Классный аппарат 👍 Успел дважды покататься, пока сосед не увез далеко в село. По-моему у него только кузов металлический, модель другая, нет на видео, самосвальная. Техника, конечно, звеееерь. Видел его перед новым годом, сказал что ездит без приключений, доволен))) Я не рыбак и не охотник, но это крутой вездеход, однозначно!
Умеете Вы Александр найти изюмину! Вроде ж заурядная техника, аннет! Есть ещё умельцы, которые кружат голову своими успехами! Лайк тебе за видео👍🏼 И производителю тоже лайк 👍🏼, пусть трудится и продвигает производство к вершинам💪🏼
В начале ролика прозвучало... из новых зап.частей, правильнее было бы сказать ... из новых комплектующих. Спасибо Александр за очень интересные ролики.
Лично на этом вездеходе, после охоты, перевез лосика и трех дядь по 100 кг.Есть мелкие косяки, но в целом, вездеход за такие деньги супер. Вариаторные переломки нервно курят в сторонке.А вот рундук, для шмурдяка джиперского, очень нужная вещь.Буду себе кулибить.
Классная рамная конструкция, новые комплектующие, ещё одни из первых начали строить каракаты - это всё внушает мощное доверие к производству ТДН 400. Присматриваюсь к ним. Ролик, Александр, очень информационный, спасибо! Подкачка, конечно, зачёт, нужна будет в обиходе.
Здравствуйте Ездил на переломке Вепрь и на ТДН 400 Лонг. Переломка проходимее, но плохо управляется на воде. На ТДН-400 Лонг ездить приятнее, пассажиры в кузове не так сильно трясутся как в переломке. Есть плейлист у меня на канале про ТДН-400 Лонг. Там есть и плюсы и минусы. Но за год эксплуатации пока только положительные эмоции.
Крышу кабинки желательно заднюю часть приподнять, чтобы сравнять по высоте с тентом кузовка, простые цепочки сзади на дверцу, чтоб фиксировать ее в горизонтальном положение (например для перевозки длинномера), а когда открыта совсем можно было закрыть ее не спускаясь с кузова. Мелочи конечно. А так техника интересная. Молодцы, что занимаетесь производством.
Нормальный аппарат,но !Все эти его плюсы выйдут в минус,когда его загрузишь,а нужен он именно для этого,развешивать его надо с ,хотя бы ,200кг в кузове,вот тогда двигатель лучше воткнуть по классике.Да и проходимость с переломкой не сравнить ,болото штука не ровная,кочки,провалы,даже при большом ходе подвески не будет хватать сцепления колёс,на загруженном это явление увеличивается в разы,даже если вывешенное колесо достаёт до грунта,у него нет достаточного давления на грунт для зацепа.Сам хочу делать квадр ,типа Сокол,но уже знаю зарание,что в проходимости потеряю,даже с блоками.Тем кто хочет купить для себя подобную технику,советую подбирать именно для ваших задач и местности,универсальных вездеходов не бывает,есть набор компромиссов,которые можно подогнать под ваши задачи.
Александр! Разберись с питерской Тайгой!.. Гарантии нет ни какой! Покрышки очень плохо обдирают. Одни дыры. Обдирали покрышку, проколы не устранили! При обдирке сделали надрез, поставили прокладку без вулканизации и Все!!!! Обратился по замене, покрышки! Цитата; привози! заклеим!! и все будет хорошо..... Это не дело!!.......
Единственный плюс этого вездехода, можно сделать цельную кабину ,все.Грамотно сделаная переломка с вариатором уделает эту повозку как по проходимости , так и по комфорту.
Все верно.наконец то реально уже более рабочая Машина!!! У меня тоже похоже, ток мост уаз задний, у меня трицикл.и ободрыши кф 97. Только движок от ваз 2108 с коробкой 5ти ступкой. Прет как танк....вот достану передний мост, сделаю точно так же. Передний мост на амортизаторах а задний у меня точно так же.!
