Hola Yo trabajo en Tesla la FÃĄbrica en Fremot California y ya ÃĐse nuevo modelo JÚpiter ya se hicieron varios y a lo quÃĐ nos dicen creÃģ quÃĐ empezamos hacerlo ya a producciÃģn creÃģ quÃĐ en Diciembre a Enero y Yo estoy en esa ÃĄrea ahorita todavÃa estamos haciendo el Modelo Y y hacemos de 900 a 1000 carros al dÃa..
que maravilla las bateria lfp, cada vez mas cerca de las que tienen cobalto, y mucho mas seguras y longevas, espero que en los proximos 4 o 5 aÃąos tengamos baterias lfp de mas de 100kw en casi todos los modelos y las de cobalto se reserven para aviacion y modelos muy muy deportibos
Es una maravilla, pero de verdad que el actual, el mÃo es de los primeros, fabricado en China con baterÃa CATL, y llevo algo mÃĄs de 106.000Km, sin degradaciÃģn aparente y viajando es una pasada, prÃĄcticamente no hay ninguna parada de mÃĄs de 20 Ãģ 25 minutos, saliendo del cargador con un 80% de carga.
Por fin podemos entender tus palabras...es q anteriormente querÃas hablar tan y tan rÃĄpido que no se podÃa entender mucho de lo hablas.. era un mormullo ..y has mejorado ese defecto..
Se que el rav tengo coche para rato quizÃĄ mÃĄs fiable...no hago muchos kilÃģmetros...lo compre super bien de precio pero viendo este se me ponen los dientes largos.
Por esperar podrÃa esperarte toda la vida... siempre vas a tener desde ya alguna innovaciÃģn revolucionaria en losprÃģximos 12 meses. Puedes esperarte aÃąo tras aÃąo....
pues yo estoy contigo, esperando al nuevo juniper. SerÃĄ mi primer tesla, y estas mejoras a mi me vienen genial. AdemÃĄs que se trata de un nuevo model y, que actualizarÃĄ la generaciÃģn. No es como que tesla sacara nuevo coche cada aÃąo, sino que es un salto generacional en toda regla. Luego las diferentes mejoras ya irÃĄn llegando por software, pero el cambio de juniper al actual es enorme. No es esperar toda la vida, es esperar un poco a tener un mejor producto, mÃĄs rendondo, mÃĄs sofisticado, mÃĄs testado, con menos fallos, y mayor rendimiento. Esperar medio aÃąo no es NADA.
@@metzengerstein1 EstÃĄ claro que no se puede estar esperando toda la vida, pero cada cual tiene sus circunstancias. Cuando el coche se adapte a lo que necesitas serÃĄ el momento de comprarlo. En mi caso y por el tipo de viaje que suelo hacer, con ese 20% mÃĄs de autonomÃa con baterÃa LFP, mayor velocidad de carga y menor degradaciÃģn, terminarÃa de decidirme.
Es la noticia que llevaba tiempo esperando: Tesla por fin estÃĄ usando las baterÃas Shenxing que anunciaron hace mÃĄs de un aÃąo, pero que hasta ahora ningÚn coche habÃa incorporado. OjalÃĄ para 2025 todos los Tesla las tengan.
Espero que v tener habilitado carga bidirecional y V2H. V2L. Lei rumores sobre electro cromado techo solar. Tambien Tesla experimenta con air less llantas de Michelin.
@@robertosimonn1 a veces parece que la gente solo de dedica a escribir tonterÃas. Lo que se explica en este canal es correcto y con el tiempo van llegando a producciÃģn.
Hace unos 5 aÃąos Alejandro dijo aquella famosa frase de ojooo con las nuevas baterias LFP, arrasan en el mercado y ojo tambien por que pueden ser una buena solucion incluso para Tesla. No te imaginas la que le cayo. Y mira, ocurrio justo como lo dijo y desde entonces sigo a este gran comunicador.
Supongo que no soy el mercado, pero yo preferirÃa tener los mismos kw, en menos espacio lo que con suerte serÃa mÃĄs barato y mÃĄs ligero (menos consumo?)
PodrÃan pero tendremos que preguntarnos por que no lo hacen o cuando lo harÃĄn... Tesla no es que se mueva mucho en este tema en los Últimos 12 meses.
Ãsea a tendremos una Model Y con autonomÃas desde 550 km en su versiÃģn bÃĄsica. A cuÃĄnto llegarÃĄ el Model 3 con estas baterÃas? A mÃĄs de 630km en su versiÃģn bÃĄsica???
