Io ho la versione precedente a questa. L’ho presa perchè era l’auto di mia mamma che ha fatto 50 mila km in 10 anni, devo confermare tutto, ha una guidabilità spettacolare, sterzo e telaio fantastici già nella mia che è del 2014.
Bel video, ho una Atos del 2001 260.000 km, che va ancora benissimo, ma le parti in plastica si stavano disintegrando. Per cui ho comprato una i10, la ritiro domani, e il tuo video mi conferma di aver scelto bene. Grazie!
Validissima segmento A, già confortevole e affidabile nelle precenti generazioni ora ha una linea più moderna e interni tecnologici e spaziosi..sicuramente da valutare
Sono tutte perfette come auto anche questa Hyundai ma come si spiega che le varie case automobilistiche non riescano a costuire un'utilitaria ad un prezzo abbordabile alle masse. In questi tempi difficili dove scarseggiano i contanti come pensano di avvicinarsi alle famiglie a basso reddito? Perché io prima di comprare la mia Dacia Sandero o girato parecchio e con l'ultimo quattro ruote in mano ho spulciato i vari modelli in commercio. E dove sono le utilitarie che fanno concorrenza alla Dacia? Se possiamo chiamarla utilitaria... perché a me' sembra una berlina a tutti gli effetti con 5 posti comodi. In vari paesi europei la Dacia ha sbaragliato la concorrenza perché non c'è una concorrenza...
È la macchina che ho deciso di comprare, preferendola a macchine più grandi come ad esempio la Dacia Sandero. Ho appena passato i 1000 km e devo dire che mi trovo benissimo. Hai proprio ragione, con il mantenimento di corsia attivo e il sistema di centratura della corsia ti sembra di avere una macchina con un sistema di guida autonoma degno di auto ben più costose. Peccato per l'assenza del cruise control adattivo che avrebbe ulteriormente migliorato gli adas già presenti. In generale la sensazione è di una macchina molto più "premium" rispetto al suo costo. Un piccolo appunto. Quella che hai provato non è una Connectline ma una Prime, lo si può notare dalla presenza dei vetri elettrici posteriori e da Android Auto/Apple Car Play con il cavo. La versione Connectline ha i vetri posteriori manuali e Android Auto/Apple Car Play in modalità wireless (sembra un controsenso ma effettivamente la versione di base ha questa funzione rispetto all'allestimento superiore).
@leonardomarchetti9041 Io ho la My24 comprata a giugno perché non era ancora possibile ordinare la My25 con il GPL. Ho preso quella che a sistema era registrata come l'ultima gpl disponibile nel deposito Hyundai. Però confermo che nella My24 Connectline è presente Android Auto senza cavo.
Ho notato che in molti si lamentano del prezzo,quando letteralmente una panda che è indietro di 10 anni costa anche di più, quest' auto può sembrare una semplice city car ma è super affidabile e tecnologica e nella versione N line è anche una piccola sportiva, Hyundai è una delle migliori per qualità-prezzo
Ho la versione appena precedente, perfetta nel motore, nella carrozzeria, nella comodità e fantastica nell' elettronica. Bagagliaio da citycar. Ottima scelta, per il prezzo bisogna affidarsi al concessionario e alle promozioni
Io l’ho comprata a mia moglie scorsa settimana in pronta consegna! Nonostante i suoi 63cv in città va da dio! Plastiche rigide a parte tutto il resto è ok! Adas e infotaiment da categoria superiore!
La mia è di agosto 2023, Connect-Line, con cambio automatico. In realtà non è un vero e proprio automatico, Ma è un cambio robotizzato. Tutto sommato è abbastanza veloce e si comporta bene in tutte le situazioni. La sensazione che dà è quella di un cambio manuale perché si sentono molto le cambiate e l'auto stacca il gas tra una marcia e l'altra. Ho già fatto 10.000 km, molto comoda e sicura
buongiorno, il 3 cilindri se la possono tenere, è un motore che serve a camuffare le emissioni solo in occasione della omologazione, per il resto ha solo svantaggi rispetto al 4 cilindri.
Ho sia Panda che i10. Le differenze principali che ho riscontrato sono: la panda è sicuramente insonorizzata meglio livello dei passaruota, i10 sulla portiera ha guarnizione sia lato battuta che lato portiera (cosa che si fatica a trovare su macchine ben costose), tenuta di strada e feeling di guida sicuramente meglio i10, dotazione di serie meglio i10. Interni la i10 da la sensazione di una categoria superiore ma è solo una sensazione probabilmente data dal design degli interni…ma i materiali sembrano più solidi sulla Panda…su i10 (dopo solo 55mila km) ci sono volante pomello cambio tanto rovinati, tagliandi hyundai prezzi folli per un 1000 tre cilindri
Basta fare i tagliandi Legge Monti europea del 2012, rinnovata fino 31 maggio 2028...dal meccanico di fiducia con ricambi equivalenti, olio, e filtri vari......
Una valida auto, segmento che ancora tiene il tempo, spaziosa, ben fatta, pratica, comoda, e con tutto quel che serve. Tra questa e la nuova Kia Picanto è guerra, non so quale sia la migliore, ma sono due auto valide sotto molti punti di vista. Chissà se ci sarà confronto tra le due piccole. Ma la Hyunday i10, è valida.
