La mia bellaaaaaa !!! Grande Noise 883 !!! Me l'hanno consegnata intorno al 10 di agosto e sono praticamente innamorato di sta Indian..La mia e' Nera opaca ! Concordo in pratica su tutto quello che hai detto in particolare sullo scarico che fa sembrare sta bestia un TMAX . Infatti ho apportato delle modifiche sin da subito ... Faro a led originale indian (mi piace andarci in giro di notte) e soprattutto terminali di scarico Bassani ... Quest'ultimo e' stato una rivelazione...L'erogazione e' migliorata ancora di piu' sia nei bassi regimi (non saltella se i giri sono bassi) e in accelerazione salgono quasi al doppio della velocita' . Gli scarichi originali sono come un tappo per questo splendido motore . Il sound ... Se metti su youtube Indian Scout Bobber Bassani Exhaust ... E' DA ORGASMO . Concordo anche sul freno anteriore ... Frena ma non inchioda tipo moto sportiva... Credo sia dovuto anche all'ABS. La nota dolente , unica forse di sta moto l'hai centrata sul finale del video ... Quando la gente mi ferma e ci fa le foto mi chiedono sempre : Ma e' una Harley... ? E io...No e' una INDIAN ... e la faccia di chi ascolta rimane a guardarmi come per dire : CAZZO E' NA INDIAN !!!! Harley e' Harley non ci si puo' fare nulla ! Io ho comprato questa perche' volevo una custom con carattere , un centinaio di cavalli ,una ciclistica moderna e ben fatta di motore (affidabile e sufficientemente prestante). Ma ripeto come dici te Harley Davidson e' un marchio che ha una tradizione immensa con tutti i suoi difetti . Grande recensione !!! PS: Una curiosita'...le viterie sono tutte in sistema metrico decimale :)))) PS2: Ma che ti ha punto una vespa sull'occhio????
Quando l'ho provata alla prima apertura di gas sono rimasto stupito: non mi aspettavo un'erogazione di potenza così corposa. Ha una ciclistica e un motore studiato da Dio. Secondo me è una delle più belle Indian attualmente in commercio.
La Indian fa proprio gran belle moto, da un po' mi gira per la testa la Scout Sixty, che è un po' più tranquilla per un neofita come me e fa meno male al portafogli ahah
Però c'è un problema di fondo. Premetto che anch'io preferisco le Harley, dobbiamo riflettere non tanto sul presente, ma sul futuro. Vado in moto da boh...30 anni? Anche di più. E mi ricordo quando avevamo i 2T e ci siamo indignati quando sono arrivati i 4T anche nelle piccole cilindrate. Poi è arrivato l'ABS che all'inizio funzionava male (mica come oggi) e anche lì ci siamo indignati, poi i controlli elettronici che rendono un 1000 adatto pure a un principiante e abbiamo iniziato a comprare moto anziane apposta per ritrovare certe sensazioni (oggi io guido una moto del 1981) però...però...è il futuro. Il motore a liquido di Harley (Pan America, Sportster S e i modelli futuri) è una ottima unità anche se non potrà mai fare il rumore "Harley" perché la V tra i cilindri è cambiata (non si poteva fare altrimenti) e lo scarico come anche hai detto tu è strozzato per le normative. Quindi o si continua a usare moto antiche e anziane con tutto ciò che comporta, oppure si abbraccia la modernità. La Indian ha venduto tantissimo in USA perché è un'ottima moto. Non è una Harley? Ok, però tu sei anche giovane e fortunato e la tua Noise non è come la mia vecchia Ironhead del '74 (venduta per disperazione perché non faceva che lasciarmi a piedi) o la Softail 1340 che era più spesso dal meccanico che per strada... Diciamo che tu i veri problemi storici delle Harley (perdite d'olio, impianti elettrici...) sopra cui tantissimi appassionati hanno guidato per anni, non li hai vissuti, ma se l'Harley fosse ancora quella che ho conosciuto io, salteresti al volo su una Indian o sulla nuova Sportster S (cosa che penso di fare). E scusami, non voglio assolutamente essere polemico, forse sono solo un vecchio nostalgico, però ti chiedo: il fascino, l'emozione la fa il mezzo o il viaggio? Ti divertiresti meno a viaggiare su quella Indian? Io credo di no. E come dico a chi guida una supersportiva: "Vuoi conoscere il vero brivido? Prova una moto di 40 anni".
L'avevo provata quando ancora avevo la 883,mentre la guidavo rimpiangevo la mia 883,questa è tecnicamente superiore in tutto ma non emoziona per niente, è fredda sembra una giapponese tutta precisina (che non è un male ma su un custom cerco più emozioni che finezze)
Guarda rispetto il tuo parere ma sinceramente traspare che sei parecchio di parte. Per carità, al cuore non si comanda e lo sappiamo tutti ma qui si ignora tutta l’energia di questa moto quasi a farla sembrare una moto fredda e priva di personalità. Niente di più sbagliato, è una moto che sia esteticamente che per sensazioni di guida vale tanto. E te lo dice uno che l'ha provata e può confermare quanto sia avanti rispetto a Harley. E si vede, caro Riccardo, che anche tu sei rimasto parecchio spiazzato dopo averla guidata. Però davanti alla "moglie" non si può dire troppo 😄. Indian per le nuove generazioni non significa nulla eppure è lei che ha inventato il V Twin americano, ben tre anni prima di Harley. Ed è ovvio che la Harley ha preso quel motore come fonte di ispirazione per le sue moto e che tutt’ora sfoggia ovunque. Il richiamo alla leggenda Indian e la rievocazione di chi ha scritto la storia del motociclismo come Erwin Cannonball Baker e il mitologico Burt Munro è ovvio ma… c’è un ma… non è solo sugli allori del passato che la Indian oggi vende tantissimo (cosa che in realtà sta provando a fare Harley) perché oltre quello è una moto che funziona, perché è affidabile, perché è innovativa e perché ha un appeal pazzesco. Mentre Harley non ha più appeal tra i giovani (grande fetta di mercato) la Indian piace a grandi e piccoli. Un motivo ci sarà se in America e nel resto del mondo sta vendendo tantissimo. Tra l’altro mi permetto di aggiungere una piccola correzione… è vero che è una moto che costa un po‘ in più rispetto alle concorrenti ma hai omesso che ha una potenza nettamente superiore, la più potente della categoria per l'esattezza. Costa di più perché vale di più e da affezionato Guzzi non posso far altro che fare un plauso a Indian. Chiudo dicendo che sei simpaticissimo però con recensioni del genere traspare più una volontà di oscurare Indian che rendere veri meriti alla Harley che francamente sta facendo parecchio male nell'ultimo periodo.
