Я на своей 1.6 вырезал катализатор на 60-70 тысячах километров. Лью 92, заправляюсь исключительно на НефтьМагистраль АИ-92(почти всегда на одной и той же заправке). Каталик был в идеале. Свечи сам меняю, всегда выглядят достойно (это я о качестве бензина). Масло тоже меняю 7-8 тысяч км. Ни капли автомобиль не кушает, что очень радует (на пробеге 126 тысяч). После нивы очень непривычно, что до сих пор ничего в подвеске не менял, да и датчики все заводские стоят). Покупали новой, 6 лет назад. Ручка, передний привод, кондиционер. В целом автомобиль не вызывает никаких эмоций, просто надёжный поджопник.
Хёндай солярис 1,6 сдал в тред ин 240тысяч. Катализатор цел. Крета 2,00 4вд почти 90 тысял задиров и проблем с катализатором нет. Тьфу тьфу тьфу. Замена масла 6-7 тысяч. Я один хозяин обеих машин, по солярису весь хёндаевский салон был удивлён
Я на своей 1.6 вырезал катализатор на 60-70 тысячах километров. Лью 92, заправляюсь исключительно на НефтьМагистраль АИ-92(почти всегда на одной и той же заправке).
Каталик был в идеале.
Свечи сам меняю, всегда выглядят достойно (это я о качестве бензина). Масло тоже меняю 7-8 тысяч км.
Ни капли автомобиль не кушает, что очень радует (на пробеге 126 тысяч).
После нивы очень непривычно, что до сих пор ничего в подвеске не менял, да и датчики все заводские стоят).
Покупали новой, 6 лет назад. Ручка, передний привод, кондиционер. В целом автомобиль не вызывает никаких эмоций, просто надёжный поджопник.
Хёндай солярис 1,6 сдал в тред ин 240тысяч. Катализатор цел. Крета 2,00 4вд почти 90 тысял задиров и проблем с катализатором нет. Тьфу тьфу тьфу. Замена масла 6-7 тысяч. Я один хозяин обеих машин, по солярису весь хёндаевский салон был удивлён