Otra cosa, decir que una baterÃa puede cargar a mÃĄs de 500 kW sin decir la capacidad de esa baterÃa es como no decir nada. En realidad hay que hablar en Cs. Creo que estÃĄ baterÃa permite 4C, por lo que para poder cargar a 500 kW tendrÃa que tener 125 kWh al menos. En un Model Y Juniper SR, asumiendo algo mÃĄs de baterÃa de unos 65 kWh Útiles, eso serÃan 260 kW, que ya estarÃa muy bien.
Buena pregunta, yo creo que Tesla va a dar el salto que da ya BYD. Meter en los Long Range baterÃas LFP tambiÃĐn y olvidarse de la LG que personalmente son las peores que ha usado Tesla.
En el model3 highland se dijo lo mismo y jamÃĄs llegaron , por que va a ser esta vez seguro ? No hay ningÚn dato oficial de Tesla , catl fabrica baterÃas adhoc para Tesla âĶ. PodrÃan seguir usando el mismo modelo a menor coste
Âŋsabes la diferencia en este caso?. Que CATL dijo en el IAA que dejarÃĄn de fabricar las que usa ahora Tesla porque con estas nuevas quedan substituidas....
Lo malo de un tesla es que cuando lo quieres vender a los 2 aÃąos se devalua un 40 hasta 50 % de su precio total que pagaste. En MÃĐxico uno vale 900mil pesos y pasando dos aÃąos lo compras usado aprox. en 500 a 550 mil mÃĄximo dependiendo el kilometraje y eso es de contado imaginate a crÃĐdito, cuanto pierdes...
Es posible que la fabricaciÃģn de NMC/NCA tradicionales sean reemplazadas por nuevas baterÃas sÃģlidas/semisÃģlidas en su mercado de alto rendimiento, dejando el resto del mercado a las LFP.
TambiÃĐn se hablaba de baterÃas de manganeso para el Highland y al final agua. Hasta que tesla no anuncie el refresh del model y oficialmente seguimos en ascuas. Que daÃąo hizo el efecto Osborne
Alejandro, gracias por la informaciÃģn. Te querÃa preguntar por quÃĐ hablas de autonomÃa y no de capacidad bruta o neta como tal de la nueva baterÃa. ÂŋSe sabe, mÃĄs allÃĄ de la densidad energÃĐtica, quÃĐ capacidades netas podrÃĄ tener? Muchas gracias, saludos!!
No se Rick. De momento no hay nada confirmado. Veremos a ver. Si fuera asà serÃa una gran noticia la verdad. Pero yo apostarÃa a que van a seguir con las mismas baterÃas, puesto que tienen que venderlas. Tienen mucho stock de model y de de las baterÃas actuales. La actualizaciÃģn de baterÃas yo apostarÃa a que serÃĄ en un futuro mÃĄs lejano de lo que apuestas tÚ.
Si salen con esa super baterÃa yo me cambio a Tesla, ya ando pensando la idea porque bÃĄsicamente quiero aprovechar las ventajas financieras que esta dando la marca en EEUU, con tasas de interÃĐs muy bajas, hasta ahora estoy con Toyota, pero el problema de los dealers Toyota en EEUU es que son unos usureros por el hecho de ser la marca #1...
TambiÃĐn se suponÃa que el highland montarÃa las baterÃas m3p y luego se ha quedado en un rumor falso. HabrÃĄ que esperar a que salga y esperemos que tb actualicen las baterÃas del model 3
Noticias como esta hacen que el futuro del intercambio de baterÃas cada vez sea mÃĄs negro: garantÃa casi ilimitada, altas capacidades, velocidades de carga ultrarÃĄpidas, seguridad, baratas,... Catl acaba de poner el primer clavo en el ataud de algÚn fabricante
Gracias Alejandro. TambiÃĐn puede pasar que Tesla ponga esas baterÃas pero con la misma capacidad de ahora pero serÃan mÃĄs baratas y mÃĄs pequeÃąas ganando mÃĄs dinero y reduciendo el peso total del coche.
ÂŋNadie se va a atrever a lanzar a montar baterÃas NMC de 400 wh/Kg con la misma capacidad de +- 100 KW que las LFP pero con la mitad de peso? ÂŋNo tendrÃa eso un coste parecido pero mayor autonomÃa al pesar menos? ðĪ Eso sà que serÃa una competencia sangrienta.