@@грешныйчеловек-п5х Если ты имел ввиду Украину то в ней практически нет таких непролазных ебеней как на России по этому там такие ведра и даром никому не нужны. Даже все производство известного украинского вездехода Шерп делается исключительно на экспорт.
@@ПошлоПоехало-о6е на воде поведение не всем нравится, особенно пассажирам. Начинается паники и иногда все в воде оказываются. Приходится доделывать блокираторы для нахождения в воде.
@@spt-nv3766 на воде они оба опасны,а вот при выезде с воды,придётся пожалеть,что не переломка.На кразах переломку не раскачать,на уралах согласен ,жидко,у меня вообще кф 97,почти полностью погружаются,лужи переплываю чисто на оборотах,а по рекам предпочитаю лодки,жизнь раз даётся.
@@ПошлоПоехало-о6е ТДН на воде очень устойчив. Мы и купили такой так как на переломке мне страшно было плавать. А с ТДН я даже нырял вводу и обратно забирался на него.
Переломка легче, а на цельнорамном поворотные кулаки, плюс тяги, первое требование для вездехода на шинах низкого давления, это минимизация массы, должен строиться как самолёт, на Переломке все колеса практически под одинаковой нагрузкой, при езде по неровностям, так что жертвуя комфортом на Переломке можно добраться хоть куда
Посмотрел ролик от пользователя, покраска у них плохая, после контакта с водой они цветут!Очень много недостатков, я бы подумал не один раз прежде чем отдавать деньги за продукт который на коленке собрали.
Здравствуйте, хотелбы скинуть вам фотографии своих вездеходов, своя комплектация, искал в интернете, таких не нашол, изготавливаю уже не первый год, все довольны.
@@all-terrainvehiclesofRussia Вчера вышло видео на ютубе! Назвается : ТДН - 400 проблемы. Я скидываю ссылку как сообщение сюда. Она удаляется через 20 секунд. Вот и вся суть. Там клиент снял отзыв. Дело говорит дошло ду суда!
С какого перепугу-то объем стал больше, чем ВИ-3? Наоборот, за счет более тонкой части в месте, где был протектор, покрышка больше раздувается. И проходимость у ободрышей выше. Учите физику и сопромат, а потом людям в уши дуйте.
А переломка.....изначально не очень совершенная конструкция для вездехода.в особенности если ставить посильнее движитель и увеличить скорость.очень опасно.
Вариатор денег стоит, плюс его надо выставить правильно. А у них только два ролика и какой то ремешок, на мотособаках ремень не держит. Это для тех кто в болото не совался.
@@Paue123zet видно не вооруженным глазом. У нас вездеход похож только, стоит коробка4ступка, раздатка нивы, редуктор цепной, мосты нивы, вариатор сафари и лодка кузова по типу Шерп цельная мосты не цепляют ничего. И то сейчас думаем как полуоси редукторами разгрузить. Подвеска отсутствует. А на всех этих покупных каракатах не хватает понижения в трансмиссии. Пока в болоте не окажутся покупатели данных изделий. Могут нахваливать, что угодно.
@@ФилософАркадий да вроде уже придумано. А чего вместо всего перечисленного- коробки, раздатки, варика и прочего не ставить коробку(она же мост, она же раздатка с блокируемым дифом, она же имеет и выход под насос гидрача на тот случай ежили усилитель на руля надо, она же имеет встроенное сцепление и в ней же три скорости умножить на два так как есть понижайка) от китайца т15. И стоит всё это гораздо дешевле вами применённого, и уже испытано.
Был в данной организации около месяца назад..Впечатления так себе,хозяин фирмы на встречу направил менеджера.Я спросил о ширине вездехода и тот просто "потерялся"лопоча разные размеры.В дальнейшем в качестве рекламы этот же манагер продемонстрировал нам передний багажник...но прикладывал его для крепежа в низ передних колёс.Полный профанизм и не уважение к производителю. В итоге я поехал к Евгению Мазухину,фирма "Шограш" и эаказал 2 вездехода ЛИТл-качество отменное
@@volniy-veter да я узнал у них в контакте.пока Евгений спал мне ребята разяснили. для чего он.да неплохой но малофункциональный .и когда Евгений очнулся то сразу меня удалил.а я негрубил все полюбовно.а ты говоришь.литл.поэтому такой производитель который нехотит общаться мне ненужен. и незная про технику нехрен ее рассматривать к покупке. поэтому ТДН.Егерь или Вепрь -в5. в районе 5-6 рублей.но человеческую от нормальных людей.
