470 000 км. ГРМ первый раз поменял через 220 000км,помпу первый раз через 17000 км потекла, мотор масло не расходует, замена 6000 км +-. Движок веста, под такси две смены в хвост и в гриву.
Спасибо Айдар за подробный отчёт и рекомендации. Юзаю 18гв кросс, очень доволен удобством салона и практичностью. По поводу барабанных тормозов, они сертифицированы для бд и ещё накладки колодок защищены от мелких камней что продлевает срок службы. Про эффективность могу сказать что на втором авто уаз п-т тормоза оказались намного лучше чем у предыдущего корейского кроссовера с дисковыми вкруг. Успехов в движении по жизни.
3:00 там нет цинка. От переднего крыла и до шва у задней двери цинка нет. Это единственный наружный элемент без цинка. От шва и далее к заднем крылу на пороге уже есть цинк.
У меня знакомый впервые грм поменял на пробеге 300 тысяч. Поехал уже менять(стал сильно шуршать и свистеть) и не доехал 100 метров. Веста 2019 года 1,6.
Лада нормальный автомобиль для России, сам езжу на Весте св и Ларгусе кросс, тачками доволен. Конечно, были бы лишние лямов 5 может купил бы что то более классное, но если особо денег нет, то ВАЗ самое то
Для себя вывод сделал, что если с завода с нуля обслуживал мотор как надо, нормальный бенз, интервал замены масла и фильтров частый и ходит долго мотор, если что-то не доглядели и в мотор залезли кривые руки да даже и не кривые, то всë стабильность пропала, помешали работать двигателю как он работал с завода, как были притëрты друг к другу детали и равномерный комплексный износ деталей и следствие, что-нибудь отрыгивает поочерëдно, моросят датчики или ещë что . Особенно актуально это для иномарок, потому как с вазом иногда получается, что люди после завода лучше дорабатывают, в остальном максимально стараться сохранять завод. Даже иногда целесообразнее поставить хороший контрактный мотор, чем капиталлить особенно иномарку, как завод все равно не сделать никогда, просчëты бывают и не стабильное качество запчастей прокладок и прочее, где-нибудь что-нибудь заморосит или ссытся мотор или масло поджирает не по заводу, даже цепь может по иному работать другая,пусть хоть заводская.Конечно с вазами и их простыми моторами чугунными всë проще и дешевле и целесообразнее откапиталлить
Зачем обслуживать машину, зачем это нужно, да вообще не парьтесь, вот такой экономный человек! Мотор действительно терпеливый, молодец что масло лил нормальное потому и мотор походил. А если бы в мороз не насиловал еще катался бы. Дисковые тормоза если нормальные стоят диаметр соответсвует по весу авто на заводе не скраежопили прекрасно охлаждаются и намного лучше любых барабанных. Дырку в системе кондиционера не смогли найти это конечно печально, зато сэкономил опять. Машина хорошая, владелец очень экономный морозил ноги и невзгоды из за газа. Не дай бог кому эту купить машину.
@@Aid946 сейчас да, канистра другая, раньше делали у нас в Торжке, теперь вроде как масло импортное продают, забыл что там написано было, я думаю на любом нормальном масле все будет работать ок🙂лучше менять по чаще и не скупиться. У меня трассовый режим поэтому меняю так, а если по городу то тысяч шесть семь и менять
Движок втыковый, удивляет как рискнул прокатать до 180тыс не меняя грм🤔. Шумка между двс и кузовом(щиток) был или отдельно приобретал?Крепление для него имеется(болтики). На классике шаровые отходили до 140тыс и передние торм. колодки заменил на 100тыс.Шаровые стояли БЗАКовские(г. Белебей) и такого же производителя поставил, только усиленные.
Айдар привет, да щас непроедиш столь новерно, перешол на тат нефть фильтр ман но наверно поделка, при зоводе по утрам загорается масленка при минус 13,две недели как поменял перешол на тат нефть пао, до этого на лукойл каждый 7 000 км зомена непоноавилось лукойл перешол на тат нефть в прошлом году минус 30 даже незогоралось, хз до чего доежу, завтра может поменяю фильтр фильтрон незнай че покажет, проехал 49 500 км,
Привет! Мне ФИЛЬТРОН не понравился а вот НОВЫЙ "Биг" нормальный, в сильный мороз не испытывал, если с Ман фильтром что-то не так, это подделка так же с маслами Мобил
@@АйдарН.Кагарманов я на мобиле на тойоте 9 лет проездил отличное масло, но щас харошего уже нечего ненайдеш, тобиш ортгинал, все хуже и хуже будет и прийдем к автолу
У меня ВАЗовский двигатель, к4м считается более ресурсным двигателем, в отличие от Вазовского но это лишь мнение людей, для меня лучше двигатель Ваз, по остальным вопросам есть видео на моём канале, в плейлисте Ларгус найдётся
Добрый день спасибо за интересный рассказ. Подскажите пожалуйста было ли масло в свечных колодцах, и если было меняли герметик в клапанной крышке? У меня в четвертом цилиндре практически сразу снаружи запотевание, в колодце немного масла. Пробег 20000 км, с гарантии слетел. Спасибо.
