A chi piace questo tipo di moto..( non è il gusto mio)sembra tanta roba.... comunque American style... Prodotto sicuramente interessante...video altamente esaustivo. .. dajjjjjjjjjjjjjjjjjjeee...parlano gli scarichi Grande Duccio 🔝🔝🔝🔝🔝🔝👍👍👍👍
Ciao Jason Bourne, grazie per le tue parole. Ah sì, gli scarichi Vance&Hines parlano eccome :-) ...anche troppo per chi non è abilitato! Un caro saluto, Duccio
Salve a tutti.. Io ho avuto il piacere di provare questa moto e mi è piaciuta molto.. Io personalmente la preferirei ad una sporty.. Anzi sto valutando di prendermela.. Magari nel colore bronze smoke.. Stupenda a mio avviso.. Grazie x la splendida prova in italiano.. La stavo aspettando da un bel po'.. TOP.
Ciao tommi 14, grazie a te! Bellissimo motore, ciclistica solida, una piacevole riconferma rispetto a quanto già apprezzato sulla Scout. Un caro saluto, Duccio
Ciao Duccio, innanzi tutto tanto piacere, non sono per niente solito lasciare commenti ma tu mi costringi a fare un eccezione poichè, oltre ad essere un grande appassionato di 2 ruote, sei simpatico, genuino ed hai un lessico ed una proprietà di linguaggio che é davvero per pochi.. Se poi consideriamo che le sensazioni che esprimi nelle prove sono live e non lette fuori campo durante il montaggio dei video, il complimento vale doppio. Mi iscrivo con entusiasmo al tuo canale! Bravo!
Caro Francesco, non so davvero come ringraziarti per le tue generosissime parole. Davvero non le merito. Sono piene di energia e me le tengo strette! Credimi, è grazie alle persone come te che animano questo canale questo canale, che mi sento davvero privilegiato, soddisfatto ma anche in dovere di provare a migliorarmi, sempre. Grazie ancora e a presto, Duccio
Ciao Pasqualino, grandissimo motore, tantissima coppia, un vero trattore. Peccato solo per le sospensioni un po' durine e la luce a terra scarsa. Ma ha carattere questa Indian. Un abbraccio, Duccio
Ciao Duccio....da qualche mese ho acquistato la Indian scaut bobber, ancira il vecchio modello,(1133 cc telaio in alluminio), ecc. Il 2 aprile la Indian, ha presentato il nuovo modello delle scaut e ti dirò che sono sempre bellissime, snche con le variazioni, minime, che hanno effettuato, :" aumento della cilindrata a 1250 cc, telaio in tubi d'acciaio ecc". Vorrei chiederti se potresti fare la prova, della nuova scaut bobber, " modello 2025" e fare quindi una comparazione con il modello di 1133 cc....sono sicuro che tu saprai dirmi quale delle due è la migliore. Tu sei il migliore nello svolgere questo "lavoro" di collaudatore e nello spiegare , caratteristiche tecniche , sensazioni e tant'altre cose.....attendo con impazienza un tuo video, grazie.
Grande! Aspettavo una prova in italiano di questa moto da tempo e finalmente ora l’hai recensita tu! Esteticamente mi piace moltissimo (specialmente la versione tutta nera), tuttavia per l’uso che ne farei io (commuting e qualche giro il fine settimana) ho paura sia un po’ scomoda, sia come posizione di guida che come comfort..magari un test ride però lo farò ugualmente!
