西武鉄道人糞輸送～Seibu Railway's Human Waste Transport: A Historical Insight

[@user-et6vx6gz4b]

主様の経験を織り交ぜている。これは貴重な動画。
こんなひどい電車では乗務員や貨物担当駅員の負担が過大すぎます。
沿線住民にも大迷惑。
下肥はやはり衛生的・臭気の問題で不可でしょう。コオロギの次は肥溜めとは…SDGsにも困ったものです。

[@ゆっくり研究所東京支店]

ど視聴頂きありがとうございます。
下肥で循環型の大都市が出来ていた江戸を見て、素晴らしい思うのですが、公衆衛生的にはダメダメと言ってもそれは令和の価値観ですので難しい判断です。
今でも日本人にピロリ菌が多いのは、汚染された井戸水の経験があるからなんですよね。
あり得ないでしょうけど、鉄道輸送は厳重なタンク車両であっても反対ですね。

[@toriri-service]

実は西武の糞尿輸送は 昭和初期まで『武蔵野鉄道』で行われていて 戦後のそれはいわば『復活』
社名も一時期『西武農業鉄道』でした。堤康次郎は これを一時的なものではなく 恒久的な輸送として行なう構想も持っていたそうです。
裏話的なものとしては 井荻駅の貯蔵施設（肥溜め）に 線路沿いで遊んでいた子供が落ちてしまい 通りかかった電車の車掌さんだか 駅員さんが飛び込んで救出したとか 無蓋車を改造した貨車は密閉性が悪く いつも羽目板の隙間から『ブツ』が漏れていて 踏切では 通過を待つ人達が思わず避けたとか 線路沿いの雑草は 物凄く育ちが良かったとか聞いたことがあります。
『モハ550』は 典型的な『川造形電車』のスタイル。糞尿輸送貨車を連ねた列車は『黄金電車』と呼ばれていたそう。
『ポキール』も『回虫・ぎょう虫』も 昭和40年代までを連想しますね。

[@ゆっくり研究所東京支店]

とりりサービスさん、いつもご視聴頂きありがとうございます。
私は身近だった西武線の写真を殆ど撮影していないのは、やはり過去のトラウマでのイメージの悪さだったですね。だからここ２０年位しか縁のない京急ばかりです。まぁ、糞尿電車を馬鹿にできないくらい、旧型客車も同じぐらい汚いんですけどね。

[@7gousya_jyosya]

初めまして。高評価させていただきました！
私もまだ高校生ながら鉄道による屎尿輸送について研究をし、動画投稿をしているものなのですが、私とはまた別の視点から捉えていて、かつ知らない知識もあり、興味深かったです。私も当時の散々な屎尿輸送の実態を考えると下肥は復活はすべきではないと思います。しかしながら戦中・戦後当時の西武鉄道の主力事業がこの屎尿輸送だったと考えると下肥が当時は理に適ったものだったというのも否定はできませんね…

[@ゆっくり研究所東京支店]

深夜準急さん、ご視聴頂きありがとうございます。
こちらは、非制式蒸機のチャンネルでなんでも扱ってます。桐生で撮り鉄さんが来ない堆肥山積みの所で動画撮っていて、人糞輸送の西武をやろうと思い立ち時間がたってしまいました。

[@hmshood302]

肥溜めは町内の畑にあり、夜中歩く時には怖い場所でした。
糞尿列車は更に怖い…山手線高田馬場駅と新大久保駅の間に積み出し作業場があっととか。かっての東武カステラ電車や西武系電車が黄色いのはアレだと誤解したくなりますね。

[@ゆっくり研究所東京支店]

HMS HOODさん、ご視聴頂きありがとうございます。
茶化してショートを作ろうと思いましたが、西武は昔はなじみ深い路線でしたので、真面目に作りました。下肥は臭くないのが正しいのですが、運搬中のものはそれはひどい悪臭だったそうで、係累は西武に乗るのを極力嫌って、バスに乗って吉祥寺に行き中央線乗っていました。

[@masa1971226]

45,6年前小学生だった私は遠足で高麗川や入間基地へ行くために西武池袋線を椎名町から乗っていきました。
練馬を過ぎたあたりから下肥の臭いがしてくるので開けていた窓を友達たちと急いで閉めた記憶が蘇りました。
昭和も50年代あたりでもこの辺では下肥は使われていたとおもいます。

