не самое удачное. У большенства японцев фильтр со стороны впускного коллектора , там где меньше температура, корпус фильтра из металла польностью. Самое неприятное эта крышка стоит 1000 рублей !!!! А современем она пересохнет обязательно , не ужели компания GM сознательно зделала эту крышку слабым местом ?
Вадим, спасибо большое. Коротко, ясно и всё по делу.
купил машину бу, залита была полусентетика ,думаю менять что делать ? осталась канистра с масла которое там было залито , слить и залить снова такое как там было или.....
А как в АКПП поменять масло,и фильтр?
Вообще, если честно я уже замучилась с этим масложором. Есть ли смысл покупать Jm масло, если можно купить дешевле, которое подходит для наших климатических условий?
Вы правы, не очень подходит для нашего климата, есть много вариантов. Я например использую Синтек Платинум 5w40.
@@user-hr6vf9yw8z А какой у вас автомобиль? Шевроле авео?
@@krissolovyva7961 Нет, опель астра h, у них одни и те же двигатели, с не большими изменениями, тоже экотек. Синтек платинум 5w40 заливаю уже лет 5 - 7.
есть какая-то разница в ТО в случае с автоматической коробкой или ручной?
+Филипп Созыкин нет
с автоматической кпп отличается только замена масла в кпп
www.drive2.ru/l/3843494/
Полезное видео, спасибо. А будут ещё видео о самостоятельном мелкосрочном ТО? Хочется самому заниматься мелким ТО а не платить автосервисам.
+Денис Трибой если и будет, то позже
у меня ТО30 предстоит, буду делать его у оффициалов, т.к. машина на гарантии, а вот ТО40 буду делать уже сам
+Вадим Трусюк А что на счёт смазки отдельных компонентов кузова и подвески? Нигде не упоминается что это делают на ТО.
Вадим, подскажи пож-ста, а какой объем масла нужно влить ?
От 3.7 до 4.5.
Зависит от того, сколько сольёшь.
Я никогда не лью по книжке. Залил, подождал, проверил - так надежнее
привет !!! спасибо , видео классное . все подробно описал ) жду на твоем канале еще видео )
У меня особо нет канала, только бортжурнал, по ссылке в описании.
Видео - это только вспомогательные ролики для статей :)
Вадим Трусюк а ты на драйве есть?
говорю ж, все по ссылке в описании
А сколько литр залить на 1,6
По ссылке в описании есть полная статья
А где диодную ленту в птф заказал
?
www.drive2.ru/l/3342620/
Сколько стоит в рублях такое масло?
По ссылке есть статья, там есть каталожный номер. По нему в любом магазине можно узнать стоимость
@@trusyuk Привет, поменял масло, а резиновое кольцо, не заменил, менял масло на авео в первый раз на 16 ре, не учёл, что с каждой заменой нужно, его менять, фильтр достал из коробки а кольцо не увидел, могу я теперь его поменять не сливая опять всё масло, а просто отвернуть крышку и заменить колечко, ато после прогрева сразу потекло на горячий коллектор и повалил дым.
@@user-hs8mz3nr7p не сливать масло не получится, но много не выльется. Просто дольешь сколько выльется. Но меняй на холодную, что бы машина дольше отстоялась.
@@trusyuk Спасибо, так и сделаю в канистре масло осталось долью. Просто меня хозяин предупредил, что течёт из под фильтра, я снимал на переборку теплообменник, там куча колец и прокладок всё по пакетикам, из заменил, а когда фильтр достал кольцо не заметил оставил старое, после пуска течи по антифризу не было, а маслицо потекло. Мой косяк, что говорить теперь буду знать.
Всем Привет! Есть проблема, достала уже! Этот модуль зажигания на год хватает, потом замена! Не дешево стоит! Какая альтернатива есть, кто знает? Слышал, что можно на обычные свечные провода переделать, естественно поставив катушку. Никто не пробовал? Совет нужен (только прежде отнеситесь серьезно к моему вопросу , чем писать всякую всячину в виде подколов и т.д.). Благодарю!
Лучше такой вопрос не на ютубе, а на профильных форумах по авео задавать
+Вадим Трусюк Спасибо за совет! Я там тоже задавал, но ответа не было конкретного, да и другие начинают писать о своих проблемах, тема теряется и все забыли о вопросе))))))
Marksman Привет! Я решил эту проблему для себя! Продал машину!
+5 ))))))))
А что взял на замену?
ну и как тебе такое масло? оно нормальное или г...но? только честно!
MsLexus78 масло, как масло. На хлеб я его не мажу. Движок работает нормально. Менять любое масло надо не реже, чем раз в 8-10 тысяч, и все нормально будет.
сам такое лью. в магазинах очень много подделок.
момент затяжки крышки фильта 11 Нм , момент затяжки пробки двиготеля 14 Нм , согласно мануала по ремонту
new-rutor.org/torrent/367054/rukovodstvo-po-remontu-chevrolet-aveo-2014-pdf/
Если перетянуть. масло может подтекать , у меня перетянули масло течет на выпкскной коллектор , ваняет кашмар. До следующей замены осталось 400 км , по этому и не парюсь по этой проблеме.
забыл упомянуть масло лучше менять на 10000 км , по той причине что бензин чащн "Г" чем нормальный , да и пробки , а это работа двиготеля на моторесурс/часы .
Спасибо.
Я правда всегда от руки все тяну, т.к. рука чувствует :)
Много народа также делают, НО не в случае с авео, крышка хрупкая становится со времени и перегрева. если сильно затягивать ее перекашивает. Место расположения фильтра не самое удачное.
У большенства японцев фильтр со стороны впускного коллектора , там где меньше температура, корпус фильтра из металла польностью.
Самое неприятное эта крышка стоит 1000 рублей !!!! А современем она пересохнет обязательно , не ужели компания GM сознательно зделала эту крышку слабым местом ?