Caro drum79, grazie per il tuo commento. In effetti questa Indian non fa del comfort il suo biglietto da visita. D'altronde è una bobber e tiene fede alla sua indole piuttosto minimalista. Il motore è fantastico. Assolutamente provala. Un abbraccio e a presto, Duccio
vivalamoto caro Duccio ti ringrazio e vorrei approfittare ancora della tua competenza per chiederti come va questa bobber in termini di angolo di piega rispetto alla Guzzi V7 (la mia attuale moto), visto che le hai provate entrambe. Mi pare che con la bobber si grattano più facilmente le pedane..o sbaglio? Di nuovo grazie e un caro saluto
@@drum7989 Ciao, la V7 rispetto a questa Bobber è una MotoGP in termini di angolo di piega. Questo genere di moto ha pedane molto avanzate e basse, per cui c'è poco da illudersi riguardo la possibilità di riuscire a dare piena giustizia alla ciclistica in curva. Un abbraccio
vivalamoto caspita..addirittura! Non pensavo ci fosse così tanta differenza..ti ringrazio ancora una volta e continua così perché le tue recensioni sono il top! ;) ps: aspetto con impazienza la tua prova della nuova Guzzi V85TT quando uscirà! ;)
Duccio... Guardare questo video mi è costato quasi 16K €!!!!! Colpa tua!!! Totalmente folgorato da quando l'ho visto, mi sono fatto un bel regalo dei 30 😇😌... Da 1 anno felicemente possessore di una stupenda Indian Scout Bobber smoke black 🖤
Ciao Diego una curiosità la consiglieresti a una persona alta appena 1e70 ? È l'eterno dilemma che mi affligge ahah ho l'impressione di non arrivare bene alle leve della frizione e del freno perché penso di essere troppo piccolo fisicamente per una bestia del genere (perché Duccio nel video dice che piloti più alti di lui potrebbero trovare la posizione di guida più comoda perché potranno riuscire a tenere i gomiti più piegati quindi chi è piu basso è piu scomodo perché si trova tutto teso e allungato ? E altro dubbio per la schiena potrebbe causare problemi nei lunghi viaggi ?) pure io come te da quando l'ho scoperta nel 2018 ci ho perso la testa e vorrei acquistarne una ...forse usata perché da nuova la versione di base ti porta via tutti e due i reni ahah
@@Max-1691 Ciao, posso solo dirti la mia, io sono 1.85 e la moto per me è leggermente piccola, mi ci vorrebbero le pedane avanzate di 5 o 10 cm. Per una persona alta 1.70 direi che è perfetta, molto dipende dalla lunghezze delle leve però ☺️ Detto ciò, se anche fosse grande con piccoli aggiustamenti si risolve la situazione (riser per manubrio + sella più imbottita tipo Saddlemen o simili) Spero di essere stato d'aiuto
@@diegogianni5244 gentilissimo Diego si mi hai messo l'anima in pace come si suol dire ahah perché sarebbe la mia prima custom e questo pallino mi terrorizzava sentendo quello che ha detto Duccio nel video riguardo l'altezza essendo io nano 🤣 mi son spaventato pensando che chi fosse della mia statura non riuscirebbe a starci diventando quasi pericoloso
@@Max-1691 Prima custom anche per me, scendo da trial 😉 Vai tranquillo e divertiti, ciclisticamente non puoi trovare di meglio e di motore ne hai quanto vuoi
@@diegogianni5244 grazie mille Diego ! Io vengo da una hornet però quando ho visto questa scout bobber e sentito la splendida voce ho perso la testa anche perché ormai mi son detto con le sportive mi sono divertito ora volevo qualcosa che mi accompagnasse in viaggi belli lunghi e tranquilli finché dura e credo proprio che questa faccia al caso !
Ciao duccio!Io ho tredici anni tra poco prendero il pantentino per il 50 il sono appasionato dell mondo custom pensavo alla aprilia red rose 50 tu consigli grazie sempre belli i tuoi video
A me piace la scout...gli ammortizzatori posteriori sono uguali a quella bobber? La mia ultima moto sarà una custom...proverò anche la Harley Davidson sport glide ma la scout ha un fascino senza tempo
Che suono che fanno quegli scarichi! Mi piace, ha uno stile americano, ma è diversa da Harley in tantissime cose. Avevo sentito nelle prove in inglese che il motore dà la massima potenza agli alti giri, ma qui mi sembra più ai medi.
Ciao André Fiori, probabilmente gli scarichi Vance&Hines aiutano ad avere una schiena ai medi ancora più evidente. Al punto che sulla moto provata era inutile insistere con le marce basse, risultando più conveniente guidare anche tra le curve con il classico rapporto (ma anche due) in più. Un caro saluto, Duccio
Ma gli scarichi sono omologati su questa moto? A quanto ne so, le stringenti misure europee, hanno ucciso certi sound...spero ovviamente di sbagliarmi.
