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津新町についた時点で「ひのとり」なら難波に着いてるのを考えるとヤバさがこの時点で伝わってくる。
ついでに言うと、四日市到着時点で、「のぞみ」なら新大阪着いてる。
@@リンリン-i9f 新幹線と比べるの草ww(ネタ)
名古屋〜四日市と名古屋〜新大阪が同じってすごいな笑
一応三重県には入ってるけどな
近畿日本鉄道さん大好きな私からしたら、本当に素晴らしい企画だと思います。しろはんどさんの動画、これからも本当に楽しみにしています。
タダでさえ苦行なのに、極力前面展望撮影する、っていうのがすごいわ…
お疲れさまでした。関東の人間にとっては、中々乗ることができないので、新鮮でした。今は50代で行動力が落ちてきたかんじですが、20代のころ長期休暇を利用して、名古屋、大阪方面を近鉄、JRを利用して旅したころが懐かしいです。チャンネル登録して、高評価をおつけしました。次回の動画も期待してます。
伊勢長島と聞くと、織田信長が攻めるのに苦しんだ輪中を思い出してしまいます。名古屋から大阪難波までの駅数と距離がわかり勉強になりました。お疲れ様でした
若いころに青山町駅から上本町駅まで区間急行で通勤していました。今は東京に住んでいますが、とても懐かしく、思い出が甦りました。ありがとうございました。
今回のダイヤ改正で三重県内修行度が大きく増しましたね。動画では触れてませんが塩浜～津新町間の普通も減便されましたよ。一方で阪伊特急も減便されたため、大阪線内での特急退避も減ったかな。
急行が各駅停車する区間が多いんですよね、近鉄の三重県内と奈良東部……
そうでない区間でも、準急が各停の代替を果たしてますな遠近分離ダイヤもここまでという徹底ぶり
この前急行乗ったらいつの間に桜井〜榛原間も各停になってました。昔は榛原〜名張もノンストップの快速急行があったのに…。
近鉄名古屋7:14発の普通伊勢中川行きに乗れば中川で13分の接続で済むので大阪難波には12:47分に着く事が出来ます（5時間33分） また同14:31分発の普通伊勢中川行きに乗ると同19:49分に到着する事が出来ます(5時間18分）大阪線から奈良線・難波線との乗り換えは大阪上本町より鶴橋の方が同じホームの反対側なので乗り継ぎがスムーズです
コメントが次回はもっとエグイ各駅旅ばかりなのは草
いつもぴゃーっとひのとりで名古屋からここまで来てるのでほんとにお疲れ様です
これ、伊勢若松、青山町や榛原etc,で退避食らってないので、まだマシな方では？ラッシュ時だともう1,2本は抜かれそう。
鉄道ってすごいな〜〜各停で立ったの六時間で行けるなんて、、
ロードバイクガチ勢も名古屋大阪は6時間です
急行でもキツイのに、普通は鬼畜過ぎる。
結論 ひのとりパねぇ
まだ18切符の新快速乗り継ぎのほうが結構楽 やっぱり新幹線と地下鉄は便利で速い約80分で着くからな!
京急より10倍きつ草😅💡
オレは昔、国鉄関西本線で名古屋から天王寺迄普通列車で移動したことがある。もちろんＳＬ牽引の時代。亀山・柘植間には後部補機のついていた時代。所要時間は約５時間であった。これに比べれば冷房の入っている電車移動など天国だろうよ。
@@Chu2007pae 今となってはものすごく貴重な経験ですね！！
線路は続くよどこまでも。小さい頃から慣れ親しんだ近鉄電車、面白かったです！お疲れ様でしたー
お疲れ様でした。そうか、名古屋から四日市まで約1時間、津まで約2時間かかるのか・・・川やトンネルが県境になっていると「越えた」感があっていいですよね。
いつか山陽姫路から名古屋まで各停縛りで移動してみたい...
姫路から高速神戸まで２時間まずかかりますからね、、始発で出るのが良いかもですね
会社は違えど一本のレールで繋がれているので、よくよく考えたら、そういう事も可能ですよね。
並の人間じゃサジ投げちゃう
どうせなら豊橋までやって欲しいw自分はJRだけど名古屋〜福山で各停旅したことあります
以前、特急料金節約のためにやったなあと思ったけど、あの時は単純に特急を避けただけだった。その時のことを思い出したら、全部各駅なんてとても自分には無理。いや、凄いです。
お疲れ様でした。ひのとり…いっそうかっこよく見えます。
週一回、仕事で難波名古屋利用しております。これからは感謝の念を持って乗車します！！
次回【2画面同時再生】名古屋〜姫路 JR各駅停車vs近鉄・阪神・山陽各駅停車楽しみに待ってます！！！！！！
名古屋から姫路までぜひ行ってみて下さい。この調子なら、きっといけますよ。
東海道線→山陽線経由ではなく、関西線→学研都市線(または奈良線)→東海道線→山陽線ならいい勝負しそう（笑）
しろはんどさん死んじゃう・・・笑
どうせなら豊橋からにしてください。
愛知県側の始発駅はどれが最も鬼畜な設定なんだろう？豊川駅・豊川稲荷駅豊橋駅蒲郡駅いちおう、「各駅停車」「普通」でなくても連続停車であればOKという前提で。
18:25 日中帯なので東青山まで来てからだとひのとり乗車の夢は鶴橋までお預けという現実
急行と聞いて「え？」と思ったのですが、各駅停車区間なのですね…新幹線の東京－博多間より時間がかかるのね…
近鉄の路線網の広さを改めて実感しました。賢島→京都（布施経由）もなかなかの苦行になりそうですね。