Добрый день! Было очень мало, недавно менял прокладку ГБЦ, тогда пришлось менять герметик, плохой герметик попался, наверное придётся переделывать, на сколько знаю, хороший герметик "Лактайт" вроде
Молодец Айдар, красавчик!
Все хайли с ВАЗовским двигателем, вот она какая!
Спасибо Айдар -доброе сердце ❤️. Растопил в моем сердце лёд измены. Я про (ГРМ), 180 это до луны и обратно . Кросс 18г. 55ткм в одного. Благодарю .
до луны 365000 тыс км🙂
Рахмет,сказал как есть,уважение за честность,мужчина.
470 000 км. ГРМ первый раз поменял через 220 000км,помпу первый раз через 17000 км потекла, мотор масло не расходует, замена 6000 км +-. Движок веста, под такси две смены в хвост и в гриву.
Масло какое льёте, разные или какое-то конкретное?
@@АйдарН.Кагарманов в основном корея,.10в40. 5в30. ШЕЛ сразу лил закоксовывалось дажет пробку откручивал сливную и пробивал масло не текло.
@@РыбакРыбака-з3ы Значит это был не Шел
Без капиталки столько проехали?
Спасибо Айдар за подробный отчёт и рекомендации. Юзаю 18гв кросс, очень доволен удобством салона и практичностью. По поводу барабанных тормозов, они сертифицированы для бд и ещё накладки колодок защищены от мелких камней что продлевает срок службы. Про эффективность могу сказать что на втором авто уаз п-т тормоза оказались намного лучше чем у предыдущего корейского кроссовера с дисковыми вкруг. Успехов в движении по жизни.
3:00 там нет цинка. От переднего крыла и до шва у задней двери цинка нет. Это единственный наружный элемент без цинка. От шва и далее к заднем крылу на пороге уже есть цинк.
Ларгус это вещь, у меня уже второй хоть и ломался но ремонт по гарантии, да и так не дорогой ремонт по сравнению с остальными марками.
На моем 530т пробег, в мотор и КПП не лазили вообще, двс к4м
@@Aleks-qh9gc жаль что с реномоторами уже не выпускают.
Зделай рокировку шлангов от двс к печке. С завода перепутали , щас ташкент ,4года мерз.
У меня знакомый впервые грм поменял на пробеге 300 тысяч. Поехал уже менять(стал сильно шуршать и свистеть) и не доехал 100 метров. Веста 2019 года 1,6.
Надо было менять на пробеге 299 900 км. 🤦🏻♂️)))
Точно. Говорил много раз не тяни,меняй. На гранте также не доехал он километров 5
Лада нормальный автомобиль для России, сам езжу на Весте св и Ларгусе кросс, тачками доволен. Конечно, были бы лишние лямов 5 может купил бы что то более классное, но если особо денег нет, то ВАЗ самое то
Можно сказать, машина надёжная!!!
Для себя вывод сделал, что если с завода с нуля обслуживал мотор как надо, нормальный бенз, интервал замены масла и фильтров частый и ходит долго мотор, если что-то не доглядели и в мотор залезли кривые руки да даже и не кривые, то всë стабильность пропала, помешали работать двигателю как он работал с завода, как были притëрты друг к другу детали и равномерный комплексный износ деталей и следствие, что-нибудь отрыгивает поочерëдно, моросят датчики или ещë что . Особенно актуально это для иномарок, потому как с вазом иногда получается, что люди после завода лучше дорабатывают, в остальном максимально стараться сохранять завод. Даже иногда целесообразнее поставить хороший контрактный мотор, чем капиталлить особенно иномарку, как завод все равно не сделать никогда, просчëты бывают и не стабильное качество запчастей прокладок и прочее, где-нибудь что-нибудь заморосит или ссытся мотор или масло поджирает не по заводу, даже цепь может по иному работать другая,пусть хоть заводская.Конечно с вазами и их простыми моторами чугунными всë проще и дешевле и целесообразнее откапиталлить
Зачем обслуживать машину, зачем это нужно, да вообще не парьтесь, вот такой экономный человек! Мотор действительно терпеливый, молодец что масло лил нормальное потому и мотор походил. А если бы в мороз не насиловал еще катался бы. Дисковые тормоза если нормальные стоят диаметр соответсвует по весу авто на заводе не скраежопили прекрасно охлаждаются и намного лучше любых барабанных. Дырку в системе кондиционера не смогли найти это конечно печально, зато сэкономил опять. Машина хорошая, владелец очень экономный морозил ноги и невзгоды из за газа. Не дай бог кому эту купить машину.
А что по твоему, за эти деньги купить надо было? Пруля?
Замерьте давление масла на холодную и до прогрева ДВС. Очень нужно посмотреть и сравнить со своей.
