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派派Lin
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 16 พ.ย. 2013
非專業頻道、生活日常、各項汽機車DIY娛樂共享、生活趣事分享。
❤ DIY分享 ❤ ｜ MAZDA3 -5 & FORD I-MAX｜亮引擎故障燈標配通病P2188 ｜【EP.1】
臉書❤ profile.php?id=100000190985293
◉電腦診斷儀對任何感應器並非100%可診斷正確、維修車輛仍需磨練個人經驗。
◉車少用也2年沒做大保養就這麼亮引擎燈。
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◉車少用也2年沒做大保養就這麼亮引擎燈。
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วีดีโอ
★ DIY分享 ★ YAMAHA 勁戰五代 北橫拉拉山、挑戰一級油耗｜4V引擎神級油耗表現的黑天鵝【EP.7】
มุมมอง 3K14 วันที่ผ่านมา
臉書❤ profile.php?id=100000190985293 ◉各家原廠公告能源效率只是好看你騎不到、鵝群悲慘油耗也被我遇到了。 ◉實測改裝到底能多省油。
❤ DIY分享 ❤ 光陽車系｜K1也可以浮頭嗎?起步高效率｜GP125鼓煞改碟煞｜【特別篇】
มุมมอง 3.5K21 วันที่ผ่านมา
臉書❤ profile.php?id=100000190985293 ◉K1改傳浮頭也能藉由新ECU維持相當不錯的綜效油耗。 ◉GP鼓煞版改碟煞、各項零件須具備齊全更要對車有愛。
★ DIY分享 ★ YAMAHA 勁戰五代直上省油套件、挑戰一級油耗能成功嗎?【EP.6】
มุมมอง 4.4K28 วันที่ผ่านมา
臉書❤ profile.php?id=100000190985293 ◉初估路試一公升接近60KM、已貼近原廠宣稱值。 ◉影片內藏有五代鵝與各代傳動差異、各最佳值仍須測試細部微調。
★ DIY分享 ★ YAMAHA 勁戰五代大保養、不同泡沫除炭劑試用【EP.5】
มุมมอง 1.7Kหลายเดือนก่อน
臉書❤ profile.php?id=100000190985293 ◉濾芯更換簡單不多做介紹。 ◉泡沫除炭劑原來還是有點差異、還是得做慎選。
光陽GP125 ❤ DIY分享 ❤ 汽油泵浦總成翻修、學會了比買原廠省4000 最具翻修價值零件【EP.33】
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
臉書❤ profile.php?id=100000190985293 ◉8比Q了濾心才換沒多久換馬達掛了。 ◉翻修泵浦總成請確保舊泵浦無殘留汽油避免著火。
❤ DIY分享 ❤｜ K1、全新迪爵攜手合作同臺改裝｜共享K1改傳省油數據 、 全新迪爵打死不降珠起步再升級改到最高點｜【連假特別篇】
มุมมอง 11K3 หลายเดือนก่อน
◉K1與GP傳動100%全組共用無公差無須作修正、初估油耗更勝改裝省油GP。 ◉K1省油改裝數據(非改快改善原廠不太線性的騎乘感更省油) : 1.仕輪飆速版普利盤 GP風葉盤。 2.GP原廠直溝開閉盤(GY6車種多建議去報廢場殺、新品很雜很多都是灣溝)。 3.鑽孔壓花改裝碗公、改裝離合器皮中軟硬、K1原廠小彈簧、BON125大彈簧。 4.雙齒皮帶需騎乘磨合才能減少異音、可用價格較低的GP原廠皮帶穩定舒適無噪。 5.加購JET PCV通氣罐並改裝吹漏氣1.0。 6.高流量濾心未上市重缺。 7.普利珠15或16自行調整選擇。
