To me the most beautiful coupe is the Infiniti Q60. It even looks so much like the CLE in my opinion from the front and back. I own one (tuned so def. more power than the CLE53) and I might switch to the CLE because just it looks similar but way better interior for sure.
@@1q2w3e4r5t6zism Schwachsinn vor allem nicht bei einem AMG. Den CLE53 bekommt man mit einer guten Ausstattung nicht für unter 100.000€ aber das ist ja kein "richtiger" Mercedes. Hatte bis jetzt die E-Klasse und bekomme nun den CLE53 und denke nicht dass ich hier jetzt keinen Mercedes mehr fahre 😂
@@suplimes Der CLE steht formal zwischen C- und E-Klasse mit deutlicher Tendenz zur C-Klasse (C-Klasse-Coupe). Der E53 kostet mit guter Ausstattung rund 150 k€ (siehe Neuwagen bei Mercedes) - spätestens hier wird klar, was einem beim C(le) erwartet. Nichts für ungut - trotzdem viel Spaß mit dem Wagen. Und ja, ich bleibe dezidiert bei der obigen Aussagen: Mercedesfahren beginnt erst ab E-Klasse (das wird Ihnen im übrigen jeder Experte bestätigen).
@@1q2w3e4r5t6zism Dir ist schon bewusst das beide Autos den exakt gleichen Motor haben? Es ist immer super wenn Leute über Dinge schwadronieren die für sich selbst nicht mal in Reichweite sind 🫠
Man 43 e and 63 e is best any v8 of AMG stop lie your self check test race 43 vs a45 vs e63 and 43 beat them all sec a45 faster than v8 so f1 technology proof is better than others AMG like did same story Porsche Carrera GTS hybrid e turbo charger beat 911 GT 3 RS and turbo S anything you have to say about f1 tech or Porsche hybrid secret system by 919 technology if you don't know what is inside what's make better go check Matthias he shock about test GTS hybrid he lose words how fast is max speed or this GTS don't know what is mean lag or delay turbo never exist on GTS is killer machine smoke smoke all in track check video of Matthias channel
Ein sehr gelungenes Auto meines Erachtens. Unglaublich schönes Design und einen Sechszylinder. Über den Sound brauchen wir natürlich nicht reden, lässt sich aber nachträglich noch verbessern zum Glück.
Nice car, thank you for the video! I think without the vmax Limiter, it should easily do 280 km/h. I drive the "small brother" of the CLE 53, the CLE 450. That is a nice option if you don't need that much power and the AMG Features, but still want to have the amazing 3,0 Inline-6 engine.
Hey man thanks for video nice test push car i feel the car is mid of brothers beast tell them about grip of car how handle of the road because many ignorance blind don't understand the car stability how much good heave hold the road feel safe is just stuck on the road best grips so engine is very good for all kinds people drivers young or older age is car proof is can do all i like this 53 and hybrid and 43e 63e my favorite AMG.
That seems to be approximation based on his driving style. I'm pretty sure the guy had pedal to the metal driving style, hence the 400 km approximated range.
Die 53er sind leider mehr 450er Daimler, als echte AMGs. Man merkt einfach, dass sie keine Motorsport DNA besitzen. Von Außen sehr schön, von innen maximaler Downgrade..... schade.
Ca. 7 Minuten fahren und schon sind 70Kilometer Reichweite weg... Man kann zusehen wie die Tankuhr fällt... Der Verbrauch muss ziemlich übel sein. Da fahr ich lieber mit meinen 6 Zylinder Diesel mit knapp 100 PS weniger dafür mit 100 NM mehr😄 und verbrauch wohl nur die hälfte.
Den Käufern eines 100k Euro AMG sind die Benzinkosten wahrscheinlich ziemlich egal 😄 Und zu einem sportlichen Auto passt ein Benziner deutlich besser meiner Meinung nach...
