Non viene mai detto che il modello provato è configurato con diversi pacchetti optional (tettuccio; Infotainment pack e leather and winter pack). Nella SUMMIT base i sedili sono in tessuto, con regolazione manuale e non regolabili a livello lombare, non c'è navigatore, né impianto audio JBL).
Scusate leggo sul web che ė molta fastidiosa la frenata rigenerativa in fase di rilascio e non è nemmero escludibile? Ė vero il fastidio mentre si guida??? grazie...
Mah! Una volta si facevano delle recensioni come si deve, oggigiorno i commentatori sembrano emanare i comunicati delle case automobilistiche. (Vale per tutti, detto senza offesa).
@@adobox4365 poi vorrei capire che competenze hanno questi commentatori per stabilire che una macchina fa schifo e che è una "marchetta". O sono tutti ingegneri motoristici, oppure sarebbe meglio stessero zitti...
Buongiorno. Niente maniglie per i passeggeri, niente tasche sulle portiere posteriori. Tettuccio e portellone automatico sono di serie sulle versioni più care, oppure sono optional? Buon lavoro come sempre 😊
Ha un cambio doppia frizione tutto nuovo e non hai praticamente parlato di come si comporta. La potenza complessiva non credo sia 136 cv come dici, ma facendo il conto vengono 129. I consumi? Insomma dai, ci si aspetta di più questa è una cartella stampa di Stellantis fatta a video.
in realtà nominalmente la potenza resta di 100cv dato che il motorino elettrico aiuta la ripresa ai soli bassi e medi regimi, per cui non contribuisce alla potenza massima...
Emiliano, vorrei capire se questo Mild hybrid può essere paragonato ad esempio ad un full hybrid di qualche anno fa, esempio pratico io ho una Yaris hybrid del 2013 e credo che le modalità di funzionamento della Jeep siano praticamente le stesse, anche la Yaris sopra i 30 Km/h accende il termico e sui consumi siamo lì… ovviamente non paragonabile con i nuovi sistemi ibridi di Toyota
Non può assolutamente essere paragonato. Il full è molto diverso, dire che questo è a metà fra mild e full è già un'esagerazione, diciamo che è un mild un po' più evoluto.
Avrei preferito il funzionamento di un full hybrid piuttosto che un mild hybrid anche seppur evoluto. I sedili in pelle offrono la funzione di massaggio e non quella della ventilazione mche a mio parere molto più utile, soprattutto nel periodo estivo. Non riesco a capire il colore dell'auto in prova. Non mi pare di trovarlo nemmeno nel configuratore del sito jeep. Chi me lo sa dire con certezza come si chiama questo colore?
Dicono sia molto rumorosa e piena di schricchiolii. E consuma anche. Puoi smentirli? La consiglieresti a me che piace molto ma sono dubbioso su qualità e consumi?
@@maldidus La mia e' uguale anche come colore a quella del test, allestimento top di gamma con tutto sopra inclusi i sedili in pelle com massaggio ed elettrici. nessun scricchiolio, e' silenziosissima, e consumi mi sembrano buoni, anche se non bado molto a quanto consuma. Ho anche una volvo xc40 turbo benzina da 200cv auto da 57k, e quella si che scricchiola un sacco ed anche più rigida e rumorosa della avenger.
Auto veramente bella ma forse come suv potevaxessere più alta e, ancora, i materiali interni lasciano un po' a desiderare. Per me il motore più adatto era il 1.6 multijet 130 cv magari rivisto. Diciamola verità, bella ma resta una Peugeot travestita da Jeep, soprattutto nel frontale. Menomale che hanno eliminato la cinghia a bagno d'olio.....
