Himalayan 411 - slim ass conversion, Highsider and blackpines parts
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Welcome back to the channel, fellow motorcycle enthusiasts!
In today's video, we're diving into an exciting project: a tail conversion on the Royal Enfield Himalayan 411. We’re upgrading the bike with top-notch components from Highsider and a sleek Blackpines license plate holder to give it a fresh and modern look. And an overall weightloss of 1 Kilogram!
Heckumbau für die Himalayan 411 mit "Highsider "kombinierten LED-Blinkern, die auch das Original Rücklicht ersetzen. Der originale viele zu lange Kennzeichenhalter wird durch ein "Blackpines" Kit ersetzt. Damit wandert das Kennzeichen deutlich nach oben. Insgesamt sparen wir mit der Aktion 1 Kilogramm an Gewicht.
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Gear up, and let's get started on making your Royal Enfield Himalayan 411 look and perform better than ever!
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Links to products used:
Highsider LED front Indicators: www.polo-motor...
Highsider LED back indicators with Tail Light: www.polo-motor...
Blackpines License Plate Holder: blackpines.fr/...
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Hallo, finde ich sauber gelöst und handwerklich gut gemacht. Viel Spaß weiterhin. VG
Danke!
Schön gemacht,
schaut gut aus😃👍🇦🇹
Danke 😀
Hallo,
kann Ralf nur zustimmen wat dat Kennzeichen angeht, da sind nur 30 grad erlaubt.
Bei den Blinkern gilt sofern noch Aktuell, 100 mm vom Mittelpunkt det Scheinwerfers oder Rücklicht und 45 grad Einsicht vorne und hinten vom Mittelpunkt, dat scheint zu stimmen.
Ne Anmerkung von mir, dat sind ma eben 300 Ocken, dat find ich für Anbauteile die du vielleicht wieder zurück bauen muß oder kanns, schon heftig, aber dat is jedem selbst überlassen und seiner Brieftasche.
Hab auch kleine Blinker mit Stempel, vier Stück für 20 Ocken und die sind so hell, dat du Blind wirst wenn du rein gucks.
Dat Original Rücklicht finde ich Persönlich gut, der Kennzeichenhalter könnte ein bisschen kürzer sein, aber da gibt et bestimmt ne Legale alternative.
Gruß Dirk 😎🤘
Sehr schön gemachtes Video! Der Umbau sieht sauber und professionell aus. Würde ich an meiner nie machen, aber das soll ja auch nicht mir gefallen sondern Dir!
Ja, ist natürlich kein Muss😀. Original ist es auch ok. VG
Hello tu aurais la marque de ton silencieux merci
@@aldodetaddeo1979 Hi, actually GRMoto written on the Silencer
@@aldodetaddeo1979 Cest un GR Moto : www.ebay.de/itm/275519401981?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=MtLQY1zIT4-&sssrc=4429486&ssuid=N2FdjAotQQW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Sieht geil aus! Achtung Abzocke soll sich mal nicht so haben.
Genau 👍😀
short peak of my Himalayan 411 rear conversion, (Heckumbau der Himalayan 411, geänderter Kennzeichenhalter von blackpines und kombinierte Rücklicht/Bremslicht/ LED Blinker von Highsider)
Top. Vor allem der Arsch gefällt mir jetzt viel besser. Hast du diese Platte / Befestigung selbst gebaut ?
Nein, den Satz bekommst du bei blackpines.fr . Der Link dazu ist unten in der Video Beschreibung!
Moin, moin. Da hast Du ja mal wieder was schönes geschraubt. Optisch nicht schlecht, rechtlich aber mindestens fragwürdig.
Ich will ja gar nicht immer meckern, hab´ ja letztes Mal schon den Abstand Deiner Spiegel beanstandet. Aber ...
Auf jeden Fall kannst Du Dir für die nächste Kontrolle der Rennletung schon mal einen Fuffi für den Kennzeichenwinkel in den Tankrucksack legen. Wenn das noch reicht. Grenzt schon sehr an 45°, evtl. knapp drunter? Ab 45° geht´s in den Bereich der Straftat. Erlaubt sind 30° aus der Senkrechten.
Die Blinker sind schön klein, gefallen mir gut. Allerdings müssen die in der Längsachse des Fz bis zu 30° sichtbar sein. Ich vermute mal, dass die hinteren bereits vorher vom Kennzeichen verdeckt sind, vorne kann ich das so nicht einschätzen. Die liegen schon sehr eng an. Nötigen Abstand zum Scheinwerfer weiß ich gerade nicht.
Sorry für die kritischen Worte. Ich bin halt immer darauf bedacht, meine Umbauten rechtlich sicher zu machen. Die DEKRA hat einen guten Leitfaden für Umbauten.
