Все ждал про Максимовское производство отдельное видео. Правильно, что в разрезе каракатов про его производство сняли отдельное видео. Видно, что человек хороший.
Да всё самое лучшее у Максима,хотелось бы поеобрести его вездеход,желаю Максиму и его компании дальнейшего процветания,здоровья и успехов в делах,буду смотреть с удовольствием ваши видео с новыми разработками.
Максим Маевский! Жму руку! Подтверждаешь истину "Всё гениальное - просто!" Я добавлю - а у тебя ещё и красиво! Александр! Спасибо за кино. 18:10 Клиент любит пожёстче...😁😁😁
Максим молодец, не раз видел его в ваших видео. Человек думает о качестве выпускаемой техники, т.е. делает для людей, а не для того чтобы лишь бы продать.
Максим, а зачем делать самодельный редуктор, если есть бортовой редуктор от того же Т 40? Вес порядка 32 кг, понижение около 2.6 и огромный запас надежности? Для Вашего двигателя и крутящего момента хватит с многократным запасом. А главное все запчасти в наличии и все заводское. Кстати, на его выходной вал вполне можно маховик прикрепить, и путем установки переходной плиты на колокол КПП получить полноценное сцепление, с возможностью переключения на ходу.
@@Tayga4x4 В живую глянуть негде. Посмотрел видео, что не нравится так это цепная паредача, ну не надежна она тем более в открытом варианте, в прочем как и ременная. Вариатор не в счет, по моему мнению удачный узел для компактных вездеходов. Узел поворота от уаза тоже не гуд, слобоват. Извеняйте но вологодские производители ушли вперед как по тех решениям так и по дизайну( хотя важен он или нет вопрос спорный.)
@@ruslan1984l Чтобы заявлять подобное у вас есть какие-то веские основания? Мы используем цепь усиленную от сельхозтехники, даже если стараться, то ее не порвать. Стоит она 640 рублей вместе с замком. Мы произвели несколько сотен вездеходов и до сих пор ни одной поломки узла поворота УАЗ. Вживую можно глянуть у нас или в магазинах, в том числе в г. Вологда и Череповец.
На лебедке приблуда под шар не нужна , проще крепление квадрат в квадрат сделать, минус две детали , как минимум. Задранная морда, этому решению уже много лет, на каракатах первыми реализовали БТХ, вся Вологодская продукция , до этого , упорно шла с отбойником для канав и травоветкосборником . Насчет новых узлов, показывай или нет, можно даже патентовать , все равно спи...т если узел хорош. За отношение к клиенту огромный респект, успехов производителю.
@@motosiberia5897 Существуют. Но так не хочется переплачивать за доставку))) Как я выяснил из видео сюжетов Александра - каракат в сборе занимает ну очень большой объём. Если не ошибаюсь 11 метров кубических, а это думаю по деньгам много будет. Сам я ещё только думаю, в транспортную компанию не разу не обращался. Кто знает - может это только страхи...
Да уж! Здесь пусть и не конвейер как у Олега Беляева на производстве (жесть просто в цехах) , зато все чисто и аккуратно. Да и сам Егерь как то солиднее выглядит.
@@vezdexod-eger приветствую,подскажите какой материал используете для расширитилей крыльев?можно на почту.Vol0912@mail.ru,cмотрю давно ваше проезводство и пакатухи, действиьельно развиваитесь ...удачи..
Регистрировать надо любую технику, это требование закона. Документы для регистрации стоят недорого, но нужно оплатить пошлину "утилизационный сбор", опять же это требование закона. Но как известно, "в России суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения".
класные вездеходы шас тоже собираю на подобие хищьника. крепление переднего моста делаю.к выходным может видюху с манирую.сегодня в балгарку снег попал так у печки пол дня пролежала.толком ни чего ни сделал.верхнее крепление есть на шаровую теперь низ надо делать и тягу
эдуард кофтун , зис понятно самый бюджет. И цена у него сейчас 120. Он рассчитан на людей с небольшим достатком и которые могут работать руками. Тут же видно, Максим действительно трудится и постоянно дорабатывает , улучшает. И это ведёт к удорожанию.