大和西大寺→布施→大和八木で大回りは許されていますが、大回りではなく迂回をしてしまうと近鉄のルールに違反したと思います
これはほんとに本当にお疲れ様でした。言葉にならない・・・どこぞやのスポーツ大会よりもよほど感動しました。
ついミイッテしまい一緒に旅してるような感覚になりました。ユニークな語りや近鉄の路線状況もわかり良かったです！
かつてけらすさんが、「もう二度とやりたくない」と言っていた耐久乗車を、今度はしろはんどさんが挑戦ですね。長時間乗車お疲れ様でした。
あの伝説のけらすさん
それは露骨すぎるだろ
BGMが⁉️
けらすさんもしれっと帰ってきてもええのに＾＾余計なこと言ってしもたけど、あの方鉄道動画センス良かったもんなあ
とらえどころはよかったけど、余計なことをやってしまいましたよね。ただもう一年以上音沙汰なしだし、復活してもしなくても僕はどうでも良い。
中川デルタ線のスーツさん看板の設置者が誰なのか気になります。
もしかしたら、スーツさん本人かもしれないですよね🤗
６時間15分の各駅停車の旅、お疲れ様でした。ちなみに、これとほぼ同じ時間として、プロ野球最長試合（6時間26分）があります。甲子園の阪神VSヤクルトでした。
野村監督の抗議が長引かせて八木のサヨナラホームラン判定が覆って2塁打に。奇しくも阪神が優勝争いをしていたシーズン後半戦だった
優等列車のありがたみが分かる素晴らしい動画でした！新宿～小田原、小田急の各停で行くと2時間半くらいですが、近鉄で乗りとおすと●時間もかかるのかぁ。
⚫️隠してくださってありがとうございます⚫️
名鉄本線の各駅停車も⚫️時間かかりますね
これって、結局18🎫を近鉄でやってるだけの古典なんだよな塩浜発のタンカー列車中京工業地帯なんか支えてない行き先をろくに調べてないのがよくわかるほぼ南松本行あとは稲沢行となっていても稲沢から先化けるから名古屋エリア終着じゃない
今度は近鉄名古屋から山陽姫路まで全て各駅停車で行って、何本退避して、何時間かかるか検証してください((
いや、名鉄豊橋から山陽姫路まで各停修行で＾＾
@@雨引の文五郎 名鉄岐阜に突入して岐阜〜大垣はJR、大垣から養老鉄道経由。
八木-難波間でも嫌になるのに中々やりますね～ホントにお疲れさまでした。
更に荒行の姫路までの各駅停車の旅の動画もみたい。
山陽姫路から名鉄豊橋まで各駅停車縛りの動画をUPしてる方がおられます。
急行でもいやになるのに普通で乗り通すなんてどうかしてると思ったのですが、18きっぷ各停縛りをしたのを観てチャンネル登録したことを思い出しました。修業お疲れさまです。
そういえばいつの間にかトンネルの中でも携帯の電波が通じるようになりましたね(全部の携帯会社ではないが)
17:53 東青山駅は、近鉄の中では“４番目”に利用客が少ない駅です。２番目は志摩線の沓掛駅、３番目は同線の五知駅となります。
ぅわ修行だわ でも楽しそう夢の急行列車乗れて良かったですね
乗り鉄さんなら喜びそうですね。
名古屋から福山まで各駅縛りした時はしんどかった(三ノ宮で昼休憩しましたが)
次は名古屋から大阪まで関西本線と紀勢本線各駅停車の修行ですねわかります
和歌山からは和歌山・桜井・片町各線経由ﾃﾞｽねｗ。
ただし、伊勢鉄道は使わないこと。
次は三河田原〜山陽姫路までお願いします！
正確には山陽網干が長いですよ。
@@いっこう-s5q そーだね！
7:27 霞ヶ浦で「かすみがおか」呼ぶんですね。あと他の方も書かれていますが山陽姫路まで頑張ってみてください。
道中で同じ車両のひのとりに2回抜かれてそうな気が
鶴橋でホーム乗換してれば難波まで種別関係なく各駅扱いで、少しだけ短縮出来たかもです
乗り換え待ちと通過待ちで2時間以上食ってることを考えると、近鉄は各停にしては意外と速いのかも知れないな。
次は伊奈から山陽姫路まで各停縛りお願いします！(おい)
ちなみに自分は豊橋→(大和西大寺経由)→山陽網干の各停縛り旅計画しました(実行はまだしてません)ちなみに13時間かかりますw
@@だれのチャンネル そうそう。ぎりぎり1日でいけるんですよねw
蒲郡駅をスタート駅にしたら、さらに時間がかかりそうですね。当然、吉良吉田駅経由で。
伊那市からで。豊川稲荷と豊川を同一駅扱いとして。
とんでもない経路の乗り越し精算がたびたびあるため、山陽姫路駅の改札係員は大変な思いをしてるんだとか。さて、途中の駅で改札を通らずに済む経路として、「豊橋または伊奈→（名鉄）→弥富→（JR）→河原田→（伊勢鉄道）→津→（近鉄）→大阪難波→（阪神・神戸高速）→西代→（山陽）→山陽姫路」の計画でも立てようか。各停縛りで。実行するかどうかは未定。というか、豊橋駅の名鉄の切符を持って山陽姫路駅で経路を説明しながら乗り越し精算するって、単なる迷惑だろうから、多分実行しない。
何気に五位堂に京阪奈線の電車が止まってる。あり得ないこともないけどこんな風に見れるのは貴重。
ちなみに特急を使わずに、電車賃だけで大阪難波→名古屋（急行乗り継ぎ）なら行ったことがあって、それでも４時間くらいでした。全動画見させて頂きましたが、さすがに６時間半はきついです。あとは大阪梅田（阪神）→姫路の各駅とかの企画とかあればおもろいかも
この動画の一番の驚き。西青山駅に乗客がいた！
14:12 桃園(ももぞの、三重県)、桃園(たおえん、桃園県)、似でいるような気がする。17:26 スーツさんの広告がありましたよ!27:08 弥刀、みと、水戸?
