Вологда просто вездеходостроительный гигант. Наверно других таких городов нет, где на такой площади собралось столько вездеходостроительных компаний. И главное есть спрос. Удивительно. Удачи.
Александр, спасибо огромное! Отдыхаешь душой и глазами на твоем канале. Если и созрею к покупке данной техники, а вот этот зацепил, и ценой тоже - ты будешь в этом "виноват" ))). Спасибо еще раз.
Хотелось бы подробнее увидеть конструкцию, а не просто глядеть со стороны. И между прочим если моленько подделать получится вариант Ёжика. Сделать каркас полностью, мордочку прозрачную, кузов плотной тканью. Двигатель в короб и обогрев салона. Очень даже заинтересовало. На переломке это все сложнее осуществить. Большое спасибо Александр.
Я бы на 3е поставил ип Беляева с его охотником35,у него цена самая доступная,а вообще всех по местам может расставить только реальное испытание по бездорожью.))
С центром под охерели Кирилы да максимы у нас же простые работяги очень уж богатые или блять в Вологде так охеренно зарабатывают что они думают что все милионеры
Чем надёжнее? На нем при диагональном вывешивании раму перекосит, а чтобы это избежать - раму усиливают. +200кг к общей массе. При отсутствии блокировок при диагональном вывешивании такой каракат не сможет тронуться.
Сразу скажу то что заметил на первой минуте- колеса без бэдлоков т.е. они при стравливании ниже 1 ед. складываются, а следовательно и пользы от них нет. Весь смысл вездехода в шинах низкого давления, чтоб пятно контакта было максимальное(а равно и площадь опоры на грунт).
Отличная задумка, и узел поворота хоть и не раскрыли, но то, что сами в него влезли это верно. Ещё бы бедлоки, да бескамерку, ну и электроусилитель либо ГОРУ. А ещё мне бы жить к Вам поближе- шутка. А Вам успехов и цену не задирать
Производители,делайте что то типа кенгурина. Очень нужная вещь,не деревья валить,а кусты. Вашь багажник "сдует" нахрен в первых же кустах,вместе с фарами. Не просто говорю,потребитель.
Интересный вездеход, хотя открытый двигатель не всегда хорошо. Узлы новые, тоже неплохо, за ресурс особо не думать. В Газель помещается, большой плюс для перевозки. В целом очень даже ничего.
Отлично кузов теперь цивильныый а не самосвальное корыто, этого давно ждал. А почему про свои переломки рассказать постеснялся? Зисы, Бмп,, Вепри, это же твоя конструкция, только по разному называются. Было бы интересно.
Александр, пожалуйста, проводите обзор структурировано, например: особенности конструкции, трансмиссия, силовая установка, дополнительное оборудование и т.д. не перескакивайте с одной системы на другую, Ваш собеседник теряется, страдает информативность интервью, для примера почитайте обзоры техники в "Моделист-Конструктор". Очень хочу, чтобы Ваши обзоры стали информативнее.
Доброго времени суток,действительно интересная техника,очень,по возможности преобрету,один маленький вопрос-если оборудовать светом,габаритами,повороуниками,то до угодий по дорогам общего пользаюования проехать разрешается?????
Ну действительно, как-то вроде показали, но всего понемногу: и не наглядно и не понятно! С простотой конечно направление правильное однозначно и цена хорошая! А полноценный обзор, как Вы Александр, это очень хорошо умеете делать, ГДЕ?
александр, где найти видео совместных покатушек цельнорамных и сочленееных? споры с 2011 года читал, а в реале на болоте мнения расходятся, судя по форумам. и покатушки желательно с мнением специалистов. пусть доводы приводят
Сколько всего производителей такой техники в вологодской области? Каждую неделю какая то новая модель. Не плохо бы всех производителей в одном видео собрать , кратенько с фотографиями. И отдельно табличку с плюсами и минусами каждой модели.
Не обозначено, как реализована трансмиссия от коробки на мосты. Что с дифом в коробке, свободный он или заварен или что с ним сделано? Если используется новая коробка, значит она разбирается или нет? Описание на сайте и обзор очень скудный!