Мерить нечем, хорошо бы
Может возьму на время у знакомого
На порогах нет цинка, я отвечаю. Я штампую эти пороги
У меня ларгус 493 т пробег, пока все норм😏двс рено.
Здравствуйте. Какое масло используете и какой интервал замены?
@@Aid946 Шелл синтетика 5в30, 12,15,т пробеги, часто меж город езжу, сейчас уже 530 т пробег
@@Aleks-qh9gc а где сейчас Шелл покупаете? Они же официально ушли из России, можно нарваться на подделку...
@@Aid946 сейчас да, канистра другая, раньше делали у нас в Торжке, теперь вроде как масло импортное продают, забыл что там написано было, я думаю на любом нормальном масле все будет работать ок🙂лучше менять по чаще и не скупиться. У меня трассовый режим поэтому меняю так, а если по городу то тысяч шесть семь и менять
Там цинка на 50% , где виднеется рыжики на пороге там цинка нет , если что
весьма неплохо
Ассаляму алейкум уа рахматуллахи уа баракатух!
Уа алейкум Салям уа РохматуЛЛАХИ уа Барокатух
Движок втыковый, удивляет как рискнул прокатать до 180тыс не меняя грм🤔. Шумка между двс и кузовом(щиток) был или отдельно приобретал?Крепление для него имеется(болтики). На классике шаровые отходили до 140тыс и передние торм. колодки заменил на 100тыс.Шаровые стояли БЗАКовские(г. Белебей) и такого же производителя поставил, только усиленные.
Это с завода такой щиток, там скорее пластиковые клипсы, думаю что можно купить и поставить
129 мотор разве не с проточками в поршнях под клапана ?🤔
@@МарикМариков-з6в Раньше стояли реновские двс, далее ваз21129 без проточек на поршня, с 2018г с августа месяца сделали проточки.
Долго прогревается, замени термостат,он подвис скорее всего в приоткрытом состоянии, поэтому долго
Долго прогревается салон а не двигатель
Айдар привет, да щас непроедиш столь новерно, перешол на тат нефть фильтр ман но наверно поделка, при зоводе по утрам загорается масленка при минус 13,две недели как поменял перешол на тат нефть пао, до этого на лукойл каждый 7 000 км зомена непоноавилось лукойл перешол на тат нефть в прошлом году минус 30 даже незогоралось, хз до чего доежу, завтра может поменяю фильтр фильтрон незнай че покажет, проехал 49 500 км,
Привет! Мне ФИЛЬТРОН не понравился а вот НОВЫЙ "Биг" нормальный, в сильный мороз не испытывал, если с Ман фильтром что-то не так, это подделка так же с маслами Мобил
На самом деле если брать именно оригинал, нет ничего лучше чем фильтр Ман и масло Мобил
@@АйдарН.Кагарманов я на мобиле на тойоте 9 лет проездил отличное масло, но щас харошего уже нечего ненайдеш, тобиш ортгинал, все хуже и хуже будет и прийдем к автолу
Тогда не буду фильтрон ставить, в выходные в челны поеду бик поищу
Утебя тоже вроде тайота былла праворульна, у меня карона премио была, вот машина харошая несчем несровнитть
Всера у иеня было 333 333. Приятные цифры
Веста рулит а ларгус показывает на что способен её движок.
Скажите, а на связке всегда у вас дополнительные ключи висели за все время эксплуатации?? Как чувствует себя замок зажигания?
Всё нормально
Лучше к4м двигатель или нет у вас вазовский мотор
У меня ВАЗовский двигатель, к4м считается более ресурсным двигателем, в отличие от Вазовского но это лишь мнение людей, для меня лучше двигатель Ваз, по остальным вопросам есть видео на моём канале, в плейлисте Ларгус найдётся
Какое масло заливаеш 10 w 40
Поршня с какого пробега при прогреве стучать начали?
Не обратил внимание, более громко стало в последнее время, ближе 400
Добрый день спасибо за интересный рассказ. Подскажите пожалуйста было ли масло в свечных колодцах, и если было меняли герметик в клапанной крышке? У меня в четвертом цилиндре практически сразу снаружи запотевание, в колодце немного масла. Пробег 20000 км, с гарантии слетел. Спасибо.
Добрый день! Было очень мало, недавно менял прокладку ГБЦ, тогда пришлось менять герметик, плохой герметик попался, наверное придётся переделывать, на сколько знаю, хороший герметик "Лактайт" вроде
@@АйдарН.Кагарманов Большое спасибо. С Новым годом! Здоровья, счастья, благополучия Вам и Вашим близким!
Айдар подскажите пр запуске движки вибрация как выстрел резко бывает как будто руль дергается одновременно при запуске ну короче вибрация
Не было
@@АйдарН.Кагарманов айдар подскажите какой сейчас расход масла у вас?
@@PolnoetvGrishaa 300 грамм на тысячу
Машина с какого года
17
Катализатор убирали
Да
Какого года ?
2017
Кузов на такси это не показатель
Зря пожалел деньги на антикор.ни рыжика не было бы