@@till8014 Na ja, ein 6 Zylinder Diesel von Mercedes kostet mittlerweile auch schon 100K Euro und wenn man sportlich auf der Autobahn unterwegs ist will man nicht alle paar Hundert Kilometer Tanken und nicht jeder ist Millionär der AMG fährt.😂
@@alexanderhauser8564 Klar, das ist natürlich richtig. Aber ein Diesel passt meiner Meinung nach am besten in größere Autos wie SUV oder eine E Klasse. Diese fahren wahrscheinlich auch weitaus häufiger Langstrecke auf der Autobahn als ein Coupe wie der CLE. Allerdings sind die neuen Reihensechszylinder Diesel von Mercedes (oder auch von BMW, die Audi V6 Tdi sind im Vergleich deutlich träger und durstiger) tatsächlich traumhafte Motoren. Hatte einige Male E400d bzw E350d als Mietwagen von Sixt bekommen und war jedesmal begeistert von der gelungenen Motor- und Getriebeabstimmung.
@@till8014 Ich bin am überlegen, meinen GLC 400D Coupe gegen einen CLE 53 zu tauschen. Was mir nicht ganz so gefällt ist, dass der CLE sogar noch etwas schwerer als mein SUV ist und einen deutlich größeren Wendekreis hat als mein GLC ohne Hinterradlenkung! Auf dem Papier ist der AMG eine knappe Sekunde schneller von 0-100 Km/h und er leert leider auch deutlich schneller den Tank. Zugegeben, das Design und der Sound sind sportlicher... werde demnächst den AMG ein Wochenende Probefahren dann kann ich hoffentlich besser einschätzen, ob ein Fahrzeugwechsel Spaß macht. Sinnvoll ist er nicht.🤔
@@alexanderhauser8564 Schwierige Entscheidung, sind natürlich beides top Autos. Mir persönlich würde der CLE besser gefallen, auch weil ich Coupés deutlich schöner finde als SUV. Und auch wenn er etwas mehr wiegt, dürfte er sich deutlich dynamischer fahren lassen als der GLC, allein schon wegen des niedrigeren Schwerpunkts. Wenn man das größere Platzangebot und die Anhängelast vom GLC also nicht unbedingt benötigt, würde ich mich für den CLE AMG entscheiden und den höheren Verbrauch in Kauf nehmen. Ein Sechszylinder Benziner Coupé bietet eben meiner Meinung nach deutlich mehr Fahrspaß, auch wenn ich selbst ihn mir leider nicht leisten könnte... 😄
Yea this clone handle and grips better than other v8 clones so for you with car best or weight 1500km or 1700? Better than 2 k kg so tell me with car for you low weight is better or not clone because you real dumb question and no have glue or idea about this car or ever you drive this car feel how is handling of stability flat smooth good grips
@@LawrenceZhou-r2m 1850KG for the M4 xDrive. It isn't a mild hybrid (~ 40Kg), has a carbon roof as standard and no RWS. So without this stuff the CLE would be down to around 1940Kg. Not light, but the M4 isn't either for a slightly more compact car. What isn't less though is that here the M4xDrive starts at 25'000€ more in Germany (list price), at least when I checked today
It would make good sense if it can shave 300kg of weight! 2000kg! How you gonna dance with that thing in the mountain? That’s the only reason we still love gas cars. Acceleration? Tesla will eat you like desert😂
Thats still a real amg, great looking car and not a 4cl
Amg used to make a lot of 6 cylinders back in the day. So totally is
its a baby amg to me but still better than that stupid 4 cylinder hybrid thing that seemingly weighs more than an elefant
@@Catchingcars I count this more as an AMG than the hand built 4 cylinders..
@@v12-s65 facts
Это не АМG если нет v8
Finally a vid where the most beautiful coupe is being pushed to the limit
To me the most beautiful coupe is the Infiniti Q60.
It even looks so much like the CLE in my opinion from the front and back.
I own one (tuned so def. more power than the CLE53) and I might switch to the CLE because just it looks similar but way better interior for sure.
@jz1607 I have to check it out, won't lie I've never checked that car brand
When luxury meets with power and comfort
That is quick, wow
Schönstes Coupe aktuell auf dem Markt!
Aber eine C-Klasse. Lassen Sie sich nicht täuschen - Mercedes-Fahren fängt erst ab E-Klasse an. Soll nicht arrogant klingen.