Domanda secca, meglio questa o la nuova Kia Picanto? Io sono piu per la seconda per una serie di accortezze in più (es.finestrini elettrici posteriori, cappelliera con cordini, tasche dietro ai sedili anteriori, bracciolo tra i due sedili davanti, fari a led) fammi sapere grazie mille e complimenti per il canale!
La mia cuginetta alias Kia Picanto è più carina esteticamente secondo il mio modesto parere ed è praticamente la stessa macchina sotto il profilo tecnico non la cambierei neanche con un'auto che costa il triplo di qualsiasi marca quindi siamo pienamente d'accordo sono macchine che dal punto di vista qualità prezzo non hanno rivali
Ciaoo, non ho fatto la recensione ma nei prossimi mesi porterò un PARLA IL PROPRIETARIO ( rubrica dove il proprietario racconta la vettura) per il resto grazie mille
Buonasera Fede! Mi ricorda molto la opel Karl, non ha riscosso un gran successo, ma consumi e costi manutenzione irrisori, ottima qualità e garanzia top, poi con gli adas... best-buy
Io ho la my 24 ,questa in video é la my 25 , comunque la mia è 68 cv confermo la buona tenuta di strada e soprattutto in curva , ottima frizione e cambio manuale , mi manca la retrocamera, ma il multimediale è wireless, per il resto c’è tutto , con rottamazione conviene
La linea è carina, però una cosa che non capisco è il "de-sizing" dei motori che adottano tutte le case automobilistiche, non ho simpatia per i 1000 3 cilindri, alcune case li montano su auto più grandi, tipo la Dacia Jogger,
@@fabiovaldevit9146 non è questione di opinioni, esistono anche vari libri a riguardo. Se i produttori hanno deciso praticamente tutti di sviluppare nuovi motori con meno cilindri e cubature inferiori il motivo c'è, ed è appunto la necessità di passare i cicli di omologazione europei. Infatti, per il mercato USA continuano ad utilizzare anche motori più generosi.
5:50 hai detto che la Hyundai i10 n line ha 90cv...e non va bene per i neopatentati però la legge fiche che un neopatentato fino al primo anno può guidare una macchina con un rapporto peso potenza di 55kw/t e e una potenza massima di 70KW che tecnicamente sono 95cv
Il listino è molto vicino a quello di una mazda 2 che vero è una categoria B ma almeno hai un bel motore 4 cilindri ( rarità) e una qualità di tutt'altro livello, prezzo giusto 12 k per questa piccolina
io ho una i10 dal 2021 fatti 54000 km senza un problema tenuta di strada perfetta che mi ha lasciato stupito sembra veramente di un segmento superiore . tutto quello che dici corrisponde al vero !
Ho una i10 automatica. D'accordo sulle ottime caratteristiche, a parte i fari che dovrebbero essere a led. Ma gli ADAS fanno schifo. Il sensore di stanchezza parte random per conto suo di continuo e l'allarme dura anche diversi secondi. Il sensore di corsia in strade strette rischia di farti andare fuori strada perché non ti permette di tagliare le curve (ovviamente dive c'è visibilità). Il limitatore di velocità molto spesso indica velocità più basse, tipo i 30 in tutti i centri urbani e disinserirlo è macchinoso. La frenata automatica in caso di ostacoli si attiva molti metri prima e soprattutto mi è capitato che in un sorpasso, inchiodasse anche se ero già uscito dalla linea dell'auto che stavo sorpassando. In compenso, se il computer di bordo è corretto, a me il conteggio totale dei consumi segna 23,6 km/litro (non faccio molta autostrada).
Ciao! gli adas funzionano così su tutte le auto, se vuoi tagliare la curva ti rompono le scatole, l'unico modo è disattivarlo 😔 io parlavo della precisione, sono tarati veramente bene
Come se non abbagliano i led... Se tutte le auto che circolano con anabbaglianti alogeni me le metti a LED moriamo tutti contro un palo. E per la città che è più illuminata coi lampioni e magari una persona che guida poco la notte è proprio insensato spendere quei 2.000 euro in meno.. Con la pioggia poi è rischiosissimo. Non sto dicendo che dobbiamo stare come 30 anni fa, ma forse trovare una soluzione del tipo anabbaglianti alogeni e abbaglianti LED sarebbe bella, così vedi bene quando non si vede e non abbagli gli altri(perchè passi ad anabbaglianti) . Poi alogene "tagliano" meglio la nebbia e la pioggia(proiettori anteriori parlo). Alogene per i posizione/stop ecc vanno comunque benissimo, è saggio mantenere anche un pò i costi....
Fabrizio sbagli.....nei fari alogeni con due soldi cambi le lampadine mentre i fanali led costano un occhio!....intellilux dell'opel corsa 1300€ l'uno.....
io avevo preso la prima i10 a mia moglie, bellina, comoda e agile, ma il 1.0 tre cilindri è veramente lento e consuma un botto, altro che 20 km/L, la media prima di darla via era di 14 km/L ... il motore è veramente fiacco il più indicato sarebbe il 4 cilindri 1.2 da 84 cv o il 1.0 turbo ... poi percorrendo strade a 4 corsie, quando sorpassati, arrivano puntuali gli spostamenti di aria ...