Ciao Duccio, sono iscritto da un po’ al tuo canale, ma mi sono ritrovato ora a guardare questo video; innanzi tutto grazie, della tua estrema professionalità e completezza nel descrivere ogni singola moto e le sue qualità, sempre un piacere guardare i tuoi video ed ascoltarti (ad esempio lo faccio la mattina prima di andare al lavoro che mi metti di buon umore 😃 ) in ogni caso, vengo da una naked stradale, ma sono innamorato delle indian, e appunto sarei interessato ad acquistare la scout bobber, essendo uno che comunque ama i viaggi lunghi in moto, a tuo avviso questa moto è adatta a questo? Ad esempio un viaggio tra le Dolomiti e cose simili ? Grazie mille
Ciao Francesco, grazie per il tuo generoso commento. La Indian Scout ha un motore strepitoso ed una ciclistica molto bilanciata. L'unico limite viene proprio dal posizionamento delle pedane necessariamente basso, vista la tipologia di moto, che limita in parte le potenzialità di piega di questa Bobber. Promossa nel misto, neutra ed immediata. Buona anche la trasmissione, dolce e veloce quanto basta. Se ti piacciono le cruiser/bobber, credo che sulle Dolomiti ti potrai divertire parecchio. Un caro saluto, Duccio
vivalamoto Grazie di cuore Duccio, ho fatto come dici tu alla fine di ogni video, ovvero provarle personalmente, l’ho provata e ne sono rimasto estasiato... Grazie di tutto e a presto !
Ogni Harleysta che é passato alla Indian nn é più tornato indietro anzi...bella prova sempre preciso come un orologio svizzero 👍 però dopo sta prova nn te consiglio de provà una Harley penso ci trovi parecchi difetti a partì dalla frenata quasi inesistente 😅
Caro Ale_88 credo siano due moto differenti. Harley a mio parere, soprattutto su alcuni modelli, ha un fascino incredibile, Indian punta giustamente ad una maggiore caratterizzazione in senso dinamico. Il risultato per noi appassiona è poter scegliere con ancora maggiore libertà, nel nostro piccolo una vittoria. Un abbraccio e a presto, Duccio
Presa..a Luglio...ottima moto...!! concordo in tutto..!! in special modo riguardo agli ammortizzatori post...forse unica pecca di rilievo di questa moto...rispetto alle HD molto più guidabile e facile da condurre, anche per un neofita...logico con le dovute cautele...il motore spinge che e una meraviglia..!!
Ciao Bruno...i consumi non sono male...dichiarati 20Kml..ma secondo me siamo siamo sui 17/18...molto dipende dal "manico" e purtroppo con il motore che ha...ti viene voglia di darci dentro...!! ha un serbatoio da 12.7L....autonomia più che buona...ci tengo a precisare...che io sono un neofita...la mia prima moto e stato il Ciao della Piaggio...!! e devo dire che ero molto dubbioso...di "portare" in giro questo "ferro" da 256Kg..invece e stato più facile del previsto, e una moto che nonostante il suo peso, appena si muove diventa una bici....!! Provatela...!! e dopo mi dite...
Bella domanda...la mia NON ha il sellino passeggero... e credo che resterá monoposto, anche se e già omologata biposto...ripeto e rigida al post. con gli ammortizzatori così inclinati fa molto fatica ad assorbire le asperità....credo che proverò ad alleggerire il precarico....comunque devo ancora conoscerla bene e troppo poco che la guido..
@@massimoghirigato9780 ho visto in video americani che molti cambiano proprio gli amm. post. insieme a scarichi e sella della corbin mi sembra...tu non hai mai fatto tragitti lunghi?Scusa se rompo...
Ciao duccio, io ho provato l'harley Davidson forty eight, mi piace parecchio,non mi convince il serbatoio da 8l... poi ho visto questa, è davvero interessante, secondo te a confronto chi propone la migliore soluzione? Anche a livello di viaggio in coppia?
