Все материалы можно купить в нашем магазине: Шлифмашинка Varis: xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/varis-1 Средства для защиты от коррозии: xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/conferum/travlenie-rzhavschiny или: xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/483-mipa/ochistiteli-i-dobavki/zaschitnaja-emulsija-protiv-rzhavchiny-miparox-rostschutzemulsion-1l-600020003.html Абразивы для подготовки: xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/rasxodnye-materialy/abrazivnye-materialy
Олег Нестеров красит локально и с переходом. Мне нравилась работа Олега в Бресте когда он с Толиком снимал гараж возле озера. Бухали там вместе с Толиком, бутылки в это озеро выкидывали. Да были времена. А, сейчас человек вырос, своя линейка материалов, своя школа. Хотя чему там учится в этой школе? Разве что побухать да шашлыка покушать, Олег ни чему, не научит практически, а теорию я и сам преподам на высшем уровне.
Такие места с остатками коррозии (черными точечками) нужно вычищать механически и только так, все остальные методы, это временное решение на пару месяцев, ну может на пол года, если делать перед летом :-) Счистили лкп, далее преобразователь ржавчины нанести кистью на очаги, 2-3 часа дать повзаимодействовать, далее болгарка с корщёткой и чистим. Если есть пескоструйный пистолет, то тогда всё проще будет. Вообщем вычищать и повторять пока все ямки с коррозией не будут блестеть как чистый металл без черных точек и пятен. Далее кислотный (протравливающий) грунт, тонким слоем, потом акриловый грунт. Если остались ямки, то кладем шпаклевку, шлифуем и перекрываем её опять акриловым и дальше готовим под покраску. Если после корщётки метал порвало/протёрло, значит металл уже труха и ничего кроме вырезания ремонтного места и приваривания заплаты не поможет, ну или замены элемента. Ну и нужно понимать, что метал, даже нулевый можно рано или поздно протереть, главное не перестараться… И ещё по замечаниям к видео, эпоксидный грунт класть на такие места с очагами коррозии, хоть и якобы очищенными и обработанными нельзя! Коррозия пойдёт во внутрь и тогда уже точно полностью уничтожит остатки металла.
Технологии может и из 90х, но свойства у металла не меняются и эти технологии из моего кузовного опыта самые действенные. Коррозию можно приостановить или удалить механически. Если делается для себя, только втрой вариант.
А исходя из вашего опыта, можете предположить из -за чего могут быть проблемы с Кислотным грунтом ? человек показывал что на Ховере после нанесения кислотника, потом он поднимается вместе с краской и лаком... И посмотрел что в Вингловоды в чате пишут про кислотный грунт: - Кислотным не надо, лучше всего эпоксидным - Кислотный грунт не прост в использовании и можно сделать только хуже Китаец Great Wall Wingle 2011. локально предстоит перекрасить места где была ржавчина
Вот такие видео мне нравятся. Естественно, технология без нюансов, но в целом для закрепления знаний, либо чтоб что-то вспомнить - отлично. Панибратские не спешные видео несколько утомляют...
Работаю со ржавчиной кислотным грунтом (+ акриловый) рефлекс уже 8 лет . 2-3 года проблем нет( шпатлюю на акрил) . Работал 1 год через эпоксидный грунт ( без мипорокса) ,через 1 год выступает ржавчина, даже где не проявлялась ранее. (Эпоксидный грунт новол) .
Здравствуйте! Можете подсказать как человек с опытом - Если локально красить места где была ржавчина какой грунт лучше? Китаец Great Wall Wingle. Просто человек показывал что на Ховере после нанесения кислотника, потом он поднимается вместе с краской и лаком... И посмотрел что в Вингловоды в чате пишут про кислотный грунт: - Кислотным не надо, лучше всего эпоксидным - Кислотный грунт не прост в использовании и можно сделать только хуже Вы можете предположить из -за чего он поднимается вместе с краской и лаком? И в целом в чем сложности с кислотным?
Доброго дня! Я как-то писал под видео про грунты о пироге ЛКМ на старых деталях: металл/эпоксид/наполнитель акриловый (для риски под шпатлёвку)/шпаклёвка/акрил грунт/краска, в тот раз мне Валентин сказал, что это лишнее. Теперь я вижу, что сам Валентин делает почти что тоже самое! Что за двойные стандарты?😉 Ладно шутки/подколки в сторону. Касательно таких деталей. 1. На своем опыте убедился, что лучше всего показанный вариант + после покраски залить с внутренней стороны какой-нибудь материал препятствующий коррозии изнутри. Например, мовиль, растстоп, пушсало. 2. Если нет пескоструя, то использовать корддиск на болгарке или кордщетку на дрель. 3. Помнить о соотношении труд/отдача. Если труда много, а отдачи мало - забить и пожалеть себя, если отдачи нормально, то можно и потрудиться. 😉👌 Всем мира и добра! Валентину уважение!
По мне так все эти запечатователи ржи, это баловство. Я срезаю болгаркой полностью её (если металл терпит это), ну а если нет, то вырезаю и перевариваю эти участки. А в общем я советую менять на новый элемент.
Иван теперь с ценами на жесть особенно на авто иностранных производителей выгодней такой ремонт чем покупка нового элемента. За железо российское ещё не вкурсе но на забугорные цена выросла в несколько раз.