これは以前から気になってました❗よくぞやっていただいた😳ありがとうございます🙇
一日中電車に乗っていると、寝ていても進んでいる感覚が残る。
昔名古屋に単身赴任してた時、特急以外で帰ろうとしましたが、名張駅が限界で特急に乗りました。津新町から電車の本数が少なくなります。
これはご苦労様です…急行だけでもしんどいのに、普通のみはかなりメンタルいるでしょう、
大阪線の急行は伊勢中川行きなら、名張行きにして名張から各駅停車(ホーム有効長問題の為、名張で乗り換え)にしたら1時間2本確保でき、本数削減且つ山田線への連絡できるのに…。
東青山駅～青山町駅間近鉄名古屋線・大阪線系統10時～16時の間は昼間時間帯列車削減で毎時1本急行列車のみ運行しています。もっと列車本数削減と始発電車繰り下げ30分と最終電車繰り上げ30分(土休日ダイヤ実施は60分繰り上げ)したほうが安心します。
そういえば、これは旧国鉄の話ですが、福岡県か山口県から、日本海回りで青森まで足掛け２拍３日だったか、３拍４日だったかかけて走る各駅停車があったと思います（記憶違いかもしれませんが、そうならごめんなさい🙇）。
同じぐらいの距離を4時間チョイで走り切るツールドフランスのプロやべぇ・・
まず、近鉄名古屋駅の運賃表で遠くの駅でも省かないで載せているのが驚きました。修行とか、悟りとか、無の境地とか、選ばれた単語のキレ味が過酷さを物語りますねw
東武の新藤原→浅草でやったらこれくらいかかりそう。あと三崎口→成田空港。
京急普通の待避地獄を味わった後だと京成が天国のように感じますよw
駅数の差が…
西若松→中央林間。春日部から地獄。
一応強羅まで改札出ないで行けるよ
三崎口→成田空港間は京成本線経由で。
これはキツい修行ですね。本当にお疲れ様でした。でも、とても面白い動画でした。
ここまで来たなら姫路か山陽網干までいきましょうよ。
伊勢中川短絡線にある某氏の看板をしっかり写していくあたり流石です()
デルタ地帯＜駅構内＞については、中川短絡線と呼称します。
@@花渕貴司-t5e わざわざ細かいところまで指摘していただいてありがとうございます
どうせなら山陽電鉄のはてまでチャレンジしてみたい。オールロングシートで。
全ての駅で毎時2本ありましたが、各停縛りの場合大阪線の山越え区間は普通の接続が悪く行程的には実質毎時1本でした
三重県の津市あたりからでしたら、大阪までは急行を乗り継いで利用していましたが、四日市や名古屋～大阪までは特急を必ず利用します。それにしても各駅停車での乗り継ぎは大変やと思います。お疲れ様でした。
JRで同様の縛りをしていた動画は既出だった。th-cam.com/video/BpHbb2r6SYo/w-d-xo.html↑の動画は、近鉄名古屋->大阪難波の各駅停車の所要時間を過ぎても継続している。
近い将来に名古屋姫路間を各停で走破する漢が現れるでしょう。
出て来るでしょうねw。しかし、阪神電車の各駅間の距離は結構「短い」ですからね…。ある意味、精神的なタフさが必要とされるかもしれませんね…w。
謎の○ゃんねる氏「暇なので伊奈から姫路まで各駅停車で行こうと思います」
既に、さとげHENTAIさんが姫路から豊橋まで各駅停車で行ったみたいです。１１時間かかったようだ。
山陽姫路〜大阪梅田でも(81駅)お腹いっぱいだからそれで許してあげて…
競馬をしない方には、分からないのですが、名古屋からあおなみ線に乗って名古屋競馬場前に降りますが、名古屋競馬場は老朽化に伴い弥富に移動する事になりました。何時に移動するかは、忘れました。
各駅の旅、ご苦労様でした。大阪上本町ではなく、なぜ、鶴橋で難波方面の各駅に乗られなかったのですか。
近鉄はすごいですね。名古屋大阪という二大都市、それも東京横浜という二大都市よりもはるかに長い距。離を鉄道で結んでいるのですから。関西は良いですね。京都、大阪、神戸という全く個性が異なり、しかもそれぞれに魅力的な都市が並んでいるのですから。
昔、早朝青山町から賢島まで各停に乗ったけどけっこうな時間でした
吉野ー名古屋も急行という名の各駅停車が利用できますけど、難波より時間掛かりそうですよね…
修行、お疲れ様でした！「難波〜名古屋間を各駅停車で移動したらどれくらいかかるんだろう？」と、随分前にから思っていたのでとても興味深く楽しませていただきました！良かったら難波→名古屋の逆ルートにも挑戦してみてください！
非常に興味有り、誰も真似をしたく無い内容に挑戦された事は貴殿の根気の良さの勝利と言えます：その努力に対して今チャンネル登録させて頂きました。今後も「挑戦動画」楽しみにさせて頂きます。：例えば和歌山ーきのくに線経由で名古屋、これも根気が必要です。
楽しく拝見させていただきました。
ダイヤ変更で特急も減便になったので、意外と伊勢若松とか「ここ待避しない！？」って駅がありますね。
全区間（快速）急行に乗れば3時間半で行けること考えたらすご
というか、いこうと思ったら３時間半でいけるんですね。
名阪間を安く行ける選択肢・高速バス・JR西日本とJR東海の東海道本線新快速乗り継ぎ(米原乗り換え)(青春18きっぷを使えば最安値!!)・近鉄大阪線快速急行+名古屋線急行(伊勢中川乗り換え)
名古屋線は快速急行が走って無いんだよねそれと近鉄の快速急行は普通の急行より遅いやろ
さすがに上本町ホーム移動間に奈良線の快速急行とかノーカン扱いでよろしいです？