[@ゆっくり研究所東京支店]

masa1971226さん、ご視聴頂きありがとうございます。
たしかに、所沢近辺は昭和５０年頃までは畑に肥溜めはあったと思いますが、下肥はすでになかったはずです。ただし家畜の糞の堆肥の糞の割合があの辺りは多いので、臭いは強烈だったです。練馬はそれほど酷くなかったので、あー、所沢は田舎だなぁと感慨にふけっていました。

[@masa1971226]

@@ゆっくり研究所東京支店 家畜の堆肥だったんですね。
本当にあの臭いは強烈でした。埼玉に入って所沢までは窓を開けれませんでした。
懐かしい思い出です。

[@ゆっくり研究所東京支店]

冒頭は群馬の桐生の畑ですが、堆肥の半分ぐらいは、家畜の糞ですね。かなり発酵が進んでいて、香ばしい臭いで耐えられない物ではなかったです。

[@素人旅行乗り物食べ歩き]

初めまして🔰
名鉄電車も戦時中は下肥を輸送していたと聞きました💡
名古屋市中心部から尾張三河地域へ運んでいるのを昔の新聞記事か何かで見かけました💡

[@ゆっくり研究所東京支店]

素人旅行さん、ご視聴頂きありがとうございます。そうですね、名鉄もやっていたとWikiにありますね。

[@大坂孝幸]

人糞輸送やっていた西武鉄道。
各地に下水道整備計画が策定される前は、埼玉県内の田舎町での肥だめの匂いが酷かった地区もあった。

[@ゆっくり研究所東京支店]

大坂さん、いつもご視聴ありがとうございましす。西武はちゃんと資料も残しているのですが、スペーシアXの東武は黒歴史として抹殺したいみたいですね。

[@大坂孝幸]

@@ゆっくり研究所東京支店 さん、東武鉄道は証拠隠滅した。

[@ゆっくり研究所東京支店]

動画でも言ってますが、国鉄の旧型客車が駅で停車時にドバっと排出するのを目の前で見ていて、吐き気を催すこと数知れず。だからTH-camやる前客車のことは興味なかったのかもしれません。イメージ悪すぎ。

[@大坂孝幸]

@@ゆっくり研究所東京支店 さん、国鉄時代の旧客車は、垂れ流し便所で、バラストは黄色になっていた。

[@ゆっくり研究所東京支店]

そうなんですよ。古くていい所だけじゃ済まされないネガも多かったです。

[@電光刑事-u4c]

若かりし頃は自宅の周辺でも農業が盛んで、あちこちに肥溜めがありましたな

[@ゆっくり研究所東京支店]

電光刑事さん、ご視聴コメントありがとうございます。練馬は多かったです。まだ残骸なら畑にあるかも。肥溜め巡りも楽しそうです。

[@AK-kk9ev]

モハ550の川造型電車は青森に放置されてる車両がいますね…是非所沢で保存して欲しいですね

[@ゆっくり研究所東京支店]

ご視聴頂きありがとうございました。
人糞電車は西武は忘れたい歴史の様ですが、時代が変わってきたのでそろそろ、その歴史と意義をアピールできる時だと思います。その時私も呪縛から解放されるのかも知れません。

[@晋年明けましておめでとう]

4:11 舐めると！？
人糞貨車が事故ったらうんち塗れでえらい事ですね

[@ゆっくり研究所東京支店]

びゅーんさん、ご視聴頂きありがとうございます。
古い書籍にそのように書いてありました。
上澄みはとてもきれいで、カエルも泳ぐそうです。

[@晋年明けましておめでとう]

@@ゆっくり研究所東京支店 発酵済みでもうんちは舐めたくないですね💩👅💦

[@electronicgenerator]

ぎょう虫検査のセロファンはポキール、それ以前はウンコを小さい容器に入れて持参。
ポキールはちょっとエッチな気がした。

[@ゆっくり研究所東京支店]

electronicgeneratorさん、ご視聴頂きありがとうございます。
それ以前はマッチ箱に入れて持ってこいというものでした。

[@bakayarou4545]

俺のダチがト３１のＮゲ－ジ持ってるんだね〜、俺も買いたいなぁ〜って思ってるよ

[@ゆっくり研究所東京支店]

0721さん、ご視聴頂きありがとうございます。
模型では機関車けん引が多いようですね。

[@bakayarou4545]

そこだけが残念なんだよね〜

[@渡邉勇也-z8e]

北朝鮮みたいだなぁ～

[@ゆっくり研究所東京支店]

渡邉さん、ご視聴頂きありがとうございます。
今回動画では説明しなかったのですが、人糞に含まれる三要素も年齢、職業別で大きく変わるんです。軍人のが一番良いものでした。