Am pus pe un Opel Astra h și merge f bine. E puțin mai sport, se tureaza mai repede, ambreiajul e mai fin, prinde mai jos. Are ceva vibrații usoare doar la relenti.
salut , fa te rog un video in care sa explici cum afecteaza 2 dimensiuni diferite la jante sau distantiere pe sisteme 4x4 . quattro 4Motion Xdrive etc.
Am facut conversie la un passat b6,merge bine,am peste 100000 deja,in schimb s-a dus confortul,schimbatorul e mult mai rigid si in timp s-au ieftinit si kiturile cu masa dubla,nu mai e mare afacere daca faci conversie in ziua de azi!
Am avut pe un Altea 2007 BKD kit de conversie, asa am cumparat-o. Dupa cam 150 de km, a cedat cutia de viteze avand uleiul din ea un argintiu mai ciudat. Pot spune ca vibratiile au fost foarte puternice inclusiv la demaraj fin de pe loc. Nu recomand nimanui kit-ul de conversie ca poate dauna cutiei de viteze.
Eu am facut conversia de la masa dubla la masa simpla la un vw bora 1.9 tdi dar se simte diferenta la comfort. Dar se simt si banii rămași in portofel cel original de la sacs era aprox 2000 lei si am pus valeo simplu cu 1050lei. Am gândit ca nu se merita investiția masina fiind foarte veche.
De acord, dar accentul trebuie pus pe ideea de baza: volantul simplu nu cedeaza, nu se schimba, e lifetime. Exceptiile doar confirma regula. Volantul cu masa dubla cedeaza (uneori programat) si e normal sa se inlocuiasca. E unul din motivele pentru care bunicutele vand masina la 180.000km, evident cu doar 80.000km in bord.
Din experiența vă pot spune următoarele observați , in urma unui experiment făcut de mine pe mașină proprie pentru că nu am avut fonduri pentru una "șoarece de laborator" am montat un volant valeo masa simpla pe motorul 2.0 BKD și în momentul când am pornit mașina tremura ca un câine în ploaie când acceleram vibrațiile scădeau și totuși am lăsat-o și în 3 luni a defectat rulmentul prozei de la cutia de viteze și am trecut la masa dublă exact modelul pe care îl avea din fabrica , in concluzie nu recomand conversia vieții.
În acest clip, Răzvan are foarte mare dreptate iar, cei care vor să treacă de la masă dublă, la masă simplă, ar trebui să i-a în considerare toate piesele aflate în mișcare, atât în motor cât și în cutia de viteze. Predispuse la defectare rapidă sunt passaturile B6 (și nu numai) care au pompa de ulei acționată de pinioanele de la balansiere prin intermediul acelui inbus buclucaș, am văzut cateva pinioane cu dantura ruptă tocmai din cauza volantului cu masă simplă deoarece din cauza mersului neuniform și a șocurilor cele mai sensibile piese vor ceda foarte repede.
La o Bora 1.9 TDI am pus masa simplă și am mers încă 100 de mii înainte sa o dau. Merge și-acum de rupe. Atunci era diferența cam de 1000 de lei între kit-uri și a cam meritat. Pedala era mai moale și intre 2000-2200 rpm existau niște vibrații, care-au dispărut după cam 20 de mii. In rest n-am avut nici o alta problema in tot acest timp. Ținând cont de mașina ca era din 2000, a meritat, dar nu știu dacă as face-o dacă mașina ar fi după 2015.
Eu mi-am pus volant masa simpla la Audi A4 quattro din 2003. Am mers cu el aprox. 120 000 km (facuti in 7 ani). 50% in Bucuresti. Nu am avut nicio problema. Doar ca nu puteai sa mergi cu el subturat... ceea ce e bine. La o masina cu volant dubla masa iti mascheaza feedbackul motorului subturat - cand tremura( sughite).
Salut! Ai specificat că ai vândut un volant pt BKD la aprox 1800-2000 lei. Întrebare, faci referire doar la volant sau volant+disc+placă+rulment? Întreb deoarece în cazul în care este vorba doar de volant la acest preț estimat de 1800-2000 lei, mi se pare scump. Eu am luat nou pt BMP volant+disc+placă+rulment pe la 1500-1600 lei pe sachs, și pe luk ar fi fost undeva la 1700 și ceva de lei (garantat sub 1800).
Am conversie la masa simpla la un seat leon , 70.000 km se simpte la fel , de acord cu turatia care e mai rapida, in rest nice o problema, vibratiile ne semnificative fata de volanta dubla 🤭
Nu am eu personal experienta, dar am gasit pe forumurile 1.9 tdi din starinatate, ca se poate pune masa simpla fara nici o problema pe 5 viteze. Probabil se poate pune si pe 6, aici aparand , uneori, la unele zgomote in cutie la relanti. Cheia e sa pui un volant cat mai apropiat ca greutate cu cel original, sa nu pui unul "usurat", caci atunci se vor simti un fel de socuri in mersul motorului. Eu zic ca aceste kituri de la producatori gen Valeo sunt gandite, arcul din volant fiind inlocuit de multe arcuri pe discul nou de ambreaj. Ca sa intelegeti, la masa dubla, doar volantul are arcuri, pe cand la masa simpla l, acele arcuri sunt," mutate", doar pe discul de ambreaj.
Nu reuseste discul sa preia prin aecurile sale niciodat ce face un volant cu masa dubla. E diferent si de soft la 2 motoare de acelasi fel dar cu ambreiaje cu volante diferite.
Prin alte cuvinte, dacă mașina a fost gândită să fie cu un volant cu masă dublă, las-o așa! Iar dacă nu poți suporta economic o inlocuire a celui cu masă dublă, îți cumperi mașină care are volant simplu. Întotdeauna cea mai bună mașină este aceea care ți-o permiți (incluzând întreținerea plus cele neprevăzute, in mod evident).
Ce marca era kit-ul de conversie ?Mai ai masina ?Nu a stricat nimic in urma dupa conversie, nu ?Am si eu Zafira 1.9 cdti si sunt in aceiasi situatie!Momentan ambreiajul tine bine, dar la oprire si pornire volanta are un usor vibrat/tremurat metalic !Va mai merge o perioada dar nu stiu cat timp ...trebuie sa fac si eu pasul catre volanta cu masa simpla eoarece planuiesc sa mai tin masina o perioada!
Ai și umor Razvane. Sper că ați înțeles! Păi ce să nu înțelegi când ai vorbit destul de clar și în limba română. Apoi mi-a plăcut când ai zis " mai bine o lași așa cum a făcut-o producătorul ". Ai folosit un ton că mă așteptam să zici: Asa cum a lăsat-o Dumnezeu. Una peste alta, interesant clip ca toate cele pe care le faci. Personal, nu are nicio aplicabilitate pentru masina mea dar ascult cu plăcere informații noi.