面白かったです😃難波-名古屋間は大抵近鉄特急で途中駅を跳ばしてしまうので、途中の駅の景色がのんびり見られて楽しめました 長谷寺にお参りした時、帰りの電車待ちで真夏にホームで溶けそうになったの思い出しました😅
丸１日予定のない日に電車の旅に最高ですねw
2021年7月3日(土)近鉄ダイヤ改正から近鉄名古屋駅→近鉄大阪難波駅間各駅停車はかなり厳しいダイヤとなりました。各駅停車の修行せめ動画配信止めて、せめて通過駅を抜かし、快速急行・急行・準急・区間準急・普通列車ならび特急ひのとり・特急アーバンライナーで移動すれば時間節約になります。伊勢中川駅～東青山駅間普通列車昼間時間帯1時間に毎時1本となります。★近鉄名古屋線・大阪線系統種別※昼間時間帯運行普通列車近鉄名古屋駅→富吉駅・津駅・津新町駅間、伊勢中川駅→東青山駅、大和朝倉駅・五位堂駅→大阪上本町駅間準急列車近鉄名古屋駅→近鉄四日市駅間区間準急列車大和朝倉駅・五位堂駅→大阪上本町駅間急行列車近鉄名古屋駅→伊勢中川駅/伊勢中川駅→大阪上本町駅間(※近鉄大阪線急行列車昼間時間帯は伊勢中川駅始発大阪上本町行急行列車座れます。)※近鉄大阪線準急列車昼間時間帯は区間準急で運行していますので、区間準急基本的の停車駅は名張駅～榛原駅～大和朝倉駅～大和八木駅～五位堂駅～河内国分駅～高安間各駅停車高安から先は河内山本・近鉄八尾・布施・鶴橋・大阪上本町。※大阪上本町駅→近鉄大阪難波駅間昼間時間帯運行する近鉄奈良線・阪神なんば線快速急行・急行・区間準急・普通列車になります。近鉄名古屋駅→近鉄大阪難波駅間各駅停車全部の駅を通過なしで動画も最低です。近鉄名古屋駅→伊勢中川駅近鉄名古屋駅発着急行利用→伊勢中川駅→大阪上本町駅間※昼間時間帯伊勢中川駅発着急行利用→大阪上本町駅→近鉄大阪難波駅間近鉄奈良駅～阪神尼崎駅～阪神神戸三宮駅発着も一番いい動画におすすめします。帰りは近鉄大阪難波駅→近鉄名古屋駅間特急ひのとりでゆっくり帰ることができます。※各駅停車修行は最低です。近鉄特急ひのとり www.kintetsu.co.jp/senben/hinotori/近鉄交通系ICカードKIPSICOCA www.kintetsu.co.jp/group/kips/
自分もチャレンジしたことあるけど夜の伊勢中川から宇陀あたりはマジで寂しくなる
お疲れ様です！こんなに掛かるんですね！ところで、鶴橋ー上本町は特急を使って欲しかっただなんて言えない…
確かにそこの区間なら特急に乗れますね…！上本町難波間は日本橋を通過してしまうので、それは思いつきませんでした。
近鉄名古屋駅から大阪難波駅までは各停で行ったら時間がかかるのでいちばん早いのは特急ひのとり号がお勧めします教えてくださいお待ちしてます､
これ昔やったなー・・・。まさに修行だった、、、。でもこれをやったおかげで名古屋→静岡→東京→郡山→盛岡→仙台→青森→奥羽本線→新潟→富山→高山線→名古屋の青春18きっぷの旅が半分ぐらい辛くなくできた。
名古屋ー大和西大寺定期持ってましたが、流石に各停は乗らなかった
普通の停車駅（近鉄名古屋→大阪難波）近鉄名古屋→米野→黄金→烏森→近鉄八田→伏屋→戸田→近鉄蟹江→富吉→佐古木→近鉄弥富→近鉄長島→桑名→益生→伊勢朝日→川越富洲原→近鉄富田→霞ヶ浦→阿倉川→川原町→近鉄四日市→新正→海山道→塩浜→北楠→楠→長太ノ浦→箕田→伊勢若松→千代崎→白子→鼓ヶ浦→磯山→千里→豊津上野→白塚→高田本山→江戸橋→津→津新町→南が丘→久居→桃園→伊勢中川→川合高岡→伊勢石橋→大三→榊原温泉口→東青山→西青山→伊賀上津→青山町→伊賀神戸→美旗→桔梗が丘→名張→赤目口→三本松→室生口大野→榛原→長谷寺→大和朝倉→桜井→大福→耳成→大和八木→真菅→松塚→大和高田→築山→五位堂→近鉄下田→二上→関屋→大阪教育大前→河内国分→安堂→堅下→法善寺→恩智→高安→河内山本→近鉄八尾→久宝寺口→弥刀→長瀬→俊徳道→布施→今里→鶴橋→大阪上本町→近鉄日本橋→大阪難波
33駅名「千里」駅は、「ちさと」駅。出来島駅まで乗れば、100駅達成だった。
いつかやろうとしていたので参考になりました、ありがとうございます。
近鉄南大阪線系統減便ダイヤ2021年7月3日(土)から実施いたしました。大阪阿部野橋駅→吉野駅間各駅停車修行体験動画が難しくなりました。昼間時間帯運行する列車て大阪阿部野橋駅→古市駅間普通列車・古市駅→橿原神宮前駅間準急列車・橿原神宮前駅→吉野駅間普通列車(区間急行列車)の動画も期待します。やっぱり通過駅の動画で十分です。
地元の西鉄でもやってほしい…一応、西鉄だと本線の天神大牟田線は約3時間で1回の乗り換えで行けるそう。ただ、単線区間が多いので、行き違いや追い抜きで、途中20分停車とかもあるけどw
大阪難波→近鉄名古屋なら5時間半ちょっとでいけますね。さすがに帰りは「ひのとり」でしたか。
山陽姫路まで各停＆ロングシート縛りの耐久レースお願いします。
四日市の発車標、ソラリー無くなったんですね。それにしても、白子や桑名のLCDよりも少し小ぶりですね。
しんどかったと思いますが、お疲れ様でした。僕も、もっと遠い区間を普通で行ってみたいと思いました。例えば、東京から博多の「こだま」とか、、
近鉄のロングシートは硬く出っ張っているのでなかなかしんどい
４０年前くらいは急行がありました。朝６時くらい発で名古屋〜大阪です。直通です。
16:08伊勢志摩ライナーでも1時間22分も掛かるのですね！？