Commento vecchio di 3 anni ma ti rispondo comunque, io ho una Scout Bobber da un anno ormai con quasi 10K km sulle gomme ornai. Premetto che la 48 l'ho provata per 5 minuti quindi non ti saprei dare un parere approfondito, posso però dirti che a livello di telaio e motore non c'è assolutamente paragone! Poi secondo me la Scout Bobber è in assoluto tra le custom più belle esteticamente, con qualche ritocchino (vedi scarichi e poco altro) e'già perfetta 😉
Ciao Pippo Pipponis, grazie per il tuo commento. La maggiore differenza a mio parere riguarda la posizione di guida, ancora più allungata su questa Bobber. Dal punto di vista dinamico le due moto sono molto vicine nel comportamento, stesso dicasi per il motore, identico. Rimane per entrambe una escursione davvero limitata della ruota posteriore che ne limita il confort. Un piccolo neo che rappresenta l'unica vera sbavatura di un progetto ben realizzato. Un caro saluto e a presto, Duccio
Ciao Deme Triadi 1) perché non sono Stoner ;-) 2) non l'ho detto, 14.190 3) intorno alle 11, ma lo faccio chiudere parzialmente Un abbraccio e a presto, Duccio
Salve a tutti. Chiedo un consiglio a voi. Non ho mai avuto moto ma mi piacciono da matti queste moto fantastiche. E da ignorante totale ,chiedo appunto a voi con cosa potrei partire come moto x farmi un po' di esperienza o se lasciare perdere del tutto. A 47 anni vorrei farmi un regalo. Grazie mille a chi mi darà consigli.
Ciao Deme Triadi, macché, dovrò passare alle biciclette ;-) Spero già settimana nuova di riprendere i test ride. Anche con nuovi marchi. Un abbraccio, Duccio
Bella moto (almeno esteticamente, sul resto non mi intendo di questo genere di moto). Mi sono sempre chiesto come facciano ad essere omologate queste marmitte oggettivamente rumorose (senza nemmeno dover usare il fonometro) e perchè (...a sentire la comunità web dei motociclisti) le FFOO contestino in modo pignolesco a qualche ragazzo (in gita fuori città) l'aver tolto il db killer alla marmitta ...che sarà dire formalmente illegale MA spesso meno rumorosa di questa "omologata"...misteri d'Italia
Grazie per il video...tu sei stato l'unico ...credo a provare la scout e poi la bobber...su you tube ita sei forse l'unico!grande ...👍👍🤙🤙
Ciao Bruno, ci si diverte sempre a provare le Indian. Sia questo 1200 che il 1800 sono davvero dei bellissimi motori. Un caro saluto, Duccio
Non è il mio genere di moto, ma una prova di Duccio va vista, con like annesso! :-)
Troppo buono!!!! Grazie!!! Un abbraccio e a presto, Duccio
odiavo le ''american style'' ma poi mi sono innamorato della scout bobber
A chi piace questo tipo di moto..( non è il gusto mio)sembra tanta roba.... comunque American style...
Prodotto sicuramente interessante...video altamente esaustivo. .. dajjjjjjjjjjjjjjjjjjeee...parlano gli scarichi
Grande Duccio 🔝🔝🔝🔝🔝🔝👍👍👍👍
Ciao Jason Bourne, grazie per le tue parole. Ah sì, gli scarichi Vance&Hines parlano eccome :-) ...anche troppo per chi non è abilitato! Un caro saluto, Duccio
Come sempre bellissima prova! Grande Duccio grazie!
Grazie Dario, troppo buono. Un abbraccio e a presto, Duccio
Salve a tutti.. Io ho avuto il piacere di provare questa moto e mi è piaciuta molto.. Io personalmente la preferirei ad una sporty.. Anzi sto valutando di prendermela.. Magari nel colore bronze smoke.. Stupenda a mio avviso.. Grazie x la splendida prova in italiano.. La stavo aspettando da un bel po'.. TOP.
Ciao Luke 76, grazie a te per l'entusiasmo e per voler condividere la tua passione. Questa Indian ha un motore spettacolare. Un abbraccio, Duccio
Grande Duccio sei il migliore... Finalmente qualcuno che ha recensito la bobber grazieeee...