@@1q2w3e4r5t6zism Schwachsinn vor allem nicht bei einem AMG. Den CLE53 bekommt man mit einer guten Ausstattung nicht für unter 100.000€ aber das ist ja kein "richtiger" Mercedes. Hatte bis jetzt die E-Klasse und bekomme nun den CLE53 und denke nicht dass ich hier jetzt keinen Mercedes mehr fahre 😂
@@suplimes Der CLE steht formal zwischen C- und E-Klasse mit deutlicher Tendenz zur C-Klasse (C-Klasse-Coupe). Der E53 kostet mit guter Ausstattung rund 150 k€ (siehe Neuwagen bei Mercedes) - spätestens hier wird klar, was einem beim C(le) erwartet. Nichts für ungut - trotzdem viel Spaß mit dem Wagen. Und ja, ich bleibe dezidiert bei der obigen Aussagen: Mercedesfahren beginnt erst ab E-Klasse (das wird Ihnen im übrigen jeder Experte bestätigen).
@@1q2w3e4r5t6zism Dir ist schon bewusst das beide Autos den exakt gleichen Motor haben? Es ist immer super wenn Leute über Dinge schwadronieren die für sich selbst nicht mal in Reichweite sind 🫠
Hurraaaaaaaaah!!! A NON-2.0 LITER ENGINE ON AN AMG CAR!!!!!
Man 43 e and 63 e is best any v8 of AMG stop lie your self check test race 43 vs a45 vs e63 and 43 beat them all sec a45 faster than v8 so f1 technology proof is better than others AMG like did same story Porsche Carrera GTS hybrid e turbo charger beat 911 GT 3 RS and turbo S anything you have to say about f1 tech or Porsche hybrid secret system by 919 technology if you don't know what is inside what's make better go check Matthias he shock about test GTS hybrid he lose words how fast is max speed or this GTS don't know what is mean lag or delay turbo never exist on GTS is killer machine smoke smoke all in track check video of Matthias channel
Ein sehr gelungenes Auto meines Erachtens. Unglaublich schönes Design und einen Sechszylinder. Über den Sound brauchen wir natürlich nicht reden, lässt sich aber nachträglich noch verbessern zum Glück.
Jetzt nur noch bisschen bessere Innenraum Materialien. Aber ich muss sagen der „fake“sound innen hört sich echt gut an im vergleich zu bspw. BMW.
Nice car, thank you for the video! I think without the vmax Limiter, it should easily do 280 km/h. I drive the "small brother" of the CLE 53, the CLE 450. That is a nice option if you don't need that much power and the AMG Features, but still want to have the amazing 3,0 Inline-6 engine.
Thank you 🙏You are absolutely right. Without a limiter it effortlessly reaches 280 km/h. The CLE 450 is a very good choice. Enjoy your beautiful car.
Mit AMG-Drivers Package 270-Km/h.
Hay que quitarle el limitador de 250km/h 🤤🤤🤤
What a beauty 😍 And so damn quick. Nice Video and great car AMG ❤
Happy to see the comments , I like my car :D
2 ton, i assume the body panels and chassis are made of steel
when will the CLE 63 make its debut and be available for purchase
V8 would be great
@@cptcroggeIt will get an V8.
2000kg!!!😮😮😮
Last week I drove to 238 in 401 hwy
This is a madness 🔥
❗️2:48 Autobahnauffahrt Vorfahrtsschild !! Muss man wirklich dann dort anhalten, so wie er das hier im Video macht 🤔??
Natürlich nicht. Ist sogar gefährlich, weil nachfolgender Verkehr auf der Auffahrtsspur nicht damit rechnet.
halten ist verboten sogar
Kann man machen so lange niemand hinter einem steht
Can the cle53
reach speeds of up to 300 kilometers per hour?
I think this is possible if the speed limiter is removed.
@ Can it be done? I've never seen the m256 engine as fast as 300km/h.
Good driver 👏🏻
It looks like a cla ❤
With the same top speed as the CLA 45
Amazing steering control ... but drive safe
2:31 what is that screen flash?