@@Andrey_Starchenko_Stariy выкидывываешь и ставишь новый, если нет, отправляю к таким мастерам как Вы. Без обид, просто я такой херней не страдаю, есть мастера кто далает, пусть они деньги зарабатывают
Я не специалист, а скорее потребитель. Но часто от различных мастеров в разных сферах слышу какие они молодцы, а остальные не очень. А у меня вопрос простой в таких случаях, сколько лет даете гарантии на деталь, что ничего не вылезет на ней по рже?
Гарантию в таких случаях никто не даёт. Ржавчинку подлечили, притормозили. А вот когда полезет... Там от самого металла зависит. Может и год и два, три, если по техничке всё сделано, продержаться. А может и через пару месяцев вылезти. Ну и качество материала играет немаловажную роль. Тот же самый эпоксидный грунт.
Отлично! Спасибо! Так и не пойму - в одних случаях шпаклю ложите на голый метал (итальянец так делал), в других только на грунт. В чем разница? И то и другое эпоксид... И дополнительные вопросы: 1) решил красить всю машину со снятием краски, но не хочу снимать стекла (джип, с дополнительными стеклами в корме) , можно ли выкрутиться из этого положения? 2) как обстоят дела с покраской оцинкованных кузовов? В ваших, и не только, видео только черный метал. Я не тороплюсь))) могу подождать нового видео))
вы не внимательно читаете техничку к вашим грунтам, если у вас цинк то ничего необычного если говорить про ремонт через первичные антикоррозионные грунты, другими словами все то же самое.
@@красимправильно спасибо! Я просто еще только теоретик. Я еще не начинал. Еще в больших раздумьях - в свободной продаже как-то печаль печальная с материалами. Я аж призадумался чем и как крясят наши маляры. Видимо как решусь нужно будет затариваться целиком у специалистов. Вполне может у вас/Вас.
Если деталь не корродированныя,а битая,и расшлифованное место чистое,то можно просто на металл ,при условии что данная шпатля может наноситься на такой вид металла.Читайте тдс к шпатле. Если пористая короззия,то лучше шпатлевать через грунт.Или эпоксидный после запечатывателя,как в видео.Или кислотный на металл,сверху перекрыть акриловым,высушить,потом шпатлевать.
Здравия желаю. Подскажите пожалуйста. Если у меня деталь загрунтована эпоксидным грунтом, зашпатлевана мокрым по мокрому и кое где при шлифовке получился протир и необходимо добавить шпатлевки, можно ли припылить этот участок 1к грунтом с балона, или заново готовить 2к грунт и с пистолета все перекрывать? Или балончиком можно только заполнять протир если более не будет шпатлевания и осталось изолировать, поро заполните ль ну и база и. Т. Д?
Один вопрос - уточнение. Известно что эпокс грунт нельзя наносить на кислотный, так в последнем ортфосф кислота. Соответственно получается что и на преобразователи ржавчины эпоскс грунт также нельзя наносить ?
Ответьте пожалуйста. Я только начинаю малярные работы на авто с нуля, нужен ваш совет. Я с недостаточными знаниями о малярных работ авто убрал мелкие жучки болгаркой и при это естественно повредив лак, краску, грун и очистил поверхность до металла и как вы поняли у меня границы металла и краски резкие а не плавные. И вот собственно вопрос. Можно ли просто с 120р наждачкой сделать эти границы плавные и загрунтовать их или же всетаки нужно наложить мелкий слой шпаклевки? И если слелать эти границы плавеые и не шпаклевать их будет ли видны эти места после покраски. Пожалуйста ответьте. Мне очень дорог ваш совет
В старом видео на побитом капоте( где вы красили капот пополам с обдиркой и на старое покрытие) вы говорили что эпоксидный грунт не совместим с акриловым грунтом. Или я чего то не понял?
@@красимправильно Здравствуйте Валентин. Подскажите а ТАНИНОВЫЙ Преобразователь ИФХАН 58ПР - хуже удаляет ржавчину? Я остановился на нем потому что он нейтральный, смывать не нужно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Нанёс толстый слой эпоксидного грунта. На следующий день пошпаклевал. Когда начал зачищать, эпоксидный грунт начал тянутся как смола и забивать наждачку и делать неровности на детали. Это потому что толстый слой эпоксидника? Или может другая причина. Ведь он высыхал всю ночь.
Здравия желаю товарищи. Вопрос возник по ходу просмотра. Р80 готовим под шпатлевание на металле. И дальше не понял р240 это на старом ЛКП где переход? Чтоб потом не перебивать риску на старом ЛКП?
например заменить порог, это если качественно, если просто чтобы сделать запенить и поверху через стеклоткань шпаклевать.... метод рукожопский, но работает чтобы продать.
