Muy bien, LATIN NCAP. Gracias a estas pruebas de choque se concientiza a la gente y a los fabricantes no les es tan fácil vendernos las porquerías que nos venden a veces en Latinoamérica por escatimar costos y no equipar los vehículos mínimamente con estructuras más estables, 6 Airbags y ESP de serie como debería ser ya que bien caros te los cobran. Es una vergüenza lo que hacen e hicieron algunos fabricantes. Sigan así, muchachos 💪💪👏
Testem os Volkswagens mais antigos como Gol, Voyage e Polo e Virtus ou vão esperar a montadora atualizar para depois testar? Todos estão olhando para vocês
Vocês do Latin NCAP, tem previsão, se vão fazer algum crash test, do VW Gol, antes que saia de linha ? Seria bem interessante, ver, quantas estrelas receberia atualmente..........
Esse teste mostra que o Argo e Cronos é um punto e Linea atualizados kkkkk lembrando que na Europa o punto tirou zero estrelas e na gringa pessoal reclama do renegade também
E a Fiat acabou de lançar o Pulse com essa plataforma. Eles pegam a plataforma, dão uma lambida nela e diz "Nova plataforma" ai diz "é Modular" mas entrei no Pulse a sensação é a mesma de entrar no Argo, ou seja... de modular só tem a propaganda.
@@aderbalnunesm plataformeiro de plantão. Isso não interfere em nada, se as montadoras têm plataformas antigas, têm condições de colocar itens de segurança.
@@paulosilveira514 a plataforma interfere em TUDO. A segurança do carro começa na plataforma do mesmo, é por isso que todos os carros vendidos no Brasil com plataforma modernas, tem melhor performance de carroceria nesses testes. As plataformas atuais foram feitas para aguentar mais, absorver e desviar a onda de choque de uma batida. A Fiat vai se beneficiar bastante quando começar a usar a plataforma do 208, até lá não passa de remendo e reforço estrutural. Agora se vc acha que isso é irrelevante, vc é um brasileiro puro sangue =)
HB20, Renault Duster, Ford Ka, ambos tiraram nota 0 devido às novas leis do latin ncap. TOYOTA yaris 1 estrela.... o unico que foi bem nos testes foi o vw taos que disponibiliza mais airbags de série. mais essas notas já eram de se esperar... o teste que eu realmente quero ver e o do Pulse é o da nova toro! ambos vem com mais airbags de série. mais a fiat precisa melhorar e disponibilizar mais airbas mesmo que os carros fiquem mais caros!
Você resumir a nota boa do Taos por ter mais airbag é de um desconhecimento enorme. Deixando de lado as tecnologias que ajudam na segurança, como frenagem autônomo de emergência para pedestre e material de boa qualidade usado na construção da carroceria.
@@luc4schaves todos os carros citados acima têm ótimos componentes de alta resistência na carroceria. O problema foi falta de air-bags mesmo. Até porque Sportage e Tucson têm uma estrutura muito mais reforçada que o taos e tiraram 0 porque vinham só com 2 airbags nas versões básicas
Engraçado, por que não testam o gol? Que está desde 2010 sem testes? E o polo desde 2017 sem teste? Na fiat não passa 2 anos esse latincap eles refazem os testes e zeram a nota! Que merda hein
Como parte dos procedimentos regulares, o Latin NCAP realizou o teste de auditoria do Fiat Argo/Cronos publicado em 2019. O Latin NCAP avaliou o Fiat Argo/Cronos em 2019, fabricado na Argentina e no Brasil, alcançando três estrelas para ocupantes adultos e quatro estrelas para proteção do ocupante infantil. De acordo com os requisitos dos protocolos de avaliação, o Latin NCAP tem o direito de auditar qualquer teste patrocinado a qualquer momento. O resultado dos testes de auditoria mostrou que no impacto lateral a cabeça do adulto registrou valores elevados que ultrapassam os limites dos valores permitidos, levando a zero ponto na cabeça (cabeça na cor vermelha) e, portanto, zero estrela para o resultado deste modelo. Consequentemente, os novos cálculos foram realizados e o resultado foi reduzido para zero estrela para o ocupante adulto. O resultado de 2019 foi atualizado no site do Latin NCAP.