光陽K1❤ DIY分享 ❤實測直上GP省油傳動組、超級英雄還有多少潛力? 【EP.1】
มุมมอง 12K3 หลายเดือนก่อน
◉車要改才省油、首測GP省油配備全移植。 ◉驚人的發現、不愧為K1各項能力均勻。
光陽 MANY 、ROMEO 125 ❤ DIY分享 ❤ 開箱使用2萬4千公里節流閥、解決冷車怠速過高問題
มุมมอง 3.3K3 หลายเดือนก่อน
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光陽GP125 ❤ DIY分享 ❤泵浦總成更換、 噴漆塗裝、無壓力輕鬆影片【EP.30】
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DIY分享☆SYM 全新迪爵 ☆省油兼具 、 改善起步延遲、 喚出隱藏動力【EP.3】
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光陽GP125 ❤ DIY分享 ❤ 原廠卡鉗翻修與整理、夭壽血汗【EP.29】
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只要不是bmw，派派都可以修。
簽到 現在連汽車部分也可以上課了🥸🥸🎉
能分享這台車的後燈殼拆裝嗎？謝謝
這台車友回來再分享
看完影片 決定幫老G5換下前後輪軸承@@
派派哥好~想請教派哥 化油車問題，小弟日前想幫化油G5換定位燈泡(小燈燈泡)、拆掉前面板後 發現， 右上方 油箱蓋的左邊 一條綠色配線斷掉、連接此配線的接線都斷掉 = 即使換油箱蓋也沒辦法裝 因為下方已斷@@ (而右邊則是一條連接鎖頭開油箱蓋的鋼線)。 但是油箱蓋還是能正常開啟，想請問這樣會有線路通電問題嗎，不知道沒裝是否有啥風險@@ 怕火燒車之類~感謝~
不會啊那基本上沒什麼功能除油箱口靜電應該是最大功能
@@lin5607 原來如此@@ 謝謝派派哥。
派大想請問cuxi100加速60-70催一陣子會像吸不到油熄火是這麼了，油管系列換新了幫浦也換新了
化油?
@@lin5607 對啊
@@user-rn4rk6xx2z 這得健檢了包含岐管 引擎及有無吃機油
@@lin5607 派大這點倒是沒有，全身能拆換剩三處高壓線圈，CDI，化油器這三個沒換新其他基本檢查清潔換新都做了
@@user-rn4rk6xx2z 遇過比較嚴重的問題是區軸，但這是最下下策的判斷
派大 我GP125在怠速時沒催油門突然會頓一下 頓一下 有些錯覺機車自己想衝出去 每次重新啟動就正常 是什麼原因
這只能判斷也不一定是確定原因，假設有做好正常保養得先觀察轉速正不正常冷車發動與熱車發動差異在哪，接下來再觀察轉速錶差異沒轉速錶的就得插電腦觀察順便診斷各數據，後續再找查其他原因
會不會是節流閥要做清潔呢
@@azmonjay8336 節流閥可以用保養里程數下去做判斷是否該保養
派大 約幾萬做節流閥保養
那碟盤怎看起來有細痕
碟盤表面使用起來亮度不平均算正常
1500轉配9~10克去壓就其實差不多叻 再重下去起步又沒叻 為叻油耗去加重到11 ~12克 反而失去原廠起步 加速特性 至於尾速 四五代BWS'R齒比10.4:1 三代9.7:1 你說尾速比其他原廠勁戰快這就誇張叻 四五代加速比三代快 尾速也只有比BWS'X快 尾速還是三代快畢竟原廠就是10克珠