Есть возможность сделать видео по удалению жучков с применением балоночиков?!) не у всех есть возможность и место куда можно поставить компрессор и где можно покрасить кроме как не на улице
Здравствуйте Валентин Объясните смысл использования сначала мипа рокс,потом зачистка,потом дезоксил .по моему смысл теряется, если использовать оба. Тут либо один,либо другой
Приветствую. Хочу перекрасить свою машину полностью. Рыжики в круг по всей машине и низа дверей в отвратительном состоянии. Что бы сделать всё чётко мне нужно: 1. Зашлифовать всё до металла 2. Покрыть крозию антикорозийкой 3. Зашлифовать и покрыть эпоксидным грунтом. 4. При наличии дефектов подшпаклевать и перекрыть эпоксидкой 2 слой 5. Перекрыть эпоксидный грунт акриловым. 6. Покраска 7. Нанесение лака. Если я что то не до понял объясните по возможности. Заранее спасибо
@@красимправильно а какая разница от какой машины капот? Они у всех из металла))))вопрос задан конкретно, ещё раз почитайте! Если не доходит, умничать не нужно, оставляйте без ответа и листайте дальше
У всех из металла. верно, только стоит он разных денег, от соляриса 7000 р, от Крузера 100000... так что стоит реставрировать, а что нет? Я не умничаю, а задаю конкретные вопросы. А вот вы пытаетесь как всегда пропетлять, из чего делаю вывод, пытаемся из говна и палок сделать конфетку..., но так в жизни не бывает... Новый металл всегда лучше чем уже с коррозией, одно дело коррозия на поверхности капота, другое дело в завальцовке и так далее, учитесь внятно спрашивать....
@@красимправильно никогда не экономил и из говна и палок не старался лепить. В противном случае бы покрасил ржавый капот за10т.р и забыл на год) был у меня опыт с новым капотом, на предыдущей машине зацвёл, купил новый. Покрасили за дорого в дорогом сервисе. Через год снова полезли рыжики по передней кромке. Сегодня фокус 3 12г, покупал 2 года назад, был крашен до меня. Так же полез по кромке, краска не вздулась, пока лезет рыжий цвет. Вот и думаю что в данный момент лучше. Новый капот или ещё раз старый покрасить. На машине планирую ездить ещё минимум года 2. Не хотелось бы снова через год красить. Вопрос задал людям которые в этой сфере являются профессионалами, т.к., они лучше знают. Сколько машин было, все подвергались косметическому ремонту арки, двери крышки багажника и.т.д) со временем почему то все начинало ржаветь. Возможно у нас реагенты в Перми агрессивные. Короче х.з Если новый Китай или целый бу после перекраска снова ржаветь начнёт, проще красить свой не тратя лишние деньги
Валентин , скажите пожалуйста , шпаклевать ведь можно только на 2к материалы , то есть если протерся на месте , где лечили ржавчину , только снова разводить 5 грамм грунта ? Я не профессионал и не любитель. Так свои Жигули в гараже ковыряю)
Нет вы перед работой разводите эпоксидный грунт и обычно он живёт от 6 до 12 часов в зависимости от марки, если нужно берёте уже разведённый утром и наносите.
Нет, его обязательно перекрывать акрилом поскольку нужно выровнять поверхность. Наносить в наполнительной версии эпоксид и дорого и потом сложно шлифовать.
@@красимправильно делали знакомому мерседес ешку задние крылья залил эпо в 4 слоя потом он неделю на солнышке стоял пока делались другие работы грунт просох отлично пилил 120 потом 240 перебил потом машинкой в итоге покрасили на эпо 4года полёт нормальный👍
прикольно что вы выставили на ультрафиолет то, что его категорически боится.... красить можно только дешевле, быстрее и проще на акрил, тем более что зачем наносить грунт чтобы его потом пилить 120?)) Вы сперва нанесли дорогой продукт, что бы потом его попросту спилить, в чем смысл?
@@красимправильно человек начитался что он крепче,а 120 я пилил что бы плоскости подвыровнить,я к тому что ни чего не облетает и т.д дердится на ура коррозия не лезет
Валентин у миры есть ещё продукт запечатыватель ржавчины,применяется в тех местах где ржавчина осталась в глубоких порах,из этих пор ее невозможно 100% удалить.Какое ваше мнение по этому продукту?
нет смысла покупать на али, можно купить в нашем магазине.. xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/voylet-kraskopulty/voylet-obduvochnye-i-servisnye-pistolety/voylet-ps-10-pistolet-peskostrujnyj-s-sistemoj-retsirkuljatsii-abraziva.html
@@красимправильно Спасибо за ссылку. Проблема в том, что я не в России, а в Европе. Так что, если у вас есть еще одна ссылка для европейских покупателей (будь то с Aliexpress или откуда-то еще), это будет здорово. Удачи.
@@красимправильно тогда подскажите,я на голый метал кидаю кислотник затем акрил и после шпалюю,где моя ошибка?пробовал и через эбоксидник но он дольше сохнет.я не придираюсь а набираюсь опыта ,как лучше как дольше как.....
ошибки нет только помните что после каждого раза как протрётесь до металла его нужно закрывать системой кислотник - акрил, каждый раз сушить и шлифовать....
@@красимправильно а как вы думаете,на примере этого капота, сколько он проходит?метал уже больной.и работает закупорка ржавчины?вы видели свои работы через время?