Ciao tommi 14, grazie a te! Bellissimo motore, ciclistica solida, una piacevole riconferma rispetto a quanto già apprezzato sulla Scout. Un caro saluto, Duccio
Ciao Duccio, innanzi tutto tanto piacere, non sono per niente solito lasciare commenti ma tu mi costringi a fare un eccezione poichè, oltre ad essere un grande appassionato di 2 ruote, sei simpatico, genuino ed hai un lessico ed una proprietà di linguaggio che é davvero per pochi.. Se poi consideriamo che le sensazioni che esprimi nelle prove sono live e non lette fuori campo durante il montaggio dei video, il complimento vale doppio. Mi iscrivo con entusiasmo al tuo canale! Bravo!
Caro Francesco, non so davvero come ringraziarti per le tue generosissime parole. Davvero non le merito. Sono piene di energia e me le tengo strette! Credimi, è grazie alle persone come te che animano questo canale questo canale, che mi sento davvero privilegiato, soddisfatto ma anche in dovere di provare a migliorarmi, sempre. Grazie ancora e a presto, Duccio
Devo dire che Indian ha fatto delle bellissime moto compresa la Ftr!!! Gamma molto interessante, sono ritornati in grande stile!
Ottimo test , bravo 🤙
Indian Scout "unabobber" : esplosiva !
:-) Ciao De Zu!
Da amante di sportive e naked, posso dire che è l'unica custom che comprerei è STUPENDA!!!
Ciao Pasqualino, grandissimo motore, tantissima coppia, un vero trattore. Peccato solo per le sospensioni un po' durine e la luce a terra scarsa. Ma ha carattere questa Indian. Un abbraccio, Duccio
Molto interessante che non scaldi e sul display c'è anche il contamarce per una guida ancora più easy !
Ciao Duccio....da qualche mese ho acquistato la Indian scaut bobber, ancira il vecchio modello,(1133 cc telaio in alluminio), ecc. Il 2 aprile la Indian, ha presentato il nuovo modello delle scaut e ti dirò che sono sempre bellissime, snche con le variazioni, minime, che hanno effettuato, :" aumento della cilindrata a 1250 cc, telaio in tubi d'acciaio ecc". Vorrei chiederti se potresti fare la prova, della nuova scaut bobber, " modello 2025" e fare quindi una comparazione con il modello di 1133 cc....sono sicuro che tu saprai dirmi quale delle due è la migliore. Tu sei il migliore nello svolgere questo "lavoro" di collaudatore e nello spiegare , caratteristiche tecniche , sensazioni e tant'altre cose.....attendo con impazienza un tuo video, grazie.
Ciao, la consiglieresti ad una persona alta 1,95?
Ciao,questi scarichi sono i più consigliati per potenza /ruggito? Prezzo? Grazie mille
Grande! Aspettavo una prova in italiano di questa moto da tempo e finalmente ora l’hai recensita tu! Esteticamente mi piace moltissimo (specialmente la versione tutta nera), tuttavia per l’uso che ne farei io (commuting e qualche giro il fine settimana) ho paura sia un po’ scomoda, sia come posizione di guida che come comfort..magari un test ride però lo farò ugualmente!
Caro drum79, grazie per il tuo commento. In effetti questa Indian non fa del comfort il suo biglietto da visita. D'altronde è una bobber e tiene fede alla sua indole piuttosto minimalista. Il motore è fantastico. Assolutamente provala. Un abbraccio e a presto, Duccio
vivalamoto caro Duccio ti ringrazio e vorrei approfittare ancora della tua competenza per chiederti come va questa bobber in termini di angolo di piega rispetto alla Guzzi V7 (la mia attuale moto), visto che le hai provate entrambe. Mi pare che con la bobber si grattano più facilmente le pedane..o sbaglio? Di nuovo grazie e un caro saluto
@@drum7989 Ciao, la V7 rispetto a questa Bobber è una MotoGP in termini di angolo di piega. Questo genere di moto ha pedane molto avanzate e basse, per cui c'è poco da illudersi riguardo la possibilità di riuscire a dare piena giustizia alla ciclistica in curva. Un abbraccio
vivalamoto caspita..addirittura! Non pensavo ci fosse così tanta differenza..ti ringrazio ancora una volta e continua così perché le tue recensioni sono il top! ;) ps: aspetto con impazienza la tua prova della nuova Guzzi V85TT quando uscirà! ;)
Mi piace un sacco!