Io ho avuto harley come seconda moto ma l'amore della prima moto (Suzuki intruder) resta sopra tutto. Primi soldi per comprarla e modificarla come volevo...che tempi, bella l Harley e tutto ma il cuore resta altrove.
Io ormai mi sono innamorato follemente della Indian Scout Rogue, qualcosa di spettacolare, peccato che per ora la posso solo vedere e non comprare. Quando avrò la possibilità la prenderò tutta opaca, scarichi HP Corse e sella lunga con poggia schiena per mia moglie, un sogno.
Indian ha fatto davvero una bella moto. Mi piacerebbe vederla (e sentirla) con scarichi adeguati come per esempio il 2-in-1 Two Brothers, quindi un bel filtro adeguato a farla "respirare" giustamente, adeguato agli scarichi e un bel "ribilanciamento" finale alla centralina ma senza pomparla troppo. I giri vabbé ma si potrebbe provare a scender sui 900 giri (anche meno ma solo per il test). Quindi ecco un bel test e allora apriamolo pure un bel ragionamento se ci piace di piú o meno la Indian della Harley-Davidson. Ma se deve restare cosí come l'hai guidata, con quel suono a p.llo fioco (che non mi esprimo per non insultare nessuno) per me fa la fine della Sportster S e rimarrá dal concessionario^^ Bel video grande Riccardo come sempre. Grazie ciao
Non capisco il senso del finale. È una recensione (fatta anche molto bene) su una Indian, marchio storico rientrato di prepotenza da qualche anno sul mercato, e alla fine di una recensione il messaggio finale è "comprate una Harley"? Ragazzi Indian è la storia del motociclismo, marchio più antico di HD.
Sono d'accordo con te perché non posso ribattere a quanto hai scritto ma alla fine, secondo me ovviamente, Harley trasmettere altre sensazioni alla guida che Indian non riesce a dare.
Noise 883 perdonami, solo dopo ho visto che il tuo è un canale di moto vlog e che sei possessore di una iron. Mi era sembrato veramente strano quel giudizio finale perché sembrava un canale di recensioni per quanto era montato in modo professionale. Belle moto entrambe allora 😄
Ma di che 😊. Hai espresso la tua opinione e è importante. Riconosco che questa indian sia una moto strepitosa e che dia emozioni ma se si guida un'harley...anche una sola volta...le altre custom perdono un po' di fascino. Ovviamente è il mio pensiero
Noise 883 ovviamente. Poi si sa che quando alla moto ti affezioni per te sarà sempre la nr. 1. Continua a fare recensioni comunque, veramente ben fatte 🏍
Ciao Noise, in effetti l'hai detto da solo, la Bobber non ha niente da condividere con le HD. E' maneggevole, sicura, potente e bellissima. Ho avuto una HD 883 bellissima, ma io sono un motociclista e per me la moto è altro. Ecco perchè dopo soli 8 mesi l'ho cambiata con una Bobber all black matt. Che goduria. Purtroppo in Italia non è conosciuta come in altre parti d'europa dove sta cominciando a detroneggiare le HD. Ciao
Anch'io sono un motociclista e la moto per me è questa come altre...ma il mondo è bello perché vario 😊🤟. Riconosco però che harley sta perdendo terreno sulla concorrenza e oggi giorno è difficile recuperare
@@Noise883 sicuramente hai ragione te, visto il successo delle HD. Personalmente trovavo un pò eccessivo che un modello come il mio (2014) vibrasse come un martello pneumatico a 3800 giri, che avesse una telaio che nemmeno la mia vecchia Suzuki di metà anni ottanta aveva, oppure che nonostante la cilindrata di 883 cc non andasse più del mio Benelli 125 2c anni 90. Non ci sta. Se avessi cercato una moto old style mi sarei cercato un altra vecchietta. Buona strada a te.
Di sicuro hanno difetti e non pochi ma sono proprio quelli che mi hanno fatto innamorare e ne hanno fatto la storia...poi giustamente possono piacere oppure no 😊. Buona strada a te 🤟
Alla soglia dei 50 anni ho appena acquistato il mese scorso una scout classic 1250, dopo 3 decenni di Harley ho avuto uno sportster un Softail 1580, e due fat boy, ma sinceramente non mi sono mai sentito a mio agio comw sulla mia nuova scout 2025, precisa, esteticamente stupenda, motore con un bellissimo tiro anche ai medi, insomma sono veramente contento di queste nuove Indian, perché? Perché sono indian, purtroppo non come le nuove Harley ( nighster, sportster s) perché? Perché non sono più Harley...
Noise 883 Spero un giorno di poter comprare anch’io una Harley-Davidson, (48)....nel mentre seguo i tuoi video!😂 Continua così! Curiosità...ma che lavoro fai?
Mi piace molto ma mi affascina di più il modello Scout "classic". La valuterei senz'altro come miglior proposta se non avessi uno sferragliante Sporty, che è inferiore in tutto ma mi ha rapito il cuore e dal quale non riesco a separarmi. Comunque complimenti ad Indian che ha fatto una bellissima moto, con propria identità, senza copiare Harley e senza, secondo me, cadere nei canoni Jap
La nostra sporty ha molto margine di miglioramento ma con le modifiche che apportiamo noi. Di base è inferiore tecnicamente ma ha un cuore moto più grande...mai nulla che non sia HD
provata la bobber black triumph ...molto bella , molto bassa pure quella , ottima dotazione di serie come le manopole riscaldate e il faro a led.. ma il bicilindrico in linea per il mio gusto fa cagare esteticamente ed ha pochi cavalli rispetto a questa che ne ha 100 con gli scarichi tappo originali.
@@takezokensei2452 grazie per la risposta...e concordo con te harley è harley nn si discute. Ma la bobber mi affascina parecchio sai nn avere tutte quelle vibrazione una dotazione di tutto rispetto e quella linea unica secondo me.. ora il dilemma è bobber o roadster so che la sua antagonista è la forty ma delle harley prendilo la roadster
@@danielebondatti7908 un mio amico ha una harley street bob del 2011 nera opaca 1700 cc , raffreddamento ad aria,nera opaca . Penso sia l'harley che piu mi piace come estetica davvero stupenda . Unica pecca 75 hp su un 1700 di quel peso...mi pare quasi 300 kg . Harley ha una personalita' acquisita negli anni , come fossero persone . Peccato che la nuova gamma non mi faccia molto impazzire e' come se avesse perso quel non so che ...che le contraddistingue da sempre .
le harley, specifico, quelle nuove... hanno un cuore cinese.... Ho venduto una road king 2020 per disperazione... qualità meno che zero.. ruggine ovunque, e mi fermo qui.... Moto nuova e venduta dopo 6 mesi... 6 MESI! fate voi....