@@brunobaratta6524 a sto punto meglio la nuova dacia duster full hybrid. Pure quella esteticamente è carina e addirittura risparmiando puoi avere la versione 4x4 mild hybrid o addirittura la verisone full hybrid che anche con tutti gli optional costa meno di sta scatoletta 😅. Tanto plastica per plastica... Oppure una mg ehs (plug in hybrid) (almeno questa dentro è fatta da Dio 😅)
@@1happydream ma è ovvio perché comunque la macchina ha una bella linea nella versione bicolore (quelle che ho visto in giro erano tutte nere o comunque monocolore con il fascione interno giallo facevano vomitare e ricordavano una dacia) . Farà un po' come la captur prima serie... Resta comunque assurdo come sia facile inculare l'italiano medio... Basta un auto che fuori è carina e di un marchio considerato premium (senza motivo per altro) e via boom di vendite indipendentemente dal prezzo e dalla qualità dell'auto. Un po' come con la troc. Vende perché esteticamente carina, c'è una buona gamma di motori e ha il simbolo vw... Cioè qui si parla di un ottima strategia di mercato di stellantis, che guadagnerà una marea dai finanziamenti perché l'italiano medio arriva addirittura ad indebitarsi per cagate del genere... Un b-suv (plasticone stile dacia) ibrido (per altro non full hybrid, ma una sorta di mild che alla fine fa cambiare poco i consumi...) da 26k e 30k per la versione top... A 30k con incentivi c'è tesla model 3 rwd, c'è la yaris cross (full hybrid), la juke full hybrid, la puma...
Gli eco incentivi sono di circa sei mila euro se dai dentro un vecchio diesel, come ho fatto io. È ibrida quindi ovviamente non fa' i 100 kmh solo in elettrico. È ben fatta io ho prenotato la full optional. Per il prezzo che ha vale più questa che la tedesca che ho a paragone prezzo ovviamente
Salve, ti seguo da diversi anni, ed apprezzo la tua grande preparazione nel campo automobilistico. Ma ultimamente mi stai deludendo, per il semplice fatto che non sottolinei i difetti delle auto che presenti, solo pregi......
anche la Renegade era uguale alla 500X. Jeep è un marchio e basta, la meccanica e il resto è tutto standardizzato. Io me ne frego, ma ci sta che per molti sia un problema. Basta rivolgersi ad altri costruttori, anche se le cose non cambiano molto...
No, magari stando attento capisci che questo motore è cambiato e ora ha la catena ed altre migliorie. Poi se si hanno pregiudizi ok, basta scegliere altro...
@@Giorgi6679 pre giudicare significa dare un giudizio infondato, purtroppo invece siamo in grado di giudicare il cesso di motore PSA e tutte le rotture che ha avuto e manco riconosciute dalla Casa Madre che se n è fregata lasciando migliaia d euro di spese ad ogni utente che spessissimo aveva effettuato la manutenzione alla lettera. Io intanto ho comprato un ultima serie della Renegade, motore 1.0 FireFly con ben 20 cv in più e catena di distribuzione, a voi illuminati lascio l Avenger a 29.000 euro col 1.2 PSA....
![Jeep AVENGER IBRIDA e-HYBRID → PROVA come va il TERMICO PURETECH 1.2 TURBO + ELETTRICO [SUMMIT]](http://i.ytimg.com/vi/xO3o22jLm3A/mqdefault.jpg)
![Jeep AVENGER IBRIDA e-HYBRID → PROVA come va il TERMICO PURETECH 1.2 TURBO + ELETTRICO [SUMMIT]](/img/tr.png)
È molto bella. Hanno fatto un bel lavoro
La trovo la più valida del segmento
Dovrebbe arrivarmi a fine aprile! Non vedo l’ora
Fine Aprile ?? Secondo me ti illudi molto ! Diciamo fine Giugno ??!! Si vedrà .....
Ti arriva la 500 x vestita da Jeep, carnevale e finito ormai. 🥳🥳🥳
Buon acquisto!👍😉💪
Ti è arrivata? Per sapere se i tempi sono giusti o no…
Ho avuto la 500x penso una monnezza del genere sarebbe difficile da replicare@@adrianocherchi1573
Non viene mai detto che il modello provato è configurato con diversi pacchetti optional (tettuccio; Infotainment pack e leather and winter pack). Nella SUMMIT base i sedili sono in tessuto, con regolazione manuale e non regolabili a livello lombare, non c'è navigatore, né impianto audio JBL).