Bellissima
altro che harley...molto meglio Indian
Duccio... Guardare questo video mi è costato quasi 16K €!!!!! Colpa tua!!!
Totalmente folgorato da quando l'ho visto, mi sono fatto un bel regalo dei 30 😇😌...
Da 1 anno felicemente possessore di una stupenda Indian Scout Bobber smoke black 🖤
Ciao Diego una curiosità la consiglieresti a una persona alta appena 1e70 ? È l'eterno dilemma che mi affligge ahah ho l'impressione di non arrivare bene alle leve della frizione e del freno perché penso di essere troppo piccolo fisicamente per una bestia del genere (perché Duccio nel video dice che piloti più alti di lui potrebbero trovare la posizione di guida più comoda perché potranno riuscire a tenere i gomiti più piegati quindi chi è piu basso è piu scomodo perché si trova tutto teso e allungato ? E altro dubbio per la schiena potrebbe causare problemi nei lunghi viaggi ?) pure io come te da quando l'ho scoperta nel 2018 ci ho perso la testa e vorrei acquistarne una ...forse usata perché da nuova la versione di base ti porta via tutti e due i reni ahah
@@Max-1691 Ciao, posso solo dirti la mia, io sono 1.85 e la moto per me è leggermente piccola, mi ci vorrebbero le pedane avanzate di 5 o 10 cm.
Per una persona alta 1.70 direi che è perfetta, molto dipende dalla lunghezze delle leve però ☺️
Detto ciò, se anche fosse grande con piccoli aggiustamenti si risolve la situazione (riser per manubrio + sella più imbottita tipo Saddlemen o simili)
Spero di essere stato d'aiuto
@@diegogianni5244 gentilissimo Diego si mi hai messo l'anima in pace come si suol dire ahah perché sarebbe la mia prima custom e questo pallino mi terrorizzava sentendo quello che ha detto Duccio nel video riguardo l'altezza essendo io nano 🤣 mi son spaventato pensando che chi fosse della mia statura non riuscirebbe a starci diventando quasi pericoloso
@@Max-1691 Prima custom anche per me, scendo da trial 😉
Vai tranquillo e divertiti, ciclisticamente non puoi trovare di meglio e di motore ne hai quanto vuoi
@@diegogianni5244 grazie mille Diego ! Io vengo da una hornet però quando ho visto questa scout bobber e sentito la splendida voce ho perso la testa anche perché ormai mi son detto con le sportive mi sono divertito ora volevo qualcosa che mi accompagnasse in viaggi belli lunghi e tranquilli finché dura e credo proprio che questa faccia al caso !
Ciao duccio!Io ho tredici anni tra poco prendero il pantentino per il 50 il sono appasionato dell mondo custom pensavo alla aprilia red rose 50 tu consigli grazie sempre belli i tuoi video
A me piace la scout...gli ammortizzatori posteriori sono uguali a quella bobber? La mia ultima moto sarà una custom...proverò anche la Harley Davidson sport glide ma la scout ha un fascino senza tempo
bellissimo test drive, una domanda sugli scarichi Vance & Hines per fare quella musica erano senza DB killer?
Che suono che fanno quegli scarichi! Mi piace, ha uno stile americano, ma è diversa da Harley in tantissime cose. Avevo sentito nelle prove in inglese che il motore dà la massima potenza agli alti giri, ma qui mi sembra più ai medi.
sulla nostra abbiamo montato i Bassani...
Ciao André Fiori, probabilmente gli scarichi Vance&Hines aiutano ad avere una schiena ai medi ancora più evidente. Al punto che sulla moto provata era inutile insistere con le marce basse, risultando più conveniente guidare anche tra le curve con il classico rapporto (ma anche due) in più. Un caro saluto, Duccio
Bel video, chiedo io sono alto 1,78 potrei avere problemi Sulla posizione di guida? ( Ho anche i capelli grigi)
Gran bel video!!!! Volevo chiederti i consumi di questa moto con un pieno di benzina!!!!! E se c'è differenza tra questa e la sixty!!!!!