Estimado, gracias por su mensaje. Nos gustaría poder probar todas las marcas y todos los modelos del mercado pero contamos con fondos muy limitados. Para no limitar la información a los consumidores contamos con un programa de patrocinio en el cual cualquier fabricante puede sponsorear un test en cualquier momento. Nissan ha participado en varias oportunidades, esperemos lo haga nuevamente en breves. Saludos
las pruebas cambiaron hace poco, ahora las exigencias de seguridad son más drásticas, quizás excesivas porque para el nivel de consumo y capacidad de pago en latinoamérica es demasiado, solamente los autos versiones de lujo vienen todo el equipamiento que exigen
Estimado, Latin NCAP testeo el Fiat Argo / Cronos en 2019, patrocinado por el fabricante. Como parte de los procedimientos regulares, Latin NCAP realizó la prueba de auditoría del Fiat Argo/Cronos publicado en 2019. Latin NCAP evaluó el Fiat Argo/Cronos en 2019, fabricado en Argentina y Brasil, alcanzando las tres estrellas para ocupante adulto y cuatro estrellas para protección ocupante infantil. De acuerdo con los requisitos de los protocolos de evaluación, Latin NCAP tiene el derecho de auditar cualquier prueba patrocinada en cualquier momento. El resultado de las pruebas de auditoría mostró que en el impacto lateral la cabeza del adulto registró valores altos que superan los límites de los valores permitidos, lo que lleva a cero puntos en la cabeza (cabeza de color rojo) y, por lo tanto, cero estrellas para el resultado de este modelo. En consecuencia, se realizaron los nuevos cálculos y el resultado se redujo a cero estrellas para ocupante adulto. El resultado del 2019 fue actualizado en la página web de Latin NCAP. Saludos
Esse latin ncap não tem credibilidade. Além de faborecer a vw, eles pegaram argo e cronos de 2019. Como que para criança tira nota boa e tira nota ruim para adultos? Porque não reestestaram carros da vw em um curto espaço de tempo igual fazem com os outros? Cadê o gol?
Pois é. hb20 era 4 estrelas para adultos e 4 para crianças, depois foi rebaixado p 1 p adultos e permaneceu com a mesma nota p crianças. Eles só rebaixam a nota pq o carro não tem mais airbags, mesmo que a estrutura seja boa. Latin n CAP é uma fraude
@@nicoojeda6649 Estimado, Latin NCAP testeo el Fiat Argo / Cronos en 2019, patrocinado por el fabricante. Como parte de los procedimientos regulares, Latin NCAP realizó la prueba de auditoría del Fiat Argo/Cronos publicado en 2019. Latin NCAP evaluó el Fiat Argo/Cronos en 2019, fabricado en Argentina y Brasil, alcanzando las tres estrellas para ocupante adulto y cuatro estrellas para protección ocupante infantil. De acuerdo con los requisitos de los protocolos de evaluación, Latin NCAP tiene el derecho de auditar cualquier prueba patrocinada en cualquier momento. El resultado de las pruebas de auditoría mostró que en el impacto lateral la cabeza del adulto registró valores altos que superan los límites de los valores permitidos, lo que lleva a cero puntos en la cabeza (cabeza de color rojo) y, por lo tanto, cero estrellas para el resultado de este modelo. En consecuencia, se realizaron los nuevos cálculos y el resultado se redujo a cero estrellas para ocupante adulto. El resultado del 2019 fue actualizado en la página web de Latin NCAP. Saludos
Credevo che Fiat almeno in America Latina, avendo più a cuore la zona rispetto all' europa avesse più cura dei propri clienti, invece mi pare che venda anche lì scatolette di tonno
Muy bien, LATIN NCAP. Gracias a estas pruebas de choque se concientiza a la gente y a los fabricantes no les es tan fácil vendernos las porquerías que nos venden a veces en Latinoamérica por escatimar costos y no equipar los vehículos mínimamente con estructuras más estables, 6 Airbags y ESP de serie como debería ser ya que bien caros te los cobran. Es una vergüenza lo que hacen e hicieron algunos fabricantes.
Sigan así, muchachos 💪💪👏
Muy bien por latin ncap, por mostrar esas cajas con rueda que nos venden en latam. Sigan asi.
Testem os Volkswagens mais antigos como Gol, Voyage e Polo e Virtus ou vão esperar a montadora atualizar para depois testar? Todos estão olhando para vocês
Vocês do Latin NCAP, tem previsão, se vão fazer algum crash test, do VW Gol, antes que saia de linha ? Seria bem interessante, ver, quantas estrelas receberia atualmente..........