Бу мосты ваз,сколько видел,все гнутые и правятся очень легко,я когда свой делал правил и приварил вдоль профиль 40х20,в ребро и на будующее буду всегда так делать,эти мосты даже жига гнёт,потом удивляются почему подшипники не терпят.
К сожалению новые комплектующие не совсем хорошо, опытные самодельщики знают, что те же новые мосты отечественного производства в большинстве своём некачественные, шестерни это сыромятина, которые очень быстро изнашиваются. Поэтому лучший вариант, это находить советские агрегаты проводить им ревизию, замену сальников и подшипников по необходимости
Бессмысленная растрата цельной рамы. Какой смысл делать такую раму, и не использовать всё пространство? Такое впечатление, что взяли переломку и сварили в кучу.
Как может быть низкая цена, если новые запчасти???? Кроме двигателя и вариатора ничего нового нет!!!! Коробка , мосты привод ШРУС всё БУшное с металлома взятое за копейки, покраска самая дешёвая краска. 😂
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
Классный аппарат 👍
Успел дважды покататься, пока сосед не увез далеко в село.
По-моему у него только кузов металлический, модель другая, нет на видео, самосвальная.
Техника, конечно, звеееерь.
Видел его перед новым годом, сказал что ездит без приключений, доволен)))
Я не рыбак и не охотник, но это крутой вездеход, однозначно!
Умеете Вы Александр найти изюмину!
Вроде ж заурядная техника, аннет!
Есть ещё умельцы, которые кружат голову своими успехами!
Лайк тебе за видео👍🏼
И производителю тоже лайк 👍🏼, пусть трудится и продвигает производство к вершинам💪🏼
В начале ролика прозвучало... из новых зап.частей, правильнее было бы сказать ... из новых комплектующих. Спасибо Александр за очень интересные ролики.
Колеса б/у, производитель не совсем честен ы начале ролика. Потом упоминает об обдирышах.
Отлично!!!
Этот аппарат найдёт своего покупателя обязательно!!!
Удачи и дальнейшего процветания вашей компании!!!!!!!!!!!!!
Лично на этом вездеходе, после охоты, перевез лосика и трех дядь по 100 кг.Есть мелкие косяки, но в целом, вездеход за такие деньги супер. Вариаторные переломки нервно курят в сторонке.А вот рундук, для шмурдяка джиперского, очень нужная вещь.Буду себе кулибить.
Классный аппарат!!! Центральной подкачке быть-моё мнение. Скажите пожалуйста цену в базе и топе.
Вологда , столица вездеходной техники! Спасибо Александр за очередной выпуск , было интересно!
Я владелею вездеходом тдн лонг с лета 2020года, по моей рекомендации купил друг тоже тдн. Техникой доволен. Аппарат достойный!
А что цена на него?
Классный вездеход! Ещё и с подкачкой! Мне очень понравился👍
Классная рамная конструкция, новые комплектующие, ещё одни из первых начали строить каракаты - это всё внушает мощное доверие к производству ТДН 400. Присматриваюсь к ним. Ролик, Александр, очень информационный, спасибо! Подкачка, конечно, зачёт, нужна будет в обиходе.
Здравствуй Миша Перцев! Про мощное доверие к производству. Сначала просмотри это видео th-cam.com/video/Dn-9GxX9zRI/w-d-xo.html
@@АДРИАНОЧЕЛЕНТАНО-ф3х фигня это всё! ответ сегодня от прозводителя вышел th-cam.com/video/ikFXXrzP7KQ/w-d-xo.html
Александр добрый день! Вы везде! И на выставке в столице и на производстве в Вологде.
Интересный канал. Есть что почерпнуть для своих разработок.