Ma gli scarichi sono omologati su questa moto? A quanto ne so, le stringenti misure europee, hanno ucciso certi sound...spero ovviamente di sbagliarmi.
Grande Duccio adesso devi provare l' Indian FTR 1200 S
Ciao Duccio, sono iscritto da un po’ al tuo canale, ma mi sono ritrovato ora a guardare questo video; innanzi tutto grazie, della tua estrema professionalità e completezza nel descrivere ogni singola moto e le sue qualità, sempre un piacere guardare i tuoi video ed ascoltarti (ad esempio lo faccio la mattina prima di andare al lavoro che mi metti di buon umore 😃 ) in ogni caso, vengo da una naked stradale, ma sono innamorato delle indian, e appunto sarei interessato ad acquistare la scout bobber, essendo uno che comunque ama i viaggi lunghi in moto, a tuo avviso questa moto è adatta a questo? Ad esempio un viaggio tra le Dolomiti e cose simili ? Grazie mille
Ciao Francesco, grazie per il tuo generoso commento. La Indian Scout ha un motore strepitoso ed una ciclistica molto bilanciata. L'unico limite viene proprio dal posizionamento delle pedane necessariamente basso, vista la tipologia di moto, che limita in parte le potenzialità di piega di questa Bobber. Promossa nel misto, neutra ed immediata. Buona anche la trasmissione, dolce e veloce quanto basta. Se ti piacciono le cruiser/bobber, credo che sulle Dolomiti ti potrai divertire parecchio. Un caro saluto, Duccio
vivalamoto Grazie di cuore Duccio, ho fatto come dici tu alla fine di ogni video, ovvero provarle personalmente, l’ho provata e ne sono rimasto estasiato... Grazie di tutto e a presto !
Hey duccio ma e un grande difetto che la pedana tocca subito terra? Perché e l'unico difetto che mi frena dal comprarla
Ogni Harleysta che é passato alla Indian nn é più tornato indietro anzi...bella prova sempre preciso come un orologio svizzero 👍 però dopo sta prova nn te consiglio de provà una Harley penso ci trovi parecchi difetti a partì dalla frenata quasi inesistente 😅
Caro Ale_88 credo siano due moto differenti. Harley a mio parere, soprattutto su alcuni modelli, ha un fascino incredibile, Indian punta giustamente ad una maggiore caratterizzazione in senso dinamico. Il risultato per noi appassiona è poter scegliere con ancora maggiore libertà, nel nostro piccolo una vittoria. Un abbraccio e a presto, Duccio
Presa..a Luglio...ottima moto...!! concordo in tutto..!! in special modo riguardo agli ammortizzatori post...forse unica pecca di rilievo di questa moto...rispetto alle HD molto più guidabile e facile da condurre, anche per un neofita...logico con le dovute cautele...il motore spinge che e una meraviglia..!!
Scusa come va a livello consumi?autonomia?
Ciao Bruno...i consumi non sono male...dichiarati 20Kml..ma secondo me siamo siamo sui 17/18...molto dipende dal "manico" e purtroppo con il motore che ha...ti viene voglia di darci dentro...!! ha un serbatoio da 12.7L....autonomia più che buona...ci tengo a precisare...che io sono un neofita...la mia prima moto e stato il Ciao della Piaggio...!! e devo dire che ero molto dubbioso...di "portare" in giro questo "ferro" da 256Kg..invece e stato più facile del previsto, e una moto che nonostante il suo peso, appena si muove diventa una bici....!! Provatela...!! e dopo mi dite...
@@massimoghirigato9780 secondo te e una scelta sbagliata se ho intenzione di farci qualche viaggio in coppia?
Bella domanda...la mia NON ha il sellino passeggero... e credo che resterá monoposto, anche se e già omologata biposto...ripeto e rigida al post. con gli ammortizzatori così inclinati fa molto fatica ad assorbire le asperità....credo che proverò ad alleggerire il precarico....comunque devo ancora conoscerla bene e troppo poco che la guido..