...прям улыбнуло про развал... максимум тут схождение рулевой тягой сделать можно... гыгы Самоблоки хоть винтовые, хоть кулачковые это хрень повышенного трения и в принципе на таких тарахтунчиках работают аналогично простым сателлитам, ибо не хватает массы и крутящего на колесах. Нуу, а так замечательный аппарат для грибов-рыбалки. Самое главное, что такая классическая конструкция значительно устойчивее переломки, да и действительно без усилителя руля домой с руками вернешься.
Спасибо за обзор я спрашивал про сертификат и регистрацию в ГАИ . Потому что хочу забрать один на родину , у нас нет лесов у нас сплошные степи и камышиные болота где много кабана и все перелетные птицы летят через нас и в камышах отдыхают.У нас два больших заповедника которые показали англичане в своей программе про мировые заповедники.При переходе таможни надо предоставить сертификат и документацию с ГАИ.
Не тупите! Здесь вроде случайных людей нет. В кпп конечно заварен, в противном случае гребсти будет только один мост или перед или зад. В принцепи можно и на заднем мосту заварить диф будет как на квадре. А на передний редуктор самоблок.
Ребетишки совет Вам. В России ходовую делать освоили но забыли, позвать дезайнера, конфету заворачивают в обёртку. Позовите художника он Вам нарисует морду по каборитам, понель приборов, это Лседуяща стадия розвития и не забывайте указывать цены.
Поставить нормальные диски для бескамерки, усилитель на руль и понизить минимальную скорость, тогда будет вообще огонь. А то, глядя на водителя, когда он из ангара выезжал, напомнило старый ГАЗон, когда рулем можно было мышцы на руках качать.))))
Это как "набор запчастей"? И гарантия наверняка на честном слове. Если не повезёт, тебе скажут : - извини братан, ты купил набор запчастей. Ни смотря ни на что, я вам желаю успехов в ваших планах на будущее!
@@RudolphBaranov11rus в рыболов сервисе сказали что типа если гайцы тормознут и увезут на штрафстоянку то можно будет забрать.а без псм только двигатель вернут при наличии на него документов.я и за 280 не возьму.зис 1 можно за 120 взять.для леса пойдет
@@иванкуратов-в1иесли руки на месте то да! а за 280 все новое стоит! не будет кот в мешке! сколько людей уже приходили пешком. Кому что нравится.выбора хватает! На вкус и цвет) Кому что по карману !
ну как минимум четыре ++++ это цена ,новые комплектующие, мотор и его расположение на раме и минуса их тоже четыре - - - - это рулевые тяги ,камерные покрышки,отсутствие подхода в кузов сзади и малая максимальная скорость. ИМХО запас по скорости должен быть это и есть запас прочности !
Переломка маневренней ,это однозначно .В некоторых случаях и проходимей за счёт того ,что можно полурамами пошевелить на месте ,авось какое колесо и поймается за твердое .У самого каракат с поворотом передними колесами ,две полурамы соединены ступицей и вращаются в продольной оси .Но в общем и целом такой мне нравится больше
@@АлексейРезвый-ц3ч ну вот сами видеть что переломка от вашего паворота механизма выигрывает ТАК как по мне плавучесть не важна мне проходимость грузоподъемность ну и доступность в ремонте ВЫ ВЫИГРЫВАЕТЕ В РЕМОНТЕ а остальное не в Ваш щет а по цене и у Вас повыше
@@СергейПлясун-ц8в мне мой с передним поворотом обошелся на заказ в 110 ,это 2015 год .В ремонте они все простые .Тут уж на любителя .Чтобы сравнить ,надо поездить .Этот по проходимости где-то лучше переломки .Переломки хорошо переворачиваются ,этот перевернуть трудней
Вариант не плохой,но людям сзади очень неудобно ехать будет.Потеряете людей,да и Гаи на дороге могут за сидения вздрюкнуть я думаю. Скоро у Мтз 82 кабину снимут и скажут- это квадрик,полный привод с блокировкой и пониженными передачами.
Вологда просто вездеходостроительный гигант. Наверно других таких городов нет, где на такой площади собралось столько вездеходостроительных компаний. И главное есть спрос. Удивительно. Удачи.
За! Цельную раму!
Дороги плохие в нашей стране 💪
Александр, спасибо огромное! Отдыхаешь душой и глазами на твоем канале. Если и созрею к покупке данной техники, а вот этот зацепил, и ценой тоже - ты будешь в этом "виноват" ))). Спасибо еще раз.
