ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เรื่องสายพานที่มีน้ำมันหล่อเลี้ยงนี่ มีคนเจอปัญหา เศษสายพานที่สึกหลอ เข้าไปตันรูท่อต่างๆ ฮอนด้าจะแก้ปัญหายังไง
รถเดิมๆค่ะสองปีเข้าหกหมื่นโล เจอปัญหาเศษสายพานไทม์มิ่งแล้วค่ะ ไฟรูปเครื่องขึ้นเตือนเลย เพิ่งหาข้อมูลดูเขาว่ารุ่นนี้ตัวสายพานจุ่มกับตัวน้ำมันเครื่องด้วยเวลาอุณหภูมิสูงจะทำให้สายพานมีปัญสามารถเปื่อยได้ ไม่เป็นตอนนี้ ระยะยาวยังไงก็เป็น และเป็นปัญหาใหญ่ของรุ่นนี้เลย ถ่ายน้ำมันเครื่องตามรอบในออยไลฟ์ที่รถ แต่พอไปดูตามคำแนะนำที่คนอื่นบอกๆกัน ให้ถ่ายทุก 7000 โล ก็งงๆเหมือนกันค่ะ ตอนนี้เพิ่งนัดวันเช็ครถกับศุนย์ค่ะ 😢
เศร้าแทนเลยถ้างบเหลือๆเปลี่ยนรถดีกว่า
😢
สายพานไทม์มิ่งแบบนี้ ใช้ไปนานๆขาดการบำรุงรักษา คงจะเจ๊งแบบฟอร์ด สายพานกระจุยคาเครื่อง เครื่องพังเละ ซ่อมหลายบาท
พึ่งรู้นะเนี่ยว่าเอาสายพานไปจุ่มน้ำมันเครื่องป้าดดดหลังวิศวกรเลยหรือ การสึกหรอปกติสายพานมีมากกว่าเหล็กอยู่แล้วยิ่งไปกว่านั้นสายพานมีวัสดุเปลี่ยนแปลงต่ออุณหภูมิสูงอยู่แล้ว
กล้องถ่ายไม่ ok นะครับ เวลาพิธีกรพูดถึงส่วนไหนควรไปโฟกัสจุดนั้นนะครับ ไม่ต้องถ่ายหน้าพิธีกรมากก็ได้ คนดูจะได้เข้าใจระบบครับ
1 เติมน้ำมันเชื้อเพลิง 95 ขึ้นไป อย่าเติมเติมสลับไปมา2 ใช้ น้ำมันเครื่อง เกรดดีๆ กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ น้ำยาหม้อน้ำ รวมถึงน้ำมันเกียร์ และสาย พานไทมิ่ง และอื่นๆ ควร เปลี่ยนก่อน ให้เร็ว กว่า ตามคู่มือรถจะดี มาก 3 ขับรถให้ ถนอม ออกตัว ปกติ ไม่ เหยียบ ตะบี้ตะบัน กระชากลากลอบ ถ้าทำตาม ได้ รถจะอยู่กับเราไปนานๆ
ครับผมกลัวสายพานตัน
จริงครับ ส่วนมากไอ้พวกมันพังจะเป็นรถทำเครื่องแล้วรถไม่ค่อยดูแลรักษา
ดีเลยครับ จะได้วางเครื่อง K24 แบบเมียจะได้ ไม่ด่า
คนที่บอกว่าสายพานจุ่มน้ำมันเครื่องแล้วเศษของสายพานไปอุดตันเทอร์โบแล้วพังเนี่ย ความจริงแล้วรถคันนั้นได้มีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเอง แล้วไม่รู้ไปใช้น้ำมันเครื่องแบบไหน ถ้าผิดพลาดที่ตัวเครื่องยนต์จิงๆ ทำไมถึงไม่เข้าศูนย์บริการ? ทำไมถึงให้อู่ซ่อมแทน??