想請教一下，DENSO強調尾速，那更換成NGK後，有可能小幅度改變汽缸溫度嗎？
微幅並不明顯
一公升30 結案
F81大彈簧1200轉,建議換VV1全新迪爵大彈簧長9公分約800轉
第一次看到有人這樣車電盤
年輕沒錢的時候都這樣玩啊減少許的情況下是可以不影響或者是要抓多少G開始影響附載決定要總減多少G才送去專業的減
我最後選擇買G4原廠卡鉗+原廠VCS的卡鉗座組合來用，一共花了1700，比直接買VCS原廠2200便宜
請問如果活塞環退出後，發現有生鏽(活塞表面以及活塞放置位置也就是油封放置的那一面)，這時後會建議怎麼處理呢？可以直接用砂紙磨掉嗎？
砂紙號數系少說1000目但是如果鏽蝕太深面積太大，建議買整理包
每台噴射車或化油車要最省油不在意加速，都是要拔束環+改koso 1000轉大彈簧+改16-18克普利珠。平路起中尾要最速就是拔束環+koso 1200轉大彈簧。這樣改才不會傷引擎。
原廠沒改只改珠加重太多，等到皮帶緊配後，會越來越難騎的，起步加速變很無力，抖動，電腦逆修更耗油，嚴重點會傷到凸輪，內鏈，曲軸，活塞側裙等。就是原廠車沒改都不適合改太密或太疏的傳動，很傷引擎。原廠都配好了，最多以後車老了，珠子加重或減重0.5-1g.加重太多不代表會省油，或減輕太多不代表會有力，等傷到引擎，就回不去了。
吃機油不修？怕引擊撐不久。😅😅😅
車主要有打算才能修說不定他想撐到換車
我換沒拆這樣多。馬桶、前胸、側條及腳踏即可。
勁戰的椅子一點也不好坐；裡面海綿只有一公分而已，改椅子就好了🤩👍
真的
勁戰六代能在更省油嗎
絕對可以但目前六代戰傳動並不多都是昂貴的套裝，可以先由後組動手跟五代一樣的吹漏先打底，最起碼吹漏在第一萬公里大保起跑時可以免洗節流先省第一筆起來
這牌子的問題很多 而且都是不能發動的問題 我二代噴射 原廠招修四次 一次儀表 三次幫浦 這車要大改動力 幾乎整車零件都要換 然後缸頭會裂開 曲軸培林會掛 現在另一隻大賣的羊 也是一堆問題
缸頭有聽說過我懷疑之前拍的二代戰就是缸頭問題， 目前這台車況非常好引擎聲音很漂亮有問題看有沒有改裝件可改善，至於動力從這次改善油耗零件計算下來😄我也是建議別大改最多就是套57缸就好
@@lin5607 我是改58.5的時候店家說如果有裂開太大 就要多花5千改裝缸頭 然後說這款都會裂開 差再每台車裂開的程度不同 那時候法定月薪才2萬左右
最好的傳動參數都被你試出來了
過獎了這非最好這傳動主要配合車主本身騎乘調整😄
@@lin5607請問你的位置在哪裡
@@twytalice 你可以到臉書留賴我會加你
@@lin5607 要搜尋什麼呢？
@@twytalice 臉書facebook.com/profile.php?id=100000190985293
測了兩次油耗 太辛苦了🤣 油耗52好猛 都快我的兩倍了
西門子系統要很黃金右手😄
請問派派、鼓剎gp改碟剎會很難嗎？費用大約多少？
光陽系列如果材料都得買新很貴喔、建議最好找報廢場收集8成 大約是4000多
想看胖迪鋼圈能不能流用到GP上❤❤
傳動會變吵嗎
傳動不要噹噹聲可以換別牌離合器基本上就原廠的聲音
派派，你真的太厲害了！機車大小事一手包辨❤❤❤
感謝支持
我也騎五代 我覺得改這麼多花的費用不曉得要騎多久才能跟省下的油錢攤平 所以我只加重一克普利珠而已(其實主要目的是降轉速 原廠我覺得轉速偏高)
其實節流閥少洗兩次就省一半回來了以傳動整套四千來說等於花了兩千，而傳動那邊最麻煩的是測試過程不懂得就得買一堆零件測，最後自己喜歡的數據只有一套，所以才需要有人分享直接數據入門者就微調而已!