Интересная техника и решение и исполнение А по обслуге движка очень хорошо придумали
Ооо Так это наш вездеход в ролике. Круто
Хотелось бы подробнее увидеть конструкцию, а не просто глядеть со стороны. И между прочим если моленько подделать получится вариант Ёжика. Сделать каркас полностью, мордочку прозрачную, кузов плотной тканью. Двигатель в короб и обогрев салона. Очень даже заинтересовало. На переломке это все сложнее осуществить. Большое спасибо Александр.
Александр спасибо все интересно слежу за вездеходами снимай в таком же духе. Я сам недавно купил Жука
Александр,хорошие каракаты снимаешь. Продолжай очень интересно.
Александр,спасибо за обзор!
Александр как всегда интересное видео снял
Молодец Александр, побольше обзоров!👍💯🧐
Отличный обзор! Спасибо за информацию.
Спасибо! Год эксплуатации ТНД 400 аппарат не плохой!
Привет! Думаю этот каракат купить или может Медведь Кирилла или Егерь. Что посоветуете?
@@ИванИванов-л8о8у я могу ответить только за ТНД,но я думаю только не егерь.
@@ИванИванов-л8о8у медведь он ещё сырой! ТНД проверено годами.
Помоему медведь в хорошей комплектации это качество и хорошая надёжность и проходимость
@@ВладимирМасалев-з6н может быть , но ещё раз повторюсь что это новый и не известный производитель.
Ну ничего мне понравилось хорошая техника. Удачи в дальнейшем конструирование.
Тоесть на этом каракате, ездить только в лесу не вылезать на дорогу, иначе до первого мента.!Супер Лайк
1. Медведь (Кирилл) 2. Егерь (Максим).... Этот вездеход в середняках... Их бы всех покатать, собрать вместе и покатушки устроить.
Я бы на 3е поставил ип Беляева с его охотником35,у него цена самая доступная,а вообще всех по местам может расставить только реальное испытание по бездорожью.))
@@ДимаВелесов согласен. Покатать их по бездорожью, и в реале увидеть чего стоят. Там и места могут быть совсем другими.
@@qairatsadyqbek9260 Было бы круто увидеть такой заезд.))
С центром под охерели Кирилы да максимы у нас же простые работяги очень уж богатые или блять в Вологде так охеренно зарабатывают что они думают что все милионеры
Практически Ёжик) Александр, вы видите как все сделано) Можно по аналогии ёжика модифицировать. Передний мост уж точно просится. Да и задний ))
Мне очень нравится такой вариант
Хороший вездеход. Главное - цельнорамный , это надежнее. Серьезно подошли люди к разработке и изготовлению.
Чем надёжнее? На нем при диагональном вывешивании раму перекосит, а чтобы это избежать - раму усиливают. +200кг к общей массе.
При отсутствии блокировок при диагональном вывешивании такой каракат не сможет тронуться.
Интересное решение.Молодцы.
Сразу скажу то что заметил на первой минуте- колеса без бэдлоков т.е. они при стравливании ниже 1 ед. складываются, а следовательно и пользы от них нет. Весь смысл вездехода в шинах низкого давления, чтоб пятно контакта было максимальное(а равно и площадь опоры на грунт).
Класс 🙌. Каждый по своему хорош. Им бы колоборацию замутить и сделать чудо))
Цена на сайте 356, почему на все каракаты цены взлетели. Это жадность производитель или какой-то иной фактор
@@ДААлександр нефть подорожала!.. ( не надо забывать где мы живём)
Интересный вариант.👍🏻😁
Отличная задумка, и узел поворота хоть и не раскрыли, но то, что сами в него влезли это верно. Ещё бы бедлоки, да бескамерку, ну и электроусилитель либо ГОРУ.
А ещё мне бы жить к Вам поближе- шутка.
А Вам успехов и цену не задирать
На вид симпатичный еще бы посматреть как он по мачмоле ползает ато все в переломки уперлись и думают что это верх совершенства
Меня напрягает горячий глушак в самый раз под рукой левой. Помню,как варежка прогорела насквозь за пару секунд на нем
Хотелось бы о дешевых квадроциклах на пневме -узнать -ЦЕНА ГЛАВНОЕ
Плохо что не безкамерка, и нет бэдлоков.