@@massimoghirigato9780 ho visto in video americani che molti cambiano proprio gli amm. post. insieme a scarichi e sella della corbin mi sembra...tu non hai mai fatto tragitti lunghi?Scusa se rompo...
Scusami ma al sud Italia ci sono conc.Indian?🤔
Ciao duccio, io ho provato l'harley Davidson forty eight, mi piace parecchio,non mi convince il serbatoio da 8l... poi ho visto questa, è davvero interessante, secondo te a confronto chi propone la migliore soluzione? Anche a livello di viaggio in coppia?
Commento vecchio di 3 anni ma ti rispondo comunque, io ho una Scout Bobber da un anno ormai con quasi 10K km sulle gomme ornai.
Premetto che la 48 l'ho provata per 5 minuti quindi non ti saprei dare un parere approfondito, posso però dirti che a livello di telaio e motore non c'è assolutamente paragone!
Poi secondo me la Scout Bobber è in assoluto tra le custom più belle esteticamente, con qualche ritocchino (vedi scarichi e poco altro) e'già perfetta 😉
Ho una Triumph Scrambler sto valutando di passare a questa Scout...che mi intriga e non poco
Meglio questa o la Guzzi?
ciao Duccio, come al solito ottima recensione. :) che differenze hai notato rispetto alla scout normale? un caro saluto
Ciao Pippo Pipponis, grazie per il tuo commento. La maggiore differenza a mio parere riguarda la posizione di guida, ancora più allungata su questa Bobber. Dal punto di vista dinamico le due moto sono molto vicine nel comportamento, stesso dicasi per il motore, identico. Rimane per entrambe una escursione davvero limitata della ruota posteriore che ne limita il confort. Un piccolo neo che rappresenta l'unica vera sbavatura di un progetto ben realizzato. Un caro saluto e a presto, Duccio
1. perché le pedane non scintillano?
2. Il prezzo l'hai detto ?
3. A che ora imbocchi il gra per non trovare traffico ?
Ciao Deme Triadi
1) perché non sono Stoner ;-)
2) non l'ho detto, 14.190
3) intorno alle 11, ma lo faccio chiudere parzialmente
Un abbraccio e a presto, Duccio
Sono alto 198cm, sarei comodo su questa moto?
Salve a tutti. Chiedo un consiglio a voi. Non ho mai avuto moto ma mi piacciono da matti queste moto fantastiche. E da ignorante totale ,chiedo appunto a voi con cosa potrei partire come moto x farmi un po' di esperienza o se lasciare perdere del tutto. A 47 anni vorrei farmi un regalo. Grazie mille a chi mi darà consigli.
Ehi, se continui a grattare le pedane poi non ti lasciano più le moto in prova! 😛🤣🤣🤣❤️
Provai la scout, bella comoda tecnicamente superiore ad harley ma non mi ha trasmesso emozioni😔
Ciao DepVlog, le emozioni sono importanti. E la Harley ha un fascino che non ha bisogno di troppe spiegazioni. Un caro saluto, Duccio
e basta..non ti danno più moto da provare ??
Ciao Deme Triadi, macché, dovrò passare alle biciclette ;-)
Spero già settimana nuova di riprendere i test ride. Anche con nuovi marchi. Un abbraccio, Duccio
Bella moto (almeno esteticamente, sul resto non mi intendo di questo genere di moto). Mi sono sempre chiesto come facciano ad essere omologate queste marmitte oggettivamente rumorose (senza nemmeno dover usare il fonometro) e perchè (...a sentire la comunità web dei motociclisti) le FFOO contestino in modo pignolesco a qualche ragazzo (in gita fuori città) l'aver tolto il db killer alla marmitta ...che sarà dire formalmente illegale MA spesso meno rumorosa di questa "omologata"...misteri d'Italia
Indiana scout bobbee
Moto bellissima ma secondo me non è adatta alle nostre strade italiane sicuramente più indicata per le strade americane
Quanto sei alto duccio
E stavi per ammazzare un pedone 😅
Bella moto....ma gemella di quelle nipponiche...
Gridi troppo