@@alejandroperezcars SerÃĄ que actualmente cuestan mas del doble que las LFP de 200 Mw/Kg si no les sale a cuenta, pero no creo que eso dure mucho. La verdad que unas baterÃas de 400 Mw/Kg populares serÃan el Último clavo en el ataÚd de los motores de combustiÃģn.... ÂŋCuÃĄn lejos estaremos de ver esa popularizaciÃģn?
Aqui Javier, de ALU-ROC. Mi apuesta: Hay que ganar pasta... ðļ. Plataforma de 400, Carga a Max. 350, y no nos pasemos de kW de baterÃa que vale perras de coste. AumentarÃĄn kilometraje, pero lo justo y necesario. Y si te descuidas, mÃĄs adelante, veremos cÃģmo incluso reducen la capacidad de la baterÃa, por la evoluciÃģn tÃĐcnica. Han de seguir ganando dinero, miÃĐntras quedÃĐ clase media con perricas para poder pagarlos, rollo Apple. Ya vendrÃĄn los chinos a venderlo mÃĄs barato.. "No ti preocupare".. ð El verdadero cambio en Tesla se verÃĄ dentro de unos aÃąos, con la sustituciÃģn de los 3 e Y con sus sustitutos. Ahà sà que se van a tener que romper un poco mÃĄs los cascos, pensando en que narices hacen y como lo hacen, bÃĄsicamente, para no quedar en ridÃculo frente a lo que los chinos estarÃĄn vendiendo ya en aquellos aÃąos.. ðĪ
Bien por Tesla pero si cumplen los de MG, a principios de 2025 estrenan baterÃa de estado sÃģlido lo que les llevarÃĄ a estar por delante del resto de marcas.
@@alejandroperezcars Seguro que serÃĄn mÃĄs caras en principio aunque yo no me arriesgarÃa a decir que por muchos aÃąos. Vista la velocidad a la que evolucionan las tecnologÃas en esa materia, personalmente creo que cuando para 2027 se generalice la producciÃģn de baterÃas sÃģlidas, hay un montÃģn de empresas que ya estÃĄn haciendo los test de las mismas con objetivo de pasar a producciÃģn masiva en 2026-2027, la competencia entre esas empresas harÃĄ que su precio se modere o reduzca. En todo caso no tardaremos mucho en verlo.
Tengo la sensaciÃģn que en vez de aumentar la autonomÃa, van a dejar la misma autonomÃa y reducir el peso de la baterÃa. Si aumentasen la autonomÃa las baterÃas NCM que tesla fabrica casi dejarÃa de tener sentido, al tener las mismas prestaciones con mÃĄs degradaciÃģn y mÃĄs caras.
SerÃa una posibilidad tambiÃĐn pero dado que los usuarios nuevos siempre estÃĄn preocupados por tener cada vez mÃĄs baterÃa.... y mÃĄs autonomÃa....
Esas baterÃas son de byd, y sus autos saldrÃĄn con mucho mejor baterÃa que los tesla, este aÃąo 2025 saldrÃĄn en los nuevos autos byd y tesla quedara por debajo un 35 a 40 % menos.
Cada dia que pasa queda menos. Un dia llegaras al concesionario para comprar un coche y verÃĄs los precios. El mismo modelo diesel, 30000k, gasolina 28000, electrico 24000âŽ. Ese dÃa, que estÃĄ prÃģximo, la mayor parte de compradores se decidirÃĄn por el elÃĐctrico. serÃĄ la puntilla para los tÃĐrmicos y se acabarÃĄ la gran vida que pasan ahora los usuarios de EV.
Voy a hacer una pregunta muy sencilla... ÂŋCuÃĄl es el porcentaje de recambio de baterÃa antes de los 200.000km en los vehÃculos elÃĐctricos??? ÂŋQuÃĐ marca reemplaza mÃĄs las baterÃas en garantÃa? nadie lo sabe... por supuesto estos valores no se transmiten a nadie... ojo, soy partidario de los vehÃculos elÃĐctricos...ð
ÂŋNadie lo sabes?. Las baterÃas vendidas en 2023 y 2024 tienen una tasa de averÃa inferior al 0,01% de todos los coches vendidos segÚn recientes estudios. Por lÃģgica, siendo Tesla la que mÃĄs coches tiene en la calle deberÃa ser el que mÃĄs ha reemplazado pero lo cierto es que General Motors con las baterÃas de LG fue en los Últimos aÃąos quiÃĐn mÃĄs problemas sufriÃģ.
Bueno es que en China ya es asÃ... un coche que no cargue a mÃĄs o cerca de 200 no son modelos de Última generaciÃģn. O son super baratos que tambiÃĐn pasa.
