Veramente un gioiellino. Un buon compromesso tra la sicurezza del 4x4 e le dimensioni compatte adatte anche nel traffico caotico delle grandi città. Ne ho visti tantissimi di video tutorial della Avenger, a prescindere dalle versioni; ma nessuno che ne ha parlato male. Un motivo ci sarà.
Geniale, finalmente non dobbiamo essere costretti a stare attaccati ad una presa, come con gli smartphone, con lo stramaledetto cavo. Questa tecnologia, con il 4x4, arriverà anche su Compass?
@@NewsAutoit peccato, speriamo che questa intelligente soluzione arrivi anche su Compass, per chi la volesse 4x4. Personalmente odio le plug-in e odio avere solo quella opzione per il 4x4.
Ce lo siamo chiesti anche noi...in teoria dovrebbe restare anteriore con ESP e controllo di trazione che intervengono. Diciamo che per sbandare in autostrada dovresti stare oltre i 180 km/h su asciutto e oltre i 100 km/h su bagnato. Comunque immaginiamo che in caso di perdita di aderenza dovrebbe attaccare anche il posteriore
Direi che il comportamento su strada sarà da trazione anteriore.... immagino che il posteriore intervenga poco in accelerazione e solo se le ruote anteriori slittano uscendo dai tornanti In rilascio invece potrebbe essere tarata per ricaricare anche dal posteriore e quindi assomigliare di più ad una trazione integrale
Ok non è una Wrangler. Però ha una bella linea e a livello di tecnologia hanno centrato il punto. Pare che anche Suzuki baserà la nuova Jimny su un sistema simile partendo dalla Yaris Cross awd. Vedremo…
È come per quelli che hanno il gs della bmw con borsoni tattici in alluminio.. nel 90% dei casi fanno casa/bar con i mocassini.. questa se vuoi far un minimo di fuoristrada ok,se nevica o fai strade sterrate,ma se vuoi osare qualcosa di più bisogna guardare altro
Suv con 4,08 di lunghezza non si trovano facilmente, la produzione di questi veicoli è orientata su misure più abbondanti, con 4 ruote motrici sono ancora meno, con 149cv e una cilindrata di 1199 proprio non ci sono altri che producono in tal senso.L'estetica gradevole per la maggioranza, dovrebbe invogliare all'acquisto, peccato il prezzo elevato.
Questo motore utilizzato da Stellantis mi piace perchè unisce i vantaggi dell ibrido senza togliere il piacere del termico. Integrando il motore elettrico nel cambio hanno trovato secondo me la soluzione perfetta. Spero che su qualche modello monteranno una versione di questo powertrain più pepata. Si è un 3 cilindri, ma ormai... bisogna accontentarsi
Ormai la nomea del precedente motore è difficile levarsela di dosso. Sono passate altre 3 generazioni da quel modello con la cinghia di distribuzione, parlando con gli ingegneri dicono che è un problema superato ormai
Bisogna tenere conto che monta un multilink al posteriore, cambio automatico e un ipotetico 4x4, direi che tutto sommato se rimane intorno ai 30k è gia un miracolo....ma credo che superera' quella cofra purtroppo. Vedremo
![Jeep AVENGER IBRIDA e-HYBRID → PROVA come va il TERMICO PURETECH 1.2 TURBO + ELETTRICO [SUMMIT]](http://i.ytimg.com/vi/xO3o22jLm3A/mqdefault.jpg)
Veramente un gioiellino. Un buon compromesso tra la sicurezza del 4x4 e le dimensioni compatte adatte anche nel traffico caotico delle grandi città.
Ne ho visti tantissimi di video tutorial della Avenger, a prescindere dalle versioni; ma nessuno che ne ha parlato male. Un motivo ci sarà.
Si infatti, siamo molto curiosi di provarla
Geniale, finalmente non dobbiamo essere costretti a stare attaccati ad una presa, come con gli smartphone, con lo stramaledetto cavo. Questa tecnologia, con il 4x4, arriverà anche su Compass?
Su Compass c'è la Plug-In, non dovrebbe arrivare
@@NewsAutoit peccato, speriamo che questa intelligente soluzione arrivi anche su Compass, per chi la volesse 4x4. Personalmente odio le plug-in e odio avere solo quella opzione per il 4x4.
@@ducand1 idem
Quindi a velocità autostradali se l'anteriore perde aderenza cosa succede? Rimane una trazione anteriore?