Там одного металла на 100тр. Плюс токарка 100 к плюс накладные плюс работа на сборке плюс запчасти. Я лично знаю Макса. И знаю что да как. Это качество. Я сам точу детали для этих вездеходов. И требования очень высокие.
Да поторопился я с покупкой вездехода тундра 2 Тюмень производитель и оставил на Ютубе честный обзор про ихний чудо "вездеход" не продуманным рукажопыми .......... Пол года я под ним волялся и ползал , и досих пор страшно выезжать, то стартера горят, то рулевая рейка отваливается, то сцепления срезает и многое другое переделал весь болотоход . А ездить на нем вообще ......... Как на яйцеобразной желе телеге , он на ездит, а шагает как на костылях. Резина ободранна с косяками клыки протектора подрезаны от 3 до 10см . Одно только хорошее лэйба тундра и документы. Сравниваю Ваш вездеход с тундрой, небо и земля.
Ну насчет лебедки на фаркоп это ты загнул про вашу разработку. На соколе такую тему видел еще 2 года назад. Ну а целом не плохо, давно слежу за вашим производством, развиваетесь похвально. Вот уже и о редукторе заговорили, а то ремни это не есть хорошо. Ну теперь еще бортоповорот замутить, без цепей и с полноценным механизмом поворота без всяких там деференциалов.
Все ждал про Максимовское производство отдельное видео. Правильно, что в разрезе каракатов про его производство сняли отдельное видео. Видно, что человек хороший.
Знаю Максима лично много лет! Человека, с таким подходом к любимому делу ещё поискать надо. Удачи тебе дружище!
Спасибо Степан!
Да всё самое лучшее у Максима,хотелось бы поеобрести его вездеход,желаю Максиму и его компании дальнейшего процветания,здоровья и успехов в делах,буду смотреть с удовольствием ваши видео с новыми разработками.
Стоит конечно недешево,но смотреть на производство и как Максим рассказывает про технику приятно.
Максим Маевский! Жму руку! Подтверждаешь истину "Всё гениальное - просто!" Я добавлю - а у тебя ещё и красиво!
Александр! Спасибо за кино.
18:10 Клиент любит пожёстче...😁😁😁
Много смотрю производителей каракатов даже наших Тюменских ваши каракаты самые удобные и проктичные и не так дорого как у других
У Максима хороший подход к изготовлению , да дороже , но это стоит того!
Здоровья тебе Максим и процветания твоему бизнесу. Добро, рано или поздно всё равно возвращается добром,а техника Ваша действительно стоящая!!!
Ну молодец! Всё четко рассказал, и про дисциплину на предприятии тоже и это не немаловажно. Спасибо Александр за обзор. Удачи!
Мужики,респект!!!!!! Показали,есть год чем подумать!вот кто должен возглавить авто пром!!!!
Самое главное подход к своему персоналу нужный подобрать, а там и качество, ну и всё по красоте, на таком не стыдно и на рыбалку и в лес...
Ну, интересный сериал получился, познавательный.👍🏻👍🏻👍🏻😁
Максим молодец так держать. будем с нетерпением ждать быстрый тент.
Этот вездеход лучший из представленных!
Да , самое лучшее из увиденного ! Спасибо , Александр за обзоры!
Максим молодец, не раз видел его в ваших видео. Человек думает о качестве выпускаемой техники, т.е. делает для людей, а не для того чтобы лишь бы продать.
ДААААА ,КЛАСССС. УДАЧИ ВАМ МУЖИКИ .г. СУМГАИТ АЗЕРБАЙДЖАН.
Максим👍, теперь мы знаем куда можно съездить на тюнинг караката.