Diciamo la verità: il tre cilindri è lento e consuma tanto e sono in molti possessori che lo raccontano sul web comunque resta una macchina molto carina
Con 63 cv è un fulmine di guerra. Prudenza in uscita dalle curve che con l'accelerazione da dragster di cui è dotata è un attimo raggiungere velocità ingestibili.
@@alessiamuresu8350 Va come una macchina con 63 cv e 90 Nm di coppia. Non va forte e devi usare molto il cambio. Se vuoi una macchina prestazionale in salita devi andare su altri valori di potenza e coppia.
Ma 6E Quanti grammi km sono ???ho guardato sul sito da 116 gr km 6E 😮 ma ci sono ibride che stanno sui 98 gr km 100 gr km ,TiPo A MILANO SOPRA 100gr km PAGHI ,io non capisco queste sigle antinquinamento
@@RecensioneSmart ho lavorato per alcuni anni in KIA e MAI ho visto una chiave come quella del video, su nessun allestimento, sicuramente Hyundai (al tempo) neanche. Si saranno adeguati a tutti gli altri costruttori perché effettivamente erano gli unici a dare chiave e doppia chiave con telecomando richiudibile 😀
Salve, la Toyota Yaris non è una city car. Quella tipologia è berlina utilitaria, una vettura che va bene pure in autostrada, infatti le più vendute. Solo negli ultimi anni vengono sponsorizzate come city car per fregare la gente nel comprare auto più grandi perchè alle case costruttrici fa più soldi eliminare le vere city car per sostituirle con auto più grandi come la yaris. Nel caso Toyota la Aygo è la city car.
...skoda fabia 5 stelle EuroNCAP...hyundaii10: 3 stelle EuroNCAP ....dacia Sandero: 2 stelle!!!!...l'auto è carina....le hyundai sono costruite bene e vanno tutte bene ma spendere 16500€ per un auto del genere.....compri un bmw usato poco con quei soldi😂
Eheh io la ho da 9 mesi la 100 cv…ti dico che la chiamo “ la bestiolina “ … unica auto x città ed extraurbano. Frenata impressionante anche se consiglio di regolare l’entrata in funzione della frenata automatica (a volte troppo anticipata ma regolandola ora ok). Consumi X quanto mi riguarda irrisori (oltre 20 km/litro).. divertente quando gli si chiede di tirare fuori il meglio. Ottima tenuta di strada e telaio. Esteticamente molto carina ( parere personale). Per un problema dopo circa 2000 km e’ intervenuta la garanzia per cui ottima auto. La consiglio.
2,40 Mt di passo su 3,65 di lunghezza e un baule di 250 litri è ottimo, il top per un segmento A😊 Bel modellino 😊 le proporzioni sono corrette e bilanciate 😊
@@RecensioneSmart IN realtà no, è appena uscita la versione 4 porte disponibile solo col motore Diesel Multijet 130cv e costa meno della I10 effettivamente, ed è un segmento C berlina familiare.
Le auto costano così tanto anche perchè sono ripiene di tutto, non esiste l'auto base, adesso se non ha 400000 automatismi e 3000 led e sensori non la si compra perchè "siamo nel 2024". La i10 in questo caso nasce come city car tecnologica ,e ok, ci sta, ma in generale tuttii, serviva veramente lo schermo digitale per la strumentazione? Fari automatici? Non esistono più auto manco del segmento A senza apertura e chiusura semplicemente da serratura senza telecomandino, lo abbiamo fatto per 100 anni adesso è veramente obsoleto? ecc ecc.. Si più accessoriate ma se io voglio una macchina base non posso averla e sono obbligato a spendere magari 3/4.000 in più di quello che serviva a me.. tutto standard è un pò una trappola.. 10 anni fa potevo prendermi una macchinetta semplice e parte di quello che risparmiavo magari lo spendevo per una bella colorazione gialla di carrozzeria. Non sto dicendo che dobbiamo girare con auto senza ABS e poggiatesta per risparmiare 💀, ma nelle versioni basiche: anabbaglianti automatici, 4 vetri elettrici, schermi digitali, freni a mano elettronici, abbaglianti automatici, led , tergicristalli automatici, tutte a 5 porte, si sono comode, ma visto che non ce ne stanno a mercato una versione a 3 a posto di 5 puoi farmela per ridurre costi e attirare clientela che vuole un look sportivo. Adesso ci stanno tutti i SUV e Crossover con mega ruote , costi aggiuntivi di 4/5.000 euro rispetto alla versione normale, una volta ci stavano le versioni monovolumizzate a stessa aggiunta di prezzo o inferiore che erano 3 volte più pratiche e sicure per chi voleva seduta alta e tanto tanto spazio ... il 2024 sta andando un pò tutto a quel paese mi pare a me.....
@@RecensioneSmart Apprezzo il tuo senso dell'umorismo, notando che hai capito la battuta......bene! In questo caso m'iscrivo e ti lascio anche il like. Ciao! Saverio di Cisternino( Brindisi).
se avesse i 4 cilindri l'avrei presa ,invece ho preso con grande felicità la i 20 4 cilindri e ful led che ti fa vedere i segnali da 500 metri di notte
Cosa ne pensi di questa Hyundai i10?👉🏻
🎉 mi piace
Chissà il 1.0 turbo che figata da guidare
Ciao non so dove scriverti, puoi portare la recensione della wave 3 e fare un paragone con dr 6? Devo fare un acquisto non so quale scegliere
Dipende dal motore che monta
Di gran lunga meglio queste che roba elettrica
Io ho la versione precedente a questa.