Spre surpriza mea detin un Touran 2.0 tdi bkd si de curant volantul imi scoate niste sunete la pornire. Am discutat cu tatal meu , mecanic de meserie, si pretul e undeva 2300 de lei tot kitul nou. Daca mai ai asa ceva😂.. pentru 1800 de lei sunt interesat ! Mi-l poti lasa la Nurvil.😂 din punct de vedere tehnic foarte bun video. Am avut si o reparatie la cutie de viteze, acum stiu... de la volant. Am avut joc in ax.
Salut am și eu o skoda Octavia și într-adevăr la relanti îmi bate volantul, vroiam sa te întreb dacă se strica în mers nu e periculos sau pot afecta și altceva sau pot merge asa pana pica de tot?, mulțumesc.
Părerea mea e ca acest VMD e un moft, care adaugă ~tehnologie~ automobilului. Un disc de ambreiaj cu VMD nu are articulația elastica intre butuc si discul propriu zis in timp ce un disc pentru ambreiaj cu VMS are . Deci, vibrațiile axiale sunt preluate si atenuate in primul caz de volanta iar in al doilea caz de disc. In prezent sunt in circulație foarte multe automobile diesel care au VMS si nu au probleme cu cutiile de viteze.
Am facut asta pentru un bmw e46 316i, este mai usoara, turatiile urca putin mai repede, transmisia este mult mai directa, iar ca dezavantaje sunt unele vibratii si un mic zgomot la relanti.
Salut...cred ca esti singurul de pe youtube care imi poate spune mai exact... Dupa ce am schimbat tot kitul cu piese de la luk...a aparut urmatoarea problema... Doar la rece O pornesc si se transmite un vibrat in bord Plec din loc si tremura...nu foarte tare dar tremura , cu ambraiajul vechi plecarea era foarte lina Daca apas pedala de ambreiaj mai ales in mers , se simte o vibratie in pedala si totodata un sunet ... Mai exact un rontait... Daca ai o idee te rog sa imi spui... Dupa ce se incalzeste motorul totu e ok inafara de faptul ca plecarea de pe loc tot nu este lina si placuta. Passat b6 2.0 tdi Mersii!
La VW Touran (generația 2006) cu volanta e o adevărată aventură pentru că este legată de muuuuulte alte chestii pe acolo . Nasul meu a avut nenumărate probleme a pus volant nou surpriza mai rău că înainte . Urat foarte urat pentru vw
Am inteles ca la 1.4 TDI din 2015-16 chiar VW recomanda schimbarea din masa dubla in masa simpla, ca volantul ce vine din fabrica (cu masa dubla) se defecteaza rapid...
Salut, am un touran 2.0 tdi din 2006 problema e ca la o anumita perioada de timp, când trec din P în D sau R îmi da șuturi foarte puternice! Volantul este de vină sau cutia? (dsg1)
Am schimbat de curand ambreajul cu masa dubla din cauza vibratiilor la relanti, avand un volant cu masa dubla, acum am probleme la plecare, tinda sa moara motorul,vibratie ciudata, cum stiu ca a pus cu masa dubla si nu a facut conversia de la masa dubla la simpla? Te rog, pt ca vreau sa merg inapoi sa ii fac reclamatie daca a facut asta
din considerente strict economice am fost nevoit sa modific un volant cu masa dubla,adica sa elimin arcurile/amortizoarele de vibratii ,rigidizand cele doua piese ale volantului.... cu un disc de ambreiaj nou si volantul modificat ,masina functiona f bine,la ora actuala nu mai stiu de ea,au trecut ceva ani de atunci...masina in cauza o Mazda cu motor diesel de 2l daca imi aduc bine aminte.
Am facut eu conversia de la MD la MS cu kit Valeo si pot sa spun cu tarie ca timp de 4 ani (si ~ 45.000km - 80% urban) masina nu a avut nicio vibratie, niciun soc, niciun tremurat, absolut nimic. In niciun caz nu simti vibratii in schimbator sau sa iti dea senzatia ca iti moare motorul. 1.6 HDI 109CP, vanduta la 270.000 km si merge si in ziua de azi perfect.
am schimbat la masina personala la un 1.8T , kit cu volant masa dubla ,cca 1700 lei fara manopera. intrebarea mea,benzinarele turbo au fost dotate asa ,poate datorita cuplului,pentru ca la un 1.6 aspirat masa este simpla.
Bună! Sunt posesorul unui Passat b6 , motor de 2 mii tdi cu cutie automată dsg. Am rugămintea să îmi spui ce model de volant îmi recomanzi ptru mașina mea . Mulțumesc
Au fost și mici excepții la unele mașini cu motoare diesel. De exemplu fostul meu Tucson 2.0 diesel 113 cai avea masă simplă, însă la versiunea de 140 de cai avea masă dublă.
Salutare..dețin un Touran 2.0 BMN 170cp știu că este sensibil la tractat rulota și deja după câteva ieșiri îmi dă semne volanta...rămân tot la MD sau să trec la MS mă ajută cu ceva schimbarea sau...
am un passat b 5.5 , 1,9 TDI , 131 cp , cutie 6+1 manuala , 4X4 , ....avea ceva vibratii la relanti , acum trebuie sa schimb kitul ambreaj .... e musai sa schimb si volantul ( masa dubla ) ???
Crezi ca la un 6 in linie, merita un volant cu masa simpla? ca se echilibreaza de la sine motorul nu? de fapt ce vreau sa intreb e daca are relevanta masa dubla pe un motor echilibrat deja :)
Salut, problema pentru care sa optat pentru un volant cu masa dubla, este faptul ca dieselul poate sa se defecteze, adica motorul merge dar nu perfect rotund ca un benzinar , de aceia si vibreaza motorul stanga dreapta. Tocmai aici intervine volantul sa preia socurile si sa nu le transmita cutiei de viteza, este si confortul unul dintre puncte, dar ganditiva ca motorul functioneaza cu asa numita intrerupere, mai ales pe motoarele pompe düse, imaginativa ce socuri ia trenul mobil al cutiei, si cu siguranta nu te va tine mult, apoi o alta problema este ca un volant cu masa dubla duce mult mai mult la un cuplu mare, din care motiv chiar si motoarele pe benzina sant dotate cu volant cu masa dubla. Si pana la urma de ce credeti ca au fost proiectate asa de prosti?