Мне понравился медведь про из Вологды,более оптимальная конструкция да и дешевле.
Максим, а зачем делать самодельный редуктор, если есть бортовой редуктор от того же Т 40? Вес порядка 32 кг, понижение около 2.6 и огромный запас надежности? Для Вашего двигателя и крутящего момента хватит с многократным запасом. А главное все запчасти в наличии и все заводское. Кстати, на его выходной вал вполне можно маховик прикрепить, и путем установки переходной плиты на колокол КПП получить полноценное сцепление, с возможностью переключения на ходу.
Для себя выделил 3 самых достойных переломки. Это егерь,медведь и бтх, правда последний совсем вывалился из ценовой ниши для такой техники.
А про наш что скажете?
@@Tayga4x4 как то пропустил.Надо будет обязательно поглядеть.
@@Tayga4x4 В живую глянуть негде. Посмотрел видео, что не нравится так это цепная паредача, ну не надежна она тем более в открытом варианте, в прочем как и ременная. Вариатор не в счет, по моему мнению удачный узел для компактных вездеходов. Узел поворота от уаза тоже не гуд, слобоват. Извеняйте но вологодские производители ушли вперед как по тех решениям так и по дизайну( хотя важен он или нет вопрос спорный.)
@@ruslan1984l Чтобы заявлять подобное у вас есть какие-то веские основания? Мы используем цепь усиленную от сельхозтехники, даже если стараться, то ее не порвать. Стоит она 640 рублей вместе с замком. Мы произвели несколько сотен вездеходов и до сих пор ни одной поломки узла поворота УАЗ. Вживую можно глянуть у нас или в магазинах, в том числе в г. Вологда и Череповец.
На лебедке приблуда под шар не нужна , проще крепление квадрат в квадрат сделать, минус две детали , как минимум. Задранная морда, этому решению уже много лет, на каракатах первыми реализовали БТХ, вся Вологодская продукция , до этого , упорно шла с отбойником для канав и травоветкосборником . Насчет новых узлов, показывай или нет, можно даже патентовать , все равно спи...т если узел хорош. За отношение к клиенту огромный респект, успехов производителю.
Можно покупать, отличный подход изготовителя к изделию.
Молодец руководитель
С лебедкой придумали классно.
Не они предумали. На квадроцикле сокол такое первый раз увидел года 3 назад.
Егеря!!! Молодцы!!! Саша, добрый обзор!!!
Видно настоящего конструктора и грамотного производителя!!!
класс! прям конвейер видео!!! супер!!!!!
Молодцы, так держать удачи вам!👍💯
Хороший подход к делу, отношение к людям и результаты удивляют.
С таким подходом наверное уже каждый работник по несколько каракатов бракованными запчастями на зарплату получили.
Саша , фирма егерь сильная. Хорошее стремление стремление к развитию производства и вездеходов!!!!!
Супер молодцы
О давлении, самое главное про бескамерку то забыл сказать,быстровозводимый тент это сила,таких в продаже нет так что спрос будет,
Был на его предприятие пару раз. И всегда новые работники. Долго незадеживаються. Тот ещё пасажир этот максим
Если его сравнить с малогабаритным гусеничником в туже сумму 250 - 300 тр. Какие плюсы и минусы? Хорошо бы увидеть в сравнительном видео.
Здорово, уважение за ваш труд.
Максим молодец техника отличная
Класс.!!
Александр ты бы побольше рассказывал о производстве Максима,что-бы мы больше узнавали о жизни ребят.
Чёткие обзоры) спасибо 👍👍👍
Александр, спасибо за этот обзор - Егерь - сила. Жалко далеко живу - заказал бы...Может когда нибудь и у нас в Кузбассе Кулибины очнутся..
fanis488 А че транспортные компании у вас не существуют?