@@alejandroperezcars No lo pillas, estÃĄs ciego con las baterÃas, autonomÃas... Si medio investigas un poco, verÃĄs, comprobarÃĄs que existen denuncias pÚblicas porque estÃĄn descubriendo, han encontrado en los coches elÃĐctricos que vienen de China, una "puerta trasera" en el software para controlarlos remotamente, si a eso le sumamos lo que ya saben de cada uno de nosotros a travÃĐs de nuestros terminales, como que nos gusta, con quien y de que hablamos, cuÃĄnto tiempo estamos en cada lugar...si sumamos el pagar con tarjetita... Que cada uno saque sus conclusiones, ahà lo dejo.
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Hola Yo trabajo en Tesla la FÃĄbrica en Fremot California y ya ÃĐse nuevo modelo JÚpiter ya se hicieron varios y a lo quÃĐ nos dicen creÃģ quÃĐ empezamos hacerlo ya a producciÃģn creÃģ quÃĐ en Diciembre a Enero y Yo estoy en esa ÃĄrea ahorita todavÃa estamos haciendo el Modelo Y y hacemos de 900 a 1000 carros al dÃa..
ÂŋEs verdad que saldrÃĄ un Tesla mÃĄs pequeÃąo, mÃĄs compacto y mÃĄs barato al principio del aÃąo que viene?
que maravilla las bateria lfp, cada vez mas cerca de las que tienen cobalto, y mucho mas seguras y longevas, espero que en los proximos 4 o 5 aÃąos tengamos baterias lfp de mas de 100kw en casi todos los modelos y las de cobalto se reserven para aviacion y modelos muy muy deportibos
Aviacionð dronesð
@@Carlosmartinhox o petardos.
Gracias por estas informaciones tan interesantes. Se aprende mucho aquÃ.
Es un gusto escucharte. Gracias. Una alegrÃa que avancemos, ojalÃĄ sigan ajustando precios. Un saludo.
Tesla tiene que seguir ajustando precios.
Es una maravilla, pero de verdad que el actual, el mÃo es de los primeros, fabricado en China con baterÃa CATL, y llevo algo mÃĄs de 106.000Km, sin degradaciÃģn aparente y viajando es una pasada, prÃĄcticamente no hay ninguna parada de mÃĄs de 20 Ãģ 25 minutos, saliendo del cargador con un 80% de carga.
Que llegue todo ya, que quiero comprar ð y sigan las ayudas y si es posible , directasð
2025...va a ser apasionante. Muchas gracias.
Y todavÃa queda mucho de 2024, yo creo que vamos a tener unos 12/16 meses muy apasionantes!
Por fin podemos entender tus palabras...es q anteriormente querÃas hablar tan y tan rÃĄpido que no se podÃa entender mucho de lo hablas.. era un mormullo ..y has mejorado ese defecto..
Model 3 tambiÃĐn se verÃa beneficiado?
Buenas alejandro cambiarÃas rav4 2024 por este model y?
Se que el rav tengo coche para rato quizÃĄ mÃĄs fiable...no hago muchos kilÃģmetros...lo compre super bien de precio pero viendo este se me ponen los dientes largos.
Que pasaria con el modelo Long Range?..., es decir, tb se veria beneficiado y ganaria tambien un 20% extra de autonomia????
Parece cada vez mÃĄs claro que merece la pena esperar mÃĄs que comprar ahora.
El problema es que siempre estamos igual con la tecnologÃa, siempre hay avances y si esperamos y esperamos nunca serÃĄ el momento de comprar.
Por esperar podrÃa esperarte toda la vida... siempre vas a tener desde ya alguna innovaciÃģn revolucionaria en losprÃģximos 12 meses. Puedes esperarte aÃąo tras aÃąo....
Te morirÃĄs esperando por quÃĐ la tecnologÃa nunca para de avanzar
pues yo estoy contigo, esperando al nuevo juniper. SerÃĄ mi primer tesla, y estas mejoras a mi me vienen genial. AdemÃĄs que se trata de un nuevo model y, que actualizarÃĄ la generaciÃģn. No es como que tesla sacara nuevo coche cada aÃąo, sino que es un salto generacional en toda regla. Luego las diferentes mejoras ya irÃĄn llegando por software, pero el cambio de juniper al actual es enorme. No es esperar toda la vida, es esperar un poco a tener un mejor producto, mÃĄs rendondo, mÃĄs sofisticado, mÃĄs testado, con menos fallos, y mayor rendimiento. Esperar medio aÃąo no es NADA.