L’ho presa perchè era l’auto di mia mamma che ha fatto 50 mila km in 10 anni, devo confermare tutto, ha una guidabilità spettacolare, sterzo e telaio fantastici già nella mia che è del 2014.
Ottimo 🙏🏻🙏🏻
Bel video, ho una Atos del 2001 260.000 km, che va ancora benissimo, ma le parti in plastica si stavano disintegrando. Per cui ho comprato una i10, la ritiro domani, e il tuo video mi conferma di aver scelto bene. Grazie!
Grazie mille 🙏🏻
Io esattamente come lei, la Atos indimenticabile. Sto aspettando la mia i10
Ciao Federico, una relazione completissima! Grazie 😉
Validissima segmento A, già confortevole e affidabile nelle precenti generazioni ora ha una linea più moderna e interni tecnologici e spaziosi..sicuramente da valutare
Ciao davide! concordo al 100%
Sono tutte perfette come auto anche questa Hyundai ma come si spiega che le varie case automobilistiche non riescano a costuire un'utilitaria ad un prezzo abbordabile alle masse.
In questi tempi difficili dove scarseggiano i contanti come pensano di avvicinarsi alle famiglie a basso reddito?
Perché io prima di comprare la mia Dacia Sandero o girato parecchio e con l'ultimo quattro ruote in mano ho spulciato i vari modelli in commercio.
E dove sono le utilitarie che fanno concorrenza alla Dacia?
Se possiamo chiamarla utilitaria... perché a me' sembra una berlina a tutti gli effetti con 5 posti comodi.
In vari paesi europei la Dacia ha sbaragliato la concorrenza perché non c'è una concorrenza...
Vero. Come q/p non ha rivali.
Semplicemente non vogliono che gli schiavi siano liberi di muoversi.
@@faustodefendenti6888si vero...ma per ragazze e donne, metri 4,10 di lunghezza è Troppo....
È la macchina che ho deciso di comprare, preferendola a macchine più grandi come ad esempio la Dacia Sandero. Ho appena passato i 1000 km e devo dire che mi trovo benissimo. Hai proprio ragione, con il mantenimento di corsia attivo e il sistema di centratura della corsia ti sembra di avere una macchina con un sistema di guida autonoma degno di auto ben più costose. Peccato per l'assenza del cruise control adattivo che avrebbe ulteriormente migliorato gli adas già presenti. In generale la sensazione è di una macchina molto più "premium" rispetto al suo costo. Un piccolo appunto. Quella che hai provato non è una Connectline ma una Prime, lo si può notare dalla presenza dei vetri elettrici posteriori e da Android Auto/Apple Car Play con il cavo. La versione Connectline ha i vetri posteriori manuali e Android Auto/Apple Car Play in modalità wireless (sembra un controsenso ma effettivamente la versione di base ha questa funzione rispetto all'allestimento superiore).
ciao, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza
@leonardomarchetti9041 Io ho la My24 comprata a giugno perché non era ancora possibile ordinare la My25 con il GPL. Ho preso quella che a sistema era registrata come l'ultima gpl disponibile nel deposito Hyundai. Però confermo che nella My24 Connectline è presente Android Auto senza cavo.
La versione Prime ha i freni a disco posteriori, quella nel video no, quindi è una Connectline
Ho notato che in molti si lamentano del prezzo,quando letteralmente una panda che è indietro di 10 anni costa anche di più, quest' auto può sembrare una semplice city car ma è super affidabile e tecnologica e nella versione N line è anche una piccola sportiva, Hyundai è una delle migliori per qualità-prezzo
Forse l'unica cosa che non mi piace di quest' auto è il contagiri digitale,lo preferisco molto di più in analogico
Ho appena acquistato proprio da Fassina la Hyundai i10 prime, speriamo bene 😁
Ho la versione appena precedente, perfetta nel motore, nella carrozzeria, nella comodità e fantastica nell' elettronica. Bagagliaio da citycar. Ottima scelta, per il prezzo bisogna affidarsi al concessionario e alle promozioni
Bel video ,ho la I10 di un anno e tutti giorni camino minimo 30 km in montagna e la macchina si comporta benissimo
Comprata oggi! 😅😅😅 Speriamo bene!
Io l’ho comprata a mia moglie scorsa settimana in pronta consegna! Nonostante i suoi 63cv in città va da dio! Plastiche rigide a parte tutto il resto è ok! Adas e infotaiment da categoria superiore!
