CuÃĄnta mÃĄs variedad, mejor. Tesla sigue marcando el paso, es la marca con los precios mÃĄs bajos. Pero es bueno que vayan entrando nuevas marcasy que se consoliden y den buen servicio postventa.
EL ONVO L60 ME TIENE ENAMORADO pero como me comentaste en un vÃdeo anterior me tendrÃĐ que conformar para empezar mi nueva aventura en el TAXI o bien con KIA y/o Tesla que nonestÃĄn nada mal ni me quejo pero como me dijiste los fabricantes chinos no estÃĄn en la labor de homologar algunos de sus modelos para el taxi en EspaÃąa. Una lÃĄstima ya que son muy competitivos y con calidades que como poco son aceptables o buenos para particulares comonpara el Taxi. Saludos Alejandro.
ONVO L60 sotto marchio di NIO credo sia un BEV veramente competitiva con altri suoi competitor per la tecnologia ed il prezzo ed il servizio di scambio batteria con la possibilità di avere appunto le batterie con un canone leasing e quindi per il cliente non si pone il problema del degrado della batteria nel tempo , una soluzione geniale .ð Se per caso arrivasse anche qui in Italia in futuro ...be il modello Firefly un pensiero lo farei per auto secondaria per via del loro costo molto competitivo
Tal vez la estrategia de Nio sea llegar a Europa con su red completa de estaciones de intercambio de baterÃas. Primero atenderÃĄn el mercado Chino, donde planificaron tener EIB en todos los condados. Las Estaciones de Intercambio de Baterias permiten quitarle al consumidor la responsabilidad econÃģmica de la baterÃa 30% del valor del vehÃculo. Y un EV con la baterÃa mala su valor es casi cero.
A ver que pasa con los aranceles, he leido que quieren poner un arancel del 35% sobre el 10 que ya hay Como salga adelante nos podemos despedir de productos chinos a buen precio Espero que sean sensatos y no hagan esa locura Un saludo Alejandro
Estuve en el ecomov el domingo si me dejÃģ llevar por el consumismo me llevo el seal puesto (afortunadamente mi mujer me enseÃąÃģ la cuenta corriente ð )
Que precio se espera para espaÃąa? Rondara los 35kâŽ? Si sale por 40 me temo q no le va a hacer competencia al tesla model Y... Por 35K (sin ayudas) sera un pelotazo
NIO instalÃģ una fÃĄbrica para producir 1000 Estaciones de intercambio de baterias. En menosde tres minutos tiene 100% de carga al intercambiar. La estrategia de NIO con las EIBs le ha funcionado con la marca NIO de forma tan exitosa que estÃĄ consolidando una venta mensual de 20mil EVs de lujo. Con su nueva submarca ONVO deberÃa triplicar y mÃĄs las ventas en China, mayor mercado mundial de EVs. Onvo solo ha presentado el L60 pero ya vendrÃĄ una gran variedad de Onvos con la ventaja que la baterÃa no la tienes que comprar, pagar y responsabilizarte por todo lo que implica el daÃąo de la misma. Esta estrategia deberÃa transformar a NIO en la empresa mas exitosa en ventas de EVs en China. Y luego del mundo. De allà los saltos hacia arriba que estÃĄ dando su acciÃģn en cuanto al precio en la boÄšsa de Hong Kong y su ADR en USA
Para cuando baterias tesla V2H y cargadores bidireccionales para abastecer el hogar por la noche y alimentarlo con placas por el dia .Independencia energÃĐtica Ya ððð
Nio no vale lo mismo que en EspaÃąa solo has de mirar el precio de NIO en europa lo que vale por eso onvo en EspaÃąa serÃĄ mÃĄs econÃģmico que Tesla model Y
Pues yo tengo muchas ganas que venga onvo a EspaÃąa
CuÃĄnta mÃĄs variedad, mejor. Tesla sigue marcando el paso, es la marca con los precios mÃĄs bajos. Pero es bueno que vayan entrando nuevas marcasy que se consoliden y den buen servicio postventa.
EL ONVO L60 ME TIENE ENAMORADO pero como me comentaste en un vÃdeo anterior me tendrÃĐ que conformar para empezar mi nueva aventura en el TAXI o bien con KIA y/o Tesla que nonestÃĄn nada mal ni me quejo pero como me dijiste los fabricantes chinos no estÃĄn en la labor de homologar algunos de sus modelos para el taxi en EspaÃąa. Una lÃĄstima ya que son muy competitivos y con calidades que como poco son aceptables o buenos para particulares comonpara el Taxi. Saludos Alejandro.