Da-mi si mie te rog o parere despre Alfa Romeo 159 motor 1.9JTDm 16 valve 15 cai. Vreau sa imi cumpar si am vazut pareri impartite, am auzit ca motorul si cutia sunt cele de pe opel dar ca ar fi mai stricacioase. Ce stii de ele? Multumesc si succes in tot!
Salut o intrebare chiar daca am schimbat Volanta, la oprire se aude un zgomot dinspre cutie cred... Nu stiu ce ar putea fi, masina este Ford c max 2.0 tdi
Salut! In perioada asta, se mai reactualizeaza ITP-ul? Nu am gasit o informatie oficiala in care sa se spuna negru pe alb ca se sisteaza pe perioada crizei sau, daca se efectueaza in continuare (in ultimul caz, cum se justifica deplasarea pana la centrul unde se efectueaza ITP-ul)?
Salut,care este diferența dintre un volant la 1900 lei și cel de 4700lei același producător Luk! Ambele sunt lipsite de șuruburi, pinion centrare și alte piese! Passat b6 2.0 bkp
Kit Sachs sau Luk cam apropiate de preț.Pentru un Ford C-Max 1.6TDCI-109CP ce îmi recomandați? Se tentează sa pun kit conversie? Are 197.000km Mulțumesc
Salut,am un audi a5 3.0 tdi quattro 2009 automat (tiptronic 6 trepte),simt un vibrat in pedala de acceleratie intre 2000/2500 turatii si un trepidat mai puternic al motorului cand il opresc,ar putea fi volantul de vina sau aceste model cu aceasta cutie de viteze nu are volant?
Posibil ca o cutie de viteze manuala la mana a 2 a sa fie mai ieftina decat un Volant cu masa dubla,si adaug ca am avut o motocicleta in 2 cilindri boxer 4t,am modificat volantul adica l am usurat la strung cam cu 1,5kg si motorul nu depiunde de volant sa revina in PM,mergea mult mai bine ,demaraj,consum,plecare,idei pt cine vrea sa modifice
În cazul mașinilor diesel, oprirea (dacă nu cumva și pornirea) e mai greoaie și zdruncină puțin mașina. Cum îmi dau seama dacă e volantul sau nu uzat? Menționez că pedala de ambreiaj dusă la jumătate poate avea o mică bătaie (din câte am înțeles simptom de volant defect), dar nu îmi pot da seama dacă e de la volant, e rulementul de presiune sau placa de presiune. Datorita faptului ca aceasta problemă m-a bântuit de la prima mea interacțiune cu mașina aș dori să sțiu cum pot identifica defecțiunea doar ascultând și să știu cum ar trebui protejat acest volant cu masa dublă. Mulțumesc anticipat!
Salut, am si eu aceeasi problema si multi au spus ca e rulmentul de presiune, am o mica bataie dar cateodata dispare bataia, atata timp cat poti schimba treptele de viteza fara sa ai probleme si nu agresezi cutia si ambreiajul te tine linistit dar sa fi mereu atent la micile schimbari de trepitati, daca se intensifica si incepi sa ai probleme la schimbat treptele, sa te astepti sa schimbi tot kitul
salut am un vw t4 multivan si nu stiu ce are cînd ie rece motorul mere bn dar cînd se an cal zestie motorul nu mai trage si toratia de la acceleratie mere pana la 3 4 mi de turatie pe minut si tot trebuie sa o presca sa se recesite motorul la masina
Am schimbat pe vechiul meu Golf 5 GT 2.0 170cp volantul și avea original una cu masă dublă, tot masă dublă i-am pus, zici că nu era deloc diesel nu se simteau aproape de loc vibrațiile, deci da se simte un volant dublu
Passat b6 1.9 tdi cu stage 1 momentan am conversie la masa simpla dar dupa.paste urmeaza sa trec la masa dubla, imi va afecta acceleratia ? In momentul de fata masina merge foarte bine, urca repede in ture dar nu mi place ca tremura la plecarea de pe loc, de aceea vreau sa trec inapoi la masa dubla. Crezi ca va afecta acceleratia, voi pierde sau o sa castig cuplu ?
Raspunsul este mai sus ....ca asa aveam si eu in cap sa trec pe Zafira mea 1.9 pe volant cu masa simpla....dar vazand acest videoclip cred ca m-am razgandit si voi pune tot volant cu masa dubla ca cel oroginal !De ce ? Nu vreau sa fac masina sa se simta ca o caruta .....DA, cu volant masa simpla se tureaza putin mai repede dar ce folos ? Oricum nu e masina de F1 sa simti fiecare milisecunda!Daca ai soft sincer nu stiu de ce te plangi ca oricum masina e "racheta" ! 😅 Soft o sa ii fac si eu (desi merge foarte bine si stock) dar raman repede la volant masa dubla !Acest video ma convins ! ps: nu o sa smti acele cateva kg in plus ale volantei cu masa dubla in acceleratie (foarte putin ) .....dar o sa ai o masina silentioasa si confortabila !
Nu e așa scump un volant cu masa dubla. La motorul bkd pe care l ai dat exemplu, tot chitul ambreiaj este 1500 de lei iar pentru dsg este 1200. Eu zic că e decent. Spor la treabă în continuare
ce nu ai zis si tu si multi altii probabil nu stiu e ca volantul nu are rolul doar de a stabiliza motorul, ci de a face legatura intre motor si ambreiaj. Corecteaza-ma daca gresesc, dar discul ambreiajului e fixat direct pe volant
va spun eu cum merge treaba. detin un golf 4 1.9 din fabrica kit ambreiaj cu masa dubla anul asta i am facut conversia masa simpa de la valeo..conculzia din experinta mea masina se simte in mers mult mai bine e mult mai calma sa zic asa la motor nu mai zguduie cum se auze inainte. la drum lung am testat tot la fel..de multe ori si se comporta impecabil 0 virabtii la motor 0 vibratii in volan.. inainte cu cea originala dubla virbra ca toti draci volanul acum parca as conduce benzia asa se aude motorul atat pe loc cat si in mers..mie nu mi pare rau ca am trecut la masa simpla la plecare de pe loc pleaca mult mai bine, nu simt ca i ar fi scazut puterea la motor deloc si nici batai nu are ambreiajul totul e in regula singura diferenta foarte mica si insesizanbila care o simt eu. la plecare de pe loc treapta 1 pleaca putin dar foarte putin mai lent decat pleca inainte in rest..in celelalte trepte rupe :) deci merita conversia zic eu nu stiu de ce toti se plang ca conversia nu e buna ba ca au vibratii la motor..nu e vina conversiei e vina mecanicului care o monteaza..daca nu se pune cum trebuie kitul de conversie nu va fi un caz fericit..poate am avut eu noroc cu cel care a pus kitul ce sa zic.. dar merge brici sunt multumit ca am facut conversia cu kitul valeo
Ce sa intampla daca ca echipare de fabrica dupa anul de fabricatie vine cu masa dubla si masa simpla.?(GOLF 6 ) Poti sa schimbi in loc de masa dubla sa pui masa simpla.?