Приветствую, кто нибудь пользовался mobihel primer wash primer low voc? как результат и вообще что это такое, по техничке наносится на голый метал и можно шпаклевать еще он 1К. Состав не понятен и хотелось бы узнать по подробнее
Смотрю я на вас и поражаюсь, языком чесать конечно вы мастак и асилексом попутно барыжить , но подготовка , подготовка Карл , кто таким длинным , обрезанным шпателем работает ?? Поэтому как вы говорите "я не преследовал хорошего результата я просто показал принцип " потому что идеального результата вам не достичь (пусть даже и с таким безнадежным капотом ))))
Конечно коментарии строчить вы мастак, но знаний то знаний у вас ноль к сожалению, только таким длинным и только так можно получить идеальные поверхности, всё остальное это только потуги сделать что либо хорошо... учите матчасть уважаемый. А по поводу остального, то что вы тут делаете если вас что то не устраивает? Каналов много и насильно вас тут никто не заставляет быть так что будем прощаться, удачи.
@@красимправильно ну что вы так завелись , ну правда ?!! Вы сами не сторонник таких ремонтов отсюда и опыта по выведению сложных поверхностей нет , из-за чего используете технологию делитанта ( я так её называю ) когда вот таким шпателем огромным , чего то там вдавливают , а потом ещё и расшкуривают р120 , так что каждому своё ,как я написал в предыдущем комментарии
Все материалы можно купить в нашем магазине:
Шлифмашинка Varis:
xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/varis-1
Средства для защиты от коррозии:
xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/conferum/travlenie-rzhavschiny
или:
xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/483-mipa/ochistiteli-i-dobavki/zaschitnaja-emulsija-protiv-rzhavchiny-miparox-rostschutzemulsion-1l-600020003.html
Абразивы для подготовки:
xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/rasxodnye-materialy/abrazivnye-materialy
Уважение -это не то что внатуре - а то что Вы есть специалист с большой буквы🎉🤝
Как всегда всё грамотно и понятно, снимите ролик о защите сварных швов, это актуальная проблема.
Вам спасибо что смотрите
Занимаюсь покраской ворот. Много полезной информации получил из ваших видео уроков.
Благодарю за то что делитесь своими знаниями и опытом.
Вам спасибо что смотрите
Всё как всегда на высшем уровне. Спасибо вам Валентин.
Вам спасибо что смотрите
Спасибо вам большое! Как раз этим занимаюсь, ответили на большую часть моих вопросов!
Доброго времени суток. Спасибо за видео. Век живи и век учись. Знаем, но повторение мать учения. 👍👍👍
Да-да вот это мне и надо. Спасибо Валентин 🤝👍
Спасибо что вы смотрите.
Спасибо,отличное видео!!!!
Поддерживаю колегу,хотелось бы про сварочные швы советы посмотреть.
Приветствую Валентин,мира РОКС это вещь,Вы большой молодец, очень грамотно всё объясняете
Вам спасибо что смотрите
Олег Нестеров красит локально и с переходом.
Мне нравилась работа Олега в Бресте когда он с Толиком снимал гараж возле озера. Бухали там вместе с Толиком, бутылки в это озеро выкидывали. Да были времена. А, сейчас человек вырос, своя линейка материалов, своя школа. Хотя чему там учится в этой школе? Разве что побухать да шашлыка покушать, Олег ни чему, не научит практически, а теорию я и сам преподам на высшем уровне.
Да без проблем...
@@красимправильно С Новым годом! Всего самого наилучшего Вам и Вашим родным, и близким!
Ребята, вы делаете вещи.
Корозию с пор выпариваю соляной кислотой используя тех. фен . Сквозные поры лужу, затем эпоксид и акриловый грунт .Главное быстро и качественно.
Лично, как по-мне самый действенный способ, вот только вместо эпокситника использовать бы реактивный грунт,вообще супер было бы.
Согласен, можно и кислотником.
Такие места с остатками коррозии (черными точечками) нужно вычищать механически и только так, все остальные методы, это временное решение на пару месяцев, ну может на пол года, если делать перед летом :-)
Счистили лкп, далее преобразователь ржавчины нанести кистью на очаги, 2-3 часа дать повзаимодействовать, далее болгарка с корщёткой и чистим. Если есть пескоструйный пистолет, то тогда всё проще будет. Вообщем вычищать и повторять пока все ямки с коррозией не будут блестеть как чистый металл без черных точек и пятен.
Далее кислотный (протравливающий) грунт, тонким слоем, потом акриловый грунт. Если остались ямки, то кладем шпаклевку, шлифуем и перекрываем её опять акриловым и дальше готовим под покраску.
Если после корщётки метал порвало/протёрло, значит металл уже труха и ничего кроме вырезания ремонтного места и приваривания заплаты не поможет, ну или замены элемента. Ну и нужно понимать, что метал, даже нулевый можно рано или поздно протереть, главное не перестараться…
И ещё по замечаниям к видео, эпоксидный грунт класть на такие места с очагами коррозии, хоть и якобы очищенными и обработанными нельзя! Коррозия пойдёт во внутрь и тогда уже точно полностью уничтожит остатки металла.
К сожалению то что вы пишите ничего общего с данными материалами не имеет, у вас технологии 90-х годов....
Технологии может и из 90х, но свойства у металла не меняются и эти технологии из моего кузовного опыта самые действенные.
Коррозию можно приостановить или удалить механически. Если делается для себя, только втрой вариант.
А исходя из вашего опыта, можете предположить из -за чего могут быть проблемы с Кислотным грунтом ?
человек показывал что на Ховере после нанесения кислотника, потом он поднимается вместе с краской и лаком...