Алексей всегда спрашивай про блокировки! Будет само сабой этот вопрос отпадать от задавания производителю!😉
Всё прекрасно но вот тяга рулевая, надобы защитить. Зазеваешься и погнеш об дерево.
Производители,делайте что то типа кенгурина.
Очень нужная вещь,не деревья валить,а кусты.
Вашь багажник "сдует" нахрен в первых же кустах,вместе с фарами.
Не просто говорю,потребитель.
вся прелесть цльнорамного в наличии подвесчки. где она здесь?
Интересный вездеход, хотя открытый двигатель не всегда хорошо. Узлы новые, тоже неплохо, за ресурс особо не думать. В Газель помещается, большой плюс для перевозки. В целом очень даже ничего.
Узлы там не новые, а восстановленные.
Короче праворульных вездеход и передачи левой рукой переключаются :) хороший 😎👍
Отлично кузов теперь цивильныый а не самосвальное корыто, этого давно ждал. А почему про свои переломки рассказать постеснялся? Зисы, Бмп,, Вепри, это же твоя конструкция, только по разному называются. Было бы интересно.
Тем кто на Японке ездил,тем нормально переключаться,как мне на пример.
Над внешним видом надо поработать!А в общем норм аппарат...
Саня, привет. Лично мне не зашёл, но фильм классный как всегда, лайк.
Хороший аппарат!
Александр, пожалуйста, проводите обзор структурировано, например: особенности конструкции, трансмиссия, силовая установка, дополнительное оборудование и т.д. не перескакивайте с одной системы на другую, Ваш собеседник теряется, страдает информативность интервью, для примера почитайте обзоры техники в "Моделист-Конструктор". Очень хочу, чтобы Ваши обзоры стали информативнее.
Левой рукой управляет ПРАВОЕ полушарие...А вездеход очень понравился.
Доброго времени суток,действительно интересная техника,очень,по возможности преобрету,один маленький вопрос-если оборудовать светом,габаритами,повороуниками,то до угодий по дорогам общего пользаюования проехать разрешается?????
Бардачек !!!!!!! ? Да ты шо, это класно!!!!!!!
Ну действительно, как-то вроде показали, но всего понемногу: и не наглядно и не понятно! С простотой конечно направление правильное однозначно и цена хорошая! А полноценный обзор, как Вы Александр, это очень хорошо умеете делать, ГДЕ?
александр, где найти видео совместных покатушек цельнорамных и сочленееных? споры с 2011 года читал, а в реале на болоте мнения расходятся, судя по форумам. и покатушки желательно с мнением специалистов. пусть доводы приводят
Аппарат хароший но переломка вёртче асобенна па лесу...
Александр, Енот еще бы увидеть в обзорах (вологодский тоже).
Так "Енот", это же мотобуксировщики. Или они и переломки делают?
@@all-terrainvehiclesofRussia Переломки, вот их сайт вездеходенот.рф
Элементарно -двигатель вместе с рычагом скоростей можно было установить с правой стороны
Классный аппарат. Не хватает электроусилителя руля. На лед выходит с воды.
Осталось еще на Вездеход обзор сделать.
А, извините ещё за такой вопрос : у вас колеса бескамерные стоят? Просто на видео непонятно.
Телефон или другие контакты производителя есть?
Оригинальная конструкция колёсных дисков. По подробнее узнать хотелось.
Сколько всего производителей такой техники в вологодской области? Каждую неделю какая то новая модель. Не плохо бы всех производителей в одном видео собрать , кратенько с фотографиями. И отдельно табличку с плюсами и минусами каждой модели.
Займитесь)))
Хотелось бы посмотреть как задний мост крепится
Тоже хочу узнать о крепеже заднего моста. Они оба жестко на раме.?
Ось качения по центру моста (шкворень) и тяги по бортам
Здравствуйте а сейчас почем цены такого вездехода
👍
Посоветуйте как купить шины тром 16
Не обозначено, как реализована трансмиссия от коробки на мосты. Что с дифом в коробке, свободный он или заварен или что с ним сделано? Если используется новая коробка, значит она разбирается или нет? Описание на сайте и обзор очень скудный!
Без кабинки куда ехать по дороге подальше, конечно, не очень приятно, грязь, снег.