Eu am pus pe golf 6 1 6 tdi brec și se comportă foarte bine. Parcă este mai vioae. Eu zic că dacă te comporți normal cu mașina orice ambreiaj va tine, dar mai mult cel cu masă simplă.
4 ปีที่แล้ว +2
Eu am un Mercedes C180 din '97 (deci e pe benzina) si este echipat cu volant cu masa dubla. Chiar m-am mirat cand am aflat 😅
Salutaare!! Am o curiozitate si stiu ca intreband aici, sigur voi gasi cateva raspunsuri care sa ma ajute. Am gasit o masina care se vinde prin europa la un pret mic, e rara *subaperciata* si as vrea sa aflu mai multe despre ea. Este vorba despre chevrolet epica, motorizarea 2.0 cu 6 cilindri in linie (143cp). Am cautat pe mai multe forumuri si nu gasesc nimic care sa ma convinga despre fiabilitatea sa. Mi se pare foarte tentanta insa: o masina din 2009, kilometri sub 150.000 si acest motor de 2.0 i6 aspirat de 143cp, se gaseste la 3500 de euro. Astept cu drag orice parere, idee despre masina si motor intrucat fiind destul de rara, cu greu am putut sa aflu cate ceva despre ea pe internet. Un video eventual despre daewoo si ramura asta (chevrolet si nu stiu ce denumiri de branduri mai au ei) ar fi foarte interesant! 😊
Salut ! Detin un golf 7 2016 1.6 tdi , si am o intrebare , stiu ca masina mea are un ambreaj cu masa dubla , deci, pot sa fac tehnica double clutch ? Este o intrebare pusa din curiozitate si sper sa citesti. Te respect , si iti urmaresc toate clipurile ,SUCCES in continuare.
Salut, la un Vectra C 1.9dth am platit 1900de lei pt o volanta și un kit de ambreiaj de la Luk, cu tot cu rulment de presiune. Schimb in service autorizat, că la carte. Uneori la ralanti face zgomot, apăs ambreiajul dispare. Am observat că dacă mișc ușor de schimbătorul de viteze zgomotul dispare sau se reduce. Sa fie cutia de vina sau piesele noi de slabă calitate?
Buna .Am o intrebare . Peste 1 2 saptamama imi expira itp ul. E adevarat ca se prelungeste valabilitatea pana la terminarea acestei situatie in care suntem, si avem 90 de zile dupa sa rezolvam? Mersi anticipat pt. raspuns
Sau ai putea sa vorbești despre piesele originale, mitul lor, cum că sunt recondiționate,refăcute. Voia un prieten sa ia caseta direcție nouă OE, și i-a spus cineva de la Reprezentanță( un prieten de-al lui) ca este recondiționată, nu nouă, garanție 2 ani și atât.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Esti genial chiar vroiam sa ma documentez de asta, ma tot anticipezi în curiozitatea mea. Keep it up.
Foarte tare!Iti apreciez toată munca depusă!Respect Răzvan!
Am pus pe un Opel Astra h și merge f bine. E puțin mai sport, se tureaza mai repede, ambreiajul e mai fin, prinde mai jos. Are ceva vibrații usoare doar la relenti.
salut , fa te rog un video in care sa explici cum afecteaza 2 dimensiuni diferite la jante sau distantiere pe sisteme 4x4 . quattro 4Motion Xdrive etc.
Am facut conversie la un passat b6,merge bine,am peste 100000 deja,in schimb s-a dus confortul,schimbatorul e mult mai rigid si in timp s-au ieftinit si kiturile cu masa dubla,nu mai e mare afacere daca faci conversie in ziua de azi!
Am avut pe un Altea 2007 BKD kit de conversie, asa am cumparat-o. Dupa cam 150 de km, a cedat cutia de viteze avand uleiul din ea un argintiu mai ciudat.
Pot spune ca vibratiile au fost foarte puternice inclusiv la demaraj fin de pe loc. Nu recomand nimanui kit-ul de conversie ca poate dauna cutiei de viteze.
Păi numai idioții fac conversie! Inginerii ăia nu de tâmpiți au pus volant cu masă dublă. Fuți cutia si chiar arborele cotit în unele cazuri.
Eu am facut conversia de la masa dubla la masa simpla la un vw bora 1.9 tdi dar se simte diferenta la comfort. Dar se simt si banii rămași in portofel cel original de la sacs era aprox 2000 lei si am pus valeo simplu cu 1050lei. Am gândit ca nu se merita investiția masina fiind foarte veche.
Multumim pt toate detalile date ne ajuta mult
De acord, dar accentul trebuie pus pe ideea de baza: volantul simplu nu cedeaza, nu se schimba, e lifetime. Exceptiile doar confirma regula.
Volantul cu masa dubla cedeaza (uneori programat) si e normal sa se inlocuiasca. E unul din motivele pentru care bunicutele vand masina la 180.000km, evident cu doar 80.000km in bord.
Din experiența vă pot spune următoarele observați , in urma unui experiment făcut de mine pe mașină proprie pentru că nu am avut fonduri pentru una "șoarece de laborator" am montat un volant valeo masa simpla pe motorul 2.0 BKD și în momentul când am pornit mașina tremura ca un câine în ploaie când acceleram vibrațiile scădeau și totuși am lăsat-o și în 3 luni a defectat rulmentul prozei de la cutia de viteze și am trecut la masa dublă exact modelul pe care îl avea din fabrica , in concluzie nu recomand conversia vieții.
În acest clip, Răzvan are foarte mare dreptate iar, cei care vor să treacă de la masă dublă, la masă simplă, ar trebui să i-a în considerare toate piesele aflate în mișcare, atât în motor cât și în cutia de viteze. Predispuse la defectare rapidă sunt passaturile B6 (și nu numai) care au pompa de ulei acționată de pinioanele de la balansiere prin intermediul acelui inbus buclucaș, am văzut cateva pinioane cu dantura ruptă tocmai din cauza volantului cu masă simplă deoarece din cauza mersului neuniform și a șocurilor cele mai sensibile piese vor ceda foarte repede.
Un clip despre Alfa Romeo? in special modelul 159.