И посмотрел что в Вингловоды в чате пишут про кислотный грунт:
- Кислотным не надо, лучше всего эпоксидным
- Кислотный грунт не прост в использовании и можно сделать только хуже
Китаец Great Wall Wingle 2011. локально предстоит перекрасить места где была ржавчина
@@ВладА-т1п Кислотный грунт применим только по новому чистому железу. Разве не так?
Вот такие видео мне нравятся. Естественно, технология без нюансов, но в целом для закрепления знаний, либо чтоб что-то вспомнить - отлично. Панибратские не спешные видео несколько утомляют...
Спасибо за оценку
Работаю со ржавчиной кислотным грунтом (+ акриловый) рефлекс уже 8 лет . 2-3 года проблем нет( шпатлюю на акрил) . Работал 1 год через эпоксидный грунт ( без мипорокса) ,через 1 год выступает ржавчина, даже где не проявлялась ранее. (Эпоксидный грунт новол) .
так как что после пескоструя ржавчины можно сделать?
@@GM-Opel.GARAGE после песка струя и сварочных работ, кислотный + акрил грунт
@@user-Aleksandro-Nevski сначало кислотник, поверх него акриловый? А что насчет цинкового, эпоксидного?
После пескоструя или хгдн, или гальваника-металличемкий цинк.Все остальное от лукавого.
Здравствуйте!
Можете подсказать как человек с опытом - Если локально красить места где была ржавчина какой грунт лучше? Китаец Great Wall Wingle.
Просто человек показывал что на Ховере после нанесения кислотника, потом он поднимается вместе с краской и лаком...
И посмотрел что в Вингловоды в чате пишут про кислотный грунт:
- Кислотным не надо, лучше всего эпоксидным
- Кислотный грунт не прост в использовании и можно сделать только хуже
Вы можете предположить из -за чего он поднимается вместе с краской и лаком? И в целом в чем сложности с кислотным?
Отличная подача информации,спасибо большое!!!!
Вам спасибо что смотрите
Доброго дня! Я как-то писал под видео про грунты о пироге ЛКМ на старых деталях: металл/эпоксид/наполнитель акриловый (для риски под шпатлёвку)/шпаклёвка/акрил грунт/краска, в тот раз мне Валентин сказал, что это лишнее. Теперь я вижу, что сам Валентин делает почти что тоже самое! Что за двойные стандарты?😉
Ладно шутки/подколки в сторону. Касательно таких деталей.
1. На своем опыте убедился, что лучше всего показанный вариант + после покраски залить с внутренней стороны какой-нибудь материал препятствующий коррозии изнутри. Например, мовиль, растстоп, пушсало.
2. Если нет пескоструя, то использовать корддиск на болгарке или кордщетку на дрель.
3. Помнить о соотношении труд/отдача. Если труда много, а отдачи мало - забить и пожалеть себя, если отдачи нормально, то можно и потрудиться. 😉👌
Всем мира и добра! Валентину уважение!
пункт 2 ни в коем случае)
@@красимправильно так, а иначе не получится хоть сколько то глубоко убрать ржавчину.
@@ДизлиИнгрем получается, но не щетками, вы ими только позирует металл
@@красимправильно механически я больше не знаю вариантов, может подскажете?
пескоструй и химия.
Интересно и познавательно , спасибо вам!
Ок, спасибо что смотрите
как всегда очень полезное видео, спасибо
Спасибо что вы смотрите.
По мне так все эти запечатователи ржи, это баловство. Я срезаю болгаркой полностью её (если металл терпит это), ну а если нет, то вырезаю и перевариваю эти участки. А в общем я советую менять на новый элемент.
Иван теперь с ценами на жесть особенно на авто иностранных производителей выгодней такой ремонт чем покупка нового элемента. За железо российское ещё не вкурсе но на забугорные цена выросла в несколько раз.
И что ты на капоте там наваришь????,кроме как горбатого.
@@Andrey_Starchenko_Stariy 🤣🤣🤣🤣🤣
@@Andrey_Starchenko_Stariy выкидывываешь и ставишь новый, если нет, отправляю к таким мастерам как Вы. Без обид, просто я такой херней не страдаю, есть мастера кто далает, пусть они деньги зарабатывают
Профессионально! Лайк!!!
Спасибо что вы смотрите.
Привет, Валентин 👍🔥
Привет, Вам спасибо что смотрите
Все нравится.учусь.готовлюсь делать свою машину.
Вам спасибо что смотрите
все грамотно и по порядку)
Вам спасибо что смотрите
Я не специалист, а скорее потребитель. Но часто от различных мастеров в разных сферах слышу какие они молодцы, а остальные не очень.
А у меня вопрос простой в таких случаях, сколько лет даете гарантии на деталь, что ничего не вылезет на ней по рже?
Гарантию в таких случаях никто не даёт. Ржавчинку подлечили, притормозили. А вот когда полезет... Там от самого металла зависит. Может и год и два, три, если по техничке всё сделано, продержаться. А может и через пару месяцев вылезти. Ну и качество материала играет немаловажную роль. Тот же самый эпоксидный грунт.
Что то я запутался. На другом видео вы говорите, что эпоксид с акрилом не дружат а в этом вы эпоксид заливаете акрилом. В чем фишка?
Отлично! Спасибо! Так и не пойму - в одних случаях шпаклю ложите на голый метал (итальянец так делал), в других только на грунт. В чем разница? И то и другое эпоксид...