Цена народная, так держать! 👍✊ Задумываюсь заказать
Вот мне без документов эта техника не нужна, я ищу однообъемник (не переломку), что бы можно было кабину приколхозить и что он был с ПСМ.
Можно ли заказать вашу технику в северные регионы России
Сварочные швы ужасные.
...прям улыбнуло про развал... максимум тут схождение рулевой тягой сделать можно... гыгы
Самоблоки хоть винтовые, хоть кулачковые это хрень повышенного трения и в принципе на таких тарахтунчиках работают аналогично простым сателлитам, ибо не хватает массы и крутящего на колесах.
Нуу, а так замечательный аппарат для грибов-рыбалки. Самое главное, что такая классическая конструкция значительно устойчивее переломки, да и действительно без усилителя руля домой с руками вернешься.
Александр, на Ваш взгляд какой самый лучший каракат из тех с которыми Вы знакомились?
🐻
Ёж
@@ДмитрийАртёмов-ы6щ неееее.
@@ДмитрийАртёмов-ы6щ 😄
Самый прикольный "Медведь".
Не охвачена тема гусеничной техники (волк, мишутка т.д)
Лучше колеса еще ничего не придумано...
Цена?
А двигатель не будет грется и как выхлоп газов под кузов или верх выведен
Да и вот что на сколько надёжны эти 4 спицы если его загрузить особенно по ухабам ехать
@@СергейПлясун-ц8в он же сказал 300 кг, а тонну. 300 скорее всего выдержат
@@СергейПлясун-ц8в не пойдет такая констрккцыя диска100%
Спасибо за обзор я спрашивал про сертификат и регистрацию в ГАИ . Потому что хочу забрать один на родину , у нас нет лесов у нас сплошные степи и камышиные болота где много кабана и все перелетные птицы летят через нас и в камышах отдыхают.У нас два больших заповедника которые показали англичане в своей программе про мировые заповедники.При переходе таможни надо предоставить сертификат и документацию с ГАИ.
Вся эта техника вне закона. Через границу её не перевезти.
Разбери и перевози
А от ремней не избавиться никак ?
А как можно с вами связаться номер телефона или как
Без снижения давления в колесах ему к болотам подходить нечего. Только рвать болота и трансмиссию
Здравствуйте, скажите, а дифференциал в кпп заварен или свободный?
Посмотри с начала фильм и до конца.
Походу не заварен, если одно колесо в воздухе и машина встала
Не тупите! Здесь вроде случайных людей нет. В кпп конечно заварен, в противном случае гребсти будет только один мост или перед или зад. В принцепи можно и на заднем мосту заварить диф будет как на квадре. А на передний редуктор самоблок.
@@ЕвгенийКушаков-д2э колесо в воздухе это про мост, а не про кпп.
@@ruslan1984l вот сам себе и ответил, зачем было спрашивать.
Так апарат зачетный. Го с переди топорно както
А раму не ломает, не крутит, учитывая отсутствие амортизации?
задний мост на шаровой опоре по центру моста крепится только без пружин по бокам моста
@@иванкуратов-в1и Спасибо, понял. Ход моста только рычагами ограничен?
Сайт производителя скинте пожалуйста
У меня на страничке есть видео про ТДН-400 Лонг. Под видео есть ссылка на их сайт.
@@Pod-Pritselom как деньги переводили?
@@vasbel2099 переводом Сбербанк
Сколько цена
@@Berg-e3x 300 000 тыс. руб.
Сколько стоит в этом году
Есть большой интерес, но информация бедная. Мосты от какого ВАЗ?
Ребетишки совет Вам. В России ходовую делать освоили но забыли, позвать дезайнера, конфету заворачивают в обёртку. Позовите художника он Вам нарисует морду по каборитам, понель приборов, это Лседуяща стадия розвития и не забывайте указывать цены.
Сколько стоит
Минус -проходимрсть, шум , двигатель в кабине это вообще надо додуматься, впереди вообще не понятно только бардачек😂😂😂
Поставить нормальные диски для бескамерки, усилитель на руль и понизить минимальную скорость, тогда будет вообще огонь. А то, глядя на водителя, когда он из ангара выезжал, напомнило старый ГАЗон, когда рулем можно было мышцы на руках качать.))))