Passat b7 2.0 DSG, am mici șuturi în cutie si pornirea si oprirea un mic tremurat
Volant-ul nu bate foarte tare la rece, dar bate😁👌
La o Bora 1.9 TDI am pus masa simplă și am mers încă 100 de mii înainte sa o dau. Merge și-acum de rupe. Atunci era diferența cam de 1000 de lei între kit-uri și a cam meritat.
Pedala era mai moale și intre 2000-2200 rpm existau niște vibrații, care-au dispărut după cam 20 de mii. In rest n-am avut nici o alta problema in tot acest timp.
Ținând cont de mașina ca era din 2000, a meritat, dar nu știu dacă as face-o dacă mașina ar fi după 2015.
Eu mi-am pus volant masa simpla la Audi A4 quattro din 2003. Am mers cu el aprox. 120 000 km (facuti in 7 ani). 50% in Bucuresti. Nu am avut nicio problema. Doar ca nu puteai sa mergi cu el subturat... ceea ce e bine. La o masina cu volant dubla masa iti mascheaza feedbackul motorului subturat - cand tremura( sughite).
Salut! Ai specificat că ai vândut un volant pt BKD la aprox 1800-2000 lei. Întrebare, faci referire doar la volant sau volant+disc+placă+rulment? Întreb deoarece în cazul în care este vorba doar de volant la acest preț estimat de 1800-2000 lei, mi se pare scump. Eu am luat nou pt BMP volant+disc+placă+rulment pe la 1500-1600 lei pe sachs, și pe luk ar fi fost undeva la 1700 și ceva de lei (garantat sub 1800).
Am conversie la masa simpla la un seat leon , 70.000 km se simpte la fel , de acord cu turatia care e mai rapida, in rest nice o problema, vibratiile ne semnificative fata de volanta dubla 🤭
Leonul este benzina sau diesel ?Ca daca este diesel, ma incurajati sa pun si eu pe Zafira mea 1.9 masa simpla! :))
Nu am eu personal experienta, dar am gasit pe forumurile 1.9 tdi din starinatate, ca se poate pune masa simpla fara nici o problema pe 5 viteze. Probabil se poate pune si pe 6, aici aparand , uneori, la unele zgomote in cutie la relanti.
Cheia e sa pui un volant cat mai apropiat ca greutate cu cel original, sa nu pui unul "usurat", caci atunci se vor simti un fel de socuri in mersul motorului.
Eu zic ca aceste kituri de la producatori gen Valeo sunt gandite, arcul din volant fiind inlocuit de multe arcuri pe discul nou de ambreaj. Ca sa intelegeti, la masa dubla, doar volantul are arcuri, pe cand la masa simpla l, acele arcuri sunt," mutate", doar pe discul de ambreaj.
Nu reuseste discul sa preia prin aecurile sale niciodat ce face un volant cu masa dubla.
E diferent si de soft la 2 motoare de acelasi fel dar cu ambreiaje cu volante diferite.
un video pe care chiar il asteptam :D
Prin alte cuvinte, dacă mașina a fost gândită să fie cu un volant cu masă dublă, las-o așa! Iar dacă nu poți suporta economic o inlocuire a celui cu masă dublă, îți cumperi mașină care are volant simplu. Întotdeauna cea mai bună mașină este aceea care ți-o permiți (incluzând întreținerea plus cele neprevăzute, in mod evident).
Am facut conversie la masa simpla pe un Opel Zafira 2005. Merge perfect, are putine vibrații in treapta 1.
Ce marca era kit-ul de conversie ?Mai ai masina ?Nu a stricat nimic in urma dupa conversie, nu ?Am si eu Zafira 1.9 cdti si sunt in aceiasi situatie!Momentan ambreiajul tine bine, dar la oprire si pornire volanta are un usor vibrat/tremurat metalic !Va mai merge o perioada dar nu stiu cat timp ...trebuie sa fac si eu pasul catre volanta cu masa simpla eoarece planuiesc sa mai tin masina o perioada!
@@YGDification Era zafira A 2.0. Masina merge si acum!
@@raresbirou8370 DIESEL NU ?Perfect ....o sa gasesc si eu un astfel de kit luna viitoare si o sa mi-l montez la service-ul meu !Multumesc mult!
@@YGDification Da disel! Kitul era de la Luk, daca tin bine minte
Ai și umor Razvane. Sper că ați înțeles! Păi ce să nu înțelegi când ai vorbit destul de clar și în limba română. Apoi mi-a plăcut când ai zis " mai bine o lași așa cum a făcut-o producătorul ". Ai folosit un ton că mă așteptam să zici: Asa cum a lăsat-o Dumnezeu. Una peste alta, interesant clip ca toate cele pe care le faci. Personal, nu are nicio aplicabilitate pentru masina mea dar ascult cu plăcere informații noi.
Spre surpriza mea detin un Touran 2.0 tdi bkd si de curant volantul imi scoate niste sunete la pornire. Am discutat cu tatal meu , mecanic de meserie, si pretul e undeva 2300 de lei tot kitul nou. Daca mai ai asa ceva😂.. pentru 1800 de lei sunt interesat ! Mi-l poti lasa la Nurvil.😂 din punct de vedere tehnic foarte bun video. Am avut si o reparatie la cutie de viteze, acum stiu... de la volant. Am avut joc in ax.
Salut am și eu o skoda Octavia și într-adevăr la relanti îmi bate volantul, vroiam sa te întreb dacă se strica în mers nu e periculos sau pot afecta și altceva sau pot merge asa pana pica de tot?, mulțumesc.
Părerea mea e ca acest VMD e un moft, care adaugă ~tehnologie~ automobilului. Un disc de ambreiaj cu VMD nu are articulația elastica intre butuc si discul propriu zis in timp ce un disc pentru ambreiaj cu VMS are . Deci, vibrațiile axiale sunt preluate si atenuate in primul caz de volanta iar in al doilea caz de disc. In prezent sunt in circulație foarte multe automobile diesel care au VMS si nu au probleme cu cutiile de viteze.
Am facut asta pentru un bmw e46 316i, este mai usoara, turatiile urca putin mai repede, transmisia este mult mai directa, iar ca dezavantaje sunt unele vibratii si un mic zgomot la relanti.
Exact :)
@@99vehicles99 îmi place ceea ce faci, că idee poate vei reuși să faci un project car mai sportiv.
Si ce piesa face zgomot? Volantul simplu in nici un caz.
Salut...cred ca esti singurul de pe youtube care imi poate spune mai exact...
Dupa ce am schimbat tot kitul cu piese de la luk...a aparut urmatoarea problema...
Doar la rece
O pornesc si se transmite un vibrat in bord
Plec din loc si tremura...nu foarte tare dar tremura , cu ambraiajul vechi plecarea era foarte lina
Daca apas pedala de ambreiaj mai ales in mers , se simte o vibratie in pedala si totodata un sunet ... Mai exact un rontait...