เจอเคสนึง รถเดิมใช้น้ำมันเครื่อง0 ก็พังครับ อยู่ที่พฤติกรรมการใช้รถด้วยครับ คาดว่าเคสนี้น่าจะใช้น้ำมันเครื่องลากยาวเกินไป จริงๆเกรดน้ำมันเครื่อง0เกรดกลางๆนะครับ ถ้าใช้น้ำมันเครื่องแบรนด์อื่นที่เทียบเท่าหรือสูงกว่าแล้วถ่ายตามระยะยังไงก็ไม่พังครับ มาตรฐานAPI SP จะดีมาก
เอาไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเอง แล้ว เติมน้ำ น้ำมันเครื่องเกิน ไป 2ลิตร ด้วย ครับ
@@name741 มีคน ใช้ เกือบ 2 แสนโล ยังไม่พัง ผม ว่า มันขึ้นอยู่ที่การดูแล รักษา เครื่องยนต์ แต่ละคน อย่างน้ำมันเครื่อง ของศูนย์ ไม่ต้องใช้ ลากถึง 10000 กิโลเมตร เกรดไม่ได้ดีมากมายอะไร ใช้ถึง 7000 โล เปลี่ยนถ่ายได้เลย สายพานไทมิ่ง ก็เช่นกัน คู่มือ ระบุ เปลี่ยนทุก แสน กิโลเมตร ไม่ต้องรอ ให้ถึง แสนโล 7-8 หมื่นกิโลเมตร ก็เปลี่ยน ได้เลย ไม่ได้แพงมากมายอะไร ส่วนตัว ผม ใช้ 1.0 เทอร์โบ hb เข้าศูนย์ แต่ละครั้ง ช่างชม ดูแลรถดี เสียงเครื่องยนต์เงียบ กับลูกค้า คันอื่นๆ เสียงเครื่องดัง น้ำมันเชื้อเพลิง ก็มีส่วน ประเภท เติม สลับ ไปมา 91 บ้าง 95 บ้าง ไหน จะ e 20 การเผาใหม้ที่ไม่ดี ก็จะส่งผลให้น้ำมันเครื่องสกปรก เสื่อมสภาพเร็ว ส่งผลไปยังสายพานที่จุ่มในน้ำมัน ผลเสียตามมาเป็นห่วงโซ่ บันเทิงเลยทีนี้ ส่วนตัว ผม เติม 95 มาตลอด ตั้งแต่ออกศูนย์ มา ไม่มีปัญหาอะไร และสุดท้าย คนที่เอาใจใส่ดูแลรถไม่เป็น แล้ว ยัง ขับรถเหยียบ ลากรอบตะบี้ตะบันไม่นานหรอก ครับ ได้ยกเครื่องออกมาซ่อม พูดมาซะยาว ไม่ใช่อะไรอย่างแบ่งปัน การดูแลรถ ให้อยู่กับเรานานๆ ผมในฐานะ ช่างยนต์ คนนึง
จริงครับ ช่างก็บอก ประกันเราก็มีเครื่องยนต์ พังเพราะไปศูนย์นอกประกันเขาก็ไม่จ่ายหลอก
เบนซิน1500ระยะยาวดีสุดครับ
เศษสายพานจุ่มน้ำมัน
จากคนในโรงงาน. บอกได้เลยว่าโฉมนี้มีแต่ปัญญา2020 เรียกว่าโฉมน้ำรั่ว. มีเป็น1000ๆ คัน เกียร์เปราะ มาก
คุณไปใส่ร้ายเค้าทำไม
มั่วมากกๆ น้ำรั่วซึมมีตั้งแต่แจ๊สลองสอบถามคนทำอู่สีดูเกียร Cvt ดีกว่าหลายแบรนเยอะ
พิมพ์มึงยังมั่วเลย
คนไม่รู้จริงเคยหรือยังว่ะ
จุดอ่อนคือ สายทามมิ่ง แก้ไจยังครับ รึ ฮอนด้า ทำเฉย
เข้าใจแล้ว เศษยางในกรองน้ำมันเครื่องมาจากไหน
สายพานไทม์มิ่ง
เจอเศษยางเลยเหรอครับต้องผ่ากรองไหมครับถึงจะเจอหรือว่าถอดกรองออกมาแล้วเจอเลย