Video e recensione stupenda, complimenti, sono d'accordissimo sull'ultima tua considerazione riguardo un Harley, hai proprio ragione Harley ti da quel qualcosa che a parole non si può spiegare solo chi ne ha una può capire.
Mi hai scritto sotto la Indian...ora non so se hai questa moto in particolare. Se la fanno anche per questa non sono male i "Dr jekill e Mr hide": sono scarichi provvisti di una valvola che apri o chiudi a tuo piacimento (li tieni aperti o chiusi come vuoi). Altrimenti prendi un paio di scarichi aftermarket provvisti di Db killer. Io con i miei vance completamente aperti non ho mai avuto problemi in 2 anni e mezzo. Dipende molto da come guidi...se apri gas e vai a palla allora ti sentono dal comune vicino e allora ti fermano di sicuro
@@Noise883 no chiedo in generale, ma sopratutto per una street glide. Ho visto una con lo scarico di screamin eagle con un sound veramente bello e forte pero non so se era con o senza db killer.
Lo screaming eagle che avevo io non era omologato ma il sound era ancora accettabile e non richiama di sicuro l'attenzione. Per una Street ci sono dei bei vance che hanno un sound cupo e non troppo alto
Porca vacca....ti hanno dato un camuffo nel muso o ti ha punto una vespa?.......bella moto la indian scout......ci avevo fatto un pensiero .....poi optai per la black spirit.....con pochi ritocchi fatti me la gioco.....apprezzata da molti harleysti che trovo in vari motoraduni....YESSSSSS...✌
Ho una piccola Harley e sto seriamente pensando di prendere una scout bobber... che dite faccio una cazzata? Alternativa per me è una fat bob... non so cosa fare!
Scusa ma se mi metti nei difetti il manubrio che da listino li puoi cambiare in 3 modi più larghi o più alti a tuo piacimento e uguale per gli scarichi con i quali guadagni in sound e cavalli allora di difetti non ne ha in sostanza, se non per l'ammortizzatore dietro.. Poi va beh alla fine dici che non la compreresti perchè non è Harley allora non ha neanche senso stare qua a parlarne..
Per me sono difetti della moto così di fabbrica. A tutte le moto si possono fare modifiche per farcele piacere ma non ha tutti piacciono così come sono nella versione di fabbrica e questo è ciò che intendo...credo abbastanza chiaro. Poi come moto a livello tecnico a qualcosa in più rispetto harley ma le manca quel carattere per cui si compra una custom di questo tipo. Harley in questo ha ancora molto da insegnare. Poi ovviamente sono tutti punti di vista condivisibili o meno
Ancora no...lo vorrei riverniciare con qualche aerografia e prima devo mettere da parte i soldi 🤣. Per ora ho trovato questa soluzione th-cam.com/video/l0TF09boJP8/w-d-xo.html
Dovessi comprare una custom/cruiser nuova avrei qualche pensiero se rimanere in Harley o provare la indian ,le scout sono bellissime ma io sbavo per la Chief Vintage
A me le moto indian non fanno impazzire...giusto la scout mi attira. Le altre esteticamente non mi trasmettono molto. A livello di motore non sono custom americane...molto più vicine alle jappo. Ma questo è il mio pensiero
😂😂😂😂 grandeeee volevo appunto chiederti LA COMPRERESTI? idem mio caro, queste indian hanno un marchio storico, ma la loro storia manca di spessore......sono sparite e riapparse negli anni ma non hanno vissuto la storia del loro marchio come la Harley che fra alti e bassi è in piedi dal suo primo vagito HD 🤟😎
Pienamente d'accordo però stanno puntando molto sulla tecnologia, molto simili alle JAPPO, e questo purtroppo vuole la clientela nuova. Nel farlo stanno perdendo la "puzza custom"...harley ancora ha un parvenza di mondo custom e spero rimanga
Noise 883 beh non è che vogliono allinearsi alle Jappo è solo che essendo progetto giovani purtroppo ne risentono della tecnologia 😁 i nostri Ferri sono vecchi progetti ai quali ogni tanto viene data una rinfrescata... e già usando mettono la seconda sonda ossigeno mi girano le balle 😂😂😂👍 pensa se tolgono le aste e bilanceri 🤬
Purtroppo con tutte queste nuove leggi restrittive le nostre amate moto perderanno sempre di più personalità, soprattutto a livello di sound. Poi come dici tu giustamente gli ingegneri sono tutti di nuova leva e risentono della società in cui crescono
a distanza di due anni ma ho visto il video, è più che esauriente ma spero di provarla lo stesso... solo una cosa mi salta in testa...... Riccardo ma cosa avevi sul lato Destro della faccia? sembri tutto gonfio
Alcuni modelli sono belli e ben fatti, ma vuoti e senz'anima, frutto di un'operazione di marketing fatta dalla polaris, rivisitando le moto victory secondo stilemi indian e hd.
La stai descrivendo con un entusiasmo entusiasmante. Avevi più entusiasmo nel video dive pitturavi le scritte degli pneumatici della noise. Comunque la Indian non c'entra niente con le hd. Se voglio una moto veloce prendo un kawasaky Z se voglio emozioni so gia cosa prendere
Ci viaggio benissimo...faccio viaggio da in continuazione. Tratte da 1000km in giornata...i miei motovlog a volte sono anche di 600/700km in un giorno. Come tute le cose basta adattarsi e poi un distributore lo trovi sempre 🤟
@@takezokensei2452 alla indian comprando il nuovo c'e' qualche sconto bonus da spendere come fanno alla harley, oppure quello e' il prezzo e quello rimane!?
Questa scout costa più delle harley sporty...e non di poco. Il rene lo vendi con questa...la scout costa circa 2000 in più delle sporty e ancora più di triumph. Se poi parliamo di touring hanno più o meno gli stessi prezzi
Sono due cose differenti...parli di due moto completamente diverse. Una, la Honda, simile alla sporty della harley e questa, indian, in stile bobber...non ha senso paragonarle e dire che honda la ha migliorata. Migliorata rispetto cosa? Solo rispetto se stessa
@@Noise883 la Rebel è definita come la bobber giapponese, è la risposta della honda alle bobber americane. Poi è un altra cosa? non si possono paragonare? ecc ecc ecc? non sono qui a fare discussioni di 'stile'. Per me la rebel è la bobber che migliora la luce a terra...con buona pace tua e chi non la pensa come me. MI interessa poco.
