Abarth on Track with beautiful McLaren 600LT Fast Porsche 992 GT3

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2022
  • Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition 2016
    Power: 200 PS Garrett 1446
    Transmission: 5-speed manual.
    Weight: 2,282 lbs (1,050kg).
    Nankang AR1 205 40 R 17
    V-MAXX BIG BRAKE KIT 330mm & Steel braided brake hose
    KW Gewindefahrwerk Variante 3 Camber -2,5 Front
    OZ Racing Ultraleggera 7 X 17
    WAGNER TUNING Comp. Ladeluftkühler Kit
    TA Engineering Cold Air Intake
    3D Printed Intake Manifold
    G-TECH Exhaust SystemGT550-ST114 Carbon
    200 Cells Catalytic Converter
    Optimized Exhaust Manifold
    RECARO Pole Position Driver & Sparco Sprint Passenger
    PROFI II-FE ASM RED & Black
    Wiechers-Sport Race Cage
    LUISI Stealth Race YS Suede black (cupped steering wheel with TÜV)
    DNA RACING Stiffening Struts & Strut Bar
    DNA RACING Negative Camber Plates -1,5 REAR Total -2,5
    External Tire Pressure Monitoring System
    Atoto Full Android Car Radio & GoPro 5 Black + EXT Battery Pack
    CANchecked MFD15 Gauge
    CAE Ultra Shifter
    FULLY STREET LEGAL in Germany!!
    / xprofessor_jordanx
    Danke an
    / ta.engineering
    / @taengineering2010
    tkengineering.de/
    www.muggianu-turbo.de/
    nexial.info/
    ACHTUNG: Die Veranstaltungen, die ich besuche dienen sämtlich NICHT der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten. Außerdem wird nicht gegeneinander gefahren. Zeitnahmen und/oder Dateneinblendungen sind rein individuell und dienen lediglich der Analyse, welche Fahrzeugkomponenten und Einstellungen wie miteinander harmonieren und dazu, die maximale Fahrsicherheit zu erlangen, z.B. bestmögliche Bremswirkung.
    アバルト595
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 21

  • @autouniontypeA
    @autouniontypeA 8 หลายเดือนก่อน +2

    Fantastic driving in the tiny Abarth, bet people hate you overtaking them! 😊

  • @gusros779
    @gusros779 2 ปีที่แล้ว +8

    Awesome driving. That Abarth can scoot!

  • @smili72
    @smili72 ปีที่แล้ว +2

    Great driving. Thanks for sharing.

  • @michaeltutnichts-zursache8258
    @michaeltutnichts-zursache8258 ปีที่แล้ว +1

    Ein geniales Video, ihr könnt wirklich fahren und der kleine Abarth zielt mitten auf mein Herz! Ich glaube, ein 500er, der den McLaren überholt, sagt viel über euch und das Auto!

  • @fernandes5986
    @fernandes5986 ปีที่แล้ว

    Great driving. Very good performance for such an underpowered car.

  • @franklieber6587
    @franklieber6587 ปีที่แล้ว

    Great

  • @Guillaumekoch_595_clubsport_R
    @Guillaumekoch_595_clubsport_R 2 ปีที่แล้ว +2

    😍

  • @fede695xsr9
    @fede695xsr9 ปีที่แล้ว

    good!

  • @adwest68
    @adwest68 ปีที่แล้ว

    Top

  • @hermanmelville3871
    @hermanmelville3871 ปีที่แล้ว

    I actually did this in GT7 and wondered if anyone had tried it in real life. Now I know.

  • @samirjoseangoti2440
    @samirjoseangoti2440 ปีที่แล้ว +3

    Que bonita corrida. Brasil

  • @ungurdani8346
    @ungurdani8346 2 ปีที่แล้ว +2

    Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...

    • @ungurdani8346
      @ungurdani8346 ปีที่แล้ว

      Thank my friend subscribe subscribe ...

  • @rauschi3863
    @rauschi3863 ปีที่แล้ว

    Lol ich hab team steiffen gelesen

  • @uwekoch5756
    @uwekoch5756 ปีที่แล้ว

    Jungs was ist mit Helm da hat das Geld nicht mehr für gereicht , aber auf der Schleife Rum Eiern

    • @professorjordan
      @professorjordan  ปีที่แล้ว +2

      @uwekoch5756 Uwe, wir schätzen deinen wachsamen Blick! Ja, du hast Recht, der Helm hat in diesem Video gefehlt - ein Versehen, das wir ernst nehmen. Denn bei aller Liebe zum Adrenalin, die Sicherheit steht für uns an erster Stelle. Das heißt nicht nur Helm auf dem Kopf, sondern auch ein paar andere Feinheiten.
      Zum Beispiel, unser Auto hat einen maßgeschneiderten Überrollkäfig - nicht gerade das, was du in deinem durchschnittlichen Familien-Van findest. Wir haben auch Feuerlöscher an Bord, weil, du weißt ja, ein kleines Funkeln kann schnell ein Feuer entfachen. Und um uns gut festzuhalten, nutzen wir Schroth-Gurte & RECARO Pole Position. Nichts gegen den Standard-Gurt in Straßenauto, aber wir bevorzugen etwas mehr Halt, wenn wir ballern.
      Aber genug von uns. Wie sieht es bei dir aus, Uwe? Wie viele Runden bist du schon auf dem Nürburgring gefahren? Welchen Helm ziehst du dir über, wenn du auf die Piste gehst? Welche Sicherheitsmaßnahmen hast du getroffen, um sicherzustellen, dass du am Ende des Tages heil nach Hause kommst? Und natürlich, welche Rundenzeit hast du auf deinem Tacho stehen? Teile es uns mit, wir sind gespannt! ;)