รถยังปกติดีไหมครับ รถผม6หมื่น ผ่ากรองมาดูก็เจอเศษดำๆ
@@name741ตอนนี้เป็นยังไงบ้างครับ
@@kaptanjay26 ยังปกติดีครับ แนะนำให้ลองถอดโซลีนอยด์วีเทคมาดูครับ จะชัวร์กว่า
ชอบคับ
เครื่องเล็ก อัดเทอร์โบเพิ่ม เครื่องและเกียร์พังเร็วแน่นวล
เรื่องสายพานเงียบเลยไม่เห็นมีออกมาพูดเลย หรือเป็นตัวแทนผู้บริโภคเลย เงียบกันหมด
สายพานหยู่ในเครื่อง โอกาศขาดมีสูง
ขับ หน้าใช่ ป่าว ครับ
เฮีย.. เด๋วผมพรีเซ้นให้
กับเครื่องamera ตัวใหม่เทอโบใครดีกว่าครับ
City ดีกว่าครับ และราคาก็แพงกว่าเครื่อง Amera ได้แค่ ~100 แรงม้า (เครื่อง 1200 ธรรมดาก็ได้ ~95 แรงม้าแล้วแถมไม่ต้องดูแลเรื่องเทอร์โบด้วย)
แจ่ม
3สูบเครื่องตัวนี้เถื่อนจริงวิ่ง200+
พอๆกับเครื่อง1800เลย แต่ยาริสเทอร์โบยิ่งโคตรเถื่อนโคตรแรงส์และราคาก็โคตรแพงเวอร์ๆๆๆ.ซิตี้กลายเป็นของเด็กเล่นไปเลยๆๆๆ
@@วีรพงษ์ศิริเวช ก็นั่นมันย่อมาจากรถแข่ง นี่มันรถอีโคคาร์บ้าป่าวเอามาเปรียบ
@@วีรพงษ์ศิริเวช หมายถึง GR Yaris หรอครับ
@@XiaoTiean น่าจะใช่ครับGR YARIS นั่นมันเครื่อง3สูบ1.6เทอร์โบ 261ม้า 370นิวตันเมตร แถมเป็นขับ4ตลอดครับ เห็นเขาบอกว่าเป็นเครื่อง3สูบที่แรงที่สุดในโลก
@@วีรพงษ์ศิริเวช มันคนละตลาดลูกพี่อันนั้นมันรถแรลลี่ ซิตี้มันรถบ้านจ่ายตลาด yaris gr ต้องไปเจอพวก อีโว อิม ขับสี่เหมือนกันโน้น honda มันรถขับหน้ามันวัดไม่ได้หรอก
Vtec honda civic กับ vtec tubo Honda city ต่างกันมัยอย่างไร เครื่องตัวเดียวกันมัย หรือตระกูลสายพันธ์ civic ไม่เหมือนใคร ใครรุ้ตอบด้วยครับ
@atthapong mooktaree หาเท็คแท้มาให้ดูหน่อยครับพวกซิวิคเท็คแท้มีสักกี่คันเชียว
@𝓶𝔂𝓼𝓽𝓮𝓻𝓲𝓸 𝓶𝓪𝓷 มีเทคปลอมด้วยเหรอ
ของหลายๆคนบอกว่า เครื่องร้อนเร็วมาก ถึง105องศาเลยทีเดียว
ใช่ครับ, ลองใช้สมาร์ทเกจวัดดู Temp เครื่องร้อนมาก แถม เกียร์รุ่นนี้ไม่ทนเลยครับ
มีเทอโบก็แบบนี้
แค่อุณหภูมิน้ำมันเครื่องก็ 92 ถึง 95 องศาแล้วในรถปกติทั่วไป
รถผมเยียบ40มีเสียงเเต็กๆคือเสียงอะไรคับ
เหมือนกันเลยครับรอผู้รู้มาแนะนำ
ปกติคับ ในรอบที่กำลังจะใตระดับ แบบช้าๆในความเร็ว3-40จะมีเสียงเหมือน(คล้ายๆ)เสียงโซ่มอไซ แตร็กๆๆๆๆๆๆหลังจากนั้นก็เงียบปกติ (ไช้ป่ะ)
ใครตำหมากในห้องเครื่องป่าว แต๊กๆ
@@เช็ค-ฮ2ฤ สงสัยจะเป็นยายเอ็งล่ะมั้ง
ความทนทานสู้ 5afeได้ไหมครับ