近鉄名古屋〜山陽姫路まで阪神線経由で各停でお願い致します〜
津新町についた時点で「ひのとり」なら難波に着いてるのを考えるとヤバさがこの時点で伝わってくる。
ついでに言うと、四日市到着時点で、
「のぞみ」なら新大阪着いてる。
@@リンリン-i9f 新幹線と比べるの草ww(ネタ)
名古屋〜四日市と名古屋〜新大阪が同じってすごいな笑
一応三重県には入ってるけどな
近畿日本鉄道さん大好きな私からしたら、本当に素晴らしい企画だと思います。
しろはんどさんの動画、これからも本当に楽しみにしています。
タダでさえ苦行なのに、極力前面展望撮影する、っていうのがすごいわ…
お疲れさまでした。関東の人間にとっては、中々乗ることができないので、新鮮でした。今は50代で行動力が落ちてきたかんじですが、20代のころ長期休暇を利用して、名古屋、大阪方面を近鉄、JRを利用して旅したころが懐かしいです。チャンネル登録して、高評価をおつけしました。次回の動画も期待してます。
伊勢長島と聞くと、織田信長が攻めるのに苦しんだ輪中を思い出してしまいます。名古屋から大阪難波までの駅数と距離がわかり勉強になりました。お疲れ様でした
若いころに青山町駅から上本町駅まで区間急行で通勤していました。今は東京に住んでいますが、とても懐かしく、思い出が甦りました。ありがとうございました。
今回のダイヤ改正で三重県内修行度が大きく増しましたね。
動画では触れてませんが塩浜～津新町間の普通も減便されましたよ。
一方で阪伊特急も減便されたため、大阪線内での特急退避も減ったかな。
急行が各駅停車する区間が多いんですよね、近鉄の三重県内と奈良東部……
そうでない区間でも、準急が各停の代替を果たしてますな
遠近分離ダイヤもここまでという徹底ぶり
この前急行乗ったらいつの間に桜井〜榛原間も各停になってました。
昔は榛原〜名張もノンストップの快速急行があったのに…。
近鉄名古屋7:14発の普通伊勢中川行きに乗れば中川で13分の接続で済むので大阪難波には12:47分に着く事が出来ます（5時間33分） また同14:31分発の普通伊勢中川行きに乗ると同19:49分に到着する事が出来ます(5時間18分）大阪線から奈良線・難波線との乗り換えは大阪上本町より鶴橋の方が同じホームの反対側なので乗り継ぎがスムーズです
コメントが次回はもっとエグイ各駅旅ばかりなのは草
いつもぴゃーっとひのとりで名古屋からここまで来てるのでほんとにお疲れ様です
これ、伊勢若松、青山町や榛原etc,で退避食らってないので、まだマシな方では？
ラッシュ時だともう1,2本は抜かれそう。
鉄道ってすごいな〜〜
各停で立ったの六時間で行けるなんて、、
ロードバイクガチ勢も名古屋大阪は6時間です
急行でもキツイのに、
普通は鬼畜過ぎる。
結論 ひのとりパねぇ
まだ18切符の新快速乗り継ぎのほうが結構楽 やっぱり新幹線と地下鉄は便利で速い約80分で着くからな!
京急より10倍きつ草😅💡
オレは昔、国鉄関西本線で名古屋から天王寺迄普通列車で移動したことがある。もちろんＳＬ牽引の時代。亀山・柘植間には後部補機のついていた時代。所要時間は約５時間であった。これに比べれば冷房の入っている電車移動など天国だろうよ。
@@Chu2007pae 今となってはものすごく貴重な経験ですね！！
線路は続くよどこまでも。
小さい頃から慣れ親しんだ近鉄電車、面白かったです！
お疲れ様でしたー
お疲れ様でした。
そうか、名古屋から四日市まで約1時間、津まで約2時間かかるのか・・・
川やトンネルが県境になっていると「越えた」感があっていいですよね。
いつか山陽姫路から名古屋まで各停縛りで移動してみたい...
姫路から高速神戸まで２時間まずかかりますからね、、始発で出るのが良いかもですね
会社は違えど一本のレールで繋がれているので、よくよく考えたら、そういう事も可能ですよね。
並の人間じゃサジ投げちゃう
どうせなら豊橋までやって欲しいw
自分はJRだけど名古屋〜福山で各停旅したことあります
以前、特急料金節約のためにやったなあと思ったけど、あの時は単純に特急を避けただけだった。
その時のことを思い出したら、全部各駅なんてとても自分には無理。
いや、凄いです。
お疲れ様でした。
ひのとり…いっそうかっこよく見えます。
週一回、仕事で難波名古屋利用しております。これからは感謝の念を持って乗車します！！
次回【2画面同時再生】名古屋〜姫路 JR各駅停車vs近鉄・阪神・山陽各駅停車
楽しみに待ってます！！！！！！
名古屋から姫路までぜひ行ってみて下さい。この調子なら、きっといけますよ。
東海道線→山陽線経由ではなく、関西線→学研都市線(または奈良線)→東海道線→山陽線ならいい勝負しそう（笑）
しろはんどさん死んじゃう・・・笑
どうせなら豊橋からにしてください。
愛知県側の始発駅はどれが最も鬼畜な設定なんだろう？
豊川駅・豊川稲荷駅
豊橋駅
蒲郡駅
いちおう、「各駅停車」「普通」でなくても連続停車であればOKという前提で。
18:25 日中帯なので東青山まで来てからだとひのとり乗車の夢は鶴橋までお預けという現実
急行と聞いて「え？」と思ったのですが、各駅停車区間なのですね…
新幹線の東京－博多間より時間がかかるのね…
近鉄の路線網の広さを改めて実感しました。
賢島→京都（布施経由）もなかなかの苦行になりそうですね。
大和西大寺→布施→大和八木で大回りは許されていますが、大回りではなく迂回をしてしまうと近鉄のルールに違反したと思います