Ele tinha q receber estrelas negativas, mas nao deve ter como
Esse teste mostra que o Argo e Cronos é um punto e Linea atualizados kkkkk lembrando que na Europa o punto tirou zero estrelas e na gringa pessoal reclama do renegade também
E a Fiat acabou de lançar o Pulse com essa plataforma. Eles pegam a plataforma, dão uma lambida nela e diz "Nova plataforma" ai diz "é Modular" mas entrei no Pulse a sensação é a mesma de entrar no Argo, ou seja... de modular só tem a propaganda.
@@aderbalnunesm plataformeiro de plantão. Isso não interfere em nada, se as montadoras têm plataformas antigas, têm condições de colocar itens de segurança.
@@paulosilveira514 a plataforma interfere em TUDO. A segurança do carro começa na plataforma do mesmo, é por isso que todos os carros vendidos no Brasil com plataforma modernas, tem melhor performance de carroceria nesses testes. As plataformas atuais foram feitas para aguentar mais, absorver e desviar a onda de choque de uma batida. A Fiat vai se beneficiar bastante quando começar a usar a plataforma do 208, até lá não passa de remendo e reforço estrutural. Agora se vc acha que isso é irrelevante, vc é um brasileiro puro sangue =)
HB20, Renault Duster, Ford Ka, ambos tiraram nota 0 devido às novas leis do latin ncap. TOYOTA yaris 1 estrela.... o unico que foi bem nos testes foi o vw taos que disponibiliza mais airbags de série. mais essas notas já eram de se esperar... o teste que eu realmente quero ver e o do Pulse é o da nova toro! ambos vem com mais airbags de série. mais a fiat precisa melhorar e disponibilizar mais airbas mesmo que os carros fiquem mais caros!
Você resumir a nota boa do Taos por ter mais airbag é de um desconhecimento enorme.
Deixando de lado as tecnologias que ajudam na segurança, como frenagem autônomo de emergência para pedestre e material de boa qualidade usado na construção da carroceria.
@@luc4schaves a sim desculpa! também tem isso! obrigado por ajudar na complementação!
@@luc4schaves todos os carros citados acima têm ótimos componentes de alta resistência na carroceria. O problema foi falta de air-bags mesmo. Até porque Sportage e Tucson têm uma estrutura muito mais reforçada que o taos e tiraram 0 porque vinham só com 2 airbags nas versões básicas
Engraçado, por que não testam o gol? Que está desde 2010 sem testes? E o polo desde 2017 sem teste? Na fiat não passa 2 anos esse latincap eles refazem os testes e zeram a nota! Que merda hein
VW pone $$$
Nossa, o Argo foi super bem no teste. Mas usa plásticos de excelente qualidade.
Estas pruebas incluyen al FIAT Argo hatchback 2022-2021que se distribuye en México?
Gracias por su mensaje. Si, incluye ese modelo. Saludos
Simplesmente não entendi o porquê do Argo e o Cronos terem tirado zero estrelas. Vcs poderiam me explicar por quê??
Como parte dos procedimentos regulares, o Latin NCAP realizou o teste de auditoria do Fiat Argo/Cronos publicado em 2019. O Latin NCAP avaliou o Fiat Argo/Cronos em 2019, fabricado na Argentina e no Brasil, alcançando três estrelas para ocupantes adultos e quatro estrelas para proteção do ocupante infantil. De acordo com os requisitos dos protocolos de avaliação, o Latin NCAP tem o direito de auditar qualquer teste patrocinado a qualquer momento. O resultado dos testes de auditoria mostrou que no impacto lateral a cabeça do adulto registrou valores elevados que ultrapassam os limites dos valores permitidos, levando a zero ponto na cabeça (cabeça na cor vermelha) e, portanto, zero estrela para o resultado deste modelo. Consequentemente, os novos cálculos foram realizados e o resultado foi reduzido para zero estrela para o ocupante adulto. O resultado de 2019 foi atualizado no site do Latin NCAP.