ตำนานเลยครับตัวนี้
ผมขออนุญาติไปขี่ได้บ่555
อย่าลอยพี่😁😁😁
ฮอนด้าจะทำตัวแรงๆมาแข่งยาริสหรือเปล่าครับ
ยากกก
@@MoBile-id6uz ไม่ยากนะ
ฮอนด้าไม่ว่ารุ่นใหนจุดอ่อนโคตรเยอะ
โครตเเรงตัวนี้
รีวิวสั้นจัง
มั่วคัก
เรื่องสายพานที่มีน้ำมันหล่อเลี้ยงนี่ มีคนเจอปัญหา เศษสายพานที่สึกหลอ เข้าไปตันรูท่อต่างๆ ฮอนด้าจะแก้ปัญหายังไง
รถเดิมๆค่ะสองปีเข้าหกหมื่นโล เจอปัญหาเศษสายพานไทม์มิ่งแล้วค่ะ ไฟรูปเครื่องขึ้นเตือนเลย เพิ่งหาข้อมูลดูเขาว่ารุ่นนี้ตัวสายพานจุ่มกับตัวน้ำมันเครื่องด้วยเวลาอุณหภูมิสูงจะทำให้สายพานมีปัญสามารถเปื่อยได้ ไม่เป็นตอนนี้ ระยะยาวยังไงก็เป็น และเป็นปัญหาใหญ่ของรุ่นนี้เลย ถ่ายน้ำมันเครื่องตามรอบในออยไลฟ์ที่รถ แต่พอไปดูตามคำแนะนำที่คนอื่นบอกๆกัน ให้ถ่ายทุก 7000 โล ก็งงๆเหมือนกันค่ะ ตอนนี้เพิ่งนัดวันเช็ครถกับศุนย์ค่ะ 😢
เศร้าแทนเลยถ้างบเหลือๆเปลี่ยนรถดีกว่า
😢
สายพานไทม์มิ่งแบบนี้ ใช้ไปนานๆขาดการบำรุงรักษา คงจะเจ๊งแบบฟอร์ด สายพานกระจุยคาเครื่อง เครื่องพังเละ ซ่อมหลายบาท
พึ่งรู้นะเนี่ยว่าเอาสายพานไปจุ่มน้ำมันเครื่องป้าดดดหลังวิศวกรเลยหรือ การสึกหรอปกติสายพานมีมากกว่าเหล็กอยู่แล้วยิ่งไปกว่านั้นสายพานมีวัสดุเปลี่ยนแปลงต่ออุณหภูมิสูงอยู่แล้ว
กล้องถ่ายไม่ ok นะครับ เวลาพิธีกรพูดถึงส่วนไหนควรไปโฟกัสจุดนั้นนะครับ ไม่ต้องถ่ายหน้าพิธีกรมากก็ได้ คนดูจะได้เข้าใจระบบครับ
1 เติมน้ำมันเชื้อเพลิง 95 ขึ้นไป อย่าเติมเติมสลับไปมา
2 ใช้ น้ำมันเครื่อง เกรดดีๆ กรองน้ำมันเครื่อง กรองอากาศ น้ำยาหม้อน้ำ รวมถึงน้ำมันเกียร์ และสาย พานไทมิ่ง และอื่นๆ ควร เปลี่ยนก่อน ให้เร็ว กว่า ตามคู่มือรถจะดี มาก
3 ขับรถให้ ถนอม ออกตัว ปกติ ไม่ เหยียบ ตะบี้ตะบัน กระชากลากลอบ
ถ้าทำตาม ได้ รถจะอยู่กับเราไปนานๆ
ครับผมกลัวสายพานตัน
จริงครับ ส่วนมากไอ้พวกมันพังจะเป็นรถทำเครื่องแล้วรถไม่ค่อยดูแลรักษา
ดีเลยครับ จะได้วางเครื่อง K24 แบบเมียจะได้ ไม่ด่า
คนที่บอกว่าสายพานจุ่มน้ำมันเครื่องแล้วเศษของสายพานไปอุดตันเทอร์โบแล้วพังเนี่ย ความจริงแล้วรถคันนั้นได้มีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเอง แล้วไม่รู้ไปใช้น้ำมันเครื่องแบบไหน ถ้าผิดพลาดที่ตัวเครื่องยนต์จิงๆ ทำไมถึงไม่เข้าศูนย์บริการ? ทำไมถึงให้อู่ซ่อมแทน??
