Mercedes E-Klasse W212 Kaufberatung | OM642 | 350 CDI |
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Mercedes E-Klasse W212 Kaufberatung. In diesem Video geben wir Ihnen eine umfassende Kaufberatung für eine Mercedes E-Klasse w212. Erfahren Sie, worauf Sie vor dem Gebrauchtwagen Kauf unbedingt achten sollten, um die richtige Entscheidung zu treffen. Wir beleuchten wichtige Aspekte wie den Zustand der Mercedes E-klasse, die Ausstattungsoptionen und die Wartungskosten. Lassen Sie sich von unseren Tipps und Empfehlungen bei Ihrem Mercedes E-Klassen Kauf unterstützen. Abonnieren Sie unseren Kanal, um weitere hilfreiche Videos rund um das Thema Automobil zu erhalten.
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Bitte Beachten:
Unser Angebot enthält Links auf externen Websites, auf deren Inhalte wir natürlich keinen Einfluss haben. Deshalb können wir für diese fremden Inhalte auch keine Gewähr übernehmen. Für die Inhalte der verlinkten Seiten ist stets der jeweilige Anbieter oder Betreiber der Seiten selbst verantwortlich. Die im Video gezeigten Tätigkeiten oder Arbeiten an Fahrzeugen sind keine Aufforderung diese nach zu machen. Solltet ihr diese nachmachen, kann das zu einem anderen Ergebnis führen. Für Schäden jeglicher Art und Weise übernehmen keine Haftung in irgendeiner Form. Es sind Stets die Herstellervorgaben zu beachten. Auch für eventuelle Drehmomente oder ähnliche Angaben aus unseren Video`s übernehmen wir keine Haftung da diese abweichen können.
Auto Zentrum Duisburg
Resch und Zenker GmbH
Kerskensweg 1 - 3
47179 Duisburg
00:00 Intro
00:31 Fahrzeugvorstellung Mercedes E-Klasse W212 350 CDI
03:20 Fahrzeugfront + Xenon Scheinwerfer
07:20 Der Kofferraum + Elektrische Heckklappe
10:27 Fahrzeuginnenraum | Ausstattung |
11:45 Der Motor OM642
19:00 Der Ölkühler
26:00 Die Vorderachse
28:18 Die Motorlager
30:45 Hinterachse Durchgerostet
32:20 Farzeugausstattung
35:00 Fehlerspeicher Auslesen nach 475.000 Km - ยานยนต์และพาหนะ
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Von dem
Typen würde ich sogar ein Auto kaufen mit 750.000km … der einzige ehrliche Mensch aus Duisburg😊
35:39 Dat sieht man nich, wenn man kein Endoskop hat. 😂😂👍Ist abonniert 😊
Mein S212 hat über 322.000 km runter. Bis auf Verschleißteile und einen undichten Injektor hatte er nichts. Wer Angst vor den Reperaturkosten hat, sollte immer bedenken, es handelt sich um eine E Klasse.
Hast du ne 9g Tronic? Wie schaltet das Getriebe nach so vielen km?
@@Mertt1990 Meiner hat 7G Tronic. Im letzten Winter hat er die ersten 2 bis 3 Gänge teils unsanft geschaltet. Gerade im kalten war es sehr unschön. Es war zwar kein schlagen, jedoch wurde es Zeit für eine Getriebespülung. Diese habe ich dann im Februar 2024 durchführen lassen. Ein großer Unterschied zu vorher. Zwar schaltet er im kalten (Winter) immer noch ein wenig unsanft, jedoch bei weitem nicht mehr so stark wie vorher, und es ist wirklich nur in der km. Wenn er war ist, merkt man teils die Schaltvorgänge nicht einmal.
super informatives Video. Vielen Dank
Danke dir 👍
S212 E350 265 PS aktuell 364.000km. Auch Ölkühler schon gemacht. Vibriert genauso aber nur im kalten Zustand, wenn warm, wie ein Uhrwerk
Ein sehr guter Freund hat einen S212 220CDI Avantgarde mit aktuellen 627000km , außer Verschleißteile, Serviceteile und AGR wurde nichts gewechselt an diesem Auto dazu immer Langstrecke.
Gerne eine 210er Kaufberatung!
Wo kann ich das Endoskop bestellen? Wie teuer war das?
Das weiße Teil gehört zum Drallklappenstellmotor. Dieser sollte beim Ölkühlerwechsel idealerweise erneuter werden (und somit auch die weißen Klammern).
Ich fahre einen E 350 CDI (C207) 265 PS 282.000 km gelaufen.
Ölkühler, Injektordichtringe, Kühlerthermostat und ein Luftmassenmesser wurden gemacht.
Ölwechsel max. 15.000 km, dann hat man keine Probleme.
Der OM651 Diesel ist doch nicht unkritisch -> Fahrradkette und AGR Theater.
Steuerkette beim OM642 ist nur bis Euro6 unkritisch, ab dann Fahrradkette & empfindliche Zylinderlaufbahnen.
Vor BJ. 2010 gibt's gerne Mal Theater mit dem Kurbelwellenlager, komplett nervig sind die Dichtungen vom Ölkühler.
Meiner ist 2011 Jahrgang, und habe eigentlich nur positives zu berichten. Wer vor den Kosten Angst hat, sollte vielleicht keine obere Mittelklasse kaufen.
Danke für deine Ergänzung hier👍
Ist der Wagen nicht schon verkauft?
Jungs, Daumen hoch und abonnieren nicht vergessen…
Ich habe eine Hinterachse von Mercedes gekriegt kostenlos für MB e200.
ГАРНЕ НАДІЙНЕ АВТО
S212 220 CDI 300000 gelaufen alles top .
Motorlager testen Auto an Bremse treten. Auf D Bremse halten in Gas geben . Da sieht man gut ob sie noch in Ordnung sind. Am besten zu zweit. Ich denke das wisst ihr . Hinterachse geht immer auf kulanz .
@@peterhosenfeld4225an wen war die Antwort? Meine sind glaub auch durch. Manchmal hab ich das Gefühl, dass der Ruck beim Runterschalten durch die Motorlager an die Karosse weitergeleitet wird.
An jeden der es liest . Oder wenn es interessiert .
Gilt das grundsätzlich auch für den Coupe??
Bzw auch für die Limousine?
Wieviel soll der E350 CDI kosten?
Ist bereits Verkauft ✌️
680K km W211 320d
Ich hab ein Montags Auto erwischt Kolbenringe waren mit Ölkohle verklebt und das bei 300.000km
Hat nichts mit Montagsauto zu tun. Das sind die Spargenies, die bei Kurzstrecke nur alle 30 TKm Ölwechsel machen.
Joo mei😂😂😂
Also wenn ich mit einem 1.0L 3 Zylinder Hyundai 220'000 km machte ohne den Motor zu öffnen dann ist der schöne Mercedes doch gut eingefahren😂ja ich weiss, der Gummiring bei der Wasserpumpe, die verölten Injektoren, Nockenwellerversteller etc etc... bei den Dieseln einfach verkokst wenn zu viel Kurzstrecke..... Motor Zimmer lässt grüssen haha. Preisfrage... wer nur sehr wenig fährt und so eine schöne Klasse haben will, warum nicht. Wenn Servicenachweis komplett ist....
Für mich ist der Wagen voll ausgestattet
Audi a7 at au 3 fete brems lojte