@@motosiberia5897 Существуют. Но так не хочется переплачивать за доставку))) Как я выяснил из видео сюжетов Александра - каракат в сборе занимает ну очень большой объём. Если не ошибаюсь 11 метров кубических, а это думаю по деньгам много будет. Сам я ещё только думаю, в транспортную компанию не разу не обращался. Кто знает - может это только страхи...
fanis488 ТК 30тыщ точно будет. Дешевле: Машину с прицепом и вперед в Вологду)))
@@motosiberia5897 Спасибо! Учту.
@@fanis488 у нас в Новосибирске можно заказать и забрать.
На фиг китайские хламы если есть такие мастера ⭐👍
Хорошее видео!!!! Полезное!!!
Караты класс
Максим устанавлевай весла на ободо в весловой режим для более быстрого прохождения по воде и плюс мне умноженый благодарчик😉
ЕГЕРЬ-хороший вездеход...и" Медведь про" -очень неплох..
Здравствуйте подскажите сколько стоит
Здр. Под заказ на минималках сколько встанет?
Свой личный сайт есть?
Здравствуй Максим.
Какой вес, полной комплектации вашего вездехода Тополь?
Человек человеку человек!
А делают они каракаты не переломки, такие же простые без тента?
Насчет редуктора, место шкива, харошая идея Мосты и колеса на фурии от чего стоят и цена 320 в месте с лебеткой
Егерь-супер вездеход!
Рессор нужны или пневмо подушки
Как лебедку купить у производителя?
А какой стоит привод от двигателя на коробку?
Да уж! Здесь пусть и не конвейер как у Олега Беляева на производстве (жесть просто в цехах) , зато все чисто и аккуратно. Да и сам Егерь как то солиднее выглядит.
Интересно,мосты,коробка,бу или новые?
Класс
Да... Мосты б/у от 24-ки, сварка на грани фантастики, но мой тополь самый-самый! Но когда про автомобильный ТОНОМЕТР услышал - убило!
Сиденье для собаки? Лайк👍🏻👍🏻👍🏻
Новый узел не показывай🤦🏼♂️, кому надо срисовать рассмотрят в магазине во всех деталях
В магазине это будет потом, а в бизнесе каждый день важен.
Главное что у нас идёт развитие и стремление
@@vezdexod-eger Все верно! Всех бери качеством!А не количеством!
@@vezdexod-eger приветствую,подскажите какой материал используете для расширитилей крыльев?можно на почту.Vol0912@mail.ru,cмотрю давно ваше проезводство и пакатухи, действиьельно развиваитесь ...удачи..
На леснике точно такой же узел, ещё не известно кто у кого содрал, те уже 15 лет строят 🤔
Макск красавчик)))
Александр ,ятак понимаю дороги у вас делать не собираются ,раз столько разных контор по производству вездеходов
Привет можете скинуть размеры рам спасибо
Хотелось бы послушать отзывы покупателей. У АЛКАША ТВ тоже обзоры про "тундру " замечательные. Купил за 420т.р, ипешком находилсяи переделки
ипеределки были, иотношение производителя после продажи наплевательское к закзчику. А вас приятно послушать,
Мне кажется,что Медведь по красивее будет?
В место того что бы снимать вездеход, и узлы, оператор снимал цех, и воздух в нем.
его регистрировать надо? документы для регистрации дают?
Регистрировать надо любую технику, это требование закона. Документы для регистрации стоят недорого, но нужно оплатить пошлину "утилизационный сбор", опять же это требование закона.
Но как известно, "в России суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения".
Следующий каракат закажу тут наверное.
розетку для включения лебедки надо бы по выше поставить ,а так лебедка не помешает,
Узел перелома не осветили. А это самый главный узел в переломке.
приветствую, длина заднего кузова какая?
От 114 мм до индивидуального заказа
@@vezdexod-eger 1,9м реально, или не стоит уже такой?=)
@@dimakondrykin9582 реально
@@dimakondrykin9582 обычно 2м заказывают
@@vezdexod-eger а передняя часть какой размер примерно? Если не жалко
🤝👍
А двигатели на резиновых подушках?