Тоже самое только с вариком Сафари!
Вообще бомба!
А разве круче ч ем просто.
Ремень.+понижение +наде жность+3 .4года не заглядывайте.
Эх,я бы сравнил в живую тдн 400 и вариаторную переломку в реальных условиях )
Леонид, а что вообще о ТДН скажешь?
@@all-terrainvehiclesofRussia макси Литл ) ,а так надо в живую видеть и сравнивать.
Здравствуйте Ездил на переломке Вепрь и на ТДН 400 Лонг. Переломка проходимее, но плохо управляется на воде.
На ТДН-400 Лонг ездить приятнее, пассажиры в кузове не так сильно трясутся как в переломке.
Есть плейлист у меня на канале про ТДН-400 Лонг. Там есть и плюсы и минусы. Но за год эксплуатации пока только положительные эмоции.
Леонид твои вездеходы зачётнее..
@@Денисушка_898
А какие это вездеходы?🤔
Крышу кабинки желательно заднюю часть приподнять, чтобы сравнять по высоте с тентом кузовка, простые цепочки сзади на дверцу, чтоб фиксировать ее в горизонтальном положение (например для перевозки длинномера), а когда открыта совсем можно было закрыть ее не спускаясь с кузова. Мелочи конечно. А так техника интересная. Молодцы, что занимаетесь производством.
Молодцы мужики достойный аппарат 🤔👍
Сколько стоит
Написали от 365
Всем добра 👍🏻
Подкачка супер
Нормальный аппарат,но !Все эти его плюсы выйдут в минус,когда его загрузишь,а нужен он именно для этого,развешивать его надо с ,хотя бы ,200кг в кузове,вот тогда двигатель лучше воткнуть по классике.Да и проходимость с переломкой не сравнить ,болото штука не ровная,кочки,провалы,даже при большом ходе подвески не будет хватать сцепления колёс,на загруженном это явление увеличивается в разы,даже если вывешенное колесо достаёт до грунта,у него нет достаточного давления на грунт для зацепа.Сам хочу делать квадр ,типа Сокол,но уже знаю зарание,что в проходимости потеряю,даже с блоками.Тем кто хочет купить для себя подобную технику,советую подбирать именно для ваших задач и местности,универсальных вездеходов не бывает,есть набор компромиссов,которые можно подогнать под ваши задачи.
😁 Большой Литл!
Мне понравился! Спасибо за кино!
А мы Литла качаем электронасосом-улиткой для ПВХ лодок, Евгений в последнем видео показал каким, до 0.6 качает, хватает с лихвой.
Отличный аппарат! Интересен радиус разворота.
К такой цене вездехода добавить кабину с тентом, плюс стоимость прицепа для доставки. Получается совсем космос.
Какая цена у данного ВЕЗДЕХОДА???
Александр! Разберись с питерской Тайгой!.. Гарантии нет ни какой! Покрышки очень плохо обдирают. Одни дыры. Обдирали покрышку, проколы не устранили! При обдирке сделали надрез, поставили прокладку без вулканизации и Все!!!! Обратился по замене, покрышки! Цитата; привози! заклеим!! и все будет хорошо..... Это не дело!!.......
Вы изначально покупаете каракат на б\у шинах!!!! Какие могут быть претензии???)))
@@АндрейЕкимов-э2е б/у не значит,что дырявые.
Добрый день. Поддерживаю. У меня тоже тайга, колеса плохие. Ничего не помогает никакой лонгвей.
@@АндрейЕкимов-э2е тогда не берите за них деньги,😝
Вездеход отличный, жаль что не озвучили цену сразу. Привет с Якутии
👍
Здорово нравится
Никогда вариатор не уступит в тяге и скорости! Не верьте! Нужен мощный двигатель и все!
Алексей совет съездий посмотри вездеход ,,Демон,, это в Г. Миас посмотри мне кажется очень хорошая техника.
Демон конечно же круче , он из японских комплектующих , а двигателя с автоматом из япониии это вообще огонь :)
Не плохо 👍
Единственный плюс этого вездехода, можно сделать цельную кабину ,все.Грамотно сделаная переломка с вариатором уделает эту повозку как по проходимости , так и по комфорту.