Infatti non ti ho detto di pensarla come me 😉...nemmeno tra le righe. Poi io di luce sotto la moto non ne ho mai parlato né nel video né qui 🤔. Comunque è giusto che ognuno la pensi come giustamente crede altrimenti non esisterebbero così tante moto diverse 😉
Accelerate in zone abitate, sorpassi a destra... o a sinistra con macchine che sopraggiungono dalla direzione opposta... Non approvo il test del video. La moto è bella! Con rispetto, pollice giu per i dettagli sopra scritti. Seguirò gli altri video.... ;-)
Motore da "giapponese" e suno che fa ridere....... ma veramente la chiamano moto....... ah si già moto...... NON HARLEY...... PER FORTUNA PER NOI......
Enorme estupidez, querer comparar una Harley con esta Diosa Indian. Nada tienen que ver una con la otra, y la fiabilidad de Indian hoy por hoy, esta años luz por encima de Harley. te quedaron muchas cosas positivas de la moto, pero esta claro que esas, tú, no las vistes. aún eres joven, y con el tiempo cambiaras de opinion.
No cambiaré de opinión porque Indian no transmite la pasión y la energía de Harley. Cuando me subo a mi Harley, estoy feliz y estoy en la bicicleta que considero rudo, pero en la India me siento como en cualquier bicicleta. Reconozco ser hermosa y avanzada como tecnología, pero como atractivo sexual todavía tiene que aprender mucho de Harley. Busco sensaciones y no actuaciones y para mí Harley es inalcanzable por cualquier otra costumbre
Noise 883 Es tu opinion, y la respeto. Pero yo si quiero una buena experiencia sexual, no lo busco en una moto, lo busco en una hermosa mujer. Hay quien tiene una moto, y hay quien tiene una Indian.
@@ozzygenoj.c.6675 Pero nunca he hablado de la experiencia sexual con una motocicleta. Me mantengo firme en mi opinión y respeto la suya ... tal vez algún día nos reunamos y compartamos un tramo de camino juntos ... no sería malo
La mia bellaaaaaa !!! Grande Noise 883 !!! Me l'hanno consegnata intorno al 10 di agosto e sono praticamente innamorato di sta Indian..La mia e' Nera opaca ! Concordo in pratica su tutto quello che hai detto in particolare sullo scarico che fa sembrare sta bestia un TMAX . Infatti ho apportato delle modifiche sin da subito ... Faro a led originale indian (mi piace andarci in giro di notte) e soprattutto terminali di scarico Bassani ... Quest'ultimo e' stato una rivelazione...L'erogazione e' migliorata ancora di piu' sia nei bassi regimi (non saltella se i giri sono bassi) e in accelerazione salgono quasi al doppio della velocita' . Gli scarichi originali sono come un tappo per questo splendido motore . Il sound ... Se metti su youtube Indian Scout Bobber Bassani Exhaust ... E' DA ORGASMO . Concordo anche sul freno anteriore ... Frena ma non inchioda tipo moto sportiva... Credo sia dovuto anche all'ABS. La nota dolente , unica forse di sta moto l'hai centrata sul finale del video ... Quando la gente mi ferma e ci fa le foto mi chiedono sempre : Ma e' una Harley... ? E io...No e' una INDIAN ... e la faccia di chi ascolta rimane a guardarmi come per dire : CAZZO E' NA INDIAN !!!! Harley e' Harley non ci si puo' fare nulla ! Io ho comprato questa perche' volevo una custom con carattere , un centinaio di cavalli ,una ciclistica moderna e ben fatta di motore (affidabile e sufficientemente prestante). Ma ripeto come dici te Harley Davidson e' un marchio che ha una tradizione immensa con tutti i suoi difetti . Grande recensione !!!
PS: Una curiosita'...le viterie sono tutte in sistema metrico decimale :))))
PS2: Ma che ti ha punto una vespa sull'occhio????
Quando l'ho provata alla prima apertura di gas sono rimasto stupito: non mi aspettavo un'erogazione di potenza così corposa. Ha una ciclistica e un motore studiato da Dio. Secondo me è una delle più belle Indian attualmente in commercio.
@@Noise883 se scendi a roma te la faccio provare con lo scarico non originale...se non me la sequestrano prima ... :-)
@@takezokensei2452 si fa cambio...io la tua e tu la mia 😉
@@Noise883 per me ce lo zampino nipponico!😉
La Indian fa proprio gran belle moto, da un po' mi gira per la testa la Scout Sixty, che è un po' più tranquilla per un neofita come me e fa meno male al portafogli ahah
Però c'è un problema di fondo. Premetto che anch'io preferisco le Harley, dobbiamo riflettere non tanto sul presente, ma sul futuro. Vado in moto da boh...30 anni? Anche di più. E mi ricordo quando avevamo i 2T e ci siamo indignati quando sono arrivati i 4T anche nelle piccole cilindrate. Poi è arrivato l'ABS che all'inizio funzionava male (mica come oggi) e anche lì ci siamo indignati, poi i controlli elettronici che rendono un 1000 adatto pure a un principiante e abbiamo iniziato a comprare moto anziane apposta per ritrovare certe sensazioni (oggi io guido una moto del 1981) però...però...è il futuro. Il motore a liquido di Harley (Pan America, Sportster S e i modelli futuri) è una ottima unità anche se non potrà mai fare il rumore "Harley" perché la V tra i cilindri è cambiata (non si poteva fare altrimenti) e lo scarico come anche hai detto tu è strozzato per le normative. Quindi o si continua a usare moto antiche e anziane con tutto ciò che comporta, oppure si abbraccia la modernità. La Indian ha venduto tantissimo in USA perché è un'ottima moto. Non è una Harley? Ok, però tu sei anche giovane e fortunato e la tua Noise non è come la mia vecchia Ironhead del '74 (venduta per disperazione perché non faceva che lasciarmi a piedi) o la Softail 1340 che era più spesso dal meccanico che per strada... Diciamo che tu i veri problemi storici delle Harley (perdite d'olio, impianti elettrici...) sopra cui tantissimi appassionati hanno guidato per anni, non li hai vissuti, ma se l'Harley fosse ancora quella che ho conosciuto io, salteresti al volo su una Indian o sulla nuova Sportster S (cosa che penso di fare). E scusami, non voglio assolutamente essere polemico, forse sono solo un vecchio nostalgico, però ti chiedo: il fascino, l'emozione la fa il mezzo o il viaggio? Ti divertiresti meno a viaggiare su quella Indian? Io credo di no. E come dico a chi guida una supersportiva: "Vuoi conoscere il vero brivido? Prova una moto di 40 anni".