Porque no hacer prueva de choque del nissan gtr
Estimado, gracias por su mensaje. Nos gustaría poder probar todas las marcas y todos los modelos del mercado pero contamos con fondos muy limitados. Para no limitar la información a los consumidores contamos con un programa de patrocinio en el cual cualquier fabricante puede sponsorear un test en cualquier momento. Nissan ha participado en varias oportunidades, esperemos lo haga nuevamente en breves. Saludos
No había obtenido 3 estrellas la otra vez?
las pruebas cambiaron hace poco, ahora las exigencias de seguridad son más drásticas, quizás excesivas porque para el nivel de consumo y capacidad de pago en latinoamérica es demasiado, solamente los autos versiones de lujo vienen todo el equipamiento que exigen
Estimado, Latin NCAP testeo el Fiat Argo / Cronos en 2019, patrocinado por el fabricante. Como parte de los procedimientos regulares, Latin NCAP realizó la prueba de auditoría del Fiat Argo/Cronos publicado en 2019. Latin NCAP evaluó el Fiat Argo/Cronos en 2019, fabricado en Argentina y Brasil, alcanzando las tres estrellas para ocupante adulto y cuatro estrellas para protección ocupante infantil. De acuerdo con los requisitos de los protocolos de evaluación, Latin NCAP tiene el derecho de auditar cualquier prueba patrocinada en cualquier momento. El resultado de las pruebas de auditoría mostró que en el impacto lateral la cabeza del adulto registró valores altos que superan los límites de los valores permitidos, lo que lleva a cero puntos en la cabeza (cabeza de color rojo) y, por lo tanto, cero estrellas para el resultado de este modelo. En consecuencia, se realizaron los nuevos cálculos y el resultado se redujo a cero estrellas para ocupante adulto. El resultado del 2019 fue actualizado en la página web de Latin NCAP. Saludos
@@latinncap certo, agora testem o VW Gol e VW Polo
Uai ele não foi mal para crianças?pq ele tirou 4estrelas para crianças
Argo levou Zero Estrela Latinncap e ninguem fala nada.
Mais um carro no trânsito brasileiro o vulgo BM. Bateu morreu.
Cadê os carro da Volkswagen tá vacilando em a quanto tempo vcs não trazem o gol o polo e virtus
Esse latin ncap não tem credibilidade. Além de faborecer a vw, eles pegaram argo e cronos de 2019. Como que para criança tira nota boa e tira nota ruim para adultos?
Porque não reestestaram carros da vw em um curto espaço de tempo igual fazem com os outros?
Cadê o gol?
Pois é. hb20 era 4 estrelas para adultos e 4 para crianças, depois foi rebaixado p 1 p adultos e permaneceu com a mesma nota p crianças. Eles só rebaixam a nota pq o carro não tem mais airbags, mesmo que a estrutura seja boa. Latin n CAP é uma fraude
Testean un auto 2019 y estamos en 2021
Se nota que no sabes mucho
@@ivanxxito5600 vos qué sabes explícame a ver!
@@nicoojeda6649 Estimado, Latin NCAP testeo el Fiat Argo / Cronos en 2019, patrocinado por el fabricante. Como parte de los procedimientos regulares, Latin NCAP realizó la prueba de auditoría del Fiat Argo/Cronos publicado en 2019. Latin NCAP evaluó el Fiat Argo/Cronos en 2019, fabricado en Argentina y Brasil, alcanzando las tres estrellas para ocupante adulto y cuatro estrellas para protección ocupante infantil. De acuerdo con los requisitos de los protocolos de evaluación, Latin NCAP tiene el derecho de auditar cualquier prueba patrocinada en cualquier momento. El resultado de las pruebas de auditoría mostró que en el impacto lateral la cabeza del adulto registró valores altos que superan los límites de los valores permitidos, lo que lleva a cero puntos en la cabeza (cabeza de color rojo) y, por lo tanto, cero estrellas para el resultado de este modelo. En consecuencia, se realizaron los nuevos cálculos y el resultado se redujo a cero estrellas para ocupante adulto. El resultado del 2019 fue actualizado en la página web de Latin NCAP. Saludos
Credevo che Fiat almeno in America Latina, avendo più a cuore la zona rispetto all' europa avesse più cura dei propri clienti, invece mi pare che venda anche lì scatolette di tonno
Un ataúd con ruedas, eso te compras…
Que vergonha Fiat
Me quedo con el Cronos de 4 airbags , el otrro es una mierda
Bolsonaro 2022
BOT tão on fire
@Lucas Marques cause all of my friends have big cojones