@@metzengerstein1 EstÃĄ claro que no se puede estar esperando toda la vida, pero cada cual tiene sus circunstancias. Cuando el coche se adapte a lo que necesitas serÃĄ el momento de comprarlo. En mi caso y por el tipo de viaje que suelo hacer, con ese 20% mÃĄs de autonomÃa con baterÃa LFP, mayor velocidad de carga y menor degradaciÃģn, terminarÃa de decidirme.
Muchas gracias por la informaciÃģn. Y vamos aparcando ya la denominaciÃģn Opal...
Bueno, OPAL sigue siendo como se refieren al nuevo Model Y en GigaShanghai.... asà que de muerta poco.
Okok, gracias por la informaciÃģnâ@@alejandroperezcars
Hay forma de saber si mi Tesla tiene baterÃa ByD o CATL?
Espero que adelantÃĐ datos del Y el 10 de octubre,saludos y gracias por la noticias
Buen producto, solo faltarÃa que redujeran tamaÃąo y poner mas kw en el mismo espacio.
Gracias por el vÃdeo.
Para eso estÃĄ el prÃģximo Model 2 si algÚn dÃa llega.
Es la noticia que llevaba tiempo esperando: Tesla por fin estÃĄ usando las baterÃas Shenxing que anunciaron hace mÃĄs de un aÃąo, pero que hasta ahora ningÚn coche habÃa incorporado. OjalÃĄ para 2025 todos los Tesla las tengan.
Se montarÃĄn tambiÃĐn en el tesla model 3?
Eso no se puede saber pero serÃa lo lÃģgico porque las baterÃas actuales del Model 3 LFP dejarÃan de existir para dar paso a estas nuevas.
Espero que v tener habilitado carga bidirecional y V2H. V2L. Lei rumores sobre electro cromado techo solar. Tambien Tesla experimenta con air less llantas de Michelin.
Lo podrÃan tener si lo actualizaran..
BaterÃas fundamentales para Tesla, para seguir siendo competitiva en el mercado actual.
Aparte de una elucubracion tras otra, ÂŋHay alguna fuente y dato en firme?
Todos los datos que te he dado pero igual tienes que volver a escucharlos....
@@alejandroperezcars TendrÃĐ que volver a visionarlo porque no recuerdo donde sale Tesla diciendo que va a emplear esas baterÃas
@robertosimonn1 si no emplea esas baterÃas no tendrÃĄ baterÃas para sus coches mÃĄs baratosâĶ. Lo necesitas mÃĄs explicado?
@@robertosimonn1 a veces parece que la gente solo de dedica a escribir tonterÃas. Lo que se explica en este canal es correcto y con el tiempo van llegando a producciÃģn.
Hace unos 5 aÃąos Alejandro dijo aquella famosa frase de ojooo con las nuevas baterias LFP, arrasan en el mercado y ojo tambien por que pueden ser una buena solucion incluso para Tesla. No te imaginas la que le cayo. Y mira, ocurrio justo como lo dijo y desde entonces sigo a este gran comunicador.
Supongo que no soy el mercado, pero yo preferirÃa tener los mismos kw, en menos espacio lo que con suerte serÃa mÃĄs barato y mÃĄs ligero (menos consumo?)
Alejandro las pueden poner en el model 3?.Con la eficiencia de ese coche seria brutal esa bateria
PodrÃan pero tendremos que preguntarnos por que no lo hacen o cuando lo harÃĄn... Tesla no es que se mueva mucho en este tema en los Últimos 12 meses.
Muchas gracias por la informaciÃģn ð
De nada!
Ãsea a tendremos una Model Y con autonomÃas desde 550 km en su versiÃģn bÃĄsica.
A cuÃĄnto llegarÃĄ el Model 3 con estas baterÃas? A mÃĄs de 630km en su versiÃģn bÃĄsica???
Otra cosa, decir que una baterÃa puede cargar a mÃĄs de 500 kW sin decir la capacidad de esa baterÃa es como no decir nada. En realidad hay que hablar en Cs. Creo que estÃĄ baterÃa permite 4C, por lo que para poder cargar a 500 kW tendrÃa que tener 125 kWh al menos. En un Model Y Juniper SR, asumiendo algo mÃĄs de baterÃa de unos 65 kWh Útiles, eso serÃan 260 kW, que ya estarÃa muy bien.
Y el longe range del nuevo modelo y, que baterÃa tendrÃa entonces???