Stima
Mi piacciono i tuoi test ride...sono genuini così come sei tu
Grazie 😊🤟
L'avevo provata quando ancora avevo la 883,mentre la guidavo rimpiangevo la mia 883,questa è tecnicamente superiore in tutto ma non emoziona per niente, è fredda sembra una giapponese tutta precisina (che non è un male ma su un custom cerco più emozioni che finezze)
Si il prezzo ma ha il doppio dei cavalli di tutte quelle che hai citato per dovere di cronaca andava detto
Guarda rispetto il tuo parere ma sinceramente traspare che sei parecchio di parte.
Per carità, al cuore non si comanda e lo sappiamo tutti ma qui si ignora tutta l’energia di questa moto quasi a farla sembrare una moto fredda e priva di personalità. Niente di più sbagliato, è una moto che sia esteticamente che per sensazioni di guida vale tanto. E te lo dice uno che l'ha provata e può confermare quanto sia avanti rispetto a Harley. E si vede, caro Riccardo, che anche tu sei rimasto parecchio spiazzato dopo averla guidata. Però davanti alla "moglie" non si può dire troppo 😄.
Indian per le nuove generazioni non significa nulla eppure è lei che ha inventato il V Twin americano, ben tre anni prima di Harley. Ed è ovvio che la Harley ha preso quel motore come fonte di ispirazione per le sue moto e che tutt’ora sfoggia ovunque.
Il richiamo alla leggenda Indian e la rievocazione di chi ha scritto la storia del motociclismo come Erwin Cannonball Baker e il mitologico Burt Munro è ovvio ma… c’è un ma… non è solo sugli allori del passato che la Indian oggi vende tantissimo (cosa che in realtà sta provando a fare Harley) perché oltre quello è una moto che funziona, perché è affidabile, perché è innovativa e perché ha un appeal pazzesco.
Mentre Harley non ha più appeal tra i giovani (grande fetta di mercato) la Indian piace a grandi e piccoli. Un motivo ci sarà se in America e nel resto del mondo sta vendendo tantissimo.
Tra l’altro mi permetto di aggiungere una piccola correzione… è vero che è una moto che costa un po‘ in più rispetto alle concorrenti ma hai omesso che ha una potenza nettamente superiore, la più potente della categoria per l'esattezza. Costa di più perché vale di più e da affezionato Guzzi non posso far altro che fare un plauso a Indian.
Chiudo dicendo che sei simpaticissimo però con recensioni del genere traspare più una volontà di oscurare Indian che rendere veri meriti alla Harley che francamente sta facendo parecchio male nell'ultimo periodo.
Bel video!! 🤟
Io ho avuto harley come seconda moto ma l'amore della prima moto (Suzuki intruder) resta sopra tutto. Primi soldi per comprarla e modificarla come volevo...che tempi, bella l Harley e tutto ma il cuore resta altrove.
La prima moto è come il primo amore 😍😍😍
Ho un intruder del 1991 ed è favolosa rumore vibrazioni ed emozioni 👍!
Complimenti per il canale 👍
Indian? Non ha rivali dai tempi di Salt Lake !! Harley Davidson? Può solo assomigliargli
Amen !
bella recensione e capisco perfettamente la filosofia.....
se vuoi una moto comprati quella che ti piace ma se vuoi emozionarti prenditi un harley.
Eh già...pienamente d'accordo
Io ormai mi sono innamorato follemente della Indian Scout Rogue, qualcosa di spettacolare, peccato che per ora la posso solo vedere e non comprare. Quando avrò la possibilità la prenderò tutta opaca, scarichi HP Corse e sella lunga con poggia schiena per mia moglie, un sogno.
Indian ha fatto davvero una bella moto. Mi piacerebbe vederla (e sentirla) con scarichi adeguati come per esempio il 2-in-1 Two Brothers, quindi un bel filtro adeguato a farla "respirare" giustamente, adeguato agli scarichi e un bel "ribilanciamento" finale alla centralina ma senza pomparla troppo. I giri vabbé ma si potrebbe provare a scender sui 900 giri (anche meno ma solo per il test). Quindi ecco un bel test e allora apriamolo pure un bel ragionamento se ci piace di piú o meno la Indian della Harley-Davidson. Ma se deve restare cosí come l'hai guidata, con quel suono a p.llo fioco (che non mi esprimo per non insultare nessuno) per me fa la fine della Sportster S e rimarrá dal concessionario^^ Bel video grande Riccardo come sempre. Grazie ciao
Il costruttore di automobili Henry Ford diceva sempre:Tutti i colori sono belli l importante che siano NERI. VIVA IL NERO
Viva il nero!!!!!!!!!
Non capisco il senso del finale. È una recensione (fatta anche molto bene) su una Indian, marchio storico rientrato di prepotenza da qualche anno sul mercato, e alla fine di una recensione il messaggio finale è "comprate una Harley"?
Ragazzi Indian è la storia del motociclismo, marchio più antico di HD.
Sono d'accordo con te perché non posso ribattere a quanto hai scritto ma alla fine, secondo me ovviamente, Harley trasmettere altre sensazioni alla guida che Indian non riesce a dare.
Noise 883 perdonami, solo dopo ho visto che il tuo è un canale di moto vlog e che sei possessore di una iron.
Mi era sembrato veramente strano quel giudizio finale perché sembrava un canale di recensioni per quanto era montato in modo professionale.
Belle moto entrambe allora 😄
Ma di che 😊. Hai espresso la tua opinione e è importante. Riconosco che questa indian sia una moto strepitosa e che dia emozioni ma se si guida un'harley...anche una sola volta...le altre custom perdono un po' di fascino. Ovviamente è il mio pensiero
Noise 883 ovviamente. Poi si sa che quando alla moto ti affezioni per te sarà sempre la nr. 1. Continua a fare recensioni comunque, veramente ben fatte 🏍
Ciao Noise, in effetti l'hai detto da solo, la Bobber non ha niente da condividere con le HD. E' maneggevole, sicura, potente e bellissima. Ho avuto una HD 883 bellissima, ma io sono un motociclista e per me la moto è altro. Ecco perchè dopo soli 8 mesi l'ho cambiata con una Bobber all black matt. Che goduria. Purtroppo in Italia non è conosciuta come in altre parti d'europa dove sta cominciando a detroneggiare le HD. Ciao
Anch'io sono un motociclista e la moto per me è questa come altre...ma il mondo è bello perché vario 😊🤟. Riconosco però che harley sta perdendo terreno sulla concorrenza e oggi giorno è difficile recuperare
@@Noise883 sicuramente hai ragione te, visto il successo delle HD. Personalmente trovavo un pò eccessivo che un modello come il mio (2014) vibrasse come un martello pneumatico a 3800 giri, che avesse una telaio che nemmeno la mia vecchia Suzuki di metà anni ottanta aveva, oppure che nonostante la cilindrata di 883 cc non andasse più del mio Benelli 125 2c anni 90. Non ci sta. Se avessi cercato una moto old style mi sarei cercato un altra vecchietta. Buona strada a te.