Конечно!
В Тюмени отличные делаются😏
Моя мечта.Сколько стоит такой зверь?
Цены на сайте Егеря
класные вездеходы шас тоже собираю на подобие хищьника. крепление переднего моста делаю.к выходным может видюху с манирую.сегодня в балгарку снег попал так у печки пол дня пролежала.толком ни чего ни сделал.верхнее крепление есть на шаровую теперь низ надо делать и тягу
Все вездеходы - одно и тоже, разница в педальках да в сидушках для собак
Жаль, перестали принимать заказы на переломки с жигулевскими мостами.
Саня с переломками закончили , теперь начни обзор цельнорамных вездеходов . ;)))
С переломками еще только начали)))
Есть группа ватсап у кого Егерь?
ну 350 для караката это дорого..конечно))
купи ЗИС за 150 потом вложи в него еще сотку полторы и все поймешь
эдуард кофтун , зис понятно самый бюджет. И цена у него сейчас 120. Он рассчитан на людей с небольшим достатком и которые могут работать руками. Тут же видно, Максим действительно трудится и постоянно дорабатывает , улучшает. И это ведёт к удорожанию.
Да, про зис слышал, в него чтоб да везде хода Маевского нужно вложиться еще и переделки, лучше сразу тут заказать как тебе нужно, под себя :)
Сварочные швы полное говно. Запчасти с разборок. Металл тонкий.
На индивидуальных работах убивается много времени, а заработок не прибавляется.
Там металла на 100тр нет а продают за 500 ! Это что ролс что-ли!?
Там одного металла на 100тр. Плюс токарка 100 к плюс накладные плюс работа на сборке плюс запчасти. Я лично знаю Макса. И знаю что да как. Это качество. Я сам точу детали для этих вездеходов. И требования очень высокие.
Да поторопился я с покупкой вездехода тундра 2 Тюмень производитель и оставил на Ютубе честный обзор про ихний чудо "вездеход" не продуманным рукажопыми .......... Пол года я под ним волялся и ползал , и досих пор страшно выезжать, то стартера горят, то рулевая рейка отваливается, то сцепления срезает и многое другое переделал весь болотоход . А ездить на нем вообще ......... Как на яйцеобразной желе телеге , он на ездит, а шагает как на костылях. Резина ободранна с косяками клыки протектора подрезаны от 3 до 10см . Одно только хорошее лэйба тундра и документы. Сравниваю Ваш вездеход с тундрой, небо и земля.
Но 370 это нормальная цена. Что касается строгости к коллективу, то ты можешь потерять спецов.
Тогда они не спецы
👍
красота в лесу неважна ,цена для колхозника приоритет..
Ну насчет лебедки на фаркоп это ты загнул про вашу разработку. На соколе такую тему видел еще 2 года назад. Ну а целом не плохо, давно слежу за вашим производством, развиваетесь похвально. Вот уже и о редукторе заговорили, а то ремни это не есть хорошо. Ну теперь еще бортоповорот замутить, без цепей и с полноценным механизмом поворота без всяких там деференциалов.
Red btr такие готовые продает
Сомневаюсь, что на ремонт караката поехали бы куда нибудь километров за пятьсот.
Номер дать? Заказчика
Видео переделки есть
@@vezdexod-eger Куда ездили на переделку?
@@СергейТрефилов-о9й к нам привозили
@@vezdexod-eger Привозили ваш же? После того как купили и он сломался?
Промышленный шпионаж ещё никто не поборол . Нужна контрразведка.
Доброго времени суток!320 нормальная цена
Глидика секрет узел
Как это чудо поставить на учёт?
Ни как не поставишь
Мне один отправьте!
Нужно что то делать с красными глазами в видео .
Вампирский обзор получился!
Подъём капота уж можно на газовом упоре сделать.