0:33 - Der Gurtbringer, wie einst beim Ford Probe.
The belt feeder, like the one on the Ford Probe 😎
Wow...2tone car for a 2 door mid sized coupe. What a world we are living in.
In a f****d up world.
Nice engine, expected a little more speed though I guess its too heavy.
Unfortunately, the top speed is limited by the ECU. Without this restriction it should easily reach at least 280 kmh.
Very nice car bro 👌
Interesting the increments on the Speedo are every 20km but after 120Km they become 40km
Europe system you need to see in Greece is the same way Welcome to the new world order
Please review this car.
Hey man thanks for video nice test push car i feel the car is mid of brothers beast tell them about grip of car how handle of the road because many ignorance blind don't understand the car stability how much good heave hold the road feel safe is just stuck on the road best grips so engine is very good for all kinds people drivers young or older age is car proof is can do all i like this 53 and hybrid and 43e 63e my favorite AMG.
Nice video! But I would like to see some accelerations in "Sport" and "Comfort" too, to compare the fake sound and the real sound.
It is a shame...my CLE450 sounds better in Sport...Not Fake sound... real I6 sound
I mean inside
the speed limit is 260?
🤤🤤🤤🤤🤤🥴🥴 y como suena, música celestial!!!
Finally not a 4cl but it still sounds like crap inside
Bellissima e bel motore..tira di brutto…e raggiunge tranquillamente i 280kmh ..se fanno la 63amg 3.0 cc andrà come un missile
it can go up to 280 km/h without limiter!
285
Wait for the V8
258 km/h is the Limit of top Speed😂😂
Komisch...ich finde, dass mein CLE450 innen besser klingt. Er klingt nicht so hell und künstlich. Er klingt nach nem echten R6
Old Small AMG has still %50 bigger balls😂
R6 ? are you sure not v6?
I'm sure! It's a R6!
Can`t find any numbers of 0-100 / 0-200 . I had 0-100 3.8 in mine could not do 0-200 though :(
The Sound is Like a BMW😂
cool
8:02 gibts nur in Deutschland
bro has 20+ years of driving experience and still can´t use his blinkers properly
Yes. Nice Cars 😊 give mie my Volkswagen Passat b7
WoW
Only if they put this in C43😢😢😢
400 kilometers on a full tank? That's worse than bad
That seems to be approximation based on his driving style. I'm pretty sure the guy had pedal to the metal driving style, hence the 400 km approximated range.
Uuuuuuuaaaaaaaauuuuuuuuuhhhh!!!!!!!
Воно їде 240 з легкістю, а яка тиша в салоні?! Прекрасне авто!
I do not get it as well.
Was für ein Vogel der Fahrer mit dem Video müsstest du eigentlich ne Anzeige bekommen drängelt da rum mit Lichthupe ,blinker usw ihr braucht kein amg
So startet man kein AMG, wenn man nur etwas Ahnung davon hat! Paddel ziehen und dann den Startknopf drücken! Ein großer Unterschied!!!!!!!!!!
How much? Greeeeaaaat!
even the slow traffic is 150--160
6.3 > everything else AMG
👍
Well, nice car but poor fake sound inside.
Die 53er sind leider mehr 450er Daimler, als echte AMGs. Man merkt einfach, dass sie keine Motorsport DNA besitzen. Von Außen sehr schön, von innen maximaler Downgrade..... schade.
fake sound generator....... but look its fantastic !
2 tons? Too heavy.
Suenan más falsos que mi ex 😂😮
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
ok wait this car acc cooked
Ca. 7 Minuten fahren und schon sind 70Kilometer Reichweite weg...
Man kann zusehen wie die Tankuhr fällt...
Der Verbrauch muss ziemlich übel sein.
Da fahr ich lieber mit meinen 6 Zylinder Diesel mit knapp 100 PS weniger dafür mit 100 NM mehr😄 und verbrauch wohl nur die hälfte.
Den Käufern eines 100k Euro AMG sind die Benzinkosten wahrscheinlich ziemlich egal 😄
Und zu einem sportlichen Auto passt ein Benziner deutlich besser meiner Meinung nach...