Buena pregunta, yo creo que Tesla va a dar el salto que da ya BYD. Meter en los Long Range baterÃas LFP tambiÃĐn y olvidarse de la LG que personalmente son las peores que ha usado Tesla.
@@alejandroperezcars pero hay una lfp mayor de 200kw/kg para un long range? La shenxing plus o las blade hay una variante con mas densidad?
En el model3 highland se dijo lo mismo y jamÃĄs llegaron , por que va a ser esta vez seguro ? No hay ningÚn dato oficial de Tesla , catl fabrica baterÃas adhoc para Tesla âĶ. PodrÃan seguir usando el mismo modelo a menor coste
Âŋsabes la diferencia en este caso?. Que CATL dijo en el IAA que dejarÃĄn de fabricar las que usa ahora Tesla porque con estas nuevas quedan substituidas....
â@@alejandroperezcars
Entonces tambiÃĐn las cambiarÃĄn en el model 3 HL?
Lo malo de un tesla es que cuando lo quieres vender a los 2 aÃąos se devalua un 40 hasta 50 % de su precio total que pagaste. En MÃĐxico uno vale 900mil pesos y pasando dos aÃąos lo compras usado aprox. en 500 a 550 mil mÃĄximo dependiendo el kilometraje y eso es de contado imaginate a crÃĐdito, cuanto pierdes...
Que ganas de que salga para verlo, no se si cambiar mi model 3 jaja
Desde el cariÃąo, densidad energÃĐtica es wh/litro, cuando hablamos de peso es energÃa especÃfica, wh/kg.
Es posible que la fabricaciÃģn de NMC/NCA tradicionales sean reemplazadas por nuevas baterÃas sÃģlidas/semisÃģlidas en su mercado de alto rendimiento, dejando el resto del mercado a las LFP.
El problemas de las sÃģlidas y semi es que todavÃa son caras. Pero a la vez las LFP crece como locos en potencia y reducciÃģn de precios.
Como puedo contactar con Tesla para precios para discapacitados
Ãsea que serÃan mÃĄs barata la sustituciÃģn de baterÃas nuevas para todos los Tesla ???
Si pero Tesla no ofrece upgrades de baterÃas asà que veremos.
La cybertruck es plataforma 800V!! (min 11:05)
TambiÃĐn se hablaba de baterÃas de manganeso para el Highland y al final agua. Hasta que tesla no anuncie el refresh del model y oficialmente seguimos en ascuas. Que daÃąo hizo el efecto Osborne
NingÚn proveedor de Tesla ha empezado producciÃģn masiva ni anuncio de baterÃas con magnesio...
Alejandro, gracias por la informaciÃģn. Te querÃa preguntar por quÃĐ hablas de autonomÃa y no de capacidad bruta o neta como tal de la nueva baterÃa. ÂŋSe sabe, mÃĄs allÃĄ de la densidad energÃĐtica, quÃĐ capacidades netas podrÃĄ tener? Muchas gracias, saludos!!
Capacidad y consumo del vehÃculo = autonomÃa
Las montarÃĄ el mÃĄs barato????
Efectivamente empezarÃĄ en el mÃĄs barato.
No se Rick. De momento no hay nada confirmado. Veremos a ver. Si fuera asà serÃa una gran noticia la verdad. Pero yo apostarÃa a que van a seguir con las mismas baterÃas, puesto que tienen que venderlas. Tienen mucho stock de model y de de las baterÃas actuales. La actualizaciÃģn de baterÃas yo apostarÃa a que serÃĄ en un futuro mÃĄs lejano de lo que apuestas tÚ.
Alejandro, das mucha informaciÃģn tÃĐcnica pero no decÃs lo importante, cual es la autonomÃa en Km?
un 20% mÃĄs que la actual como mÃnimo....
Si salen con esa super baterÃa yo me cambio a Tesla, ya ando pensando la idea porque bÃĄsicamente quiero aprovechar las ventajas financieras que esta dando la marca en EEUU, con tasas de interÃĐs muy bajas, hasta ahora estoy con Toyota, pero el problema de los dealers Toyota en EEUU es que son unos usureros por el hecho de ser la marca #1...
El mundo estÃĄ lleno de promesas... sÃģlo el tiempo dirÃĄ si estas baterÃas realmente son un buen desarrollo...ð
Promesas pocas... realidades muchas.
Las baterÃas son Chinas?