Интересный аппарат
Все верно.наконец то реально уже более рабочая Машина!!! У меня тоже похоже, ток мост уаз задний, у меня трицикл.и ободрыши кф 97. Только движок от ваз 2108 с коробкой 5ти ступкой. Прет как танк....вот достану передний мост, сделаю точно так же. Передний мост на амортизаторах а задний у меня точно так же.!
Я так понял что на России в ближайшее время нормальные дороги не предусматриваются.
...а на Окраине их даже и не строят(лет 30 уже)....?!
@@грешныйчеловек-п5х Если ты имел ввиду Украину то в ней практически нет таких непролазных ебеней как на России по этому там такие ведра и даром никому не нужны. Даже все производство известного украинского вездехода Шерп делается исключительно на экспорт.
Почему не делают гребной винт? Я видел на трофи в вашем видео кто-то делал. Задумайтесь Александр на свой вездеход. Порвёте всех
Крышку колеса прикручивают саморезом в корд покрышки, вот тут я и хренел!
@ASPIRINKA Rin на твои сопли
😂
Переломки вообще не люблю, а этот мне понравился!!!!!
Почему?
@@ПошлоПоехало-о6е на воде поведение не всем нравится, особенно пассажирам. Начинается паники и иногда все в воде оказываются. Приходится доделывать блокираторы для нахождения в воде.
@@spt-nv3766 на воде они оба опасны,а вот при выезде с воды,придётся пожалеть,что не переломка.На кразах переломку не раскачать,на уралах согласен ,жидко,у меня вообще кф 97,почти полностью погружаются,лужи переплываю чисто на оборотах,а по рекам предпочитаю лодки,жизнь раз даётся.
@@ПошлоПоехало-о6е ТДН на воде очень устойчив. Мы и купили такой так как на переломке мне страшно было плавать.
А с ТДН я даже нырял вводу и обратно забирался на него.
Мост передний в сборе можно купить?
Переломка легче, а на цельнорамном поворотные кулаки, плюс тяги, первое требование для вездехода на шинах низкого давления, это минимизация массы, должен строиться как самолёт, на Переломке все колеса практически под одинаковой нагрузкой, при езде по неровностям, так что жертвуя комфортом на Переломке можно добраться хоть куда
Интересное решение.ток со сцеплением беда)) щас все производители перешли на родное автомобильное сцепление
Первый раз вижу, но очень интересная конструкция👍
Хорошая альтернатива переломкам.Александр когда уже снег растаит,когда настаящая грязь будет?
Здравствуйте, с документами? И какие прова нужны
Они все плавающие? Или с наименьшими покрышками нет плавучести?
Здравствуйте. А подскажите из какого профиля сделана рама? Посередине она просто сварена? Не гнёт?
Отличный обзор, лайк!
Саша спасибо, сделайте обзор вездехода "Ветер".
От 365
Поддерживаю
Раньше были волги ,Жигули,москвичи,так вот этот ,скорее запорожец..ну ниче..на запорожцах тоже ездили,они ведь дешевле были..
Против не имею, в целом хорошо.
Но такие диски делать 2 профиля крестом это просто п.....
Оо, советские народные гаражи опять в кадре!!!
Мосты ваз говорят слабые для этой техники. Большинство производителей уже перешли на газовские мосты
👍👍👍
Посмотрел ролик от пользователя, покраска у них плохая, после контакта с водой они цветут!Очень много недостатков, я бы подумал не один раз прежде чем отдавать деньги за продукт который на коленке собрали.
А шины Форестер на этот вездеход встанут по размеру? Вроде они тоже прогрессивные
Подскажите что за шаровая стоит от какой машины, фирма ???
как всегда супер контент!!!!!!
Хороший вездеход,но мне тунгус 72 больше нравится!
Здравствуйте, хотелбы скинуть вам фотографии своих вездеходов, своя комплектация, искал в интернете, таких не нашол, изготавливаю уже не первый год, все довольны.