La mia è di agosto 2023, Connect-Line, con cambio automatico. In realtà non è un vero e proprio automatico, Ma è un cambio robotizzato. Tutto sommato è abbastanza veloce e si comporta bene in tutte le situazioni. La sensazione che dà è quella di un cambio manuale perché si sentono molto le cambiate e l'auto stacca il gas tra una marcia e l'altra. Ho già fatto 10.000 km, molto comoda e sicura
Ottimo 🙏🏻
Mia moglie ha la i10 di 12 anni fa 1.2 89cv con cambio automatico va talmente bene che penso che non la cambieremo mai. Sembra go-kart
Bomba 🙏🏻
CIAO COMPLIMENTI BEL VIDEO, POSSO CHIEDERTI CHE COLORAZIONE È? SECONDO TE MEGLIO QUEST'AUTO O KIA PICANTO? 😊
Ciao, ti volevo ringraziare per il video sulla Hyundai i10 e spero di vederne altri!👌
Grazie Davide!😁
@@RecensioneSmart Se poi riesci a fare quella della versione N da 90 CV, così da vedere la differenza! 👍
buongiorno, il 3 cilindri se la possono tenere, è un motore che serve a camuffare le emissioni solo in occasione della omologazione, per il resto ha solo svantaggi rispetto al 4 cilindri.
Carina ,ma 18000 per una city car per me è una follia
E la Panda cross allora abbiamo dimenticato quanto costa?
@@rolandocavallo56 peggio di andar di notte
Ormai city car a prezzi low cost non esistono più...vedi la Panda o fiat 500
concordo, i prezzi purtroppo sono alle stelle
Buongiorno, confermiamo che con le ultime promo del mese viste arriviamo anche a 13 mila.
La versione nline della hyundai i10 va bene per i neopatentati?
Grazie.
Ho sia Panda che i10.
Le differenze principali che ho riscontrato sono: la panda è sicuramente insonorizzata meglio livello dei passaruota, i10 sulla portiera ha guarnizione sia lato battuta che lato portiera (cosa che si fatica a trovare su macchine ben costose), tenuta di strada e feeling di guida sicuramente meglio i10, dotazione di serie meglio i10.
Interni la i10 da la sensazione di una categoria superiore ma è solo una sensazione probabilmente data dal design degli interni…ma i materiali sembrano più solidi sulla Panda…su i10 (dopo solo 55mila km) ci sono volante pomello cambio tanto rovinati, tagliandi hyundai prezzi folli per un 1000 tre cilindri
Ciao! grazie mille per aver condiviso il tuo pensiero
Basta fare i tagliandi Legge Monti europea del 2012, rinnovata fino 31 maggio 2028...dal meccanico di fiducia con ricambi equivalenti, olio, e filtri vari......
Una valida auto, segmento che ancora tiene il tempo, spaziosa, ben fatta, pratica, comoda, e con tutto quel che serve. Tra questa e la nuova Kia Picanto è guerra, non so quale sia la migliore, ma sono due auto valide sotto molti punti di vista. Chissà se ci sarà confronto tra le due piccole. Ma la Hyunday i10, è valida.
Domanda secca, meglio questa o la nuova Kia Picanto? Io sono piu per la seconda per una serie di accortezze in più (es.finestrini elettrici posteriori, cappelliera con cordini, tasche dietro ai sedili anteriori, bracciolo tra i due sedili davanti, fari a led) fammi sapere grazie mille e complimenti per il canale!
@@branda5193 piccanto 1200 4 cilindri e 79 cv 4 freni a disco
Meglio Kia Picanto...
Gt line 1200 4 cilindri e 4 freni a disco e interni eco pelle pedali in alluminio baule fondo regolabile base per la ricarica del cellulare
Comunque l'automatico si può avere anche nella versione da 63cv, vedendo il configuratore
La mia cuginetta alias Kia Picanto è più carina esteticamente secondo il mio modesto parere ed è praticamente la stessa macchina sotto il profilo tecnico non la cambierei neanche con un'auto che costa il triplo di qualsiasi marca quindi siamo pienamente d'accordo sono macchine che dal punto di vista qualità prezzo non hanno rivali
Ciao Claudio, grazie per aver condiviso il tuo pensiero
@@RecensioneSmartFarai una recensione anche di Kia Picanto versione Urban?
Va come una punto street base che costava 10k euro o anche meno.
Per il resto ottima recensione.
Un saluto
Grazie mille 🙏🏻
Si ma la grande punto era 4 metri con una grande abitabilità ....noi la comprammo lounge per 10 k a km zero ....
Ciao i sensori di parcheggio sono automatici o bisogna metterli sempre ogni avvio
Hai già recensito una Ford Fiesta? Sarebbe bello un video. Comunque ti faccio i complimenti per come spieghi. 💪
Ciaoo, non ho fatto la recensione ma nei prossimi mesi porterò un PARLA IL PROPRIETARIO ( rubrica dove il proprietario racconta la vettura) per il resto grazie mille
è fuori produzione, che senso ha recensirla come nuovo?
ciao un tuo parere, dacia street way o hyundai l10 ovviamente sapendo la differenza di segmento?
grazie!!!!
Mh…davvero tosta, forse i10
Buonasera Fede! Mi ricorda molto la opel Karl, non ha riscosso un gran successo, ma consumi e costi manutenzione irrisori, ottima qualità e garanzia top, poi con gli adas... best-buy
Vero!
Scusami ma la luce di retromarcia e ' solo quella in basso sulla destra ? Fa poca luce e ' normale ?
Io ce l'ho da un mese e devo dire una delle migliori citycar in circolazione attualmente
Ottimo 🙏🏻
1° mi gratto 😂, poi sinceramente bella city car , per i fari si può rimediare, secondo me se il prezzo era 15k la indovinavano.
sii vero! purtroppo però i prezzi odierni sono molto alti di tutte le auto
@@RecensioneSmart si lo so
Buongiorno, confermiamo che con le ultime promo del mese viste arriviamo anche a 13 mila. L'hanno azzeccata!