хороший вездеход на лысой резине
Почему во всех своих роликах автор всегда "включает дурака". "Ух ты, как крышка открывается, не в бок". Как будто с Луны упал
Может быть в вашем вопросе скрыт ответ?)))
Какова цена?
Передний мост крякнит и где его брат ,это очень пугает покупаткля
Это как "набор запчастей"? И гарантия наверняка на честном слове. Если не повезёт, тебе скажут : - извини братан, ты купил набор запчастей. Ни смотря ни на что, я вам желаю успехов в ваших планах на будущее!
а когда документов на каракаты не делают, то правильно будет назвать набор запчастей, всё правильно говорит
Самое слабое место передний мост. Очень неудачный. Очень много самопала. Что не есть хорошо..
В Ухте 400 000 с чем то стоял такой ... продавался в магазин...! А так за 280к отличная цена !!!!
они с псм поэтому и дорого
@@иванкуратов-в1и кому оно нужно в лесу)
@@RudolphBaranov11rus в рыболов сервисе сказали что типа если гайцы тормознут и увезут на штрафстоянку то можно будет забрать.а без псм только двигатель вернут при наличии на него документов.я и за 280 не возьму.зис 1 можно за 120 взять.для леса пойдет
@@иванкуратов-в1иесли руки на месте то да! а за 280 все новое стоит! не будет кот в мешке! сколько людей уже приходили пешком. Кому что нравится.выбора хватает! На вкус и цвет) Кому что по карману !
Народ в россии сходит сума 280000 тыщ за что. Люди ебаюца с цэнами савсем
ну как минимум четыре ++++ это цена ,новые комплектующие, мотор и его расположение на раме и минуса их тоже четыре - - - - это рулевые тяги ,камерные покрышки,отсутствие подхода в кузов сзади и малая максимальная скорость. ИМХО запас по скорости должен быть это и есть запас прочности !
Из новых комплектующих только двигатель.
А какая преимущество от вашего поворотного механизма И переломки
Переломка маневренней ,это однозначно .В некоторых случаях и проходимей за счёт того ,что можно полурамами пошевелить на месте ,авось какое колесо и поймается за твердое .У самого каракат с поворотом передними колесами ,две полурамы соединены ступицей и вращаются в продольной оси .Но в общем и целом такой мне нравится больше
@@АлексейРезвый-ц3ч ну вот сами видеть что переломка от вашего паворота механизма выигрывает ТАК как по мне плавучесть не важна мне проходимость грузоподъемность ну и доступность в ремонте ВЫ ВЫИГРЫВАЕТЕ В РЕМОНТЕ а остальное не в Ваш щет а по цене и у Вас повыше
@@СергейПлясун-ц8в мне мой с передним поворотом обошелся на заказ в 110 ,это 2015 год .В ремонте они все простые .Тут уж на любителя .Чтобы сравнить ,надо поездить .Этот по проходимости где-то лучше переломки .Переломки хорошо переворачиваются ,этот перевернуть трудней
@@АлексейРезвый-ц3ч он не может быть лучше по проходимости чем "переломка". Никогда.
@@ЯкутАммосов да прямо -таки никогда
Современные вазовские запчасти ни к черту,встрянешь с этим вездеходом в ебенях..только возле дачи кататься
Кому нужны ваши новые запчасти? И наценка на них, бу хоть старой закалки ещё ссср
Это ж где столько ссср- овской классики набрать.
Нет там новых запчастей
Для дальневосточников какрас под левую руку
Все ждал показ конструкции, а увидел только чудесный бордачок и бла бла бла, жаль потерянного времени, жирный диз
Вариант не плохой,но людям сзади очень неудобно ехать будет.Потеряете людей,да и Гаи на дороге могут за сидения вздрюкнуть я думаю.
Скоро у Мтз 82 кабину снимут и скажут- это квадрик,полный привод с блокировкой и пониженными передачами.
Гаи вас чпокнет за сам факт появления на этом аппарате на дороге общего пользования.
@@ruslan1984l даже за обочину чпокнет, а за дорогу ваще штрафстоянка.
Что то дорого
Задрал ваш прицеп во дворе, честно говоря
Хочу взятъ
Как связаться
очередной илон маск
У воровской государство просить поддержки глупо!!!🤣🤣🤣
Для начала сам не воруй в своем государстве. И в нашем тоже, когда приезжаешь.