那多不了幾秒啦！ 安全最重要
我的woo115 起步很弱 請問有辦法改成 讓他能浮頭嗎？ 請問要怎麼預約改裝？ 謝謝
可以得拿油下去燒WOO改裝件好像不多
@@lin5607 拿油下去燒？ 你意思是指⋯ 機油裡面加一點點汽油是嗎？
@@3333520 直接配彈簧跟珠子拉轉油耗自然就會燒油速度也會提升
@@lin5607 了解❤ 請問這樣改珠子跟彈簧後 油耗會不會比jet125還耗油？
@@3333520 不會節流閥大小差太大另外就是WOO是2V CC數也小一點起步在沒有改裝用品補助下建議適可而止
想請問老闆 七期many110與五期Romeo125的岐管以及肥腸大小寬度是否一樣 因為我節流閥已經改romeo的了 我想說如果岐管肥腸都一樣的話就不用再做更換
可直接上
所以110跟125的岐管肥腸寬度是一樣的？
@@user-qq6qk8gw4w 小2MM的肥腸是可以硬塞大1-2MM的節流閥，萬一不行還有肥腸管可以買
瞭解 感謝老闆🙏
那這樣車子的真正進氣量是以26mm的岐管肥腸為主 還是以28mm的節流閥為主 如果大節流閥塞小岐管肥腸的話
請問派派，請問影片中小幫手是換哪一種機油
他常起步就一敗所以都用美孚5W50金蓋汽車用，到現在3萬多公里也沒吃機油挺神奇的
@@lin5607 謝謝派派，因為我也是使用之前你介紹的道達爾，想說小幫手保養機油的瓶子怎麼不一樣
@@user-ht1fj9wv7e 因為道達爾剛好過年那時候用完，叫不到貨只好用美孚
@@lin5607 派派，請問道達爾是都在x皮叫的？你有網址止嗎
@@user-ht1fj9wv7e 我道達爾不是在蝦皮喔是在機油倉庫或油工坊因為我都買到免運為止
名流有150，K1沒150！
目前是K1應該不會有150了，感覺雙槍版買菜車倒是弄個135空冷可能會比較好玩
有機會拍勁戰六代的傳動調整嗎
六代戰目前傳動改裝還沒那麼多不過未來肯定有機會遇到一定分享。五代是車友的車解決油耗處於30幾問題
@@lin5607 我的六代改 59單套+電腦 油耗也剩一公升 30左右 不過動力是差蠻多
@@user-tk1pz5wb6y 勁戰屬於高轉引擎要省油真的得動真格，59做些修正不走極端動力應該還是可以維持加速不錯將近每升40才對，手邊這台五代提升蠻多的剩下的就是得修正加速過程不能太弱...省油型幾乎都得維持原廠加速力道
請問派派K1可以改有後碟嗎？我看後面排骨有2個洞，是不是裝卡鉗座的？
不一定得量測新名流150 排氣管角度是否符合K1鎖點才有辦法全直上
活塞夾不回去，把總泵的蓋子打開
感謝分享
請問派派 用的碟盤是哪一塊??
YCR浮動碟
直上改裝對應的會比你的猛嗎？
很多改裝品都不錯甚至有些有跑過馬力機，要看怎麼調校有的改裝品不見得直上就行，其實比這些猛很簡單啊套缸拖齒下去就行了很多人改裝路線走的風格不同，畢竟有人需要快速輕易就能回復原廠狀態
新名流125要裝哪種改傳動才適合?
應該也是直上GP 但有些量測需拆開來測量比較準確因為套管長度有差異
改吹漏氣要花多少？
自己買材料的話兩個濾心60元 通氣罐240 含管路約在400多 網購運費占了一些
@@lin5607 吹漏氣改完是騎起來比較順嗎？
@@user-of8up1yq2y 最大的功能減少節流閥拆裝清洗達到省錢效果，扭力會稍微提升有力一點但很快你就麻痺了
這個外面有人會嗎？ 我覺得我自己搞不定😭
@@user-of8up1yq2y 你是哪裡人?
K1用kfbf皮帶是否太短？爆衝是大彈簧稍硬？
不會喔皮帶也不會太短是可以用GP以前測量過前軸與後軸距離， 彈簧硬度需參考後開閉角度假設使用原廠GY6開閉雷霆彈簧則太硬，各種前後角度搭配與推擠開度牽扯很多很難說明。
我改缸這派的，都力求機車不浮頭
原廠缸狀態妥善率高比較不用怕套缸的話的確盡量取適中
K1改傳動 這樣費用大約要多少🧐
全系統大約四張小朋友左右
報到～ 跑跑版傳動看起來真親切期待有機會相遇🤣 改碟真的差很多 但也是很多眉角又學了很多課
剛接手一台8年GP125。看到派派優質的影片真是收穫很多。 請問派派,吹漏氣1.0與2.0版那種較省油?
其實GP使用1.0即可
@@lin5607 距離上次DIY有20年了，8年跑3.5萬丟了可惜，看派派的影片修一修再戰個10年。
會翹頭的原廠就可以翹了，技巧不難啦！😅
改完有省油但加速有比較快嗎
省油加速盡量對齊原廠盡量別差太多
請問有GP125的飛旋踏板更換影片嗎？ 剛剛沒找到。謝謝！
我從買車十二年，從來沒換過皮帶，v1-125。