เจอเคสนึง รถเดิมใช้น้ำมันเครื่อง0 ก็พังครับ อยู่ที่พฤติกรรมการใช้รถด้วยครับ คาดว่าเคสนี้น่าจะใช้น้ำมันเครื่องลากยาวเกินไป จริงๆเกรดน้ำมันเครื่อง0เกรดกลางๆนะครับ ถ้าใช้น้ำมันเครื่องแบรนด์อื่นที่เทียบเท่าหรือสูงกว่าแล้วถ่ายตามระยะยังไงก็ไม่พังครับ มาตรฐานAPI SP จะดีมาก
เอาไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเอง แล้ว เติมน้ำ น้ำมันเครื่องเกิน ไป 2ลิตร ด้วย ครับ
@@name741 มีคน ใช้ เกือบ 2 แสนโล ยังไม่พัง ผม ว่า มันขึ้นอยู่ที่การดูแล รักษา เครื่องยนต์ แต่ละคน อย่างน้ำมันเครื่อง ของศูนย์ ไม่ต้องใช้ ลากถึง 10000 กิโลเมตร เกรดไม่ได้ดีมากมายอะไร ใช้ถึง 7000 โล เปลี่ยนถ่ายได้เลย สายพานไทมิ่ง ก็เช่นกัน คู่มือ ระบุ เปลี่ยนทุก แสน กิโลเมตร ไม่ต้องรอ ให้ถึง แสนโล 7-8 หมื่นกิโลเมตร ก็เปลี่ยน ได้เลย ไม่ได้แพงมากมายอะไร
ส่วนตัว ผม ใช้ 1.0 เทอร์โบ hb เข้าศูนย์ แต่ละครั้ง ช่างชม ดูแลรถดี เสียงเครื่องยนต์เงียบ กับลูกค้า คันอื่นๆ เสียงเครื่องดัง น้ำมันเชื้อเพลิง ก็มีส่วน ประเภท เติม สลับ ไปมา 91 บ้าง 95 บ้าง ไหน จะ e 20 การเผาใหม้ที่ไม่ดี ก็จะส่งผลให้น้ำมันเครื่องสกปรก เสื่อมสภาพเร็ว ส่งผลไปยังสายพานที่จุ่มในน้ำมัน ผลเสียตามมาเป็นห่วงโซ่ บันเทิงเลยทีนี้ ส่วนตัว ผม เติม 95 มาตลอด ตั้งแต่ออกศูนย์ มา ไม่มีปัญหาอะไร และสุดท้าย คนที่เอาใจใส่ดูแลรถไม่เป็น แล้ว ยัง ขับรถเหยียบ ลากรอบตะบี้ตะบันไม่นานหรอก ครับ ได้ยกเครื่องออกมาซ่อม พูดมาซะยาว ไม่ใช่อะไรอย่างแบ่งปัน การดูแลรถ ให้อยู่กับเรานานๆ ผมในฐานะ ช่างยนต์ คนนึง
จริงครับ ช่างก็บอก ประกันเราก็มีเครื่องยนต์ พังเพราะไปศูนย์นอกประกันเขาก็ไม่จ่ายหลอก
เบนซิน1500ระยะยาวดีสุดครับ
เศษสายพานจุ่มน้ำมัน
จากคนในโรงงาน. บอกได้เลยว่าโฉมนี้มีแต่ปัญญา2020 เรียกว่าโฉมน้ำรั่ว. มีเป็น1000ๆ คัน เกียร์เปราะ มาก
คุณไปใส่ร้ายเค้าทำไม
มั่วมากกๆ น้ำรั่วซึมมีตั้งแต่แจ๊สลองสอบถามคนทำอู่สีดู
เกียร Cvt ดีกว่าหลายแบรนเยอะ
พิมพ์มึงยังมั่วเลย
คนไม่รู้จริงเคยหรือยังว่ะ
จุดอ่อนคือ สายทามมิ่ง แก้ไจยังครับ รึ ฮอนด้า ทำเฉย
เข้าใจแล้ว เศษยางในกรองน้ำมันเครื่องมาจากไหน
สายพานไทม์มิ่ง
เจอเศษยางเลยเหรอครับต้องผ่ากรองไหมครับถึงจะเจอหรือว่าถอดกรองออกมาแล้วเจอเลย
รถยังปกติดีไหมครับ รถผม6หมื่น ผ่ากรองมาดูก็เจอเศษดำๆ
@@name741ตอนนี้เป็นยังไงบ้างครับ