Nel 2022 con rottamazione di una Euro 2 ho speso esattamente 15K per la versione N Line da 100 CV.
Io ho la my 24 ,questa in video é la my 25 , comunque la mia è 68 cv confermo la buona tenuta di strada e soprattutto in curva , ottima frizione e cambio manuale , mi manca la retrocamera, ma il multimediale è wireless, per il resto c’è tutto , con rottamazione conviene
La linea è carina, però una cosa che non capisco è il "de-sizing" dei motori che adottano tutte le case automobilistiche, non ho simpatia per i 1000 3 cilindri, alcune case li montano su auto più grandi, tipo la Dacia Jogger,
Necessario per rientrare nelle classi antinquinamento migliori, con propulsori più piccoli che si scaldano prima è molto più semplice
Finché è una i10 va bene, l'ha avuta la mia compagna aziendale, va benissimoz consuma poco e non vibra, quando tiri suona come un 6 Boxer 😅
@@lucacecconi1387 la piccanto la trovi anche con motore 1200 4 cilindri
Si e si spaccano prima ..non esistono macchine che non ininquinano neppure le elettriche ...@@matfac25
@@fabiovaldevit9146 non è questione di opinioni, esistono anche vari libri a riguardo.
Se i produttori hanno deciso praticamente tutti di sviluppare nuovi motori con meno cilindri e cubature inferiori il motivo c'è, ed è appunto la necessità di passare i cicli di omologazione europei.
Infatti, per il mercato USA continuano ad utilizzare anche motori più generosi.
5:50 hai detto che la Hyundai i10 n line ha 90cv...e non va bene per i neopatentati però la legge fiche che un neopatentato fino al primo anno può guidare una macchina con un rapporto peso potenza di 55kw/t e e una potenza massima di 70KW che tecnicamente sono 95cv
Mia moglie la comprata nel 2023 e si trova molto bene.
Ottimo, sono felice!!
Le coreane sono belle macchine. Validissime e vendute a prezzi giusti.
COREANO SINONIMO DI AFFIDABILE
Ciao potresti fare un contenuto sulle pande diesel con qualche proprietario? Grazie e bel video
Il listino è molto vicino a quello di una mazda 2 che vero è una categoria B ma almeno hai un bel motore 4 cilindri ( rarità) e una qualità di tutt'altro livello, prezzo giusto 12 k per questa piccolina
Concordo che dovrebbe costare meno, però ad oggi con 12 mila euro PURTROPPO non ci compri praticamente nulla
Buongiorno, confermiamo che con le ultime promo del mese viste arriviamo anche a 13 mila.
io ho una i10 dal 2021 fatti 54000 km senza un problema tenuta di strada perfetta che mi ha lasciato stupito sembra veramente di un segmento superiore . tutto quello che dici corrisponde al vero !
Che motore monta?
Ho una i10 automatica. D'accordo sulle ottime caratteristiche, a parte i fari che dovrebbero essere a led. Ma gli ADAS fanno schifo.
Il sensore di stanchezza parte random per conto suo di continuo e l'allarme dura anche diversi secondi. Il sensore di corsia in strade strette rischia di farti andare fuori strada perché non ti permette di tagliare le curve (ovviamente dive c'è visibilità).
Il limitatore di velocità molto spesso indica velocità più basse, tipo i 30 in tutti i centri urbani e disinserirlo è macchinoso. La frenata automatica in caso di ostacoli si attiva molti metri prima e soprattutto mi è capitato che in un sorpasso, inchiodasse anche se ero già uscito dalla linea dell'auto che stavo sorpassando.
In compenso, se il computer di bordo è corretto, a me il conteggio totale dei consumi segna 23,6 km/litro (non faccio molta autostrada).
Ciao! gli adas funzionano così su tutte le auto, se vuoi tagliare la curva ti rompono le scatole, l'unico modo è disattivarlo 😔 io parlavo della precisione, sono tarati veramente bene
Ho l’i10 n line da un anno. Bombetta
L’assenza di fari a led me la fa bocciare. Ad oggi gli alogeni non dovrebbero esistere più
Sono d'accordo
Come se non abbagliano i led... Se tutte le auto che circolano con anabbaglianti alogeni me le metti a LED moriamo tutti contro un palo. E per la città che è più illuminata coi lampioni e magari una persona che guida poco la notte è proprio insensato spendere quei 2.000 euro in meno.. Con la pioggia poi è rischiosissimo. Non sto dicendo che dobbiamo stare come 30 anni fa, ma forse trovare una soluzione del tipo anabbaglianti alogeni e abbaglianti LED sarebbe bella, così vedi bene quando non si vede e non abbagli gli altri(perchè passi ad anabbaglianti) . Poi alogene "tagliano" meglio la nebbia e la pioggia(proiettori anteriori parlo). Alogene per i posizione/stop ecc vanno comunque benissimo, è saggio mantenere anche un pò i costi....
Fabrizio sbagli.....nei fari alogeni con due soldi cambi le lampadine mentre i fanali led costano un occhio!....intellilux dell'opel corsa 1300€ l'uno.....