Daca ai o idee te rog sa imi spui...
Dupa ce se incalzeste motorul totu e ok inafara de faptul ca plecarea de pe loc tot nu este lina si placuta.
Passat b6 2.0 tdi
Mersii!
Salut! Dacă mașină smuceste la schimbările de trepte și la plecările de pe loc, e posibil sa aibă volantul joc sau e din cutia de viteze? Mersi!
La VW Touran (generația 2006) cu volanta e o adevărată aventură pentru că este legată de muuuuulte alte chestii pe acolo . Nasul meu a avut nenumărate probleme a pus volant nou surpriza mai rău că înainte . Urat foarte urat pentru vw
Am inteles ca la 1.4 TDI din 2015-16 chiar VW recomanda schimbarea din masa dubla in masa simpla, ca volantul ce vine din fabrica (cu masa dubla) se defecteaza rapid...
Salut, am un touran 2.0 tdi din 2006 problema e ca la o anumita perioada de timp, când trec din P în D sau R îmi da șuturi foarte puternice! Volantul este de vină sau cutia? (dsg1)
Am schimbat de curand ambreajul cu masa dubla din cauza vibratiilor la relanti, avand un volant cu masa dubla, acum am probleme la plecare, tinda sa moara motorul,vibratie ciudata, cum stiu ca a pus cu masa dubla si nu a facut conversia de la masa dubla la simpla? Te rog, pt ca vreau sa merg inapoi sa ii fac reclamatie daca a facut asta
din considerente strict economice am fost nevoit sa modific un volant cu masa dubla,adica sa elimin arcurile/amortizoarele de vibratii ,rigidizand cele doua piese ale volantului.... cu un disc de ambreiaj nou si volantul modificat ,masina functiona f bine,la ora actuala nu mai stiu de ea,au trecut ceva ani de atunci...masina in cauza o Mazda cu motor diesel de 2l daca imi aduc bine aminte.
Cum recunoaștem un volant cu masă dublă sau simplă de pe siturile distribuitorilor de piese(mulți nu știu)după preț, etc.
Am facut eu conversia de la MD la MS cu kit Valeo si pot sa spun cu tarie ca timp de 4 ani (si ~ 45.000km - 80% urban) masina nu a avut nicio vibratie, niciun soc, niciun tremurat, absolut nimic. In niciun caz nu simti vibratii in schimbator sau sa iti dea senzatia ca iti moare motorul. 1.6 HDI 109CP, vanduta la 270.000 km si merge si in ziua de azi perfect.
@@sil778 1200 lei a fost kitul, in 2015-2016. Cel cu MD costa 2600-2700 lei
am schimbat la masina personala la un 1.8T , kit cu volant masa dubla ,cca 1700 lei fara manopera. intrebarea mea,benzinarele turbo au fost dotate asa ,poate datorita cuplului,pentru ca la un 1.6 aspirat masa este simpla.
Bună! Sunt posesorul unui Passat b6 , motor de 2 mii tdi cu cutie automată dsg. Am rugămintea să îmi spui ce model de volant îmi recomanzi ptru mașina mea . Mulțumesc
Au fost și mici excepții la unele mașini cu motoare diesel.
De exemplu fostul meu Tucson 2.0 diesel 113 cai avea masă simplă, însă la versiunea de 140 de cai avea masă dublă.
Salut Razvan, sa stii ca unele volante se aud la rece si mecanicul meu mi a confirmat acest lucru dupa ce se incalzeste motorul volanta nu se mai aude
Salutare..dețin un Touran 2.0 BMN 170cp știu că este sensibil la tractat rulota și deja după câteva ieșiri îmi dă semne volanta...rămân tot la MD sau să trec la MS mă ajută cu ceva schimbarea sau...
am un passat b 5.5 , 1,9 TDI , 131 cp , cutie 6+1 manuala , 4X4 , ....avea ceva vibratii la relanti , acum trebuie sa schimb kitul ambreaj .... e musai sa schimb si volantul ( masa dubla ) ???
Crezi ca la un 6 in linie, merita un volant cu masa simpla? ca se echilibreaza de la sine motorul nu? de fapt ce vreau sa intreb e daca are relevanta masa dubla pe un motor echilibrat deja :)
Salut, problema pentru care sa optat pentru un volant cu masa dubla, este faptul ca dieselul poate sa se defecteze, adica motorul merge dar nu perfect rotund ca un benzinar , de aceia si vibreaza motorul stanga dreapta. Tocmai aici intervine volantul sa preia socurile si sa nu le transmita cutiei de viteza, este si confortul unul dintre puncte, dar ganditiva ca motorul functioneaza cu asa numita intrerupere, mai ales pe motoarele pompe düse, imaginativa ce socuri ia trenul mobil al cutiei, si cu siguranta nu te va tine mult, apoi o alta problema este ca un volant cu masa dubla duce mult mai mult la un cuplu mare, din care motiv chiar si motoarele pe benzina sant dotate cu volant cu masa dubla. Si pana la urma de ce credeti ca au fost proiectate asa de prosti?
Motoarele pe benzină moderne în trei cilindri care au vibrații mai mari au volant cu masă dublă ca să le mai atenueze.
Eu acuma mă pregătesc să pun un chit de ambreiaj cu masa simpla pe un golf 4 dizel alh de 90 cai dar nu știu oare afectează ceva sau nu
Tricoul excelent calcat:-)))
Da-mi si mie te rog o parere despre Alfa Romeo 159 motor 1.9JTDm 16 valve 15 cai. Vreau sa imi cumpar si am vazut pareri impartite, am auzit ca motorul si cutia sunt cele de pe opel dar ca ar fi mai stricacioase. Ce stii de ele? Multumesc si succes in tot!
Ai putea te rog explica in urmatorul clip care este diferenta dintre o cutie manuala in 5 trepte si una in 6 trepte, la benzina cat si la diesel
Cati ani ai ? 😅😅
Ce relevanta are?
Ai putea sa faci un clip despre Honda Accord VIII benzina si diesel, automat si manual? Multumesc anticipat!
Salut o intrebare chiar daca am schimbat Volanta, la oprire se aude un zgomot dinspre cutie cred... Nu stiu ce ar putea fi, masina este Ford c max 2.0 tdi
La Dacia Logan 1.4 MPI, se schimba volantul? Mecanicul mi-a zis ca e fix si nubse schimba
Salut! In perioada asta, se mai reactualizeaza ITP-ul? Nu am gasit o informatie oficiala in care sa se spuna negru pe alb ca se sisteaza pe perioada crizei sau, daca se efectueaza in continuare (in ultimul caz, cum se justifica deplasarea pana la centrul unde se efectueaza ITP-ul)?