@@kaptanjay26 ยังปกติดีครับ แนะนำให้ลองถอดโซลีนอยด์วีเทคมาดูครับ จะชัวร์กว่า
ชอบคับ
เครื่องเล็ก อัดเทอร์โบเพิ่ม เครื่องและเกียร์พังเร็วแน่นวล
เรื่องสายพานเงียบเลยไม่เห็นมีออกมาพูดเลย หรือเป็นตัวแทนผู้บริโภคเลย เงียบกันหมด
สายพานหยู่ในเครื่อง โอกาศขาดมีสูง
ขับ หน้าใช่ ป่าว ครับ
เฮีย.. เด๋วผมพรีเซ้นให้
กับเครื่องamera ตัวใหม่เทอโบใครดีกว่าครับ
City ดีกว่าครับ และราคาก็แพงกว่า
เครื่อง Amera ได้แค่ ~100 แรงม้า (เครื่อง 1200 ธรรมดาก็ได้ ~95 แรงม้าแล้วแถมไม่ต้องดูแลเรื่องเทอร์โบด้วย)
แจ่ม
3สูบเครื่องตัวนี้เถื่อนจริงวิ่ง200+
พอๆกับเครื่อง1800เลย แต่ยาริสเทอร์โบยิ่งโคตรเถื่อนโคตรแรงส์และราคาก็โคตรแพงเวอร์ๆๆๆ.ซิตี้กลายเป็นของเด็กเล่นไปเลยๆๆๆ
@@วีรพงษ์ศิริเวช ก็นั่นมันย่อมาจากรถแข่ง นี่มันรถอีโคคาร์บ้าป่าวเอามาเปรียบ
@@วีรพงษ์ศิริเวช หมายถึง GR Yaris หรอครับ
@@XiaoTiean น่าจะใช่ครับGR YARIS นั่นมันเครื่อง3สูบ1.6เทอร์โบ 261ม้า 370นิวตันเมตร แถมเป็นขับ4ตลอดครับ เห็นเขาบอกว่าเป็นเครื่อง3สูบที่แรงที่สุดในโลก
@@วีรพงษ์ศิริเวช มันคนละตลาดลูกพี่อันนั้นมันรถแรลลี่ ซิตี้มันรถบ้านจ่ายตลาด yaris gr ต้องไปเจอพวก อีโว อิม ขับสี่เหมือนกันโน้น honda มันรถขับหน้ามันวัดไม่ได้หรอก
Vtec honda civic กับ vtec tubo Honda city ต่างกันมัยอย่างไร เครื่องตัวเดียวกันมัย หรือตระกูลสายพันธ์ civic ไม่เหมือนใคร ใครรุ้ตอบด้วยครับ
@atthapong mooktaree หาเท็คแท้มาให้ดูหน่อยครับพวกซิวิคเท็คแท้มีสักกี่คันเชียว
@𝓶𝔂𝓼𝓽𝓮𝓻𝓲𝓸 𝓶𝓪𝓷 มีเทคปลอมด้วยเหรอ
ของหลายๆคนบอกว่า เครื่องร้อนเร็วมาก ถึง105องศาเลยทีเดียว
ใช่ครับ, ลองใช้สมาร์ทเกจวัดดู Temp เครื่องร้อนมาก แถม เกียร์รุ่นนี้ไม่ทนเลยครับ
มีเทอโบก็แบบนี้
แค่อุณหภูมิน้ำมันเครื่องก็ 92 ถึง 95 องศาแล้วในรถปกติทั่วไป
รถผมเยียบ40มีเสียงเเต็กๆคือเสียงอะไรคับ
เหมือนกันเลยครับรอผู้รู้มาแนะนำ
ปกติคับ ในรอบที่กำลังจะใตระดับ แบบช้าๆ
ในความเร็ว3-40จะมีเสียงเหมือน(คล้ายๆ)เสียงโซ่มอไซ แตร็กๆๆๆๆๆๆหลังจากนั้นก็เงียบปกติ (ไช้ป่ะ)
ใครตำหมากในห้องเครื่องป่าว แต๊กๆ
@@เช็ค-ฮ2ฤ สงสัยจะเป็นยายเอ็งล่ะมั้ง
ความทนทานสู้ 5afeได้ไหมครับ
ตำนานเลยครับตัวนี้
ผมขออนุญาติไปขี่ได้บ่555
อย่าลอยพี่😁😁😁
ฮอนด้าจะทำตัวแรงๆมาแข่งยาริสหรือเปล่าครับ
ยากกก
@@MoBile-id6uz ไม่ยากนะ
ฮอนด้าไม่ว่ารุ่นใหนจุดอ่อนโคตรเยอะ
โครตเเรงตัวนี้
รีวิวสั้นจัง
มั่วคัก