Почему шумоизоляция в виде короба не ставят на двигатель?.в Ежике ведь стоит
Ха, на лёд выше воды не выходит, значит не вездеход!
А что нельзя ссылку оставлять?
Александр, в чëм дело?
Ок
И так увидят это!
Эдуард, вы о чем? Ссылка на сайт производителя есть и в самом фильме и в описании к оному.
@@all-terrainvehiclesofRussia Вчера вышло видео на ютубе!
Назвается : ТДН - 400 проблемы.
Я скидываю ссылку как сообщение сюда.
Она удаляется через 20 секунд.
Вот и вся суть.
Там клиент снял отзыв.
Дело говорит дошло ду суда!
th-cam.com/video/Dn-9GxX9zRI/w-d-xo.html
@@Edik-1 сегодня вышел ответ производителя на этот спектакль на их канале th-cam.com/video/ikFXXrzP7KQ/w-d-xo.html
С какого перепугу-то объем стал больше, чем ВИ-3? Наоборот, за счет более тонкой части в месте, где был протектор, покрышка больше раздувается. И проходимость у ободрышей выше. Учите физику и сопромат, а потом людям в уши дуйте.
А переломка.....изначально не очень совершенная конструкция для вездехода.в особенности если ставить посильнее движитель и увеличить скорость.очень опасно.
Сань, я бы заказал диски у него, на свои ободрыши, уж очень понравились и как связаться...?
Так в фильме же сайт с телефоном указан и в описании к фильму тоже. Или просто в поисковике забейте ТДН 400 и будет счастье)))
Лучше, чем вездеход 69
Здравствуйте, документы есть? какие прова?
А чё не взять ходовую от нивы!?
На Медведь эти поплавки добавить и будет мне счастье.
наверное медведю это не особо поможет
А тормозные трубки до сих пор на белых нейлоновых стяжках.
Блин что ж вы все так любите привод через ремень то ? Вот дерьмо решение, оно уже на куче вездеходов себя зарекомендовало как дерьмо.
дешево же?
Что цепь лутьше
Лучше автомат
На одном ремне, БМП переломка, за два года я чего то не узнал?!))) И да, ставить надо или наши(которые не выпускают)), или зубчатые.
Гонит что то дядя про вариатор, не понимает его преимуществ.
Вариатор денег стоит, плюс его надо выставить правильно. А у них только два ролика и какой то ремешок, на мотособаках ремень не держит. Это для тех кто в болото не совался.
удешевление конструкции
@@Paue123zet видно не вооруженным глазом. У нас вездеход похож только, стоит коробка4ступка, раздатка нивы, редуктор цепной, мосты нивы, вариатор сафари и лодка кузова по типу Шерп цельная мосты не цепляют ничего. И то сейчас думаем как полуоси редукторами разгрузить. Подвеска отсутствует. А на всех этих покупных каракатах не хватает понижения в трансмиссии. Пока в болоте не окажутся покупатели данных изделий. Могут нахваливать, что угодно.
@@ФилософАркадий да вроде уже придумано.
А чего вместо всего перечисленного- коробки, раздатки, варика и прочего не ставить коробку(она же мост, она же раздатка с блокируемым дифом, она же имеет и выход под насос гидрача на тот случай ежили усилитель на руля надо, она же имеет встроенное сцепление и в ней же три скорости умножить на два так как есть понижайка) от китайца т15. И стоит всё это гораздо дешевле вами применённого, и уже испытано.
@@МихаилДударев-я6ж когда сам строишь, старые наработки дорого выкидывать. Построили покатались, оказалось мало . Добавили так и вышло.
Вообще не понял, где я выиграю от двойной цены, относительно простой переломки...
Не прощи ли мост от Уаза поставить, !!! Вся нагрузка от колеса держится на ваз08 приводе рассчитана для колёса от ваз08-09 .
Какая стоимость таких дисков у них составляет, кто подскажет?