Salut,care este diferența dintre un volant la 1900 lei și cel de 4700lei același producător Luk!
Ambele sunt lipsite de șuruburi, pinion centrare și alte piese!
Passat b6 2.0 bkp
Kit Sachs sau Luk cam apropiate de preț.Pentru un Ford C-Max 1.6TDCI-109CP ce îmi recomandați? Se tentează sa pun kit conversie? Are 197.000km
Mulțumesc
Salut,am un audi a5 3.0 tdi quattro 2009 automat (tiptronic 6 trepte),simt un vibrat in pedala de acceleratie intre 2000/2500 turatii si un trepidat mai puternic al motorului cand il opresc,ar putea fi volantul de vina sau aceste model cu aceasta cutie de viteze nu are volant?
Posibil ca o cutie de viteze manuala la mana a 2 a sa fie mai ieftina decat un Volant cu masa dubla,si adaug ca am avut o motocicleta in 2 cilindri boxer 4t,am modificat volantul adica l am usurat la strung cam cu 1,5kg si motorul nu depiunde de volant sa revina in PM,mergea mult mai bine ,demaraj,consum,plecare,idei pt cine vrea sa modifice
În cazul mașinilor diesel, oprirea (dacă nu cumva și pornirea) e mai greoaie și zdruncină puțin mașina. Cum îmi dau seama dacă e volantul sau nu uzat? Menționez că pedala de ambreiaj dusă la jumătate poate avea o mică bătaie (din câte am înțeles simptom de volant defect), dar nu îmi pot da seama dacă e de la volant, e rulementul de presiune sau placa de presiune. Datorita faptului ca aceasta problemă m-a bântuit de la prima mea interacțiune cu mașina aș dori să sțiu cum pot identifica defecțiunea doar ascultând și să știu cum ar trebui protejat acest volant cu masa dublă. Mulțumesc anticipat!
Salut, am si eu aceeasi problema si multi au spus ca e rulmentul de presiune, am o mica bataie dar cateodata dispare bataia, atata timp cat poti schimba treptele de viteza fara sa ai probleme si nu agresezi cutia si ambreiajul te tine linistit dar sa fi mereu atent la micile schimbari de trepitati, daca se intensifica si incepi sa ai probleme la schimbat treptele, sa te astepti sa schimbi tot kitul
Salut se poate schimba ambreiajul (ceramic ) si sa pastrez volantul cu masa dubla?
am schimbat acum 2 saptamini in urma volanta la bmw e92, la mina a doua ma costat 180 de euro in schimb la amea veche. Intrebare: se restaureaza?
Nota 10 !
7:46 Volantul cu masă simplă are legătură și cu consumul față de Volantul cu masă dublă?
Salut. Dacă îți schimbi evacuarea stock cu una sport, exista efecte negative asupra motorului?
Salut am luat volant noua adică tot chitul și tot se aude cad o opresc o cotorogeala ca înainte. Nu se simte nicio diferența.
salut am un vw t4 multivan si nu stiu ce are cînd ie rece motorul mere bn dar cînd se an cal zestie motorul nu mai trage si toratia de la acceleratie mere pana la 3 4 mi de turatie pe minut si tot trebuie sa o presca sa se recesite motorul la masina
Am schimbat pe vechiul meu Golf 5 GT 2.0 170cp volantul și avea original una cu masă dublă, tot masă dublă i-am pus, zici că nu era deloc diesel nu se simteau aproape de loc vibrațiile, deci da se simte un volant dublu
Salutare ce kit recomanzi pentru golf 5 1.9 bxe 2008?
Un volant de la luk pt e46 320d 2003 6 trepte euro 3 cat ajunge? Precizez ca discul l am luat cu tot cu rulment si ce mai trebe ✌🙏
Intro nou? indiferent,e foarte misto :))acum pe subiect,din experienta,daca are bătaie la rece,cat mai duce volanta?merci.
Mult si bine😀
Passat b6 1.9 tdi cu stage 1 momentan am conversie la masa simpla dar dupa.paste urmeaza sa trec la masa dubla, imi va afecta acceleratia ? In momentul de fata masina merge foarte bine, urca repede in ture dar nu mi place ca tremura la plecarea de pe loc, de aceea vreau sa trec inapoi la masa dubla. Crezi ca va afecta acceleratia, voi pierde sau o sa castig cuplu ?
Raspunsul este mai sus ....ca asa aveam si eu in cap sa trec pe Zafira mea 1.9 pe volant cu masa simpla....dar vazand acest videoclip cred ca m-am razgandit si voi pune tot volant cu masa dubla ca cel oroginal !De ce ? Nu vreau sa fac masina sa se simta ca o caruta .....DA, cu volant masa simpla se tureaza putin mai repede dar ce folos ? Oricum nu e masina de F1 sa simti fiecare milisecunda!Daca ai soft sincer nu stiu de ce te plangi ca oricum masina e "racheta" ! 😅 Soft o sa ii fac si eu (desi merge foarte bine si stock) dar raman repede la volant masa dubla !Acest video ma convins !
ps: nu o sa smti acele cateva kg in plus ale volantei cu masa dubla in acceleratie (foarte putin ) .....dar o sa ai o masina silentioasa si confortabila !
Am o ragaminte am in vw passat 4 motion 2008 motor 2 litri 140 cai cat mar costa cu chit cu tot rog raspuns cat mai repede
Nu e așa scump un volant cu masa dubla. La motorul bkd pe care l ai dat exemplu, tot chitul ambreiaj este 1500 de lei iar pentru dsg este 1200. Eu zic că e decent. Spor la treabă în continuare
Silvian Stan unde l ai găsit ? Un link
Ceva? Am un 2.0 TDI A3 dar e AZV
ce nu ai zis si tu si multi altii probabil nu stiu e ca volantul nu are rolul doar de a stabiliza motorul, ci de a face legatura intre motor si ambreiaj. Corecteaza-ma daca gresesc, dar discul ambreiajului e fixat direct pe volant
Placa de presiune e fixata pe volant. Discul sta efectiv pe priza de putere din cutie,intre volant si placa de presiune.
va spun eu cum merge treaba.
detin un golf 4 1.9
din fabrica kit ambreiaj cu masa dubla anul asta i am facut conversia masa simpa de la valeo..conculzia din experinta mea
masina se simte in mers mult mai bine e mult mai calma sa zic asa la motor nu mai zguduie cum se auze inainte.