И дополнительные вопросы:
1) решил красить всю машину со снятием краски, но не хочу снимать стекла (джип, с дополнительными стеклами в корме) , можно ли выкрутиться из этого положения?
2) как обстоят дела с покраской оцинкованных кузовов? В ваших, и не только, видео только черный метал.
Я не тороплюсь))) могу подождать нового видео))
вы не внимательно читаете техничку к вашим грунтам, если у вас цинк то ничего необычного если говорить про ремонт через первичные антикоррозионные грунты, другими словами все то же самое.
@@красимправильно спасибо! Я просто еще только теоретик. Я еще не начинал. Еще в больших раздумьях - в свободной продаже как-то печаль печальная с материалами. Я аж призадумался чем и как крясят наши маляры. Видимо как решусь нужно будет затариваться целиком у специалистов. Вполне может у вас/Вас.
Вам спасибо что смотрите
Если деталь не корродированныя,а битая,и расшлифованное место чистое,то можно просто на металл ,при условии что данная шпатля может наноситься на такой вид металла.Читайте тдс к шпатле.
Если пористая короззия,то лучше шпатлевать через грунт.Или эпоксидный после запечатывателя,как в видео.Или кислотный на металл,сверху перекрыть акриловым,высушить,потом шпатлевать.
@@alexandrgrodno9084 да все так, но шпакля все равно вместе с грунтом на пористой ржавчине просядет
Здравствуйте. Немогу найти видео где вы и д. ЮРА ШПАТЛЮЕТЕ на эпоксид КРЫЛО ХОНДЫ И ВЫРАВНИВАЕТЕ ЗА ОДИН ШЛИФ. помогите пожалуйста, где оно?
Здравия желаю. Подскажите пожалуйста. Если у меня деталь загрунтована эпоксидным грунтом, зашпатлевана мокрым по мокрому и кое где при шлифовке получился протир и необходимо добавить шпатлевки, можно ли припылить этот участок 1к грунтом с балона, или заново готовить 2к грунт и с пистолета все перекрывать? Или балончиком можно только заполнять протир если более не будет шпатлевания и осталось изолировать, поро заполните ль ну и база и. Т. Д?
Спасибо, все здррово!
Подскажите есть ли опыт использования SYNTILOR Metallo?
Не, незнаю что это такое
Один вопрос - уточнение. Известно что эпокс грунт нельзя наносить на кислотный, так в последнем ортфосф кислота. Соответственно получается что и на преобразователи ржавчины эпоскс грунт также нельзя наносить ?
Просто, дешево, качественно. Удачи.
Спасибо что вы смотрите.
Доброго времени суток Валентин, если я правильно понял, ортофосфорный преобразовать водой не промывается, не нейтрализуется, а сносится абразивом?
промывается, все зависит от типа преобразователя.
Коротко и ясно
Ответьте пожалуйста. Я только начинаю малярные работы на авто с нуля, нужен ваш совет.
Я с недостаточными знаниями о малярных работ авто убрал мелкие жучки болгаркой и при это естественно повредив лак, краску, грун и очистил поверхность до металла и как вы поняли у меня границы металла и краски резкие а не плавные.
И вот собственно вопрос. Можно ли просто с 120р наждачкой сделать эти границы плавные и загрунтовать их или же всетаки нужно наложить мелкий слой шпаклевки?
И если слелать эти границы плавеые и не шпаклевать их будет ли видны эти места после покраски.
Пожалуйста ответьте. Мне очень дорог ваш совет
А должно быть по другому?
В старом видео на побитом капоте( где вы красили капот пополам с обдиркой и на старое покрытие) вы говорили что эпоксидный грунт не совместим с акриловым грунтом. Или я чего то не понял?
Не поняли
Все нравится молодчик
Вам спасибо что смотрите
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, почему на одной ржавчине вы использовали мипарокс, а на другой кф 58пр?
Просто как пример
@@красимправильно Здравствуйте Валентин. Подскажите а ТАНИНОВЫЙ Преобразователь ИФХАН 58ПР - хуже удаляет ржавчину? Я остановился на нем потому что он нейтральный, смывать не нужно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Нанёс толстый слой эпоксидного грунта. На следующий день пошпаклевал. Когда начал зачищать, эпоксидный грунт начал тянутся как смола и забивать наждачку и делать неровности на детали. Это потому что толстый слой эпоксидника? Или может другая причина. Ведь он высыхал всю ночь.
Толстый слой сохнет долго, тут все зависит от времени сушки и слоя. Это если все правильно смешали.
Здравия желаю товарищи. Вопрос возник по ходу просмотра. Р80 готовим под шпатлевание на металле. И дальше не понял р240 это на старом ЛКП где переход? Чтоб потом не перебивать риску на старом ЛКП?
240 это риска на старом покрытии для нанесения шпаклёвки
А если на порогах есть уже сквозная коррозия какой преобразователь или более серьезный метод надо применить?
Замена порога например
например заменить порог, это если качественно, если просто чтобы сделать запенить и поверху через стеклоткань шпаклевать.... метод рукожопский, но работает чтобы продать.