Di sicuro hanno difetti e non pochi ma sono proprio quelli che mi hanno fatto innamorare e ne hanno fatto la storia...poi giustamente possono piacere oppure no 😊. Buona strada a te 🤟
Mi ero perso questo tuo video... mi avevi detto di aver provato la Indian! .... eheheh .... si sto davvero riflettendo!!!!!
Questa è davvero un mezzo che comprerei...mi è piaciuto davvero molto
Alla soglia dei 50 anni ho appena acquistato il mese scorso una scout classic 1250, dopo 3 decenni di Harley ho avuto uno sportster un Softail 1580, e due fat boy, ma sinceramente non mi sono mai sentito a mio agio comw sulla mia nuova scout 2025, precisa, esteticamente stupenda, motore con un bellissimo tiro anche ai medi, insomma sono veramente contento di queste nuove Indian, perché? Perché sono indian, purtroppo non come le nuove Harley ( nighster, sportster s) perché? Perché non sono più Harley...
Concordo pienamente
Bella moto e bella recensione 👍👍
Grazie 😍...moto molto accattivante
@@Noise883 si si l'ho vista dal vivo ed è molto bella.. Un paio di accorgimenti e fa la sua bella figura!.. Il suo colore cmq è il nero.
Concordo che nera è cazzuta assai
Dopo aver visto diversi dei tuoi video posso dire che sei un c***o di poeta!!😂
Harley forever!
Direi più un idiota che poeta 🤣. Grazie matteo 😊🤟
Noise 883
Spero un giorno di poter comprare anch’io una Harley-Davidson, (48)....nel mentre seguo i tuoi video!😂
Continua così!
Curiosità...ma che lavoro fai?
Sono responsabile in in ristorante McDonalds
Ti auguro di esaudire il tuo desiderio il prima possibile 🤟
Mi piace molto ma mi affascina di più il modello Scout "classic". La valuterei senz'altro come miglior proposta se non avessi uno sferragliante Sporty, che è inferiore in tutto ma mi ha rapito il cuore e dal quale non riesco a separarmi. Comunque complimenti ad Indian che ha fatto una bellissima moto, con propria identità, senza copiare Harley e senza, secondo me, cadere nei canoni Jap
La nostra sporty ha molto margine di miglioramento ma con le modifiche che apportiamo noi. Di base è inferiore tecnicamente ma ha un cuore moto più grande...mai nulla che non sia HD
Concordo
Ho avuto modo anch'io di provarla e mi è piaciuta molto ma concordo con te: harley davidson ha un'anima stupenda che non si può superare
Molto bella. 😍 ma una curiosità, vedo il sellino passeggero, ma è omologata anche per 2?
Si ... Ma la sella viene acquistata a parte
Complimenti per i video.. Ora manca solo la bobber black x completare la comparazione
Sarebbe stupenda 🤟
provata la bobber black triumph ...molto bella , molto bassa pure quella , ottima dotazione di serie come le manopole riscaldate e il faro a led.. ma il bicilindrico in linea per il mio gusto fa cagare esteticamente ed ha pochi cavalli rispetto a questa che ne ha 100 con gli scarichi tappo originali.
@@takezokensei2452 grazie per la risposta...e concordo con te harley è harley nn si discute. Ma la bobber mi affascina parecchio sai nn avere tutte quelle vibrazione una dotazione di tutto rispetto e quella linea unica secondo me.. ora il dilemma è bobber o roadster so che la sua antagonista è la forty ma delle harley prendilo la roadster
@@danielebondatti7908 un mio amico ha una harley street bob del 2011 nera opaca 1700 cc , raffreddamento ad aria,nera opaca . Penso sia l'harley che piu mi piace come estetica davvero stupenda . Unica pecca 75 hp su un 1700 di quel peso...mi pare quasi 300 kg . Harley ha una personalita' acquisita negli anni , come fossero persone . Peccato che la nuova gamma non mi faccia molto impazzire e' come se avesse perso quel non so che ...che le contraddistingue da sempre .
Buon video, comunque vado di INDIAN SCOUT, sabato vado ad acquistarla nuova di palla, grazie ci si vede let's rock 🤘
Vedrai che gran moto 🤟🔥
Hai detto 4 pistoncini ???ha un solo disco freno avanti come fa ad avere 4 pistoncini all avanti???
Mi puoi dire un concessionario nel Veneto..che vende indian..
Non saprei...se fai ricerca su google lo trovi di sicuro 😊🤟
Ciao ricca io ho un Aprilia red rose 50 pensi che possa mettere il conta km come il
Tuo?
Si può fare tutto...certo che si può ma devi creare la staffa da Supporto
E tipo io li volevo mettere la carena della stret glide perche ho visto un video che cela aveva si potrebbe mettere
Il batwing?
Si
Assomiglia molto il suono alla xvs mith night 1300 yamaha
Ha il sound da giapponese...basta mettere gli scarichi bassani e cambia proprio voce
Ciao, ho avuto Harley Davidson, ma devo essere sincero che personalmente Indian ha una maneggevolezza che Harley se la sogna!
Ti di ragione...ad oggi hanno molta più maneggevolezza
le harley, specifico, quelle nuove... hanno un cuore cinese.... Ho venduto una road king 2020 per disperazione... qualità meno che zero.. ruggine ovunque, e mi fermo qui.... Moto nuova e venduta dopo 6 mesi... 6 MESI! fate voi....
😢😢😢
ottimo report ...ma occhio perchè non so quante infrazioni del codice della strada hai violato.....
Non posso non darti ragione ☺️
Video e recensione stupenda, complimenti, sono d'accordissimo sull'ultima tua considerazione riguardo un Harley, hai proprio ragione Harley ti da quel qualcosa che a parole non si può spiegare solo chi ne ha una può capire.