Lui ti sta spiegando l.auto non gli optional... Per quelli vai in concessionaria, lo scopo del video è spiegare l e Hybrid
Scusate leggo sul web che ė molta fastidiosa la frenata rigenerativa in fase di rilascio e non è nemmero escludibile? Ė vero il fastidio mentre si guida??? grazie...
Mah! Una volta si facevano delle recensioni come si deve, oggigiorno i commentatori sembrano emanare i comunicati delle case automobilistiche. (Vale per tutti, detto senza offesa).
Anche a me è sembrata una marchetta 😂
quindi se si parla bene di qualcosa è sempre una marchetta? Bisogna per forza parlare male di tutto insomma così da far vedere che si è neutrali
@@adobox4365 poi vorrei capire che competenze hanno questi commentatori per stabilire che una macchina fa schifo e che è una "marchetta". O sono tutti ingegneri motoristici, oppure sarebbe meglio stessero zitti...
Buongiorno. Niente maniglie per i passeggeri, niente tasche sulle portiere posteriori. Tettuccio e portellone automatico sono di serie sulle versioni più care, oppure sono optional? Buon lavoro come sempre 😊
portellone automatico di serie su summit, tetto apribile è optional (costa 1000 euro se non erro).
Tutto straordinariamente fantastico... praticamente il comunicato stampa in versione video!
😂😂
Il modulo elettrico è lo stesso della 500x ibrida?
no
Ottima macchina in tutte le versioni...poi vabbè qualcuno rosica come al solito😂🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Dovrebbe arrivarmi il mese prossimo... non vedo l'ora!
Soldi spesi male Auguri.
@@diavolo4962 alternativa?
@@marcovietti2124 subaru xv
@@diavolo4962 a parte che l'estetica della subaru fa letteralmente cagare, quello è decisamente un altro segmento di auto
Tantissimi auguri, io vorrei prenderla ma sono i deciso perla 4Xe ma chissà costi e cammmurie aggiuntive.
a parte i fanali posteriori della Duster, tanta roba.
una domanda... su questa auto non esiste la marcia B - brake?
Non è Toyota 😂
Salve, ma quanta benzina si risparmia, con l'aggiunta del motore elettrico, che media fa litri km...
7 litri ogni 100 km!!! 😰😱
Emiliano, ma con questa tecnologia la macchina veleggia? Se si a quale velocità?
Veleggia in accensione , e in retromarcia poi addio ibrido
Ha un cambio doppia frizione tutto nuovo e non hai praticamente parlato di come si comporta. La potenza complessiva non credo sia 136 cv come dici, ma facendo il conto vengono 129. I consumi? Insomma dai, ci si aspetta di più questa è una cartella stampa di Stellantis fatta a video.
in realtà nominalmente la potenza resta di 100cv dato che il motorino elettrico aiuta la ripresa ai soli bassi e medi regimi, per cui non contribuisce alla potenza massima...
Qualcuno è a conoscenze delle date per il porte aperte in concessionaria?
Esiste manuale?
la termica ha il cambio manuale, ma la ibrida è migliore...
Il rumore del cofano motore quando lo chiudi....😅😂😂😂😂😂
Emiliano, vorrei capire se questo Mild hybrid può essere paragonato ad esempio ad un full hybrid di qualche anno fa, esempio pratico io ho una Yaris hybrid del 2013 e credo che le modalità di funzionamento della Jeep siano praticamente le stesse, anche la Yaris sopra i 30 Km/h accende il termico e sui consumi siamo lì… ovviamente non paragonabile con i nuovi sistemi ibridi di Toyota
mild Hybrid non serve a nulla.. Toyota ed honda sono avanti anni luce
Non può assolutamente essere paragonato. Il full è molto diverso, dire che questo è a metà fra mild e full è già un'esagerazione, diciamo che è un mild un po' più evoluto.
@@TommasoPaba mild come quello di renegade , compass , tonale e compagnia bella serve solo a poco e niente
Avrei preferito il funzionamento di un full hybrid piuttosto che un mild hybrid anche seppur evoluto. I sedili in pelle offrono la funzione di massaggio e non quella della ventilazione mche a mio parere molto più utile, soprattutto nel periodo estivo.