Был в данной организации около месяца назад..Впечатления так себе,хозяин фирмы на встречу направил менеджера.Я спросил о ширине вездехода и тот просто "потерялся"лопоча разные размеры.В дальнейшем в качестве рекламы этот же манагер продемонстрировал нам передний багажник...но прикладывал его для крепежа в низ передних колёс.Полный профанизм и не уважение к производителю. В итоге я поехал к Евгению Мазухину,фирма "Шограш" и эаказал 2 вездехода ЛИТл-качество отменное
Правильно зделал
и что ты на литле увезешь.он сам себя еле везет. про него сказали что для одного с рюкзаком и удочкой.я интересовался .и правды про литл недобьешься.
@@вальдемаргреков хотел тебе ссылку на обзор на литл скинуть но похоже ютуб не пропускает
@@volniy-veter да я узнал у них в контакте.пока Евгений спал мне ребята разяснили. для чего он.да неплохой но малофункциональный .и когда Евгений очнулся то сразу меня удалил.а я негрубил все полюбовно.а ты говоришь.литл.поэтому такой производитель который нехотит общаться мне ненужен. и незная про технику нехрен ее рассматривать к покупке. поэтому ТДН.Егерь или Вепрь -в5. в районе 5-6 рублей.но человеческую от нормальных людей.
@@вальдемаргреков нууу... хозяин барин кто платит тот и заказывает музыку...
А цена??
всем привет задний мост не ращитан на такое крепление у него толщина 3 милиметра усиление надо делать а так его согнёт
Не чего там не согнёшь
Бу мосты ваз,сколько видел,все гнутые и правятся очень легко,я когда свой делал правил и приварил вдоль профиль 40х20,в ребро и на будующее буду всегда так делать,эти мосты даже жига гнёт,потом удивляются почему подшипники не терпят.
@@ПошлоПоехало-о6е привет да им лижбы продать а там сам да делаешь
К сожалению новые комплектующие не совсем хорошо, опытные самодельщики знают, что те же новые мосты отечественного производства в большинстве своём некачественные, шестерни это сыромятина, которые очень быстро изнашиваются.
Поэтому лучший вариант, это находить советские агрегаты проводить им ревизию, замену сальников и подшипников по необходимости
Очень правильно,лучше советские запчасти и продефектовать.
Посмотрел цену на сайте, лучше заказать на волговских мостах за эти деньги.
У Леонида Кузина.
@@PROROC46 у Леонида очередь на 2 года вперёд, долго ждать придётся.
@@yKOCTPA86 или ЧУДИКУ.
Целый кузов - дешевле.
цена ?
интересный аппарат но по-моему диски колхоз
Отличный обзор и хороший вездеход. Сколько высота? с дугами
Бессмысленная растрата цельной рамы. Какой смысл делать такую раму, и не использовать всё пространство? Такое впечатление, что взяли переломку и сварили в кучу.
Привет! Хорошее кино,респект!
Цену озвучиваете ,пожалуста
А как понять-по дискам почти нет нареканий????что за выражение?как понять?
значит держутся, почти не ломаются.
С интернетом особо не дружу незнаю как скинуть, есть и видео.
Редуктор ломается, колесо прокручивает .
Есть где почитать про устройство системы подкачки, на таких мостах.?
очередное произведение великих конструкторов бабло кончается
Передние колеса почему от летают на этой фуете
Хорошо на реке течения не было, а то унесло бы нах...Неуправляемая машина в воде. Шерповская резина с поперечными лопастями рулит!
Переломка лучше топает,
Диз производителю за.....,смотрим ролик.
Сколь такой аппарат стоит
Я не с Вологды, Тюменская обл, север.
Спасибо за видео.Вездеход -огонь.Купил его зимой.Плавает отлично!
th-cam.com/video/eVU1HbFpORk/w-d-xo.html
лайк однозначно.
Техника огонь ,цена .
Да вездеход хорош! А цена?
По мне интересней чем переломка
От 355тр
Как может быть низкая цена, если новые запчасти???? Кроме двигателя и вариатора ничего нового нет!!!! Коробка , мосты привод ШРУС всё БУшное с металлома взятое за копейки, покраска самая дешёвая краска. 😂