Sicuro che parli delle vecchie harley quelle nuove suonano come un kimko 350
È un video di 3 anni fa 🤟...lontano dai nuovi modelli harley come tempo di uscita
che scarico posso mettere per evitare na multa?
Mi hai scritto sotto la Indian...ora non so se hai questa moto in particolare. Se la fanno anche per questa non sono male i "Dr jekill e Mr hide": sono scarichi provvisti di una valvola che apri o chiudi a tuo piacimento (li tieni aperti o chiusi come vuoi). Altrimenti prendi un paio di scarichi aftermarket provvisti di Db killer. Io con i miei vance completamente aperti non ho mai avuto problemi in 2 anni e mezzo. Dipende molto da come guidi...se apri gas e vai a palla allora ti sentono dal comune vicino e allora ti fermano di sicuro
@@Noise883 no chiedo in generale, ma sopratutto per una street glide. Ho visto una con lo scarico di screamin eagle con un sound veramente bello e forte pero non so se era con o senza db killer.
Lo screaming eagle che avevo io non era omologato ma il sound era ancora accettabile e non richiama di sicuro l'attenzione. Per una Street ci sono dei bei vance che hanno un sound cupo e non troppo alto
@@Noise883 ma con un vance & hines non passo mai la revisione.
Con la mia moto così come la vedi nei video revisione passata 😉🤟
Porca vacca....ti hanno dato un camuffo nel muso o ti ha punto una vespa?.......bella moto la indian scout......ci avevo fatto un pensiero .....poi optai per la black spirit.....con pochi ritocchi fatti me la gioco.....apprezzata da molti harleysti che trovo in vari motoraduni....YESSSSSS...✌
🤣🤣🤣...una vespa mentre ero in moto...e qui ancora non ero gonfio in pratica 🤣🤣🤣
Ho una piccola Harley e sto seriamente pensando di prendere una scout bobber... che dite faccio una cazzata? Alternativa per me è una fat bob... non so cosa fare!
Se lo chiedi a me ti dico FatBob...ma devi provarle entrambe. Un bel test ride ti può aiutare di sicuro 🤟🔥
Porca miseria FAT BOB!!!!!
Vai di Fat Bob!!!!
Più bello no c’è. “Guanti per favore”
0-100 in quanto?
non ho cronometrato ma per essere una custom ci mette davvero poco
Scusa ma se mi metti nei difetti il manubrio che da listino li puoi cambiare in 3 modi più larghi o più alti a tuo piacimento e uguale per gli scarichi con i quali guadagni in sound e cavalli allora di difetti non ne ha in sostanza, se non per l'ammortizzatore dietro.. Poi va beh alla fine dici che non la compreresti perchè non è Harley allora non ha neanche senso stare qua a parlarne..
Per me sono difetti della moto così di fabbrica. A tutte le moto si possono fare modifiche per farcele piacere ma non ha tutti piacciono così come sono nella versione di fabbrica e questo è ciò che intendo...credo abbastanza chiaro. Poi come moto a livello tecnico a qualcosa in più rispetto harley ma le manca quel carattere per cui si compra una custom di questo tipo. Harley in questo ha ancora molto da insegnare. Poi ovviamente sono tutti punti di vista condivisibili o meno
Hai fatto sistemate il serbatoio di Noise?
Ancora no...lo vorrei riverniciare con qualche aerografia e prima devo mettere da parte i soldi 🤣. Per ora ho trovato questa soluzione th-cam.com/video/l0TF09boJP8/w-d-xo.html
Dovessi comprare una custom/cruiser nuova avrei qualche pensiero se rimanere in Harley o provare la indian ,le scout sono bellissime ma io sbavo per la Chief Vintage
A me le moto indian non fanno impazzire...giusto la scout mi attira. Le altre esteticamente non mi trasmettono molto. A livello di motore non sono custom americane...molto più vicine alle jappo. Ma questo è il mio pensiero
@@Noise883 ma anche le nuove Harley si stanno allontanando da quel concetto (le sportster montano ancora l EVO ,chissà per quanto ancora però)
@@fabioricci6170 eh lo so...ancora hanno una leggera Impronta classica...ma dici bene "chissà per quanto"
Esatto Harley è emozione allo stato puro........ tutte le altre sono tutte solo "imitazioni" riuscite male ma proprio male..........
😂😂😂😂 grandeeee volevo appunto chiederti LA COMPRERESTI? idem mio caro, queste indian hanno un marchio storico, ma la loro storia manca di spessore......sono sparite e riapparse negli anni ma non hanno vissuto la storia del loro marchio come la Harley che fra alti e bassi è in piedi dal suo primo vagito HD 🤟😎
Pienamente d'accordo però stanno puntando molto sulla tecnologia, molto simili alle JAPPO, e questo purtroppo vuole la clientela nuova. Nel farlo stanno perdendo la "puzza custom"...harley ancora ha un parvenza di mondo custom e spero rimanga
Noise 883 beh non è che vogliono allinearsi alle Jappo è solo che essendo progetto giovani purtroppo ne risentono della tecnologia 😁 i nostri Ferri sono vecchi progetti ai quali ogni tanto viene data una rinfrescata... e già usando mettono la seconda sonda ossigeno mi girano le balle 😂😂😂👍 pensa se tolgono le aste e bilanceri 🤬
Purtroppo con tutte queste nuove leggi restrittive le nostre amate moto perderanno sempre di più personalità, soprattutto a livello di sound. Poi come dici tu giustamente gli ingegneri sono tutti di nuova leva e risentono della società in cui crescono
a distanza di due anni ma ho visto il video, è più che esauriente ma spero di provarla lo stesso... solo una cosa mi salta in testa...... Riccardo ma cosa avevi sul lato Destro della faccia? sembri tutto gonfio
Mi aveva punto una ape poche ore prima...a fine giornata non riuscivo a aprire l'occhio 😅
@@Noise883 mannaggia e poveri entrambi, tu per il dolore e lei perché dopo la puntura che ti lasciato è morta 😢
Alcuni modelli sono belli e ben fatti, ma vuoti e senz'anima, frutto di un'operazione di marketing fatta dalla polaris, rivisitando le moto victory secondo stilemi indian e hd.
Ma hai fatto a pugni per fare il test drive?avevi un occhio gonfio
🤣🤣🤣🤣...mi aveva punto un ape poco prima vicino all'occhio mentre andavo in moto
@@Noise883 caspita che sfiga ,comunque moto bellissima ma sembra uno scooterone quando la accendi ,maledette norme euro
Basta montare in fase di acquisto, accessorio da catalogo, gli scarichi Bassani e la moto urla
Scusa ma superare in colonna a destra non ti si può guardare... peggio degli scooteristi... comunque bella recensione...