Gruße 👋
Oweia
Moin Ralf,
du hast in allen Punkten völlig recht. Ich wollte gerade einen eigenen Text anfangen und darüber allgemein losschimpfen, dass sich inzwischen jeder diese sch.... Miniblinker an sein Moped bastelt, ohne dabei die rechtlichen Voraussetzungen einerseits und andererseits - was viiiiiel wichtiger ist, seine eigene Sicherheit nicht beachtet.
Die Serienblinker sind vielleicht nicht schön, aber eins ist ganz klar: man sieht sie, und zwar richtig deutlich und auch bei Sonnenlicht, vorne und hinten. Und der Autofahrer sieht auch ,wohin er schauen muss, damit er was rechtzeitig sieht....
Gleiches gilt natürlich für Rücklicht und Bremslicht.
Also: Nicht alles nachmachen, was andere vormachen.
Ich bin also dagegen.
Gleiches gilt für das flache Kennzeichen mit dem piesseligen Lichtaufbau... nicht wirklich schön und nicht wirklich legal.
Gruß Peter
Es sei euch natürlich freigestellt, eure Meinung zu rechtlichen Bedenken zu äußern. Ich finde es allerdings immer wieder erstaunlich, dass der erste Impuls immer ist: ist das denn legal? Oder: darf ich das denn? Ich kann diese Mentalität einfach nicht nachvollziehen. Das ist echt ein deutsches Phänomen. Ich glaub, das muss an der Erziehung liegen… Also ich weiß nicht, das ist an mir irgendwie an mir vorbeigegangen.😅.Meine Philosophie ist eher: habe den Mut Dich deines eigenen Verstandes zu bedienen (Kant). Es gibt in Deutschland so viel unsinnigen Schwachsinn, dass es schon fast fahrlässig ist, Dinge nicht zu hinterfragen. Übrigens ich habe meinen Motorradführerschein seit 1994 und musste mit dem Motorrad tatsächlich noch nie ein Bußgeld für ein angeblich nicht zulässiges Teil zahlen! Aber es ist die freie Entscheidung eines jeden selbst. Nur, wenn ihr das so seht, dann sollte klar sein dass jegliches customizing und Kreativität damit entfällt! Also mir macht das kein Spaß! Motorrad fahren hat für mich etwas mit Freiheit und Individualismus zu tun. Die wenige Freiheit die wir hier in diesem Leben noch haben, kann man mit dem Motorrad noch ansatzweise ausleben! Soo, meine Meinung 😀.
@@e30tutorials Hallo Phil, ich respektiere deine Meinung , sehr sogar und finde deinen Stil, den man erkennen kann, vorbildlich....
Dennoch, wenn es um Sicherheit geht, und zwar hauptsächlich um die eigene, habe ich ein Gefühl, dass ein wenig höher einzuschätzen sein wird, als das Freiheitsgefühl, zu tun und zu lassen, was einem anderer Leute Verstand sagt.
Da ist mir der eigene Arsch deutlich näher.
Und ja, einige der Vorschriften gibt es tatsächlich, um Sicherheit zu stärken an Stellen, wo andere es nicht sehen wollen oder können...
Wie gesagt: Jeder wie er mag, aber an bestimmten Digen ist man da eingeschränkt, zum Glück, da ansonsten ein soziales Miteinander schwierig wird. Das Recht des - auch mental - Stärkeren, muss reglementiert werden. Spielräume kann man ausnutzen, denn du machst ja zum Beispiel ein Rücklicht dran, könntest es aber auch weglassen...warum nicht? Das ist jetzt Theorie, trifft aber, was ich meine.
Nix für Ungut, lies noch mal den ersten Satz.... Und Erziehung ist an dir keineswegs spurlos vorübergegangen.
In dem Sinne wünsche ich dir ein schönes sonniges Wochenende.
Gruß Peter
@@peterkoch2759 Hallo Peter, du kannst dir sicher sein, dass ich nichts total gefährliches an mein Motorrad baue 😀. Der Winkel des
Nummernschildes ist sicher auch nicht sicherheitsrelevant. Im Übrigen ist es. (Leider 😉) noch gut ablesbar. Das würdest du sehen, wenn du davor stehst. Zudem sind die Aufnahmen im unbelasteten Zustand. Wenn du auf der Maschine sitzt, dann sinkt das Federbein ein und der Winkel hinten ändert sich noch etwas 😀.Die Lichtanlage funktioniert sehr gut und ist sehr gut sichtbar. Die kleine LEDs haben eine enorme Leuchtkraft. Ich habe auch keine Lust, dass mir im Dunkeln einer hinten drauf fährt oder beim Abbiegen in der Stadt übersieht. Viele Teile sind Kompromisslösungen oder einfach nur eine Frage des Geschmacks. Dir auch ein schönes WE☀️