これはほんとに本当にお疲れ様でした。言葉にならない・・・どこぞやのスポーツ大会よりもよほど感動しました。
ついミイッテしまい一緒に旅してるような感覚になりました。ユニークな語りや近鉄の路線状況もわかり良かったです！
かつてけらすさんが、「もう二度とやりたくない」と言っていた耐久乗車を、今度はしろはんどさんが挑戦ですね。長時間乗車お疲れ様でした。
あの伝説のけらすさん
それは露骨すぎるだろ
BGMが⁉️
けらすさんもしれっと帰ってきてもええのに＾＾
余計なこと言ってしもたけど、あの方鉄道動画センス良かったもんなあ
とらえどころはよかったけど、余計なことをやってしまいましたよね。ただもう一年以上音沙汰なしだし、復活してもしなくても僕はどうでも良い。
中川デルタ線のスーツさん看板の
設置者が誰なのか気になります。
もしかしたら、スーツさん本人かもしれないですよね🤗
６時間15分の各駅停車の旅、お疲れ様でした。
ちなみに、これとほぼ同じ時間として、プロ野球最長試合（6時間26分）があります。甲子園の阪神VSヤクルトでした。
野村監督の抗議が長引かせて八木のサヨナラホームラン判定が覆って2塁打に。奇しくも阪神が優勝争いをしていたシーズン後半戦だった
優等列車のありがたみが分かる素晴らしい動画でした！新宿～小田原、小田急の各停で行くと2時間半くらいですが、近鉄で乗りとおすと●時間もかかるのかぁ。
⚫️隠してくださってありがとうございます⚫️
名鉄本線の各駅停車も⚫️時間かかりますね
これって、結局18🎫を近鉄でやってるだけの
古典なんだよな
塩浜発のタンカー列車
中京工業地帯なんか支えてない
行き先をろくに調べてないのがよくわかる
ほぼ南松本行
あとは稲沢行となっていても
稲沢から先化けるから名古屋エリア終着じゃない
今度は近鉄名古屋から山陽姫路まで全て各駅停車で行って、何本退避して、何時間かかるか検証してください((
いや、名鉄豊橋から山陽姫路まで各停修行で＾＾
@@雨引の文五郎 名鉄岐阜に突入して岐阜〜大垣はJR、大垣から養老鉄道経由。
八木-難波間でも嫌になるのに
中々やりますね～
ホントにお疲れさまでした。
更に荒行の姫路までの各駅停車の旅の動画もみたい。
山陽姫路から名鉄豊橋まで各駅停車縛りの動画をUPしてる方がおられます。
急行でもいやになるのに普通で乗り通すなんてどうかしてると思ったのですが、18きっぷ各停縛りをしたのを観てチャンネル登録したことを思い出しました。
修業お疲れさまです。
そういえばいつの間にかトンネルの中でも携帯の電波が通じるようになりましたね(全部の携帯会社ではないが)
17:53 東青山駅は、近鉄の中では“４番目”に利用客が少ない駅です。
２番目は志摩線の沓掛駅、３番目は同線の五知駅となります。
ぅわ修行だわ でも楽しそう
夢の急行列車乗れて良かったですね
乗り鉄さんなら喜びそうですね。
名古屋から福山まで各駅縛りした時はしんどかった(三ノ宮で昼休憩しましたが)
次は名古屋から大阪まで関西本線と紀勢本線各駅停車の修行ですねわかります
和歌山からは和歌山・桜井・片町各線経由ﾃﾞｽねｗ。
ただし、伊勢鉄道は使わないこと。
次は三河田原〜山陽姫路までお願いします！
正確には山陽網干が長いですよ。
@@いっこう-s5q そーだね！
7:27 霞ヶ浦で「かすみがおか」呼ぶんですね。あと他の方も書かれていますが山陽姫路まで頑張ってみてください。
道中で同じ車両のひのとりに2回抜かれてそうな気が
鶴橋でホーム乗換してれば難波まで種別関係なく各駅扱いで、少しだけ短縮出来たかもです
乗り換え待ちと通過待ちで2時間以上食ってることを考えると、近鉄は各停にしては意外と速いのかも知れないな。
次は伊奈から山陽姫路まで各停縛りお願いします！(おい)
ちなみに自分は豊橋→(大和西大寺経由)→山陽網干の各停縛り旅計画しました(実行はまだしてません)
ちなみに13時間かかりますw
@@だれのチャンネル そうそう。ぎりぎり1日でいけるんですよねw
蒲郡駅をスタート駅にしたら、さらに時間がかかりそうですね。当然、吉良吉田駅経由で。
伊那市からで。豊川稲荷と豊川を同一駅扱いとして。
とんでもない経路の乗り越し精算がたびたびあるため、山陽姫路駅の改札係員は大変な思いをしてるんだとか。
さて、途中の駅で改札を通らずに済む経路として、
「豊橋または伊奈→（名鉄）→弥富→（JR）→河原田→（伊勢鉄道）→津→（近鉄）→大阪難波→（阪神・神戸高速）→西代→（山陽）→山陽姫路」
の計画でも立てようか。各停縛りで。
実行するかどうかは未定。
というか、豊橋駅の名鉄の切符を持って山陽姫路駅で経路を説明しながら乗り越し精算するって、単なる迷惑だろうから、多分実行しない。
何気に五位堂に京阪奈線の電車が止まってる。あり得ないこともないけどこんな風に見れるのは貴重。
ちなみに特急を使わずに、電車賃だけで大阪難波→名古屋（急行乗り継ぎ）なら行ったことがあって、それでも４時間くらいでした。全動画見させて頂きましたが、さすがに６時間半はきついです。あとは大阪梅田（阪神）→姫路の各駅とかの企画とかあればおもろいかも
この動画の一番の驚き。
西青山駅に乗客がいた！
14:12 桃園(ももぞの、三重県)、桃園(たおえん、桃園県)、似でいるような気がする。
17:26 スーツさんの広告がありましたよ!
27:08 弥刀、みと、水戸?