Вырезать коррозию потом кислотный + акриловый и клеишь стекло ткань 👍
Есть возможность сделать видео по удалению жучков с применением балоночиков?!) не у всех есть возможность и место куда можно поставить компрессор и где можно покрасить кроме как не на улице
видео есть на канале, борьба с коррозией описана тут как покрасить есть в видео по покраске баллоном
Подскажите,какая должна быть риска после эпоксидного грунта,т е. какой должен быть образив?
Р240
Здравствуйте Валентин
Объясните смысл использования сначала мипа рокс,потом зачистка,потом дезоксил .по моему смысл теряется, если использовать оба. Тут либо один,либо другой
нет вы не поняли в разных местах использовали разные составы
Приветствую. Хочу перекрасить свою машину полностью. Рыжики в круг по всей машине и низа дверей в отвратительном состоянии. Что бы сделать всё чётко мне нужно:
1. Зашлифовать всё до металла
2. Покрыть крозию антикорозийкой
3. Зашлифовать и покрыть эпоксидным грунтом.
4. При наличии дефектов подшпаклевать и перекрыть эпоксидкой 2 слой
5. Перекрыть эпоксидный грунт акриловым.
6. Покраска
7. Нанесение лака.
Если я что то не до понял объясните по возможности. Заранее спасибо
все что нужно делать есть в видео...
На ржавчину лучше кислотник, потом акрил, шпакля
Все класс. 👍👍👍
Вам спасибо что смотрите
Есть смысл реставрировать капот с коррозией или лучше взять новый Китай под покраску?
Есть ли жизнь на марсе? Странный вопрос, реставрировать что? Царапина, смятый в хлам, что реставрировать? Капот от соляриса, от 300-го Крузака?
@@красимправильно а какая разница от какой машины капот? Они у всех из металла))))вопрос задан конкретно, ещё раз почитайте! Если не доходит, умничать не нужно, оставляйте без ответа и листайте дальше
У всех из металла. верно, только стоит он разных денег, от соляриса 7000 р, от Крузера 100000... так что стоит реставрировать, а что нет? Я не умничаю, а задаю конкретные вопросы. А вот вы пытаетесь как всегда пропетлять, из чего делаю вывод, пытаемся из говна и палок сделать конфетку..., но так в жизни не бывает... Новый металл всегда лучше чем уже с коррозией, одно дело коррозия на поверхности капота, другое дело в завальцовке и так далее, учитесь внятно спрашивать....
@@красимправильно никогда не экономил и из говна и палок не старался лепить. В противном случае бы покрасил ржавый капот за10т.р и забыл на год) был у меня опыт с новым капотом, на предыдущей машине зацвёл, купил новый. Покрасили за дорого в дорогом сервисе. Через год снова полезли рыжики по передней кромке. Сегодня фокус 3 12г, покупал 2 года назад, был крашен до меня. Так же полез по кромке, краска не вздулась, пока лезет рыжий цвет. Вот и думаю что в данный момент лучше. Новый капот или ещё раз старый покрасить. На машине планирую ездить ещё минимум года 2. Не хотелось бы снова через год красить. Вопрос задал людям которые в этой сфере являются профессионалами, т.к., они лучше знают. Сколько машин было, все подвергались косметическому ремонту арки, двери крышки багажника и.т.д) со временем почему то все начинало ржаветь. Возможно у нас реагенты в Перми агрессивные. Короче х.з
Если новый Китай или целый бу после перекраска снова ржаветь начнёт, проще красить свой не тратя лишние деньги
Валентин , скажите пожалуйста , шпаклевать ведь можно только на 2к материалы , то есть если протерся на месте , где лечили ржавчину , только снова разводить 5 грамм грунта ? Я не профессионал и не любитель. Так свои Жигули в гараже ковыряю)
Нет вы перед работой разводите эпоксидный грунт и обычно он живёт от 6 до 12 часов в зависимости от марки, если нужно берёте уже разведённый утром и наносите.
А обязательно перекрывать эпокситный грунт или можно и на него наносить базу?
Нет, его обязательно перекрывать акрилом поскольку нужно выровнять поверхность. Наносить в наполнительной версии эпоксид и дорого и потом сложно шлифовать.
@@красимправильно спасибо
@@красимправильно делали знакомому мерседес ешку задние крылья залил эпо в 4 слоя потом он неделю на солнышке стоял пока делались другие работы грунт просох отлично пилил 120 потом 240 перебил потом машинкой в итоге покрасили на эпо 4года полёт нормальный👍
прикольно что вы выставили на ультрафиолет то, что его категорически боится.... красить можно только дешевле, быстрее и проще на акрил, тем более что зачем наносить грунт чтобы его потом пилить 120?)) Вы сперва нанесли дорогой продукт, что бы потом его попросту спилить, в чем смысл?
@@красимправильно человек начитался что он крепче,а 120 я пилил что бы плоскости подвыровнить,я к тому что ни чего не облетает и т.д дердится на ура коррозия не лезет
Привет в каком ты городе
Москва
@@красимправильно Я в Брянске Сколько стоимость курсов )
30000 р стоит 5 дней
Как себя проявила шлифмашина VARIS.?
отлично
Чем можно заменить родной эпоксидный растворитель?(если его нет).
Можно акриловым, но это не очень хорошо, сохнуть будет оооочень долго.