Tra i10 e i20 una vera battaglia scegliere ne arriveró a capo comunque hyundai ottima
Nel dubbio i20 che hai più spazio 😁
@@RecensioneSmartmartedì si va in concessionaria ho finito per andare sulla i20 aspirato, pareri prima di dargli il cash?😂❤
Ma tutti questi Bip e cicalini che suonano si possono disattivare?
si ma ad ogni accensioni vanno disattivati nuovamente
Bravo
Grazie mille 🙏🏻
È carina una mia amica l'ha comprata da poco al posto della Ford Ka del 2011 e si trova bene
x me è la migliore ma, hanno alzato troppo il prezzo ed hanno eliminato un bel po' di dotazione... stessa cosa vale per la Kia Picanto
Ciao Ivan, grazie mille per aver condiviso il tuo pensiero
Buongiorno, confermiamo che con le ultime promo del mese viste arriviamo anche a 13 mila.
@leonardomarchetti9041 cosa?
io avevo preso la prima i10 a mia moglie, bellina, comoda e agile, ma il 1.0 tre cilindri è veramente lento e consuma un botto, altro che 20 km/L, la media prima di darla via era di 14 km/L ... il motore è veramente fiacco il più indicato sarebbe il 4 cilindri 1.2 da 84 cv o il 1.0 turbo ... poi percorrendo strade a 4 corsie, quando sorpassati, arrivano puntuali gli spostamenti di aria ...
Bella city car..ma io esteticamente preferisco la versione precedente 😁
Ha la stessa meccanica, ma preferisco la kia picanto.
La versione GT line poi..... ❤
Condivido pienamente
Gt line 1200 4 cilindri 4 freno a disco fari ful led
Piccanto fari led 4 cilindri freni a disco posteriori
Diciamo la verità: il tre cilindri è lento e consuma tanto e sono in molti possessori che lo raccontano sul web comunque resta una macchina molto carina
Qualcuno sa il tipo di distribuzione ?
Fai la recensione su Skoda Fabia quarta generazione... Io ho preso quella con 15550€ 🎉🎉🎉 con rottamazione
fantastica
Ho una i10 da 10 anni e’ eccezionale
Vedo che c'è gente che la prende sul serio la minaccia della sfortuna, evita di dire ste cose
Ripigliatevi
chi ha scritto che la prende sul serio?😂
@@RecensioneSmart la prendono sul serio molti, toccate di ferro e alcuni lanciano imprecazioni, è la vecchia cultura popolare
Pippe!
L'abbiamo da maggio 24 possesri di una panda buona macchina ma questa è un altra roba elettronica sicurezza ultra, prezzo caro ma la qualità si paga
Le ruote da 15 pollici sono importantissime in città, c'è più gomma ad assorbire le buche. Odio i cerchi da 17 sulle city car , scomodi
Non si può al 2024 fari alogeni 😢
Tutto bello... Fino al prezzo. Per quello che è, la trovo troppo cara
Se pensiamo che questa macchina a benzina consuma come i tdi di qualche anno fa...
ce lo anche io l'unica cosa si può disattivare ilsuomo accensione quadro
CHE COSTO A ? Grazie
Lo dico a fine video 😁
Come va in salita?
Una 💩
Con 63 cv è un fulmine di guerra. Prudenza in uscita dalle curve che con l'accelerazione da dragster di cui è dotata è un attimo raggiungere velocità ingestibili.
@@massimotofanelli5852 ma io ho chiesto come va in salita
@@alessiamuresu8350 Va come una macchina con 63 cv e 90 Nm di coppia. Non va forte e devi usare molto il cambio. Se vuoi una macchina prestazionale in salita devi andare su altri valori di potenza e coppia.
In salita come in discesa sfrutti la bontà del telaio che ha un DNA sportivo alla pari di come faccio io con un Up a metano.
L' omologazione per 5 è fatta per poter trasportare 3 bambini dietro. Non vuol dire che devono stare comodi 3 adulti!
Ma cosa stai dicendo😂
i fari alogeni non si possono vedere 😂
concordo 🤣
Ma 6E Quanti grammi km sono ???ho guardato sul sito da 116 gr km 6E 😮 ma ci sono ibride che stanno sui 98 gr km 100 gr km ,TiPo A MILANO SOPRA 100gr km PAGHI ,io non capisco queste sigle antinquinamento
Meravigliosamente Hyundai, pero' dimmi che non si sono adeguati anche loro a dare la doppia chiave senza Telecomando, come quella del video 🥲
Mio papà ha la Tucson e ha la doppia chiave keyless, forse sulle versioni meno costose danno la chiave come quella in video
@@RecensioneSmart ho lavorato per alcuni anni in KIA e MAI ho visto una chiave come quella del video, su nessun allestimento, sicuramente Hyundai (al tempo) neanche.
Si saranno adeguati a tutti gli altri costruttori perché effettivamente erano gli unici a dare chiave e doppia chiave con telecomando richiudibile 😀
peccato 🥲
Da detentore di una Toyota Yaris del 2020 con cambio automatico e consumi eccezionali, a leggere "Miglior city car", rabbrividisco.
