Дешевый синхронизатор карбюраторов своими руками

И так, сегодня покажу как можно быстро скрутить полезную приспособу для синхронизации карбюраторов на ваш любимый мотоцикл. По сути из обязательного для покупки являются два вакуумметра, а все остальное можно найти порывшись в гараже. Я решил покупать все и в итоге получилась сумма чуть больше тысячи рублей, что в наше время вполне себе немного.Делается быстро, дешево, работает. Пользуйтесь.

[@mihalyovpavel]

Я тоже в школе раньше учился спустя рукава и думал что при одинаковом давлении жидкость в колбочках будет стоять на одинаковом уровне. Но немного подразобравшись понял что при одинаковом давлении жидкость просто не будет никуда перетекать ни в одну колбочку ни в другую). Это знание довольно критичное при настройке карбюратора при помощи жидкостного синхронизатора, поломал голову почему у меня не получалось изначально😅

[@Vasil161]

Я использую краники от системы аэрации аквариумов, они игольчатые, что позволяет плавно регулировать дрожание стрелки. И ещё хочу поэкспериментировать - сделать некие ёмкости перед вакуумметрами в качестве ресиверов для снижения пульсаций.

[@MotoRiseSiberia]

Вообще делают втулки с нипелями, где то мне такая схема попадалась

[@Alex-ShtG]

А я шланги брал от вакуума, который в джигулях идёт от карба на опережение зажигания трамблёра.

[@MotoRiseSiberia]

Ну да, там надо что то среднее, чтобы и гнулись хорошо и чтобы не пережимало. В целом даже капельницы кто то использует, но мне не понравились

[@Sergeich-33]

Стоимость фабричного синхронизатора из двух манометров = 2200 р. И я не стану заниматься таким рукоблудием. При том,что это будет не намного дешевле.

[@Alex-ShtG]

2:50 на шлангоджгуке аббревиатура БРТ - БалаковоРезиноТехника

[@user-vk5cv9pp3u]

На шланге есть аббревиатура NBR, которая более полезна, т.к. Указывает состав - нитрил. А нитрил как раз стоек к нефтепродуктам

[@user-qk3nn8oe4y]

Спасибо

[@EvlDim]

Зачем колхозить все есть на Али и вполне за доступные деньги в пределах 500-600 рублей

[@MotoRiseSiberia]

А что там по качеству и со скоростью доставки? (это не в смысле сарказма, если есть реальный опыт использования то поделись). Здесь вакуумники хоть на заводе откалиброваны, да и не такая большая разница по деньгам

[@EvlDim]

@@MotoRiseSiberia да я в том году покупал . Там есть винт регулировочный подстроил на одном источнике вакуума . С доставкой плюс привезли а течении недели в постомат.

[@НаСолнце]

Покупал себе как-то вакууметры для синхронизации карбов с алиэкспресса. Хуйня редкостная. На работающем двигателе стрелки этих вакууметров на 360 градусов крутятся и, что самое странное, застывают в разных положениях после остановки двигателя.

[@user-hu8bz1bq8m]

Бро а если поставить на каждую шлангочку перед вакумометроми клапана чтоб не дергались резко стрелочки только при вакуме они реагировали а при работающем моторе не так резко в две стороны дергались.

[@MotoRiseSiberia]

Надо что бы давление сбрасывалось, иначе вакуумники будут показывать максимальное значение которое у тебя было. Ставят переходники с нипелями и точно также их чуть прослабляют, у тебя задача ограничить поток воздуха так, что бы разряжение в шланге вакууметра не успело сильно упасть до следующего такта впуска.

[@subroma87]

Привет, ты вникал в работу карбов? Я недавно только купил, покатался и мне не понравилось то, что при сбросе газа нет задержки, плавного закрытия заслонок. Т. е. очень сильные рывки получаются если еду например в трафике городском, это напрягает, рукой не получается плавно сбрасывать газ. Вот хотел спросить, там вообще есть система плавного закрытия заслонок? Демпфер, доводчик, не знаю как он называется, он вроде даже на вазовских карбюратора есть.

[@MotoRiseSiberia]

Если он прям дергается при закрытии, то надо смотреть систему холостого хода, она идет в обход дросселей. На самих заслонках все просто, обычная пружина и все

[@subroma87]

@@MotoRiseSiberia спасибо, наверное проблема с системой холостого хода, он не дёргается как бы, а при не большом отпускании газа сразу резко тормозит двигателем, что очень не комфортно при езде в городе

[@rpuHbI4]

@@subroma87 это изза отсутствия опыта. уметь тормозить двигателем полезно, особенно на мотах со слабыми тормозами как моя магна2. пользуйся сцеплением для дозировки

[@subroma87]

@@rpuHbI4 спасибо конечно, но в холодную погоду заднее колесо срывает при торможении двиглом, поэтому мне эта резкость в торможении двигателем не нравится.

[@user-vm4du3si8i]

Вакуумметры нужны такие? 350 рублей у нас стоят, частным лицам продаём. С поверкой российские. [e-mail]

[@MotoRiseSiberia]

Зачшем мне они, если я уже купил