これは以前から気になってました❗よくぞやっていただいた😳ありがとうございます🙇
一日中電車に乗っていると、寝ていても進んでいる感覚が残る。
昔名古屋に単身赴任してた時、特急以外で帰ろうとしましたが、名張駅が限界で特急に乗りました。津新町から電車の本数が少なくなります。
これはご苦労様です…
急行だけでもしんどいのに、普通のみはかなりメンタルいるでしょう、
大阪線の急行は伊勢中川行きなら、名張行きにして名張から各駅停車(ホーム有効長問題の為、名張で乗り換え)にしたら1時間2本確保でき、本数削減且つ山田線への連絡できるのに…。
東青山駅～青山町駅間近鉄名古屋線・大阪線系統10時～16時の間は昼間時間帯列車削減で毎時1本急行列車のみ運行しています。
もっと列車本数削減と始発電車繰り下げ30分と最終電車繰り上げ30分(土休日ダイヤ実施は60分繰り上げ)したほうが安心します。
そういえば、これは旧国鉄の話ですが、福岡県か山口県から、日本海回りで青森まで足掛け２拍３日だったか、３拍４日だったかかけて走る各駅停車があったと思います（記憶違いかもしれませんが、そうならごめんなさい🙇）。
同じぐらいの距離を4時間チョイで走り切るツールドフランスのプロやべぇ・・
まず、近鉄名古屋駅の運賃表で遠くの駅でも省かないで載せているのが驚きました。
修行とか、悟りとか、無の境地とか、選ばれた単語のキレ味が過酷さを物語りますねw
東武の新藤原→浅草でやったらこれくらいかかりそう。
あと三崎口→成田空港。
京急普通の待避地獄を味わった後だと京成が天国のように感じますよw
駅数の差が…
西若松→中央林間。春日部から地獄。
一応強羅まで改札出ないで行けるよ
三崎口→成田空港間は京成本線経由で。
これはキツい修行ですね。本当にお疲れ様でした。でも、とても面白い動画でした。
ここまで来たなら姫路か山陽網干までいきましょうよ。
伊勢中川短絡線にある某氏の看板をしっかり写していくあたり流石です()
デルタ地帯＜駅構内＞については、中川短絡線と呼称します。
@@花渕貴司-t5e
わざわざ細かいところまで指摘していただいてありがとうございます
どうせなら山陽電鉄のはてまでチャレンジしてみたい。オールロングシートで。
全ての駅で毎時2本ありましたが、各停縛りの場合大阪線の山越え区間は普通の接続が悪く行程的には実質毎時1本でした
三重県の津市あたりからでしたら、大阪までは急行を乗り継いで利用していましたが、四日市や名古屋～大阪までは特急を必ず利用します。
それにしても各駅停車での乗り継ぎは大変やと思います。
お疲れ様でした。
JRで同様の縛りをしていた動画は既出だった。
th-cam.com/video/BpHbb2r6SYo/w-d-xo.html
↑の動画は、近鉄名古屋->大阪難波の各駅停車の所要時間を過ぎても継続している。
近い将来に名古屋姫路間を各停で走破する漢が現れるでしょう。
出て来るでしょうねw。
しかし、阪神電車の各駅間の距離は結構「短い」ですからね…。
ある意味、精神的なタフさが必要とされるかもしれませんね…w。
謎の○ゃんねる氏「暇なので伊奈から姫路まで各駅停車で行こうと思います」
既に、さとげHENTAIさんが姫路から豊橋まで各駅停車で行ったみたいです。
１１時間かかったようだ。
山陽姫路〜大阪梅田でも(81駅)お腹いっぱいだからそれで許してあげて…
競馬をしない方には、分からないのですが、名古屋からあおなみ線に乗って名古屋競馬場前に降りますが、名古屋競馬場は老朽化に伴い弥富に移動する事になりました。何時に移動するかは、忘れました。
各駅の旅、ご苦労様でした。
大阪上本町ではなく、なぜ、鶴橋で難波方面の各駅に乗られなかったのですか。
近鉄はすごいですね。名古屋大阪という二大都市、それも東京横浜という二大都市よりもはるかに長い距。離を鉄道で結んでいるのですから。関西は良いですね。京都、大阪、神戸という全く個性が異なり、しかもそれぞれに魅力的な都市が並んでいるのですから。
昔、早朝青山町から賢島まで各停に乗ったけどけっこうな時間でした
吉野ー名古屋も急行という名の各駅停車が利用できますけど、難波より時間掛かりそうですよね…
修行、お疲れ様でした！「難波〜名古屋間を各駅停車で移動したらどれくらいかかるんだろう？」と、随分前にから思っていたのでとても興味深く楽しませていただきました！
良かったら難波→名古屋の逆ルートにも挑戦してみてください！
非常に興味有り、誰も真似をしたく無い内容に挑戦された事は貴殿の根気の良さの勝利と言えます：その努力に対して今チャンネル登録させて頂きました。今後も「挑戦動画」楽しみにさせて頂きます。：例えば和歌山ーきのくに線経由で名古屋、これも根気が必要です。
楽しく拝見させていただきました。
ダイヤ変更で特急も減便になったので、意外と伊勢若松とか「ここ待避しない！？」って駅がありますね。
全区間（快速）急行に乗れば3時間半で行けること考えたらすご
というか、いこうと思ったら３時間半でいけるんですね。
名阪間を安く行ける選択肢
・高速バス
・JR西日本とJR東海の東海道本線新快速乗り継ぎ(米原乗り換え)
(青春18きっぷを使えば最安値!!)