TambiÃĐn se suponÃa que el highland montarÃa las baterÃas m3p y luego se ha quedado en un rumor falso. HabrÃĄ que esperar a que salga y esperemos que tb actualicen las baterÃas del model 3
A saber tema precio pero...espero no suba mucho y quizas llegue a comprÃĄrmelo
Noticias como esta hacen que el futuro del intercambio de baterÃas cada vez sea mÃĄs negro: garantÃa casi ilimitada, altas capacidades, velocidades de carga ultrarÃĄpidas, seguridad, baratas,... Catl acaba de poner el primer clavo en el ataud de algÚn fabricante
Gracias Alejandro. TambiÃĐn puede pasar que Tesla ponga esas baterÃas pero con la misma capacidad de ahora pero serÃan mÃĄs baratas y mÃĄs pequeÃąas ganando mÃĄs dinero y reduciendo el peso total del coche.
PodrÃa ser pero para usuarios nuevos en Evs el tema del rango de autonomÃa suele ser algo importante.
De cuantos Km el 20% mas. Sino es abstracto
Hace cuanto buscaban 100 Kwh por Kg.? Como evoluciona este asunto.
100 kw no creo , te estan diciendo que las actuales pueden llegar a 205 w kg
ÂŋNadie se va a atrever a lanzar a montar baterÃas NMC de 400 wh/Kg con la misma capacidad de +- 100 KW que las LFP pero con la mitad de peso?
ÂŋNo tendrÃa eso un coste parecido pero mayor autonomÃa al pesar menos? ðĪ
Eso sà que serÃa una competencia sangrienta.
A mÃĄs densidad energÃĐtica en la baterÃas mayor precio.
@@alejandroperezcars SerÃĄ que actualmente cuestan mas del doble que las LFP de 200 Mw/Kg si no les sale a cuenta, pero no creo que eso dure mucho.
La verdad que unas baterÃas de 400 Mw/Kg populares serÃan el Último clavo en el ataÚd de los motores de combustiÃģn.... ÂŋCuÃĄn lejos estaremos de ver esa popularizaciÃģn?
Aqui Javier, de ALU-ROC. Mi apuesta: Hay que ganar pasta... ðļ. Plataforma de 400, Carga a Max. 350, y no nos pasemos de kW de baterÃa que vale perras de coste. AumentarÃĄn kilometraje, pero lo justo y necesario. Y si te descuidas, mÃĄs adelante, veremos cÃģmo incluso reducen la capacidad de la baterÃa, por la evoluciÃģn tÃĐcnica.
Han de seguir ganando dinero, miÃĐntras quedÃĐ clase media con perricas para poder pagarlos, rollo Apple. Ya vendrÃĄn los chinos a venderlo mÃĄs barato.. "No ti preocupare".. ð
El verdadero cambio en Tesla se verÃĄ dentro de unos aÃąos, con la sustituciÃģn de los 3 e Y con sus sustitutos. Ahà sà que se van a tener que romper un poco mÃĄs los cascos, pensando en que narices hacen y como lo hacen, bÃĄsicamente, para no quedar en ridÃculo frente a lo que los chinos estarÃĄn vendiendo ya en aquellos aÃąos.. ðĪ
VeremosâĶ
6:00 pues si que han avanzado las bateriasð
Bien por Tesla pero si cumplen los de MG, a principios de 2025 estrenan baterÃa de estado sÃģlido lo que les llevarÃĄ a estar por delante del resto de marcas.
Pero serÃĄn mÃĄs caras las de estado sÃģlido.... por ahora las LFP van a reinar muchos aÃąos.
@@alejandroperezcars Seguro que serÃĄn mÃĄs caras en principio aunque yo no me arriesgarÃa a decir que por muchos aÃąos. Vista la velocidad a la que evolucionan las tecnologÃas en esa materia, personalmente creo que cuando para 2027 se generalice la producciÃģn de baterÃas sÃģlidas, hay un montÃģn de empresas que ya estÃĄn haciendo los test de las mismas con objetivo de pasar a producciÃģn masiva en 2026-2027, la competencia entre esas empresas harÃĄ que su precio se modere o reduzca. En todo caso no tardaremos mucho en verlo.
Deseando verlo y comprarlo
Tengo la sensaciÃģn que en vez de aumentar la autonomÃa, van a dejar la misma autonomÃa y reducir el peso de la baterÃa. Si aumentasen la autonomÃa las baterÃas NCM que tesla fabrica casi dejarÃa de tener sentido, al tener las mismas prestaciones con mÃĄs degradaciÃģn y mÃĄs caras.
SerÃa una posibilidad tambiÃĐn pero dado que los usuarios nuevos siempre estÃĄn preocupados por tener cada vez mÃĄs baterÃa.... y mÃĄs autonomÃa....