Ce lo siamo chiesti anche noi...in teoria dovrebbe restare anteriore con ESP e controllo di trazione che intervengono. Diciamo che per sbandare in autostrada dovresti stare oltre i 180 km/h su asciutto e oltre i 100 km/h su bagnato. Comunque immaginiamo che in caso di perdita di aderenza dovrebbe attaccare anche il posteriore
Direi che il comportamento su strada sarà da trazione anteriore.... immagino che il posteriore intervenga poco in accelerazione e solo se le ruote anteriori slittano uscendo dai tornanti
In rilascio invece potrebbe essere tarata per ricaricare anche dal posteriore e quindi assomigliare di più ad una trazione integrale
Si dovrebbe essere questa la logica, magari cerchiamo di informarci con loro 😉
riesce difficile ipotizzare una mancanza di trazione (laddove serve l'integrale) a velocità autostradali per questa jeepina....
stupenda!
🤩🤩🤩
Ok non è una Wrangler. Però ha una bella linea e a livello di tecnologia hanno centrato il punto. Pare che anche Suzuki baserà la nuova Jimny su un sistema simile partendo dalla Yaris Cross awd. Vedremo…
bravi ,questo è intelligenza, riuscitissima ed estremamente interessante se non si superano i 33000 euro avrà un successo incredibile.
@@LucianoScaletti perfettamente d’accordo
Wow!🤩
😉😉🤩
antigraffio usando i polpastrelli...eddai...le unghie nn ce le h'ai? 🤔
Ma come si fa a fare un fuoristrada/4x4/jeep senza ruota di scorta? Non ha nessun senso.
Ormai per motivi di emissioni molte auto non hanno più la ruota di scorta perché pesa 😵
È come per quelli che hanno il gs della bmw con borsoni tattici in alluminio.. nel 90% dei casi fanno casa/bar con i mocassini.. questa se vuoi far un minimo di fuoristrada ok,se nevica o fai strade sterrate,ma se vuoi osare qualcosa di più bisogna guardare altro
Suv con 4,08 di lunghezza non si trovano facilmente, la produzione di questi veicoli è orientata su misure più abbondanti, con 4 ruote motrici sono ancora meno, con 149cv e una cilindrata di 1199 proprio non ci sono altri che producono in tal senso.L'estetica gradevole per la maggioranza, dovrebbe invogliare all'acquisto, peccato il prezzo elevato.
Eh si, alla fine il prezzo comunicato è di 31950
Questo sistema ibrido è quello che mi piace di piu
farei a meno anche del motore elettrico posteriore, logicamente per l'utilizzo personale
Ciao cosa ti convince di questo sistema? Beh senza il motore elettrico posteriore c'è gia la versione ibrida
Questo motore utilizzato da Stellantis mi piace perchè unisce i vantaggi dell ibrido senza togliere il piacere del termico. Integrando il motore elettrico nel cambio hanno trovato secondo me la soluzione perfetta. Spero che su qualche modello monteranno una versione di questo powertrain più pepata.
Si è un 3 cilindri, ma ormai... bisogna accontentarsi
@sparviero81 si si chiaro infatti anche sulla Tipo hybrid ci aveva convinto, poi è l'unica con un motore turbo
@@NewsAutoit dobbiamo solo aspettare qualche versione bella pompata
La configurazione più sensata, ma il motore non mi piace
Ormai la nomea del precedente motore è difficile levarsela di dosso. Sono passate altre 3 generazioni da quel modello con la cinghia di distribuzione, parlando con gli ingegneri dicono che è un problema superato ormai
@@NewsAutoitnon è la cinghia il problema, io volevo un motore italiano per 600 e junior 🤷🏻♂️ così sono partiti male
@angelocanonico3775 ma non c'è più la cinghia su questi, è tutto con catena 😉
@@NewsAutoit io voglio il motore e la base italiana 😅
@angelocanonico3775 anche noi ma ormai è fantascienza 😭😭
CITROEN 4X4 , MI VIENE IN MENTE LA AX 😢😢😢
Magari, quella si che era pratica. Adesso come lei solo la Suzuki Swift
L'avrei preferita tutta elettrica.
Non la faranno, tutta elettrica solo a Trazione anteriore
Molto bella😀prezzi?
A fine video hanno detto abbordabile e pare anche meno di 30 mila...staremo a vedere 😉
Costa troppo !!! Tutti si buttano sulla Duster 4x4. Il suo prezzo è di E. 30.000 no 40.000 La gente deve fare una rapina x comprarla
..
Ciao veramente il prezzo non è stato comunicato e dopo ci hanno detto che sarà intorno ai 30 mila forse meno
@@NewsAutoit non meno di 35.000 la base
Sai qualcosa che noi non sappiamo? 🤔🤔
In realtà la gente una rapina la subisce quando la compra…
Vedremo quando escono i prezzi ufficiali 😅
Sopra i 30mila sarà un flop
Dicono meno
Sui 25.000 potrebbe essere un prezzo interessante secondo me. Penso che alla fine sarà sui 30.000.
Bisogna tenere conto che monta un multilink al posteriore, cambio automatico e un ipotetico 4x4, direi che tutto sommato se rimane intorno ai 30k è gia un miracolo....ma credo che superera' quella cofra purtroppo. Vedremo