la drum lung am testat tot la fel..de multe ori si se comporta impecabil 0 virabtii la motor 0 vibratii in volan..
inainte cu cea originala dubla virbra ca toti draci volanul acum parca as conduce benzia asa se aude motorul atat pe loc cat si in mers..mie nu mi pare rau ca am trecut la masa simpla
la plecare de pe loc pleaca mult mai bine, nu simt ca i ar fi scazut puterea la motor deloc si nici batai nu are ambreiajul totul e in regula
singura diferenta foarte mica si insesizanbila care o simt eu. la plecare de pe loc treapta 1 pleaca putin dar foarte putin mai lent decat pleca inainte in rest..in celelalte trepte rupe :)
deci merita conversia zic eu
nu stiu de ce toti se plang ca conversia nu e buna ba ca au vibratii la motor..nu e vina conversiei e vina mecanicului care o monteaza..daca nu se pune cum trebuie kitul de conversie nu va fi un caz fericit..poate am avut eu noroc cu cel care a pus kitul ce sa zic.. dar merge brici sunt multumit ca am facut conversia cu kitul valeo
Ce sa intampla daca ca echipare de fabrica dupa anul de fabricatie vine cu masa dubla si masa simpla.?(GOLF 6 ) Poti sa schimbi in loc de masa dubla sa pui masa simpla.?
Eu am pus pe golf 6 1 6 tdi brec și se comportă foarte bine. Parcă este mai vioae. Eu zic că dacă te comporți normal cu mașina orice ambreiaj va tine, dar mai mult cel cu masă simplă.
Eu am un Mercedes C180 din '97 (deci e pe benzina) si este echipat cu volant cu masa dubla. Chiar m-am mirat cand am aflat 😅
comfort sporti
Sporit*
Salutaare!! Am o curiozitate si stiu ca intreband aici, sigur voi gasi cateva raspunsuri care sa ma ajute. Am gasit o masina care se vinde prin europa la un pret mic, e rara *subaperciata* si as vrea sa aflu mai multe despre ea. Este vorba despre chevrolet epica, motorizarea 2.0 cu 6 cilindri in linie (143cp). Am cautat pe mai multe forumuri si nu gasesc nimic care sa ma convinga despre fiabilitatea sa. Mi se pare foarte tentanta insa: o masina din 2009, kilometri sub 150.000 si acest motor de 2.0 i6 aspirat de 143cp, se gaseste la 3500 de euro. Astept cu drag orice parere, idee despre masina si motor intrucat fiind destul de rara, cu greu am putut sa aflu cate ceva despre ea pe internet. Un video eventual despre daewoo si ramura asta (chevrolet si nu stiu ce denumiri de branduri mai au ei) ar fi foarte interesant! 😊
i6 de 2.0 suna foooarte bine. pe bune. Cred ca suna bine de tot.
Zimi te rog care motor este mai,bun de la tuareg
Poti sa faci un video cu cauciucurile reesapate...?
Fa te rog un videoclip despre diferenta dintre un wastegate intern si un wastegate extern
Știe cineva despre recondiționare volanta? Se merita sau nu?
La Toyota MR2 Roadster 2002 este kit conversie la masă simplă?
Salut ! Detin un golf 7 2016 1.6 tdi , si am o intrebare , stiu ca masina mea are un ambreaj cu masa dubla , deci, pot sa fac tehnica double clutch ? Este o intrebare pusa din curiozitate si sper sa citesti. Te respect , si iti urmaresc toate clipurile ,SUCCES in continuare.
Mașină din 2016 și te gândești să schimbi volantul câți km ai ....
De când așteptăm videoclipul asta.
6:00 mooor :)))))))
Să știi că nu e corect să zici bendix! Am un lapsus acum ,dar asa ma contrazis si Profesoara de m4-Organe de mașinii.
Salut, la un Vectra C 1.9dth am platit 1900de lei pt o volanta și un kit de ambreiaj de la Luk, cu tot cu rulment de presiune. Schimb in service autorizat, că la carte. Uneori la ralanti face zgomot, apăs ambreiajul dispare. Am observat că dacă mișc ușor de schimbătorul de viteze zgomotul dispare sau se reduce. Sa fie cutia de vina sau piesele noi de slabă calitate?
100% piesele noi de slabă calitate? Am pățito și eu. Până la urmă am fost nevoit să schimb din nou tot Kit-ul.
Un clip despre cum putem sa marim cuplul la masina?
cu KITU masa simpla schimbi 3 ambreaje pana schimbi 1f pe masa dubla si ai sanse sa strici cutia de viteze
Se poate face conversie de la simpla la dubla ? Ma refer in cazul benzinarelor . 😁😁
Eu am pe golf 4 1.4 16 v volant cu masa dubla și kit ambreiaj cu masa simpla😀
Olarit cu Brad Pitt...😂
Olărim all around 🤣
Silviu Gherman ne-a infectat pe toti. :-) :-)
Ai putea face un clip legat de regulie aplicate pe mașinile din categoria hot rods
Buna .Am o intrebare . Peste 1 2 saptamama imi expira itp ul. E adevarat ca se prelungeste valabilitatea pana la terminarea acestei situatie in care suntem, si avem 90 de zile dupa sa rezolvam? Mersi anticipat pt. raspuns
Rar nu a dat derogare așa că trebuie să faci ITP înainte să îți expire sau in ziua expirări .....
Nu se prelungește.
Sau ai putea sa vorbești despre piesele originale, mitul lor, cum că sunt recondiționate,refăcute. Voia un prieten sa ia caseta direcție nouă OE, și i-a spus cineva de la Reprezentanță( un prieten de-al lui) ca este recondiționată, nu nouă, garanție 2 ani și atât.
Care ar fii mai bun ca brand, luk sau sachs? Căci părerile sunt împărțite și nush ca să alegi.
exedy, asta daca gasesti pentru modelul tau
Sunt acolo amândouă fa diferență prin bani....
Fă-i și un video de conversie de la volanu de UK la cel normal
Care sunt simptomele defectarii unui volant cu masa simpla la o masina cu motorul pe benzina (1.6 16v) ?
Nu prea se defecteaza
Fă și un video cu cât costă o conversie de volan (de pe dreapta pe stânga )
2:55 miscarea biela-manivela se numea
Salut Razvan!
Dacă pun volant cu masă simplă la un TDI pierd și din cuplu?
Nu pierzi cuplu, ba chiar ai acceleratia mai buna. Am facut eu conversia pe ARL si merita.
Cuplul este produs de motor, ambreiajul doar il transmite spre cutia de viteze.
Ma intereseaza cel mai.mult ca poti pune o masa simpla pe 4×4 2000 140cp