Esas baterÃas son de byd, y sus autos saldrÃĄn con mucho mejor baterÃa que los tesla, este aÃąo 2025 saldrÃĄn en los nuevos autos byd y tesla quedara por debajo un 35 a 40 % menos.
Cada dia que pasa queda menos. Un dia llegaras al concesionario para comprar un coche y verÃĄs los precios. El mismo modelo diesel, 30000k, gasolina 28000, electrico 24000âŽ. Ese dÃa, que estÃĄ prÃģximo, la mayor parte de compradores se decidirÃĄn por el elÃĐctrico.
serÃĄ la puntilla para los tÃĐrmicos y se acabarÃĄ la gran vida que pasan ahora los usuarios de EV.
Eso ya pasa...
Donde se pude ver el Onvo en Valencia?
Os avisarÃĐ cuando estÃĐ expuesto.
Ya veremos en que va la mejora. PodrÃa ser de peso.
Haber si las ponen en el higland o en alguno parecido ð, es lo que le falta al onvo
no creo que tesla te de mas autonomia, van a poner una bateria mas pequeÃąa con menor peso y con eso mantienen la cantidad de kilometros
Voy a hacer una pregunta muy sencilla... ÂŋCuÃĄl es el porcentaje de recambio de baterÃa antes de los 200.000km en los vehÃculos elÃĐctricos??? ÂŋQuÃĐ marca reemplaza mÃĄs las baterÃas en garantÃa? nadie lo sabe... por supuesto estos valores no se transmiten a nadie... ojo, soy partidario de los vehÃculos elÃĐctricos...ð
Google es tu amigo.
ÂŋNadie lo sabes?. Las baterÃas vendidas en 2023 y 2024 tienen una tasa de averÃa inferior al 0,01% de todos los coches vendidos segÚn recientes estudios. Por lÃģgica, siendo Tesla la que mÃĄs coches tiene en la calle deberÃa ser el que mÃĄs ha reemplazado pero lo cierto es que General Motors con las baterÃas de LG fue en los Últimos aÃąos quiÃĐn mÃĄs problemas sufriÃģ.
â@@alejandroperezcarsdiselo a los talleres que las tienen apiladas en sus talleres sin saber que hacer con ellas.....
1000 âĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪâĪ
A ver si mejora el plan moves y lo compro de una p... Vez el juniper
ðððēðĶððŠâïļðâïļðððĪðð
y quÃĐ ocurriÃī cn las que fabricaba la propia tesla?
Las siguen produciendo y crece el ritmo pero no les da para todos los coches que fabrican, no para el 50% asà que necesitan comprar a otros .
PROMETEDOR
Sin duda.
Alejandro, todo el mundo lo llama Juniper. Puedes comentar por quÃĐ en algÚn momento lo llamarÃĐ opal?
Opal es el cÃģdigo que recibe el coche en Shanghai, donde se va a producir.
@@alejandroperezcars en boca cerrada no entran moscas ðĪ
Da lo mismo, cuando les dÃĐ la gana, te seguirÃĄn apagando el Tesla, y te joderÃĄsðĪĢ
@@MrRickyBanana yo veo como los apagan a diario ð
Entonces, los coches con velocidades de carga de 200 kw se quedan totalmente obsoletos.
Bueno es que en China ya es asÃ... un coche que no cargue a mÃĄs o cerca de 200 no son modelos de Última generaciÃģn. O son super baratos que tambiÃĐn pasa.
No gracias, aunque tuvieran una garantÃa de 5 millones de kms, mi libertad no tiene precio.
La libertad es no pagar por la energia
@@josemigueljose893
No se trata de eso.
Libertad para a dictaduras de oriente medio por el petrÃģleo que contaminas?
Alguno no distingue libertad de dependencia. En fin...ya se dio cuenta Darwin que no todos somos iguales.
@@alejandroperezcars
No lo pillas, estÃĄs ciego con las baterÃas, autonomÃas...
Si medio investigas un poco, verÃĄs, comprobarÃĄs que existen denuncias pÚblicas porque estÃĄn descubriendo, han encontrado en los coches elÃĐctricos que vienen de China, una "puerta trasera" en el software para controlarlos remotamente, si a eso le sumamos lo que ya saben de cada uno de nosotros a travÃĐs de nuestros terminales, como que nos gusta, con quien y de que hablamos, cuÃĄnto tiempo estamos en cada lugar...si sumamos el pagar con tarjetita...
Que cada uno saque sus conclusiones, ahà lo dejo.