Nio va a volar, ya lo estÃĄ haciendo en china y en breves lo harÃĄ en los mercados mundiales....
Buenas tardes Alejandro ðð
Mira que le tengo ganas de verlo en vivitoð ð
ONVO L60 sotto marchio di NIO credo sia un BEV veramente competitiva con altri suoi competitor per la tecnologia ed il prezzo ed il servizio di scambio batteria con la possibilità di avere appunto le batterie con un canone leasing e quindi per il cliente non si pone il problema del degrado della batteria nel tempo , una soluzione geniale .ð Se per caso arrivasse anche qui in Italia in futuro ...be il modello Firefly un pensiero lo farei per auto secondaria per via del loro costo molto competitivo
Sabes si llegarÃĄ a Canarias NIO/Onvo, GEELY/Zeekr y quiÃĐn los representarÃĄ aquÃ
Demasiado pronto para saberlo la verdad.
Pues parece que Onvo tiene sistema centinela (por las imÃĄgenes del gato) interesante.
??? eso estarÃa genial pero todavÃa no lo he visto funcionando.
Tal vez la estrategia de Nio sea llegar a Europa con su red completa de estaciones de intercambio de baterÃas. Primero atenderÃĄn el mercado Chino, donde planificaron tener EIB en todos los condados. Las Estaciones de Intercambio de Baterias permiten quitarle al consumidor la responsabilidad econÃģmica de la baterÃa 30% del valor del vehÃculo. Y un EV con la baterÃa mala su valor es casi cero.
A ver que pasa con los aranceles, he leido que quieren poner un arancel del 35% sobre el 10 que ya hay
Como salga adelante nos podemos despedir de productos chinos a buen precio
Espero que sean sensatos y no hagan esa locura
Un saludo Alejandro
El dÃa 3 la votaciÃģn.
ONVO l60 le gana creo yo que en casi todo lo que busca un coche familiar amplio
Estuve en el ecomov el domingo si me dejÃģ llevar por el consumismo me llevo el seal puesto (afortunadamente mi mujer me enseÃąÃģ la cuenta corriente ð )
TendrÃas un gran coche.
Rumores de llegada a EspaÃąa, fechas???
Que precio se espera para espaÃąa? Rondara los 35kâŽ? Si sale por 40 me temo q no le va a hacer competencia al tesla model Y... Por 35K (sin ayudas) sera un pelotazo
Puede ser con baas. Pero precio completo es mÃĄs que 40k seguramente
Onvo l60 o zeekr 7x? Cual eligirias
NIO instalÃģ una fÃĄbrica para producir 1000 Estaciones de intercambio de baterias. En menosde tres minutos tiene 100% de carga al intercambiar. La estrategia de NIO con las EIBs le ha funcionado con la marca NIO de forma tan exitosa que estÃĄ consolidando una venta mensual de 20mil EVs de lujo. Con su nueva submarca ONVO deberÃa triplicar y mÃĄs las ventas en China, mayor mercado mundial de EVs. Onvo solo ha presentado el L60 pero ya vendrÃĄ una gran variedad de Onvos con la ventaja que la baterÃa no la tienes que comprar, pagar y responsabilizarte por todo lo que implica el daÃąo de la misma. Esta estrategia deberÃa transformar a NIO en la empresa mas exitosa en ventas de EVs en China. Y luego del mundo. De allà los saltos hacia arriba que estÃĄ dando su acciÃģn en cuanto al precio en la boÄšsa de Hong Kong y su ADR en USA
Para cuando baterias tesla V2H y cargadores bidireccionales para abastecer el hogar por la noche y alimentarlo con placas por el dia .Independencia energÃĐtica Ya
ððð
Nio vale lo mismo que onvo en EspaÃąa osea desde45k el bÃĄsico por eso no vendrÃĄ para no perder prestigio prestigio
Nio no vale lo mismo que en EspaÃąa solo has de mirar el precio de NIO en europa lo que vale por eso onvo en EspaÃąa serÃĄ mÃĄs econÃģmico que Tesla model Y
@@xavierjuliarius95
TÚ estÃĄs seguro de eso porq en Alemania nio et5 parte desde 46k euros o vet q vale un onvo l60 con baterÃa de 85
@@cesargomezgonzalez3316 un et5 no es un onvo L60 tendrias que comparar con el Nio L6 por tamaÃąo