Salve, la Toyota Yaris non è una city car. Quella tipologia è berlina utilitaria, una vettura che va bene pure in autostrada, infatti le più vendute. Solo negli ultimi anni vengono sponsorizzate come city car per fregare la gente nel comprare auto più grandi perchè alle case costruttrici fa più soldi eliminare le vere city car per sostituirle con auto più grandi come la yaris. Nel caso Toyota la Aygo è la city car.
Hai dimenticato il ?
Non ha mai detto che sia la migliore
La.Yaris è più grande. Devi continuare I10 con Aigo X ( quella normale non la fanno più ) purtroppo.
La Yaris vs I20
anche io ho una hyundai getz da 20 anni e un buona macchina me dispiace cambiarla pero ormai la vita sua la fatta 😢
...skoda fabia 5 stelle EuroNCAP...hyundaii10: 3 stelle EuroNCAP ....dacia Sandero: 2 stelle!!!!...l'auto è carina....le hyundai sono costruite bene e vanno tutte bene ma spendere 16500€ per un auto del genere.....compri un bmw usato poco con quei soldi😂
prova la turbo
Volentieri!
Eheh io la ho da 9 mesi la 100 cv…ti dico che la chiamo “ la bestiolina “ … unica auto x città ed extraurbano. Frenata impressionante anche se consiglio di regolare l’entrata in funzione della frenata automatica (a volte troppo anticipata ma regolandola ora ok). Consumi X quanto mi riguarda irrisori (oltre 20 km/litro).. divertente quando gli si chiede di tirare fuori il meglio. Ottima tenuta di strada e telaio. Esteticamente molto carina ( parere personale). Per un problema dopo circa 2000 km e’ intervenuta la garanzia per cui ottima auto. La consiglio.
2,40 Mt di passo su 3,65 di lunghezza e un baule di 250 litri è ottimo, il top per un segmento A😊
Bel modellino 😊 le proporzioni sono corrette e bilanciate 😊
Carina ma non mi fido di questo 3 cilindri
Arriverà verso settembre un video di un meccanico che parla dei 3 cilindri
Con meno ti prendi la tipo con il multijet 130cv
usata?
@@RecensioneSmart IN realtà no, è appena uscita la versione 4 porte disponibile solo col motore Diesel Multijet 130cv e costa meno della I10 effettivamente, ed è un segmento C berlina familiare.
@@RecensioneSmart no nuova, guarda i listini della tipo che hanno rimesso in commercio il 1.6 130cv
Se ha 3 cilindri è una moto.
Macchinetta da 7/8k, non di più...
Secondo voi 18/20k, sono un prezzo equo...mah personalmente sono andato in concessionaria a vederla, max13k...di più non li spendo...
concordo che sia un prezzo alto(giusto invece per gli standard odierni), ma oggi con 13 Mila di nuovo non compri nulla🥲
Le auto costano così tanto anche perchè sono ripiene di tutto, non esiste l'auto base, adesso se non ha 400000 automatismi e 3000 led e sensori non la si compra perchè "siamo nel 2024". La i10 in questo caso nasce come city car tecnologica ,e ok, ci sta, ma in generale tuttii, serviva veramente lo schermo digitale per la strumentazione? Fari automatici? Non esistono più auto manco del segmento A senza apertura e chiusura semplicemente da serratura senza telecomandino, lo abbiamo fatto per 100 anni adesso è veramente obsoleto? ecc ecc.. Si più accessoriate ma se io voglio una macchina base non posso averla e sono obbligato a spendere magari 3/4.000 in più di quello che serviva a me.. tutto standard è un pò una trappola.. 10 anni fa potevo prendermi una macchinetta semplice e parte di quello che risparmiavo magari lo spendevo per una bella colorazione gialla di carrozzeria. Non sto dicendo che dobbiamo girare con auto senza ABS e poggiatesta per risparmiare 💀, ma nelle versioni basiche: anabbaglianti automatici, 4 vetri elettrici, schermi digitali, freni a mano elettronici, abbaglianti automatici, led , tergicristalli automatici, tutte a 5 porte, si sono comode, ma visto che non ce ne stanno a mercato una versione a 3 a posto di 5 puoi farmela per ridurre costi e attirare clientela che vuole un look sportivo. Adesso ci stanno tutti i SUV e Crossover con mega ruote , costi aggiuntivi di 4/5.000 euro rispetto alla versione normale, una volta ci stavano le versioni monovolumizzate a stessa aggiunta di prezzo o inferiore che erano 3 volte più pratiche e sicure per chi voleva seduta alta e tanto tanto spazio ... il 2024 sta andando un pò tutto a quel paese mi pare a me.....
63 cavalli praticamente una cariola
Cuorna e bicuorna.......si' pure iettatore!
😂😂😂😂
@@RecensioneSmart Apprezzo il tuo senso dell'umorismo, notando che hai capito la battuta......bene! In questo caso m'iscrivo e ti lascio anche il like. Ciao! Saverio di Cisternino( Brindisi).
Grazie mille Saverio, gentilissimo🙏🏻🙏🏻🙏🏻 un saluto
Hiundayyyyyyy...ma per carità
@leonardomarchetti9041 comandi maestro hiundayyyyyyy
se avesse i 4 cilindri l'avrei presa ,invece ho preso con grande felicità la i 20 4 cilindri e ful led che ti fa vedere i segnali da 500 metri di notte