・近鉄大阪線快速急行+名古屋線急行(伊勢中川乗り換え)
名古屋線は快速急行が走って無いんだよねそれと近鉄の快速急行は普通の急行より遅いやろ
さすがに上本町ホーム移動間に奈良線の快速急行とかノーカン扱いでよろしいです？
面白かったです😃難波-名古屋間は大抵近鉄特急で途中駅を跳ばしてしまうので、途中の駅の景色がのんびり見られて楽しめました 長谷寺にお参りした時、帰りの電車待ちで真夏にホームで溶けそうになったの思い出しました😅
丸１日予定のない日に電車の旅に最高ですねw
2021年7月3日(土)近鉄ダイヤ改正から近鉄名古屋駅→近鉄大阪難波駅間各駅停車はかなり厳しいダイヤとなりました。各駅停車の修行せめ動画配信止めて、せめて通過駅を抜かし、快速急行・急行・準急・区間準急・普通列車ならび特急ひのとり・特急アーバンライナーで移動すれば時間節約になります。伊勢中川駅～東青山駅間普通列車昼間時間帯1時間に毎時1本となります。
★近鉄名古屋線・大阪線系統種別※昼間時間帯運行
普通列車近鉄名古屋駅→富吉駅・津駅・津新町駅間、伊勢中川駅
→東青山駅、大和朝倉駅・五位堂駅→大阪上本町駅間
準急列車近鉄名古屋駅→近鉄四日市駅間
区間準急列車大和朝倉駅・五位堂駅→大阪上本町駅間
急行列車近鉄名古屋駅→伊勢中川駅/伊勢中川駅→大阪上本町駅間(※近鉄大阪線急行列車昼間時間帯は伊勢中川駅始発大阪上本町行急行列車座れます。)
※近鉄大阪線準急列車昼間時間帯は区間準急で運行していますので、区間準急基本的の停車駅は名張駅～榛原駅～大和朝倉駅～大和八木駅～五位堂駅～河内国分駅～高安間各駅停車高安から先は河内山本・近鉄八尾・布施・鶴橋・大阪上本町。
※大阪上本町駅→近鉄大阪難波駅間昼間時間帯運行する近鉄奈良線・阪神なんば線快速急行・急行・区間準急・普通列車になります。
近鉄名古屋駅→近鉄大阪難波駅間各駅停車全部の駅を通過なしで動画も最低です。
近鉄名古屋駅→伊勢中川駅近鉄名古屋駅発着急行利用→伊勢中川駅→大阪上本町駅間※昼間時間帯伊勢中川駅発着急行利用→大阪上本町駅→近鉄大阪難波駅間近鉄奈良駅～阪神尼崎駅～阪神神戸三宮駅発着も一番いい動画におすすめします。
帰りは近鉄大阪難波駅→近鉄名古屋駅間特急ひのとりでゆっくり帰ることができます。
※各駅停車修行は最低です。
近鉄特急ひのとり www.kintetsu.co.jp/senben/hinotori/
近鉄交通系ICカードKIPSICOCA www.kintetsu.co.jp/group/kips/
自分もチャレンジしたことあるけど
夜の
伊勢中川から宇陀あたりはマジで寂しくなる
お疲れ様です！こんなに掛かるんですね！
ところで、鶴橋ー上本町は特急を使って欲しかった
だなんて言えない…
確かにそこの区間なら特急に乗れますね…！
上本町難波間は日本橋を通過してしまうので、それは思いつきませんでした。
近鉄名古屋駅から大阪難波駅までは各停で行ったら時間がかかるのでいちばん早いのは特急ひのとり号がお勧めします教えてくださいお待ちしてます､
これ昔やったなー・・・。
まさに修行だった、、、。
でもこれをやったおかげで名古屋→静岡→東京→郡山→盛岡→仙台→青森→奥羽本線→新潟→富山→高山線→名古屋の青春18きっぷの旅が半分ぐらい辛くなくできた。
名古屋ー大和西大寺定期持ってましたが、流石に各停は乗らなかった
普通の停車駅（近鉄名古屋→大阪難波）
近鉄名古屋→米野→黄金→烏森→近鉄八田→伏屋→戸田→近鉄蟹江→富吉→佐古木→近鉄弥富→近鉄長島→桑名→益生→伊勢朝日→川越富洲原→近鉄富田→霞ヶ浦→阿倉川→川原町→近鉄四日市→新正→海山道→塩浜→北楠→楠→長太ノ浦→箕田→伊勢若松→千代崎→白子→鼓ヶ浦→磯山→千里→豊津上野→白塚→高田本山→江戸橋→津→津新町→南が丘→久居→桃園→伊勢中川→川合高岡→伊勢石橋→大三→榊原温泉口→東青山→西青山→伊賀上津→青山町→伊賀神戸→美旗→桔梗が丘→名張→赤目口→三本松→室生口大野→榛原→長谷寺→大和朝倉→桜井→大福→耳成→大和八木→真菅→松塚→大和高田→築山→五位堂→近鉄下田→二上→関屋→大阪教育大前→河内国分→安堂→堅下→法善寺→恩智→高安→河内山本→近鉄八尾→久宝寺口→弥刀→長瀬→俊徳道→布施→今里→鶴橋→大阪上本町→近鉄日本橋→大阪難波
33駅名「千里」駅は、「ちさと」駅。
出来島駅まで乗れば、100駅達成だった。
いつかやろうとしていたので参考になりました、ありがとうございます。
近鉄南大阪線系統減便ダイヤ2021年7月3日(土)から実施いたしました。大阪阿部野橋駅→吉野駅間各駅停車修行体験動画が難しくなりました。昼間時間帯運行する列車て大阪阿部野橋駅→古市駅間普通列車・古市駅→橿原神宮前駅間準急列車・橿原神宮前駅→吉野駅間普通列車(区間急行列車)の動画も期待します。
やっぱり通過駅の動画で十分です。
地元の西鉄でもやってほしい…
一応、西鉄だと本線の天神大牟田線は約3時間で1回の乗り換えで行けるそう。
ただ、単線区間が多いので、行き違いや追い抜きで、途中20分停車とかもあるけどw
大阪難波→近鉄名古屋なら5時間半ちょっとでいけますね。
さすがに帰りは「ひのとり」でしたか。
山陽姫路まで各停＆ロングシート縛りの耐久レースお願いします。
四日市の発車標、ソラリー無くなったんですね。それにしても、白子や桑名のLCDよりも少し小ぶりですね。
しんどかったと思いますが、お疲れ様でした。僕も、もっと遠い区間を普通で行ってみたいと思いました。例えば、東京から博多の「こだま」とか、、
近鉄のロングシートは硬く出っ張っているのでなかなかしんどい
４０年前くらいは急行がありました。朝６時くらい発で名古屋〜大阪です。直通です。
16:08
伊勢志摩ライナーでも
1時間22分も掛かるのですね！？
近鉄名古屋〜山陽姫路まで阪神線経由で各停でお願い致します〜