@@till8014 Na ja, ein 6 Zylinder Diesel von Mercedes kostet mittlerweile auch schon 100K Euro und wenn man sportlich auf der Autobahn unterwegs ist will man nicht alle paar Hundert Kilometer Tanken und nicht jeder ist Millionär der AMG fährt.😂
@@alexanderhauser8564 Klar, das ist natürlich richtig.
Aber ein Diesel passt meiner Meinung nach am besten in größere Autos wie SUV oder eine E Klasse.
Diese fahren wahrscheinlich auch weitaus häufiger Langstrecke auf der Autobahn als ein Coupe wie der CLE.
Allerdings sind die neuen Reihensechszylinder Diesel von Mercedes (oder auch von BMW, die Audi V6 Tdi sind im Vergleich deutlich träger und durstiger) tatsächlich traumhafte Motoren.
Hatte einige Male E400d bzw E350d als Mietwagen von Sixt bekommen und war jedesmal begeistert von der gelungenen Motor- und Getriebeabstimmung.
@@till8014 Ich bin am überlegen, meinen GLC 400D Coupe gegen einen CLE 53 zu tauschen. Was mir nicht ganz so gefällt ist, dass der CLE sogar noch etwas schwerer als mein SUV ist und einen deutlich größeren Wendekreis hat als mein GLC ohne Hinterradlenkung! Auf dem Papier ist der AMG eine knappe Sekunde schneller von 0-100 Km/h und er leert leider auch deutlich schneller den Tank. Zugegeben, das Design und der Sound sind sportlicher... werde demnächst den AMG ein Wochenende Probefahren dann kann ich hoffentlich besser einschätzen, ob ein Fahrzeugwechsel Spaß macht. Sinnvoll ist er nicht.🤔
@@alexanderhauser8564 Schwierige Entscheidung, sind natürlich beides top Autos.
Mir persönlich würde der CLE besser gefallen, auch weil ich Coupés deutlich schöner finde als SUV.
Und auch wenn er etwas mehr wiegt, dürfte er sich deutlich dynamischer fahren lassen als der GLC, allein schon wegen des niedrigeren Schwerpunkts.
Wenn man das größere Platzangebot und die Anhängelast vom GLC also nicht unbedingt benötigt, würde ich mich für den CLE AMG entscheiden und den höheren Verbrauch in Kauf nehmen.
Ein Sechszylinder Benziner Coupé bietet eben meiner Meinung nach deutlich mehr Fahrspaß, auch wenn ich selbst ihn mir leider nicht leisten könnte... 😄
🥱🥱🥱
6 Cylinder👍🏻
Fake Sound 👎🏻
TERRIBLE FAKE SOUND, why bother with a sports exhaust and beautiful engine
Very shitty looking exterior design. The interior is nice. With 450 hp it should at the very least do 300 km/h.
Sounds like shit
Hoffentlich kommt bald ein Tempolimit auf Deutschen Autobahnen
2000kg 🤡
Yea this clone handle and grips better than other v8 clones so for you with car best or weight 1500km or 1700? Better than 2 k kg so tell me with car for you low weight is better or not clone because you real dumb question and no have glue or idea about this car or ever you drive this car feel how is handling of stability flat smooth good grips
4.85m long, all wheel drive, Inline 6 with hybrid tech, rear wheel steering. Yeah it adds up
Makes perfect sense
@@v12-s65 m4 (similar in size, inline 6, awd) weighs 150+ kg lighter than this.
@@LawrenceZhou-r2m
1850KG for the M4 xDrive. It isn't a mild hybrid (~ 40Kg), has a carbon roof as standard and no RWS. So without this stuff the CLE would be down to around 1940Kg. Not light, but the M4 isn't either for a slightly more compact car.
What isn't less though is that here the M4xDrive starts at 25'000€ more in Germany (list price), at least when I checked today
It would make good sense if it can shave 300kg of weight! 2000kg! How you gonna dance with that thing in the mountain? That’s the only reason we still love gas cars. Acceleration? Tesla will eat you like desert😂