Hai ragione lo so...non posso replicare in nessun modo 😅
Non se po sentì un sound così sembra di plastica sta moto
E comoda?
È molto comoda anche se un po' rigida per via della sospensione posteriore con poca escursione. È pensata bene
@@Noise883 grazie
Prego...sempre disponibile 🤟
@@Noise883 e più comoda indian o 883?
Secondo ma la 883 senza dubbio
si ma che ti è successo all'occhio? un insetto o un ceffone?!
Un gioco in faccia dal mio bimbo 😝
@@Noise883 ahahahha idem è successo anche a me. Son finito all ospedale con una lezione alla pupilla. Ahahaha
Si ma il tuo ti voleva male 🤣🤣🤣...poco prima il mio mi aveva infilzato la guancia con una matita 😝
@@Noise883 comunque sei un maledetto. Mi stai facendo venire voglia di Harley..
Dai...passa al lato oscuro delle due ruote 😝😍
La stai descrivendo con un entusiasmo entusiasmante. Avevi più entusiasmo nel video dive pitturavi le scritte degli pneumatici della noise. Comunque la Indian non c'entra niente con le hd. Se voglio una moto veloce prendo un kawasaky Z se voglio emozioni so gia cosa prendere
Resta il fatto che sia una moto ben fatta a cui vanno riconosciuti i suoi meriti ma uno di questi non è di certo essere un HARLEY DAVIDSON 🤟
Molto bella questa moto ma preferisco le harley
Gran moto...ma superare sulla destra le auto incolonnate al semaforo, anche no!
Hai perfettamente ragione..ho sbagliato
Ma ci riesci a viaggiare almeno con la tua? A me piacciono parecchio le harley..ma quel serbatoio micro....
Ci viaggio benissimo...faccio viaggio da in continuazione. Tratte da 1000km in giornata...i miei motovlog a volte sono anche di 600/700km in un giorno. Come tute le cose basta adattarsi e poi un distributore lo trovi sempre 🤟
Sto scherzo cosa costa
14900...all'incirca
@@Noise883 pagata 14750 da custom bros di Roma ... ;)
@@takezokensei2452 ancora meglio...bene spesi...una moto da paura...poi con i bassani urla in modo stupendo
@@takezokensei2452 alla indian comprando il nuovo c'e' qualche sconto bonus da spendere come fanno alla harley, oppure quello e' il prezzo e quello rimane!?
@@Gore.Claudio ciao ... si ti danno il buono da 500 euro per sellino passeggero o scarico.
Si ok ma devo vendermi un rene per comprarmi l Harley Davidson
Questa scout costa più delle harley sporty...e non di poco. Il rene lo vendi con questa...la scout costa circa 2000 in più delle sporty e ancora più di triumph. Se poi parliamo di touring hanno più o meno gli stessi prezzi
luce a terra insignificante, non è assolutamente una moto per i nostri passi. Optero per la rebel 1100
Insignificante...lo stile bobber è così...basso. È la sua caratteristica 😉
@@Noise883 bhe magari la honda l ha migliorato, vedremo ;)
Sono due cose differenti...parli di due moto completamente diverse. Una, la Honda, simile alla sporty della harley e questa, indian, in stile bobber...non ha senso paragonarle e dire che honda la ha migliorata. Migliorata rispetto cosa? Solo rispetto se stessa
@@Noise883 la Rebel è definita come la bobber giapponese, è la risposta della honda alle bobber americane. Poi è un altra cosa? non si possono paragonare? ecc ecc ecc? non sono qui a fare discussioni di 'stile'. Per me la rebel è la bobber che migliora la luce a terra...con buona pace tua e chi non la pensa come me. MI interessa poco.
Infatti non ti ho detto di pensarla come me 😉...nemmeno tra le righe. Poi io di luce sotto la moto non ne ho mai parlato né nel video né qui 🤔. Comunque è giusto che ognuno la pensi come giustamente crede altrimenti non esisterebbero così tante moto diverse 😉
Con 15 mila ti prendi un Low rider
Che tra l'altro è magnifica...concordo in pieno
Low rider di quale anno però?!?
Dai un saund
sound ridicolo
Come tutte le moto di oggi obbligate dalle normative a ridurre i decibel...purtroppo
Accelerate in zone abitate, sorpassi a destra... o a sinistra con macchine che sopraggiungono dalla direzione opposta...
Non approvo il test del video.
La moto è bella!
Con rispetto, pollice giu per i dettagli sopra scritti.
Seguirò gli altri video.... ;-)
Non posso non darti torto...ho imparato molto dai miei video e da che messaggio mandare 🤟
No dai diretta proprio MA PROPRIO NO! non esistono concorrenti con le nostre "bimbe americane"......
Motore da "giapponese" e suno che fa ridere....... ma veramente la chiamano moto....... ah si già moto...... NON HARLEY...... PER FORTUNA PER NOI......
Questa indian è fatta bene e ha un ottimo motore ma le manca il carattere Harley...è incompleta
Enorme estupidez, querer comparar una Harley con esta Diosa Indian.
Nada tienen que ver una con la otra, y la fiabilidad de Indian hoy por hoy, esta años luz por encima de Harley.
te quedaron muchas cosas positivas de la moto, pero esta claro que esas, tú, no las vistes.
aún eres joven, y con el tiempo cambiaras de opinion.
No cambiaré de opinión porque Indian no transmite la pasión y la energía de Harley. Cuando me subo a mi Harley, estoy feliz y estoy en la bicicleta que considero rudo, pero en la India me siento como en cualquier bicicleta. Reconozco ser hermosa y avanzada como tecnología, pero como atractivo sexual todavía tiene que aprender mucho de Harley. Busco sensaciones y no actuaciones y para mí Harley es inalcanzable por cualquier otra costumbre
Sorry but I used Google translate
Noise 883 Es tu opinion, y la respeto. Pero yo si quiero una buena experiencia sexual, no lo busco en una moto, lo busco en una hermosa mujer.
Hay quien tiene una moto, y hay quien tiene una Indian.
@@ozzygenoj.c.6675 Pero nunca he hablado de la experiencia sexual con una motocicleta. Me mantengo firme en mi opinión y respeto la suya ... tal vez algún día nos reunamos y compartamos un tramo de camino juntos ... no sería malo
Noise 883 claro que si, amigo.👍🏻