Non riesco a capire il colore dell'auto in prova. Non mi pare di trovarlo nemmeno nel configuratore del sito jeep. Chi me lo sa dire con certezza come si chiama questo colore?
Colore Stone, la full arriverà se non lo sai...
@@brucewayne7250 Intendi l'avenger full hybrid?
Scusami ho cercato questa notizia ma non l'ho trovata da nessuna parte. Potresti dirmi dove lo hai letto che uscirà una versione full hybrid? Grazie 👋
i sedili in pelle massaggianti sono optional anche sulla summit... Guarda il configuratore
Presa uguale a questa. Auto a mio avviso super azzaccata.
Dicono sia molto rumorosa e piena di schricchiolii. E consuma anche. Puoi smentirli? La consiglieresti a me che piace molto ma sono dubbioso su qualità e consumi?
@@maldidus La mia e' uguale anche come colore a quella del test, allestimento top di gamma con tutto sopra inclusi i sedili in pelle com massaggio ed elettrici. nessun scricchiolio, e' silenziosissima, e consumi mi sembrano buoni, anche se non bado molto a quanto consuma. Ho anche una volvo xc40 turbo benzina da 200cv auto da 57k, e quella si che scricchiola un sacco ed anche più rigida e rumorosa della avenger.
Motore puretech della Peugeot la 500 x monta lo stesso motore?
Stellantis
no
I prezzi 😂
Il motore pure Teck ha sempre la cinghia di distribuzione, con tutti i famosi problemi......od è stato riprogettato con una catena?
Catena
Auto veramente bella ma forse come suv potevaxessere più alta e, ancora, i materiali interni lasciano un po' a desiderare. Per me il motore più adatto era il 1.6 multijet 130 cv magari rivisto. Diciamola verità, bella ma resta una Peugeot travestita da Jeep, soprattutto nel frontale. Menomale che hanno eliminato la cinghia a bagno d'olio.....
@@brunobaratta6524 a sto punto meglio la nuova dacia duster full hybrid. Pure quella esteticamente è carina e addirittura risparmiando puoi avere la versione 4x4 mild hybrid o addirittura la verisone full hybrid che anche con tutti gli optional costa meno di sta scatoletta 😅. Tanto plastica per plastica...
Oppure una mg ehs (plug in hybrid) (almeno questa dentro è fatta da Dio 😅)
@@smaicattivi7159 Hai perfettamente ragione, ma vedrai che la gran parte degli Italiani sceglierà questa e non il Duster.
@@1happydream ma è ovvio perché comunque la macchina ha una bella linea nella versione bicolore (quelle che ho visto in giro erano tutte nere o comunque monocolore con il fascione interno giallo facevano vomitare e ricordavano una dacia) . Farà un po' come la captur prima serie...
Resta comunque assurdo come sia facile inculare l'italiano medio...
Basta un auto che fuori è carina e di un marchio considerato premium (senza motivo per altro) e via boom di vendite indipendentemente dal prezzo e dalla qualità dell'auto.
Un po' come con la troc. Vende perché esteticamente carina, c'è una buona gamma di motori e ha il simbolo vw...
Cioè qui si parla di un ottima strategia di mercato di stellantis, che guadagnerà una marea dai finanziamenti perché l'italiano medio arriva addirittura ad indebitarsi per cagate del genere...
Un b-suv (plasticone stile dacia) ibrido (per altro non full hybrid, ma una sorta di mild che alla fine fa cambiare poco i consumi...) da 26k e 30k per la versione top...
A 30k con incentivi c'è tesla model 3 rwd, c'è la yaris cross (full hybrid), la juke full hybrid, la puma...
Aspetto la 600 Hybrid
SECONDO ME IL MOTORE è TROPPO PICCOLO, CI VOLEVA UN1600
Molto bello ma gli incentivi do stanno
Senza costa tanto
Dovrebbero farla pagare direttamente meno invece che incularsi i soldi statali 😅...
Gli eco incentivi sono di circa sei mila euro se dai dentro un vecchio diesel, come ho fatto io. È ibrida quindi ovviamente non fa' i 100 kmh solo in elettrico. È ben fatta io ho prenotato la full optional. Per il prezzo che ha vale più questa che la tedesca che ho a paragone prezzo ovviamente
Siete certi che i fari siano matrix? Credo di no.