кстати есть универсальный эпокси растворитель
Ксилол
@@евгений-щ5ь7ц 👍👍👍
Валентин у миры есть ещё продукт запечатыватель ржавчины,применяется в тех местах где ржавчина осталась в глубоких порах,из этих пор ее невозможно 100% удалить.Какое ваше мнение по этому продукту?
У меня нет своего мнения, не пробовал, но МИПА не ребята из подвала, думаю это хорошая история.
Новый подписчик здесь.
Валентина ваш канал просто 🔥
*Можно ссылку на алиэкспресс на этот пескоструй?*
Спасибо.
Он в России продаётся думаю во многих магазинах малярских
нет смысла покупать на али, можно купить в нашем магазине.. xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy/voylet-kraskopulty/voylet-obduvochnye-i-servisnye-pistolety/voylet-ps-10-pistolet-peskostrujnyj-s-sistemoj-retsirkuljatsii-abraziva.html
@@красимправильно Спасибо за ссылку. Проблема в том, что я не в России, а в Европе. Так что, если у вас есть еще одна ссылка для европейских покупателей (будь то с Aliexpress или откуда-то еще), это будет здорово. Удачи.
@@НиколайРоманов-ч9ч я в Европе.
Капот не с опель кадет ?
Нет))
А почему используете эбоксидный грунт а не кислотный,перед окриловым?
потому что сверху мы будем шпаклевать. Через эпо быстрее
@@красимправильно тогда подскажите,я на голый метал кидаю кислотник затем акрил и после шпалюю,где моя ошибка?пробовал и через эбоксидник но он дольше сохнет.я не придираюсь а набираюсь опыта ,как лучше как дольше как.....
ошибки нет только помните что после каждого раза как протрётесь до металла его нужно закрывать системой кислотник - акрил, каждый раз сушить и шлифовать....
@@красимправильно а как вы думаете,на примере этого капота, сколько он проходит?метал уже больной.и работает закупорка ржавчины?вы видели свои работы через время?
в данном случае будет ходить долго, если коррозия была не сквозная, если сквозная, нужна обработка и внутри капота и будет ходить...
Добрый вечер! Как с вами связаться? по поводу школы маляра!
+79163734455
Приветствую, кто нибудь пользовался mobihel primer wash primer low voc? как результат и вообще что это такое, по техничке наносится на голый метал и можно шпаклевать еще он 1К. Состав не понятен и хотелось бы узнать по подробнее
Без понятия.
Сколько часов примерно на такую работу?
1-2 дня
@@красимправильно сколько же денег надо за это брать чтобы заработать?🤦
Доброе утро. 🤚 👍 . Спасибо за видео.
Спасибо что вы смотрите.
Валентин здравствуйте!!! А полиэфирный грунт почему не применили?
Его многие не применяют, я же сказал, перекуп вариант)
@@красимправильно простите пропустил
Ссылку на сайт пожалуйста выложите.
В описании к видео есть много ссылок
@@красимправильно Ни одна ссылка не работает, только одна на Алиэкспресс, но товаров в ней нет.
Это уже не перекупский вариант))
Спасибо что вы смотрите.
А если сделать без запечатывателя ржавчины а просто эпоксидник пару слоев?
Можно и так
@@красимправильно на сколько хватит? Прежде чем ржавчина полезет
Де ви находитесь
Москва
Последнее время что-то не видно дяди Юры.
Да как то он не в России)
Все нравится, продолжайте
Спасибо что вы смотрите.
А откуда взялась бумага P150? Всю жизнь же работали 80,120,180???
Гравёром вычистил рыжики, надеюсь не вылезет теперь
Привіт Майстер! 🖖🤘✌️🇺🇦
Привет шановный
Всё супер!!! Спасибо!!!
Спасибо что вы смотрите.
👍👍👍👍👍
Спасибо что вы смотрите.
🤝👍
Вам спасибо что смотрите
Ни одна из ссылок в описании, кроме Али, не работает.
скопируйте ссылку полность, не понятно почему ютуб обрезает саму ссылку
написал в прикреплённом комментарии
👦👌🔥
Вам спасибо что смотрите
Смотрю я на вас и поражаюсь, языком чесать конечно вы мастак и асилексом попутно барыжить , но подготовка , подготовка Карл , кто таким длинным , обрезанным шпателем работает ?? Поэтому как вы говорите "я не преследовал хорошего результата я просто показал принцип " потому что идеального результата вам не достичь (пусть даже и с таким безнадежным капотом ))))
Конечно коментарии строчить вы мастак, но знаний то знаний у вас ноль к сожалению, только таким длинным и только так можно получить идеальные поверхности, всё остальное это только потуги сделать что либо хорошо... учите матчасть уважаемый. А по поводу остального, то что вы тут делаете если вас что то не устраивает? Каналов много и насильно вас тут никто не заставляет быть так что будем прощаться, удачи.
@@красимправильно ну что вы так завелись , ну правда ?!! Вы сами не сторонник таких ремонтов отсюда и опыта по выведению сложных поверхностей нет , из-за чего используете технологию делитанта ( я так её называю ) когда вот таким шпателем огромным , чего то там вдавливают , а потом ещё и расшкуривают р120 , так что каждому своё ,как я написал в предыдущем комментарии
Чей капот?
машины...
Спасибо
Спасибо что вы смотрите.
Сам себя не похвалишь ни кто не похвалит)))
не говори....
+
Спасибо что вы смотрите.