Non lo sonno infatti 😅.
Non ho capito: in Italia ha venduto o no? Certe cose andrebbero dette...
Il modello elettrico a febbraio era al settimo posto tra le auto elettriche più vendute in Italia
Praticamente un water che scarica anche elettricamente 😂
Salve, ti seguo da diversi anni, ed apprezzo la tua grande preparazione nel campo automobilistico. Ma ultimamente mi stai deludendo, per il semplice fatto che non sottolinei i difetti delle auto che presenti, solo pregi......
Igual que el Opel Monca
f14 non f16 in top gun.
Non ha i matrix purtroppo!
186 kmh sono meglio dei 150 dell'elettrica ;-)
30mila euro e non ha neanche le maniglie sopra le porte
Se le sono dimenticate😂😂😂
no però ha le luci cruscotto che cambiano colore per illuminarci le palle a natale pazzesco
Americana costruita in Polonia progettata da francesi…!
Ma aparte cio..! Il 4*4???
La prima Jeep disegnata in Italia. Il 4xE arriva a fine 2024. Oramai il gruppo Stellantis non è più italiano, mettiamoci l'anima in pace...
Una jeep psa?😂😂che ciofeca
Quasi come te
Ibrida....anche no grazie!!!
Con quella cifra prendo altro.
per esempio?
30 km orari? Mild hybrid totalmente inutile , interni della 600 , completamente psa di jeep ha solo lo stemma .
AUGURI per la tua 600 ingegnere... bellissima!
@@eddyurra9042 ho una raw4 😂
Pergettane te una a meno di 30 mila euro, ibrida che faccia più di 30 km...poi te la compro
@@brucewayne7250con cambio automatico
anche la Renegade era uguale alla 500X. Jeep è un marchio e basta, la meccanica e il resto è tutto standardizzato. Io me ne frego, ma ci sta che per molti sia un problema. Basta rivolgersi ad altri costruttori, anche se le cose non cambiano molto...
Sto catorcio dovrebbe costare 15000 euro e so pure troppi!
Trovateve un lavoro vero.
Hanno la
Cinghia a bagno d olio si rompono tutte
Infatti questa ibrida ha la catena....
No a bagno Maria 😂😂😂😂😂
No, ha la catema. Magari stare attenti al video...
Ma come si fa a rinunciare al firefly in favore di una ciofeca francese??
La piattaforma di base è psa e quindi i motori fiat non ci andavano. Inoltre i firefly consumano come una petroliera
@@diegusv81 e i motori Peugeot non consumano ma dopo i 40000 spaccano la cinghia di distribuzione
@@TnTcecco purtroppo sì, ma fca era rimasta indietro con le piattaforme e quindi….
@@TnTcecco peccato che la jeepetta non ha la cinghia a bagno d'olio, d'accordo denigrare un prodotto ma cerchiamo di essere obbiettivi.
@@TnTcecco infatti su questa "ibrida" hanno messo la catena. Nel video lo dice, basta ascoltare senza pregiudizi...
Col 1,2 Peugeot con cinghia a bagno d olio che distrugge i motori a 60.000 kms...😅😅😅
No, magari stando attento capisci che questo motore è cambiato e ora ha la catena ed altre migliorie. Poi se si hanno pregiudizi ok, basta scegliere altro...
@@Giorgi6679 pre giudicare significa dare un giudizio infondato, purtroppo invece siamo in grado di giudicare il cesso di motore PSA e tutte le rotture che ha avuto e manco riconosciute dalla Casa Madre che se n è fregata lasciando migliaia d euro di spese ad ogni utente che spessissimo aveva effettuato la manutenzione alla lettera. Io intanto ho comprato un ultima serie della Renegade, motore 1.0 FireFly con ben 20 cv in più e catena di distribuzione, a voi illuminati lascio l Avenger a 29.000 euro col 1.2 PSA....
@@infolimofirst il tuo infatti era un giudizio infondato in quanto l'ibrida ha la catena e non la cinghia.